研制軸承拆卸裝置

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研制軸承拆卸裝置

畢節(jié)卷煙廠一車間QC小組

前言

畢節(jié)卷煙廠一車間膨絲線在維修工作中發(fā)現(xiàn)，拆裝各種軸承的過程占據(jù)了大量的維修時間，而且經(jīng)常出現(xiàn)軸承外圈脫落的狀況，一旦內(nèi)圈卡在軸上，必需用打磨機來磨掉，在操作過程中，很簡單對軸造成損傷；在由此造成設備在維修過程中，費時、吃力，有時還影響到生產(chǎn)，為此，我車間QC小組在2023年3月至2023年8月針對該問題進行攻關

課題亮點

1、利用撐板卡住軸承平面，避免了以往傳統(tǒng)拉馬簡單導致軸承損壞的狀況。

2、以往的拆卸方法都是固定軸體，拆卸軸承。我們設計制作的拆卸器采取固定零件，利用千斤頂來使軸體移動，達到拆卸軸承的目的。

一、小組概況成員性別學歷本科職稱工程師工程師國家QC診斷師技師工程師技師高級維修工助理工程師工程師職務主任組內(nèi)分工總體計劃周詩華男陳實男本科工藝副主任課題實施陳文先男孟天河男張強男髙漢俊男薛興明男尹中尉男大專本科大專大專本科本科副主任技師生產(chǎn)副主任維修工維修工技術員技術員組織協(xié)調(diào)設備改造設備改造設備改造資料收集文本制作張興麟男本科助理工程師技術員課題發(fā)布備注成立時間：2023年4月2023年獲得“國優(yōu)〞QC小組2023年2023年連續(xù)獲得“全國質(zhì)量信得過班組〞2023年QC課題“研制切絲機退料裝置〞獲國家局二等獎課題類型：創(chuàng)新型ＴＱＣ教育：人均40小時二、選擇課題問題的提出問題一拆裝各種軸承的過程占據(jù)了大量的維修時間，而且經(jīng)常出現(xiàn)軸承外圈脫落的狀況采用方式時間現(xiàn)場調(diào)查2023年4月地點維修班現(xiàn)場范圍維修工現(xiàn)象圖解結論問題二采用方式時間設備維修過程中常用拉馬工具拆卸軸承費時吃力。軸承拆卸過程現(xiàn)場調(diào)查，查看維修記錄2023年4月地點維修班現(xiàn)場范圍維修工通過查看以往的設備維修記錄，發(fā)現(xiàn)屢屢出現(xiàn)拆卸軸承過程中，軸承外圈被拉馬拉壞，造成軸承內(nèi)圈卡死在軸上的狀況。時間狀況2023年2月至2023年2月拆卸軸承次數(shù)27內(nèi)圈卡死次數(shù)8打磨內(nèi)圈造成主軸受損次數(shù)2結論一旦出現(xiàn)軸承內(nèi)圈卡死在軸上的狀況，需要用手砂輪打磨，費時吃力，假使在打磨過程中主軸受損，則需要進行堆焊和車圓，不能及時將設備修理完好。問題三采用方式時間維修拆裝時間調(diào)查統(tǒng)計現(xiàn)場調(diào)查2023年4月地點維修班現(xiàn)場范圍維修工2023年4月17日，由于加壓水泵電機出現(xiàn)故障，維修工便對該電機進行拆卸檢查，在拆裝過程中，軸承內(nèi)圈脫落卡在軸上，導致軸承完全損壞，在用手砂輪打磨內(nèi)圈時，不慎將電機軸磨傷，送到機修車間進行修復。序號狀況123零件名電機電機轉子軸承拆卸時間（分鐘）4332135結論拆卸軸承零件花費時間過長、對軸承造成損壞、以及電機軸受損。提出課題為了改變目前的軸承拆卸方式，減輕維修人員的勞動強度，避免安全事故的發(fā)生，小組成員采用頭腦風暴法進行探討，提出以下備選課題：

課題一改制拉馬拉鉤調(diào)查狀況調(diào)查結果1、拉馬螺紋拉桿簡單脫落，2、某些特別的設備上，軸承安裝的空間不能用拉鉤卡住，不采用綜合評價課題二購買進口設備

