GZ071 城軌智能運輸賽題第6套-2023年全國職業(yè)院校技能大賽擬設(shè)賽項賽題

城軌智能運輸賽項模塊A技能考核賽題（六）賽項名稱城軌智能運輸賽項標號GZ071賽項模塊模塊A卷別技能考核賽題（六）賽題構(gòu)成任務(wù)車站行車作業(yè)電話閉塞法接發(fā)列車突發(fā)事件應(yīng)急處置數(shù)量314任務(wù)一車站行車作業(yè)（共30分）利用智慧城軌運營模擬訓練平臺ATS系統(tǒng)，加載既定的列車運行圖，選取運營開始前30分鐘，開始運營前檢查工作。1.運營工作準備（5分）1.1人員準備作業(yè)項目：檢查人員工作狀態(tài)作業(yè)內(nèi)容：檢查運營前人員形象禮儀及精神狀態(tài)。完成標準：運營前人員形象禮儀及精神狀態(tài)符合企業(yè)服務(wù)標準要求。1.2檢查本地ATS設(shè)備作業(yè)項目：檢查車站ATS狀態(tài)。作業(yè)內(nèi)容：檢查車站ATS工作站中的所有道岔、信號機、計軸區(qū)段狀態(tài)。完成標準：手指口呼確認道岔、信號機、計軸狀態(tài)等設(shè)備狀態(tài)是否全部正常。1.3檢查IBP盤設(shè)備作業(yè)項目：車站IBP盤狀態(tài)檢查。作業(yè)內(nèi)容：檢查車站IBP盤上的所有模塊狀態(tài)。完成標準：手指口呼確認IBP盤上所有模塊燈顯等狀態(tài)是否正常，鑰匙是否在正常位置，如有異常，按規(guī)定處置。1.4站臺門檢查作業(yè)項目：站臺門試驗。作業(yè)內(nèi)容：檢查車站（上/下行）站臺門狀態(tài)，操作PSL開關(guān)站臺門兩到三次，確認站臺門狀態(tài)。完成標準：手指口呼確認站臺門各組成模塊是否正常。操作PSL，確定站臺門開關(guān)是否正常，匯報車控室。2.正常行車組織工作（5分）利用智慧城軌運營模擬訓練平臺ATS系統(tǒng)，加載既定的列車運行圖，選取某時刻（13：00）開始模擬列車運行。2.1組織管轄車站范圍內(nèi)圖定列車按計劃運行作業(yè)項目：核對運行計劃。作業(yè)內(nèi)容：行調(diào)與車站值班員確認本站站臺及相鄰區(qū)間列車狀態(tài)。完成標準：車站值班員手指口呼確認本站站臺及相鄰區(qū)間列車占用狀態(tài)并與行調(diào)核對車次及位置正確、用語標準。2.2控制權(quán)交接作業(yè)項目：控制權(quán)交接操作。作業(yè)內(nèi)容：行調(diào)與車站值班員確認ATS站中控狀態(tài)并進行控制權(quán)轉(zhuǎn)換操作。完成標準：車站值班員手指口呼確認本站ATS站中控狀態(tài)并進行控制權(quán)轉(zhuǎn)換操作，正常完成控制權(quán)轉(zhuǎn)換。按標準用語匯報。3.ATS信號系統(tǒng)操作及故障處理（共20分）利用智慧城軌運營模擬訓練平臺ATS系統(tǒng)，按照選定的同一列車運行圖，在正常行車組織工作開始15分鐘后（未完成任務(wù)不得分），列車運行過程中在本站或相鄰區(qū)間按順序依次出現(xiàn)以下故障，在仿真系統(tǒng)中進行處理。3.1道岔單鎖作業(yè)項目：行車調(diào)度員下達指令，對道岔進行操作。作業(yè)內(nèi)容：行車調(diào)度員下達指令，對A站xxx道岔進行單鎖操作。完成標準：值班員根據(jù)行調(diào)命令，對道岔進行操作，并單鎖在規(guī)定位置。3.2道岔單解作業(yè)項目：行車調(diào)度員下達指令，對道岔進行操作。作業(yè)內(nèi)容：行車調(diào)度員下達指令，對A站xxx道岔進行單解操作。完成標準：值班員根據(jù)行調(diào)命令，完成對A站xxx道岔進行單解操作。3.3信號重開處置故障現(xiàn)象：A站上（下）行已開放的出站信號機突然關(guān)閉。故障設(shè)置：xxx道岔瞬間故障后恢復，A站上（下）行已開放的xxx信號機信號機關(guān)閉。上（下）行列車未進入?yún)^(qū)間，導致上（下）行列車無法進入?yún)^(qū)間運行。完成操作：值班員確認情況后按照規(guī)定流程匯報并進行信號重開處置。3.4計軸故障應(yīng)急處置故障現(xiàn)象：Gxxx道岔區(qū)段顯示為計軸受擾。