高速公路某段橋梁總說明書

說明省內(nèi)專家意見的執(zhí)行情況1．書忠大橋：左右橋城關(guān)臺均為挖方，臺后的搭板均改為5m，不設(shè)過渡板?！緢?zhí)行情況】橋頭搭板按協(xié)調(diào)意見修改為5m長。2．官洋1#大橋：、左右橋蛟洋臺均為挖方，臺后的搭板均改為5m，不設(shè)過渡板?！緢?zhí)行情況】根據(jù)協(xié)調(diào)意見蛟洋臺搭板修改為5m長，城關(guān)臺搭板修改為8m長。3．官洋2#大橋：左右橋臺后均為挖方，臺后的搭板長度均改為5m，不設(shè)過渡板?！緢?zhí)行情況】根據(jù)意見橋頭搭板修改為5m長。4．官洋3#大橋：左橋蛟洋及城關(guān)臺、右橋蛟洋臺均為挖方，臺后的搭板長度改為5m，不設(shè)過渡板。【執(zhí)行情況】根據(jù)意見橋頭搭板修改為5m長。5．茜洋1#橋：（1）建議右橋蛟洋臺U型臺改為柱式臺。（2）城關(guān)臺均為挖方，臺后的搭板長度改為5m，不設(shè)過渡板?！緢?zhí)行情況】右橋蛟洋臺地質(zhì)較好，做一層擴大基礎(chǔ)，開挖較小，按U臺設(shè)計；城關(guān)臺覆蓋層為殘積性粘土，橋頭搭板不宜取消過渡板。6．茜洋2#大橋：（1）建議左橋橋型布置圖中城關(guān)臺的U型臺改為柱式臺。（2）城關(guān)臺左右橋臺均為挖方，臺后搭板長度改為5m，不設(shè)過渡板?！緢?zhí)行情況】根據(jù)意見左橋城關(guān)臺改為肋臺樁基；城關(guān)臺覆蓋層為殘積性粘土，橋頭搭板不宜取消過渡板。7．茜洋3#大橋：左橋城關(guān)臺、右橋蛟洋及城關(guān)臺均為挖方，臺后的搭板長度改為5m，不設(shè)過渡板?！緢?zhí)行情況】橋頭搭板根據(jù)協(xié)調(diào)意見右橋修改為5m長。8．上村大橋：（1）建議左幅在大里程方向減少一孔，橋臺改為肋板臺。（2）左橋橋型布置圖中城關(guān)臺的地面線有誤，請核實。（3）左橋蛟洋臺、右橋城關(guān)臺均為挖方，臺后的搭板長度改為5m，不設(shè)過渡板?！緢?zhí)行情況】根據(jù)意見左幅縮減一孔；修改左橋橋型布置圖中城關(guān)臺地面線；橋頭搭板根據(jù)協(xié)調(diào)意見修改為5m長。二、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及通用圖⒈設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：(1)設(shè)計荷載：公路—Ⅰ級；(2)設(shè)計洪水頻率：大橋1/100，中橋1/100，涵洞1/100；(3)橋面寬度：26米路基：整體式雙幅橋：2×[0.5m（防撞欄）+11.75m（行車道）+0.5m（防撞欄）]+0.5m（分隔帶）=26米。分離式單幅橋：0.5m（防撞欄）+12.0m（行車道）+0.5m（防撞欄）=13.0m。24.5米路基：整體式雙幅橋：2×[0.5m（防撞欄）+11.0m（行車道）+0.5m（防撞欄）]+0.5m（分隔帶）=24.5米。分離式單幅橋：0.5m（防撞欄）+11.25m（行車道）+0.5m（防撞欄）=12.25m。(4)地震設(shè)防：場地地震動加速度峰值為0.05g，橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防措施等級為7度。⒉技術(shù)規(guī)范：(1)中華人民共和國交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003(2)中華人民共和國交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004(3)中華人民共和國交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004(4)中華人民共和國交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000(體系編號JTGF50)；(5)中華人民共和國交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD61-2005；(6)中華人民共和國交通運輸部部頒行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁工程抗震設(shè)計細(xì)則》JTG/TB02-01-2008；(7)中華人民共和國交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTJD63-2007(體系編號JTGD63)；(8)中華人民共和國交通部部頒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范》JTGC30-2002；(9)中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范》JTG/TD60-01—2004；(10)中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范》JTJ062—91(體系編號JTG)；(11)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》JTGD81—2006；3.橋涵通用圖：本設(shè)計圖上部結(jié)構(gòu)采用部頒《裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋（先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)）上部構(gòu)造》的通用圖。三、橋梁設(shè)計概況：本合同段橋梁共計2150.25米/8座，大橋有2150.25米/8座，分別為：1.書忠大橋本橋起點樁號為K21+331，終點樁號K21+549，橋長218米；橋型布置為6×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁。橋梁平面位于緩和曲線接半徑為R=800米圓曲線內(nèi)，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩、箱墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用板凳臺、柱式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計流量為40.1m3/s，設(shè)計水位為481.1m，設(shè)計流速為0.72m/s。本橋預(yù)制場擬設(shè)在K21+560附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。本橋址區(qū)屬橋址區(qū)屬侵蝕剝蝕低山丘陵地貌區(qū)，間夾溝谷地貌，地形起伏較大。天然山坡穩(wěn)定，一般坡度約25°～35°。基巖面埋深較大，隨地形起伏。基巖面層頂面埋深約21.950～27.45m，層頂面高程約455.86～499.75m。橋址區(qū)地下水主要為賦存于第四系沖洪積卵石層、殘坡積土層底部，以及二長花崗巖全～強風(fēng)化層中的孔隙裂隙水，主要受大氣降水的補給，水位季節(jié)性變化大。根據(jù)水質(zhì)簡分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對砼無腐蝕性。2．官洋1號大橋本橋左橋起點樁號為K22+045，終點樁號K22+382，橋長337米，橋型布置為4×30+4×30+3×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）；右橋起點樁號為K22+045，終點樁號K22+377，橋長332米，橋型布置為4×30+4×30+（1×25+2×30）米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）。