小組成員在網(wǎng)絡上多方查找，發(fā)現(xiàn)國外有部分使用電加熱方式拆裝軸承的設備，如下圖所示：方案設想調(diào)查結果綜合評價課題三設計思路調(diào)查狀況調(diào)查結果綜合評價研制軸件拆卸裝置采用固定的支架與可更換的擋板結合設計，增加撐板與軸承的接觸面，利用千斤頂來施加作用力，省時省力。1、自行設計制作2、適用范圍廣泛1、采取自行設計制作，成本低。2、可以有效提高工作效率。3、降低勞動強度。采用價格較高，從數(shù)萬到數(shù)十萬元不等；體積大。不采用三、確定課題

確定課題為“研制軸承拆卸裝置〞四、設定課題目標

目標值：將拆裝各種軸承的時間降低到30分鐘以內(nèi)完成五、目標可行性分析

目標值是否可行，小組通過模擬試驗來確定本次活動的目標值的可行性：目標設定依據(jù)：模擬試驗目的方法確定目標值是否可行通過現(xiàn)場試驗，對各種不同規(guī)格型號的軸承采用傳統(tǒng)方式進行拆卸，統(tǒng)計所需時間通過屢屢對不同規(guī)格型號的軸承進行拆卸試驗，發(fā)現(xiàn)即使采用傳統(tǒng)方式進行拆裝，在沒有出現(xiàn)軸承外圈脫落內(nèi)圈卡在軸上，必需用打磨機來磨掉，軸承安裝位置狹窄，拉馬尖端無法卡住等狀況時，都能夠在30分鐘以內(nèi)完成，統(tǒng)計數(shù)據(jù)如下表：結果序號1234試驗結果5678910耗時（分鐘）23253426482326242643備注拆卸過程中拉馬滑脫軸承內(nèi)圈卡在軸上軸承內(nèi)圈卡在軸上試驗分析試驗結論沒有出現(xiàn)軸承外圈脫落，內(nèi)圈卡在軸上，必需用打磨機來磨掉等狀況時，都能夠在30分鐘以內(nèi)完成將拆卸各種軸承的時間降低到30分鐘以內(nèi)完成是可行的。六、提出并確定最正確方案1.確定總方案：

方案選擇標準：

小組提出了對于方案選擇的標準，要求選擇的方案必需滿足以下方面：

方案選擇標準選擇角度研發(fā)方式結構構造成本控制適用范圍拆卸時間具體要求立足于車間現(xiàn)狀，自主研發(fā)結構簡單，便利易用成本不高于2000元通過更換襯塊，可以適用于不同規(guī)格的零件拆卸零件時間小于30分鐘方案一方案描述固定主軸，移動軸承。設想利用液壓裝置施加作用力，將軸承直接從主軸上拔下。方案調(diào)查結論方案二不采用采用液壓拆裝小組通過逆向思維，發(fā)現(xiàn)以往的拆卸方法都是固定軸體，拆卸軸承的方式，是方案否可以采取固定零件，利用千斤頂來使軸體移動，達到拆裝的目的呢，小組加工了描述一套試驗工具，驗證我們的想法是否可行。模擬試驗示意圖序號12模擬試驗過程3456789規(guī)格型號電機軸承電機軸承電機軸承偏心機構偏心機構電機軸承電機軸承偏心機構偏心機構耗時（分鐘）151716151518161715結果分析結論1.可以避免軸承內(nèi)圈卡在軸上，防止必需用打磨機來磨掉的狀況發(fā)生。2.時間均小于目標值。采用本方案2.總體方案細化

底板組件方案選擇底板材質(zhì)選擇選擇要求選擇方法供選方案選用成本判定結果易加工性判定結果質(zhì)量因素判定結果材料強度判定結果綜合評價穩(wěn)固耐用對各種材料進行分析，選擇貼合要求的材質(zhì)鑄鐵利用車間現(xiàn)有材料√易加工成型√易生銹×較脆，易碎×45#鋼利用車間現(xiàn)有材料√易加工成型√不易生銹√高√通過對兩種材料多方面的對比分析，決定采用45#鋼作為加工底板的材質(zhì)。

