YHGQ-1200移動氣壓焊軌車作業(yè)指導書(普速)

YHGQ-1200移動氣壓焊軌車作業(yè)指導書(普速)一、作業(yè)條件1．作業(yè)時必需封鎖線路，封鎖時間應滿意《鐵路線路修理規(guī)章》的有關規(guī)定。

2．作業(yè)地段的曲線半徑不小于180m，作業(yè)地段的曲線超高不大于180mm。

3．當氣溫在0℃以下時，氣壓焊軌車不宜進行焊接。

4．氣溫介于0℃到10℃之間時，焊接前應對軌端500mm長度范圍內(nèi)預熱，預熱溫度勻稱，鋼軌表面預熱升溫為35℃-50℃。

5．當空氣潮濕或鋼軌表面有水時，應將鋼軌烘干后進行焊接作業(yè)。

6．遇有風、雨天氣焊接時，焊前、焊接過程中及焊后應實行防風、防雨措施。

風力達到5級或雨量達到中雨時不應進行焊接、熱處理作業(yè)。

7．環(huán)境溫度較低時（氣溫在0℃到10℃之間），開頭焊軌之前，液壓油泵必需先開機預熱10-20分鐘，發(fā)動機運轉10-20分鐘。

8．待焊鋼軌夾持部位如有軌制標記，要將其磨平，否則會損壞焊機夾緊裝置的夾持部件。

9．根據(jù)TB/T1632規(guī)定對待焊鋼軌進行焊前檢查，包括鋼軌型號、牌號、廠家等。

要求鋼軌外觀無超標硬彎、扭曲、裂紋、折疊、壓痕、碰傷等缺陷。

外觀不合格的鋼軌要鋸掉，不許焊接。

二、作業(yè)預備1．內(nèi)業(yè)技術預備。

（1）開工前組織技術人員仔細學習實施性施工組織設計，澄清有關技術問題，熟識規(guī)范及技術標準。

（2）做好作業(yè)人員培訓工作，使其嫻熟把握氣壓焊焊接鋼軌的工藝流程。

根據(jù)鋼軌焊接標準（TB/T1632.1-2023）對焊軌作業(yè)人員的相關要求，焊軌車焊接人員均應具有國家鐵路主管部門認可的技術機構頒發(fā)的“鋼軌焊接工操作許可證”。

