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道路橋梁施工技術及裂縫問題的處理措

施摘要:現(xiàn)階段,我國的交通行業(yè)有了很大進展,道路橋梁工程建設越來越多。道路橋梁的裂縫問題受到多方面因素影響,且危害較大,嚴重時會導致安全事故的發(fā)生?;诖耍闹惺紫确治隽寺窐蚴┕さ某S眉夹g,其次探討了道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題后的有效處理措施,以供參考。關鍵詞:道路橋梁;施工技術;裂縫問題;處理措施引言在進行混凝土工程項目建設施工的過程中,應用的材料發(fā)生了較大變化,無論是以前的紅土還是現(xiàn)階段的鋼筋混凝土,在材料升級的過程中,相關材料使用要求也發(fā)生了較大變化,這也使得現(xiàn)階段我國一部分土木工程項目在展開建設施工的過程中往往沒有對材料使用要求以及管理要求進行深入理解,使得施工操作不慎而致使混凝土結構出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象越來越常見,從而影響了最終工程項目建設質量。因此,今后在展開土木工程施工的時候,應該注意對可能導致混凝土裂縫的原因進行深入分析,并且制定出相應的解決方案。1路橋施工的常用技術1.1路橋施工中的混凝土施工技術道路橋梁施工過程中,離不開混凝土現(xiàn)場施工,該施工過程會直接影響路橋的施工質量。在進行混凝土現(xiàn)場施工時應注意:(1)選擇優(yōu)質的材料實施充分攪拌;(2)按照施工要求完成混凝土的澆筑;(3)完成關鍵的混凝土振搗處理。1.2市政道路橋梁工程地基施工技術在市政道路橋梁工程施工的過程中,地基施工技術是十分重要的。一般認為,地基的穩(wěn)定性將直接影響工程的穩(wěn)定性。那么在技術人員進行技術參數(shù)設置前,應當先明確工程施工現(xiàn)場的地基地層情況,結合實際情況來選擇出與之對應的施工工藝。同時,在市政道路橋梁工程路基施工的過程中,還需要把握好路基的強度、路基的穩(wěn)定性和路基的承載能力,避免給市政道路橋梁工程的正常使用造成負面影響。因此,在組織開展路基施工的過程中,就需要企業(yè)和施工人員切實對焦工程的施工地段真實情況來做好路基土方填筑。在實際的施工作業(yè)中,企業(yè)和施工人員還需要遵循“分層平行攤鋪”的原則,并同時保證每一層的厚度能夠控制在30cm以下。此外,在整合路基填筑施工的過程中,也需要做好分層填筑和分層碾壓。其中,在對填料鋪設寬度進行設計時,應保證其超過路堤設計寬度的30cm以上。最后,則是在施工作業(yè)的過程中,還需要明確具體的標準和規(guī)范,切實保證地基施工的質量。1.3鋼筋銹蝕施工處理技術在市政道路橋梁工程當中,鋼筋銹蝕是工程中比較常見的問題,而鋼筋作為道路橋梁工程中最為常見的施工材料,施工人員對鋼筋處理不當,會導致鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況,進而影響到工程質量,所以相關工作人員應加強工程管理,有效控制鋼筋出現(xiàn)銹蝕情況,提高鋼筋本身穩(wěn)定性,這是保證工程質量的關鍵。實際對道路橋梁工程開展施工期間,施工團隊應加強對鋼筋的管理,從選購鋼筋材料過程中,應挑選品質更為優(yōu)質的材料,而工程質量檢測部門,應嚴格對材料質量進行檢測,確保材料質量滿足工程要求,這樣才能確保工程質量。在材料進入施工場地之前,相關工作人員應根據(jù)材料的實際情況,合理選擇存放方式,以防材料因存放不當,而出現(xiàn)生銹等情況,進而影響到整個工程質量。如若對道路橋梁工程開展施工過程中,工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程中所使用的鋼筋存在生銹情況,應及時停止使用這類材料,如果這類材料已經(jīng)使用到工程之中,相關工作人員需要暫停施工,要求負責該部分施工團隊,對出現(xiàn)問題的部分進行整改,以降低工程后期返工的情況發(fā)生,進而影響到工程質量。