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一、選擇題(每小題5分,共60分)右圖為“某大城市分區(qū)分布簡圖”,讀圖回答1?2題。 |旅斜區(qū)/里1.關(guān)于圖中功能分區(qū)的敘述,正確的是() 1k工;1*A.城市功能區(qū)的形成是同類經(jīng)濟活動空間集聚的結(jié)果B.文化區(qū)、旅游區(qū)是各個城市共同擁有的功能區(qū)C.城市中各功能區(qū)之間有明確的界線D.每個功能區(qū)只有一種功能.關(guān)于a所在功能區(qū)的敘述,不正確的是()A.商業(yè)區(qū)用地面積雖小,但它是經(jīng)濟活動最繁忙的地帶B.商業(yè)區(qū)通常位于交通便捷的市中心和街道兩旁C.中心商務(wù)區(qū)的租金往往是最高的D.商業(yè)區(qū)內(nèi)人流晝夜川流不息,熱鬧非凡解析:第1題,每個城市都有的功能區(qū)是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū);每個功能區(qū)內(nèi)是以某種功能為主,并且各功能區(qū)之間沒有明顯的界線。第2題,a位于市中心,應(yīng)為商業(yè)區(qū)。對于商業(yè)區(qū)而言,晝夜人員差異很大。答案:1.A2.D(2012-浙江高考)美國東北部大城市帶(亦稱波士華城市帶)是世界上形成最早、發(fā)育最為成熟的大城市帶。下圖為“1970?2008年波士華城市帶五個大城市中心城區(qū)人口增長率變化和城市帶人口增長率曲線示意圖”。據(jù)此完成3?4題。城M城M帶人口增長及的費城詼輦盛拽?~~?鋁妁『」巴爾的?■慨上頓.關(guān)于波士華城市帶城市化進(jìn)程的敘述,正確的是()A.I階段各大城市中心城區(qū)人口減少,出現(xiàn)逆城市化B.ni階段與n階段相比,波士頓市的中心城區(qū)人口增多C.W階段后,各中心城區(qū)人口負(fù)增長狀況得到有效抑制D.W到v階段,巴爾的摩市的人口逐漸向中心城區(qū)集聚.影響W?V階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素是()知識的力量Tel
A.交通狀況B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)CB.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C.人口政策解析:本題組主要考查城市化的相關(guān)知識。第3題,從圖中可以看出,I階段大城市帶中各城市的中心城區(qū)人口都在減少,成為逆城市化現(xiàn)象;在III階段,波士頓中心城區(qū)的人口呈負(fù)增長,而n階段波士頓中心城區(qū)的人口為增加的,故在階段II,波士頓中心城區(qū)的人口是減少的;W階段后,巴爾的摩、費城等城市中心區(qū)的人口仍為負(fù)增長,故人口負(fù)增長并沒有得到有效抑制;W階段到丫階段,巴爾的摩城市中心區(qū)的人口都為負(fù)增長,故川階段到V階段,該市人口仍在向外圍遷移。第4題,影響W?V階段波士華城市帶各大城市中心城區(qū)人口變化的主導(dǎo)因素是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。答案:3.A4.B插率|喔城戮'③高新技求產(chǎn)業(yè)區(qū)樓燒f蛆區(qū)圖例Q地粕■等植蝴口趣阿耳直的那理上快礦下面兩圖中圖甲是位于平原地區(qū)的“某城市風(fēng)向頻率圖”周乙是該城市“地價分布概念圖”(地價等值線數(shù)值a、b、c、d.e依次遞減)插率|喔城戮'③高新技求產(chǎn)業(yè)區(qū)樓燒f蛆區(qū)圖例Q地粕■等植蝴口趣阿耳直的那理上快礦.圖乙中地價等值線彎曲程度的大小主要受()A.與商品產(chǎn)地距離大小的影響B(tài).與市中心距離大小的影響C.交通通達(dá)度高低的影響D.環(huán)境質(zhì)量優(yōu)劣的影響.該城市計劃新建一座大型鋼鐵廠,廠址的最佳位置在()A.①處 B.②處C.③處 D.④處解析:第5題,地價的高低主要受距離市中心的距離和交通通達(dá)度的影響.結(jié)合圖中地價的彎曲狀況可知,地價等值線彎曲主要受交通通達(dá)度的影響。第6題,乙圖中,③地位于鐵礦產(chǎn)地附近,旦位于城市盛行風(fēng)的下風(fēng)向,適宜布局鋼鐵廠。知識的力量Tel與MimoQ力量魚 卷砥③答案:5.C6.C近年來,蘇州市沿江地帶形成以冶金、能源、紡織、化工、糧油等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)群體。下圖中的1、II、山示意蘇州市城市化、工業(yè)化發(fā)展走廊。據(jù)此完成7?8題。.正確表述圖中城市等級或服務(wù)范圍的是()A.蘇州市有4個城鎮(zhèn)等級.昆山服務(wù)范圍最廣C.常熟、張家港、太倉的服務(wù)范圍層層嵌套D.蘇通大橋建成通車后,蘇州市的服務(wù)范圍會擴大.與I、II走廊相比,IH走廊發(fā)展的有利條件是()A.當(dāng)?shù)厥袌鰪V闊 B.