漢中濱江西路便利加油站建設項目環(huán)境影響報告

漢中市環(huán)境工程規(guī)劃設計有限公司項目基本情況項目名稱漢中濱江西路便利加油站建設項目建設單位延長殼牌石油有限公司法人代表通訊地址漢臺區(qū)祥瑞商務中心六樓A-26號聯(lián)系電話——郵政編碼723000建設地點漢中市漢臺區(qū)濱江西路立項審批部門漢中市漢臺區(qū)發(fā)展和改革局批準文號漢區(qū)發(fā)改工交[2012]73號建設性質新建行業(yè)類別及代碼機動車燃料銷售代碼：6564占地面積(平方米)6400綠化面積(平方米)總投資(萬元)1000其中：環(huán)保投資(萬元)59.5環(huán)保投資占總投資比例5.95%評價經費(萬元)——預期投產日期工程內容及規(guī)模：一、項目由來近年來，隨著我國國民經濟的快速發(fā)展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速增加，對加油站的需求較大。延長殼牌石油有限公司擬投資1000萬元，新建漢中濱江西路便利加油站項目，該項目位于漢臺區(qū)漢中路街道辦事處濱江西路（上水渡村），西南側緊鄰濱江西路，項目占地面積6400m2；項目建成并營運穩(wěn)定后將形成年銷量7500t成品油的規(guī)模，以滿足本地區(qū)機動車輛的加油需求，并促進漢中地區(qū)的經濟發(fā)展。依照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和環(huán)境保護部《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》的規(guī)定，為使本項目對區(qū)域環(huán)境的不良影響減小到最低程度，延長殼牌石油有限公司委托漢中市環(huán)境工程規(guī)劃設計有限公司對延長殼牌石油有限公司漢中濱江西路便利加油站建設項目進行環(huán)境影響評價，編制環(huán)境影響報告表。本項目建設單位延長殼牌石油有限公司與漢中市中源商貿有限責任公司簽訂了合作經營協(xié)議，項目前期手續(xù)由漢中市中源商貿有限責任公司辦理，后期實施主體單位為延長殼牌石油有限公司。二、項目工程概況1、建設項目名稱、性質和地點項目名稱：漢中濱江西路便利加油站建設項目建設地點：漢中市濱江西路建設單位：延長殼牌石油有限公司投資總額：1000萬元工程性質：新建2、建設內容及規(guī)模（數(shù)據來源于建設單位提供的項目設計資料）(1)建設內容本項目主要建設內容包括加油罩棚、站房、油罐區(qū)等，具體內容見表1，項目的平面布置見圖1。表1項目組成及主要工程內容表類別主要內容主體工程加油站鋼架結構罩棚，面積345m2；4臺二品四槍加油機，汽油槍均設二次油氣回收系統(tǒng)；3臺儲油罐，其中容積為20m3的95號汽油臥式鋼儲罐1臺、容積為30m3的92號汽油臥式鋼儲罐1臺，容積為30m3的柴油臥式鋼儲罐1臺。輔助工程站房建筑面積182m2，設便利店、辦公室、配電室、休息間、發(fā)電室、庫房、衛(wèi)生間、廚房、淋浴間等。公用工程給水由市政自來水引入。排水采用清污分流，設1座容積不小于2m3的化糞池收集處理生活污水，排入市政污水管網。供電由市政供電提供。消防站區(qū)設置10具8kg干粉滅火器，4具35kg推車式干粉滅火器，5塊滅火毯，6個消防桶，6把消防锨。消防沙3m3。環(huán)保工程廢氣治理設置油氣回收系統(tǒng)。廢水治理利用化糞池收集預處理后，排入市政污水管網。固廢治理設有若干垃圾收集筒；儲油罐清理廢渣委托有資質的專業(yè)單位處理。(2)項目規(guī)模：本項目營運期油品平均年銷售7500t，其中汽油銷售量6000t，柴油銷售量1500t。3、勞動定員及工作制項目運營期定員12人，兩班制，每班4人，年工作365天。4、加油站等級確定根據《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156—2012)（修正版）第3.0.9條關于加油站等級的劃分依據判定(參見表2)，項目加油站總罐容為75m3(其中柴油罐容積折半計入油罐總容積)，屬于三級加油站。表2加油站等級劃分依據級別油罐容積(m3)總容積單罐容積一級150<V≤210≤50二級90<V≤150≤50三級V≤90汽油罐≤30，柴油罐≤50注：V為油罐總容積；柴油罐容積可折半計入油罐總容積圖1項目平面布置圖三、編制依據1、《中華人民共和國環(huán)境保護法》（2015年1月）；2、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2016年9月1日）；3、《中華人民共和國大氣污染防治法》（2016年1月1日）；4、《中華人民共和國水污染防治法》（2008年6月1日）；5、《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》（1997年3月1日）；6、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（2015年4月24日）；7、《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2015年6月1日）；8、《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