故障設(shè)置：列車正常經(jīng)過進路，進路解鎖后，Gxxx區(qū)段顯示計軸受擾。完成操作：值班員確認情況后按照流程匯報，并進行故障處置。3.5區(qū)段故障鎖閉應(yīng)急處置故障現(xiàn)象：列車經(jīng)過進路區(qū)段后，進路區(qū)段出現(xiàn)故障鎖閉狀態(tài)。故障設(shè)置：上行列車全列駛出車站后，Gxxx、Gxxx出現(xiàn)故障鎖閉狀態(tài)。完成操作：值班員確認情況，按照流程進行匯報，并進行故障處置。3.6道岔單獨操作故障現(xiàn)象：A站xxx道岔出現(xiàn)閃爍，ATS控制臺彈出擠岔報警提示框。故障設(shè)置：xxx道岔故障。完成操作：值班員確認情況，按流程匯報并處理。任務(wù)二電話閉塞法接發(fā)列車（共30分）從某一故障開始，某站多崗位配合完成以下作業(yè)：（1）確認故障（2）改用電話閉塞法行車（3）電話閉塞下車站接入首列列車作業(yè)（4）電話閉塞下車站發(fā)出首列列車作業(yè)（5）恢復基本閉塞法行車故障現(xiàn)象：A聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖設(shè)備灰顯。故障設(shè)置：ATS無法監(jiān)控列車，短時間內(nèi)無法恢復，A站采用電話閉塞法組織行車。完成操作：B車站人員配合A站完成電話閉塞法下首列車接發(fā)車工作。任務(wù)三突發(fā)事件應(yīng)急處置（共40分）1.整側(cè)滑動門開門故障處置（8分）故障現(xiàn)象：列車進站停車執(zhí)行開門作業(yè)時，A站上（或下）行站臺整側(cè)滑動門不能正常開啟。故障設(shè)置：A站上（或下）行列車進站停車執(zhí)行開門動作時，上（或下）行整側(cè)滑動門門頭燈不亮，開門故障。完成操作：車站人員確認故障，按照工作標準流程處置。2.全自動運行線路站臺門滑動門破碎（下軌行區(qū)）應(yīng)急處置（8分）故障現(xiàn)象：A站上行站臺滑動門門玻璃破碎。故障設(shè)置：運營期間，A站上行站臺某檔滑動門破碎，確認需下軌行區(qū)處理。完成操作：車站人員按流程進行應(yīng)急處置。3.車站站廳（商鋪）發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急處置（12分）故障現(xiàn)象：A站綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出火災(zāi)報警信息。故障設(shè)置：運營期間，A站綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出上行站廳B端（商鋪）火災(zāi)報警信息。完成操作：車站人員按照工作標準流程完成站廳火災(zāi)事故應(yīng)急處置。4.車站大客流應(yīng)急處置（12分）作業(yè)項目：車站突發(fā)大客流，執(zhí)行三級客流控制。情景設(shè)置：X年X月X日X時X分，XXX站因惡劣天氣引發(fā)大客流，A口（位于站廳B端）進站客流猛增，客流初起階段，車站售票能力不足，B端每臺TVM前排隊乘客超過規(guī)定人數(shù)，場面擁擠，此時站廳付費區(qū)與站臺客流正常。車站增加售票能力后，站臺乘客逐漸增多，達到一級客流控制警戒線，車站啟動一級客流控制；車站執(zhí)行一級客流控制措施后，進站客流仍持續(xù)增加，站廳付費區(qū)乘客達到飽和狀態(tài)，車站啟動二級客流控制；車站執(zhí)行二級客流控制措施后，站臺、站廳均達到客流控制警戒線，車站執(zhí)行三級客流控制。完成操作：車站人員按照大客流應(yīng)急預(yù)案進行處置。