探傷人員應持有鐵道部門無損檢測人員技術資格鑒定委員會頒發(fā)的二級或以上級別的技術資格證書。

（3）在正式焊接前，根據(jù)《鋼軌焊接第4部分:氣壓焊接》（TB/T1632.1-2023）的要求完成鋼軌焊接接頭的型式試驗。

確定焊接參數(shù)，制定相應操作規(guī)程。

2．外業(yè)技術預備。

（1）進入焊軌現(xiàn)場前，應依據(jù)設備材料清單檢查并落實必備的工具、材料和設備。

（2）到達焊軌現(xiàn)場后，應對現(xiàn)場條件進行綜合調(diào)查并實行必要防護措施。

（3）焊接前應對施工設備及各種小型機具進行調(diào)試。

3．出車前焊軌設備檢查。

焊軌車抵達封鎖現(xiàn)場前的預備及檢查：（1）發(fā)動機啟動前的預備工作。

①觀看整機是否正常，看各部件、元件是否有損壞或不到位現(xiàn)象。

②觀看各電路、油路、氣管路是否有脫落、脫開、泄漏之處。

③電瓶箱電量充分。

④主操作臺的儀表、開關、按鈕、指示燈及各操作裝置。

⑤熟識各作業(yè)操縱手柄或開關按鈕。

⑥觀看各液面是否符合要求，確認柴油機柴油、機油充分，分動箱、齒輪箱齒輪油足量，液壓油箱液壓油滿刻度線。

（2）車鉤和制動。

①牽引裝置（車鉤）掛好。

②將制動軟管連接好。

③將連接的制動主管的止氣閥門打開。

④沒有連接的截斷閥門關閉。

⑤將被動車的主輔車轉換按鈕置于被動位。

（3）焊軌車的分別。

①牽引裝置（車鉤）分別。

②將制動軟管分別，截斷閥門關閉。

③將主輔車轉換按鈕置于主動位。

（4）柴油機起動、停機。

發(fā)動機起動以前，必需檢查動力傳動各部件工作是否正常，發(fā)動機儀表顯示是否正常，燃油、機油、潤滑油、冷卻水是否夠用。

為使起動過程充分利用蓄電池的電壓，應關閉全部其它的電器；發(fā)動前必需把操作司機室內(nèi)B11箱整車電源總開關打開；作業(yè)電源開關置于0位；焊機電源開關置于0位；運用制動機構進行整機制動；將走行掛檔開關扳到空擋位；將全部緊急停機按鈕松開。

（5）鳴笛起動。

①按下操作司機室內(nèi)B11箱上啟動按鈕，留意不要使發(fā)動馬達一次運轉超過20秒。

若發(fā)動機不能發(fā)動，應等待1分鐘后再次發(fā)動。

兩次發(fā)動失敗后，應對發(fā)動機及其掌握系統(tǒng)進行故障診斷。

發(fā)動機運行時全部報警指示燈均應熄滅。

發(fā)動機首次發(fā)動時，必需在怠速下檢查發(fā)動機的機油油位并按規(guī)定添足到指定油標位置，且在低速運轉的狀態(tài)下，將全部泄荷閥打開使發(fā)動機處于空載狀態(tài)。

②發(fā)動機運轉過程中，認真觀看各儀表顯示是否正常，發(fā)覺有特別現(xiàn)象或不正常聲音，應停機檢查。

a.檢查各管路及發(fā)動機各處有無泄漏現(xiàn)象。

b.檢查機油壓力報警燈應熄滅，機油壓力表指示機油壓力在正常范圍，冷卻液溫度表指針指在綠區(qū)，冷卻液溫度報警燈熄滅，發(fā)動機無故障顯示。

c.檢查各處油位、水位，進行補油、補水，觀看儀表及指示燈。

當柴油機運轉時，留意觀看操作面板和油機儀表盤上各表讀數(shù)。

油壓表額定轉速時機油壓力應在1-5bar，最小機油壓力不低于0.5bar。

d.水溫表：柴油機運行一段時間后冷卻水溫度的溫度計指針必需始終保持在刻度盤中(70-100℃)內(nèi)。

一旦指針進入103℃以上區(qū)域，應馬上停機。

e.低油壓：機油壓力低于0.5bar時，柴油機應馬上停機。

f.電壓表：電壓表指示應為24-28V。

g.發(fā)動機正常停車：發(fā)動機不得從滿負荷工況突然停車。

卸荷后至怠速，再按下停機按鈕。

（6）走行操作。

①每次走行操作前都應首先進行制動檢查，然后確認駐車鐵鞋已經(jīng)全部收起，最終將駐車制動緩解，并檢查走行減速箱是否缺油及有其他特別狀況。

②駐車制動的制動與緩解：通過帶彈簧蓄能器的單元制動機來完成，操作司機室的手制動按鈕置于制動位，排出蓄能器內(nèi)的壓縮空氣，通過彈簧作用進行制動。

起動發(fā)動機對系統(tǒng)進行充風，手制動按鈕置于緩解位，對蓄能器進行充風即可緩解手制動，此外在蓄能器一側有機械拉桿，在沒有風壓的狀況下，向上抬起拉桿亦可緩解單個單元制動機的駐車制動。

