國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)習(xí)題復(fù)習(xí)提綱

11.信用證(L/C)習(xí)提綱名詞解釋1.象征性交貨是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的，包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無需保證到貨。3.貿(mào)易術(shù)語4.發(fā)盤卩麥頭卩麥頭是運(yùn)輸標(biāo)志(ShippingMarks)的俗稱，它是指書寫、壓印或刷制在外包裝的圖形、文字和數(shù)字。它通常是由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、6.對等樣品.傭金&倉至倉條款(W/WClause)9.不可撤銷信用證是指信用證一經(jīng)開出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的同意，開證行不得片面修改和撤銷，只要受益人提供的單據(jù)符合信用證規(guī)Door6?試比較對外貿(mào)易與國際貿(mào)易的異同。8.簡述亞當(dāng)?斯密的絕對成本說的主要內(nèi)容。9.簡述訂立包裝條款的注意事項(xiàng)。13.海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)與基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖有何不同？？1?某市中國銀行分行收到新加坡某銀行電開信用證一份，金額為100萬美元，購花崗巖石塊，目的港為巴基斯坦卡拉奇，證中有下述條款：(1)檢驗(yàn)證書于貨物裝運(yùn)前開立并由開證申請人授權(quán)的簽字人簽字，該簽字必須由開證行檢驗(yàn)；(2)貨物只能待開證申請人指定船只并由開證行給通知行加押電通知后裝運(yùn)，而該加押電必須隨同正本單據(jù)提交議付。問：該信用證能否接受？并說明理由。分析：此為“軟條款”欺詐信用證，不可以接受?！败洍l款”是指可能導(dǎo)致開證行解除不可撤銷信用證項(xiàng)下單據(jù)被開證申請人所控制。從上述信用證條款中可以看出，由開證申請人驗(yàn)貨并出具檢驗(yàn)證書及開證申請人指定裝船條款，實(shí)際上是開證申請人控制了整筆交易，受益人(中國出口公司)處于受制于人的地位，信用證項(xiàng)下開證行的付款承諾是毫不確定和很。2、我某公司向歐洲某國進(jìn)口商按CIF條件和信用證出口貨物一批。我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，按規(guī)定的期限裝運(yùn)了貨物，并憑單在銀行議付了款項(xiàng)。后接到客戶來電稱：裝貨的船舶在途中發(fā)生火災(zāi)，貨物全部燒毀，要求我方向中國人民保險(xiǎn)公司提出索賠，否則，必須退回全部貨款。問我方件成交，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分以裝運(yùn)港船舷為界，貨物在裝運(yùn)港越過船舷后，一切風(fēng)險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)。本案中，貨物是在途中發(fā)生火災(zāi)，當(dāng)然由買方承擔(dān)責(zé)任。若在承保范圍內(nèi)，向保險(xiǎn)由買方3.我國某外貿(mào)公司向英國商人分別以CIF價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人辦理了保險(xiǎn)手續(xù)。這批貨物自啟運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港的途中(1)這筆交易中各由誰辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？(2)該貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任由誰承擔(dān)？我某公司按FOB大連/天津”。臨近裝船期，由于我貨物連'天津各裝1000公噸于“大慶輪”、“遼河輪”兩條不同的船，并分別取得相應(yīng)的提單，兩船的貨物同時(shí)在新加坡裝上為什么？規(guī)定，貨物在不同時(shí)間'不同地點(diǎn)裝于同一航次'同一船只，不視為分批裝運(yùn)。分別取得相應(yīng)的海運(yùn)提單，盡管兩船的貨物同時(shí)在新加坡轉(zhuǎn)船裝上“皇后輪”運(yùn)往目的港，但向銀行提交的是分別由不同輪'在不同時(shí)間裝運(yùn)的兩套單據(jù)，這明顯是分批裝運(yùn)，這樣做違反了《跟單信用證統(tǒng)一慣例》關(guān)于分批裝運(yùn)的規(guī)定的，銀行可以單證不符為由拒付貨款。5.某出口公司曾按CIF條件向外商出售一批貨物，合同中沒有約定具體投保險(xiǎn)別，中方公司發(fā)貨時(shí)投保了平安險(xiǎn)。后外商指責(zé)中方公司漏保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，其理由險(xiǎn)，雙方因此引起爭議。你認(rèn)為，外商的指責(zé)和要求是否有道理？中方應(yīng)如何處理此事？可以只投保平安險(xiǎn)。在合同末訂明加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)的情況下，賣方本來沒有義務(wù)加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)。因此，外商的指責(zé)和要求沒有道理，中方應(yīng)依據(jù)有關(guān)國際慣例處理此事。外來證規(guī)定：“禁止分批裝運(yùn)，允許轉(zhuǎn)運(yùn)”。該證并注明：按《UCP600》辦理?，F(xiàn)已知：裝運(yùn)期臨近，已訂妥一艘駛往南非的“黃石”號貨輪，該船先?？啃赂郏?(1)根據(jù)《UCP600》規(guī)定，運(yùn)輸單據(jù)表面上注明是使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一線路運(yùn)輸，即使運(yùn)輸單據(jù)上注明的裝運(yùn)日期或裝運(yùn)港不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明是同一目的地，將不視為分批裝運(yùn)。 (2)本案中按出口公司如在新港'青島各裝1000公噸于同一船 (黃石號)、同一航次上，提單雖注明不同裝運(yùn)港和不同裝運(yùn)期限，則不視作分批裝運(yùn)。因此，這種做法應(yīng)認(rèn)為符合信用證的規(guī)定，銀行理應(yīng)付款。7.一艘載貨船舶在航行途中遭遇暴風(fēng)雨,海水灌進(jìn)船艙，部分貨物遭水浸泡，船長為了搶救船舶，命令拋貨，同時(shí)請拖輪將船拖至附近的港口。為了排水修補(bǔ)，他們將船上貨物卸至碼頭，并暫存碼頭倉庫。分析：題中(1)因是自然災(zāi)害造成的部分損失屬于單獨(dú)海損(2)題型和分值題型名詞解釋分?jǐn)?shù)單單項(xiàng)選擇題——*—*多項(xiàng)選擇題10四判斷題