模塊B技能考核賽題（六）賽項名稱城軌智能運輸賽項標號GZ071賽項模塊模塊B卷別技能考核賽題（六）賽題構(gòu)成任務(wù)信號設(shè)備安裝調(diào)試信號設(shè)備故障處理信號設(shè)備維護數(shù)量311任務(wù)一信號設(shè)備安裝調(diào)試（40分）1.組合焊接作業(yè)項目：道岔設(shè)備控制設(shè)備配線焊接。作業(yè)內(nèi)容：根據(jù)道岔控制設(shè)備原理圖、組合內(nèi)部配線圖完成對道岔組合內(nèi)部的配線焊接。完成標準：焊點應(yīng)光滑、飽滿、無毛刺，避免出現(xiàn)虛焊、假焊，禁止搭焊。2.施工配線作業(yè)項目：完成道岔控制組合內(nèi)部配線。作業(yè)內(nèi)容：根據(jù)道岔設(shè)備原理圖及任務(wù)書要求，完成終端電纜盒（萬可端子）至ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機之間的配線。完成標準：施工配線過程中需符合相關(guān)的工藝要求。3.導通測試作業(yè)項目：完成組合導通測試。作業(yè)內(nèi)容：將繼電器安裝至焊接完成的道岔控制組合上進行組合導通測試。完成標準：測試結(jié)果正確。任務(wù)二信號設(shè)備故障處理（40分）作業(yè)項目：完成交流道岔轉(zhuǎn)轍機故障的排查與處理。作業(yè)內(nèi)容：進行城軌信號設(shè)備故障排查處理，考核作業(yè)需按以下作業(yè)流程進行作業(yè)：（1）準備工器具和材料；（2）作業(yè)前，向現(xiàn)場裁判員請點；（3）進入虛擬作業(yè)場景，點擊考核項目圖標查看考核項目；（4）點擊對應(yīng)考核項目的編號進入項目考核場景；（5）接收故障與處理試題；（6）作業(yè)后，向現(xiàn)場裁判員銷點；（7）在故障處理登記表中記錄故障點編號后提交考核項目結(jié)果。完成標準：道岔控制操作能夠順利啟動。故障點如下表：表1信號設(shè)備故障點序號設(shè)備名稱故障點位置故障描述賽題設(shè)置1轉(zhuǎn)轍機01-11至SJ-1（01-13至SJ-3)操動道岔無反應(yīng)√201-6至FCJ-1（01-8至FCJ-3)不能反操3TDF-03-9至1DQJ-1操動道岔無反應(yīng)404-1至DBJ-12（04-7至DBJ-32)定位失表504-2至FBJ-12(04-8至FBJ-32)反位失表604-3至DBJ-22(04-9至DBJ-42)定位失表√704-4至FBJ-22（04-10至FBJ-42)反位失表81DQJ-2至BHJ32操動道岔無反應(yīng)91DQJF-23至2DQJ133反位失表，不能反操√101DQJF-4至BHJ-31操動道岔無反應(yīng)112DQJ-122至FBJ-4反位失表122DQJ-123至05-3反位失表，不能反操√132DQJ-142至TDF-02-2操動道岔無反應(yīng)142DQJ-2至1DQJF-42操動道岔無反應(yīng)152DQJ-4至TDF-02-1操動道岔無反應(yīng)√16DBJ-4至2DQJ-132定位失表17DBQ-21至1DQJ-12操動四開√18DBQ-2至BHJ-4操動四開19TDF-02-1至CT-02-1操動道岔無反應(yīng)20TDF-02-2至CT-02-2操動道岔無反應(yīng)21TDF-03-10至CT-03-3操動道岔無反應(yīng)22FBJ1至2DQJ-133反位失表23HZ24-7至二極管+定反位失表24HZ24-8至HZ24-12定位失表25RD2-2至DBQ-31操動四開26RD4-2至BD1-7-3定反位失表2705-4至2DQJ-113定位失表2805-5至F1-101-5反位失表√291DQJF-13至2DQJ-132定位失表，不能定操30DBQ-1至BHJ-1操動四開31R1-1至BD1-7-52定反位失表32DBQ-41至1DQJF-12操動四開33DBQ-61至1DQJF-22操動四開√34DCJ-1至01-1（DCJ-3至01-3)不能定操35HZ24-1至轉(zhuǎn)轍機-1定反位失表36HZ24-2至轉(zhuǎn)轍機-2定位失表，不能定操37HZ24-3至轉(zhuǎn)轍機-3反位失表，不能反操38HZ24-4至轉(zhuǎn)轍機-4定位失表39HZ24-5至轉(zhuǎn)轍機-5反位失表√40HZ24-7至HZ24-11反位失表41HZ24-8至二極管-定反位失表42RD1-2至DBQ-11操動四開43RD3-2至DBQ-51操動四開44轉(zhuǎn)轍機（短路）HZ24-8至HZ24-12短HZ24-7至HZ24-11定反位失表√4505-2至F1-101-2短05-3至F1-101-3定反位失表46HZ24-7至二極管+短二極管-至HZ24-