一級建造師市政公用工程實(shí)務(wù)題庫模擬考試試卷36

一級建造師考試題庫模擬題集含答案解析

《市政公用工程》實(shí)務(wù)

一、單選題。

1.單選題。

關(guān)于掛籃設(shè)計和組裝，說法不正確的是()o

A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3、0.5

B.施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于L5

C.允許最大變形(包括吊帶變形的總和)為20mm

D.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2

2.單選題。

燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r，宜采用()度彎頭。

A.30

B.45

C.60

D.90

3.單選題。

以下選項中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工流程的是()。

A、路基施工

B、附屬構(gòu)筑物施工

C、基層施工

D、準(zhǔn)備工作

4.單選題。

蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上

而下開挖、支撐，達(dá)到設(shè)計高程后（）澆筑結(jié)構(gòu)。

A、由下向上

B、由上向下

C、由中間向兩端

D、由兩端向中間

5.單選題。

施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計是施工組織設(shè)計的（）部分。

A、重要組成

B、關(guān)鍵組成

C、核心組成

D、一般組成

6.單選題。

城市污水處理方法與工藝中屬于化學(xué)處理法的是（）。

A、混凝法

B、生物膜法

C、活性污泥法

D、篩濾截流法

7.單選題。

下列關(guān)于沉人樁施工的說法中錯誤的是（）。

A.當(dāng)樁埋置有深淺之別時，宜先沉深的樁，后沉淺的樁

B.在斜坡地帶沉樁時，應(yīng)先沉坡腳的樁，后沉坡頂?shù)臉?/p>

C.當(dāng)樁數(shù)較多時，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周施工

D.在砂土地基中沉樁困難時，可采用水沖錘擊法沉樁

8.單選題。

下列關(guān)于鋼筋連接的說法中，不正確的是（）。

A.鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊

B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小處

C.在同一連接區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個接頭

D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓處理

9.單選題。

關(guān)于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實(shí)溫度的說法，正確的是（）。

A、初始碾壓溫度不低于140℃,碾壓終了的表面溫度不低于90℃

B、攤鋪溫度不低于150℃,初始碾壓溫度不低于140℃

C、初始碾壓溫度不低于150℃,碾壓終了的表面溫度不低于80℃

D、攤鋪溫度不低于160℃,碾壓終了溫度不低于90℃

10.單選題。

關(guān)于預(yù)應(yīng)力筋安裝的要求，下列說法正確的是（）。

A.先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通

B.先澆筑后穿束時，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋

C.混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)可以裝入預(yù)應(yīng)力筋

D.空氣濕度大于70%或鹽分過大時，穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制在7d

11.單選題。

可適用于各種不良土質(zhì)路基處理的方法是（）。

A.強(qiáng)夯法

B.表層置換

C.換填

D.化學(xué)加固法

12.單選題。

任何單位都必須經(jīng)公安交通管理部門和（）的批準(zhǔn)，才能按規(guī)定占用和挖掘城市道路。

A.上級主管部門

B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門

C.市政工程行政主管部門

D.市政道路養(yǎng)護(hù)部門

13.單選題。

（2010年考題）下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是（）。

A.地下連續(xù)墻

B.灌注樁

C.水泥擋土墻

D.組合式SMW樁

14.單選題。

根據(jù)《危險性較大的分部分項工程管理規(guī)定》，下列需要進(jìn)行專家論證的是（）。

A.起重量200kN及以下的起重機(jī)械安裝和拆卸工程

B.分段架體搭設(shè)高度20m及以上的懸挑式腳手架工程

C.搭設(shè)高度6m及以下的混凝土模板支撐工程

D.重量800kN的大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體施工工藝

15.單選題。

施工質(zhì)量控制中，進(jìn)行不合格讓步接收時，工程施工項目部應(yīng)向（）提出書面讓步接收申

請。

A.發(fā)包方

B.監(jiān)理

C.總包方

D.質(zhì)量監(jiān)督部門

16.單選題。

關(guān)于無壓管道閉水試驗(yàn)的條件中，錯誤的是（）。

A.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗(yàn)收合格

B.管道頂0.5m范圍內(nèi)已經(jīng)回填且留出接口位置

C.全部預(yù)留口已封堵

D.管道兩端堵板密封且承載力滿足要求

17.單選題。

適用于砂類土、黏性土的沉方式為（）。

A.靜力壓樁

B.鉆孔埋樁

C.錘擊沉樁

D.振動沉樁

18.單選題。

供熱站中設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓底部錨固環(huán)鉤的外緣與預(yù)留孔壁和孔底的距離不得小于