底板尺寸選擇底板尺寸選擇方法根據(jù)軸承尺寸決定選擇過通過查詢設備資料，我車間最大的軸承直徑為180mm；最大的電機轉子直徑為程210mm。

最終結論最終設計好的底板尺寸如下圖：拆卸器支架材料選擇支架材料選擇選擇要求易加工，成本低。螺紋桿鍍鋅管供選方案是否可以便利更換撐板判定結果材料強度是否滿足需要判定結果是√是√否×是√兩者強度都能滿足需要，采用鍍鋅管材料加工的支架不易保證可更換撐板在綜合評價拆除軸承時的固定效果，而利用螺帽與螺紋桿的協(xié)同即可便利的保證固定效果，最終選定螺紋桿作為支架的材料。

撐板尺寸選擇

撐板尺寸選擇方法根據(jù)軸承尺寸決定選擇通過查詢設備資料，根據(jù)常用軸承內(nèi)徑尺寸不同，小組設計了不同尺寸的可更換過程撐板，以滿足不同規(guī)格軸承的拆卸需要。最終結論撐板厚度根據(jù)不發(fā)生形變的最小厚度為8mm，最終設計好的撐板尺寸如下圖：拆卸方式選擇選擇要求省力，便利易用螺紋拆卸千斤頂傳統(tǒng)的軸承拆卸方法，是將拉馬采取固定零件，利用千斤頂來使軸體移動，供選的螺桿頂尖定位于軸端頂尖孔調(diào)整達到拆裝的目的呢。這種方法只需要使用千斤方案拉爪位置，使拉爪掛鉤于軸承外環(huán)，頂頂動主軸，即可輕松的把軸承從主軸上拆下，旋轉旋柄使拉爪帶動軸承沿軸向向省時省力。外移動拆除。這種方法比較吃力，而且簡單造成軸承的損壞。綜合評價

確定最正確方案

通過以上分析試驗，小組確定了最正確實施方案，方案結構圖如下：

采用固定零件，利用千斤頂來使軸體移動的方法。

七、制定對策序號對策目標措施地點時間負責人制作底板1根據(jù)圖紙制作實物及支架1、繪制加工圖紙維修2023年8張強2、收集材料，加工制作。班月高漢俊1、繪制加工圖紙維修2023年8張強2、收集材料，自行加工班月高漢俊制作維修2023年8全體班月成員2制作撐板根據(jù)圖紙制作實物。現(xiàn)場3試用現(xiàn)場試用，發(fā)現(xiàn)不足，以將拆卸器實際試用。便改進八、對策實施

實施一、制作耙釘及柔性連接實施目標

底板尺寸320mm×320mm×10mm，四角各有一個￠25mm的孔，孔中心距220mm，支架螺紋桿長600mm。

實施步驟繪制加工圖紙，加工底板及支架如下圖所示：

實施過程

實施時間：2023年8月7日

實施地點：維修班

實施二、制作撐板實施目標根據(jù)圖紙尺寸制作撐板小組根據(jù)常用的軸承內(nèi)徑以及主軸尺寸，制作了6塊撐板用于拆卸軸承，卡口寬度分別為35、45、55、65、85、105mm。實施過程實施三、整體試驗實施目標

把加工好的拆卸裝置進行試用

把主軸安裝好以后，可以輕松的拆卸軸承，并沒有對軸和軸承造成損傷。

實施過程

實施時間：2023年8月13日

九、效果驗證

小組對使用軸承拆卸器后的維修時間進行了統(tǒng)計，如下表所示：日期9.29.29.29.29.39.3拆卸軸承時間（分鐘）151716121418是否出現(xiàn)軸承損壞，內(nèi)圈卡死等狀況否否否否否否實施地點：維修班

9.39.39.49.49.59.59.59.69.6平均時間15161713141716151515.33333333否否否否否否否否否拆卸軸承時間（分鐘）202310拆卸軸承時間（分鐘）50123456789101112131415從數(shù)據(jù)統(tǒng)計可見，拆卸時間平均值為15.3分鐘，大大低于30分鐘的目標值。我們的目標實現(xiàn)了

實施前后對比圖：

十、效益評估

1、制作拆卸器的材料費用和加工費用