橋梁平面位于半徑為R=1500米圓曲線上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺、肋式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D80型伸縮縫，4#、8#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計流量為7.3m3/s，設(shè)計水位為482.14m，設(shè)計流速為0.74m/s。本橋預(yù)制場擬設(shè)在K22+030附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。橋址區(qū)屬橋址區(qū)屬侵蝕剝蝕低山丘陵地貌區(qū)，間夾溪谷地貌，地形起伏較大。自然山坡基本穩(wěn)定，一般坡度約20°～30°?；鶐r面隨地形起伏埋深變化較大?；鶐r面層頂面埋深約17.95～23.60m，層頂面高程約500.00～453.93m。根據(jù)水質(zhì)簡分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對砼無腐蝕性。3．官洋2號大橋本橋左橋起點樁號為K22+724，終點樁號K22+911，橋長187米；橋型布置為：6×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁；右橋起點樁號為K22+731，終點樁號K22+918，橋長187米；橋型布置為：6×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁。橋梁平面位于半徑R=1500米的圓曲線接緩和曲線上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計流量為43.6m3/s，設(shè)計水位為472.7m，設(shè)計流速為0.84m/s。本橋預(yù)制場擬設(shè)在K22+930附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。橋位于低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形起伏較大，橋軸線呈90°跨越“V”型溝谷。溝谷兩側(cè)較陡，山體自然坡度約65°，坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好；蛟洋端橋臺橫向地形坡度約12°，在路面設(shè)計標(biāo)高以下，中心填方高度約5m，巖性為坡殘積粘性土，為緩坡地段，左、右側(cè)穩(wěn)定性均較好。根據(jù)水質(zhì)分析成果，地表水、地下水對砼無腐蝕性。4．官洋3號大橋本橋左橋起點樁號為K23+055，終點樁號K23+162，橋長107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁；右橋起點樁號為K23+066.5，終點樁號K23+173.5，橋長107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。橋梁平面位于緩和曲線接半徑R=1425米的圓曲線上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D80型伸縮縫。本橋預(yù)制場擬設(shè)在K23+020附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。橋位于低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形波狀起伏。溝谷兩側(cè)較陡，山體自然坡度65°～75°，坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好。根據(jù)水質(zhì)分析成果，地表水、地下水對砼無腐蝕性。5．茜洋1號大橋本橋左橋起點樁號為K23+851，終點樁號K24+103，橋長252米；橋型布置為：4×35+3×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第一聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）；右橋起點樁號為K23+861.5，終點樁號K24+113.5橋長252米；橋型布置為：4×35+3×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第一聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁）。橋梁平面位于直線接緩和曲線上，橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩、箱墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用板凳臺、柱式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，U臺、擴大基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D80型伸縮縫，4#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋設(shè)計流量為176.8m3/s，設(shè)計水位為454.3m，設(shè)計流速為1.46m/s。本橋預(yù)制場擬設(shè)在K23+830附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。橋址區(qū)屬低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形起伏大。天然山坡穩(wěn)定，自然坡度約66°。中風(fēng)化基巖巖面埋深起伏較大，厚度大，層頂埋深4.10～36.80m，層頂埋深高程435.36～476.43m。根據(jù)水質(zhì)簡分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對砼無腐蝕性。6．茜洋2號大橋本橋左橋起點樁號為K25+243.5，終點樁號K25+551.5，橋長308米；橋型布置為：5×30+5×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁，橋梁平面位于半徑R=1200米的圓曲線上；右橋起點樁號為K25+285.5，終點樁號K25+592.5橋長307米；橋型布置為：3×30+4×30+3×30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)-剛構(gòu)T梁，橋梁平面位于半徑R=1140米的圓曲線上。橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用肋式臺、柱式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，U臺、擴大基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D80型伸縮縫，左橋5#、右橋3#、7#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋預(yù)制場擬設(shè)在YK25+600附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。橋址區(qū)屬低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形波狀起伏。天然山坡穩(wěn)定，自然坡度約64°。中風(fēng)化基巖巖面埋深起伏較大，厚度大，層頂埋深13.40～35.70m，層頂埋深高程397.62～444.17m。根據(jù)水質(zhì)簡分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對砼無腐蝕性。7．