基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究

基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究丁天明作者簡(jiǎn)介：丁天明（1981作者簡(jiǎn)介：丁天明（1981—），男，漢族，中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)員，江蘇經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，碩士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理摘要：隨著射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、傳感技術(shù)等核心技術(shù)的不斷完善以及廣泛應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)成為眾人矚目的焦點(diǎn)。物流業(yè)如何正確認(rèn)識(shí)并借助物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)自身發(fā)展，已經(jīng)成為亟待解決的問題。通過對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的分析，闡述了基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用，并提出物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中可能存在的問題。關(guān)鍵詞：RFID；物聯(lián)網(wǎng)；現(xiàn)代物流StudyontheapplicationoftheinternetofthingsbasedontheRFIDtechnologyinmodernlogisticfieldDINGTian-ming(JiangsuVocationalandTechnicalInstituteofEconomicsandCommerce,Nanjing211168,Jiangsu,China)Abstract:WiththecontinuousimprovementandwideuseofRFID,sensingtechnologyandothercoretechnologies,theinternetofthingshasbecomethefocusofattention.Itisurgentforthelogisticsindustrytocorrectlyunderstandinternetoftingsandpromoteitsdevelopmentonthebasisofusingtheinternetofthings.Thispaperanalyzestheinternetofthings,demonstrateshowitisappliedinthemodernlogisticfieldbasedontheRFIDtechnology,andproposestheproblemspossiblyexistingintheprocessofthedevelopmentoftheinternetofthings.Keywords:RFID;InternetofThings;Logistics一、引言物聯(lián)網(wǎng)自2021年美國(guó)麻省理工學(xué)院的Auto-ID研究中心提出以來[1]，發(fā)展迅猛，被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。隨著物聯(lián)網(wǎng)中的RFID、傳感技術(shù)等核心技術(shù)的不斷完善以及廣泛應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)一詞便迅速地躍入人們的視野，成為一個(gè)熱門詞匯，在今年的兩會(huì)期間更是和“低碳經(jīng)濟(jì)”一起成為眾人矚目的焦點(diǎn)。物流業(yè)如何正確認(rèn)識(shí)物聯(lián)網(wǎng)，如何借助物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)自身發(fā)展，已經(jīng)成為亟待解決的問題。2021年,IBM首席執(zhí)行官SamuelJ.Palmisano提出了“智慧地球”(SmartPlanet)的概念[2]。美國(guó)將“智慧地球”當(dāng)作經(jīng)濟(jì)振興計(jì)劃的一個(gè)核心環(huán)節(jié)，奧巴馬提出這是“美國(guó)在21世紀(jì)保持和奪回競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方式之一”。據(jù)Forrester預(yù)測(cè)，到2021年，世界上物物互聯(lián)的業(yè)務(wù)，跟人與人通信的業(yè)務(wù)相比，將達(dá)到30：1，物聯(lián)網(wǎng)將成為下一個(gè)萬億級(jí)的通信業(yè)務(wù)。在國(guó)內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)已成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。2021年8月，溫家寶總理在無錫考察時(shí)針對(duì)傳感網(wǎng)提出：“要早一點(diǎn)謀劃未來，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)。”