熱拌瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工(莊蓋高速)

前言遼寧省交通科學(xué)研究院熱拌瀝青混合料是目前工程中應(yīng)用最廣的瀝青路面材料?；旌狭系脑O(shè)計(jì)結(jié)果、施工質(zhì)量與路面的服務(wù)能力密切相關(guān)。性能需求材料選擇與試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)瀝青路面施工

第一頁，共185頁。第一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院期望瀝青路面具有的性能高溫穩(wěn)定性低溫抗裂性抗水損壞能力耐久性能前言表面功能第二頁，共185頁。第二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院期望瀝青路面具有的性能高溫穩(wěn)定性低溫抗裂性前言第三頁，共185頁。第三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院期望瀝青路面具有的性能抗水損壞能力耐久性能前言第四頁，共185頁。第四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院期望瀝青路面具有的性能前言表面功能第五頁，共185頁。第五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院期望瀝青路面具有的性能前言期望性能之間的矛盾高溫穩(wěn)定性低溫抗裂性高溫穩(wěn)定性耐疲勞性能高溫穩(wěn)定性抗水損壞能力表面功能耐疲勞性能表面功能抗水損壞能力第六頁，共185頁。第六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院瀝青混合料的設(shè)計(jì)就是選用合適的材料，在滿足體積指標(biāo)的前提下，在各種性能之間找平衡。

瀝青混合料試驗(yàn)，就是期望能夠檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的混合料是否滿足體積指標(biāo)，混合料滿足各種使用性能的程度如何。前言小結(jié)第七頁，共185頁。第七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院介紹的主要內(nèi)容前言1材料的選擇與試驗(yàn)2瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料的施工34質(zhì)量控制5瀝青混合料的新技術(shù)第八頁，共185頁。第八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第一部分材料的選擇與試驗(yàn)材料的選擇與試驗(yàn)

第九頁，共185頁。第九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第一部分材料的選擇與試驗(yàn)原材料瀝青集料其它添加劑基質(zhì)瀝青改性瀝青乳化瀝青粗集料細(xì)集料填料木質(zhì)素纖維高模量添加劑其它溫拌等第十頁，共185頁。第十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第一部分材料的選擇與試驗(yàn)瀝青混合料的性能組成材料性能材料組成比例瀝青的性能集料的性能填料的性能外加劑的性能瀝青用量填料的用量集料的組成外加劑的用量混合料成型混合料體積性能混合料內(nèi)摩擦角和粘聚力第十一頁，共185頁。第十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

集料的劃分集料的來源

集料的材質(zhì)

集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第十二頁，共185頁。第十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)集料

粗集料

材料試驗(yàn)中指粒徑＞2.36mm的集料。配合比設(shè)計(jì)中指粒徑＞0.22倍最大公稱粒徑的集料。

細(xì)集料材料試驗(yàn)中指粒徑≤

2.36mm的集料。配合比設(shè)計(jì)中指粒徑≤0.22倍最大公稱粒徑的集料。集料的劃分第十三頁，共185頁。第十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)集料的來源對(duì)大的石材進(jìn)行破碎加工、篩分機(jī)制加工材料陶瓷人工合成材料天然礫石天然砂礫天然材料第十四頁，共185頁。第十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料成巖類型類別代表巖石沉積巖石灰?guī)r石灰石、白云石硅酸鹽砂巖、燧石變質(zhì)巖層狀巖片麻巖、板巖非層狀巖石英石、大理石火成巖巖漿巖花崗巖、閃長(zhǎng)巖噴出巖玄武巖、輝綠巖集料的材質(zhì)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

第十五頁，共185頁。第十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的加工生產(chǎn)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

第十六頁，共185頁。第十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的加工生產(chǎn)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

第十七頁，共185頁。第十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的加工生產(chǎn)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

第十八頁，共185頁。第十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)-密度-強(qiáng)度（抗壓、磨光、磨耗、壓碎）-吸水率（密度，影響表面紋理）-水敏感性（堅(jiān)固性、粘附性）-粒徑的分布-顆粒形狀-潔凈度、粉塵含量第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

第十九頁，共185頁。第十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

粗集料技術(shù)要求序號(hào)指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法1壓碎值不大于％30T03162洛杉磯磨耗損失不大于％35T03173表觀相對(duì)密度不小于t/m32.45T03044吸水率不大于％3.0T03045堅(jiān)固性不大于％12T03146針片狀顆粒含量（混合料）不大于其中粒徑大于9.5mm不大于其中粒徑小于9.5mm不大于％％％2015－T03127水洗法<0.075mm顆粒含量不大于％1T03108軟石含量不大于％5T03209與瀝青的粘附性

不小于級(jí)4T0663粗集料第二十頁，共185頁。第二十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

針片狀顆粒過多對(duì)混合料的影響粗集料試驗(yàn)室模擬壓實(shí)（擊實(shí)）與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際壓實(shí)（振動(dòng)碾壓）之間的區(qū)別，再考慮混合料拌合、碾壓過程針片狀顆粒破碎，針片狀顆粒通過影響體積指標(biāo)，進(jìn)而可能影響混合料的所有性能。第二十一頁，共185頁。第二十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)水銹面顆粒過多對(duì)混合料的影響粗集料第二十二頁，共185頁。第二十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

瀝青混合料用粗集料的規(guī)格

規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）31.526.519.013.29.54.752.360.6LS915～2010090-1000-150-5S1010～1510090-1000-150-5S125～1010090-1000-150-5S143～510090-1000-150-3粗、細(xì)集料篩分試驗(yàn)須采用水篩法。粗集料第二十三頁，共185頁。第二十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)常用的細(xì)集料：機(jī)制砂瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求

項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于t/m32.45T0328棱角性（流動(dòng)時(shí)間法)不小于s30T0340含泥量(小于0.075mm的含量)不大于％3T0333砂當(dāng)量不小于％50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg25T0346細(xì)集料第二十四頁，共185頁。第二十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

試驗(yàn)第二十五頁，共185頁。第二十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

試驗(yàn)集料的表觀相對(duì)密度、毛體積相對(duì)密度和有效相對(duì)密度。VbaVwGsa第二十六頁，共185頁。第二十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

試驗(yàn)集料的表觀相對(duì)密度、毛體積相對(duì)密度和有效相對(duì)密度。第二十七頁，共185頁。第二十七頁，共185頁。集料的表觀相對(duì)密度、毛體積相對(duì)密度測(cè)定較為容易，集料的有效相對(duì)密度可以通過表觀密度、毛體積密度按照對(duì)比試驗(yàn)規(guī)律計(jì)算而得。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