（）mm

A.15

B.10

C.5

D.8

19.單選題。

污水處理廠試運(yùn)行基本程序有①單機(jī)試車；②設(shè)備機(jī)組充水試驗(yàn)；③設(shè)備機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)

行；④設(shè)備機(jī)組自動開停機(jī)試運(yùn)行；⑤設(shè)備機(jī)組空載試運(yùn)行。下面順序正確的是()。

A.①一②f③f④f⑤

B.①一②f④f③f⑤

C.②一①f④f③-⑤

D.①f②f⑤f③④

20.單選題。

鋼筋彎制前采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時，()鋼筋的冷拉率不得大于2%。

A.HPB300

B.HRB235

C.HRB335

D.HRB400

二、多選題。

21.多選題。

下列連續(xù)梁(T構(gòu))的合龍、體系轉(zhuǎn)換和支座反力調(diào)整的規(guī)定，符合規(guī)范的有()o

A.合龍段的長度宜為3m

B.合龍宜在一天中氣溫最低時進(jìn)行

C.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級

D.應(yīng)在合龍段預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成并解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換

E.體系轉(zhuǎn)換時，支座反力調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核

22.多選題。

（2013年考題）確定盾構(gòu)始發(fā)長度的因素有（）。

A.襯砌與周圍地層的摩擦阻力

B.盾構(gòu)長度

C.始發(fā)加固的長度

D.后續(xù)臺車長度

E.臨時支撐和反力架長度

23.多選題。

土工合成材料膨潤土墊（GCL）施工主要包括（）。

A.土工膜鋪設(shè)

B.GCL墊的攤鋪

C.搭接寬度調(diào)整與控制

D.GCL墊熔接

E.搭接處層間撒膨潤土

24.多選題。

在采取套管保護(hù)措施的前提下，地下燃?xì)夤艿揽纱┰剑ǎ?/p>

A.加氣站

B.商場

C.高速公路

D.鐵路

E.化工廠

25.多選題。

施工質(zhì)量保證計劃內(nèi)容包括：明確質(zhì)量目標(biāo)以及（）。

A、確定組織機(jī)構(gòu)

B、質(zhì)量管理措施

C、編制依據(jù)

D、質(zhì)量控制流程

E、確定管理體系

26.多選題。

對瀝青混凝土路面接縫的施工要求，下列說法正確的有Oo

A、上下層的縱縫應(yīng)錯開100mm

B、相鄰兩幅的橫向接縫應(yīng)錯位1m以上

C、高等級道路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫

D、采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用冷接縫

E、鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接槎軟化

27.多選題。

城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)，按成樁的施工方法可分為（）。

A、旋噴樁

B、護(hù)壁樁

C、沉入（錘擊）樁

D、鉆孔灌注樁

E、人工挖孔樁

28.多選題。

在（）中采用淺埋暗挖法施工時，除需對地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)外，隧道初期支護(hù)施作

的及時性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性，減少地層擾動和地表沉降，

都具有決定性的影響

A、松散的地層

B、軟弱破碎巖層

C、城鎮(zhèn)中施工

D、不穩(wěn)定的地層

E、地層自穩(wěn)時間較長

29.多選題。

基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。

A、增加支撐剛度

B、增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度

C、加固坑底土體

D、采用降壓井降水

E、適時施作底板結(jié)構(gòu)