》（修正）；9、《環(huán)境影響評價技術導則－總則》（HJ2.1－2011）；10、《環(huán)境影響評價技術導則－大氣環(huán)境》（HJ2.2－2008）；11、《環(huán)境影響評價技術導則－地面水環(huán)境》（HJ/T2.3－93）；12、《環(huán)境影響評價技術導則－聲環(huán)境》（HJ2.4－2009）；13、《環(huán)境影響評價技術導則－生態(tài)影響》（HJ19－2011）；14、《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》（HJ/T169－2004）；15、《環(huán)境影響評價技術導則－地下水環(huán)境》（HJ610－2016）；16、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)（修正版）；17、《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)；18、延長殼牌石油有限公司關于本項目環(huán)境影響評價的環(huán)評委托書；19、漢中市環(huán)境環(huán)保局漢臺分局關于本項目執(zhí)行環(huán)境標準的批復；20、漢中市城鄉(xiāng)建設規(guī)劃局關于本項目用地位置的復函（漢市規(guī)便字[2016]22號）；21、漢中市國土資源局漢臺分局關于本項目用地預審的批復；22、漢中市漢臺區(qū)發(fā)展和改革局關于本項目的備案通知；23、陜西省商務廳關于鎮(zhèn)巴縣興隆加油站等34個新建加油站的批復；四、報告有效性說明根據《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》第二十四條規(guī)定，在建設單位不違背下列條件的前提下，本報告有效。1、建設項目的性質、規(guī)模、地點、采用的工藝或者防治污染、防治生態(tài)破壞的措施發(fā)生重大變動的，建設單位應當重新報批建設項目的環(huán)境影響評價文件；2、建設項目的環(huán)境影響評價文件自批準之日起超過五年，方決定該項目開工建設的，其環(huán)境影響評價文件應當報原審批部門重新審核。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題本項目為新建項目，不存在原有污染情況及主要環(huán)境問題。建設項目所在地自然環(huán)境及社會環(huán)境情況自然環(huán)境簡況一、地理位置漢臺區(qū)位于陜西省西南部漢中盆地中部，漢江北岸，地處東經106°51’～107°10’和北緯33°02’～33°22’之間。南北長約37km，東西寬約23km，總面積556km2。東以鴻溝河為界與城固相鄰，南以漢水為分與南鄭相望，西隔褒河同勉縣毗連，北依天臺山與留壩接壤。距省會西安248km。鐵路、公路交通連接周邊西安、成都、武漢等大型城市。本項目位于漢臺區(qū)漢中路街道辦事處濱江西路（上水渡村），項目地理位置圖見圖2。二、地形、地貌漢中市南部為漢水沖積平原，中部為溝梁相間的丘陵地帶，北部為秦嶺南坡山地，地形由南向北呈階地升高之勢。海拔最低處為鋪鎮(zhèn)小寨村478m，最高處為河東店鎮(zhèn)花果村溜石板梁2038m。本項目所在地層為第四系上更新統(tǒng)河流沖積層，自上而下依次為：耕地植土、素填土、粉質粘土、粘土粗砂、礫砂、砂卵石等組成。第四系地層厚度約400m左右。母巖成分以石英片巖、云母石英片巖、結晶灰?guī)r等為主，分選性好，磨圓度較好，透水性較強，砂礫卵飄石層是本區(qū)淺層主要含水層。400m以下，為侵入層，以揚子早期花崗巖為主，構成本區(qū)域基巖。項目所在地位于市區(qū)內，海拔約506m，場地地質情況穩(wěn)定，地勢平坦，不會發(fā)生危害人民生命和財產安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、地面沉降等與地質作用有關災害，場地地質條件穩(wěn)定，適宜建筑。三、氣候漢臺區(qū)屬北亞熱帶濕潤性季風氣候區(qū)。由于周圍山區(qū)的屏障作用和盆地地形的聚熱效應，具有溫暖濕潤、雨熱同季、四季分明的氣候特點。其主要氣候條件：多年平均氣溫為14.4℃，極端最低氣溫為-10.1℃，年平均降水量871.8mm，平均相對濕度79%，平均風速1.1m/s，近五年主導風向為東北偏東，頻率為11%，次主導風向為東風，頻率為10.3%，年靜風頻率17.7%。主要的災害性天氣有暴雨、連陰雨、干旱等。四、水文該區(qū)域內河流主要為漢江。漢江是長江最大的支流，漢臺區(qū)內流程27.4km，是漢臺區(qū)與南鄭縣的界河。漢江年均徑流量34.76億m3，日均流量90.5m3/s。最大流量10624m3/s(1949年9月12日)，最小流量1.66m3/s(1979年7月2日)。項目所在地西距漢江約410m。五、植被與生物多樣性項目所在區(qū)屬于漢臺區(qū)漢江河流沖積平壩開闊地帶，漢江北岸階地前緣，是糧、油耕作區(qū)；土壤由河流沖積母質及第四系紅粘土發(fā)育而成，主要是水稻土。農作物以水稻、小麥、油菜和蔬菜為主，穩(wěn)產高產。區(qū)域生物物種以人工培育為主，人工植被生長良好。本項目所在區(qū)域位于城市市區(qū)，并無需要保護的珍稀、野生動植物。