試驗(yàn)第二十八頁，共185頁。第二十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

試驗(yàn)類型AC-25IAC-16IAC-13KAK-13ASUP-12.5實(shí)測(cè)結(jié)果1γsa

2.6492.6442.6502.6482.6522γsb2.5992.5902.5862.5962.5993Gmm2.4762.4502.4362.4312.4364γse2.6362.6322.6332.6312.629計(jì)算結(jié)果及誤差5W(%)0.7260.7880.7850.7560.7696C0.7390.7240.7240.7310.7287計(jì)算γse2.6362.6292.6352.6352.6388誤差（%）（7）/（4）0-0.11+0.08+0.15+0.349γb1.0341.0341.0341.0341.03410依（7）計(jì)算Gmm2.4752.4482.4372.4342.44311誤差（%）（10）/（3）-0.04-0.08+0.04+0.12+0.29第二十九頁，共185頁。第二十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一集料集料的性質(zhì)及評(píng)價(jià)第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

試驗(yàn)篩分——水洗法篩分——準(zhǔn)確獲得0.075mm以下顆粒含量；密度——準(zhǔn)確獲得毛體積密度和表觀密度。機(jī)制砂毛體積密度試驗(yàn)對(duì)于0.075mm通過量大于10%的石屑，應(yīng)分別測(cè)定該石屑中0.075mm以上顆粒的毛體積密度和0.075mm以下部分的表觀相對(duì)密度（以此代替毛體積相對(duì)密度），然后按照比例計(jì)算合成毛體積相對(duì)密度。第三十頁，共185頁。第三十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院二礦粉第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

二、礦粉第三十一頁，共185頁。第三十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院二礦粉第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求

項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度大于t/m32.45T0352含水量不大于％1

T0103烘干法粒度范圍<0.6mm<0.15mm<0.075mm％％％10090～10070～100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)<4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355第三十二頁，共185頁。第三十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

三、瀝青膠結(jié)料第三十三頁，共185頁。第三十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

道路石油瀝青的特性瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)第三十四頁，共185頁。第三十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

道路石油瀝青的特性溫度℃粘性液體彈性固體粘性彈性硬度（荷載反應(yīng)）-熱塑性

-低溫—固體-高溫—半流體

-常溫—粘彈性

-受力后變形-老化第三十五頁，共185頁。第三十五頁，共185頁。希望瀝青膠結(jié)料具有的性質(zhì)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

一致性性能與使用環(huán)境（氣候條件）相適應(yīng).

可靠性（可預(yù)測(cè)性）穩(wěn)定性（性能穩(wěn)定、儲(chǔ)存穩(wěn)定）特殊環(huán)境下的適應(yīng)性

第三十六頁，共185頁。第三十六頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

針入度延度軟化點(diǎn)閃點(diǎn)其數(shù)值代表了瀝青在試驗(yàn)溫度下的一種粘度，是我國(guó)規(guī)范瀝青分級(jí)的重要依據(jù)。企圖以試驗(yàn)條件下瀝青的變形能力代表其低溫性能。反映瀝青膠結(jié)料的加工安全性能。表征瀝青膠結(jié)料的高溫性能。第三十七頁，共185頁。第三十七頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

溶解度密度60℃動(dòng)力粘度含蠟量反應(yīng)瀝青膠結(jié)料的純度。與體積法設(shè)計(jì)有關(guān)的重要參數(shù)。表征瀝青膠結(jié)料的高溫性能，同時(shí)也是一種瀝青分級(jí)的指標(biāo)。為確保瀝青膠結(jié)料的高溫性能而對(duì)瀝青中的短鏈蠟的含量進(jìn)行限定。第三十八頁，共185頁。第三十八頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

彈性恢復(fù)離析軟化點(diǎn)差135℃運(yùn)動(dòng)粘度評(píng)價(jià)熱塑性橡膠類（SBS）等聚合物改性瀝青的彈性恢復(fù)性能。表征瀝青膠膠結(jié)料施工壓實(shí)溫度的指標(biāo)。同時(shí)是繪制瀝青膠結(jié)料粘溫曲線的主要參數(shù)。175℃運(yùn)動(dòng)粘度表征瀝青膠膠結(jié)料施工拌和溫度的指標(biāo)。同時(shí)是繪制瀝青膠結(jié)料粘溫曲線的主要參數(shù)。表征改性瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性的指標(biāo)。第三十九頁，共185頁。第三十九頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

Superpave瀝青膠結(jié)料性能分析及選擇方法

RVDSRDTTBBR第四十頁，共185頁。第四十頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

RV對(duì)選定的滿足性能等級(jí)要求的瀝青膠結(jié)料進(jìn)行工藝性能試驗(yàn)，即通過Brookfield粘度儀測(cè)量高溫下瀝青粘度后繪制的粘溫曲線，確定拌合與壓實(shí)溫度。適宜拌合的溫度對(duì)應(yīng)的表觀粘度：0.17±0.02Pa·s適宜成型的溫度對(duì)應(yīng)的表觀粘度：0.28±0.03Pa·s如何確定實(shí)驗(yàn)室條件下改性瀝青混合料拌和、成型溫度條件第四十一頁，共185頁。第四十一頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

如何確定實(shí)驗(yàn)室條件下改性瀝青混合料拌和、成型溫度條件公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）要求：改性瀝青加熱溫度：165℃～175℃集料加熱溫度：190℃～195℃混合料拌合溫度：175℃～180℃混合料成型溫度：155℃～160℃美國(guó)Superpave指南要求：按照材料供應(yīng)商的建議進(jìn)行。第四十二頁，共185頁。第四十二頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

Superpave瀝青膠結(jié)料性能分析及選擇方法

確定瀝青樣品的PG分級(jí)試驗(yàn)分析原樣瀝青RTFOT殘留瀝青PAV殘留瀝青第四十三頁，共185頁。第四十三頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

Superpave瀝青膠結(jié)料性能分析及選擇方法

瀝青的PG等級(jí)

工程所在地氣候條件

交通量可靠度第四十四頁，共185頁。第四十四頁，共185頁。瀝青膠結(jié)料的性能評(píng)價(jià)遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

Superpave瀝青膠結(jié)料性能分析及選擇方法

（98%保證率）（50%保證率）第四十五頁，共185頁。第四十五頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

改性瀝青

在瀝青中加入某種稱之為改性劑（Modifier）的材料，使瀝青的某些特性從根本上得到改善，擴(kuò)大了瀝青的使用范圍。這種加入改性劑的瀝青，我們稱為改性瀝青（Modified

asphalt）。

瀝青改性的種類很多，按照改性劑的不同，一般將其分為三類：熱塑性橡膠類：SBS等橡膠類：NR，SBR，EPDM（乙丙橡膠）樹脂類：PE，EVA等第四十六頁，共185頁。第四十六頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?遼寧省通常使用的是SBS改性瀝青。?