由于將傳感網(wǎng)等同于物聯(lián)網(wǎng)，很快在全國(guó)掀起了“物聯(lián)網(wǎng)”熱潮。2021年9月，國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好電子信息產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造項(xiàng)目組織工作的通知》，RFID、物聯(lián)網(wǎng)等作為計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)及下一代互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)，被列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。2021年3月，溫家寶總理在《政府工作報(bào)告》將“加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用”明確納入重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興。二、概念物聯(lián)網(wǎng)的概念最早出現(xiàn)于比爾蓋茨1995年《未來之路》一書，在《未來之路》中，比爾蓋茨已經(jīng)提及InternetofThings的概念，只是當(dāng)時(shí)受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及傳感設(shè)備的發(fā)展，并未引起世人的重視。2021年，美國(guó)麻省理工大學(xué)(MIT)創(chuàng)造性地提出了當(dāng)時(shí)被稱作EPC系統(tǒng)的“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想；2021年，美國(guó)麻省理工學(xué)院成立Auto-ID研究中心，進(jìn)行RFID技術(shù)的研發(fā)，在美國(guó)統(tǒng)一代碼委員會(huì)（UCC）支持下，將RFID與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，提出了產(chǎn)品電子代碼（EPC）解決方案。2021年，在突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（WSIS）上，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2021：物聯(lián)網(wǎng)》一文，在報(bào)告中明確提出了“物聯(lián)網(wǎng)”（InternetofThings）的概念[3]。目前，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)還沒有一個(gè)約定俗成的說法[4]。在2021年我國(guó)的政府工作報(bào)告所附的注釋中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)有如下的說明：是指通過信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。它是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)。從注釋可以看出，物聯(lián)網(wǎng)主要涉及RFID和傳感器兩項(xiàng)技術(shù)，因此，可以分為基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)和基于傳感器的物聯(lián)網(wǎng)?；赗FID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)主要是由RFID電子標(biāo)簽、讀寫器、信息處理系統(tǒng)、編碼解析與尋址系統(tǒng)、信息服務(wù)系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)組成，通過對(duì)擁有全球唯一編碼的物品的自動(dòng)識(shí)別和信息共享，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的追溯、防偽、定位、監(jiān)控以及自動(dòng)化管理等功能的物聯(lián)網(wǎng)?；趥鞲衅鞯奈锫?lián)網(wǎng)主要由傳感器、通訊網(wǎng)絡(luò)和信息處理系統(tǒng)構(gòu)成，在傳感網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，具有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)督控制和信息共享與存儲(chǔ)管理等功能的物聯(lián)網(wǎng)。文中主要研究的是基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景。三、應(yīng)用1.航空物流系統(tǒng)據(jù)悉，受國(guó)家工業(yè)和信息化部委托，由中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)公司與深圳清華大學(xué)研究院共同研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)電子貨單平臺(tái)[5]第一階段的研發(fā)工作已經(jīng)完成，并已于今年4月底在內(nèi)地航空業(yè)投入運(yùn)作。