30.多選題。

綜合管廊結(jié)構(gòu)類型分（）。

A、現(xiàn)澆混凝土綜合管廊

B、預(yù)制拼裝綜合管廊

C、暗挖綜合管廊

D、明挖綜合管廊口

E、盾構(gòu)綜合管廊

三、解析題。

31.解析題。(本題30分)

某公路承建城市主干道的地下隧道工程，長520m,為單箱雙室箱型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用

明挖順作法施工、隧道基坑深10m間隔安全等級為一級，基坑支護(hù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計斷面示意圖

如圖5所示，圍護(hù)樁為鉆孔灌注樁；截水帷幕為雙排水泥土攪拌樁，兩道內(nèi)支撐中間設(shè)立

柱支撐；基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻的凈距為1m。

項目部編制了專項施工方案，確定了基坑施工和主體結(jié)構(gòu)施工方案，對結(jié)構(gòu)施工與拆撐、

換撐進(jìn)行了詳細(xì)安排。

施工過程發(fā)生如下事件：

事件一：進(jìn)場踏勘發(fā)現(xiàn)有一條橫跨隧道的架空高壓線無法轉(zhuǎn)移，鑒于水泥土攪拌樁機(jī)設(shè)備

高，距高壓線距離處于危險范圍，導(dǎo)致高壓線兩側(cè)20m范圍內(nèi)水泥土攪拌樁無法施工。項

目部建議變更此范圍內(nèi)的截水帷幕狀設(shè)計，建設(shè)單位同意設(shè)計變更。

事件二：項目部編制的專項施工方案，隧道主體結(jié)構(gòu)與拆撐、換撐施工流程為：(1)底板

墊層施工一(2)-(3)傳力帶施工~(4)-(5)隧道中墻施工一(6)隧道側(cè)墻和頂板

施工f(7)基坑側(cè)壁與隧道側(cè)墻間隙回填一(8)。

事件三：某日上午監(jiān)理人員在巡視工地時，發(fā)現(xiàn)以下問題，要求立即整改：

①在開挖工作面位置，第二道支撐未安裝的情況下，已開挖至基坑底部；

②為方便挖土作業(yè)，挖掘機(jī)司機(jī)擅自拆除支撐立柱的個別水平聯(lián)系梁；當(dāng)日下午，項目部

接到基坑監(jiān)測單位關(guān)于圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形超過允許值的報警；

③已開挖至基底的基坑側(cè)壁局部位置出現(xiàn)漏水，水中夾帶少量泥沙。

V1＞、補(bǔ)充本工程應(yīng)提交專家論證的方案。

V2〉、事件一中項目部擬變更截水帷幕的形式是什么？說明理由。

＜3＞、指出項目部辦理設(shè)計變更的步驟。

＜4＞、寫出事件二流程中（2）、（4）、（8）的名稱。

＜5＞、列出本工程基坑施工監(jiān)測的應(yīng)測項目。

V6＞、針對事件三存在的問題，項目部應(yīng)采取什么措施？

32.解析題。（本題30分）

【案例五】

某沿海城市道路改建工程4標(biāo)段，道路正東西走向，全長973.5m,車行道寬度15m,兩邊

人行道各3m,與道路中心線平行且向北，需新建DNSOOmm的雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)

為150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚

SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。

合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時正值高溫臺風(fēng)季節(jié)。

某公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)后，開始施工。施工組織

設(shè)計中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計劃圖。

0

圖中，雨水管施工時間已包含連接管和雨水口的施工時間；路基、墊層、基層施工時間中

己包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。

施工組織設(shè)計中對二灰混合料基層雨季施工作了如下規(guī)定：混合料含水量根據(jù)氣候適當(dāng)調(diào)

整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近最佳含水量；關(guān)注天氣預(yù)報，以預(yù)防為主。

為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計中規(guī)定攤鋪溫度不低于160°C,初壓開

始溫度不低于150。C,碾壓終了的表面溫度不低于90°C;采用振動壓路機(jī)，由低處向高處

碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓。

【問題】

1.指出本工程總網(wǎng)絡(luò)計劃圖中的關(guān)鍵線路。

2.將本工程總網(wǎng)絡(luò)計劃改成橫道圖，橫道圖模板如下，請將模板復(fù)制到專用答題卡上作

較口O

a

3.根據(jù)總網(wǎng)絡(luò)圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項工程。

4.補(bǔ)全本工程基層南季施工的措施。

5.補(bǔ)全本工程SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。

33.解析題。（本題20分）

1.背景：某施工單位中標(biāo)承建一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋高30m,跨度為80m