茜洋3號大橋本橋左橋起點樁號為K25+705.5，終點樁號K25+812.5，橋長107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，橋梁平面位于緩和曲線接半徑R=1200米的圓曲線上；右橋起點樁號為K25+740.5，終點樁號K25+847.5橋長107米；橋型布置為：4×25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，橋梁平面位于緩和曲線接半徑R=1140米的圓曲線上。橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D80型伸縮縫。本橋預(yù)制場擬設(shè)在YK25+680附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。橋位于低山丘陵地貌區(qū)，地形起伏較大，山體自然坡度48°，坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好；蛟洋端橋臺左側(cè)橫向地形坡度約34°，左側(cè)在路面設(shè)計標(biāo)高以下，填方高度約2m，為陡坡地段，建議加強支檔措施，右側(cè)在路面設(shè)計標(biāo)高以上，挖方高度約1.5m，巖性為坡殘積粘性土，巖土結(jié)構(gòu)較為松散，穩(wěn)定性較差，建議采取安全開挖坡率并加強防護措施。根據(jù)水質(zhì)分析成果，地表水、地下水對砼無腐蝕性。8．上村大橋本橋左橋起點樁號為K26+010.4，終點樁號K26+648.4，橋長638米；橋型布置為：3×35+4×35+3×35+4×35+4×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二、四聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁），橋梁平面位于緩和曲線接半徑R=1250米的圓曲線上；右橋起點樁號為K26+033.5，終點樁號K26+671，橋長637.5米；橋型布置為：3×35+4×35+3×35+4×35+4×35米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁（第二、四聯(lián)為連續(xù)-剛構(gòu)，其余聯(lián)為連續(xù)梁），橋梁平面位于緩和曲線接半徑R=1250米的圓曲線上。橋孔T梁直梁設(shè)置，通過調(diào)整T梁翼緣板及防撞護欄位置來適應(yīng)橋面寬度及線形，墩臺基礎(chǔ)均徑向布置。橋墩采用柱式墩、箱墩，樁基采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用肋板臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，U臺、擴大基礎(chǔ)。在兩橋臺處設(shè)D80型伸縮縫，3#、7#、10#、14#交接墩處設(shè)D160型伸縮縫。本橋預(yù)制場擬設(shè)在YK26+680附近，場地需平整，T梁集中預(yù)制，采用平板拖車運輸。該橋位于低山地貌區(qū)，間夾山間溝谷地貌，地形波狀起伏。自然山坡基本穩(wěn)定，坡度為60°～65°。中風(fēng)化基巖面埋深變化較大，厚度大，中風(fēng)化基巖巖面層頂埋深2.10～29.70m，層頂埋深高程374.72～424.23m。根據(jù)水質(zhì)簡分析結(jié)果，依據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-98)附錄D，地表水對砼無腐蝕性。四、橋梁設(shè)計要點1．本設(shè)計圖預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁的設(shè)計基準(zhǔn)期為100年，設(shè)計安全等級為二級，適用環(huán)境類別為Ⅰ（對應(yīng)環(huán)境條件為溫暖或寒冷地區(qū)的大氣環(huán)境、與無侵蝕性的水或土接觸的環(huán)境）。2．結(jié)構(gòu)設(shè)計⑴本設(shè)計連續(xù)T梁（剛構(gòu)T梁），采用先簡支后連續(xù)（或剛構(gòu)）方法架設(shè)。預(yù)制T梁在連續(xù)墩上先簡支于臨時支座上，結(jié)構(gòu)連續(xù)施工完成后，解除連續(xù)墩上臨時支座轉(zhuǎn)換為支承于位于墩中心線的永久支座上或焊接梁底及墩頂鋼板并澆注連續(xù)段砼形成連續(xù)或剛構(gòu)體系。⑵梁長與支點：（單位：m）本設(shè)計圖中，主梁各部分構(gòu)造尺寸所對應(yīng)構(gòu)件溫度為20℃。標(biāo)準(zhǔn)尺寸見下表跨徑標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制梁長預(yù)制梁支點距墩墩中心（或或臺背線）邊跨中跨聯(lián)端永久支座連續(xù)墩臨時支座座2524.6424.40.50.553029.5929.300.600.553534.5434.200.620.60曲線橋各墩位橫橋向中心線按徑向布置，梁肋按直線預(yù)制，每片梁預(yù)制長度隨曲率半徑變化。梁長變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個中橫隔梁與腹板變寬點之間。平面曲線線型由邊梁翼板懸臂長度變化或防撞欄位置變化調(diào)整。⑶當(dāng)橋跨處于直線段內(nèi)或全超高段內(nèi)時，主梁行車道板頂面橫坡度設(shè)計與橋面橫坡度相同；當(dāng)橋跨處于超高緩和地段時，主梁行車道板頂面橫坡度應(yīng)嚴(yán)格按照《梁體預(yù)制長度平面圖》中的橫坡值進行預(yù)制。⑷主梁橫隔板：D-160型伸縮縫梁端設(shè)有伸縮縫預(yù)留槽。橫隔板在橫橋向上設(shè)有與橋面板橫坡相對應(yīng)的橫坡度值，橫隔板（包括梁端現(xiàn)澆連續(xù)段）下緣橫坡為折線式，梁端現(xiàn)澆連續(xù)段涉及支座預(yù)埋鋼板范圍橫坡設(shè)為平坡。濕接縫范圍的橫隔板采用現(xiàn)澆砼連接。端橫隔板及伸縮縫位置根據(jù)梁長調(diào)整，曲線橋端橫隔板沿曲線徑向布置。⑸橋面鋪裝：設(shè)計總厚度18cm，其中防水水泥混凝土厚度8cm，瀝青混凝土厚度10cm。⑹預(yù)應(yīng)力體系：預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φs15.2-6、Φs15.2-7、Φs15.2-8、Φs15.2-9、Φs15.2-10、Φs15.2-11及Φs15.2-12鋼絞線，鍍鋅雙波紋管成孔?，F(xiàn)澆連續(xù)段采用Φs15.2-4、Φs15.2-5鋼絞線，BM15扁形錨具，管道用鍍鋅雙波紋管成孔，卷管所用鋼帶厚度不小于0.35mm。鋼絞線均采用兩端一次張拉錨固。⑺橋梁支座：設(shè)計采用普通板式橡膠支座GJZ（GYZ）及四氟板式橡膠支座GJZF4(GYZF4)，規(guī)格詳見設(shè)計圖。臨時支座采用硫磺砂漿，施工單位可根據(jù)施工經(jīng)驗采用其它的可靠方法做臨時支座（不得采用砂袋等易變形的臨時支座）。⑻橋梁伸縮縫：采用模數(shù)式伸縮裝置。⑼防撞欄（安全帶）：設(shè)計參考閩華混凝土防撞欄，單側(cè)防撞欄線荷載為7.5KN/m。五、橋梁設(shè)計計算（一）上部結(jié)構(gòu)分析及采用設(shè)計參數(shù)1.結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)設(shè)計計算符合《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62-2004要求。設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算，并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。