該電子貨單平臺(tái)的建設(shè)將推進(jìn)航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)物流系統(tǒng)、代理人貨運(yùn)系統(tǒng)的整合，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)系統(tǒng)和國(guó)外貨運(yùn)系統(tǒng)的整合，提高中國(guó)航空物流信息化水平，實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)跟蹤和查詢的流轉(zhuǎn)信息，提高運(yùn)輸質(zhì)量和處理效率，縮短資金流轉(zhuǎn)過程，提升航空物流企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，解決了在傳統(tǒng)的國(guó)際航空貨運(yùn)中相關(guān)部門聯(lián)檢和通關(guān)效率不高的問題。在物聯(lián)網(wǎng)電子貨單平臺(tái)下，海關(guān)、聯(lián)檢單位能同時(shí)接收到貨單的電子信息，實(shí)現(xiàn)與貨主、貨運(yùn)代理、航空公司等物流環(huán)節(jié)的電子數(shù)據(jù)同步交換，可以有效提高聯(lián)檢與通關(guān)效率。2.危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛智能調(diào)度及監(jiān)控系統(tǒng)在生產(chǎn)、流通領(lǐng)域，基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)能夠滿足給每一個(gè)物品一個(gè)全球唯一的標(biāo)識(shí)，用以實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的跟蹤、防偽等功能的需要。危險(xiǎn)品等特殊物流，需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸工具/容器的溫度等有特殊要求，充分利用傳感器技術(shù)，將其采集的信息與倉(cāng)庫(kù)、車輛的RFID信息融合，如在貨車內(nèi)安裝溫度傳感器，將溫度信息、GPS信息等通過車載終端發(fā)送到企業(yè)監(jiān)控中心，構(gòu)建基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛加裝位置感知和泄漏監(jiān)測(cè)，建設(shè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，與路政、交警和消防等部門聯(lián)動(dòng)。目前，基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)的典型解決方案是美國(guó)的EPC[6]（ElectronicProductCode）。3.集裝箱智能物流調(diào)度系統(tǒng)通過堆場(chǎng)內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)，建設(shè)港口感知調(diào)度與通關(guān)示范平臺(tái)，在集裝箱上使用共同標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽，裝卸時(shí)可自動(dòng)收集貨物內(nèi)容的信息，縮短作業(yè)時(shí)間，并時(shí)刻掌握貨物位置，提高運(yùn)營(yíng)效率，減少貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流成本，實(shí)現(xiàn)人員、貨柜車和集裝箱定位跟蹤與智能調(diào)度，提升港口調(diào)度效率，加快貨物通關(guān)速度?；诟兄呢浳飻?shù)據(jù)可建立全球范圍內(nèi)貨物狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，提供全面的跨境貿(mào)易信息，貨物信息和物流信息追溯，有助于國(guó)內(nèi)制造商、進(jìn)出口商、貨代等貿(mào)易參與方實(shí)時(shí)掌握貨物及航運(yùn)信息，提高國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。4.食品及藥品追溯系統(tǒng)基于RFID、二維條碼等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)食品及藥品新模式，即在生產(chǎn)線上給食品、藥品貼上電子標(biāo)簽，一切與生產(chǎn)、流通、庫(kù)存、銷售等的相關(guān)信息皆被寫入電子標(biāo)簽，通過電子標(biāo)簽將信息匯聚到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將生產(chǎn)廠家與銷售終端通過平臺(tái)相聯(lián)系。這樣，一方面可以降低食品、藥品價(jià)格，另一方面可以實(shí)現(xiàn)各類食品、藥品從生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存到銷售過程的全生命周期追溯，提高產(chǎn)品安全和質(zhì)量。電子標(biāo)簽可以實(shí)現(xiàn)對(duì)在產(chǎn)、在庫(kù)、在途、在用、在售、在監(jiān)管“六在環(huán)節(jié)”的可視全程追溯，可以具體到在哪輛物流車上、運(yùn)到了哪個(gè)藥店或者醫(yī)院及庫(kù)存多少。