+136m+80m,箱梁寬14.5m,底板寬8m,箱梁高度由根部的7.5m漸變到3.0m。根據(jù)設(shè)

計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用

自錨式結(jié)構(gòu)。施工項目部根據(jù)該橋的特點(diǎn)，編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審

批后實(shí)施。項目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，施工0號、1號段，在1號段混凝土澆

筑完成后，在節(jié)段上拼裝掛籃。施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：

施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護(hù)設(shè)施；電纜支架綁在了掛籃上；工

（機(jī)）具、材料在掛籃一側(cè)集中堆放。安全資料檢查時發(fā)現(xiàn)：只有公司和項目部對工人的

安全教育記錄和每月進(jìn)行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項

目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011補(bǔ)充相關(guān)記錄。

2.問題：（1）本案例的施工組織設(shè)計審批符合規(guī)定嗎？說明理由。（2）補(bǔ)充掛籃進(jìn)入下

一節(jié)施工前的必要工序。（3）針對掛籃施工檢查不合格項，給出正確做法。（4）項目部

應(yīng)補(bǔ)充哪些記錄？

四、問答題。

34.問答題。（本題5分）

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站結(jié)構(gòu)尺寸為23.4m（長）X13.2m（寬）X9.7m

（高），

地下部分深度5.5m,位于粉土、砂土層，地下水位為地面下3.0m。設(shè)計要求基坑采用明

挖放坡基坑，每層開挖深度不大于2.0m,坡面采用錨桿噴射混凝土支護(hù)，基坑周邊設(shè)置輕

型井點(diǎn)降水。

基坑臨近城市次干路，圍擋施工占用部分現(xiàn)況道路，項目部編制了交通導(dǎo)行圖（見圖

1）。

在路邊按要求設(shè)置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)6個區(qū)段，

配備了交通導(dǎo)行標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施、夜間警示信號。

基坑周邊地下管線比較密集，項目部針對地下管線距基坑較近的現(xiàn)況制定了管線保護(hù)措

施，設(shè)置了明顯的標(biāo)識。

1.項目部的施工組織設(shè)計文件中包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明環(huán)保施工、成本控制等保證

措施；基坑土方開挖等安全專項施工技術(shù)方案，經(jīng)審批后開始施工。

2.為了能在雨期前完成基坑施工，項目部擬采取以下措施：

（1）采用機(jī)械分兩層開挖；（2）開挖到基地標(biāo)高后一次完成邊坡支護(hù)；（3）機(jī)械直接開

挖到基地標(biāo)高夯實(shí)后，報請建設(shè)、監(jiān)理單位進(jìn)行地基驗(yàn)收。

【問題】

1.交通導(dǎo)行示意圖匯總，A、B、C功能區(qū)的，名稱分別是什么？

2.項目部除了編制地下管線保護(hù)措施外，在施工過程中還需具體做哪些工作？

3.指出項目部擬采取加快進(jìn)度措施的不當(dāng)之處，寫出正確的做法。

4.地基驗(yàn)收時，還需要哪些單位參加？

35.問答題。（本題20分）

【背景資料】

某施工單位中標(biāo)承建一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，橋高30m,跨度為

80m+136m+80m,箱梁寬14.5m,底板寬8m,箱梁高度由根部的7.5m漸變到跨中的

3.0m。根據(jù)設(shè)計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施

工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。

施工項目部根據(jù)該橋的特點(diǎn)，編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。項

目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，施工。號、1號段，在1號段混凝土澆筑完成后在節(jié)