社會環(huán)境簡況本項目位于漢臺區(qū)漢中路辦事處轄區(qū)內。漢臺區(qū)位于陜西省西南部，漢中盆地中部，東鄰城固縣，南以漢江與南鄭縣為界，西臨褒河，與勉縣隔河相望，北連留壩縣，全區(qū)轄7鎮(zhèn)、7個街道辦事處，201個村民委員會，44個社區(qū)，總面積556km2，總人口54.7萬?！笆晃濉蹦┤珔^(qū)生產總值突破百億元大關，達到111.01億元，其中工業(yè)增加值預計達到27.12億元，耕地面積為24.5萬畝。漢中路街道辦事處位于市區(qū)西南，轄10個社區(qū)、1個行政村，北與北關街道辦事處相結，東與東大街、中山街辦事處相連，南與南鄭縣大河坎鎮(zhèn)隔河相望，總面積10.7km2，總人口4.8萬人。辦事處機關為位于市委、市政府東側，轄區(qū)內駐省、市、區(qū)企事業(yè)單位138家，建有建材、食品、蔬菜、水果等批發(fā)市場，境內有飛機場及民航站。漢中路、南大街、漢江路、西環(huán)路、勞動西路、太白路、西大街、民主街、將壇西路中橫相連，地理位置優(yōu)越，交通便利，是一個城鄉(xiāng)結合，經濟發(fā)達，市容市貌繁榮整潔的地區(qū)，更是經商、娛樂、休閑、開發(fā)發(fā)展的理想之地。根據現(xiàn)場調研，本項目西南側緊鄰濱江西路，項目西北側及北側有零星住戶，具體四鄰關系詳見圖3《項目四鄰關系示意圖》。環(huán)境質量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀漢臺區(qū)濱江西路二、地表水環(huán)境質量根據漢中市環(huán)境監(jiān)測中心站2016年對漢江2個水質常規(guī)監(jiān)測斷面（梁西渡、南柳渡）的常規(guī)監(jiān)測數(shù)據，其中梁西渡位于項目上游、南柳渡位于項目下游。詳細監(jiān)測結果見表3。表3漢江水質常規(guī)監(jiān)測結果統(tǒng)計（單位mg/L，水溫℃、pH無量綱）點位pHDO高錳酸鉀指數(shù)BOD5NH3-N石油類揮發(fā)酚CODTN梁西渡7.599.72.42.50.380.05L0.002L121.00南柳渡7.6110.52.32.10.250.05L0.002L130.43由上表可知，項目評價區(qū)域段漢江所測各項水質指標符合《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）中Ⅲ類水質標準。三、聲環(huán)境質量現(xiàn)狀擬建項目區(qū)域內環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096—2008)表1中的2類區(qū)標準。經現(xiàn)場調查，項目周邊無噪聲污染較大的工業(yè)企業(yè)分布，區(qū)域聲環(huán)境質量現(xiàn)狀符合《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）表1中2類區(qū)標準。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）本項目選址位于漢臺區(qū)漢中路街道辦事處濱江西路（上水渡村），項目西南側緊鄰濱江西路。項目主要環(huán)境保護目標見表4。表4主要環(huán)境保護目標環(huán)境要素環(huán)境保護目標相對方位及最近距離保護要求聲環(huán)境大氣環(huán)境上水渡村住戶（1戶，4人）NW，4m《聲環(huán)境質量標準》2類標準《環(huán)境空氣質量標準》二級標準上水渡村住戶（2戶，7人）NE，42m上水渡村住戶（2戶，8人）SE，97m地表水環(huán)境漢江W，410m《地表水環(huán)境質量標準》Ⅲ類標準評價適用標準環(huán)境質量標準1、環(huán)境空氣質量執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準；2、地表水環(huán)境執(zhí)行GB3838-2002）Ⅲ標準；3、聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類聲功能區(qū)標準，交通干線一側執(zhí)行4a類標準。污染物排放標準1、廢水排放執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（CJ343-2010）；2、廢氣執(zhí)行《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）各項標準規(guī)定；建筑施工揚塵，比照《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）“顆粒物”中“其他”類無組織排放監(jiān)控濃度限值（新污染源標準）。3、施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）；4、營運期噪聲排放執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中2類聲功能區(qū)標準限值，臨近交通干線一側執(zhí)行4類聲環(huán)境功能區(qū)標準。