SBS改性劑種類

SBS為熱塑性橡膠類改性劑（苯乙烯—丁二烯—苯乙烯共聚物），從分子構(gòu)成上可劃分為：線型和星型兩種。SBS結(jié)構(gòu)示意圖(a)—嵌段線型結(jié)構(gòu)(b)－四臂星型結(jié)構(gòu)

S－聚苯乙烯段B－聚丁二烯段第四十七頁，共185頁。第四十七頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?線型和星型區(qū)別線型改性劑（如：岳化1301），其制備的瀝青低溫性能較突出；星型改性劑（如：岳化4303），其制備的瀝青高溫穩(wěn)定性較突出。指標(biāo)SBS1301SBS4303結(jié)構(gòu)線型星型嵌段比，S/B40/6030/70比重0.940.94分子量10～15萬20～30萬北京燕山石化SBS第四十八頁，共185頁。第四十八頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?SBS改性劑的儲(chǔ)存

SBS改性劑存放時(shí)需要防雨、防潮、防曬。第四十九頁，共185頁。第四十九頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?改性瀝青加工設(shè)備

對(duì)成套設(shè)備進(jìn)行全面認(rèn)真地檢驗(yàn)和調(diào)試。第五十頁，共185頁。第五十頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?改性瀝青制作工藝融脹研磨發(fā)育要保證適宜的溫度（175～180℃）（但不要超過190℃

）和充分的融漲時(shí)間（不少于20分鐘）。第五十一頁，共185頁。第五十一頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?改性瀝青制作工藝融脹研磨發(fā)育

SBS在瀝青中的細(xì)度控制在2~5μm，可通過調(diào)整設(shè)備的磨間隙和磨的轉(zhuǎn)速達(dá)到。第五十二頁，共185頁。第五十二頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?改性瀝青制作工藝融脹研磨發(fā)育充分的發(fā)育時(shí)間是SBS改性瀝青質(zhì)量保證的必要條件，經(jīng)過充分發(fā)育后的SBS改性瀝青高溫和低溫性能都會(huì)有較大改善。發(fā)育時(shí)間應(yīng)由室內(nèi)試驗(yàn)確定，并在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行。第五十三頁，共185頁。第五十三頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?改性瀝青制作工藝膠體磨SBS基質(zhì)瀝青（150℃

）融脹罐（180℃

）發(fā)育（170℃

）成品（170℃）BA第五十四頁，共185頁。第五十四頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

第五十五頁，共185頁。第五十五頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

?改性瀝青制作工藝SBS改性瀝青的生產(chǎn)能力，指能夠提供具有充足發(fā)育時(shí)間，質(zhì)量合格的改性瀝青的能力，以適應(yīng)瀝青混凝土拌和站的需求，是確保整個(gè)改性瀝青混凝土具有優(yōu)良性能的基礎(chǔ)。第五十六頁，共185頁。第五十六頁，共185頁。SBS改性瀝青遼寧省交通科學(xué)研究院三瀝青膠結(jié)料第一部分材料的選擇與試驗(yàn)

SBS改性瀝青技術(shù)要求瀝青種類技術(shù)指標(biāo)SBS改性瀝青針入度25℃,100g,5s（0.1mm）≥50針入度指數(shù)PI≥-0.2延度5℃,5cm/min（cm）≥45軟化點(diǎn)TR&B（℃）≥70135℃運(yùn)動(dòng)粘度（Pa·s）≤3閃點(diǎn)（COC）（℃）≥230溶解度（三氯乙?。?）≥99離析,軟化點(diǎn)差（℃）≤2.5彈性恢復(fù)25℃（%）≥85薄膜烘箱試驗(yàn)TFOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量損失（%）±1.0針入度比25℃（%）≥60延度5℃（cm）≥25第五十七頁，共185頁。第五十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院混合料配合比設(shè)計(jì)第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

第五十八頁，共185頁。第五十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

完成配合比設(shè)計(jì)，開始大規(guī)模施工第三階段第二階段第一階段規(guī)模化施工試拌、試鋪試驗(yàn)路驗(yàn)證生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第五十九頁，共185頁。第五十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)瀝青混合料設(shè)計(jì)集料的級(jí)配調(diào)整瀝青用量的確定混合料性能檢驗(yàn)第六十頁，共185頁。第六十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)原材料試驗(yàn)試配3組粗細(xì)不同的初試級(jí)配選擇初試瀝青用量制做馬歇爾試件，測(cè)定空隙率、VMA、馬歇爾穩(wěn)定度、流值選定礦料級(jí)配確定瀝青用量目標(biāo)配合比檢驗(yàn)第六十一頁，共185頁。第六十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1級(jí)配的設(shè)計(jì)級(jí)配組成連續(xù)級(jí)配密實(shí)懸浮密實(shí)骨架骨架空隙SMA富瀝青FAC多碎石SAC間斷級(jí)配級(jí)配的類型第六十二頁，共185頁。第六十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1級(jí)配的設(shè)計(jì)K法:Px=P0(1-(kx-1)/(km-1))N法：Px=P0(d/D)nI法：Px=P0Ix(%)式中：P0、Px分別為最大粒徑和不同篩孔的通過率

x---級(jí)數(shù)，x=3.32lg(D/d)I---通過率遞減系數(shù)

D---混合料最大粒徑d---計(jì)算篩孔的孔徑

級(jí)配的設(shè)計(jì)方法第六十三頁，共185頁。第六十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1級(jí)配的設(shè)計(jì)合成級(jí)配的計(jì)算項(xiàng)目

通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)