本設(shè)計結(jié)構(gòu)體系為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)(或剛構(gòu))，預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)（剛構(gòu)）T梁主梁的正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束按全預(yù)應(yīng)力砼設(shè)計，連續(xù)接頭負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束支點下緣按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計，剛構(gòu)接頭負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束支點下緣按部分預(yù)應(yīng)力B類構(gòu)件設(shè)計。2．設(shè)計參數(shù)(1)混凝土：重力密度，彈性模量。(2)瀝青混凝土：重力密度。(3)預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量，松馳率，松馳系數(shù)。(4)錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)，偏差系數(shù)。(5)支座不均勻沉降：。(6)豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）規(guī)定取值。（二）墩柱、蓋梁和灌注樁按持久狀況承載能力極限狀態(tài)及持久狀況正常使用極限狀態(tài)進行計算。灌注樁按ｍ法計算內(nèi)力。六、橋梁主要材料⒈混凝土主梁、翼緣板、橫隔板、濕接縫、現(xiàn)澆連續(xù)段均采用C50砼；連續(xù)T梁橋面鋪裝采用C40砼蓋梁、臺帽：C30砼或C40砼墩柱：C30砼或C40砼系梁：C25砼或C30砼樁基：C25砼或C30砼肋臺臺身：C30砼U臺臺身：C25片石砼承臺：C25砼防撞欄、橋頭搭板：C30砼各構(gòu)件具體混凝土標(biāo)號以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)。2．鋼材⑴預(yù)應(yīng)力鋼束：采用高強度低松馳7絲捻制的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為15.20mm，公稱面積139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強度fpk=1860Mpa，彈性模量Ep=1.95×105MPa，1000h后應(yīng)力松馳率不大于2.5%，其技術(shù)性能必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T5224－2003)《預(yù)應(yīng)力筋用鋼絞線》的規(guī)定。⑵普通鋼筋：鋼筋直徑≤10mm者采用R235光圓鋼筋，直徑＞10mm者采用HRB335帶肋鋼筋，其技術(shù)性能應(yīng)分別符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋》（GB13013-1991）、《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》GB1499-1998的規(guī)定。⑶預(yù)應(yīng)力錨具：必須采用成品錨具及其配套設(shè)備，并應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T14370-2000)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》、中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT329.2-97)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)格》等技術(shù)要求。⑷后張預(yù)應(yīng)力體系：應(yīng)符合國際砼協(xié)會(FIP)《后張預(yù)應(yīng)力體系驗收建議》的要求。金屬波紋管應(yīng)滿足《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》JG/T3013-94的要求。⑸其它鋼材：除特殊規(guī)定外，其余均采用Q235鋼，其技術(shù)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700-1998的規(guī)定。3．橋梁支座：采用常溫型氯丁橡膠支座，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國交通JT/T663-2006《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》標(biāo)準(zhǔn)。支座預(yù)埋鋼板及上、下鋼板均采用熱浸鍍鋅鋼板，鍍鋅層厚度0.1mm，鍍鋅前必須進行表面除銹和拋光處理。4．橋梁伸縮縫：采用模數(shù)式伸縮裝置，其橡膠類別為氯丁橡膠，其技術(shù)性能應(yīng)符合中華人民共和國交通JT/T327－2004《公路橋梁伸縮裝置》標(biāo)準(zhǔn)。5.機械連接必須符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JGJ107-2003）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》中Ⅰ級接頭要求。I級接頭不得采用通過剝除鋼筋肋使鋼筋頭母材有效截面消弱的剝肋滾軋直螺紋接頭及直接滾軋直螺紋接頭，宜采用通過把鋼筋肋壓入母材或把鋼筋頭鐓粗使鋼筋頭母材有效截面增強的壓園（壓肋）滾軋直螺紋接頭及鐓粗直螺紋接頭。其中：壓園（壓肋）滾軋直螺紋接頭還必須符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《滾軋直螺紋鋼筋連接接頭》（JGJ163-2004）和《鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中I級接頭要求，套筒長度、套筒外徑尺寸必須嚴(yán)格按《鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中表6.1.2《標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)》規(guī)定執(zhí)行；鐓粗直螺紋接頭還必須符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG／T3057－1999）中I級接頭要求，套筒長度必須≥2d+10mm(d為鋼筋直徑)、套筒外徑尺寸要求嚴(yán)格參照《鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中表6.1.2《標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)》規(guī)定執(zhí)行。”（附：表6.1.2）表6.1.2標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)鋼筋直徑套筒長度（mmm）套筒外徑（mmm）螺距（mm）Φ25≥66≥40≥3Φ28≥72≥44≥3Φ32≥78≥50≥36．橋面防水層：采用改性乳化瀝青粘層，其技術(shù)指標(biāo)見路面工程。7．材料及工程質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合《公路工程程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGFF80/11-20004）、《公路橋涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0041-22000）的要求求。