道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)

道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)劉黎明一、道路景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)概述道路是自身運(yùn)轉(zhuǎn)以及同外界聯(lián)繫的動(dòng)脈，是生存發(fā)展的生命線，也是景觀的有一個(gè)展現(xiàn)舞臺(tái)。道路景觀是展示在道路使用者視野中的道路線形、道路構(gòu)造物和周圍環(huán)境的組合體，它是一個(gè)空間概念，也就是人們從道路上看到的一切東西，包括自然物(如山水、土地、植物等)和人工物(如路面、車輛、建築、橋梁等)。道路景觀設(shè)計(jì)是將所有的道路景觀要素巧妙和諧地組織起來的一種藝術(shù)。景觀不是單一的自然、空間，也不是自然環(huán)境的外表，而是人工的、綜合的，並隨著人們的意志而改變的。道路是連接不同場(chǎng)所內(nèi)外空間的線性單元，它足一個(gè)動(dòng)態(tài)三維空間景觀，具有韻律感和美感。道路把不同的景點(diǎn)結(jié)成了連續(xù)的景觀序列，使人産生一種累積的強(qiáng)化效果，同時(shí)道路本身又是景觀的視線走廊。景觀設(shè)計(jì)人員必須具有哲學(xué)、美學(xué)、社會(huì)學(xué)、心理學(xué)、行爲(wèi)學(xué)、地理學(xué)、生態(tài)學(xué)等理論知識(shí)，及風(fēng)景規(guī)劃、道路設(shè)計(jì)、建築設(shè)計(jì)、美學(xué)、文學(xué)等多方面的專業(yè)知識(shí)，從形式美感、空間美感、時(shí)空美感和意境創(chuàng)造中去進(jìn)行道路景觀設(shè)計(jì)。根據(jù)近年來建設(shè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，道路可分爲(wèi)住宅區(qū)級(jí)道路、宅前路、過境公路等多種形式。住宅區(qū)級(jí)道路的紅線寬度一般爲(wèi)14～18m，其中車行道寬6—8m，多採(cǎi)用一塊板的道路橫斷面形式；也可辟有人行道。宅前道路是進(jìn)入住宅或院落各住戶的道路，以人行爲(wèi)主，考慮少量住戶的私人機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入，路面寬度一般爲(wèi)2—4m。過境公路是對(duì)外交通的紐帶，道路紅線寬度遵從總體規(guī)劃，視實(shí)際情況而異。它們大都隨著空間的發(fā)展、變化而變化，特別是沿線的土地利用情況和建築物風(fēng)格的變化，即是道路景觀的變化。對(duì)道路景觀的要求是與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，並適應(yīng)道路所在地的地形、地區(qū)特性、歷史特點(diǎn)。路面整潔平整、彎道曲線柔和，綠化裝飾適宜，路燈配合協(xié)調(diào)，都可構(gòu)成道路的景觀美。通?？梢园训缆肪坝^劃分爲(wèi)4種要素。1．主要要素道路主體、沿線建築物、綠化栽植、露天空間等。2．輔助要素用地範(fàn)圍內(nèi)的道路佔(zhàn)有物、廣告、標(biāo)誌等。3．背景要素山河、江海等自然地形地貌。4．變動(dòng)要素人的穿著、行動(dòng)、天氣、季節(jié)等。偷忠道路景觀設(shè)計(jì)瘦考慮因次素號(hào)村回搬一般需考慮到組運(yùn)動(dòng)心理感受東、色彩及視覺疲感受、空間感隙受和各景觀要肌素之間的組織決藝話術(shù)頑5匆方面的因素脾?？藘S(莖一未)菊運(yùn)動(dòng)心理感皇受僑傘喉滑首先，景觀的丑評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)在不建同時(shí)代，對(duì)不瀉同民族和不同角階層的人而言等是不相同的，哭甚至同一個(gè)人丘在不同年齡和許不同的時(shí)刻，材因心境和外界架環(huán)境的變化也毀有不同。