走行前，必需將發(fā)動機轉速升到工作轉速。

走行前，必需將高速、作業(yè)轉換開關置于高速位。

走行前，必需檢查車體鎖閉油缸處于非鎖閉狀態(tài)。

走行前，必需將全部工作裝置包括（焊機、起重機、液壓支腿等）置于運行位置。

其中液壓支腿未收到位，整機不能走行。

走行前，必需檢查軸箱、軸箱彈簧落在正確的位置。

③將高速、作業(yè)轉換開關置于高速位。

總風壓力大于0.4Mpa，方可掛擋走行。

確認各工作裝置在運行狀態(tài)位，機械鎖銷固定，安全鏈安裝到位并張緊。

打開操作司機室內(nèi)B11箱上Ⅰ、Ⅱ軸掛檔開關，掛檔電磁閥得電，若檔位不到位，按點動開關，使檔位到位，掛上檔后點動開關再按無效。

④打開操作司機室內(nèi)B11箱上的走行鑰匙開關，抬起走行掌握手柄上的鎖緊冒方可推動手柄（當手柄往上方推，走行方向為操作手面對方向；反之走行方向相反），同時緩解制動，車輛走動。

三、作業(yè)流程1．放車。

（1）到達作業(yè)地點后，工作人員將焊軌車的全部運輸時的鎖定解除。

（2）到達作業(yè)地點后，扳動大閘或小閘制動，同時上好手制動。

（3）操作司機室操作箱I、II軸脫檔，關閉走行鑰匙開關，作業(yè)開關置于“1”位，焊機電源開關置于“1”位。

打開掌握柜總電源開關，按下焊機掌握柜上啟動系統(tǒng)，打開工控機上的焊接參數(shù)采集系統(tǒng)軟件，輸入焊接工藝參數(shù)。

（4）通過操作焊機上的人機界面，方可進行焊接。

2．作業(yè)。

（1）焊前預備。

撥軌順軌：以焊縫為中心，在前后各40m長度范圍內(nèi)，將兩條待焊軌的工作面撥入軌槽或在規(guī)定的位置，使其與運行軌平行，并撥正待焊鋼軌軌頭，由專人在距焊縫30m外目測，使之達到以焊縫為中心，前后共40m范圍內(nèi)的鋼軌呈順直、平整狀態(tài)，待焊處無高、低接頭。

拆除待焊鋼軌接頭前方全部長鋼軌及后方不少于30m范圍內(nèi)的扣件，待焊鋼軌接頭前方長鋼軌下至少每隔15m安放一個滾筒。

（2）軌端除銹和端磨。

①用圓盤刷或鋼絲刷清除待焊端面及距端面100-150mm長度范圍內(nèi)的除銹、油污、泥沙等。

氣溫介于0℃到10℃之間時，除銹前應對軌端500mm長度范圍內(nèi)預熱，預熱溫度勻稱，鋼軌表面預熱升溫為35℃～50℃。

空氣潮濕或鋼軌表面有水時，作業(yè)前需烘干。

②軌腰夾持范圍內(nèi)鋼軌表面有熱軋凸起標志時要打磨平整。

③打磨后端面要呈現(xiàn)金屬光澤，并清洗潔凈，端面斜度允許偏差為0.20mm。

要求在30分鐘內(nèi)進行焊接，潮濕天氣掌握在20分鐘之內(nèi)進行焊接為宜。

④除銹完成后，宜采納拉軌裝置將軌端間距調(diào)整在2～3mm左右。

（3）支墊整平。

采納氣壓焊軌車進行線上焊接，焊軌車受到焊機作業(yè)條件限制，鋼軌需高于螺栓高度方可作業(yè)。

施工封鎖后，焊接作業(yè)人員做除銹預備工作的同時，指導扣件作業(yè)人員根據(jù)編號安裝調(diào)高墊塊，并保證左右軌相對應，軌距不超限。

安裝調(diào)高墊塊的作業(yè)標準：①固定端離開焊縫3根枕處墊設150mm調(diào)高墊板一塊，然后隔5根再墊150mm調(diào)高墊板一塊，隔3根再墊150mm調(diào)高墊板一塊，向后再依次隔4根墊3處130mm，3處110mm，2處90mm，2處70mm，1處50mm，1處30mm調(diào)高墊塊。