1.4灌注樁施工在進行灌注樁施工之前,應當先對地下管線高程、位置等信息了如指掌,避免施工對管線形成破壞。如果地下管線和樁基施工形成干擾,應當?shù)谝粫r間通知設計單位和建設單位,商討出解決方案。鉆孔專注樁施工應連續(xù)進行,同時應當對工序質量進行嚴格控制。施工主要包含以下環(huán)節(jié)。(1)護筒埋設。工程采用的護筒直徑為0.8m,護筒應保證精確的埋設位置,入土深度應在1m以上,相較于土面,應超出0.1m。為令灌注樁質量達到要求,樁中心線和護筒中心豎直線應保持重合,傾斜度應控制在1%以下。(2)成孔方法。鉆孔灌注樁在鉆進時,應采用就地造漿的方式,對黏度進行合理控制,從而提高孔壁的穩(wěn)定性,避免出現(xiàn)孔底坍塌的現(xiàn)象。樁機應以樁中心為基準,可以調整鉆機的就位情況,也就是依照鉆機儀表顯示數(shù)據(jù),合理調整鉆桿垂直度與機體整體水平度,提高樁位準確程度。實際操作時,應使樁機在加壓狀態(tài)下保持正轉,當斗桶盛滿,將鋼絲繩提起,使鉆桿不斷上升,作業(yè)時應不斷將護壁穩(wěn)定液注入孔中。另外,應以設計標高控制成孔高度,待監(jiān)理工程師審查通過,即可進行緊后工序的施工。(3)清孔。若孔底和設計標高保持一致后,應對鉆孔情況進行檢查,檢查項目以孔徑、孔深以及傾斜率為主。通過檢查之后才能繼續(xù)清孔,為避免渣土和泥漿在孔內積聚過多,應當快速進行清孔。當鋼筋籠下放以及安裝過灌注混凝土導管之后,應當再次清孔。需要注意的是,現(xiàn)場清孔方式無論采用哪一種,都需要令孔內水頭高度達到一定標準,避免出現(xiàn)孔內坍塌現(xiàn)象。另外,在灌注混凝土之前,應以設計允許值控制孔底沉淀厚度。最后,清孔時不能進一步加深孔深。(4)成樁工藝。工程的成樁工藝,用的是導管法,在水下灌注砼,應以19?21cm控制砼坍落度。灌注之前,一定要先檢查砼質量,若與要求不符,應避免使用。具體有兩項施工任務,首先是制作、吊放鋼筋籠。制作鋼筋籠應當和設計圖標準高度相符,同時符合行業(yè)標準。鋼筋籠長度應當在大約10cm,骨架外徑應為大約1cm,主筋間距為大約1cm,箍筋間距為2cm。在吊裝鋼筋籠時,應當使其達到平衡狀態(tài),入孔安裝時,應呈垂直狀態(tài),防止和孔壁接觸。如果鋼筋籠表面存在污垢,應當提前進行清理,同時應保證下方深度和要求符合,并完成保護塊的焊接工作。另外還涉及混凝土灌注工作。在完成鋼筋籠的下方操作之后,應再次清孔,孔底沉渣厚度應控制在10cm以下。通過監(jiān)理工程師驗收之后,在半小時內開始灌注。正式灌注之前,應準備各項工具,例如坍落儀、砼隔水塞、注漿導管、注漿斗,同時貫徹專人專崗的制度,完成相關工序。注漿管下放階段,應當對其絲扣密封性以及連接狀況進行檢查,同時最大程度防止和邊緣靠近,防止和孔內鋼筋籠發(fā)生碰撞??椎着c注漿管底口之間的距離,應控制在大約0.4m(上下誤差不超過0.1m)。灌注時不能使導管超過砼面,提出導管之后的埋深,應當以3?5m為基準,并保證全程連續(xù)灌注。1.5完善市政工程道路橋梁施工裂縫處理技術在市政道路橋梁工程施工的過程中,混凝土裂縫問題是影響工程質量的重要隱患之一。因此,還需要施工單位和施工人員進一步提高對混凝土裂縫問題的重視程度,進一步完善混凝土的裂縫處理技術。那么從目前工程建設中比較常見的裂縫處理技術來看,主要包括了以下幾點,即表面修補技術、填充技術和注漿修補技術。首先從表面修補技術來看,施工人員在對表面修補技術進行應用的過程中,所對焦的目標大都是比較淺的裂縫。過程中,會使用到環(huán)氧膠泥材料或者是水泥漿材料,通過在裂縫位置進行涂抹來達到彌補裂縫的目的。同時,在材料涂抹后,施工人員也需要使用瀝青或者是油漆材料來進行覆蓋處理,最后再使用玻璃纖維,以此來防止環(huán)境對其造成的二次破壞。其次,從填充技術的應用來看。