汽車構造拆裝實習（實踐）智慧樹知到答案章節(jié)測試2023年山東交通學院

第一章測試驅動形式6×4，表示該車車輪總數是6，有4個車輪驅動。（）

A:錯

B:對

答案:B汽車的主要尺寸參數中，車高是指汽車重載時最高點至地面間的距離。（）

A:對

B:錯

答案:B汽車最大總質量是指汽車裝運質量與整車整備質量之和。（）

A:對

B:錯

答案:A汽車的制動性能用制動效能和制動穩(wěn)定性來評價。（）

A:對

B:錯

答案:A車輛識別代號英文為VehicleIdentificationNumber，簡稱為VIN。目的是識別每—輛車。同一批次車輛的VIN碼相同。（）

A:對

B:錯

答案:B第二章測試發(fā)動機配氣正時機構中，只有曲軸鏈輪有轉配正時標志；（）

A:對

B:錯

答案:B發(fā)動機正時機構中，只有進氣側凸輪有裝配標志。（）

A:錯

B:對

答案:A安裝正時鏈條前，務必要將曲軸轉動，帶動活塞遠離上止點。（）

A:對

B:錯

答案:A有顏色鏈節(jié)的作用是生產鏈條時進行不同鏈條的區(qū)分用。（）

A:對

B:錯

答案:B發(fā)動機裝配式，需要核對正時標志的位置有（）

A:曲軸鏈輪（皮帶輪）

B:進氣凸輪鏈輪（皮帶輪）

C:平衡軸鏈輪（齒輪）

D:排氣凸輪鏈輪（皮帶輪）

答案:ABCD第三章測試正時鏈條的潤滑方式是（）

A:固態(tài)潤滑脂潤滑

B:壓力供應潤滑油潤滑

C:飛濺潤滑

D:油孔噴射潤滑

答案:D第一缸活塞位于壓縮上止點時，進、排氣凸輪的方位是（）

A:排氣凸輪凸起在排氣門挺柱

B:進氣凸輪基元抵靠進氣門挺柱

C:排氣凸輪基元抵靠排氣門挺柱

D:進氣凸輪凸起抵靠進氣門挺柱

答案:BC機油尺的作用原理是將標尺探入發(fā)動機的氣門室中探測機油液面高度。（）

A:錯

B:對

答案:A機油泵鏈條張緊器的作用是，防止鏈條運動中出現(xiàn)跳動或顫動。（）

A:對

B:錯

答案:A機油泵鏈條上有顏色鏈節(jié)的作用是標明裝配標記，實現(xiàn)運轉中動平衡。（）

A:錯

B:對

答案:B第四章測試向氣缸內安裝活塞時，將活塞從曲軸箱側向缸蓋側推入。（）

A:錯

B:對

答案:A曲軸主軸承螺栓在安裝時的順序要求是先兩端后中間的順序逐次多遍扭緊。（）

A:錯

B:對

答案:A塑性域螺栓的扭緊要求是扭緊至規(guī)定扭矩即可。（）

A:錯

B:對

答案:A懸架緩沖彈簧上下方向上沒有安裝方向位置要求。（）

A:錯

B:對

答案:A麥弗遜式懸架減震器上端與車體剛性連接，減震器不可相對車體轉動。（）

A:對

B:錯

答案:B機油濾清器上機油流入通道是外圍小孔。（）

A:對

B:錯

答案:B缸體上的縱向主油道主要是給缸蓋輸送潤滑油，潤滑凸輪軸等部件。（）

A:錯

B:對

答案:B機油壓力開關的工作原理是，當機油壓力高的時候開關閉合，機油警告燈點亮。（）

A:錯

B:對

答案:A平衡軸本身帶有配重，安裝時不用對照參考標記。（）

A:錯

B:對

答案:A視頻中平衡軸端部裝有的尼龍齒輪起到提高齒輪強度的作用。（）

A:對

B:錯

答案:B第五章測試視頻中凸輪軸軸承蓋上面有方向和位置標志，排氣側的凸輪軸軸承蓋標志是（

）。

A:N

B:F