段上拼裝掛籃。

施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：施工作業(yè)人員為了方便施工，自

行拆除了安全防護(hù)設(shè)施；電纜直接綁在了掛籃上；工機(jī)具材料在掛籃一側(cè)集中堆放。

安全資料檢查時發(fā)現(xiàn)：只有公司和項目部對工人的安全教育記錄和每月進(jìn)行一次的安全檢

查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項目部按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ

59—2011補(bǔ)充有關(guān)記錄。

【問題】

1.本案例的施工組織設(shè)計審批符合規(guī)定嗎?說明理由。

2.補(bǔ)充掛籃進(jìn)入下一節(jié)施工前的必要工序。

3.針對掛籃施工檢查不合格項，給出正確做法。

4.項目部應(yīng)補(bǔ)充哪些記錄？

【參考答案】

一、單選題。

1.B

解析：掛籃設(shè)計與組裝：

（1）掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計參數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3~0.5,特殊情況下不得超過0.7。

2）允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mln。

3）施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2。

4）自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2。

5）斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2。

（2）掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計荷載做載重試驗(yàn)，以消除非彈性變

形。

2.B

解析：本題考查的是燃?xì)夤艿劳ㄟ^河流。過河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r，向下彎曲部分

與水平管夾角采用45°形式，減少氣體對管壁的沖擊。教材P235。

3.C

解析:2021/2020/2019P16

三）基本流程：1.準(zhǔn)備工作2.附屬構(gòu)筑物3.路基（土、石方）施工。

4.A

解析：2021/2020P98/2019P99

蓋挖順作法是在棚蓋結(jié)構(gòu)施做后開挖到基坑底，再從下至上施作底板、邊墻，最后完成頂

板，故稱為蓋挖順作法。臨時路面一般由型鋼縱、橫梁和路面板組成，其具體施工流程見

lK413011-4?由于主體結(jié)構(gòu)是順作，施工方便，質(zhì)量易于保證，故順作法仍然是蓋挖法中

的常用方法。

5.A

解析：2021P328/2020P323/2019P324

交通導(dǎo)行方案是市政公用工程施工組織設(shè)計的重要組成部分，也是施工現(xiàn)場管理的重要任

務(wù)之一。

6.A

解析：教材P186頁

本題考查的是污水處理與再生水回用。選項B、C屬于生物處理法，選項D屬于物理處理

法。

7.B

解析：沉入樁的施工技術(shù)要求中，打樁順序：在一個基坑內(nèi)沉入較多個樁時，樁會把土擠

緊或使土上拱。因此打樁順序是個很重要的問題，一般是由一端向另一端打；密集群樁由

中心向四邊打；先打深樁，后打淺樁；先打坡頂，后打坡腳；先打靠近建筑的樁，然后往

外打；遇到多方向樁應(yīng)設(shè)法減少變更樁機(jī)斜度或方向的作業(yè)次數(shù)，并避免樁頂干擾。沉入

土中的樁，將使樁周附近3~5倍樁徑范圍內(nèi)的土受到很大的重塑作用，因此在黏土層中沉

樁，當(dāng)樁距較小時更應(yīng)注意順序問題。

8.D

解析：施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。

9.D

解析：2021/2020/2019P35

二、（二）壓實(shí)與成型：初壓開始溫度不低于150C,碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90-

120℃。

10.D

解析：（1）先穿束后澆混凝土?xí)r，澆筑混凝土之前，必須檢查管道并確認(rèn)完好;澆筑混凝

土?xí)r應(yīng)定時抽動、轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力筋。（2）先澆混凝土后穿束時，澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確

保其暢通。（3）混凝土采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。（4）穿束后至孔

道灌漿完成應(yīng)控制在下列時間以內(nèi)，否則應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋采取防銹措施:空氣濕度大于70%或

鹽分過大時，7d;空氣濕度40k70%時，15d;空氣濕度小于40%時，20d?