5、危險廢物貯存應符合《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）的有關規(guī)定?？偭靠刂浦笜吮卷椖课聪逻_總量控制指標建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：工藝簡介：1、卸油及油氣回收工藝：采用密閉卸油系統(tǒng)。汽油、柴油定期由具有危險物品運輸資質的運輸公司通過專用油罐車運至站內儲罐區(qū)卸油口，靜置20分鐘后，采用密閉卸油方式，通過防靜電卸油管，將汽油、柴油卸入站內相應的儲油罐內儲存待售，隨著儲罐液面抬高，油罐內油氣上升，通過油氣回收管導入油罐車油罐，由油罐車運回油庫處理。2、加油及油氣回收工藝：售油時加油站油罐內的汽油、柴油通過輸油管道經防爆型潛油泵及稅控加油機后，由加油槍加入用戶車輛油箱，每個加油槍設單獨管線吸油，加油同時，通過油槍配套回收系統(tǒng)回收汽車油箱油氣，導入儲油罐，在下次卸油過程由油罐車二次回收，運回油庫處理。如此循環(huán)，加油、卸油環(huán)節(jié)呼吸揮發(fā)油氣大部分得到有效回收處理，大大減輕了大氣中有機物污染。本項目工藝流程圖見圖4。油罐車油罐車地下儲油罐加油機車輛卸油管潛油泵加油機計量噪聲、非甲烷總烴噪聲、非甲烷總烴噪聲、尾氣非甲烷總烴圖4加油工藝流程及產污環(huán)節(jié)圖主要污染工序及污染源分析一、施工期項目施工期主要以站場建設為主，環(huán)境污染產生的主要環(huán)節(jié)如下：1、土地平整施工過程中產生的噪聲與揚塵；2、土石方工程、土建工程施工過程中產生的噪聲、揚塵和建筑垃圾；3、設備安裝過程中產生的噪聲；4、內、外裝飾工程施工過程中產生的噪聲、廢氣和建筑垃圾；5、施工人員生活產生的生活污水和生活垃圾；二、營運期1、廢氣（1）本項目成品油的運輸、儲存、加油過程會因油罐大、小呼吸和卸油、加油損耗造成一定量的油料以氣態(tài)形式逸出，對周圍大氣環(huán)境產生影響，主要污染因子為非甲烷總烴。①儲罐大呼吸損失是指油罐進發(fā)油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發(fā)損失。油罐進油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出，直到油罐停止收發(fā)油。參考有關資料可知，儲油罐大呼吸烴類有機物平均排放率為0.88kg/m3通過量；②油罐在沒有收發(fā)油作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力在一天內的升降周期變化，罐內氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失稱為小呼吸損失。參考有關資料可知，地埋式儲油罐小呼吸造成的烴類有機物平均排放率為0.12kg/m3通過量；③油罐車卸油時，由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化，氣體的吸入與呼出會對油品造成的一定擾動蒸發(fā)，另外隨著油罐車油罐的液面下降，罐壁蒸發(fā)面積擴大，外部的高氣溫也會對其罐壁和空間造成一定的蒸發(fā)。參考有關資料可知，油罐車卸油時烴類有機物平均排放率為0.6kg/m3通過量；④加油作業(yè)損失主要指為車輛加油時，油品進入汽車油箱，油箱內的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時造成的烴類氣體排放率分別為：置換損失未加控制時是l.08kg/m3通過量、置換損失控制時0.11kg/m3通過量。⑤加油機作業(yè)過程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生。跑冒滴漏量與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均損失量為0.084kg/m3通過量。根據國內多座安裝油氣回收系統(tǒng)的加油站運行成果，油氣回收系統(tǒng)可對呼吸損失、卸油損失及加油作業(yè)損失環(huán)節(jié)發(fā)揮油氣實現(xiàn)90%以上回收。綜合以上五個方面加油站油耗損失，根據項目建設方提供的儲油規(guī)模、預計油品銷售情況，評價估算出本項目運營后烴類有害氣體采用油氣回收系統(tǒng)前后的排放量，具體排放情況見表5。表5項目運營后烴類氣體排放情況項目排放系數(shù)通過量或轉換量(m3/a)烴排放量(t/a)回收前回收后儲油罐大呼吸損失0.88kg/m397248.5570.856小呼吸損失0.12kg/m397241.1670.117油罐車卸油損失0.60kg/m397245.8340.583加油區(qū)加油作業(yè)損失0.11kg/m397241.0700.107跑冒滴漏損失0.084kg/m397240.8170.082合計17.4451.745（2）汽車尾氣進入站內加油的汽車會產生一定的尾氣，其主要污染因子有CO、THC、NOx、SO2。尾氣排放與車型、車況和車輛等有關。由于本項目所在區(qū)域周圍視野開闊，通風條件良好，進出停車場的車輛只要按照規(guī)定行駛，車輛避免長時間怠速運轉，汽車尾氣能夠得到有效的擴散和稀釋。2、廢水根據建設方提供的資料，本項目不在站內提供洗車服務。