水運便利C.科技實力強 D.原有工業(yè)基礎(chǔ)雄厚解析:第7題,讀圖可知,蘇州市有3個城鎮(zhèn)等級;上海服務(wù)范圍最廣;常熟、張家港、太倉城市等級相同,服務(wù)范圍不可能層層嵌套。第8題,從圖中可以看出小走廊靠近長江,^運便利。答案:7.D8.B2011年11月21日,江蘇省統(tǒng)計局發(fā)布研究報告稱,截至2010年年底,江蘇省城鎮(zhèn)人口達(dá)到4767.63萬人,城市化率提高到60.6%。城鎮(zhèn)空間布局和城市結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化,建制鎮(zhèn)減少了314個,小城市集中分布于長江兩岸地區(qū),下圖示意江蘇省城市數(shù)量變化。據(jù)此完成9?10題。知識的力量TelSHJinegn星自 ? ?.江蘇省城市化進(jìn)程目前已進(jìn)入()A.初期階段 B.中期階段C.后期階段 D.衰落階段.江蘇省城市化表現(xiàn)為()A.大中小城市數(shù)量增加,單個城市規(guī)??s小城市總數(shù)量迅速增加,單個城市規(guī)模擴大C.城市數(shù)量減少,空間分布更加均勻D.城市數(shù)量減少,空間分布走向集聚解析:第9題,從圖中兩個年份的數(shù)據(jù)比較可以看出,十年中江蘇省的大中城市數(shù)目增多川廄市數(shù)目大大減少,城市化水平已經(jīng)達(dá)到比較高的水平,說明其城市化進(jìn)程目前已進(jìn)入后期成熟階段。第10題,從材料中的信息看,江蘇省的城市數(shù)目總量減少了,但其分布出現(xiàn)了集聚的現(xiàn)象。答案:9.C10.D讀“城市區(qū)域景觀結(jié)構(gòu)變化示意圖”,完成11-12題.自然——景觀梯- -人為.城市區(qū)域與郊區(qū)相比,容易出現(xiàn)的環(huán)境問題是()A.逆溫現(xiàn)象 B.水土流失C.熱島效應(yīng) D.臭氧空洞.為避免該問題對城市大氣環(huán)境帶來的污染,應(yīng)該()A.將衛(wèi)星城布局在城市熱力環(huán)流范圍之外B.將工業(yè)區(qū)布局在最小風(fēng)頻的下風(fēng)向地帶C.控制城市發(fā)展,縮小城市規(guī)模D.減少城市高層建筑物,增加城市空間解析:本題組結(jié)合“城市區(qū)域景觀結(jié)構(gòu)變化示意圖”,考查城市化對地理環(huán)境的影響。知識的力量TelS%11睨的力量魚 卷?③第11題,城市是人類對自然環(huán)境改造最明顯的地區(qū),城市區(qū)域與郊區(qū)相比,人口、工業(yè)密集,釋放大量的人為熱,且城市建筑物密集,不易散熱,導(dǎo)致城市氣溫比郊區(qū)高,易出現(xiàn)“熱島效應(yīng)”。第12題,城市“熱島”的出現(xiàn),使近地面氣流由郊區(qū)流向城市,易對城市大氣環(huán)境帶來污染,為避免該問題出現(xiàn),應(yīng)將衛(wèi)星城或工業(yè)區(qū)布局在城市熱力環(huán)流范圍之外。答案:11.C12.A二、綜合題(共40分)13.經(jīng)濟因素是市場經(jīng)濟條件下影響城市功能分區(qū)的主要因素。讀“各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖”(圖甲)和“某城市地租分布等值線圖”(圖乙),回答下列問題。(18分)(1)圖甲中字母代表以城市為中心的土地功能分區(qū),包括有工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、小麥種植區(qū)、花卉與乳牛區(qū),其中表示商業(yè)區(qū)和花卉與乳牛區(qū)的分別是(2分)()A.a和e B.a和dC.b和d D.b和c(2)乙圖中,地租分布等值線并不是規(guī)則的同心圓,而是有明顯的凹凸,試分析等值線分布的規(guī)律及原因。(6分)(3)若要在乙圖中①②③④處選建一集倉儲、批發(fā)、零售于一體的倉儲式超市,其最好的區(qū)位是,理由是 若建一高級住宅區(qū),最好的區(qū)位是 ,理由是 。(10分)解析:第(1)題,商業(yè)支付地租的能力最強,故商業(yè)區(qū)地租水平最高,一般分布在城市的市中心,應(yīng)是a;從市中心向外依次是住宅區(qū)、工業(yè)區(qū);到郊外應(yīng)該發(fā)展農(nóng)業(yè),由于城市的大量需求,一1般最接近城市的農(nóng)村地區(qū)發(fā)展蔬菜、乳產(chǎn)品、花卉等易腐財宜長途運輸?shù)母弋a(chǎn)值產(chǎn)品,更遠(yuǎn)的地方才發(fā)展糧食種植業(yè)。第(2)題,市中心處交通通達(dá)度最好,地價最高;離開市中心地價降低,但在距離市中心同等距離的條件下,交通便捷程度越高,地價越知識的力量Tel