11.C

解析：考查不良土質(zhì)路基的處理方法?軟土常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓

法、垂直排水固結(jié)法等。濕陷性黃土路基處理除采用防止地表水下滲的措施外，可采取換

土法、強(qiáng)窮法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等。膨脹土路基可采取的措施包括:用灰土

樁、水泥樁或用其他無機(jī)結(jié)合料對膨脹土路基進(jìn)行加固和改良；換填或堆載預(yù)壓對路基進(jìn)行

加固。

12.C

解析：因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計

文件，到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)，方可按照規(guī)定挖掘。

13.D

解析：SMW樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在止水性好，構(gòu)造簡單，型鋼插入深度一般小于攪

拌樁深度，施工速度快，型鋼可以回收、重復(fù)利用。

14.B

解析：見下頁。P320。

15.A

解析：不合格產(chǎn)品控制（3）不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格程度，按返工、返修，讓步接收或降

級使用，拒收或報廢四種情況進(jìn)行處理。構(gòu)成等級質(zhì)量事故的不合格，應(yīng)按國家法律、行

政法規(guī)進(jìn)行處理。（4）對返修或返工后的產(chǎn)品，應(yīng)按規(guī)定重新進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并應(yīng)保存

記錄。（5）進(jìn)行不合格讓步接收時，工程施工項目部應(yīng)向發(fā)包方提出書面讓步接收申請，

記錄不合格程度和返修的情況，雙方簽字確認(rèn)讓步接收協(xié)議和接收標(biāo)準(zhǔn)。（6）對影響建筑

主體結(jié)構(gòu)安全和使用功能不合格的產(chǎn)品，應(yīng)邀請發(fā)包方代表或監(jiān)理工程師、設(shè)計人，共同

確定處理方案，報工程所在地建設(shè)主管部門批準(zhǔn)。

16.B

解析：本題考查的是無壓管道的嚴(yán)密性試驗(yàn)。閉水試驗(yàn)時，試驗(yàn)段應(yīng)符合下列要求：管道

未回填土，且溝槽內(nèi)無積水。

17.C

解析：本題考核的是錘擊沉樁的適用范圍。錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。

18.A

解析：本題考核的是供熱站的安裝要點(diǎn)。供熱站中，設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓底部錨固環(huán)鉤的外

緣與預(yù)留孔壁和孔底的距離不得小于15mm；擰緊螺母后，螺栓外露長度應(yīng)為2?5倍螺

距。

19.D

解析：考查給水污水處理廠試運(yùn)行的基本程序。包括（1）單機(jī)試車。（2）設(shè)備機(jī)組充水試驗(yàn)

（3）設(shè)備機(jī)組空載試運(yùn)行。（4）設(shè)備機(jī)組負(fù)荷試運(yùn)行。（5）設(shè)備機(jī)組自動開停機(jī)試運(yùn)行。

20.A

解析：鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直。當(dāng)采用冷拉法進(jìn)行調(diào)直時，

I1PB300鋼筋冷拉率不得大于2%；HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%。

二、多選題。

21.BCE

解析：合龍段的長度宜為2m.故選項A不符合規(guī)范。連續(xù)梁的梁跨體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍段

及全部縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固結(jié)后進(jìn)行。故選項D不符合

規(guī)范。

22.AD

解析：決定始發(fā)段長度有兩個因素：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力，二是后續(xù)臺車長

度。

23.BCE

解析：GCL墊施工主要包括GCL墊的攤鋪、搭接寬度控制、搭接處兩層GCL墊間撒膨潤

土。

24.CD

解析：P231-239

地下燃?xì)夤艿啦坏脧慕ㄖ锖痛笮蜆?gòu)筑物的下面穿越。地下燃?xì)夤艿啦坏迷诙逊e易燃、易

爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越。穿越鐵路和高速公路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套

管，并提高絕緣、防腐等措施。故選項CD正確。

25.ABDE

解析：2021P348/2020P343/2019P344

二、（-）明確質(zhì)量目標(biāo)（二）確定管理體系與組織機(jī)構(gòu)（三）質(zhì)量管理措施（四）質(zhì)量

控制流程。

26.BCE

解析:2021/2020/2019P32

（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以

上。應(yīng)采用3nl直尺檢查，確保平整度達(dá)到要求。2、采用梯隊作業(yè)攤鋪時應(yīng)選用熱接縫，

將已鋪部分留下100-00mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí).如半幅施

工采用冷接縫時，宜加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛搓，涂刷粘層油后再鋪新料，

新料重疊在已鋪層上50-100mn,軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓密擠緊。3、高等級道路