②活動端離開焊縫3根枕處墊設150mm調(diào)高墊塊一塊，再隔15根枕墊設1處150mm調(diào)高墊塊。

③調(diào)高墊塊須墊平、墊實，并用扣板固定。

（4）焊機焊前試火。

氣壓焊軌車在指定地點停車后，解開焊機鎖定螺栓。

檢查焊機油路、電路、水路、氣路。

確定焊機狀態(tài)正常后，打開氣體閥，檢查氧氣、乙炔壓力是否正常。

落下焊機，進行焊前試火試驗，檢查焊機狀態(tài)是否良好，試火完成后將焊機收回。

試火操作方法步驟：①將加熱器伸出適當距離，保持分開狀態(tài)，點擊“通氣”，氧氣和乙炔流量按焊接點火程序設定的流量通氣，待氣體流量穩(wěn)定，保持3秒后點火。

點火勝利后按“搖擺”鍵，氣體會自動上升到設定的焊接流量，同時加熱器開頭搖擺，此時檢查加熱器火苗是否正常，火孔是否堵塞，此時加熱器的搖擺狀態(tài)與焊接過程的狀態(tài)全都。

②點擊“關氣”及“停擺”鍵，關斷氣體，完成試火過程。

（5）焊軌車對位。

反復檢查墊塊是否墊平、墊實，確認無誤后，焊軌車在專人指揮下以不高于5km/h的速度低速運行至焊頭處，并設置好防護，雙線地段設置好隔離繩。

以焊縫為起點測量4.2m距離并在鋼軌上做好標記，焊軌車前輪輪緣中心抵達標記后馬上停車，設置好防溜后，焊接操作人員便可操作機頭進行焊軌作業(yè)。

3．焊接作業(yè)。

（1）焊前預備及焊機就位工藝要求。

作業(yè)前，在動端及靜端待焊軌軌頭距離待焊端面880mm處劃線，張開焊機動靜端鉗夾，分開加熱器及推凸刀，使焊機動端靠模對準動端鋼軌劃線位置落下，然后動端鉗夾低壓夾緊鋼軌；再操作焊機使靜端靠模對準靜端鋼軌劃線處，然后靜端鉗夾低壓夾緊鋼軌，至此焊機低壓夾緊動作即完成。

