公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的問題分析與優(yōu)化措施研究

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的問題分析與優(yōu)化措施研究

Summary：公路工程作為一項(xiàng)重要工程項(xiàng)目，其試驗(yàn)檢測(cè)工作在公路建設(shè)中起著舉足輕重的作用，能有效地保證工程建設(shè)的質(zhì)量。為此，必須加強(qiáng)對(duì)公路項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)工作的關(guān)注，因此，試驗(yàn)檢測(cè)人員都要有一定的素質(zhì)和素質(zhì)，才能符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。但由于目前的道路工程試驗(yàn)檢測(cè)存在諸多影響因素，因此必須加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程的分析，以使其達(dá)到試驗(yàn)檢測(cè)的要求。鑒于此，本文首先闡述公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題，其次提出公路工程試驗(yàn)檢測(cè)問題的優(yōu)化措施。Keys：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；問題；優(yōu)化措施作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，公路工程對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要推動(dòng)作用。因此，對(duì)建筑質(zhì)量的要求更高。在道路工程建設(shè)中，試驗(yàn)檢測(cè)是保證工程質(zhì)量和人民群眾出行安全的關(guān)鍵工作。所以，在全面展開公路工程試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，必須對(duì)材料、施工工藝、檢測(cè)工藝等進(jìn)行全面研究，著重檢查施工過(guò)程中可能存在的質(zhì)量問題，本文針對(duì)公路工程施工中出現(xiàn)的各類質(zhì)量問題進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，從而保證工程建設(shè)的質(zhì)量達(dá)到有關(guān)的規(guī)范和規(guī)范。一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題（一）壓實(shí)度問題在進(jìn)行路基壓實(shí)測(cè)試中，有關(guān)人員常常要面對(duì)許多問題。一般使用15cm直徑的灌沙管進(jìn)行地基壓實(shí)試驗(yàn)，其工作量比較大，且對(duì)試驗(yàn)者的工作有一定的工作經(jīng)驗(yàn)要求，而不精確的檢測(cè)結(jié)果將極大地影響到工程的后續(xù)建設(shè)。而在野外試驗(yàn)中，水分的測(cè)定也是很重要的，若不能體現(xiàn)出其代表性，則會(huì)造成很大的誤差。另外，還應(yīng)注意沙粒的干度，及時(shí)進(jìn)行標(biāo)定，保持干燥，不含雜質(zhì)，以保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。目前，這些因素對(duì)路基的壓實(shí)度有較大的影響，需要采取相應(yīng)的改進(jìn)和解決方案。