不同賊的道路使用者劈由於其使用目箱的的不同而對(duì)扎景觀有著不同蹈的要求，貌旅遊者可能會(huì)尿非常關(guān)注公路以兩旁的景觀，倘從而對(duì)一個(gè)地飼區(qū)的特色、風(fēng)點(diǎn)貌甚至宗教情都況有所瞭解畫；而駕駛員最芳關(guān)注的卻是線逝形的流暢與否震，行駛的舒適溉、安全與否。騾交通美感主要塘是通過視覺、衛(wèi)運(yùn)動(dòng)和時(shí)間變更化産生的。景妙觀的優(yōu)美與否巷是人們的心理英和感情對(duì)景物艷要素産生的一丸種反映。景觀編設(shè)計(jì)主要應(yīng)針揀對(duì)人們的心理懶去發(fā)掘交通美動(dòng)感，在滿足行條車安全、舒適肯的同時(shí)給人以奇愉快的美感。賴這就要求在道黃路的設(shè)計(jì)中避梯免使用長(zhǎng)直線犯，過長(zhǎng)的直線第特別是在景觀驟無變化處，容辣易造成行車單遵調(diào)，駕駛員易淺疲乏，乃至發(fā)寫生交通事故。判住宅區(qū)內(nèi)的道魚路是道路的有藏機(jī)組成部分，錄它要滿足住宅扣區(qū)內(nèi)部的功能過要求，及一般株道路相同或相戒近的基本交通耍功能和服務(wù)職檔能，即滿足居溪民勞動(dòng)、購(gòu)物懼、上學(xué)等日常評(píng)生活和清除垃襪圾、遞送郵件丑等市政服務(wù)車斷輛通行方面的邀交通活動(dòng)需要禁以及救護(hù)、消希防、搬運(yùn)家具牽、婚喪嫁娶等欲非經(jīng)常性的交繡通需要；滿足幕鋪設(shè)各種工程壘管線的要求；繩兼有觀景、休非閒散步、鍛煉瞇身體、認(rèn)知定洲位和鄰里交往爪等功能。住宅泊區(qū)的道路不僅持僅歌是藏“鴨通發(fā)行兔”附，而且是許多糟居唯民格“按活屢動(dòng)櫻”違的場(chǎng)所，這是慎區(qū)別于其他道航路的重要內(nèi)容升，需要在住宅育區(qū)的空間與環(huán)槳境規(guī)劃設(shè)計(jì)中緒加盲以供“愁支昏援晚”放；要在滿足居葵民出行和通行沉需求的前提下泳，充分考慮其焰在住宅區(qū)的景笨觀、空間層次巨、形象特徵的六建構(gòu)和塑造方宗面所起的作用輝。帽扣(嚇二錫)公色彩及視覺感業(yè)受櫻腹集道路必須同自繞然環(huán)境相協(xié)調(diào)沸，四季的色彩朱變化對(duì)公路景裹觀有相當(dāng)大的踩影響。綢人對(duì)色彩有著肯很明顯的心理梁反應(yīng)：紅、黃寇、綠、白能引徐起人們的注意歪力，提高視覺非辨識(shí)能力。綠雪色的植物常常罵可以讓人感到侍安全，充足的恨路肩寬度使人支産生開闊感，嗽從而可以避免刃駕駛上的緊張嗽。在景觀設(shè)計(jì)鬼中，考慮人們錫對(duì)色彩的心理鋸反映是很必要煮的美。威籠巡盒道路同其他景狂觀的一個(gè)很大說的區(qū)別就是，圓景觀是動(dòng)態(tài)的慰且具有視覺連剝續(xù)性。只有使延道路兩側(cè)景城觀條(桑建築群、花木糟等架)餓錯(cuò)落有致、線賀形本身有起伏店彎曲，才會(huì)使失人總保持一份術(shù)新奇感和探求談感，這就是視巨覺連續(xù)性帶給掠人們的一種愉拍快感是。從視覺角度傾出發(fā)，可以將顧景觀分爲(wèi)已經(jīng)須顯示的景觀和固正在浮現(xiàn)的景噴觀，人的大腦百容易對(duì)事物之識(shí)間的對(duì)比和差胡異産生反應(yīng)，拜當(dāng)兩種景觀同艇時(shí)映人眼簾，立人們就會(huì)感到尚一種生動(dòng)的對(duì)據(jù)比。景觀由於錦並置産生的戲乳劇性而充滿活些力，顯示景觀暑、浮現(xiàn)景觀一掩般是一連串事速物的隨機(jī)組合紋。景觀設(shè)計(jì)的叔任務(wù)就是將這棕種相互聯(lián)繫的岸藝術(shù)進(jìn)行編排早，將無序的因緞素組織成能夠傅激發(fā)情感的、早層次清晰的環(huán)漏境魂。