與全程監(jiān)管相配套的是，一旦發(fā)現(xiàn)芯片中的信息被篡改或作假，這一交易方則將被鎖死，不能在物流平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)，相當(dāng)于被驅(qū)逐出了市場(chǎng)。四、問題如上所述，基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在打造智能物流方面具有舉足輕重的作用，同時(shí)要清晰認(rèn)識(shí)到這一過程的完全實(shí)現(xiàn)可能是困難和漫長(zhǎng)的。影響物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的因素主要有：1．政策問題物聯(lián)網(wǎng)不僅需要技術(shù)，更是牽涉到各個(gè)行業(yè)、各個(gè)產(chǎn)業(yè)，是多種力量的整合。因此，必須要有政府的政策支持，專門的政府機(jī)構(gòu)和專人來研究和協(xié)調(diào)，國(guó)家在產(chǎn)業(yè)政策和立法上要未雨綢繆，制定出適合這個(gè)行業(yè)發(fā)展的政策和法規(guī)，這樣，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)才能取得長(zhǎng)足發(fā)展。2．標(biāo)準(zhǔn)問題標(biāo)準(zhǔn)，一直是技術(shù)的一個(gè)統(tǒng)一規(guī)范，如果技術(shù)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)就會(huì)混亂，導(dǎo)致用戶不知如何去選擇。從互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程來看，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和一體化的協(xié)調(diào)機(jī)制是互聯(lián)網(wǎng)能遍布全球的關(guān)鍵因素。物聯(lián)網(wǎng)在國(guó)際上已形成了UCC、EAN、AIM、ISO、UID五大標(biāo)準(zhǔn)體系[7]，他們分別代表了不同團(tuán)體或國(guó)家的利益。而全球也就是在13.56MHz的高頻領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)得到了統(tǒng)一，而在物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)作需要的超高頻頻段至今尚難達(dá)成共識(shí)，不同的國(guó)家對(duì)于相同波段，使用的頻率也不盡相同。如果各行其是，將導(dǎo)致大量小而破的專用網(wǎng)，彼此無法連通，不能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，不能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，不能形成整合的商業(yè)模式，也不能降低研發(fā)成本。因此，當(dāng)前應(yīng)盡快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研究和標(biāo)準(zhǔn)的制訂，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成一個(gè)管理機(jī)制，加快物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。3．平臺(tái)問題物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值在于網(wǎng)，而不在于物。傳感是容易的，但是感知的信息，如果沒有一個(gè)龐大的網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)行管理和整合，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)就沒有價(jià)值。因此，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立一個(gè)全國(guó)性的、龐大的、綜合的業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，收集各種傳感信息并分門別類的管理，進(jìn)行有計(jì)劃性的傳輸。若無此平臺(tái)，各自為政的結(jié)果將帶來效率低、成本高等問題，導(dǎo)致發(fā)展艱難，效果不凸顯。4．安全問題安全是基于網(wǎng)絡(luò)的各種系統(tǒng)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)之一，由于物聯(lián)網(wǎng)終端感知網(wǎng)絡(luò)的私有特性,因此安全也是一個(gè)不容忽視的問題。由于物聯(lián)網(wǎng)的開放性、包容性和匿名性，除了受到一般無線網(wǎng)絡(luò)所面臨的信息泄露、信息篡改、重放攻擊、拒絕服務(wù)等多種威脅外,還面臨傳感節(jié)點(diǎn)容易被攻擊者獲取,通過物理手段獲取存儲(chǔ)在節(jié)點(diǎn)中的所有信息，從而侵入網(wǎng)絡(luò)、控制網(wǎng)絡(luò)的威脅。