在正常運營期間，本工程產生的廢水主要是職工及顧客產生的生活污水。用水量估算：項目勞動定員為12人，實行三班制，每班4人。生活用水主要為飲用和盥洗水，參照《陜西省行業(yè)用水標準》及當?shù)赜盟晳T，用水量按50L/人·天計，則項目員工日用水量為0.2m3/d；顧客最高用水定額按5L/人·次計，客流量按400人/d計，則項目顧客最高日用水量為2m3/d。項目用水標準及用水量見表6。表6項目用水標準及用水量序號用水點用水指標用水定額日用水量（m3/d）損耗（m3/d）排水量（m3/d）1員工生活用水4人50L/(人·d）0.20.040.162顧客用水400人5L/(人·d）20.41.6合計2.20.441.76由上表可知，項目生活污水產生量為1.76m3/d，642.4m3/a，類比同類工程，污水中COD、NH3-N、SS濃度分別為400mg/L、25mg/L、200mg/L，則項目營運期COD、NH3-N、SS產生量為0.26t/a、NH3N0.016t/a、0.13t/a。3、噪聲運營期聲環(huán)境污染主要來源于站區(qū)內加油機等設備運行時產生的噪聲和進出站機動車輛產生的噪聲。其中加油機運行時噪聲源強為70~75dB(A)，進出站的車輛產生的噪聲與車種、車況、載貨量有很大關系，一般載重車輛行駛噪聲平均為75~85dB(A)。4、固體廢棄物項目運營期產生的固廢主要為職工和進站流動人員產生的生活垃圾、化糞池污泥、清罐廢油泥。職工產生的生活垃圾以0.38kg/d·人計，加油站每班值班人員4人，全年職工生活垃圾產生量為0.55t，考慮到進站流動人員產生的垃圾量按每人次0.02kg計，客流量按400人次/d計，則進站流動人員產生的垃圾量為2.92t/a。加油站全年生活垃圾產生量約為3.47t。項目化糞池會產生少量污泥。此外，加油站長期運營，油品中雜質沉積在罐底，油罐需要定期清洗，根據企業(yè)經營經驗，大約每3-5年清洗一次，一般采用機械除油抽油方式，每次清洗產生少量廢油、油泥。本項目清罐產生的廢油泥均屬于危險廢物，應采用專用收集桶收集，交由有危廢處置資質單位處置，并簽訂危廢處置協(xié)議。5、環(huán)境風險因素站內儲存的汽油、柴油屬易燃易爆品，存在事故風險。儲油罐發(fā)生泄漏、火災或爆炸事故，是引起項目區(qū)域大氣污染及水污染的重大風險因素。加油站內易發(fā)生油料泄漏的環(huán)節(jié)主要為油罐、輸油管線等泄漏及加油過程泄漏。造成泄漏的主要原因有以下兩點，一是自然災害，如地震、滑坡泥石流；二是操作失誤、違章操作及設備、土建施工質量不合格等人為因素造成。具體環(huán)境風險因素分析見風險專章。項目主要污染物產生及預計排放情況內容類型排放源污染物名稱處理前產生濃度及產生量排放濃度及排放量大氣污染物卸油系統(tǒng)儲油系統(tǒng)加油系統(tǒng)非甲烷總烴17.445t/a1.745t/a水污染物生活污水（642.4t/a）COD：400mg/L，0.26t/aBOD：200mg/L，0.13t/aNH3-N：25mg/L，0.016t/aSS：200mg/L，0.13t/a340mg/L，0.22t/a182mg/L，0.12t/a24mg/L，0.015t/a140mg/L，0.09t/a固體廢棄物職工及顧客生活垃圾3.47t/a0化糞池污泥少量0油罐廢油泥少量0噪聲本項目主要噪聲源為加油機等設備和進出站區(qū)的機動車輛，其中加油機運行時噪聲源強為70~75dB(A)；進出站區(qū)的車輛產生的噪聲平均為75~85dB(A)。其他環(huán)境風險：加油站內儲存的汽油、柴油屬于易燃易爆物品，存在泄露、火災、爆炸等風險。主要生態(tài)影響：項目位于漢中市漢臺區(qū)漢中路街道辦事處上水渡村隨著本項目的建設營運，會在一定程度上破壞植被，減少植被覆蓋率。環(huán)評要求建設單位應加強綠化，將生態(tài)影響降至最低。環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：一、大氣環(huán)境影響分析汽車行駛引起的道路揚塵約占場地揚塵總量的60%。類比同類工程，如果施工階段對汽車行駛路面勤灑水（每天4-5次），可以使空氣中降塵量減少70%左右，收到很好的降塵效果。當施工場地灑水頻率為4-5次/天時，揚塵污染距離可縮小到20-50m范圍。施工階段揚塵的另一個主要來源是露天堆場和裸露場地的風力揚塵。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風速等氣象條件有關，也與塵粒本身的沉降速度有關，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。建設單位通過采取抑塵措施，如施工場地及時灑水、配置工地細目防塵網、設施工圍墻等，采取這些措施將降低揚塵量的50~70%，可有效減少施工揚塵對周圍環(huán)境的影響。二、水環(huán)境影響分析施工期間主要的水污染源為工地開挖、鉆孔等產生的泥漿水，沖洗骨料、灌漿、運輸車輛過程中產生的清洗廢水和施工人員的生活污水。由于施工用水總量較小，通過在站內建臨時沉淀池進行收集處理后回用。施工期對生活污水經用衛(wèi)生旱廁進行收集后用于周邊耕地、蔬菜地、林地等施肥，預計不會對環(huán)境造成明顯影響。