的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層和其他等級的道路的各層可采用斜接

縫。平接縫宜采用機(jī)械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時

尚留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接搓軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向

碾壓，再縱向充分壓實(shí)，連接平順。

27.CDE

解析：2021/2020/2019P69

城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通?？煞譃槌寥霕痘A(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分

為沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。

28.ABD

解析：2021/2020P105/2019P106

在松軟破碎及松散、不穩(wěn)定的地層中采用淺埋暗挖法施工時，除需對地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)

支護(hù)外，隧道初期支護(hù)施作的及時性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性，

減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響

29.BCDE

解析：2021P133/2020P132/2019P134

(=)坑底穩(wěn)定控制：(1)保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有：加深圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度、坑底

土體加固、坑內(nèi)井點(diǎn)降水等措施。(2)適時施作底板結(jié)構(gòu)。

30.AB

解析：2021P247/2020P245/2019P246

(2)綜合管廊結(jié)構(gòu)類型分現(xiàn)澆混凝土綜合管廊和預(yù)制拼裝綜合管廊結(jié)構(gòu)兩種

三、解析題。

31.

<1>、專項施工方案包括：深基坑施工方案、頂板模板支架（高支架）施工方案。

專項施工方案主要內(nèi)容包括：工程概況、編制依據(jù)、施工進(jìn)度計劃（施工設(shè)備、材料、勞

動力計劃）、施工工藝（或方法、技術(shù)）、安全保證措施、計算書及相關(guān)圖紙。

<2>、截水帷幕樁可變更為：高壓水泥旋噴樁（擺噴樁）。

理由：因?yàn)樗嘈龂姌叮ɑ驍[噴樁）施工設(shè)備高度低，可以滿足在高壓線下施工的安全距

離要求。

<3>、設(shè)計變更工程程序：施工單位提出設(shè)計變更申請一設(shè)計單位進(jìn)行變更設(shè)計一建設(shè)

（監(jiān)理）單位下達(dá)（發(fā)出）設(shè)計變更函。

<4>、施工流程中（2）為隧道底板施工；（4）為拆除第二道支撐；（8）為拆除第一道

支撐和立柱支撐。

<5>、本工程基坑施工應(yīng)測項目有：

圍護(hù)樁頂部水平與豎向位移、基坑周圍地面（或地表）沉降、支撐軸力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)深層水

平位移（或測斜）、地下水位、支撐立柱沉降（或豎向位移）、建筑物傾斜與沉降、地下

管線沉降等。

<6>、整改措施有：

（1）立即停止超挖，進(jìn)行支撐（或安裝第二道支撐），再進(jìn)行支撐以下土方開挖；

（2）立即采取堵漏（或止漏）措施，防止基坑側(cè)壁漏水（漏砂）造成基坑外的泥沙流失,

并做好基坑內(nèi)排水；

（3）立即安裝被拆除的立柱水平聯(lián)系梁，保證整個支撐體系完整。

項目部在接到基坑報警后，應(yīng)立即停止有關(guān)部位施工；查清（或分析）原因；采取有效措

施后，方能繼續(xù)施工。

（4）基坑側(cè)壁漏水中帶有少量泥沙，項目部應(yīng)采取的措施：①如果滲漏不嚴(yán)重可采用坡頂

卸載，增加支撐等一般性處理；②如果造成大量水土流失可在缺陷處插入引流管，用雙快

水泥封堵；③如果坍塌或失穩(wěn)征兆明顯時，必須采取回填土，砂或灌水等措施，人員及早

撤離現(xiàn)場。

32.