施工人員對填充技術進行應用,所對焦的同樣是一些裂縫面積小比較的情況。過程中,會使用到水泥漿或者是樹脂膠結物等材料,以此來實現(xiàn)裂縫位置的有效修復。最后,從注漿修補技術應用的角度來看。施工人員對注漿修補技術應用主要是對焦一些比較深的裂縫,或者是會影響到結構完整性的裂縫。在開展施工作業(yè)的過程中,施工人員需要對加壓設備進行應用,通過加壓設備來實現(xiàn)環(huán)氧樹脂等膠凝材料到裂縫內的壓入處理。從而當材料進入到裂縫中后,經(jīng)過材料的固化反應,使材料能夠同結構形成一個完整的整體,防止其他物質進入到裂縫中。1.6沉降處理技術工程出現(xiàn)沉降情況,不僅影響到整個工程質量,而且還給工程埋下安全隱患,給人們的出行安全造成極大威脅。所以在道路橋梁工程實際開展施工期間,應重視對工程沉降的處理。從工程出現(xiàn)沉降情況分析可以得出,造成工程出現(xiàn)沉降情況。除了一些不可控制的自然因素之外,員工應在工程正式開展之前,對工程進行全面的分析與研究,將可能影響工程出現(xiàn)沉降的因素進行綜合分析,并制定相應的解決措施,以提高工程質量。除此之外,相關部門工作人員需要對工程的各個方面,進行全方位的檢查與管理,并做好后期養(yǎng)護工作,在問題發(fā)生之前,將所有問題有效管控,這樣才能有效提高工程質量。2道路橋梁出現(xiàn)裂縫問題后的有效處理措施2.1加強材料管理認真完成養(yǎng)護作業(yè)對于施工裂縫來說,材料是裂縫出現(xiàn)的主要誘因。因此,路橋施工的時候,需要嚴格管控原材料,選擇資質好的大品牌廠家合作。應注重材料的質量、性能與價格。選擇完材料以后,認真管理材料。派專人保管材料,材料保管地點,必須干燥、通風,以防材料變質。為保障材料的應用性效果。結束施工以后,認真保養(yǎng),應做好材料的質量分析工作,包括混凝土溫度和環(huán)境濕度管理。加強細節(jié)管理,才能保障成品結構穩(wěn)定性和質量。施工人員需要使用高質量材料填補空隙和裂縫,防止裂縫變大。2.2對施工期間的溫差變化加以關注為了避免溫度影響裂縫,對混凝土進行攪拌之時,需對加水量進行合理控制,以免混凝土因加水量太大產(chǎn)生大量熱量,在夏季要特別注意這個問題。在夏天進行路橋施工之時,對混凝土進行澆筑需適當減少澆筑厚度,盡量提升散熱能力。針對特殊情況來說,要在澆筑以后在其內部設置一個獨立的降溫裝置,增強混凝土具有的抗裂性。由于抗裂性和混凝土實際質量存在直接關聯(lián),因此在攪拌、澆筑與堆放期間需格外注意。在溫度較高之時,需對澆水措施進行嚴格控制;在溫度較低之時,需對保溫措施加以嚴格控制,進而降低溫差給裂縫帶來的影響。2.3規(guī)范施工技術人員操作對于土木工程施工企業(yè)來說,在實際展開工程項目建設施工的過程中,應該注意對相關施工技術人員綜合素質進行嚴格要求,這也是保證最終工程施工質量的關鍵。這就需要施工企業(yè)對施工人員的行為進行嚴格規(guī)范,并且監(jiān)督其施工過程,一旦發(fā)現(xiàn)存在施工操作不規(guī)范的現(xiàn)象應該及時指出,從而盡可能地降低因為人員因素而致使施工裂縫出現(xiàn)的可能性。同時,施工企業(yè)還應該注意進一步加大對相關施工人員的培訓力度,在培訓過程中要積極向其傳授先進的施工技術工藝,同時,還應該注意進一步提升施工人員的施工安全意識,從而保證其在實際展開施工的過程中可以在保障施工質量的同時保障施工安全。此外,企業(yè)方面還應該注意建立完善的獎懲制度,對那些多次考核不達標的施工人員予以一定懲罰,并且加強對此類人員的施工監(jiān)督力度,如果在規(guī)定期限內其仍然沒有達到標準要求則勒令其離開施工現(xiàn)場,通過這種方式的應用,可以有效降低混凝土裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性。