汽油與柴油的區(qū)別

汽油，主要成分是C4~C12烴類，為混合烴類物品之一。是一種無色或淡黃色、易揮發(fā)和易燃液體，具有特別臭味。汽油不溶于水，易溶于苯、二硫化碳和醇，液面有一層蒸騰著的霧氣。1升汽油能揮發(fā)成100～400時(shí)火源離開汽油似乎很遠(yuǎn)，但與汽油蒸氣接觸仍會(huì)引起燃燒。組分有不同，所以它們的理化常數(shù)也不一樣，有肯定的幅度，比方：沸點(diǎn)為40～200℃，閃點(diǎn)為－58～100.67～0.711.3～6%。表征汽油內(nèi)在質(zhì)量的主要檢驗(yàn)工程有：汽油的抗爆性〔指數(shù)〕、硫含量、蒸汽壓、烯烴、芳烴、苯含量、腐蝕、餾程等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的質(zhì)量指標(biāo)，包括馬達(dá)法辛烷值和爭(zhēng)論法辛烷值兩種；并人為規(guī)定純異辛烷〔2,2,4-三甲基戊烷1000、正構(gòu)烯烴介于中間。對(duì)于同一族烴類，分子量越小，沸點(diǎn)越低，其抗暴性越好。汽油依據(jù)不同來源可分為直餾汽油、催化裂化汽油、熱裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、油的直餾汽油的辛烷值最低，一般為40～60；催化裂化汽油含有較多的芳香烴和烯烴，辛烷值一般較高；烷基化汽油的主要組分是高度分支的異構(gòu)烷烴，其辛烷值格外高；醚化汽油的辛烷值格外高，一般用作汽油的調(diào)和組分。汽油分為車用汽油與溶劑或洗滌汽油，車用汽油以前承受直餾汽油，即石油在常壓條件或洗滌汽油，還可以作為石腦油的主要成分用來生產(chǎn)乙烯。催化裂化汽油有較高的辛烷值，制車用汽油。汽油的爆震性與汽油的成分有親熱的關(guān)系，以芳烴的抗震性最好〔即爆震性最小〕，環(huán)烷烴和異構(gòu)烷烴次之，烯烴再次之，烷烴中正構(gòu)〔直鏈〕烷烴的抗震性小。汽油的抗震性能用辛烷值來表示。Pb(C2H5)4〕。一般來說，只要在汽油中加0.2%～0.5%〔質(zhì)量分?jǐn)?shù)在著很多的問題。一方面是四乙基鉛有毒，只需少量就可以使人體中毒。因此，參加四乙基化鉛沉積下來，增加積炭量，引起氣缸過熱，增大發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損。為了抑制這個(gè)缺點(diǎn)，的排放，造成了肯定程度的環(huán)境污染。汽油標(biāo)號(hào)：是實(shí)際汽油抗爆性與標(biāo)準(zhǔn)汽油的抗爆性的比值。標(biāo)準(zhǔn)汽油是由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機(jī)上簡(jiǎn)潔發(fā)生爆震，其辛烷值定為0。假設(shè)汽油的標(biāo)號(hào)為9090%、正庚烷10%的標(biāo)準(zhǔn)汽油具有一樣的抗爆性。標(biāo)號(hào)越高，抗爆性能就越強(qiáng)。例如90號(hào)汽油，9的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用不產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象，97號(hào)汽油就可以保證在壓縮9.7的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用不產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。汽車選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，也是當(dāng)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo)。引擎的運(yùn)行是由汽缸的“吸氣--壓縮--燃燒--排氣--吸氣”這樣周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)所組成，活塞在行程的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)時(shí)的汽缸體積之比就是壓縮比油的抗爆性指標(biāo)，亦稱辛烷值，即汽油標(biāo)號(hào)。爆震與抗爆性一般認(rèn)為，活塞在行程的上止點(diǎn)后10度左右，燃燒產(chǎn)生最大壓力時(shí)，推動(dòng)活塞的力度最大(就象是蕩秋千，在到達(dá)最高點(diǎn)后一點(diǎn)用勁秋千最快)。