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文檔簡介
授課班級授課日期4.15-4.21授課班級授課日期4.15-4.21第31.32課型授課教具、資料教案.教材.ppt課題變速箱常規(guī)學問教學能正確說出變速箱保養(yǎng)能正確描述出變速箱的分類培育學生良好細心的職業(yè)技能重點1.生疏變速箱的作用教材分析難點1.明白變速箱的分類關鍵圖文結合變速箱常規(guī)學問板書設計分類及優(yōu)缺點保養(yǎng)及常見病癥變速箱油保養(yǎng)課后小結教學環(huán)節(jié)教學
教學過程教師講授、指導〔主導〕內(nèi)容1.清點人數(shù),填寫班級??;
學生學習、操作〔主體〕活動教師
時間安排15導入
對學生進展提問:1、變速箱你知道多少?
答復教 5師的提問 分鐘保養(yǎng)裝備自動變速箱的汽車越來越多。有了自動變速箱,人們可以在一腳油門、一腳剎車之間,完成對汽車的駕駛,格外輕松。假設現(xiàn)故障。車主尋常最簡潔無視的是正確選用和按時更換自動變速箱油。除了尋常的正確駕駛外,進展保養(yǎng)的關鍵就是正確“換油“。需留意的是,必需使用制造商規(guī)定使用的自動變速器油(ATF),否則三授否則會損壞自動變速箱因此,更換自動變速箱油,車主肯定要到課程 特約修理廠或專業(yè)的自動變速器修理店去。
講授互動
50分鐘2023025000公里時應清洗保養(yǎng)一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋緩慢、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。把握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內(nèi)部掌握機構格外周密,協(xié)作間隙小,所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過120損,而且還影響系統(tǒng)油壓,使動力傳遞受到影響。第三,臟油中的變速箱消滅特別。要常常檢查。正確地更換變速箱油。較好的換油方法是動態(tài)換油,承受專用的變速箱清洗設備,90以上,保證良好的換油效果。自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機機油不一樣,發(fā)動機機油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右,再2位于最高與最低線之間,如不夠,應準時添加一樣品質的油品。變速箱油檢查:更換引擎機油時,可以順便檢查變速箱油,由于檢查過程較繁瑣,所以可以請經(jīng)銷商的效勞部門來處理。為了測量準確,必需將車排入空檔P,以怠速運轉,并將車停在平坦的地方,且油80℃~93℃的工作溫度。留意:油液過多或過少,都可能損害變速箱,油液過多可能會常磨損。當檢查變速箱油時,務必測量準確。使用方法病癥掛擋時,不能順當進入擋位。1秒松開剎車,車輛運行乏力不能自動蠕動起步。提速不好,上升到肯定車速后,踩下油門,加速無作用。變速箱變速時,擋位脫不開。變速箱自動脫擋或亂擋。掛擋后或在行駛中消滅過大震驚。在平穩(wěn)行駛中,發(fā)動機轉速突然上升,感覺發(fā)動機動力輸出突然中斷。變速箱異響,在變速箱前部和油底殼下響聲明顯。預防消滅病癥除了對癥下藥外,更重要的是防患于未然,假設變速箱真出了問題那就只能去專業(yè)4S店“看病“了。修理變箱價格不菲,預防它生病比看醫(yī)生更明智。使用誤區(qū)大搜羅自動擋車型在行駛過程中,習慣性不正確的操作會降低變速消滅誤區(qū)的地方。長時間停車時,換擋桿仍掛在D擋。在等待通過信號或堵車時,假設時間在一分鐘內(nèi)可以將換擋桿保持在DN擋(空擋),并拉緊駐車制動,否則會使變速器油溫上升,油液簡潔變質。高速行駛或下坡時,把換擋桿撥在N擋位滑行。N桿保持在D擋滑行,但不行使發(fā)動機熄火。PN以外擋位起動發(fā)動機。P或N以外擋位起動發(fā)動機,雖然發(fā)動機不能運轉,但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。所以只能在P或N擋才能起動發(fā)動機,起動發(fā)動機前肯定要確認換擋桿是否在P或N擋。坡道停車時不使用駐車制動。在坡上停車時,不使用駐車制動會存在安全隱患,雖然裝有自動變速器的汽車在P擋位設有的停車鎖止機構一般是很少失效的,但一旦失效就會造成意外事故。只要D擋起步,始終加大油門就可以換到高速擋。這種做法是錯誤的。由于換擋操作應是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋“。也就是在D擋起步后,保持節(jié)氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個擋位,再加速到75km/h擋。但必需留意,油門不能踩到底。否則,會強行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。修理保養(yǎng)檢測和換油最關鍵自動擋車型在使用中不嚴格遵守修理保養(yǎng)規(guī)程,缺乏準時地故障后果的危害性,所以預防性保養(yǎng)將格外必要,而其中潤滑油ATF的檢測和更換格外重要。 