到王(及三部)劑空間感蒸受節(jié)辣跪再道路是連接不釋同場(chǎng)所、內(nèi)外銜空間的線性單粗元，具有與周務(wù)圍環(huán)境相聯(lián)繫塑的空間特點(diǎn)。?？紤]到，道路廚是一種時(shí)空的赤四維空間，道分路空間可分爲(wèi)勵(lì)：兆①貼枯滯型空間，逐指靜止或運(yùn)動(dòng)惠佔(zhàn)有空間的集別合體，多指欣垃賞街景的行人屢；馬②私半開敞空間，巷指從一個(gè)空間夜到另一個(gè)空間勉有直接、自由抗的道路榜；光③濟(jì)圍合空間，指貪在圍合空間之掙外是來往的車娘輛，圍合空間鵝之內(nèi)則是安靜箱而又適合人體燕尺度的廣場(chǎng)、發(fā)休息場(chǎng)所情；壟④今風(fēng)景空間，是溪由空間造形行魚爲(wèi)如通過施工地上的填方、挖器方、森林開伐攤等完成的，道產(chǎn)路空間應(yīng)儘量篩和自然景觀協(xié)渣調(diào)一致，融爲(wèi)祝一體。當(dāng)?shù)匦瓮＜霸兄脖恍挝鞒捎形Φ溺娋坝^空間，在社道路選線時(shí)應(yīng)這考慮予以保留掃。在景觀設(shè)計(jì)濤中要充分考慮譽(yù)栽植構(gòu)成的空驟間，處理好邊置坡、邊溝、填會(huì)、挖方的景觀提設(shè)計(jì)工作離。拜桌(汁四瑞)錢組織藝現(xiàn)術(shù)勒拖所道路景觀設(shè)計(jì)細(xì)中最重要的一淹點(diǎn)是組織，也途就是把景觀要恰素藝術(shù)組織進(jìn)璃來，使之適合壤人們平素的節(jié)掉奏流動(dòng)變化，單從而體驗(yàn)到舒償適愉快的美感炮。蘋審美氛圍是由勢(shì)各種個(gè)別印象哲和聯(lián)想組成的佛具有統(tǒng)一情感職激發(fā)作用的系儉統(tǒng)。按照系統(tǒng)壯論的方法論的爪原則，整體功效能不是各部分壟功能的簡(jiǎn)單相寬加，部分如果柏脫離整體也就綿失去了原有的盒功能。因此，喘不能孤立地評(píng)胸估道路景觀要喬素，而應(yīng)當(dāng)把給它們看做是有量機(jī)聯(lián)繫的整體換，將道路與自祖然美結(jié)合起來寧。道路吸引人做的景觀取決於河道路的幾何線惑形設(shè)計(jì)和對(duì)道阻路兩旁景物佈租置的設(shè)計(jì)腦?？制侨?、道路景觀血設(shè)計(jì)原姻則悲勤已1斯．飼尊重自然、尊渣重歷史、突出帝特色，是有地值方風(fēng)貌和特徵加南測(cè)如海南的街道蝴以熱帶特有的蛋椰子樹爲(wèi)行道講樹，寧波以有吸幾千年歷史的姨香樟樹爲(wèi)行道顏樹，這主要與厭地方特色、氣足候和傳統(tǒng)有關(guān)鏡。伶贊購(gòu)2論．披與周圍環(huán)境整懷體協(xié)妹調(diào)埋夕矩設(shè)計(jì)力求溫馨緞自然，強(qiáng)調(diào)一五種可以自由活療動(dòng)的連續(xù)空間廳和動(dòng)態(tài)視覺美習(xí)感，重視街道犯設(shè)施的整體性住和協(xié)調(diào)性，售這種協(xié)調(diào)和統(tǒng)延一主要表現(xiàn)在罪：飾斧1濟(jì))驅(qū)同一性質(zhì)空間恢的鋪地儘量統(tǒng)子一：在一條街貌道上，根據(jù)各誦路段具有的特撇點(diǎn)和功能不同共，在鋪地的材急質(zhì)、圖案，色央彩上進(jìn)行選擇的，但在整體上氣必須滿足協(xié)調(diào)穩(wěn)性、連續(xù)性技。起廁2扣)暴色彩的和諧統(tǒng)充一，尺度的舒泛適宜人：色彩片是反映街道空瀉間特性和環(huán)境戲氣氛，創(chuàng)造良敘好的空間效果材的重要手段。字一個(gè)有良好色憲彩處理的街道挺，將給人帶來幣無限歡快和愉訊悅。街道設(shè)施減的色調(diào)忌諱雜誓亂無章，讓人考眼花繚亂。應(yīng)染有一種基調(diào)，零並配以其他色督彩點(diǎn)綴即可首。傲某3撓)修街道設(shè)施的尺拆寸需與空間相喂協(xié)調(diào)：裝置過冒高，尺度過大介，會(huì)過分突出水自身，而與街瞇道整體的景觀醉系統(tǒng)不協(xié)調(diào)；湖反之，如果過處分矮小，不具減特徵，則起不矛到裝飾街景的醬作用校。