比

例（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.07519～26.5mm89.618.43.71.10.30.20.20.20.20.20.20.2016～19mm1008028.75.20.40.40.40.40.40.40.40.41213.2～16mm1001009529.30.50.30.30.30.30.30.30.3129.5～13.2mm10010010098.538.90.70.50.50.50.50.50.5174.75～9.5mm10010010010099.813.91.41.41.31.31.31.3192.36～4.75mm10010010010010097.38.64.62.42.42.42.4151.18～2.36mm10010010010010010082.520.34.32.82.42101.18mm以下10010010010010010099.69244.921.99.42.69礦粉10010010010010010010010096.689.674.760.76合成級(jí)配10097.690.879.965.742.424.917.411.08.46.34.9100第六十四頁，共185頁。第六十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1級(jí)配的設(shè)計(jì)級(jí)配曲線的繪制ExcelX－Y散點(diǎn)圖橫坐標(biāo)縱坐標(biāo)最大密度線第六十五頁，共185頁。第六十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)1級(jí)配的設(shè)計(jì)級(jí)配的初步檢驗(yàn)駝峰級(jí)配第六十六頁，共185頁。第六十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定依據(jù)已有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)初試瀝青用量的確定依據(jù)體積特性快速確定第六十七頁，共185頁。第六十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定Qb=Qbe+Qba式中：Qb―瀝青混合料最佳油石比；Qbe―有效瀝青油石比；Qba―集料吸收瀝青油石比。VsaVba殘余空隙VbeVa第六十八頁，共185頁。第六十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定VsaVba殘余空隙VbeVaQbe的計(jì)算：Qbe=(VMA-Va).Gb/((1-0.01VMA)·Gsb)VMA=(1–Gmw/Gsb)x100Gmw=(1-0.01VMA)GsbGmw–

單位體積混合料中礦料的質(zhì)量Qbe=Vbe.Gb/Gmw第六十九頁，共185頁。第六十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定VsaVba殘余空隙VbeVaQba的計(jì)算：Qba=Vba.Gb/GmwVba=Gmw(1/Gsb-1/Gse)Qba=(1/Gsb-1/Gse)·Gb第七十頁，共185頁。第七十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定Gse=Gsb+C(Gsb-Gsa)C—為集料吸入瀝青體積系數(shù)C=10(-0.1474w-0.0244)w—集料飽和面干吸水率w=(1/Gsb–1/Gsa)x100Qba的計(jì)算：Qba=C·W·Gb·Gsa/Gse≈C·W·Gb第七十一頁，共185頁。第七十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)2瀝青用量的確定初試瀝青用量的確定瀝青用量的快速確定Qb=Qbe+Qba

Qb=·GbGSbVMA-Va1-0.01VMA+C·W·Gb第七十二頁，共185頁。第七十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3混合料的體積分析空氣吸入瀝青殘余空隙有效瀝青集料VmbVaVbaVbeVsaVseVsbVMAVmmVb第七十三頁，共185頁。第七十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3混合料的體積分析礦料合成毛體積相對(duì)密度：礦料合成表觀相對(duì)密度：第七十四頁，共185頁。第七十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3混合料的體積分析瀝青混合料最大理論相對(duì)密度（計(jì)算法）：瀝青混凝土外摻劑的摻加量是指相對(duì)于瀝青加礦料總重的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)。上式中Ph是瀝青混凝土外摻劑相對(duì)于礦料的質(zhì)量百分?jǐn)?shù)，由占混合料總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)換算得到，％第七十五頁，共185頁。第七十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3混合料的體積分析瀝青混合料最大理論相對(duì)密度（實(shí)測(cè)法）：第七十六頁，共185頁。第七十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

試樣編號(hào)負(fù)壓容器水中重（g）試樣質(zhì)量（g）負(fù)壓容器+料水中重（g）試驗(yàn)理論密度試驗(yàn)平均值計(jì)算值1558.62091.81831.32.5542.5572.55822051.11807.82.559一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3混合料的體積分析瀝青混合料最大理論相對(duì)密度：改性瀝青Superpave-13混合料最大理論密度試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算值對(duì)比普通瀝青Superpave-19混合料最大理論密度試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算值對(duì)比試樣編號(hào)負(fù)壓容器水中重（g）試樣質(zhì)量（g）負(fù)壓容器+料水中重（g）試驗(yàn)理論密度試驗(yàn)平均值計(jì)算值1558.11956.11747.32.5512.5522.55122083.61825.22.552建議計(jì)算法和試驗(yàn)法同時(shí)應(yīng)用，以校核集料密度試驗(yàn)的準(zhǔn)確性第七十七頁，共185頁。第七十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3混合料的體積分析第七十八頁，共185頁。第七十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)3混合料的體積分析瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)次數(shù)(雙面)次50（75）試件尺寸mmф101.6mm×63.5mm空隙率VV％3～5穩(wěn)定度MS不小于kN8流值FLmm2～4礦料間隙率VMA(％）不小于相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求(％)191613.29.51313.51415瀝青飽和度VFA(％)65～75注：礦料間隙率宜控制在表中規(guī)定值+0.5%～+2%范圍以內(nèi)。第七十九頁，共185頁。第七十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)4確定設(shè)計(jì)級(jí)配材料加熱及試件成型溫度（使用非改性瀝青）

項(xiàng)目溫度（℃）礦料加熱溫度170瀝青加熱溫度150～160[1]外摻劑溫度常溫?fù)魧?shí)成型溫度130～150[2]注：[1]瀝青加熱溫度最好由試驗(yàn)確定。取粘溫曲線上表觀粘度0.17Pa·s對(duì)應(yīng)的溫度；

[2]成型溫度最好由試驗(yàn)確定，取粘溫曲線上表觀粘度0.28±0.03Pa·s對(duì)應(yīng)的溫度，高溫季節(jié)且現(xiàn)場(chǎng)距拌和站近時(shí)取粘度高限，反之取粘度低限對(duì)應(yīng)的溫度。沒有試驗(yàn)條件時(shí)，可參照本表執(zhí)行。室內(nèi)試驗(yàn)成型試件溫度第八十頁，共185頁。第八十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)4確定設(shè)計(jì)級(jí)配材料加熱及試件成型溫度（使用改性瀝青）