8.鋼釬維混混凝土：鋼鋼纖維應(yīng)中中華人民共共和國行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公公路水泥混混凝土路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTGF30--20033的規(guī)定；；鋼纖維砼砼抗彎拉強強度應(yīng)比同同級砼抗彎彎拉強度提提高40%%以上，并并不小于7Mpa。七、橋梁施工注注意事項（一）上部結(jié)構(gòu)構(gòu)1．施工前應(yīng)有完完善的施工工組織計劃劃和詳細(xì)的的施工方案案步驟，合合理安排預(yù)預(yù)制、架設(shè)設(shè)各環(huán)節(jié)工工期，達(dá)到到施工連續(xù)續(xù)不間斷。2．主梁預(yù)制過程程包括模板板制作、臺臺座放樣等等均應(yīng)注意意因橋梁縱縱橫坡引起起的主梁預(yù)預(yù)制各部分分的坡度設(shè)設(shè)置及對稱稱性，同時時應(yīng)注意伸伸縮縫預(yù)留留槽、負(fù)彎彎矩束張拉拉槽、預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道、各各類預(yù)埋件件等的設(shè)置置位置、尺尺寸、方法法。澆筑T梁混凝土土前應(yīng)嚴(yán)格格檢查各預(yù)預(yù)埋件是否否齊全，確確定無誤后后方能澆筑筑。3．各主要材料的的訂購采購購必須符合合有關(guān)規(guī)范范要求，使使用前應(yīng)根根據(jù)有關(guān)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)嚴(yán)格檢測并并遵照有關(guān)關(guān)規(guī)范施工工，預(yù)應(yīng)力力鋼絞線張張拉、錨固固、灌漿等等機具使用用前必須嚴(yán)嚴(yán)格校對、檢檢測。4．C50砼施工前前必須進行行配合比試試驗，綜合合考慮施工工程序、工工期安排、環(huán)環(huán)境影響等等各種因素素，通過實實驗保證砼砼強度，減減少砼收縮縮徐變影響響，并應(yīng)注注意砼強度度試件的取取樣及養(yǎng)生生條件需與與主梁梁體體砼相吻合合。C40以上砼宜宜采用不低低于42.5硅酸鹽水水泥澆筑，同同時為保證證橋梁外觀觀顏色，同同一座橋的的混凝土應(yīng)應(yīng)采用同一一廠家同品品種水泥澆澆筑。砼用用粗骨料應(yīng)應(yīng)采用連續(xù)續(xù)級配，砼砼用石料強強度不低于于砼強度的的2倍，碎石石宜采用錘錘擊式破碎碎生產(chǎn)。碎碎石最大粒粒徑不宜超超過20mmm，以防防混凝土澆澆筑困難或或振搗不密密實。5．主梁梁體砼耐耐久性要求求：最大水水灰比0.55，最小水水泥用量3350kgg/m3，最大氯氯離子含量量0.06％，最大大堿含量11.8kgg/m3。6．預(yù)制主梁砼澆澆注施工時時，預(yù)制梁梁長應(yīng)注意意考慮環(huán)境境溫度變化化的影響，梁梁長變化段段應(yīng)設(shè)置在在靠梁端的的第一個中中橫隔梁與與腹板變寬寬點之間，束束長增減值值設(shè)于跨中中截面均勻勻段內(nèi)。7．預(yù)應(yīng)力管道的的位置必須須嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計圖所提提供的坐標(biāo)標(biāo)定位并用用定位鋼筋筋固定，定定位鋼筋與與T梁腹板箍箍筋點焊連連接，嚴(yán)防防錯位和管管道下垂，如如果管道與與鋼筋發(fā)生生碰撞，應(yīng)應(yīng)保證管道道位置不變變而適當(dāng)挪挪動普通鋼鋼筋位置。澆澆筑前應(yīng)檢檢查波紋管管是否密封封，防止?jié)矟仓炷镣習(xí)r阻塞管管道。8．預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束必必須待混凝凝土立方體體強度達(dá)到到混凝土強強度設(shè)計等等級的90%后，且混混凝土齡期期不小于10d，方可張張拉，并及及時壓漿。施施加預(yù)應(yīng)力力后，梁體體必須處于于簡支狀態(tài)態(tài)，并適當(dāng)當(dāng)遮蓋不得得曝曬曝寒寒。預(yù)制梁梁內(nèi)正彎矩矩鋼束及墩墩頂連續(xù)段段處的負(fù)彎彎矩鋼束均均采用兩端端同時張拉拉，錨下控控制應(yīng)力為為。9．預(yù)制主梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋張拉拉后90天之內(nèi)完完成本聯(lián)內(nèi)內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段澆注，現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段澆注溫度度控制在15～20℃，宜在一一天低溫時時段澆注，一一聯(lián)內(nèi)各現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段的澆注溫溫度應(yīng)基本本相同。一一聯(lián)現(xiàn)澆連連續(xù)段澆注注完畢且達(dá)達(dá)到砼強度度設(shè)計等級級的85%后方可張張拉連續(xù)束束并及時壓壓漿。10．屬于平曲線范范圍的橋梁梁,負(fù)彎矩鋼鋼束在墩頂頂存在偏角角,負(fù)彎矩鋼鋼束平彎應(yīng)應(yīng)在墩頂現(xiàn)現(xiàn)澆段內(nèi)完完成，且平平彎半徑不不小于5米。11．預(yù)應(yīng)力鋼束采采用兩端張張拉，T梁預(yù)應(yīng)力力鋼束張拉拉過程中必必須采取措措施以防梁梁體發(fā)生過過大側(cè)彎，建建議張拉順順序為：50%NN2→100%%N3→100%%N2→100%%N1。其預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼絞線線錨下控制制張拉力見見下表：跨徑（米）位置鋼束束數(shù)及規(guī)格格錨下控制應(yīng)力錨下控制張拉力力（MPa）（kN）25

（12米、12.225米橋?qū)挘┻吙邕吙邕吜?Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.11Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.2邊跨中梁2Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.21Φs15.2-70.75fpkk=13995.0每束1357.3中跨中跨邊梁2Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.21Φs15.2-70.75fpkk=13995.0每束1357.3中跨中梁2Φs15.2-70.75fpkk=13995.0每束1357.31Φs15.2-60.75fpkk=13995.0每束1163.4連續(xù)墩頂2Φs15.2-50.75fpkk=13995.0每束969.52Φs15.2-40.75fpkk=13995.0每束775.630

（12米、12.225米橋?qū)挘┻吙邕吙邕吜?Φs15.2-1110.75fpkk=13995.0每束2132.92Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.0邊跨中梁3Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.1中跨中跨邊梁1Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.02Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.1中跨中梁1Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.12Φs15.2-80.75fpkk=13995.0每束1551.2連續(xù)墩頂4Φs15.2-50.75fpkk=13995.0每束969.535

