章建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(33-41)

PAGEPAGEPAGE42婁底市工程咨詢中心第五章建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、建設(shè)規(guī)模**路起于大建路，止于省道312線，全長3008米。紅線寬40米，其路幅組成為[7.5米（綠化帶）+5米（人行道）+7.5米（行車道）]×2=40米。本項(xiàng)目線路全長3008m，其主要工程量有：填方467593m3，挖方971801m3，瀝青砼路面46824m2，安砌側(cè)石11532m，鋪設(shè)人行道板27080m2，征用土地290.3畝，拆遷建筑物3160m2，安裝路燈186盞，鋪設(shè)各類排水管5509m，砌筑檢查井116座，綠化41520m2，橋長204.6m/3座。具體見表5—1。擬建道路建設(shè)規(guī)模表5—1項(xiàng)目單位數(shù)量一、路線1、主線長度km3.0082、征用土地畝290.3二、路基路面1、路基寬度m402、路基土石方1000m3其中：填方1000m3467.593挖方1000m3971.8013、路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼4、路面工程數(shù)量1000m246.824三、橋梁、涵洞1、橋梁m/座204.6/32、涵洞道6四、路線交叉1、互通式立交處2、分離式立交處3、平面交叉處6五、沿線設(shè)施1、照明設(shè)施公路公里3.0082、綠化設(shè)施公路公里3.0083、交通工程設(shè)施公路公里3.008二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的論證1、確定依據(jù)（1）《***市城市總體規(guī)劃》;（2）《***市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃綱要》；（3）《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）；（4）《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）。本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)上述因素及交通量預(yù)測結(jié)果予以確定，同時(shí)充分考慮地區(qū)的社會(huì)發(fā)展環(huán)境、道路網(wǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃、自然環(huán)境等因素。2、城市規(guī)劃對(duì)本項(xiàng)目的要求根據(jù)《***城市總體規(guī)劃》，對(duì)***市柳溪路道路定性為：柳溪路城市主干路路幅寬40m3、遠(yuǎn)景交通量對(duì)本項(xiàng)目的要求本報(bào)告第四章的交通量預(yù)測結(jié)果如表5—2。道路預(yù)測交通量表5—2年份20082013201820232028交通量941713218179082654329102單位：輛/d小客車依據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-90）和《城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220-95）進(jìn)行道路通行能力及適應(yīng)性分析。城市道路路段設(shè)計(jì)小時(shí)通行能力（或?qū)嶋H通行能力）按以下模型計(jì)算：Nh=No*Y*n*n’*SNh——單向路段設(shè)計(jì)小時(shí)通行能力（pcu/h）;No——一條車道的可能通行能力（pcu/h）；Y——自行車影響修正系數(shù)；N——車道寬影響修正系數(shù)；n’——車道數(shù)影響修正系數(shù)；S——交叉口影響修正系數(shù)。參數(shù)取值：根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》：No=1640（Pcu/h），（40km/h）車道寬度修正系數(shù)按下列計(jì)算：n=(-54+188*W/3-16*W2/3)*102=(-54+188*3.75/3-16*3.752/3)*102=1.06車道數(shù)影響修正系數(shù)：n’=1.85（四車道），交叉口影響修正系數(shù)：S=S0*(0.0013*L+0.73)S0——交叉口的綠信比，取S0=0.6；L——交叉口間距，主干路L=500m。主干路S=0.6*(0.0013*500+0.73)=0.83計(jì)算日通行能力利用以下公式：Nd=Nh/K/DNd：日通行能力（pcu/d）；方向系數(shù)K：0.55高峰小時(shí)系數(shù)D：0.11；利用上述公式。可計(jì)算出四車道的城市道路的設(shè)計(jì)通行能力見表5—3。通行能力表表5—3四車道設(shè)計(jì)通行能力（pcu/d）39709依據(jù)《城市交通規(guī)劃》規(guī)定，城市道路服務(wù)水平分為六級(jí)，即A、B、C、D、E、F級(jí)，其定義見表5—4。路段服務(wù)水平定義表表5—4服務(wù)水平特征描述V/C值A(chǔ)暢行車流，基本上無延誤＜0.4B穩(wěn)定車流，有少量延誤0.5—0.6C穩(wěn)定車流，有一定的延誤，但司機(jī)可以接受0.6-0.75D接近不穩(wěn)定車流，有較大延誤，但司機(jī)還能接受0.75-0.9E不穩(wěn)定車流，交通擁擠，延誤很大，司機(jī)無法接受0.9-10F強(qiáng)制車流，交通嚴(yán)格堵塞，車輛時(shí)停時(shí)走＞1.0由表5—3與表5—4對(duì)比計(jì)算可知，本項(xiàng)目采用四車道的城市主干路的V/C等于0.733。對(duì)應(yīng)服務(wù)水平為C級(jí)；城市道路的設(shè)計(jì)服務(wù)水平選擇C級(jí)，因此，本項(xiàng)目的等級(jí)按標(biāo)準(zhǔn)可定位為四車道的城市主干路。（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定一個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定，不僅需要參考預(yù)測交通量，而且還要依據(jù)該項(xiàng)目的路網(wǎng)規(guī)劃中的地位，該項(xiàng)目的功能和作用，業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目的要求，當(dāng)?shù)卣c群眾對(duì)本項(xiàng)目的要求等因素綜合考慮。通過計(jì)算可知，到2028年四車道的城市主干路的服務(wù)水平仍能達(dá)到C級(jí)，也就是說，在20年的設(shè)計(jì)年限中，均能滿足設(shè)計(jì)服務(wù)水平。因此，本項(xiàng)目推薦采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：柳溪路：城市主干路Ⅲ級(jí)路幅寬40m計(jì)算行車速度40km/h（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表5—5主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表5—5項(xiàng)目單位主要指標(biāo)項(xiàng)目單位主要指標(biāo)道路等級(jí)主干道Ⅲ級(jí)橋涵荷載等級(jí)城市A級(jí)計(jì)算行車速度km/h40橋面凈寬m21機(jī)動(dòng)車道寬度m15橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率1/100人行道寬度m5×2通航要求不通航路