比方1000轉(zhuǎn)的時(shí)候，燃燒過程相當(dāng)20度，就是說提前10度點(diǎn)火，引擎最有力。而到了4000轉(zhuǎn)，活塞運(yùn)動(dòng)得快了，燃燒過程就相當(dāng)于曲軸轉(zhuǎn)角的60度了，就需要提前50度點(diǎn)火，就這樣隨轉(zhuǎn)速的提高，點(diǎn)火是越來越提前。最終會(huì)到達(dá)一個(gè)轉(zhuǎn)速，還沒點(diǎn)火油氣就燒起來了，這就是爆震。動(dòng)力性都會(huì)得到提高。動(dòng)機(jī)的型式、空燃比、冷卻水溫、進(jìn)氣溫度、點(diǎn)火提前角、氣門定時(shí)等而變化。辛烷值--標(biāo)號(hào)特地設(shè)計(jì)的可變壓縮比的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)展。馬達(dá)法規(guī)定試驗(yàn)工況為：進(jìn)氣溫度149100℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速900r/min,點(diǎn)火提前角為上止點(diǎn)前14°~26°。試驗(yàn)時(shí)，先用被測(cè)定燃油工作，漸漸轉(zhuǎn)變壓縮比，直到爆油是由抗爆性很高的異辛烷C8H18(定其辛烷值為100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值為0)燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。80，這就是說該燃油與含異辛烷80%和正庚烷20%的混合液的抗爆性一樣。這就是對(duì)燃油抗爆性的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)論法與馬達(dá)法的試驗(yàn)方法一樣51.7100600r/min13°。8592;9097。現(xiàn)在加油站用的是爭(zhēng)論法辛烷值。一般來說，工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個(gè)：一是選擇良好的原料和改進(jìn)加工工藝，例如承受催化裂化、重整等二次加工工藝。二是向產(chǎn)品中調(diào)入抗爆性優(yōu)良的高辛烷值成分，例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。三是參加抗爆劑。[編輯本段]實(shí)際用油分析超標(biāo)用油與降標(biāo)用油93905%5%左右，從百公里耗油錢量上比，理論上是相93號(hào)油匹配的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)用90號(hào)油時(shí)會(huì)發(fā)生二次燃燒和不完全燃燒現(xiàn)象，將額外損失5%-8%的功率，再考慮對(duì)車輛造成的維護(hù)費(fèi)增加，車況下降，壽命削減等一系列后果，降標(biāo)用油的費(fèi)用就進(jìn)去了。30完全燃燒，造成進(jìn)氣閥和缸內(nèi)嚴(yán)峻積碳，油耗增加，尾氣惡劣。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，混亂的“瘋狂”的傳動(dòng)方式，讓自己汽車的傳動(dòng)方式在“高頻搖滾”狀態(tài)下工作，后果可想而知。最近幾年，97#汽油開頭在國內(nèi)市場(chǎng)廣泛消滅。一些車友對(duì)汽油的使用也陷入了一種誤9397號(hào)油就會(huì)消滅“滯燃”還不到自燃點(diǎn)，一樣會(huì)消滅燃燒不完全現(xiàn)象。國內(nèi)現(xiàn)狀97#汽油其實(shí)是在90#烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來的，并不是在生產(chǎn)過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的。97#油的售價(jià)高，利潤(rùn)大，滋長(zhǎng)了一些企業(yè)濫用添加劑的風(fēng)氣。他們不擇97#高檔汽車身上。相對(duì)而言，國內(nèi)90#和93#汽油的加工工藝是比較過關(guān)的，而且售價(jià)相對(duì)較低，利潤(rùn)相90#93#汽油上動(dòng)手腳。另一方面，由于90#90#汽油的儲(chǔ)運(yùn)工具和加油站油缸也90#汽油的質(zhì)量問題主要表達(dá)在雜質(zhì)方面。而93#汽油只開頭大面積推廣了兩年多，多數(shù)加油站的93#油缸還都比較干凈。因此，相對(duì)而言，93#汽油最為牢靠。