本案例第1問主要考查關(guān)鍵線路的判定。網(wǎng)絡(luò)工期最長的線路即為關(guān)鍵線路，按照施工組

織設(shè)計中繪制的總網(wǎng)絡(luò)計劃圖可知，線路①一②一③一④一⑤一⑥一⑧一⑨和線路

①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧一⑨的網(wǎng)絡(luò)工期最長，為149天，因此這兩條

線路為關(guān)鍵線路。

本案例第2問主要考查橫道圖的繪制。橫道圖又叫甘特圖（Ganttchart）,它是以圖示的

方式通過活動列表和時間刻度形象地表示出任何特定項目的活動順序與持續(xù)時間。

本案例第3問主要考查可采用流水施工的工程。流水施工為工程項目組織實(shí)施的一種管理

形式，就是由固定組織的工人在若干個工作性質(zhì)相同的施工環(huán)境中依次連續(xù)地工作的一種

施工組織方法。工程施工中，可以采用依次施工（亦稱順序施工法）、平行施工和流水施

工等組織方式。對于相同的施工對象，當(dāng)采用不同的作業(yè)組織方法時，其效果也各不相

同。流水施工組織的具體步驟：將擬建工程項目的全部建造過程，在工藝上分解為若干個

施工過程，在平面上劃分為若干個施工段，在豎向上劃分為若干個施工層，然后按照施工

過程組建專業(yè)工作隊（或組），并使其按照規(guī)定的順序依次連續(xù)地投入到各施工段，完成

各個施工過程。當(dāng)分層施工時，第一施工層各個施工段的相應(yīng)施工過程全部完成后，專業(yè)

工作隊依次、連續(xù)地投入到第二、第三、…、第n施工層，有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地完成工

程項目的施工全過程，這種施工組織方式稱為流水施工。

本案例第4問主要考查基層雨季施工的措施。基層雨季施工質(zhì)量控制：（1）對穩(wěn)定類材料

基層，應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。（2）下雨來不及完成時，要盡快碾

壓，防止雨水滲透。（3）在多雨地區(qū)，應(yīng)避免在雨期進(jìn)行石灰土基層施工；施工石灰穩(wěn)定

中粒土和粗粒土?xí)r，應(yīng)采用排除表面水的措施，防止集料過分潮濕，并應(yīng)保護(hù)石灰免遭雨

淋。（4）雨期施工水泥穩(wěn)定土，特別是水泥土基層時，應(yīng)特別注意天氣變化，防止水泥和

混合料遭雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工

時，應(yīng)排除下承層表面的水，防止集料過濕。

本案例第5問主要考查SMA改性瀝青面層碾壓施工要求。SMA改性瀝青面層的壓實(shí)與成

型：（1）改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外，還應(yīng)做到：初壓開始

溫度不低于150C,碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90°C。（2）攤鋪后應(yīng)緊跟碾壓，保持較

短的初壓區(qū)段，使混合料碾壓溫度不致降得過低。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪

機(jī)，從路外側(cè)向中心碾壓。在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高

處碾壓。（3）改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜采用輪胎

壓路機(jī)碾壓。（4）振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪

機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓，如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，

應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防瀝青混合料被搓擦擠壓上浮，造

成構(gòu)造深度降低或泛油。（5）施工過程中應(yīng)密切注意SMA混合料碾壓產(chǎn)生的壓實(shí)度變化，

以防止過度碾壓。

33.

（1）施工組織設(shè)計由總監(jiān)理工程師審批不合規(guī)定。理由：施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理組

織、技術(shù)負(fù)責(zé)人編制，報企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，蓋章，報建設(shè)方、監(jiān)理工程師審核后實(shí)

施。（2）應(yīng)補(bǔ)充的掛籃進(jìn)入下一節(jié)施工前的必要工序有：掛籃就位以及按規(guī)范性能檢測完

成以后進(jìn)行的①綁扎鋼筋、②立模、③澆筑混凝土、④施加預(yù)應(yīng)力、⑤掛籃對稱前移、⑥

進(jìn)入下一節(jié)段、⑦合龍。（3）本案例不合格項：1）拆除防護(hù)設(shè)施不正確。因?yàn)榘匆?guī)范高

空作業(yè)必須有保證操作安全措施。正確做