（12米橋橋?qū)挘┻吙邕吙邕吜?Φs15.2-1220.75fpkk=13995.0每束2326.8邊跨中梁2Φs15.2-1110.75fpkk=13995.0每束2132.91Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.0中跨中跨邊梁3Φs15.2-1110.75fpkk=13995.0每束2132.9中跨中梁2Φs15.2-1000.75fpkk=13995.0每束1939.01Φs15.2-90.75fpkk=13995.0每束1745.1連續(xù)墩頂4Φs15.2-50.75fpkk=13995.0每束969.5表中鋼束控制應(yīng)應(yīng)力和張拉拉力為一次次張拉的錨錨下控制數(shù)數(shù)據(jù)，均未未包括錨具具摩阻損失失。施工中中應(yīng)增加錨錨具摩阻損損失的張拉拉力。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉拉采用一次次張拉工藝藝，張拉過過程應(yīng)在廠廠家指導(dǎo)下下按《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》嚴(yán)格進進行。預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束張張拉采用雙雙控指標(biāo)，即即錨下張拉拉力和鋼束束延伸量，以以張拉力為為主，延伸伸量校核。12．預(yù)應(yīng)力鋼筋管管道壓漿采采用C50水泥漿，要要求壓漿飽飽滿，水泥泥漿達(dá)到設(shè)設(shè)計混凝土土強度等級級80%后，預(yù)制制梁方可吊吊裝。其水水灰比宜為為0.40～0.45。不得摻摻加氯鹽、鋁鋁粉。13．為了防止預(yù)制制梁上拱過過大，預(yù)制制梁與橋面面現(xiàn)澆層由由于齡期差差別而產(chǎn)生生過大收縮縮差，存梁梁期不超過過90d，若累計計上拱值超超過計算值值10mmm，應(yīng)采取取控制措施施。預(yù)制梁梁應(yīng)設(shè)置向向下的二次次拋物線反反拱。預(yù)制制T梁在鋼束束張拉完成成后、各存存梁期跨中中上拱度計計算值及二二期恒載所所產(chǎn)生的下下?lián)现等缦孪卤硭荆┦┕挝豢煽筛鶕?jù)工地地的具體情情況（如存存梁期、混混凝土配合合比、材料料特性及地地區(qū)氣候等等）以及經(jīng)經(jīng)驗設(shè)置反反拱。反拱拱值的設(shè)計計原則是使使梁體在二二期恒載施施加前上拱拱度不超過過20mmm，橋梁施施工完成后后橋梁不出出現(xiàn)下?lián)?。預(yù)預(yù)制梁設(shè)置置反拱時，預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道也同時設(shè)設(shè)置反拱。25米跨徑12米橋橋?qū)掝A(yù)加力力引起的上上拱度及二二期恒載產(chǎn)產(chǎn)生的下?lián)蠐现当砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨30.042.544.345.2-4.0中跨24.935.537.037.8-1.0中梁邊跨23.133.034.435.1-2.2中跨20.028.629.830.5-0.625米跨徑12.225米橋?qū)掝A(yù)預(yù)加力引起起的上拱度度及二期恒恒載產(chǎn)生的的下?lián)现当肀砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨30.042.544.345.2-4.0中跨24.935.537.037.8-1.0中梁邊跨23.133.034.435.1-2.2中跨20.028.629.830.5-0.630米跨徑12米橋橋?qū)掝A(yù)加力力引起的上上拱度及二二期恒載產(chǎn)產(chǎn)生的下?lián)蠐现当砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨26.044.747.348.7-5.8中跨21.737.639.941.0-1.4中梁邊跨20.736.138.339.4-4.3中跨16.729.331.132.0-1.130米跨徑12.225米橋?qū)掝A(yù)預(yù)加力引起起的上拱度度及二期恒恒載產(chǎn)生的的下?lián)现当肀砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨26.044.747.348.7-5.8中跨21.737.639.941.0-1.4中梁邊跨20.736.138.339.4-4.3中跨16.729.331.132.0-1.135米跨徑12米橋橋?qū)掝A(yù)加力力引起的上上拱度及二二期恒載產(chǎn)產(chǎn)生的下?lián)蠐现当砦恢娩撌鴱埨晟瞎肮岸?mm)存梁30d上拱度((mm)存梁60d上拱度((mm)存梁90d上拱度((mm)二期恒載產(chǎn)生的的下?lián)现?mm)邊梁邊跨30.050.053.054.4-7.2中跨27.245.548.249.5-2.1中梁邊跨24.441.243.744.9-5.2中跨20.034.136.137.1-1.4（表中正值表示示位移向上上；負(fù)值表表示位移向向下）上表中的反拱度度值僅為參參考值，具具體反拱值值應(yīng)在施工工時先行按按照參考的的反拱度預(yù)預(yù)制一片并并進行張拉拉后確定，并并可根據(jù)實實橋多片梁梁預(yù)制情況況予合理調(diào)調(diào)整。確定定反拱度時時還必須考考慮在存梁梁時間內(nèi)的的預(yù)拱度繼繼續(xù)發(fā)展的的可能。為防止同橋跨及及相鄰橋跨跨預(yù)制梁之之間高差過過大，同一一跨橋各預(yù)預(yù)制梁的存存梁時間應(yīng)應(yīng)基本一致致，相鄰跨跨的預(yù)制梁梁的存梁時時間亦應(yīng)相相近。14．施工中應(yīng)注意意預(yù)制梁連連續(xù)端行車車道板的內(nèi)內(nèi)縮設(shè)置，嚴(yán)嚴(yán)禁截斷內(nèi)內(nèi)縮部分的的行車道板板鋼筋及預(yù)預(yù)埋鋼筋等等。15．主梁翼板濕接接縫處及連連續(xù)端頭的的砼表面必必須鑿毛、沖沖洗，應(yīng)保保證新老砼砼結(jié)合形成成整體。16．澆注橋面現(xiàn)澆澆層混凝土土前應(yīng)將梁梁頂浮漿、油油污清除干干凈，以保保證新、老老混凝土良良好結(jié)合，注注意預(yù)埋泄泄水管及交交通工程的的通訊管線線預(yù)埋件。17．預(yù)制主梁簡支支安裝時的的臨時支座座，設(shè)計采采用硫磺砂砂漿制成，內(nèi)內(nèi)埋發(fā)熱電電阻絲，采采用電熱法法解除臨時時支座，施施工前應(yīng)進進行試塊試試驗，支座座轉(zhuǎn)換時要要求同一連連續(xù)墩上各各硫磺砂漿漿臨時支座座應(yīng)同步通通電卸載。施施工應(yīng)采取取措施，避避免電熱解解除臨時支支座時損傷傷永久支座座。施工單單位可根據(jù)據(jù)施工經(jīng)驗驗采用其它它的可靠方方法做臨時時支座（不不得采用砂砂袋等易變變形的臨時時支座）。18．永久性支座應(yīng)應(yīng)水平設(shè)置置，并注意意安裝方向向。支座上上下鋼板規(guī)規(guī)格應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計要要求采用。為為防銹蝕，支支座預(yù)埋鋼鋼板均采用用熱浸鍍鋅鋅鋼板，鍍鍍鋅前必須須進行表面面除銹和拋拋光處理。要要求鋼板平平整，不允允許焊接變變形?；瑒觿又ё饷婷姹仨氃O(shè)置置防塵罩。19．主梁施工必須須按照下述述順序進行行：結(jié)構(gòu)連續(xù)一聯(lián)上上構(gòu)施工順順序：T梁預(yù)制→架梁，澆澆注墩頂現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)段段及翼緣板板、橫隔梁梁濕接縫，張張拉中間墩墩墩頂T梁負(fù)彎矩矩鋼束→形成連續(xù)續(xù)體系→安裝護欄→澆筑橋面面現(xiàn)澆層混混凝土→澆筑瀝青青混凝土鋪鋪裝、安裝裝附屬設(shè)施施→成橋。