$Ml識明〃量官 ? ?高。第(3)題,大型倉儲式超市占地面積大、服務(wù)范圍廣,一般要布局在城市郊區(qū)、交通便利的地方,而②正好位于城市兩中心之間位置,便于貨物集散,且地租較低;高級住宅區(qū)要求環(huán)境質(zhì)量好,④處附近有風(fēng)景區(qū)且交通便利,是其最好選擇。答案:(1)B(2)地租由市中心向周圍遞減,等值線在主要交通干線處向郊區(qū)凸出,地租較高。原因:影響地租水平的因素主要是交通通達(dá)度和距離市中心的遠(yuǎn)近,干道兩旁,通達(dá)度相對較高。(3)②位于城市兩中心之間,可兼顧市場分布,同時交通便利,地價相對較低④位于城市外緣,環(huán)境優(yōu)美且交通便利14.分析有關(guān)城市化及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的圖文資料,回答下列問題。(22分)現(xiàn)代城市化新概念是指人類社會活動下生產(chǎn)要素從農(nóng)村地區(qū)向城市地區(qū)轉(zhuǎn)移的過程即包含人口城市化和經(jīng)濟城市化。經(jīng)濟城市化是指城市的財富積累狀態(tài),通常以城市建成區(qū)內(nèi)各類生產(chǎn)活動所產(chǎn)生的GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)衡量。10 20 30 40 50ooO*總中央>中B白]隔年劃嶼京理人口城市化10 20 30 40 50ooO*總中央>中B白]隔年劃嶼京理人口城市化『先圖甲我國人口城市化和容濟城市化關(guān)系0 10 6。 100人口城市化圖乙英國人口城市化和舒橋城市化關(guān)系TOC\o"1-5"\h\zO=O== ==OC:I吞 in ,口 I- I- ,c ?qKLift—Glgg-60 LT1 y l>- DC 中 C±)8B?g6 6666O 6 李 H 6 朱 OI-I!—R1-I1-II-I -1-I>-II->—IC^l l?-I '-I '-I ?~~I E年歷 年份國內(nèi)發(fā)達(dá)國宓產(chǎn)業(yè)發(fā)展 圖J-我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展對對人口城市化的貢獻(xiàn) 人口城巾化的貢獻(xiàn)(1)讀圖甲中A點可知,在某一歷史時期,我國經(jīng)濟城市化、人口城市化水平分別約為—%和一%。由趨勢線可見,我國現(xiàn)代城市化過程中,經(jīng)濟城市化水平與人口城市化水平相比,發(fā)展水平較高的是 。(3分)(2)圖甲、圖乙可以顯示,總體而言,無論是我國還是英國,經(jīng)濟城市化水平與人口城市化水平兩項指標(biāo)相比,發(fā)展水平始終居高的是。20世紀(jì)50年代以來,我國和英國相比,人口城市化水平較高的國家是,經(jīng)濟城市化與人口城市化發(fā)展水平的差異程度較大的國家是 。(3分)(3)從圖丙中可以獲得發(fā)達(dá)國家第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化發(fā)展貢獻(xiàn)度變化的哪些地理信息?比較圖丁與圖丙,可以看出我國第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化發(fā)展貢獻(xiàn)度的變化存在哪些不同特點?(10分)(4)通過以上分析,在我國人口城市化與經(jīng)濟城市化的進(jìn)程中,尤其應(yīng)該關(guān)注哪個產(chǎn)業(yè)知識的力量Tel與MJiRBQZl量官 ???的發(fā)展?說明其理由。(6分)解析:第(1)題,據(jù)圖甲可以讀出我國經(jīng)濟、人口城市化水平的數(shù)據(jù),并結(jié)合圖示對比兩組數(shù)據(jù)的關(guān)系。第(2)題,主要通過圖甲、圖乙兩國中的數(shù)據(jù)對比分析。第(3)題,20世紀(jì)40年代以前,發(fā)達(dá)國家第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)對人口城市化的貢獻(xiàn)度大致相當(dāng)此后,第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化貢獻(xiàn)度持續(xù)加大,而第二產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度開始下降,并且它們貢獻(xiàn)度的差距有擴大趨勢。20世紀(jì)50年代以后,我國第二產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度總體上升,而第三產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)度總體下降,并且它們貢獻(xiàn)度的差距持續(xù)加大。第(4)題,隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)比重會逐漸上升,并且超過第二產(chǎn)業(yè)。答案:(1)6129經(jīng)濟城市化水平⑵經(jīng)濟城市化水平英國我國(3
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