三、施工噪聲影響分析該項目施工期間主要噪聲源為攪拌機、電鋸等，設備噪聲值為85～120dB(A)左右，可能會使場界噪聲超過《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）的要求，主要噪聲源狀況見表7：表7噪聲源狀況表施工項目設備名稱聲級dB(A)施工項目設備名稱聲級dB(A)打樁打樁機85～120裝修切割機90～100土石方開挖挖土機96結構混凝土攪拌98電鋸96～98施工機械中除各種壓路機、運輸車輛外，其它施工機械一般可視為固定聲源。因此可將施工機械噪聲作為點聲源處理。在不考慮其它因素情況下，施工機械噪聲預測模式如下：L2=L1－20lg（r2/r1）（r2＞r1）噪聲隨距離增加的衰減量：△L=20lg（r2/r1）以r1為5m計，具體衰減值見表8。表8距聲源不同距離處的噪聲值聲源噪聲級(dB(A))距聲源不同距離處的噪聲值(dB(A))5m10m25m50m70m100m150m200m挖土機9573.067.057.553.050.147.043.540.9推土機9472.066.056.552.049.146.042.539.9震搗機7957.051.041.537.034.131.027.524.9壓路機9270.064.054.550.047.144.040.537.9從上表可以看出，隨著距離聲源距離的不斷增加，噪聲源的噪聲值有不同程度的衰減。在一般情況下若不考慮房屋、樹木和空氣等的影響，僅考慮距離衰減，每增加50m，聲級可降低20~30dB(A)。距聲源70m處，各噪聲源的最大影響噪聲為50.1dB(A)，超過《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中夜間噪聲排放限值，對項目周圍距離較近的住戶會產生污染影響。因此建設單位應避免在也夜間施工，采取嚴格的噪聲污染防治措施，降低對其影響。四、固體廢物環(huán)境影響分析建設施工過程中會產生少量棄土、建筑垃圾、生活垃圾等固體廢物。施工期間應根據需要增設容量足夠的、有圍欄和覆蓋措施的堆放場地與設施；棄土盡量在場內周轉，就地用于綠化、道路等生態(tài)景觀建設，多余棄土及建筑垃圾應運至政府指定的建筑垃圾堆放場；生活垃圾應定期送至就近的垃圾中轉站處置，以免影響環(huán)境衛(wèi)生。營運期環(huán)境影響分析：一、大氣環(huán)境影響分析本項目運營期大氣污染物主要是油罐大小呼吸、加油機作業(yè)等排放的非甲烷總烴以及進入站內加油的汽車產生的尾氣。根據工程分析，在達到預計售油量的情況下，項目加油站運營后因儲油罐大、小呼吸，油罐車卸油，加油機加油等因素產生的揮發(fā)烴類有機氣態(tài)污染物共17.445t/a。項目采用地埋臥式儲油罐，此類儲罐密閉性較好，頂部有覆土約50cm，因此儲油罐罐體內溫度較穩(wěn)定，與一般的地上儲油罐相比，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質。本加油站擬采用自封式加油槍及密閉卸油等方式，并在卸油呼吸、加油呼吸兩個環(huán)節(jié)加裝油氣回收系統(tǒng)，從源頭上削減了烴類污染物的排放量，經吸收油氣揮發(fā)量降低到1.745t/a，排放量很小，經大氣紊流擴散稀釋后，排放濃度能滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)中油氣排放控制和限值標準要求，對周圍敏感點及環(huán)境空氣質量影響較小。汽車尾氣的主要污染因子有CO、HC、NOx，此部分廢氣總量影響因素具有隨機性，因而難以量化，尾氣經大氣流動擴散稀釋，預計對環(huán)境空氣質量影響較小。二、水環(huán)境影響分析本加油站運營期間產生的廢水主要是職工、進站人員生活污水。根據前文工程分析，項目生活污水產生量約642.4m3/a，通過設置一座容積不小于2m3的化糞池將生活污水收集處理后，排入市政污水管網，最終進入污水處理廠作深度處理，對周圍地表水環(huán)境影響較小。對地下水影響主要表現(xiàn)在灌區(qū)長期運營可能產生泄漏，進而通過土壤滲透影響地下水質，根據建設單位提供的資料，本項目輸油管線及油罐區(qū)底部均采取硬化防滲措施，油罐及管線外也采取防滲處理，故建設方在加強監(jiān)管工作、站內職工規(guī)范操作加油、卸油等前提下，本項目運營不會對地下水產生明顯影響。三、噪聲環(huán)境影響分析本項目主要噪聲源為加油機等設備和進出站區(qū)的機動車輛，類比其他正常運營期加油站項目監(jiān)測值，加油機運行時噪聲源強為70~75dB(A)，噪聲強度較低，不屬于強噪聲源。進出站區(qū)的車輛產生的噪聲與車種、車況、載貨量有很大關系，一般車輛行駛噪聲平均為75~85dB(A)?？紤]到車輛進出加油站時均是低速行駛，極少鳴笛，再經過一定距離的衰減，加油站營運期間噪聲對周圍環(huán)境的影響較小。四、固體廢物對環(huán)境影響分析項目運營期產生的固廢主要為職工和進站流動人員產生的生活垃圾、化糞池污泥、清罐廢油泥。根據前文分析，加油站全年生活垃圾產生量約為3.47t。站內設有垃圾收集筒，垃圾經集中收集后，定期清運送至就近的垃圾收集點統(tǒng)一處置；化糞池長期運作產生的沉渣污泥，確保定期清理；儲油罐清洗產生的廢油泥等固體廢物，根據《國家危險廢物名錄》規(guī)定，均屬危險廢物，應委托有危廢處理資質的單位進行處理，預計對周圍環(huán)境影響不大。