項(xiàng)目溫度（℃）礦料加熱溫度180瀝青加熱溫度160外摻劑溫度常溫?fù)魧?shí)成型溫度150注：本表只針對(duì)我省常用的SBS改性瀝青混合料的試驗(yàn)，使用其它改性瀝青或采用不同種類的外摻劑時(shí)，上述溫度應(yīng)采用材料供應(yīng)商的推薦值。室內(nèi)試驗(yàn)成型試件溫度第八十一頁，共185頁。第八十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)4確定設(shè)計(jì)級(jí)配按照前述的方式選擇一組（一般為3個(gè)，分別為粗、中、細(xì)級(jí)配）初試級(jí)配，按照確定的初試瀝青用量（油石比）和規(guī)定的成型溫度、擊實(shí)次數(shù)成型試件，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。選定級(jí)配將三組級(jí)配馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果（包括體積指標(biāo)與馬歇爾穩(wěn)定度、流值）與規(guī)定值比較，選擇一個(gè)滿足或接近VMA要求的級(jí)配，作為設(shè)計(jì)級(jí)配。若差距均較大，則調(diào)整集料結(jié)構(gòu)，重新選擇初試級(jí)配。第八十二頁，共185頁。第八十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)4確定設(shè)計(jì)級(jí)配調(diào)整VMA的方法遠(yuǎn)離最大密度線，將獲得加高的VMA，反之，越接近最大密度線，VMA越小。第八十三頁，共185頁。第八十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)4確定設(shè)計(jì)級(jí)配確定油石比以預(yù)估的油石比為中值，按照0.3%～0.5%的間隔，取5個(gè)或5個(gè)以上不同油石比分別成型馬歇爾試件。對(duì)這5組試件的體積指標(biāo)和穩(wěn)定度、流值，繪制成曲線進(jìn)行分析。第八十四頁，共185頁。第八十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

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確定設(shè)計(jì)級(jí)配確定油石比（1）．將不同油石比（或含油量）的馬歇爾試驗(yàn)的所有指標(biāo)點(diǎn)繪于圖上：毛體積相對(duì)密度(%)油石比穩(wěn)定度(KN)(%)油石比a1=5.9%a2=5.3%目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第八十五頁，共185頁。第八十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

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確定設(shè)計(jì)級(jí)配確定油石比（1）．將不同油石比（或含油量）的馬歇爾試驗(yàn)的所有指標(biāo)點(diǎn)繪于圖上：空隙率(%)(%)油石比流值(mm)油石比(%)a3=5.3%目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第八十六頁，共185頁。第八十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

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確定設(shè)計(jì)級(jí)配確定油石比（1）．將不同油石比（或含油量）的馬歇爾試驗(yàn)的所有指標(biāo)點(diǎn)繪于圖上：飽和度油石比(%)(%)間隙率(%)(%)油石比a4=5.3目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第八十七頁，共185頁。第八十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

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確定設(shè)計(jì)級(jí)配確定油石比（2）．確定最佳瀝青用量①?gòu)纳鲜鰣D上找出毛體積密度最大值對(duì)應(yīng)瀝青用量a1、穩(wěn)定度最大值對(duì)應(yīng)瀝青用量a2、目標(biāo)空隙率（或中值）對(duì)應(yīng)瀝青用量a3、瀝青飽和度范圍內(nèi)的中值對(duì)應(yīng)瀝青用量a4②計(jì)算OAC1=（a1+a2+a3+a4

）／4a1=5.9%；a2=5.3%；a3=5.3%；a4=5.3OAC1=（a1+a2+a3+5.3）／4=5.45%如果所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，只取a1、a2、a3計(jì)算目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第八十八頁，共185頁。第八十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

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確定設(shè)計(jì)級(jí)配確定油石比③確定OAC2從上述圖上找出符合規(guī)范要求的各物理指標(biāo)的用油量，繪于下圖，找出滿足所有指標(biāo)的公共瀝青用量范圍，并查出最大值OACmax和最小值OACmin。公共瀝青用量中OACmax=5.78%OACmin=5.37%計(jì)算OAC2=（OACmax+OACmin）／2OAC2=5.58%目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第八十九頁，共185頁。第八十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

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確定設(shè)計(jì)級(jí)配確定油石比④最佳瀝青用量OAC=（OAC1+OAC2）／2OAC=（OAC1+OAC2）／2=5.52%⑤檢驗(yàn)最佳瀝青用量時(shí)的粉膠比和有效瀝青膜厚度

Pba－被集料吸收的瀝青結(jié)合料比例,%Pbe－有效瀝青膜用量,%γse－礦料的有效相對(duì)密度,無量綱γsb－材料的合成毛體積相對(duì)密度,無量綱γb－瀝青的相對(duì)密度(25℃/25℃),無量綱Pb－瀝青含量,%PS－各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和,PS=100－PS,%計(jì)算瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第九十頁，共185頁。第九十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

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混合料的成型試驗(yàn)Superpave-13混合料的馬歇爾擊實(shí)結(jié)果級(jí)配類型最大理論密度油石比(%)空隙率Va(%)VMA(%)VFA(%)穩(wěn)定度(KN)流值(0.1mm)Sup13馬歇爾擊實(shí)結(jié)果2.5715.16.616.168.314.5233.0Sup13SGC設(shè)計(jì)結(jié)果4.014.472.2——

AC-13混合料的SGC壓實(shí)結(jié)果級(jí)配類型最大理論密度油石比(%)空隙率Va(%)VMA(%)VFA(%)穩(wěn)定度(KN)流值(0.1mm)AC-13SGC壓實(shí)結(jié)果2.5485.33.213.977.0——AC-13馬歇爾設(shè)計(jì)結(jié)果4.114.772.214.826

目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)第九十一頁，共185頁。第九十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)指標(biāo)

檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度不小于次/mm800/2400T0719低溫彎曲破壞應(yīng)變不小于2300/2800T

