各專項施工方案_第1頁
各專項施工方案_第2頁
各專項施工方案_第3頁
各專項施工方案_第4頁
各專項施工方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩48頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

word1金金堂大道東段道路改造工程word1第一章工程概況 1第二章編制依據(jù)與引用規(guī)范 1第三章工程特(難)點分析 2第四章各分部分項工程的主要施工方案 3第一節(jié)原地下管線保護方案 3第二節(jié)溝槽土石方施工方案 5第三節(jié)平口管道安裝工程施工方案 6第四節(jié)鋼筋砼承插管施工方案 7第五節(jié)檢查井與進水井施工方案 9 word1第一章工程概況(一)設計標準(二)縱斷面設計本現(xiàn)狀道路標高、現(xiàn)狀地形地貌、區(qū)域規(guī)劃以及既有接口道路高程、路基土石面設計高程系道路中心線處路面頂高程。本次設計全路段共設8個縱坡,最大縱坡為0.2%三、工程特點的分析第二章編制依據(jù)與引用規(guī)范技術標準的指導下,本著確保工期,精心組織、、適用標準、規(guī)范word2磚墩頂部應砌筑管座,其支承角不應小0磚墩頂部應砌筑管座,其支承角不應小00。第三章工程特(難)點分析。第五章各分部分項工程的主要施工方案第一節(jié)原地下管線保護方案磚墩應采用粘土磚和水泥砂漿,磚的強度等級不應低于MU7.5;砂漿不應低于M7.5。磚墩高度在2m以內(nèi)時,磚墩寬度宜為24Omm;磚墩高高度在1m時,寬度宜增加125mmm;磚墩長度不應小于鋼管道或鑄鐵管道的外徑加30Omm;管套管或管廊,套管的內(nèi)徑或管廊的凈寬,不應小于管道結構的外緣寬度加m宜在電纜管塊基礎以下的溝槽中回填低強度等級的混凝土、石灰土或砌磚。其沿管道方向的長度不應小于管塊基礎寬工時,可在回填材料上鋪一層中砂或粗砂,其厚度不宜1.排水管道2.回填材料3.中砂或粗砂4.電纜管塊底部,其間不得有間隙。當采用砌磚回填時,砌磚體的頂面宜在word5第二節(jié)溝槽土石方施工方案施工審定。在溝槽施工前,先將道路紅線范圍內(nèi)的各種垃圾、廢土清理后,再測中線、地表高程,再確定邊坡系數(shù)。開挖時,測量跟蹤開挖深度,槽底成型埋設坡度板或坡度樁,標注出管道中線與高程。溝槽開挖過程中,槽底預留政工程計價定額》規(guī)定及施工安全的條件進行放坡和預留工作寬度。土方開溝溝槽放坡采用直槽開挖i寬度管道結構邊緣每側寬(m)0.5(無防腐層時)D700-D1000H≤1.0m構筑物(m)管徑(mm)調配地底塊(已建圍墻),因此溝槽土方現(xiàn)場無法大量堆放,在溝槽距槽邊1.5m范圍內(nèi)word6基底夯實連基底夯實連接管井室砌筑井箅安裝井圈方第三節(jié)平口管道安裝工程施工方案導線沿管線方向布設,導線點布設在臨近管道的主點處(管道的起點、終點及轉折點)。實施測量時,按三角導線技術控制精度,并經(jīng)平差計算后改正導線點到實際位沿管線方向以Ⅲ級精度布設臨時水準點,以利于指導施工、施工檢查及協(xié)調新建與原狀管線之間的沖突。管道中線定位采用極坐標法。在管道主點附近的導線精制點上架設全站儀,測設擬控制點,并且同時測設出檢查井中心點的坐標。二、管道工程施工工藝流程圖基開測開基工量挖礎準放坑礎備線槽(1)平口管安裝與接口處理:當基槽驗收合格且基礎施工后混凝土強度達到5Mpa(2)平口管施工要點(1)安管過程中,必須進行中線及高程的復核,復測合格后才能安側模澆筑混凝(2)墊層表面必須鑿毛、沖洗干凈,有利于護膀與墊層的銜接。