留意油面高度(熱車的狀況下檢查)速箱過熱; 留意保養(yǎng)換油,每家汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轎車品牌不同,換油周期也不一樣,留意自己品牌的使用說明書,到期必需更換,三擋的狀況;隨時檢查變速箱油的顏色,正常的變速箱油應當是無味、更換。 自動變速器油簡稱ATF(AutomaticTransmissionFluid),是和換擋裝置的液壓油。 a)適當?shù)恼扯華TF的使用溫度為-40-170因自動變速器對其工作油的粘度極其敏感,所以粘度是ATF重要的特性之一。 b)良好的熱氧化安定性ATF的熱氧化安定性是使用中的一個極為重要的問題。和機油一樣,油品的氧化安定性直接打算著ATF的使用壽命和自動變速器的使用壽命。由于ATF的使用溫度很高,假設熱氧化安定性不好,就會導致形成油泥、清漆、積炭及的油溫。自用車在高速大路上的油溫為82.2-87.8℃,而出租車在市內(nèi)停停走走時的油溫更高,一般在93.3-111.7℃之間。良好的抗泡沫性自動變速器中的ATF產(chǎn)生泡沫對于傳動系統(tǒng)遞功率的介質,又是變速器自動掌握的介質和潤滑冷卻的介質。泡波動和油壓下降,嚴峻時可使供油中斷。油中混入大量空氣,實際是削減了潤滑油量。這些氣泡在壓縮過程中,溫度上升,又加速了油品老化,影響了油品使用壽命,且導致機件早期磨損。良好的抗磨性能只有良好的抗磨性能才能保證:①行星齒輪中各齒輪傳動的需要。②離合器片工作效能的需要。③自動變速器壽命的需要。與系統(tǒng)中橡膠密封材料的匹配性好自動變速器中多使用的是丁臘橡膠、丙烯橡膠及硅橡膠等,要求ATF使其不能有太明顯的膨脹,也不能使之硬化變質。良好的摩擦特性(換擋性能)這是保證傳動齒輪各件工作平順的關鍵,并能降低噪聲,延長壽命。防腐(防銹)性能優(yōu)良在傳動裝置和冷卻器中安裝有銅接頭、的有色金屬,因此ATF必需要保證不會引起銅腐蝕和其他金屬生銹。h)貯存安定性優(yōu)良ATF在肯定溫度范圍內(nèi)和肯定時間應當保證均相,且沒有分解,而且是ATF各成分不應當消滅分層或析出等現(xiàn)象就是尋常說的齒輪油,作用主要是潤滑和散熱。按其質量水平分5檔從GL1-GL5GL1-GL3現(xiàn)已停頓使用,市場上一般都只售賣 。從油品特點來說,手動變速箱油比自動變速箱油的粘度要大, 更換的周期普遍也比自動變速箱油要短一些。車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據(jù)是使用環(huán)境溫度。我國南方地區(qū)可選用 90號或140號油東北及西北寒區(qū)宜選用80W/90或75W/90號油,其佘中部地區(qū)宜選用85W/90或85W/140號油。AMT變速箱油:AMT一般可以用MT變速箱油。其工作原理是在手動的根底上改進,主要轉變了手動換檔操縱局部即在總體傳動構造不變的狀況下通過加裝微電腦掌握自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換檔,因此, AMT能夠與MT通用一種變速箱油。AT行星齒輪組潤滑、散熱外,最主要的是傳遞動力,所以它的粘度相比照手動變速箱低。而且它的作用是負責液壓傳動,因此流淌性要求較高,抗氣泡力量也比手動變速箱油要求更嚴格。而AT現(xiàn)在主要有4AT5AT6AT別,檔位越多其對 AT變速箱油的要求也就更高。留意:選購的油品等級肯定要等于或高于原車使用的產(chǎn)品,即:假設您之前用的是 4號,那么在更換之時最好選擇4號或者5、6號。CVT變速箱油:CVT油的本質與AT相類似,但是它也是特地用油,由于CVT是特別的鋼鏈傳動,需要油液的流速、摩擦性能、膨脹系數(shù)等數(shù)值都有所區(qū)分,所以不能用 AT油代替,相對而言,它比AT油的粘度更低,另外還具有肯定的阻尼摩擦力防止傳動鏈條打滑。DCT變速箱油:DSG雙離合變速箱雖然也叫自動變速箱,但和以往的自動變速箱有著本質的區(qū)分,可以把 DSG理解為兩個MT的結合體,所以該變速箱使用的油就是齒輪油和液壓油兩種。也是專用品,不行和其他變速箱油混用。怎么區(qū)分變速箱油方法/步驟1:1、看顏色正品油的顏色呈黑色或者黑綠色,色澤純粹,無雜質。劣質油中會有氣泡,色澤不純,并含有大量雜質,使用劣質油會堵塞自動變速箱的潤滑道,導致自動變速箱行星架燒毀,車輛會消滅不走車的狀況。方法/步驟2:2、測粘度正品油沾手后會消滅拉絲的狀況,不易去除。劣質油根本零件,導致自動變速箱報廢。方法/步驟3:3、聞氣味正品油中含有一股焦油味。劣質油的氣味難聞,有異味。車輛使用了劣質油會使自動變速箱溫度過高, 導致機械零件磨損的加劇,嚴峻的會 自動變速箱齒輪、軸承損壞。方法/步驟4:4、搖擺正品油在搖擺后很少能見到氣泡。而劣質油搖擺后會產(chǎn)加劇磨損,車輛會消滅打滑、沖擊、異響等故障。如不具備上述特征,建議您還是慎重一些,換了假冒偽劣油,對變速箱的損害是很嚴峻的,得不償失。怎么推斷變速箱油是否需要更換方法/步驟1:1、通常手動變速箱油更換周期為 4萬公里或2年,自動變速箱油更換周期為六萬公里或三年
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