0715水穩(wěn)定性：浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度不小于凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比不小于%%80/8575/80T0709T0729滿足體積指標(biāo)和上述性能試驗(yàn)要求，完成配合比設(shè)計(jì)。否則，分析原因，重新設(shè)計(jì)（材料、級(jí)配、瀝青用量）。第九十二頁，共185頁。第九十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)混合料的性能影響因素強(qiáng)度—集料、瀝青因素結(jié)果過多瀝青車轍、泛油過多中砂早期推移、較難壓實(shí)平滑非破碎集料車轍第九十三頁，共185頁。第九十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)混合料的性能影響因素耐久性—內(nèi)因：集料、瀝青；外因：荷載、氣溫因素結(jié)果過少瀝青松散、坑槽空隙率大或壓實(shí)不足早期開裂、網(wǎng)裂水敏感的集料松散、剝落第九十四頁，共185頁。第九十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)混合料的性能影響因素滲透性—混合料設(shè)計(jì)空隙率、壓實(shí)路面的連通空隙因素結(jié)果過少瀝青薄瀝青膜空隙率大連通空隙壓實(shí)不足連通空隙第九十五頁，共185頁。第九十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)混合料的性能影響因素工藝性（拌和、攤鋪、碾壓）—料源、粒徑、級(jí)配因素結(jié)果超大粒徑表面粗糙、攤鋪困難粗骨料多壓實(shí)困難拌和溫度低花白料、不穩(wěn)定中砂過多推移、彈簧礦粉少滲透、柔軟高礦粉含量不穩(wěn)定、不易施工第九十六頁，共185頁。第九十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)混合料的性能影響因素耐疲勞性—荷載、下承層、混合料類別、厚度因素結(jié)果瀝青含量少疲勞開裂設(shè)計(jì)空隙率大早期破壞、疲勞開裂壓實(shí)不足早期破壞、疲勞開裂厚度不均勻疲勞開裂第九十七頁，共185頁。第九十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)混合料的性能影響因素表面性能—構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)，粗集料含量、瀝青用量、集料本身磨光性因素結(jié)果過多瀝青泛油紋理差、級(jí)配不合理表面平滑非破碎集料、磨光性差摩擦系數(shù)低第九十八頁，共185頁。第九十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

一目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)6配合比檢驗(yàn)基于強(qiáng)度的調(diào)整級(jí)配的方法表象處理方式空隙率低、強(qiáng)度低減礦粉、增加破碎石料、采用機(jī)制砂空隙率低、強(qiáng)度高減礦粉、增加破碎石料、調(diào)級(jí)配空隙率合適、強(qiáng)度低增加粗骨料、增加破碎石料空隙率高、強(qiáng)度高增加瀝青或礦粉、調(diào)整級(jí)配空隙率高、強(qiáng)度低瀝青、級(jí)配、瀝青膜

瀝青混合料設(shè)計(jì)，就是綜合考慮性能和經(jīng)濟(jì)因素，求最佳瀝青用量，協(xié)調(diào)混合料的體積性能，在各種矛盾的性能之間找平衡。第九十九頁，共185頁。第九十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

二生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)按照目標(biāo)配合比確定的各檔材料組成上料熱料倉(cāng)取料篩分按照目標(biāo)配比最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾實(shí)驗(yàn)確定生產(chǎn)配合比瀝青用量生產(chǎn)配合比檢驗(yàn)第一百頁，共185頁。第一百頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第二部分瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

三試拌試鋪試驗(yàn)路驗(yàn)證試拌、試鋪試驗(yàn)路驗(yàn)證（結(jié)合工藝試驗(yàn)路）：按照生產(chǎn)配合比的進(jìn)料比例和正常生產(chǎn)的速度生產(chǎn)混合料鋪筑200米左右的試驗(yàn)路拌和站取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及瀝青含量、混合料級(jí)配試驗(yàn)試驗(yàn)路鉆芯取樣，測(cè)定孔隙率大小最終確定生產(chǎn)配合比第一百零一頁，共185頁。第一百零一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第三部分瀝青混合料的施工瀝青混合料的施工第一百零二頁，共185頁。第一百零二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第三部分瀝青混合料的施工

一拌和站的操作第一百零三頁，共185頁。第一百零三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作1集料的堆放集料的質(zhì)量和分級(jí)取決于料場(chǎng)的控制，無法在拌和站取得改善。第三部分瀝青混合料的施工第一百零四頁，共185頁。第一百零四頁，共185頁。正確不正確遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作1集料的堆放硬化場(chǎng)地，進(jìn)料大致比例，同規(guī)格，礦粉。第三部分瀝青混合料的施工第一百零五頁，共185頁。第一百零五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作1冷料的供給振動(dòng)盤式給料器連續(xù)式給料器第三部分瀝青混合料的施工第一百零六頁，共185頁。第一百零六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作1冷料的供給“無集料通過板葉”一旦檢測(cè)無集料通過，就提醒操作員第三部分瀝青混合料的施工第一百零七頁，共185頁。第一百零七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作1冷料的供給冷料供給的調(diào)試?yán)淞蟼}(cāng)的數(shù)量滿足生產(chǎn)要求冷料倉(cāng)的給料量要進(jìn)行標(biāo)定操作的影響影響冷料進(jìn)料速度的因素集料本身性質(zhì)的影響集料的粒徑集料的棱角性集料的干濕狀態(tài)冷料倉(cāng)皮帶轉(zhuǎn)速料門高度第三部分瀝青混合料的施工第一百零八頁，共185頁。第一百零八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作1冷料的供給冷料供給的調(diào)試步驟：待皮帶轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，出料正常后預(yù)設(shè)幾個(gè)冷料皮帶轉(zhuǎn)速和料門高度在某一轉(zhuǎn)速下啟動(dòng)皮帶電機(jī)稱量單位時(shí)間內(nèi)皮帶上冷料的重量對(duì)于不同規(guī)格、種類的冷料，重復(fù)上述步驟建立皮帶轉(zhuǎn)速、料門高度和冷料供給量之間的關(guān)系曲線第三部分瀝青混合料的施工第一百零九頁，共185頁。第一百零九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作２冷料的加熱滾筒旋轉(zhuǎn)過慢滾筒旋轉(zhuǎn)過快滾筒旋轉(zhuǎn)適中第三部分瀝青混合料的施工第一百一十頁，共185頁。第一百一十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作３熱料的篩分檢查篩的磨損及破洞上料速度與篩分能力相適應(yīng)第三部分瀝青混合料的施工第一百一十一頁，共185頁。第一百一十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作３熱料的篩分建議的篩孔設(shè)置通常情況下，高速公路瀝青混合料的最大公稱粒徑最大為26.5mm3mm篩孔控制粒徑2.36mm5mm4.75mm11mm9.5mm14or17mm控制超出最大粒徑尺寸的顆粒篩孔尺寸的選擇與篩子的傾角、振動(dòng)頻率有關(guān)第三部分瀝青混合料的施工1號(hào)倉(cāng)2號(hào)倉(cāng)3號(hào)倉(cāng)4號(hào)倉(cāng)5號(hào)倉(cāng)21mmor29mm13.2mmor16mm19mmor26.5mm超尺寸顆粒第一百一十二頁，共185頁。第一百一十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作３熱料的篩分2134熱料倉(cāng)集料稱重第三部分瀝青混合料的施工第一百一十三頁，共185頁。第一百一十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作4