如何保證中國(guó)大型企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)與國(guó)外機(jī)構(gòu)進(jìn)行的項(xiàng)目合作過程中，確保企業(yè)商業(yè)機(jī)密、國(guó)家機(jī)密不被泄漏，這不僅是一個(gè)技術(shù)問題，而且還涉及到國(guó)家安全問題，必須引起高度重視。5.成本問題目前，高昂的開發(fā)成本嚴(yán)重影響了我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用的良性循環(huán)。對(duì)于中小企業(yè)來講，進(jìn)入的門檻太高，以至于這一技術(shù)無法大規(guī)模的推廣；而沒有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，導(dǎo)致這一技術(shù)只能停留在技術(shù)研發(fā)階段，不能給國(guó)家和企業(yè)帶來根本利益。6.互通問題由于物聯(lián)網(wǎng)中的用戶標(biāo)準(zhǔn)、安全與信任管理等原因，以RFID為例，目前不論是交通控制、電子支付還是公路、鐵路等物流領(lǐng)域，都是在行業(yè)系統(tǒng)內(nèi)部和企業(yè)內(nèi)部的閉環(huán)應(yīng)用，開環(huán)的應(yīng)用不僅涉及到不同行業(yè)之間的利益糾葛，還涉及到行業(yè)和企業(yè)之間的商業(yè)機(jī)密。7．隱私問題正如上文應(yīng)用中所提到的，RFID電子標(biāo)簽具有一個(gè)基本功能，即任意一個(gè)標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)或識(shí)別碼都能在遠(yuǎn)程被任意的掃描，且標(biāo)簽自動(dòng)地、不加區(qū)別地回應(yīng)閱讀器的指令并將其所存儲(chǔ)的信息傳輸給閱讀器。這一特性可用來追蹤和定位某個(gè)特定用戶或物品。生產(chǎn)線上，RFID電子標(biāo)簽預(yù)先被嵌入物品（如衣服等）中，物品的擁有者可能不受控制地被掃描、定位和追蹤，勢(shì)必會(huì)侵犯?jìng)€(gè)人的隱私。因此，如何確保標(biāo)簽物的擁有者的個(gè)人隱私不受侵犯已成為射頻識(shí)別技術(shù)以至物聯(lián)網(wǎng)推廣的關(guān)鍵問題。況且，這不僅是一個(gè)技術(shù)問題，還涉及到政治和法律問題，必須引起高度重視并加以解決。 物聯(lián)網(wǎng)的研究和開發(fā)既是機(jī)遇，更是挑戰(zhàn)，針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用發(fā)展的現(xiàn)狀及存在的問題，從國(guó)家戰(zhàn)略層面開展研究，對(duì)處于起步階段的我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)具有重要意義。參考文獻(xiàn)[1]AutoIDLabshomepage./.[2]/smarterplanet/us/en/.[3]ITUStrategyandPolicyUnit(SPU).ITUInternetReports2021:TheInternetofThings[R].Geneva:InternationalTele-communicationUnion(ITU),2021.[4]劉志碩,魏鳳,柴躍廷,沈喜生.我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)研究[J].物流技術(shù),2021,(214):1-4.[5]冉寶松.物聯(lián)網(wǎng)電子貨單平臺(tái)問世[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2021,(10):54-55.[6]AUTO-IDCENTER.EPCNetworkArchitecture[EB/OL].,2021.[7]左斌,姚瑤.物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)中的推廣障礙、影響與策略[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2021,(9):68-69.附：作者聯(lián)系方式姓名：丁天明聯(lián)系方式-Mail：dtm191@地址：南京市江寧區(qū)龍眠大道180號(hào)：211168

論大學(xué)生寫作能力寫作能力是對(duì)自己所積累的信息進(jìn)行選擇、提取、加工、改造并將之形成為書面文字的能力。積累是寫作的基礎(chǔ)，積累越厚實(shí)，寫作就越有基礎(chǔ)，文章就能根深葉茂開奇葩。沒有積累，胸?zé)o點(diǎn)墨，怎么也不會(huì)寫出作文來的。寫作能力是每個(gè)大學(xué)生必須具備的能力。從目前高校整體情況上看，大學(xué)生的寫作能力較為欠缺。一、大學(xué)生應(yīng)用文寫作能力的定義那么，大學(xué)生的寫作能力究竟是指什么呢？葉圣陶先生曾經(jīng)說過，“大學(xué)畢業(yè)生不一定能寫小說詩(shī)歌，但是一定要寫工作和生活中實(shí)用的文章，而且非寫得既通順又扎實(shí)不可?！睂?duì)于大學(xué)生的寫作能力應(yīng)包含什么，可能有多種理解，但從葉圣陶先生的談話中，我認(rèn)為：大學(xué)生寫作能力應(yīng)包括應(yīng)用寫作能力和文學(xué)寫作能力，而前者是必須的，后者是“不一定”要具備，能具備則更好。