假如鋼軌軌縫小于130mm，則不需要進行特地的焊機拉軌操作。

假如軌縫大于130mm，則需高壓夾緊鋼軌后進行拉軌操作，最終使軌縫小于130mm后再重復前面所述的焊機就位操作。

（2）焊接操作步驟。

①在所示手調(diào)界面中，完成鋼軌的左或右對中。

②進入焊接操作界面后，確認夾緊壓力為“低壓”。

③點擊“動端夾緊”，系統(tǒng)開頭動端夾緊的自動操作程序，動端低壓夾緊到位后，界面顯示“動端夾緊完成”，表示完成了動端低壓夾緊。

同樣方法操作完成靜端低壓夾緊。

動端夾緊及靜端夾緊先后挨次可以交換，但是不能同時進行操作。

④點擊“夾緊壓力”切換為高壓，焊機完成高壓夾緊后，顯示“高壓夾緊完成”。

⑤等待高壓夾緊完成5秒后，點擊“拉軌”鍵，該鍵上閃耀顯示“拉軌”字樣，焊機開頭拉軌。

當焊口合攏后5秒，拉軌壓力被程序自動測試出來，顯示在焊接操作2界面上的“拉軌壓力”處。

⑥拉軌完成，鋼軌斷面合攏5秒后點擊“保壓”鍵，等待該鍵上的“保壓”字樣停止閃耀時，保壓完成。

⑦安裝好動、靜兩端擋火板，上好推凸底刀，并合攏加熱器。

⑧確定擺火中心，如需修改設定值，可點擊“擺火中心”下面的數(shù)字，在彈出數(shù)字軟鍵盤中進行修改。

按住“加熱器進”鍵，直到加熱器伸出適合位置的點火處，停按“加熱器進”鍵，加熱器停止前進。

⑨打開焊機水氣閥塊氧氣、乙炔開關，點“通氣”鍵，氣體流量上升，待乙炔流量和氧氣流量穩(wěn)定達到設定值時，并保持3秒后馬上點火。

點火勝利后，點擊“搖擺”鍵，自動焊接開頭。

（3）自動焊接過程。

①自動焊接加熱過程開頭，氣體按程序設定自動增加氧氣、乙炔流量到設定值，加熱器自動前進到擺火中心開頭搖擺，同時顯示已用時間和剩余時間，司機室內(nèi)掌握柜上的工控機自動采集和存儲數(shù)據(jù)。

②當加熱時間到，焊機馬上自動進行頂鍛，氣體延時3～5秒自動關閉，同時應手動切斷焊機水氣閥塊氧氣、乙炔開關；關火后加熱器自動退回；當頂鍛量或頂鍛壓力達到設定值時，頂鍛結束。

③頂鍛結束后，焊機自動進行保壓推凸、退刀。

④退刀完畢后，或者點擊“復位”鍵，焊接過程立即結束。

（4）焊后風冷操作方法。

①確認冷卻空氣及冷卻水開通后進“焊后風冷”界面，點擊“搖擺”鍵，焊后風冷開頭，加熱器前進達擺火中心后根據(jù)設定參數(shù)開頭搖擺，并同時顯示已用時間和剩余時間，自動采集和存儲數(shù)據(jù)。

圖1焊接作業(yè)操作主流程

②留意觀看擺火中心是否位于焊縫中心，若有差別使用“加熱器進”或“加熱器退”鍵微調(diào)擺火中心，使風孔平面與焊縫中心重合。

假如點擊“停擺”鍵，加熱器會停止搖擺，計時暫停，冷卻空氣連續(xù)保持接通。

③剩余時間歸零時，加熱器自動回原位，焊后風冷過程結束。

若需延長該階段時間，可按“延時”鍵；若需提前結束該階段，則按“復位”鍵。

4．焊后熱處理。

當焊后風冷完成后，可進行保壓熱處理作業(yè)。

（1）正火加熱。

在所示功能選擇界面，點擊“正火加熱”鍵，進入“正火”界面。

①點擊“加熱器進”鍵，使加熱器伸出到適合位置，檢查確認動端擋火板已經(jīng)合攏后，點“通氣”鍵，氣體開通，待點火氧氣、乙炔流量穩(wěn)定并保持3秒后，馬上點火。

②點火勝利后，點擊“搖擺”鍵，正火加熱過程開頭，氧氣、乙炔流量自動升到設定值，同時加熱器自動前進到擺火中心搖擺，同時顯示時間和剩余時間，工控機自動采集和存儲數(shù)據(jù)。

③正火加熱過程中，留意觀看擺火中心是否位于焊縫中心。

若有差別點擊“加熱器進”“加熱器退”鍵，微調(diào)擺火中心，使之與焊縫中心重合。

④依據(jù)焊頭加熱溫度，若需延長加熱時間，可按“延時”鍵使時間延長；若需提前結束該階段，則按“復位”鍵，提前完成正火加熱。

⑤當剩余時間歸零時，氣體關閉，加熱器自動回原位，正火加熱過程結束。

（2）正火風冷。

正火加熱完成后，保壓進行正火風冷操作。

在“功能選擇”界面，點擊“正火風冷”鍵，進入“正火風冷”界面其流程與焊后風冷流程相同。

①進入“正火風冷”界面，冷卻空氣及冷卻水開通，點擊“搖擺”鍵，正火風冷開頭，加熱器前進，到達擺火中心后根據(jù)設定參數(shù)開頭變幅搖擺，并同時顯示和記錄已用時間和剩余時間，工控機自動開頭采集和存儲數(shù)據(jù)。