(3)管道與基礎接觸的三角部位,先用細石混凝土振搗密實,管道兩側護膀應同(3)抹帶接口施工必須事先對管口鑿毛、清洗。(4)管道混凝土澆筑時,采用斜槽輸送,從溝槽上將混凝土引入模內(nèi)工作臺,防止混凝土離析(如有離析現(xiàn)象時必須作二次拌合)。對基礎混凝土用振搗器振搗。每一次振搗應振搗混凝土不再下沉,表面翻漿并不再冒氣泡為止。振搗器移動間距為30—第四節(jié)鋼筋砼承插管施工方案 承插式鋼筋砼管施工流程圖 (1)基底施工:(2)膠圈安裝將選定的橡膠圈套入插口槽內(nèi),應平順、無扭曲。管子插入前,應在橡膠圈表面(3)承插管安裝選用表管管徑(mm)格量已經(jīng)安裝穩(wěn)定的管子管身上,或開始安裝的首節(jié)管子管身上,環(huán)向捆緊鋼絲繩套口的襯墊)。在鋼絲繩套與鋼梁之間,兩側對稱懸掛兩個同樣的手拉吊鏈(其噸位視管重與對土基的摩擦力選擇),拉緊吊鏈使管口對正,同步拉動吊鏈,使已經(jīng)套好的膠圈徐徐進入插口就位,同時隨時校正管子底部的直線度和膠圈的滾動位鋼絲(4)鎖管方法word8工作坑管道安裝后應復核管子的高程及中線。管底坡度不得倒流,中線位移不得大于第五節(jié)檢查井與進水井施工方案二、施工要點①按設計要求選用合格機制頁巖磚,砌筑前必須將磚濕潤。③在檢查井基礎上先鋪砂漿后再砌筑。采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法,外灰縫塞④井內(nèi)踏步應隨安隨座漿,其埋入深度不得小于設計規(guī)定。word9word10第六節(jié)、溝槽回填施工方案為宜。壓路機行使速度不得超過2km/h。第七節(jié)路基土石方及底基層施工方案體方案(2)所有挖方和填方作業(yè)均應嚴格符合圖紙或監(jiān)理工程師指定的線向、標高和橫行。(6)道路基底未經(jīng)項目監(jiān)理驗收,不得進行路基填筑,填筑時應隨挖、隨運、隨數(shù)word11次顆粒分析、液限和塑限、有機質含量和擊實試驗,進行擊實試驗時,用重型擊實法工方案(1)路基換填泥巖或砂巖碎石土(2)拋石擠淤拋石前首先將表層淤泥和雜填土清除掉,清除采用挖掘機配以自卸汽車進行。開挖前由測量人員按圖紙要求高度計算出開挖寬度撒出灰線,為防止汽車及機械壓壞基全部路段都拋石一遍完成后,用自卸汽車將石料運至基坑邊緣后用推土機推至基坑內(nèi),均勻鋪上一層后摻入適當碎石以填充塊石縫隙,鋪平后用12T振動碾碾壓4~5(1)填筑工藝試驗A、試驗目的通過試驗段填筑,確定最適宜的碾壓機械,最有效的填筑厚度、最經(jīng)濟的壓實word12做好與壓實度密切相關的土質調查,選擇有代表性的地段,按不同填料初選松鋪試驗結束后,對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工工藝繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數(shù)與壓實度相互規(guī)律曲線,取得施工(2)分層填筑攤鋪整平、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修)工藝進行流水作業(yè)。為確保路堤邊緣壓實流(3)填土布料填料自路塹挖方處用推土機配合挖掘機或裝載機取土裝車,用自卸汽車運到填筑車布料(根據(jù)松鋪厚度和車運量標定)。