五、環(huán)境風險分析與評價本項目環(huán)境風險分析與評價見報告所附的風險評價專題。六、選址合理性分析1、本項目站址位于漢中市濱江西路，西南側緊鄰濱江西路，站址周邊地勢平坦、開闊、交通方便，周邊環(huán)境適合選址要求。項目取得了漢中市城鄉(xiāng)建設規(guī)劃局關于本項目用地位置的復函（漢市規(guī)便字[2016]22號）；同時，本項目取得了漢中市國土資源局漢臺分局關于本項目用地預審的批復，項目用地在《漢臺區(qū)土地利用總體規(guī)劃2006-2020年》確定的城鎮(zhèn)建設用地總規(guī)?？刂品秶詢?，符合國家產業(yè)和供應土地政策。2、本項目為三級站，站區(qū)與站外建（構）筑物及其它設施的防火間距、站內工藝設施與站內建（構）筑物及其它輔助設施的防火間距參照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（修正）的相關規(guī)定執(zhí)行。經現(xiàn)場調研，結合項目平面布置，本項目站內設施與周邊建筑物、公路距離情況匯總見表9。對照站內設施的防火間距標準，見表10，環(huán)評要求本項目設計嚴格按照《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB50156-2012）（修正）的相關規(guī)定執(zhí)行，確保站內設施的防火間距符合規(guī)范要求。表9加油站與站外設施安全距離情況統(tǒng)計距離單位：m設備設施名稱項目規(guī)范要求實際距離是否符合標準汽油設備埋地油罐住戶7≥30符合濱江西路5.5≥44.5符合加油機住戶7≥13符合濱江西路5≥32符合通氣管管口住戶7≥30符合濱江西路5≥44符合柴油設備儲油罐住戶6≥30符合濱江西路3≥44符合加油機住戶6≥12符合濱江西路3≥20符合通氣管管口住戶6≥30符合濱江西路3≥44符合表10站內設施的防火間距單位：(m)設施名稱汽油罐柴油罐汽油通氣管管口柴油通氣管管口加油機站房消防泵房和消防水池取水口站區(qū)圍墻汽油罐0.50.5———4103柴油罐0.50.5———372汽油通氣管管口—————4103柴油通氣管管口—————3.572加油機—————56—站房4343.55———1071076———站區(qū)圍墻3232————綜上所述，在嚴格落實污染防治、風險防范和安全管理措施，著重加強站區(qū)防滲處理，加強風險防范的情況下，評價認為項目選址可行。七、產業(yè)政策符合性分析根據《產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）》（修正），本項目不屬于淘汰類、鼓勵類和限制類的建設項目，屬于允許類項目，因此，項目建設符合國家產業(yè)政策。建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內容類型排放源污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物卸油系統(tǒng)儲油系統(tǒng)加油系統(tǒng)非甲烷總烴采用埋地式油罐及自吸泵油氣回收型卡機聯(lián)接加油機；按操作規(guī)范進行操作，加強管理，減少跑冒滴漏。達到《加油站大氣污染物排放標準》（GB20952-2007）中的標準。水污染物生活污水COD經化糞池處理后排入市政污水管網。NH3-N固體廢物站區(qū)生活垃圾不對周圍環(huán)境造成明顯不良影響化糞池污泥油罐清罐廢油、油泥噪聲規(guī)范操作，定期維護加油設備；加強管理，控制站內車輛行駛速度，設禁鳴牌，嚴謹鳴笛。其他按消防、加油站防火規(guī)范設計、建設和管理，并采取防火、防爆、防雷、抗震等措施，防范事故發(fā)生，降低環(huán)境風險發(fā)生的概率。生態(tài)保護措施及預期效果：在加油站的四周及空閑地進行綠化，對加油站起到一定的美化、綠化，改善周圍生態(tài)環(huán)境。環(huán)評建議站內綠化種植非油性矮小的灌木或草坪。污染防治措施建議施工期污染防治措施一、大氣污染防治措施建議1、施工場地四周設置圍欄，東側圍欄應加高，縮小施工揚塵擴散范圍。2、對挖掘作業(yè)面進行適當噴水，使其保持一定濕度，以減小揚塵；及時清運挖出的土方及建筑垃圾，防止長期堆放、表面干燥引起的揚塵。3、各種建筑材料統(tǒng)一堆存，水泥、石灰等設專門倉庫堆放，并盡量減少搬運環(huán)節(jié)，搬動時要輕舉輕放，防止包裝袋破裂。4、保持運輸車輛車況良好，謹防運輸車輛裝載過滿，并盡量采取遮蓋、密閉措施，防止沿途拋灑，減少運輸揚塵產生量。5、在較大風速時應停止施工，并對堆存的砂粉等材料采取遮蓋措施；盡量采用商品混凝土。二、噪聲污染防治措施建議1、加強施工管理，合理安排施工作業(yè)時間；夜間不得進行施工作業(yè)。2、選用低噪聲施工機械，在高噪聲設備周圍必須設置掩蔽場，且盡量把施工機械安置在遠離居民區(qū)一側，以減小對居民的影響。3、合理壓縮汽車數(shù)量及行車密度，控制汽鳴笛。4、如需夜間施工，需按國家有關規(guī)定到環(huán)境保護行政主管部門辦理相關手續(xù)，并公告附近居民。三、固廢污染防治措施建議施工期產生的固體廢物主要包括：施工人員的生活垃圾和工藝站場施工產生的棄土和建筑垃圾。