②留意觀看擺火中心是否位于焊縫中心，若有差別使用“加熱器進”或“加熱器退”微調(diào)擺火中心，使風孔平面與焊縫中心重合。

③需延長該階段時間，可按“延時”鍵；若需提前結束該階段，則按“復位”鍵。

④當剩余時間歸零時，加熱器自動回原位，正火風冷過程結束。

⑤取下底刀，關閉空氣截止閥，全部作業(yè)過程結束。

⑥焊接完成后松開焊機，檢查接頭外觀質(zhì)量，并填寫焊接正火記錄，完成后轉到另一個股，進入下一個焊接循環(huán)。

⑦焊軌車完成作業(yè)后，要將焊機行程拉到最小位置，操作焊機緩慢升至承機臺上，插好焊機“定位銷”，關閉焊機焊接管理系統(tǒng)、焊機掌握柜系統(tǒng)、供電開關和液壓開關，對焊機進行鎖定。

5．焊頭矯直及精磨。

（1）使用直軌器對鋼軌焊接接頭進行調(diào)直。

（2）焊頭打磨應在焊縫溫度低于200℃時進行，軌頭部應采納仿形打磨機打磨，軌腰、軌底用手提砂輪打磨作業(yè)。

打磨過程中應保持軌頭的形狀輪廓，打磨長度不應超過焊縫兩側各450mm的限度，軌底上角、下角應打磨圓順。

必需采納手提砂輪機粗打磨時應縱向打磨，使火花飛出方向與鋼軌縱向平行。

打磨過程中不應使砂輪在鋼軌上跳動，從而沖擊鋼軌母材，不應消失打磨灼傷。

（3）外觀要求：用一米直尺測量鋼軌焊頭頂面的平直度為0～+0.3mm，不得有低接頭。

軌頭內(nèi)側工作面不平度掌握在±0.3mm之內(nèi)，軌頂面及軌頭工作面母材打磨深度不得超過0.5mm。

軌底面及軌底頂面凸出量不應大于1.0mm，其它位置不應大于2.0mm。

軌頭及軌底上圓角應圓順，軌底上表面焊縫兩側各150mm范圍內(nèi)應打磨平整，軌腰必需打磨與母材平齊。

對外觀尺寸超標的焊縫應進行矯正整治，正火后矯正作業(yè)前，焊頭溫度應低于400℃，否則矯正后應重新正火處理。

通過矯正整治難以使外觀達到要求的焊縫須鋸掉重焊。

6．焊縫探傷及記錄。

焊縫應按TB/T1632.1的規(guī)定規(guī)進行全斷面探傷檢查，內(nèi)部缺陷不得超過規(guī)定范圍，否則要鋸掉重焊。

探傷時焊頭的軌溫不應高于40℃，當焊頭溫度高于40℃時，可以澆水降溫，澆水時軌頭的表面溫度應低于250℃。

未經(jīng)焊縫探傷或探傷不合格焊縫（前焊）的長軌不得鋪設上道使用。

填寫焊縫焊接和探傷記錄，標注焊縫標識編號。

長軌焊接、正火、探傷、外觀檢查、焊縫標識編號等狀況均須按規(guī)定進行書面記錄。

記錄必需準時、規(guī)范、詳實，并做好整理和存檔。

7．收車。

（1）收回焊機并鎖定。

（2）收回焊接支撐腿并鎖定。

（3）按下焊機掌握柜上系統(tǒng)停止按鈕、電腦開關按鈕、關閉焊機電源開關、關閉作業(yè)電源開關。

（4）打開操作機室內(nèi)B11箱（或B5箱）上I、II軸掛檔開關，掛檔電磁閥得電，若檔位不到位，按點動開關使檔位到位，掛上檔后點動開關再按無效。

（5）緩解手制動，打開操作機室內(nèi)B11箱（或B5箱）上的走行鑰匙開關，選擇走行方向后，推動走行手柄，同時緩解空氣制動，車輛走動（未掛上檔，推走行手柄無用）。