眾所周知，對(duì)于大學(xué)生來說，是要寫畢業(yè)論文的，我認(rèn)為寫作論文的能力可以包含在應(yīng)用寫作能力之中。大學(xué)生寫作能力的體現(xiàn)，也往往是在撰寫畢業(yè)論文中集中體現(xiàn)出來的。本科畢業(yè)論文無論是對(duì)于學(xué)生個(gè)人還是對(duì)于院系和學(xué)校來說，都是十分重要的。如何提高本科畢業(yè)論文的質(zhì)量和水平，就成為教育行政部門和高校都很重視的一個(gè)重要課題。如何提高大學(xué)生的寫作能力的問題必須得到社會(huì)的廣泛關(guān)注，并且提出對(duì)策去實(shí)施解決。二、造成大學(xué)生應(yīng)用文寫作困境的原因：（一）大學(xué)寫作課開設(shè)結(jié)構(gòu)不合理。就目前中國(guó)多數(shù)高校的學(xué)科設(shè)置來看，除了中文專業(yè)會(huì)系統(tǒng)開設(shè)寫作的系列課程外，其他專業(yè)的學(xué)生都只開設(shè)了普及性的《大學(xué)語(yǔ)文》課。學(xué)生寫作能力的提高是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的任務(wù)，而我們的課程設(shè)置僅把這一任務(wù)交給了大學(xué)語(yǔ)文教師，可大學(xué)語(yǔ)文教師既要在有限課時(shí)時(shí)間內(nèi)普及相關(guān)經(jīng)典名著知識(shí)，又要適度提高學(xué)生的鑒賞能力，且要教會(huì)學(xué)生寫作規(guī)律并提高寫作能力，任務(wù)之重實(shí)難完成。（二）對(duì)實(shí)用寫作的普遍性不重視。“大學(xué)語(yǔ)文”教育已經(jīng)被嚴(yán)重地“邊緣化”。目前對(duì)中國(guó)語(yǔ)文的態(tài)度淡漠，而是呈現(xiàn)出全民學(xué)英語(yǔ)的大好勢(shì)頭。中小學(xué)如此，大學(xué)更是如此。對(duì)我們的母語(yǔ)中國(guó)語(yǔ)文，在大學(xué)反而被漠視，沒有相關(guān)的課程的設(shè)置，沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)實(shí)踐訓(xùn)練。這其實(shí)是國(guó)人的一種偏見。應(yīng)用寫作有它自身的規(guī)律和方法。一個(gè)人學(xué)問很大，會(huì)寫小說、詩(shī)歌、戲劇等，但如果不曉得應(yīng)用文寫作的特點(diǎn)和方法，他就寫不好應(yīng)用文。（三）部分大學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度不端正。很多非中文專業(yè)的大學(xué)生對(duì)寫作的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練都只是集中在《大學(xué)語(yǔ)文》這一門課上，大部分學(xué)生只愿意被動(dòng)地接受大學(xué)語(yǔ)文老師所講授的文學(xué)經(jīng)典故事，而對(duì)于需要學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦去寫的作文，卻是盡可能應(yīng)付差事，這樣勢(shì)必不能讓大學(xué)生的寫作水平有所提高。（四）教師的實(shí)踐性教學(xué)不強(qiáng)。學(xué)生寫作能力的提高是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的任務(wù)，但在教學(xué)中有不少教師過多注重理論知識(shí)，實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)卻往往被忽視。理論講了一大堆，但是實(shí)踐卻幾乎沒有，訓(xùn)練也少得可憐。閱讀與寫作都需要很強(qiáng)的實(shí)踐操作，學(xué)習(xí)理論固然必不可少，但是閱讀方法和寫作技巧的掌握才是最重要的。由于以上的原因，我們的大學(xué)生的寫作水平著實(shí)令人堪憂，那么如何走出這一困境，筆者提出一些建議，希望能對(duì)大學(xué)生寫作水平的提高有所幫助。三、提高大學(xué)生應(yīng)用寫作能力的對(duì)策（一）把《應(yīng)用寫作》課設(shè)置為大學(xué)生的必修課。在中國(guó)的每一所大學(xué)，《應(yīng)用寫作》應(yīng)該成為大學(xué)生的必修課。因?yàn)樵谶@個(gè)被某些人形容為實(shí)用主義、功利主義甚囂塵上的時(shí)代，也是個(gè)人生存競(jìng)爭(zhēng)最激烈的時(shí)代，人們比任何時(shí)代都更需要學(xué)會(huì)寫作實(shí)用性的文章，比如職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的求職信，生活中的財(cái)經(jīng)文書、法律文書等，以提高個(gè)人的生存競(jìng)爭(zhēng)能力。（二）端正大學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度。首先，要讓大學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到實(shí)用寫作課的重要性，這門課關(guān)乎到他人生的每一個(gè)方面，諸如就職，求愛，理財(cái)，人際交往等，是他終生都需要使用的一些基礎(chǔ)性的知識(shí)，也是他必備的一項(xiàng)生存技能。其次，實(shí)用寫作有它自身的規(guī)律和方法。它不是你想怎樣寫