本田VTEC技術(shù)，在不使用高壓縮比和渦輪增加的狀況下，功率照舊可以到達(dá)甚至超過歐洲使用大壓縮比、渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)汽油添加劑是為了彌補(bǔ)汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賜予汽油一些的優(yōu)良特性油中要參加的功能性物質(zhì)。其添加量主流是以1：1000，具有提升動(dòng)力、去除積炭、清潔油路、節(jié)約燃油、防銹等成效。10多種材料組成。提升動(dòng)力、促進(jìn)燃燒做功、抗氧抗磨、清洗、分散、破乳、防腐、潤(rùn)滑等成效。以潔力神汽“微爆”，使燃油二次霧化，引發(fā)完全燃燒，提升引擎動(dòng)力，提高熱效率、降低油耗、削減排放。汽油添加劑功能介紹一、去除積碳，清潔燃油系統(tǒng)；一代汽油添加劑其清凈活化因子能促燃油中的膠質(zhì)物以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等有害物質(zhì)續(xù)5次添加潔力神汽油添加劑后，排氣管上的積碳明顯削減，濾清器、排氣闊、燃油系統(tǒng)等均格外清潔。二、增加動(dòng)力性能；體性“微爆”90%以上車輛首次使用潔力神汽油添加劑后，明顯感覺動(dòng)力增加。特別是車乏力、舊了、載重、遠(yuǎn)行時(shí)感覺更明顯。三、改善霧化，節(jié)約燃油；“微爆”，使汽油二次霧化，引發(fā)完全燃燒，提高熱效率、降低油耗。潔力神汽油添加劑實(shí)車比照試驗(yàn)，能節(jié)約10~18%燃油。特別是長(zhǎng)距離高速行駛，比尋常更省，能直觀感受到。四、防腐、防銹、潤(rùn)滑，保護(hù)引擎；一代汽油添加劑有機(jī)納米分子及清凈活化因子、抗氧、防腐、破乳等10多種材料組燃油添加劑還具有抗氧、清洗、分散、破乳、防腐、潤(rùn)滑等成效。五、降低噪音，削減磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；壽命。六、消退黑煙，降低排放。成效。在連續(xù)添加五次后，眼觀就能覺察黑煙明顯削減甚至完全消退。汽油添加劑分四代了四代。第一代，主要針對(duì)化油器沉積物起作用；其次代主要針對(duì)噴油嘴起作用；第三代主要對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥結(jié)膠、積碳起作用；第四代除對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥有清潔作用外，最大的進(jìn)步是對(duì)燃燒室的積碳生成有抑制、分解作用。都有。汽油添加劑清凈劑的酸中和作用多數(shù)潤(rùn)滑油清凈劑都具有堿性，有的呈高堿性，一般稱這種堿值為總堿值〔TotalBase等〕和氫氧化金屬〔Ca、Mg等〕的超粒子狀態(tài)的膠體均勻地分散在中性金屬清凈劑中。高堿性清凈劑具有的腐蝕，這一點(diǎn)對(duì)使用高硫燃料的柴油機(jī)油和船舶用油尤為重要。揮發(fā)性有機(jī)溶劑雖不同于麻醉藥品和精神藥品用，可產(chǎn)生耐受性和精神依靠，甚至成癮。假設(shè)濫用，早期會(huì)消滅頭暈、嗜睡、欣快、神態(tài)目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝固點(diǎn)分為6個(gè)標(biāo)號(hào)：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－2035＃柴油和－50我國的北方和南方局部地區(qū)不同季節(jié)應(yīng)選用不同的柴油標(biāo)號(hào)：5#適用的最低氣溫為84℃以上；-10#適用的最低氣溫為-5℃以上；-20#適用的最低氣溫為-14℃以上；-35#適用的最低氣溫為-29℃以上；-50#適用的最低氣溫為-44℃以上。柴油乳化劑是由助燃劑、熱光解催化劑、乳化劑、水質(zhì)改進(jìn)劑和十六烷值改進(jìn)劑組成，利用柴油乳化劑生產(chǎn)乳化柴油的方法是，先把75%的柴油加到攪拌反響釜中，在參加12%的柴油乳化劑攪拌進(jìn)展化學(xué)反響，再參加13%的水通過設(shè)備物理合成，形成產(chǎn)品清亮透亮任意混溶使用不變色,4000-4500元/噸,生產(chǎn)的乳化柴油降低本錢500元左右(2～60g/kg)(<1g/kg)0.85。熔點(diǎn)-29.56℃。180～37040℃。蒸氣密度44.0kPa。蒸氣與空氣混合物可燃限0.7～5.0%。不溶于水。遇熱、火花、明火易燃,可蓄積靜電,引起電火花。分