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隨著我國(guó)社會(huì)信息化程度的提高、網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的快速增加、咱們看看下面的電子商務(wù)物流方案設(shè)計(jì)吧。電子商務(wù)物流方案設(shè)計(jì)不過(guò),電子商務(wù)的發(fā)展除受到這些社會(huì)信息化的因素影響之外,還受到另外一個(gè)超級(jí)重完成,必需通過(guò)傳統(tǒng)方式把商品交到購(gòu)物者手中。所以,物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。商務(wù)中物流配送=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+網(wǎng)上結(jié)算+端務(wù)和現(xiàn)代物流一體化的產(chǎn)物,物流配送的好壞、效率的高低,制約著電子商務(wù)的發(fā)展。大大降至2%左右。若是消費(fèi)者需要購(gòu)買(mǎi)的是普通的小商品,配送本錢(qián)的問(wèn)題就更顯突出。業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手腕比較掉隊(duì),缺乏必要的公共過(guò)于分散,使得物流進(jìn)程中各環(huán)節(jié)缺乏有效的彼此銜接,難以子商務(wù)的發(fā)展。我國(guó)多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎(chǔ)各類(lèi)運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套,物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接,致使了物流響了物流的效率和效益。當(dāng)前,我國(guó)的大多數(shù)物流配送中心信息化程度比較低,對(duì)狀態(tài),適合具體操作的信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)滯后,整個(gè)物流進(jìn)程的技術(shù)支持比較掉隊(duì)。業(yè)化的全國(guó)性貨物配送企業(yè),單件商品的遠(yuǎn)程運(yùn)輸或郵遞的子商務(wù)的諸多討論中都對(duì)此采取回避態(tài)度,但在實(shí)際運(yùn)行中這個(gè)問(wèn)題卻是致命性的。假設(shè)在政府的大力支持下,我國(guó)物流配送配套的基礎(chǔ)設(shè)足需求,工商企業(yè)內(nèi)部物流信息管理和技術(shù)手腕比較先進(jìn),有比較完善的公共物流信息交流平臺(tái),物流網(wǎng)點(diǎn)布局合理,物流在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)思路見(jiàn)圖2。電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)思路是:①網(wǎng)上商店是成立在互聯(lián)網(wǎng)上的一個(gè)“虛擬網(wǎng)站”,僅為消費(fèi)者提供一個(gè)人性化的“虛擬購(gòu)物”平臺(tái);②它不必自建倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)或物流配送系統(tǒng),借助于費(fèi)者所在地和網(wǎng)上購(gòu)物定單,選擇與消費(fèi)者距離最近的配送本文設(shè)計(jì)的物流配送方案的優(yōu)勢(shì)體此刻:①網(wǎng)站不必自建倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
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