有關(guān)施工的詳細(xì)細(xì)步驟請詳詳見《連續(xù)續(xù)剛構(gòu)T梁施工步步驟示意圖圖》。20．凡需焊接的鋼鋼筋，均應(yīng)應(yīng)滿足受力力構(gòu)件焊接接要求，并并且要求在在不同強度度級的異種種鋼材相電電焊時（如如16錳和Q2335鋼相焊焊），其焊焊縫強度應(yīng)應(yīng)保證高于于較低強度度級的鋼材材之強度。21．伸縮縫安裝溫溫度對應(yīng)的的型鋼間隙隙與梁端間間隙參考值值見下表：：安裝溫度一般控控制在15～20℃，如特殊殊原因，可可參考上述述或伸縮縫縫廠家提供供的資料預(yù)預(yù)留縮縫處處的梁端間間隙及型鋼鋼間隙進行行安裝。橋橋臺處梁端端間隙為梁梁端線至臺臺背線間距距。預(yù)制T梁架設(shè)施施工過程中中應(yīng)嚴(yán)格檢檢查梁端間間隙，確保保滿足設(shè)計計要求。為為控制梁體體收縮量，伸伸縮縫應(yīng)在在預(yù)制T梁90天以后安安裝。22．主梁預(yù)制時不不設(shè)吊環(huán)，采采用兜托梁梁底起吊，其其吊點位置置離支座中中心線不大大于0.88m，吊裝孔孔開在翼緣緣板根部，預(yù)預(yù)留孔大小小可根據(jù)施施工要求自自行確定，但但不大于110cm，預(yù)預(yù)制主梁架架設(shè)就位后后應(yīng)盡快封封孔。23．主梁在起吊、運運輸、安裝裝過程中，應(yīng)應(yīng)始終保持持梁體處于于簡支狀態(tài)態(tài)，梁體平平移時，兩兩端應(yīng)同時時進行，注注意梁體水水平及平穩(wěn)穩(wěn)，防止梁梁體受扭、傾傾斜甚至傾傾覆。安裝裝時應(yīng)注意意保證一片片裸梁的穩(wěn)穩(wěn)定性。24．主梁的吊裝設(shè)設(shè)備可選用用雙導(dǎo)梁或或跨墩龍門門架等，具具體施工方方法由施工工單位確定定。施工吊吊裝方案應(yīng)應(yīng)注意施工工階段橋梁梁下部結(jié)構(gòu)構(gòu)的承載力力及墩頂變變位控制，保保證體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換前的墩墩頂變位接接近零，確確保橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)安全。預(yù)預(yù)制梁若采采用架橋機機吊裝架設(shè)設(shè)，必須在在預(yù)制梁之之間的橫隔隔梁和翼板板濕接縫混混凝土澆筑筑并達(dá)到混混凝土強度度設(shè)計等級級的85%后，同時時采取壓力力擴散措施施，方可在在其上運梁梁。架橋機機在橋上行行駛時必須須使架橋機機重量落在在梁肋上，施施工單位應(yīng)應(yīng)按所采用用的架橋機機型號對T梁進行施施工荷載驗驗算，驗算算通過后方方可施工。25．現(xiàn)澆連續(xù)端砼砼時應(yīng)采取取有效措施施保證支座座不受損傷傷。26．邊主梁外翼緣緣下緣（含含現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)段）應(yīng)注注意距翼邊邊緣10ccm處設(shè)直直徑3cmm半圓形滴滴水槽。27．為提高鋼筋保護層層厚度質(zhì)量量，本設(shè)計采采用專用模模具生產(chǎn)的的不小于構(gòu)構(gòu)件本身強強度的工字字型砂漿墊墊塊，墊塊塊的尺寸應(yīng)應(yīng)與鋼筋保保護層厚度度應(yīng)相匹配配；并視結(jié)結(jié)構(gòu)部位特特點合理布布置保護層層墊塊，原原則上不小小于4塊/m2,變截面部部位和主筋筋布置部位位應(yīng)適當(dāng)加加密。28．橋面排水以豎豎向直排為為主，當(dāng)與與連續(xù)梁負(fù)負(fù)彎矩區(qū)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋干干擾時，該該區(qū)間由護護欄水平排排出。位于于縱坡下方方的伸縮縫縫前應(yīng)另加加一道排水水孔。29．圖中參考的有有關(guān)產(chǎn)品型型號（如錨錨具、伸縮縮縫等），若若在施工中中改變其產(chǎn)產(chǎn)品型號，應(yīng)應(yīng)對設(shè)計圖圖中相應(yīng)部部位尺寸及及有關(guān)預(yù)埋埋件同時進進行修改，相相關(guān)技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及計算算參數(shù)應(yīng)與與本設(shè)計吻吻合。30．橋梁的施工及及使用過程程應(yīng)實行嚴(yán)嚴(yán)格管理，在在橋面鋪裝裝未達(dá)到設(shè)設(shè)計強度前前的整個施施工過程，禁禁止車輛通通行；使用用過程必須須進行定期期檢查和維維護。31．應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的的整體施工工觀念，部部分相關(guān)圖圖紙需同時時使用，有有關(guān)預(yù)埋件件不得遺漏漏。32．其它施工未盡盡事宜應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《公公路橋梁施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》。（二）下部結(jié)構(gòu)構(gòu)1.施工單位位應(yīng)采用可可靠精確的的方法對橋橋基礎(chǔ)中線線及各樁位位坐標(biāo)準(zhǔn)確確放樣。放放樣前應(yīng)對對提供的坐坐標(biāo)進行復(fù)復(fù)核。2.下部結(jié)構(gòu)構(gòu)砼耐久性性要求：最最大水灰比比0.55，最小水水泥用量2275kgg/m3，最大氯氯離子含量量0.3％，最大大堿含量11.8kgg/m3。3.對高墩施施工期間的的墩頂變位位控制應(yīng)采采取有效措措施，控制制在0.5。4.鉆孔樁成成孔后，必必須測量孔孔深、垂直直度、孔徑徑和沉淀層層厚度等，確確認(rèn)滿足設(shè)設(shè)計要求后后，才能灌灌注砼,灌注砼過過程中注意意控制成樁樁鋼筋籠中中心位置。應(yīng)應(yīng)加強檢測測,防止坍孔孔、縮徑、砼砼離析和樁樁偏位。5.鉆孔樁的的護壁泥漿漿性能指標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合《公路橋橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》第第6.2..2條要求求，尤其應(yīng)應(yīng)注意控制制失水率，保保證泥皮厚厚度控制在在規(guī)范允許許的范圍內(nèi)內(nèi)，以確保保樁基承載載能力的發(fā)發(fā)揮。6.鉆孔樁清清孔要求：：沉渣厚度度按設(shè)計圖圖要求進行行。7.橋墩臺樁樁徑等要求求放樣精確確,確保精度度。8.橋址處鉆鉆孔數(shù)有限限,施工中如如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)質(zhì)與設(shè)計不不符,應(yīng)及時反反饋以進行行變更。9.鋼筋需接接長時應(yīng)有有可靠連接接方法，同同一斷面鋼鋼筋接頭數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足足部頒《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》有關(guān)關(guān)要求。對對于直徑大大于等于25毫米的所所有鋼筋接接頭要求采采用機械連連接。機械械連接必須須符合中華華人民共和和國行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ1107-22003）《鋼筋筋機械連接接通用技術(shù)術(shù)規(guī)程》中中Ⅰ級接頭要要求。