混合料的拌和拌和的過程15432第三部分瀝青混合料的施工第一百一十四頁，共185頁。第一百一十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院一拌和站的操作4

混合料的拌和拌和的過程第三部分瀝青混合料的施工第一百一十五頁，共185頁。第一百一十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院二混合料的運(yùn)輸?shù)谌糠譃r青混合料的施工第一百一十六頁，共185頁。第一百一十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院二混合料的運(yùn)輸?shù)谌糠譃r青混合料的施工苫布覆蓋第一百一十七頁，共185頁。第一百一十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三混合料的攤鋪第三部分瀝青混合料的施工攤鋪前預(yù)熱熨平板調(diào)整攤鋪厚度，及熨平板振幅、頻率運(yùn)行中保持恒定速度，平衡縱橫供料速度，熨平板夯實(shí)穩(wěn)定。接縫處清潔、預(yù)熱、現(xiàn)場(chǎng)最熱料。第一百一十八頁，共185頁。第一百一十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三混合料的攤鋪第三部分瀝青混合料的施工攤鋪速度宜控制在1～3m/min的范圍內(nèi)螺旋布料器應(yīng)以穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料螺旋布料器的長(zhǎng)度要足夠，盡量減少混合料自由跌落段長(zhǎng)度，建議螺旋布料器距兩端擋板距離不超過20cm。第一百一十九頁，共185頁。第一百一十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三混合料的攤鋪第三部分瀝青混合料的施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題與原因1現(xiàn)象原因短波浪長(zhǎng)波浪全幅劃痕中間劃痕邊部劃痕紋理不均勻熨平板印熨平不響應(yīng)預(yù)壓不足縱接縫不好橫接縫不好橫向裂縫壓實(shí)推移壓路機(jī)輪痕壓實(shí)困難攤鋪方向擺動(dòng)++++傳料器超負(fù)荷+++++攤鋪速度快+++++熨平板配重多+熨平板配重輕+厚度調(diào)節(jié)過量++過多調(diào)節(jié)熨平板+++++熨平板提升狀態(tài)+++++++熨平板破損彎曲++++熨平板不緊++++第一百二十頁，共185頁。第一百二十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三混合料的攤鋪第三部分瀝青混合料的施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題與原因2現(xiàn)象原因段波浪長(zhǎng)波浪全幅劃痕中間劃痕邊部劃痕表面紋理熨平板印熨平不響應(yīng)預(yù)壓不足縱接縫不好橫接縫不好橫向裂縫壓實(shí)推移壓路機(jī)輪痕壓實(shí)困難熨平板涼++++墊塊抵+收料斗無料++傳送料門不正確+++不正確熨平板+++振動(dòng)頻率不足++級(jí)配不穩(wěn)定++++停止時(shí)間長(zhǎng)++不適宜攤鋪厚度++++料車撞擊攤鋪機(jī)++第一百二十一頁，共185頁。第一百二十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院三混合料的攤鋪第三部分瀝青混合料的施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題與原因3現(xiàn)象原因段波浪長(zhǎng)波浪全幅劃痕中間劃痕邊部劃痕表面紋理熨平板印熨平不響應(yīng)預(yù)壓不足縱接縫不好橫接縫不好橫向裂縫壓實(shí)推移壓路機(jī)輪痕壓實(shí)困難底層處理不好========壓實(shí)不正確=======壓路機(jī)速度快====壓路機(jī)停滯===混合料設(shè)計(jì)問題======混合料離析=====混合料含水====溫度離析=========混合料溫度低==========第一百二十二頁，共185頁。第一百二十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院四混合料的壓實(shí)第三部分瀝青混合料的施工第一百二十三頁，共185頁。第一百二十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院四混合料的壓實(shí)第三部分瀝青混合料的施工壓路機(jī)振幅應(yīng)按混合料形式確定行駛速度對(duì)壓實(shí)功影響1、靜壓2、穩(wěn)定度低混合料3、穩(wěn)定度高混合料4、平整度好第一百二十四頁，共185頁。第一百二十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院四混合料的壓實(shí)第三部分瀝青混合料的施工正常速度：3～5公里/小時(shí)第一百二十五頁，共185頁。第一百二十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院四混合料的壓實(shí)第三部分瀝青混合料的施工達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度所需的碾壓遍數(shù)與下列因素有關(guān)：1、混合料的最大公稱粒徑；2、集料的棱角性、礦粉的用量；3、混合料的級(jí)配類型；4、溫度，包括混合料溫度、環(huán)境溫度；5、壓實(shí)層厚度。通過試驗(yàn)路確定壓路機(jī)組合及碾壓遍數(shù)第一百二十六頁，共185頁。第一百二十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院四混合料的壓實(shí)第三部分瀝青混合料的施工項(xiàng)目影響解決方法集料平滑表面內(nèi)磨阻力低輕型壓路機(jī)、降低拌和溫度較好紋理內(nèi)磨阻力高重型壓路機(jī)強(qiáng)度不足石料壓碎換料、膠輪壓力機(jī)吸水性石料壓實(shí)困難增加瀝青用量瀝青粘度高混合料流動(dòng)差重型壓路機(jī)，提高拌和溫度粘度低壓實(shí)推移輕型壓路機(jī)，降低拌和溫度瀝青含量高壓實(shí)不穩(wěn)定、塑性減瀝青瀝青含量高壓實(shí)困難重型壓路機(jī)、增加瀝青混合料粗骨料多壓實(shí)困難重型壓路機(jī)，減粗骨料河砂多易拌和、難壓實(shí)減砂，輕型壓路機(jī)礦粉多混合料硬減粉，重型壓路機(jī)礦粉少黏度小，離析加粉拌和溫度高離析、黏度小拌和溫度低勁度大厚度厚可壓實(shí)時(shí)間長(zhǎng)薄可壓實(shí)時(shí)間短提高拌和溫度第一百二十七頁，共185頁。第一百二十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制取樣1級(jí)配和油石比的檢查2壓實(shí)度檢查3離析的控制4介紹的主要內(nèi)容第一百二十八頁，共185頁。第一百二十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制一取樣冷集料的取樣—料堆混合料的取樣—運(yùn)料車混合料的取樣用四分法第一百二十九頁，共185頁。第一百二十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制二混合料級(jí)配和油石比檢驗(yàn)燃燒法測(cè)定瀝青含量測(cè)定方法離心抽提法—規(guī)范的試驗(yàn)方法—速度慢燃燒法—普遍采用的試驗(yàn)方法—速度快燃燒爐需要標(biāo)定第一百三十頁，共185頁。第一百三十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制二混合料級(jí)配和油石比檢驗(yàn)燃燒法測(cè)定瀝青含量修正系數(shù)的確定燃燒法測(cè)定瀝青含量—集料加熱損失、礦粉損失取熱料倉(cāng)集料，按照生產(chǎn)配合比，準(zhǔn)確稱取礦料和瀝青，在試驗(yàn)室內(nèi)拌制瀝青混合料按照標(biāo)準(zhǔn)操作方法測(cè)定拌制混合料的瀝青含量修正系數(shù)=測(cè)定值-真值重復(fù)上述步驟，取3組數(shù)據(jù)的平均值作為修正系數(shù)修正系數(shù)與設(shè)計(jì)瀝青含量、礦料的種類、級(jí)配等因素有關(guān)，因此每種混合料均應(yīng)測(cè)定修正系數(shù)，不能混用。第一百三十一頁，共185頁。第一百三十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制二混合料級(jí)配和油石比檢驗(yàn)級(jí)配和油石比的控制范圍混合料級(jí)配和油石比允許偏差