生活垃圾分類收集后，建設單位應定期清運至附近的垃圾收集點處置；施工產生的少量建筑垃圾運往政府規(guī)定的堆放點；棄土用于后期綠化表面覆土，要求在棄土臨時堆存過程中做好防風、防雨措施，避免造成二次污染和水土流失。四、水污染防治措施建議1、施工期生產廢水主要是施工過程中混凝土攪拌產生的泥漿水，該部分廢水中SS濃度較高。由于本項目施工期較短，對于施工廢水建議在工地內設置臨時沉淀池，使廢水經沉淀處理后循環(huán)使用。同時應做好建筑材料和建筑廢料的管理，避免二次污染地面水體。2、施工人員應盡量在當?shù)仄赣?，避免在施工場地安排集中住宿，以避免施工人員生活污水在工地大量集中排放。營運期污染防治措施一、大氣污染防治措施1、卸油過程中應采取以下油氣排放控制措施（1）應采用浸沒式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度應小于200mm。（2）卸油和油氣回收接口應安裝的截流閥、密封式快速接頭和帽蓋，現(xiàn)有加油站已采取卸油油氣排放控制措施但接口尺寸不符的可采用變徑連接。

（3）連接軟管應采用的密封式快速接頭與卸油車連接，卸油后連接軟管內不能存留殘油。

（4）所有油氣管線排放口應按的要求設置壓力/真空閥。

（5）連接排氣管的地下管線應坡向油罐，坡度不應小于1%，管線直徑不小于。

（6）未采取加油和儲油油氣回收技術措施的加油站，卸油時應將量油孔和其他可能造成氣體短路的部位密封，保證卸油產生的油氣密閉置換到油罐汽車罐內。2、儲油過程中應采取以下油氣排放控制措施（1）所有影響儲油油氣密閉性的部件，包括油氣管線和所聯(lián)接的法蘭、閥門、關部件都應保證在小于時不漏氣。（2）埋地油罐應采用電子式液位計進行汽油密閉測量，宜選擇具有測漏功能的電子式液位測量系統(tǒng)。

（3）應采用符合相關規(guī)定的溢油控制措施。3、加油過程中應采取以下油氣排放控制措施（1）加油產生的油氣應采用真空輔助方式密閉收集。

（2）油氣回收管線應坡向油罐，坡度不應小于1%。

（3）新、改、擴建的加油站在油氣管線覆土、地面硬化施工之前，應向管線內注入10L汽油并檢測液阻。

（4）加油軟管應配備拉斷截止閥，加油時應防止溢油和滴油。

（5）油氣回收系統(tǒng)供應商應向有關設計、管理和使用單位提供技術評估報告、操作規(guī)程和其他相關技術資料。

（6）應嚴格按規(guī)程操作和管理油氣回收設施，定期檢查、維護并記錄備查。（7）當汽車油箱油面達到自動停止加油高度時，不應再向油箱內加油。4、加強站區(qū)周邊綠化，進一步減小汽車尾氣對周圍環(huán)境的影響。以上措施均可行，加油站站內的無組織廢氣排放量較小，對周邊環(huán)境影響不大。二、廢水污染防治措施1、站區(qū)生活污水經化糞池收集預處理后，進入市政污水管網，后進入污水處理廠作深度處理。查閱相關資料，化糞池水力停留時間可達到24h以上，符合《建筑給排水設計規(guī)范》中要求，生活污水經處理后可滿足《污水排入城市下水道水質標準》（CJ343-2010）中的相關規(guī)定和要求。2、建設方需對貯油區(qū)內部及管道外圍要做好防滲處理，加強維護管理，嚴防因設備的泄漏造成對區(qū)域地下水和土壤的污染。3、建設方對加油站地面應進行全面硬化防滲處理，嚴防油料從工作區(qū)滲入土壤，污染土壤和地下水質。4、定期對儲油系統(tǒng)及管道進行檢查和維護，檢查儲油罐、加油機、油管、油泵等設備是否有滲漏情況發(fā)生。三、固體廢物污染防治措施1、項目建成后，加油站區(qū)設置垃圾筒，分類收集生活垃圾，2、化糞池長期運作產生的沉渣污泥，建設單位定期委托專業(yè)人員進行清掏處理。3、根據《國家危險廢物名錄》，油罐清罐產生的的油泥或油水混合物屬于危險廢物。環(huán)評要求建設單位每次清理后，暫存于危廢暫存間，交具有危廢處置資質單位處置。廢物暫存間的防風、防雨、防水、防滲等設計必須符合《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及修改單中的相關要求。環(huán)評認為以上措施均可行，對周邊環(huán)境影響不大。四、噪聲污染防治措施本項目營運期主要噪聲源為進出站區(qū)的機動車輛產生的交通噪聲以及加油機等設備運行時產生的噪聲。建設單位通過選用低噪聲加油設備，安裝減震墊，加強維護管理，并對出入車輛嚴格管理，采取車輛減速等措施，將噪聲影響降至最低。五、風險防范措施由于環(huán)境風險具有突發(fā)性和破壞性的特點，所以必須采取有效措施加以防范，加強控制和管理，避免和減輕環(huán)境風險。具體風險防范措施見風險專章。六、環(huán)保投資估算及環(huán)保驗收清單本項目環(huán)保投資59.5萬元（詳見表11），約為總投資1000萬的5.95％。為了使污染治理措施能落到實處，要求：1、環(huán)保投資必須落實，?？顚Ｓ茫?、工程完成后對各項環(huán)保設施要進行檢查驗收，確保污染防治措施高效運行；3、環(huán)保設施年運行費、折舊費及其它環(huán)保管理費用一并納入成本，以保證環(huán)保投資正常運行。表11項目環(huán)保投資及設施驗收清單單位：萬元項目內容規(guī)格數(shù)量驗收標準投資（萬元）廢水處理化糞池1座，不小于2m3出水水質達到《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質標準》（CJ343-2010）中的規(guī)定及要求