（二）技術(shù)和裝備不能滿足公路項(xiàng)目的測(cè)試和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)部分單位對(duì)公路項(xiàng)目的試驗(yàn)、檢測(cè)工作缺乏足夠的重視，沒有充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)、裝備的重要作用，造成使用的技術(shù)、裝備水平達(dá)不到要求。如果在技術(shù)、裝備等方面存在缺陷，不僅會(huì)對(duì)公路工程的測(cè)試工作產(chǎn)生不利的影響，而且還會(huì)對(duì)測(cè)試工作產(chǎn)生一定的阻礙，從而影響到試驗(yàn)檢測(cè)的準(zhǔn)確性。另外，在公路建設(shè)工地上，存在實(shí)驗(yàn)室的各種規(guī)章制度不完善，設(shè)備未定期進(jìn)行維修、更換等問題，沒有健全的記錄制度，設(shè)備的維護(hù)和使用都沒有按照規(guī)定的程序進(jìn)行，沒有明確的職責(zé)和權(quán)限，出了問題也不能追究責(zé)任。在工程建設(shè)中，建筑企業(yè)自檢、監(jiān)理單位抽檢數(shù)量未達(dá)標(biāo)，所獲得的資料不完整、不具有代表性。在公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)中，要保證資料和檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，才能滿足施工的要求。但由于采用了不合理的技術(shù)和儀器，造成資料的準(zhǔn)確性不夠，導(dǎo)致資料的使用范圍的縮減，使測(cè)試的檢驗(yàn)結(jié)果不能達(dá)到預(yù)期的效果，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的誤差。此外，有些地方因缺乏財(cái)力，在進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，仍采用傳統(tǒng)的測(cè)試方法，而常規(guī)的測(cè)試方法，既要加大人力、物力的投入，又會(huì)對(duì)測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性造成很大的影響，對(duì)公路建設(shè)的科學(xué)化發(fā)展有很大的阻礙。二、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)問題的優(yōu)化措施（一）正確提取檢驗(yàn)樣品在道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)之前，要根據(jù)有關(guān)的法規(guī)對(duì)其進(jìn)行取樣。例如在某項(xiàng)目中，采用了石灰碎石混合料，盡管在施工之前已進(jìn)行了測(cè)試，但仍存在石灰量不足的問題。有關(guān)工作人員對(duì)原材料質(zhì)量、攪拌電機(jī)工作速度、料倉(cāng)高度和規(guī)格等進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，但仍然沒有發(fā)現(xiàn)問題。直到試驗(yàn)檢測(cè)員清除了石灰，這才發(fā)現(xiàn)問題所在。在此期間，由于摻入的時(shí)間超過(guò)了規(guī)定，石灰料倉(cāng)出口處的石灰會(huì)出現(xiàn)硬化，從而使出料口的寬度變小，從而導(dǎo)致后期的石灰量不夠。這是在抽樣的時(shí)候，檢驗(yàn)人員沒有注意到的。所以，在提高測(cè)量精度的同時(shí)，應(yīng)選用具有較高精度的儀器，對(duì)測(cè)試樣品進(jìn)行科學(xué)的篩選，為以后的工程建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)[1]。（二）最優(yōu)的檢驗(yàn)方法公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是高速公路建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為達(dá)到這一目標(biāo)，建設(shè)單位必須定期對(duì)測(cè)試人員進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。加強(qiáng)對(duì)測(cè)試技術(shù)的研究，把先進(jìn)的思想和技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，不斷地分析資料及相關(guān)數(shù)據(jù)，保證測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)確性，使其達(dá)到公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的有關(guān)要求，推動(dòng)公路建設(shè)事業(yè)的健康發(fā)展。此外，要充分利用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用，必須加強(qiáng)對(duì)相應(yīng)的設(shè)備的引進(jìn)，以提高測(cè)試工作在公路建設(shè)中的作用。采用合理的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，根據(jù)已有技術(shù)條件，引入科學(xué)的輔助設(shè)備，并對(duì)其進(jìn)行研究。當(dāng)前，最常用的是信息采集技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)等，這是一種十分普遍的動(dòng)態(tài)測(cè)試技術(shù)，因此，有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)其進(jìn)行深入的分析和研究。保證先進(jìn)技術(shù)在檢驗(yàn)工作中的應(yīng)用。采用先進(jìn)的技術(shù)，使工作人員可以對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，保證施工的安全性，為以后的施工和管理提供參考。（三）施工參數(shù)控制首先，在正式施工之前，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量和放樣，以確定各工序的施工位置、情況等，在施工過(guò)程中，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段的施工，測(cè)定碾壓過(guò)程中的溫度、碾壓機(jī)的速度、碾壓次數(shù)等，通過(guò)對(duì)各因素的控制，確保工程建設(shè)的質(zhì)量。其次，施工工藝參數(shù)的確定要嚴(yán)格，要經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試，在達(dá)到最優(yōu)的施工質(zhì)量后才能確定。因此，在測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性方面，如有誤差，必須及時(shí)通知有關(guān)部門，并及時(shí)調(diào)整參數(shù)，以保證工程的質(zhì)量。最后，在確定施工參數(shù)后，各施工單位要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的參數(shù)進(jìn)行施工，對(duì)各工序進(jìn)行控制，使測(cè)試工作真正落實(shí)到具體的生產(chǎn)工藝中，才能保證工程質(zhì)量。（四）建立健全的品質(zhì)保證體系必須制訂道路工程的試驗(yàn)測(cè)試工作，并在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)成果資料的統(tǒng)計(jì)分析及運(yùn)用指南。比如，通過(guò)建立動(dòng)態(tài)記錄系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，使測(cè)試人員對(duì)檢測(cè)結(jié)果及異常數(shù)據(jù)進(jìn)行正確的了解，從而有效地解決道路檢測(cè)中出現(xiàn)的問題。同時(shí)，還需要針對(duì)不同的工作流程和突發(fā)事件進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急處置，以提高道路檢測(cè)的質(zhì)量。比如，在測(cè)試過(guò)程中，由于外界的天氣狀況會(huì)對(duì)其產(chǎn)生一定的影響。要基于規(guī)范的需求，結(jié)合外部氣候條件，對(duì)公路檢驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化。（五）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管在施工階段，試驗(yàn)檢測(cè)是檢驗(yàn)公路施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要措施，因此，在實(shí)施過(guò)程中，必須要有專門的試驗(yàn)檢測(cè)人員，與施工監(jiān)理方合作進(jìn)行施工質(zhì)量監(jiān)督。要加強(qiáng)對(duì)公路項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)與管理，保證其工作的質(zhì)量。同時(shí)，也可為今后類似工程的建設(shè)提供參考，避免發(fā)生的各類問題。在建設(shè)項(xiàng)目中，要不斷健全測(cè)試管理制度、引進(jìn)先進(jìn)的儀器、培訓(xùn)和測(cè)試人才，以進(jìn)一步提升公路項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)能力。所以，對(duì)于道路試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的工作，必須定期進(jìn)行監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)工作不積極，違規(guī)操作，就必須向主管報(bào)告。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況所產(chǎn)生的后果，對(duì)員工進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。另外，在施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理和管理中，還要對(duì)試驗(yàn)室進(jìn)行專項(xiàng)的檢查，從檢測(cè)設(shè)備、技術(shù)、人員素質(zhì)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、技術(shù)應(yīng)用缺陷等，要求立即進(jìn)行整改，避免影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的專業(yè)性、科學(xué)性，確保公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性、真實(shí)性[2]。結(jié)語(yǔ)：綜上所述，由于各方面對(duì)公路建設(shè)的要求越來(lái)越高，對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的關(guān)注也越來(lái)越多，通過(guò)對(duì)整個(gè)施工全過(guò)程的試驗(yàn)檢測(cè)，獲得大量的資料，不僅能為公路竣工后的工程質(zhì)量提供依據(jù)，也能為公路的養(yǎng)護(hù)工作提供科學(xué)依據(jù)。作為工程質(zhì)量評(píng)估的重要手段，試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)提高工程項(xiàng)目的質(zhì)量問題、提高工程效益具有重要意義。試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)充分理解測(cè)試