(4)攤鋪整平:word13(5)壓實:(6)檢驗場試驗儀(7)刷坡整形施工工藝框圖驗路段確定施工工藝鋪、壓實標準試驗word1溝求溝槽回填土須分層碾壓密實。每層厚度30cm,密實度要求:車道路路床下路床壓實度范圍內(nèi)≥93%。道路基層施工前,路基必需精平。路基填方完成應標高不足部分采用與路基表面相同的素土填平壓實,所填素土層厚需大于m水泥穩(wěn)定碎石基層施工攤鋪整形期養(yǎng)生(1)準備下基層首先是在底基層上恢復中線。直線段每15~20米設一中線樁,平曲線段每(3)原材料要求:。(1)混和料攤鋪好后,用機械進行初步整平和整形。每次整形都要按照規(guī)(2)碾壓工路沿石采用預制水泥混凝土成品。路沿石的放樣、安裝、鋪砌施工順序:安路沿石路床施工安嵌邊石砂漿墊層人行人行道路緣石(嵌邊石)安裝要求位置準確,線條順直,特別是在彎道或交臨時站牌設停步塊材,停步塊材與導向塊材成垂直向鋪裝,鋪裝寬度不得小于0.6m;人行道里側的緣石,在綠化帶處高出人行道至少0.1m,綠化帶的斷口處mcm實。B鋪設后的評定相鄰兩塊高差允許偏差3mm,相鄰兩塊縫寬允許偏差±3mm,頂面高程允許偏差壓實工藝試驗A、材料:按設計要求使用大廠(或)小廠水泥、砂石材料必須符合級配、第八節(jié)級配砂礫石底基層施工方案要進行原材料檢驗、設備調試、技術準備等各項工作2.砂礫石填筑試驗路段施工的依次連續(xù)的填料試驗段,各個試驗段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含不的連槽石級配。②填料的壓實和檢測a.在填料按照要求鋪填完畢后,用選定的碾壓機械進行碾壓,機械行走速b.第二層填料的鋪填要求和第一層一樣,要分出不同的含水量試驗段,按c.對前兩層測試資料進行管理分析,繪制出不同碾壓遍數(shù)下含水量和相對密度關系曲線,確定合理的施工控制含水量范圍。d.試驗資料的分析和管理5.檢驗:按照市政施工的檢驗要求,基層采用雙控檢驗:灌砂法測定壓實度和九節(jié)瀝青砼施工方案層施1)嚴格按技術規(guī)范標準和監(jiān)理程序控制透、粘層油的原材料質量。3)乳化瀝青灑布前,用人工配合空壓機清除基層表面松散材料,直至無塵6)除監(jiān)理工程師書面批準較短的養(yǎng)生時間外,至少應讓灑過透、粘層油表備配套。2)備料:拌合場內(nèi)應備足足夠的路面材料,材料質量必須滿足設計要求。3)調試設備:在正式施工前,應對施工設備進行調試,拌合質量及生產(chǎn)能4)在正式攤鋪前,應在適應的地段做攤鋪試驗段,以檢驗設備的生產(chǎn)能力是否滿足設計要求。B計階段:由試驗室進行馬歇爾試驗,確定最佳瀝青用量和進料速度和試拌使用。各熱料倉的下料計量值,供控制室拌制三種不同瀝青含量的混合料(一般為目標定D、生產(chǎn)配合比驗證階段:攪拌設備根據(jù)試驗室提供的生產(chǎn)配合比,設定自爾試驗,由此確定生產(chǎn)用的標準配合比,作為生產(chǎn)控制和質量檢驗的標準。~15T自卸汽車運輸。質量控制1)試驗段2)材料準備4)下層準備5)混合料拌和6)混合料運輸水=1:3)涂抹車廂四壁,以防止混合料粘到底板上,并不得有積液和積水,從7)混合料攤鋪標高控制:采用浮動基準梁(滑撬)的方式控制厚度和平整度。瀝青混合料的施工溫度(℃)正常施工低溫施工正常施工低溫施工8)碾壓成型A方式重疊壓路機碾壓速度(km/h).02縱縫:使用一臺攤鋪機一次完成單幅路面(三車道)寬度,不產(chǎn)生縱縫。,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論