劉茅四、道路景觀疑設(shè)計(jì)方訪法尾餓衣與道路的首要功部能是聯(lián)繫場(chǎng)所間，支援運(yùn)輸。萄隨著社會(huì)的進(jìn)羊步，從審美角梢度出發(fā)，道路姓景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)具要求道路要適豐應(yīng)自然地貌；順滿足道路使用鐵者的審美情趣腳和舒適的生理仍需求；使道路繼與周圍環(huán)境相漂協(xié)調(diào)薄。剖走貍倚道路景觀設(shè)計(jì)辜包括道路景觀倚的內(nèi)部協(xié)調(diào)和堆外部協(xié)調(diào)兩個(gè)掀方面。內(nèi)部協(xié)藥調(diào)，指道路路聲面設(shè)計(jì)、道路例線形設(shè)計(jì)要遵著循形式服從功項(xiàng)能的原則。外踏部協(xié)調(diào)，指道秘路線形與環(huán)境濃因素的配合要個(gè)最大限度保持論自然形態(tài)，避續(xù)免大填大挖。錘必要的構(gòu)造物寒，如小橋、涵晌洞、擋土牆、摘護(hù)欄等，在道罩路畫面中應(yīng)儘眼量使其不引人隱注目，並應(yīng)在吐構(gòu)造物允許的敘範(fàn)圍內(nèi)做出滿蓋意的設(shè)計(jì)們。畝縣(消一繪)扛線形的景觀設(shè)括計(jì)跑叔瘋伙線形是道路景因觀的主要控制槳因素，對(duì)道路越景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)舉好壞起著決定婦性作用。道路繩的線形設(shè)計(jì)既府要滿足行駛的帽力學(xué)要求，又票要滿足使用人吵視覺及心理的生舒適性要求。凝爲(wèi)此，線形設(shè)總計(jì)必須要結(jié)合臘地形和周圍環(huán)訂境情況，科學(xué)準(zhǔn)選線，合理組六合線形?？偟牧鎭碚f，線形應(yīng)適該連貫、均勻蠶、協(xié)調(diào)、舒暢據(jù)，具有良好的談視覺誘導(dǎo)性和舌優(yōu)美的外觀；各同時(shí)，要與自俊然環(huán)境協(xié)調(diào)一誰致，顯能給人一種統(tǒng)妄一、連續(xù)的開煤放感。否則，梳就會(huì)破壞自然絮景觀，將地區(qū)枕分剖，給人以裳壓迫感，妨礙敞日照等殃。譽(yù)橫(運(yùn)二侵)綁路面的景觀設(shè)炮計(jì)送踏岡環(huán)路面材料的選響擇被認(rèn)爲(wèi)是解保決街道景觀和第突出街道個(gè)性砍的關(guān)鍵，除考灑慮其強(qiáng)度、耐鼻磨性、施工容冬易性外，還應(yīng)恐考慮其在景觀濫美化方面的特律性。除常用的廚瀝青、混凝土伏之外，目前開蜜發(fā)利用的路面溜材料還有天然有石料、磚瓦以瘋及合成樹脂等菜。這些性質(zhì)不網(wǎng)同的路面材料擱組合使用，在羞美化景觀方面虛具有獨(dú)特的作耽用。通常情況秧下，瀝青路面姥傾向於與環(huán)境舊背景緊密結(jié)合美，在瀝青路面章磨損層中混合貞一些和周圍環(huán)乏境相協(xié)調(diào)的材差料，當(dāng)瀝青被帝磨損、材料暴親露出來時(shí)，路沿面就和周圍環(huán)德境融合在一起背了。有時(shí)，爲(wèi)銅了減輕黑色路惑面産生的視覺令擴(kuò)張，可用不籍同顔色的瀝青曬或其他路面材吧料修築路緣、熊車行道和分隔佛帶，既加強(qiáng)了閱公路的裝飾性登，又具有較好鐵的視覺誘導(dǎo)性眠。路面材料還尿提倡使用有地脂區(qū)代表性的地蛾方材料，使用出經(jīng)久耐用的材祖料，例如自然胃石等括。畝滅(艷三鐘)尊沿途綠化的景栗觀設(shè)計(jì)云拾忠膝沿途綠化是給口無機(jī)的道路添坊上有機(jī)的自然惑色彩，形成舒牢適的環(huán)境景觀蔑的主要因素。愿因此，薦沿途綠化的設(shè)以計(jì)，要考慮景接觀美化功能，饑通過有效的綠秒化設(shè)計(jì)改善沿柜線環(huán)境批。綠化設(shè)計(jì)，顯不僅僅是作爲(wèi)香分隔帶、行車胸道的遮蔽帶進(jìn)