C:E

D:M

答案:C進行凸輪軸凸輪高度測量時，要選取（

）

截面進行測量，計算最小值。

A:1個

B:2個

C:3個

D:4個

答案:B進行凸輪軸主軸頸測量時要測量兩個截面，每個截面測量（

）個方向，計算最小值。

A:1個

B:3個

C:2個

D:4個

答案:C凸輪軸主軸頸表面帶有小孔，作用是（

）。

A:加工工藝孔

B:潤滑油道孔

C:螺栓安裝孔

D:冷卻液通道孔

答案:B測量凸輪軸主軸頸直徑時，用到的工具（

）。

A:卷尺

B:鋼板尺

C:游標卡尺

D:螺旋測微器

答案:D第六章測試車輛稍微離地后通過輕微上下晃動車輛的方式確認車輛支撐是否牢固。（）

A:錯

B:對

答案:B拆卸車輪時，在輪胎著地的情況下初步松動輪胎螺栓。（）

A:錯

B:對

答案:B輪胎的花紋深度可以通過位于輪胎側面花紋的凸起高度來判斷。（）

A:對

B:錯

答案:B定鉗式制動器有兩個浮動銷。（）

A:錯

B:對

答案:A盤式制動器中貼遠離動油缸一側制動片上裝有隔熱片（）

A:對

B:錯

答案:B檢查盤式制動器的制動盤時要檢查表面銹蝕、磨損等情況。（）

A:對

B:錯

答案:A橫拉桿球頭螺栓通過開口銷與槽頂螺母機構進行防松。（）

A:對

B:錯

答案:A前輪輪轂以及軸承是通過過盈配合裝配在前轉向節(jié)上的。（）

A:對

B:錯

答案:B下擺臂內側通過兩個螺栓直接與車身副車架相連接。（）

A:對

B:錯

答案:B減震器以及轉向節(jié)可以通過上蓋軸承對車身有一定的相對轉動。（）

A:對

B:錯

答案:A第七章測試扭力梁式后懸架有獨立的左右下擺臂。（）

A:對

B:錯

答案:B鼓式制動器是依靠圓盤的端面與制動蹄片摩擦產生制動力，進行制動的。（）

A:錯

B:對

答案:A鼓式制動器的駐車制動是通過制動蹄片摩擦制動鼓內表面實現(xiàn)的。（）

A:對

B:錯

答案:A鼓式制動器的輪轂通過螺栓裝在后橋上。（）

A:錯

B:對

答案:B撥片式間隙自調整裝置是通過撥片帶動齒輪旋轉，調整中間傳力桿的長度實現(xiàn)制動蹄片間隙自調整。（）

A:對

B:錯

答案:A在撥片式制動間隙調整機構，在汽車制動過程中，只要蹄片外張，調整撥片就帶動撥輪旋轉，實現(xiàn)間隙調整。（）

A:錯

B:對

答案:A在車輛直線行進時，差速器中行星齒輪不繞行星軸轉動。（）

A:錯

B:對

答案:B在車輛轉彎時，差速中行星齒輪軸不隨差速器可殼體轉動。（）

A:對

B:錯

答案:B關于差速器中主動錐齒輪和從動錐齒輪的嚙合間隙，可以通過調整從動錐齒輪軸承位置，帶動齒輪平移實現(xiàn)。（），

A:對

B:錯

答案:A鼓式制動器制動蹄片的固定方式是（）

A:定位卡環(huán)

B:定位銷

C:鎖銷＋彈簧+鎖片

D:開口銷+

答案:C第八章測試在麥弗遜式懸架上，車輛轉向時減震器和緩沖彈簧不隨車輪擺動。（）

A:錯

B:對

答案:A視頻中的麥弗遜式懸架轉向節(jié)下端連接至（）

A:轉向橫拉桿

B:下擺臂

C:減震器

D:車身副車架

答案:B前驅動橋的半軸上安裝的是（）

A:普通萬向節(jié)

B:十字軸萬向節(jié)

C:準等速萬向節(jié)

D:等速萬向節(jié)

答案:D