（6）本機高速走行離開作業(yè)現(xiàn)場，到達下一個工作現(xiàn)場，或完成工作后與動力車聯(lián)掛，預備離開作業(yè)區(qū)間，聯(lián)掛過程中，必需進行空擋鎖閉。

（7）返回停放地點后，應對全機進行一次檢查，補充燃料油，預備下一次工作的需要物資。

對焊軌車尤其是焊機做全面的清掃，以便為下次工作做好預備。

（8）返回后假如同牽引車分別停放，應拉起停放制動（駐車制動）按鈕，實施駐車制動并按行車規(guī)定設防護。

YHGQ-1200移動氣壓焊軌車作業(yè)流程圖

四、技術質(zhì)量標準1．焊軌前必需按《鋼軌焊接接頭技術條件》（TB/T1632-2023）中有關規(guī)定進行型式檢驗，確定焊機工藝參數(shù)，檢驗合格后方可施焊。

2．焊接前軌溫不宜低于10℃。

3．接縫焊接前應先檢查焊軌外觀尺寸，半米內(nèi)應無大于0.5mm死彎，端面上下、左右平面差不得大于2mm，并清除被焊端面和距軌端長150mm范圍內(nèi)的銹蝕、油污及雜質(zhì)，表面光滑無銹斑，但對母材的打磨量不得大于0.2mm。

4．焊接前，應對焊機的主、輔機，水冷系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)，供電室等檢查，運轉正常方能開焊。

5．鋼軌焊接接頭正火加熱的起始溫度應低于500℃（軌頭表面），加熱溫度850℃～950℃，軌頭冷卻宜采納風冷。

6．焊接接頭軌頭和軌底、軌底頂面斜坡的推凸余量不應大于1mm，其他位置推凸余量不大于2mm。

不應將焊渣擠入母材，焊渣不應劃傷母材。

7．焊后鋼軌焊接接頭錯邊量允許誤差：接頭錯邊量位置接頭錯邊量最大允許值（mm）鋼軌頂面縱向中心線的垂直方向0.5工作側面軌頂面下16mm的水平方向0.5軌腳邊緣的水平方向2.08．焊后鋼軌表面質(zhì)量要求。

焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)形狀精整后的表面不平度應滿意：在焊縫中心線兩側各100mm范圍內(nèi)，表面不平度不大于0.2mm。

軌頂面及軌頭側面工作邊母材打磨深度不應超過0.5mm，焊接接頭及其四周鋼軌表面不應消失裂紋、劃傷、明顯壓痕、碰傷、電極灼傷、打磨灼傷等損傷。

9．焊縫平直度檢驗要求：線路設計速度ひKm/h軌頂面垂直方向最大偏差（mm）軌頭側面工作邊水平方向最大偏差(mm)a1a2b1b2ひ≤1200.300.40.4120＜ひ≤2000.300.30.3ひ＞2000.200.30注1：a1、a2分別代表測量長度范圍高出、低于鋼軌母材軌頂基準面最大允許偏差。

注2：b1、b2分別代表測量長度范圍軌頭內(nèi)側工作面凹進、凸出鋼軌母材基準最大允許偏差。

10．超聲波探傷。

（1）鋼軌焊接后均應對焊接接頭進行超聲波探傷，并填寫探傷記錄。

記錄應包括儀器、探頭、焊接接頭編號、測試數(shù)據(jù)、探傷結果及處理看法。

探傷時焊接接頭的溫度不應高于40℃。

當焊接接頭溫度高于40℃時，可澆水冷卻，此時的軌頭表面溫度應低于350℃。

超聲波探傷儀和探頭應符合TB/T1632.1-2023技術要求，閃光焊探傷用探頭回波頻率大于等于4MHZ，回波頻率誤差應小于等于10%。

（2）探傷前應對探測系統(tǒng)校準，試塊及探傷靈敏度校準掃查前，檢查探測面表面粗糙度應無銹蝕和焊渣，打磨面應平順、光滑，打磨范圍應能滿意探傷掃查的需要。