項(xiàng)目規(guī)格允許偏差（%）礦料級(jí)配≥9.5mm±34.75mm±20.15mm～2.36mm±20.075mm±1油石比±0.2級(jí)配和油石比超出上表的允許偏差，就應(yīng)認(rèn)真查找原因，加以改進(jìn)。第一百三十二頁，共185頁。第一百三十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制三壓實(shí)度的檢查規(guī)范規(guī)定了三種壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：試驗(yàn)室密度的97%、最大理論密度的93%、試驗(yàn)段密度的99%。建議實(shí)際工作中以控制實(shí)際密度不小于最大理論密度的93%為重點(diǎn)。因?yàn)槠?、水損害與路面實(shí)際空隙率有關(guān)。其它兩種方式不能有效甄別路面的實(shí)際空隙率。第一百三十三頁，共185頁。第一百三十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制四離析離析現(xiàn)象的危害疲勞裂縫松散前兆第一百三十四頁，共185頁。第一百三十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制四離析離析現(xiàn)象及危害不詳無顯著影響車轍隱患99%80%38%無疲勞壽命損失暫無評(píng)價(jià)方法低溫拉伸應(yīng)力30%50%75%80-90%飽水拉伸強(qiáng)度30-50%50-80%90-100%110%拉伸強(qiáng)度50-70%70-80%80-90%沒變化動(dòng)模量50-70%70-80%80-90%沒變化回彈模量隨離析的嚴(yán)重程度增加輕微增加透水性嚴(yán)重離析中等水平離析輕微離析無離析離析程度對(duì)混合料性質(zhì)的損害混合料性質(zhì)第一百三十五頁，共185頁。第一百三十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制四離析離析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及預(yù)防離析——溫度離析和集料離析第一百三十六頁，共185頁。第一百三十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制四離析離析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及預(yù)防溫度離析的預(yù)防第一百三十七頁，共185頁。第一百三十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制四離析離析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及預(yù)防集料離析的預(yù)防混合料裝載第一百三十八頁，共185頁。第一百三十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制四離析離析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及預(yù)防集料離析的預(yù)防混合料的攤鋪過長(zhǎng)的自由跌落段加長(zhǎng)螺旋布料器第一百三十九頁，共185頁。第一百三十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第四部分質(zhì)量控制四離析離析現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及預(yù)防集料離析的預(yù)防混合料的攤鋪在攤鋪過程中盡量少收或不收料斗第一百四十頁，共185頁。第一百四十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)內(nèi)容瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混合料1橡膠瀝青及其混合料2溫拌阻燃瀝青混合料3第一百四十一頁，共185頁。第一百四十一頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)90#基質(zhì)瀝青混合料車轍試驗(yàn)情況SBS改性瀝青混合料車轍試驗(yàn)情況高模量瀝青混合料車轍試驗(yàn)情況第一百四十二頁，共185頁。第一百四十二頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)起源—法國(guó)用途—抵抗路面高溫變形第一百四十三頁，共185頁。第一百四十三頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)實(shí)現(xiàn)高模量瀝青混凝土途徑使用高模量瀝青摻加高模量外摻劑粘聚力內(nèi)摩擦角堅(jiān)強(qiáng)骨架結(jié)構(gòu)

=c+(tan

第一百四十四頁，共185頁。第一百四十四頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)定義：通過采用適宜的技術(shù)，使混合料技術(shù)指標(biāo)同時(shí)滿足以下條件的瀝青混合料稱為高模量瀝青混合料。

■

45℃，10Hz條件下動(dòng)態(tài)模量達(dá)到2000Mpa以上；

■

45℃，0.1Hz條件下動(dòng)態(tài)模量達(dá)到500Mpa以上；■15℃，10Hz條件下動(dòng)態(tài)模量達(dá)到14000Mpa以上；

■60℃，0.7Mpa條件下動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)到5000次/mm以上。第一百四十五頁，共185頁。第一百四十五頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)提高瀝青混凝土的模量，尤其是高溫條件下的模量值抗車轍、提高路面承載能力在混合料中添加高模量外摻劑或使用高模量瀝青性能優(yōu)勢(shì)作用實(shí)現(xiàn)途徑目前我省常用外加劑的方法實(shí)現(xiàn)。第一百四十六頁，共185頁。第一百四十六頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)五種瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度對(duì)比第一百四十七頁，共185頁。第一百四十七頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)

SBS改性0.35%路寶0.35%PRM遼河90#高模量低標(biāo)號(hào)瀝青五種瀝青混合料蠕變次數(shù)和微應(yīng)變關(guān)系第一百四十八頁，共185頁。第一百四十八頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)五種瀝青混合料的最大彎拉應(yīng)變對(duì)比第一百四十九頁，共185頁。第一百四十九頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部分瀝青混合料新技術(shù)一高模量瀝青混合料瀝青混合料新技術(shù)高模量瀝青混凝土技術(shù)第一百五十頁，共185頁。第一百五十頁，共185頁。遼寧省交通科學(xué)研究院第五部