AC-20密級(jí)配瀝青混凝土中面層施工技術(shù)方案

嵩明(小鋪)~昆明高速公路路面合同段中國(guó)交建云南嵩昆高速公路項(xiàng)目路橋技術(shù)分部路面標(biāo)段AC-20密級(jí)配瀝青混凝土中面層施工方案(1)《嵩昆高速公路工程招標(biāo)文件》；(2)《嵩昆高速公路工程合同文件》；(3)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)(4)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)；(5)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)；(7)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005)；(8)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005)；(9)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTGE60-2008)；(10)《公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)(11)《國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明(小鋪)(1)遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款；(2)遵循設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程優(yōu)良；1國(guó)家高速公路網(wǎng)G85渝昆高速嵩明(小鋪)至昆明段高速公路工程，包括小鋪立交、小街立交、楊林立交、甸頭立交(甸頭立交匝道不屬于本合同段)。主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速工作2序序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱2瀝青混凝土攤鋪機(jī)膠輪壓路機(jī)5裝載機(jī)6水車ZL50122351套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)輛輛3項(xiàng)項(xiàng)目延度(5cm/min,15℃)，軟化點(diǎn)(環(huán)球法)，不小動(dòng)力粘度(60℃)，不小臘含量(蒸餾法)，不大密度(15℃)，不小于溶解度(三氯乙烯)，不60~806℃％％％％℃4單單位粗集料選用堅(jiān)硬、清潔、表面粗糙、不含風(fēng)化顆粒、近立方體的瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)針片狀顆粒含量(混%%%級(jí)%%%%%%表面層2513試驗(yàn)方其他層法次3T0304TT320細(xì)集料采用堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)顆粒級(jí)5瀝青混合料細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)要求單堅(jiān)固性(＞0.3mm%含泥量(小于%%s采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求單＜＜＜項(xiàng)目圍-%-%%-6抗車轍劑是一種由多種聚合物和其它成分組成的儲(chǔ)存性能穩(wěn)定青混合料設(shè)計(jì)方法基本一致，由于抗車轍劑摻量很小(0.4%)，故理承層定已進(jìn)行粘層的施工并滿足要7。施工的最低氣溫不得低于10℃，攤鋪溫度需滿8程檢測(cè)初始?jí)簩?shí)溫度測(cè)碾壓終了溫度99溫度控制是瀝青混合料拌和控制的關(guān)鍵，溫度偏低則不容易壓混合料拌和要均勻，顏色一致，無(wú)結(jié)團(tuán)、無(wú)花白料現(xiàn)象，使瀝青)，同時(shí)觀察熱料倉(cāng)內(nèi)的干料是否干凈，上面是否有未燃盡的燃燒度低時(shí)，前幾車料應(yīng)適當(dāng)提高混合料溫度，一般以5℃為宜，然后按不得有余液聚集在車廂底板。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，按前、后、中的順序分。進(jìn)行測(cè)量放樣，采用超聲波非接觸式平衡梁的攤鋪厚度進(jìn)行控對(duì)平整度很有利，中面層的壓實(shí)厚度為6cm，攤鋪速度設(shè)為2~振動(dòng)頻率調(diào)至40~70Hz。頭預(yù)熱2~3min后再起步攤鋪。調(diào)整好夯鍾的振動(dòng)頻率和振幅，保證緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?攤鋪速度控制在2~3m/min)，輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓的順序與初壓的相同，碾壓時(shí)后輪重疊1/3~1/2輪胎壓路機(jī)碾壓5~6遍，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。緊跟在復(fù)壓后進(jìn)行，順序與初壓相同。采用雙鋼輪靜壓1~2遍橫向碾壓，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15~20cm，直至全部在新鋪，前后應(yīng)錯(cuò)開5~8m，壓完全幅為一遍。動(dòng)或緊急制動(dòng)，倒車回程時(shí)慢停、慢起步，改變碾壓道時(shí)，應(yīng)在已完在高溫情況下壓實(shí)度容易提高，因此應(yīng)抓緊碾壓過程的早期碾對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，并由專人監(jiān)管，做到既瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范青含量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)頻率應(yīng)符合規(guī)范要求。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇。C160C160~170℃155~175℃175~185℃7、混合料施工各環(huán)節(jié)溫度記錄(拌和、出料、到場(chǎng)、攤鋪、碾壓初始溫度和終于溫度等)。分級(jí)管理的生產(chǎn)指揮、施工管理、工程技術(shù)、資源供應(yīng)、文明生產(chǎn)等設(shè)專職質(zhì)檢員，各組有兼職檢查員上下層層抓質(zhì)量質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)工試驗(yàn)測(cè)量實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)。開工前做好原材。范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。開工前制訂較合現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制由經(jīng)理部派出管理人員和質(zhì)檢工程師直接準(zhǔn)，技術(shù)規(guī)范資料，做好逐級(jí)交底制。做原始資料的收集整理，做到驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)拌和操作及全面質(zhì)量控員質(zhì)量管理：貫徹執(zhí)行總公司、項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)制使收益與質(zhì)量完全掛鉤，做到人人有指標(biāo)、有責(zé)任、有獎(jiǎng)罰。明確各種材料的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)、材料分類堆放、拌和、運(yùn)輸、及養(yǎng)生等要到“施工有計(jì)劃、工藝均