I級接頭不不得采用通通過剝除鋼鋼筋肋使鋼鋼筋頭母材材有效截面面消弱的剝剝肋滾軋直直螺紋接頭頭及直接滾滾軋直螺紋紋接頭，宜宜采用通過過把鋼筋肋肋壓入母材材或把鋼筋筋頭鐓粗使使鋼筋頭母母材有效截截面增強的的壓園（壓壓肋）滾軋軋直螺紋接接頭及鐓粗粗直螺紋接接頭。其中中：壓園（壓壓肋）滾軋軋直螺紋接接頭還必須須符合建筑筑工業(yè)行業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《滾滾軋直螺紋紋鋼筋連接接接頭》（JGJ1163-22004）和《鋼鋼筋滾軋直直螺紋連接接技術(shù)規(guī)程程》【BDJ113－63－2005（J104494－2005）】中I級接頭要要求，套筒筒長度、套套筒外徑尺尺寸必須嚴(yán)嚴(yán)格按《鋼鋼筋滾軋直直螺紋連接接技術(shù)規(guī)程程》【BDJ113－63－2005（J104494－2005）】中表表6.1..2《標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)型連接套套筒的基本本參數(shù)》規(guī)規(guī)定執(zhí)行；；鐓粗直螺螺紋接頭還還必須符合合建筑工業(yè)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《鐓粗直直螺紋鋼筋筋接頭》（JG／T30557－1999）中I級接頭要要求，套筒筒長度必須須≥2d+100mm(d為鋼筋直直徑)、套筒外外徑尺寸要要求嚴(yán)格參參照《鋼筋筋滾軋直螺螺紋連接技技術(shù)規(guī)程》【BDJ13－63－2005（J10494－2005）】中表6.1.2《標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)》規(guī)定執(zhí)行。”（附：表6.1.2）表6.1.2標(biāo)準(zhǔn)型連連接套筒的的基本參數(shù)數(shù)鋼筋直徑套筒長度（mmm）套筒外徑（mmm）螺距（mm）Φ25≥66≥40≥3Φ28≥72≥44≥3Φ32≥78≥50≥310.為保證證鋼筋保護護層厚度尺尺寸及鋼筋筋定位的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，鋼鋼筋骨架上上應(yīng)事先牢牢固設(shè)置墊墊塊。蓋梁梁采用不小小于其強度度的工字型型墊塊，樁樁柱采用強強度為M40圓餅式滾滾輪砂漿墊墊塊。11.對于填填方處臺前前檢修平臺臺距臺帽頂頂高度為1.5m，挖方或或半填半挖挖處臺前檢檢修平臺距距臺帽頂高高度為1.2m。12.曲線上上的橋梁或或斜交橋梁梁，橋臺耳耳墻應(yīng)根據(jù)據(jù)路線平曲曲線情況放放線。（三）其它1.對提供的的設(shè)計圖紙紙上的所有有數(shù)據(jù)（特特別是坐標(biāo)標(biāo)和標(biāo)高），施施工前應(yīng)逐逐一核對，把把可能存在在的問題發(fā)發(fā)現(xiàn)在實施施之前。2.施工單位位應(yīng)盡可能能采用先進進技術(shù)和先先進設(shè)備，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。3.臺后、錐錐坡及擋墻墻墻背填料料采用透水水性材料分分層夯填,壓實度要要求達(dá)96%以上。臺臺背回填材材料的砂類類土的技術(shù)術(shù)指標(biāo)為：：填料中粒粒徑大于0.0775mm的粗顆粒粒含量>85%；液限<42%；塑性指指數(shù)<12%；最大干干容重>1.990。4.應(yīng)注意結(jié)結(jié)構(gòu)的整體體施工觀念念，部分相相關(guān)圖紙需需同時使用用，有關(guān)預(yù)預(yù)埋件不得得遺漏。其其它施工未未盡事宜應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行《公路橋橋梁施工技技術(shù)規(guī)范》。5.施工安全全應(yīng)符合《建建設(shè)工程安安全生產(chǎn)管管理條例》要要求。在整整個施工過過程中，施施工單位均均應(yīng)根據(jù)規(guī)規(guī)定采用必必要措施做做好施工安安全工作，確確保施工順順利進行。6.交通工程程預(yù)埋件詳詳見第七冊冊：《交通通工程設(shè)計計圖》。7.高程系統(tǒng)采采用19885年國家家高程基準(zhǔn)準(zhǔn)，平面坐坐標(biāo)系統(tǒng)采采用1980年西安坐坐標(biāo)系統(tǒng)。8.結(jié)合勘察察報告及現(xiàn)現(xiàn)場踏勘收收集的相關(guān)關(guān)信息對相相應(yīng)的橋梁梁陡坡地段段進行穩(wěn)定定性分析，對對有關(guān)地段段提出了處處置措施。對對特定斷面面的穩(wěn)定性性計算采用用Geosslopee計算軟件件。物理力力學(xué)參數(shù)采采用試驗指指標(biāo)，無試試驗指標(biāo)時時采用經(jīng)驗驗參數(shù)。經(jīng)經(jīng)穩(wěn)定性分分析以下幾幾個工點穩(wěn)穩(wěn)定性較差差，施工時時根據(jù)開挖挖揭露水文文地質(zhì)條件件進行動態(tài)態(tài)設(shè)計。穩(wěn)定性分析結(jié)果果及建議處處置措施序號橋名縱橋向橫橋向定量分析加固前安全系數(shù)數(shù)定性分析地形地質(zhì)水文條條件建議處置措施1官洋1號大橋右幅1＃墩1.00橋墩小樁號方向向為老路邊邊坡，邊坡坡高約122m，坡體體以坡積粉粉質(zhì)粘土、殘殘積砂質(zhì)粘粘性土為主主，穩(wěn)定性性較差。根據(jù)橋梁基坑開開挖揭露地地質(zhì)情況進進行動態(tài)設(shè)設(shè)計2左幅1＃墩1.12根據(jù)橋梁基坑開開挖揭露地地質(zhì)情況進進行動態(tài)設(shè)設(shè)計3茜洋1號大橋左右幅蛟洋臺1.01自然坡陡峭，地地下水位較較高，邊坡坡易沿砂土土狀、碎塊塊狀強風(fēng)化化風(fēng)化界面面發(fā)生滑動動，穩(wěn)定性性較差。根據(jù)橋梁基坑開開挖揭露地地質(zhì)情況進進行動態(tài)設(shè)設(shè)計4上村1號大橋K26+6300橫斷面1.16自然坡陡峭，邊邊坡易沿巖巖層風(fēng)化界界面發(fā)生滑滑動，穩(wěn)定定性較差。根據(jù)橋梁基坑開開挖揭露地地質(zhì)情況進進行動態(tài)設(shè)設(shè)計5左幅3＃-4＃墩1.15坡積粘性土土層層較厚，坡坡腳河流經(jīng)經(jīng)過，長年年沖刷坡腳腳，穩(wěn)定性性較差。根據(jù)橋梁基坑開開挖揭露地地質(zhì)情況進進行動態(tài)設(shè)設(shè)計八、涵洞本段共有RC蓋蓋板涵洞113道，共共長9000.19米米。1)、材料：鋼筋砼蓋板：蓋蓋板采用C30鋼筋砼；；臺身采用用C20砼；基礎(chǔ)礎(chǔ)采用C20砼、C25鋼筋砼八字墻墻身及基基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片塊塊石、C15片石砼、進進出口八字字墻處的橫橫隔墻至洞洞身處的洞洞口鋪砌與與洞底鋪砌砌采用M7.5漿砌片塊塊石、C15片石砼；；帽石均采用C225砼現(xiàn)澆。洞外鋪砌及改溝溝鋪砌一般般采用M7.5漿砌片石石。2)、設(shè)計要點結(jié)構(gòu)采用海特公公司《涵洞洞輔助設(shè)計計系統(tǒng)PCVXX3.0》進行設(shè)設(shè)計。3)、施工要點1、布置圖中對地地基承載力力的要求是是指基坑開開挖至設(shè)計計標(biāo)高后的的天然容許許承載力。2、各種形式的涵涵洞施工均均按相應(yīng)部部頒標(biāo)準(zhǔn)圖圖的施工要要求及《公公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》有關(guān)關(guān)條文辦理理。特別是是基坑開挖挖后，要注注意防排水水，保證地地基的穩(wěn)定定，以減少少因地基泡泡水軟化后后引起大量量的換填砂砂礫(級配碎石)數(shù)量。3、涵洞基底范圍圍內(nèi)換填砂砂礫等，要要求與前后后路基同時時分層夯實實、壓實，壓