2.4注重橋梁各處檢修工作的開展要想加強橋梁施工裂縫的應對處理,還需要注重橋梁各處檢修工作的開展,這樣有利于及時發(fā)現(xiàn)橋梁裂縫問題,以便于盡快安排工作人員進行養(yǎng)護,進而避免橋梁施工裂縫問題所引起的事故發(fā)生。另外針對橋梁的不同部位以及不同階段的混凝土,需要設置不同的檢修間隔時間,對于一些容易出現(xiàn)橋梁裂縫的位置,需要采取特別措施來進行養(yǎng)護處理,進而最大程度地減少橋梁裂縫問題。2.5強化混凝土加固操作由于在展開土木工程項目建設施工的過程中會頻繁用到混凝土材料,因此混凝土結構的穩(wěn)定性也勢必會直接影響最終工程施工質量。多數(shù)時候僅僅依靠混凝土材料自身的結構性以及功能性往往很難保證其在實際施工過程中不會出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象。因此,相關施工技術人員在正式展開土木工程項目建設施工的時候,應該注意進行混凝土加固操作,可以在混凝土材料中適當添加一些黏合劑,通過這種方式進一步提升混凝土材料的結構穩(wěn)定性,從而盡可能地避免混凝土材料出現(xiàn)二次開裂現(xiàn)象,這也使得最終工程項目的質量得到了保證。2.6合理進行負荷構局如今,為避免因超負荷導致裂縫問題,在施工以前,需對施工地點實際情況加以全面考慮,對施工附近環(huán)境、當?shù)貧夂?、車流量與經(jīng)濟發(fā)展這些因素加以綜合考慮,著重分析這些因素給施工帶來的具體影響,合理科學制定路橋負載量,對路橋裂縫出現(xiàn)的主要因素進行全面了解,制定有效可行的預防方案。當管理人員與施工人員進行深刻討論以后,可以適當改進以及完善施工計劃,加固負荷能力比較低的一些部分,以防出現(xiàn)裂縫。2.7注重橋梁各處檢修工作的開展要想加強橋梁施工裂縫的應對處理,還需要注重橋梁各處檢修工作的開展,這樣有利于及時發(fā)現(xiàn)橋梁裂縫問題,以便于盡快安排工作人員進行養(yǎng)護,進而避免橋梁施工裂縫問題所引起的事故發(fā)生。另外針對橋梁的不同部位以及不同階段的混凝土,需要設置不同的檢修間隔時間,對于一些容易出現(xiàn)橋梁裂縫的位置,需要采取特別措施來進行養(yǎng)護處理,進而最大程度地減少橋梁裂縫問題。結語綜上所述,現(xiàn)階段我國混凝土工程項目建設數(shù)量以及規(guī)模都呈現(xiàn)出了持續(xù)上漲的趨勢,并且其所涉及的施工環(huán)節(jié)也越來越復雜,這也對相關施工技術人員自身專業(yè)素質提出了更高的要求。在展開混凝土建筑工程項目建設施工的時候,要想有效降低施工裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)的可能性,應該注意對混凝土原材料質量進行嚴格把握,通過這種方式保證其綜合施工質量。同時,施工企業(yè)方面還應該注意進一步提升對相關施工技術人員的培訓力度,從而提升其施工專業(yè)水平以及施工安全意識。在正式展開土木工程施工的過程中,還要注意成立專門的質量監(jiān)督小組,對施工現(xiàn)場的施工以及管理工作的開展情況進行統(tǒng)一監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問題應該及時指出。此外,施工企業(yè)方面應該充分意識到環(huán)境溫度以及濕度是導致混凝土出現(xiàn)裂縫的關鍵因素,在實際施工過程中應該對這些影響因素進行有效把控,要根據(jù)不同季節(jié)確定不同的環(huán)境溫、濕度管控模式,從而盡量降低環(huán)境因素對混凝土材料的負面影響程度,這樣才能使混凝土的功能特性得到有效保證,同時,也降低了施工裂縫出現(xiàn)的可能性。參考文獻童定君.道路橋梁設計與施工中裂縫成因分析及處理措施[J].建材與裝飾,2019(10):244-245.郭曉飛.分析道路橋梁施工中的裂縫成因及預防方法[J].建筑

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