基于CDMAX的GPS定位系統(tǒng)培訓(xùn)教材

基于CDMA1X的GPS定位

系統(tǒng)培訓(xùn)資料神州數(shù)碼網(wǎng)絡(luò)有限公司2004.09第一頁(yè)，共三十頁(yè)。內(nèi)容提要GPS系統(tǒng)的原理、構(gòu)成GPS行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀GPS系列產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介基于GPS+CDMA1X技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)城市公交GPS調(diào)度系統(tǒng)物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)GPS同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析GPS行業(yè)應(yīng)用成功案例第二頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS系統(tǒng)的原理GPS系統(tǒng)原理簡(jiǎn)介GPS終端使用從四顆衛(wèi)星接受的不同距離信息，進(jìn)行差分運(yùn)算以后確定出自身在地球球面上的唯一位置。（有一定基礎(chǔ)的客戶會(huì)對(duì)定位精度及新興技術(shù)有興趣，需要另行介紹）利用現(xiàn)代通訊（無(wú)線集群、GPRS、CDMA）技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)等現(xiàn)代應(yīng)用科學(xué)技術(shù)的成果，顯示GPS位置信息，并實(shí)現(xiàn)對(duì)各種移動(dòng)目標(biāo)（船舶、車輛）進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控、調(diào)度、防盜報(bào)警、信息查詢等功能。第三頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS系統(tǒng)的構(gòu)成GPS系統(tǒng)的構(gòu)成GPS定位系統(tǒng)中包括三大部分：空間部分—GPS定位衛(wèi)星；地面控制部分—地面監(jiān)控系統(tǒng)；用戶設(shè)備部分—GPS信號(hào)接收機(jī)。GPS系統(tǒng)中的三個(gè)部分：-車載終端、-平臺(tái)監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)、-GIS地圖數(shù)據(jù)庫(kù)。（客戶會(huì)關(guān)心終端價(jià)格及外型，對(duì)地圖的具體內(nèi)容會(huì)有興趣）第四頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS行業(yè)應(yīng)用現(xiàn)狀GPS系統(tǒng)用于監(jiān)控管理在汽車上安裝高技術(shù)和高可靠性的GPS汽車防盜與防劫報(bào)警系統(tǒng)，能大大減少被盜與被劫等現(xiàn)象，同時(shí)提高對(duì)各種車輛的管理水平，最大限度地給人們的交通生活提供方便。由于汽車數(shù)量增長(zhǎng)迅速，汽車客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，因而可以利用GPS技術(shù)對(duì)雜亂無(wú)章的汽車客運(yùn)和貨運(yùn)進(jìn)行協(xié)調(diào)有效的通信調(diào)度管理，提高效率和競(jìng)爭(zhēng)力，節(jié)約人力、物力和財(cái)力資源.GPS系統(tǒng)用于汽車自動(dòng)導(dǎo)航應(yīng)用于中高檔小轎車，為我們的旅行生活提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第五頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS系統(tǒng)的市場(chǎng)細(xì)分GPS系統(tǒng)市場(chǎng)細(xì)分通過和運(yùn)營(yíng)商的溝通，獲得進(jìn)入市場(chǎng)的契機(jī)。聯(lián)通/移動(dòng)為了提升數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)量，已經(jīng)將GPS業(yè)務(wù)作為主要的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)之一。移動(dòng)目標(biāo)需要位置服務(wù)的行業(yè)：公交車、出租車、物流車輛及特種運(yùn)輸車輛（運(yùn)鈔、危險(xiǎn)品等）。行業(yè)客戶的定位：物流行業(yè)普通物流（貨運(yùn)公司車輛如郵政等）；特種物流（危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、銀行運(yùn)鈔車、110警車、消防車、120急救車）；城市公交車輛、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、出租車等。第六頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS系列產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介GPS技術(shù)及產(chǎn)品類型利用GPS、GLONASS、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，集成現(xiàn)代通訊（無(wú)線集群、CDPD、無(wú)線擴(kuò)頻、GSM、GPRS、CDMA）技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)、掌上PC、個(gè)人數(shù)字助理PDA等現(xiàn)代應(yīng)用技術(shù)的成果，研制開發(fā)出了個(gè)人消費(fèi)類GPS終端電子產(chǎn)品、陸地車載GPS系統(tǒng)終端，并可提供完整的GPS應(yīng)用綜合技術(shù)解決方案。產(chǎn)品類型根據(jù)行業(yè)分為四大類（暫定）：出租、客運(yùn)、物流、特種運(yùn)輸車輛。第七頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS系列產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)終端的技術(shù)特點(diǎn)：數(shù)據(jù)通過TCP協(xié)議進(jìn)行傳輸，提高了數(shù)據(jù)通信的穩(wěn)定性；采用了壓縮傳輸?shù)姆绞剑岣吡藷o(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)男?；采用了斷點(diǎn)續(xù)傳的技術(shù)，提高了數(shù)據(jù)的可靠性；使用了數(shù)據(jù)加密手段，有效地解決了數(shù)據(jù)的安全性問題。GIS地理信息系統(tǒng)采用Mapinfo的開發(fā)平臺(tái)，具有良好的開放性，便于地圖數(shù)據(jù)的升級(jí)。產(chǎn)品帶有TTS功能，并使用了單色的液晶屏幕，具有較高的性能價(jià)格比。由于和各大運(yùn)營(yíng)商的長(zhǎng)期合作關(guān)系，使得我們的后臺(tái)平臺(tái)軟件具有非常強(qiáng)大的處理功能和實(shí)時(shí)性。第八頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS系列產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介

序號(hào)功能無(wú)屏幕DCG-2000GTM/DCG-2000CTMDCG-2000GFM/DCG-2000CFMDCG-2000GSM/DCG-2000CSM帶液晶顯示屏DCG-2000GTD/DCG-2000CTDDCG-2000GBD/DCG-2000CBDDCG-2000GFD/DCG-2000CFDDCG-2000GSD/DCG-2000CSD出租型客運(yùn)型物流型特種車輛型1靜態(tài)防盜、報(bào)警可選可選可選可選2車門遙控和尋車可選可選可選可選3遇劫報(bào)警功能☆☆☆☆4定位功能☆☆☆☆5狀態(tài)發(fā)送功能☆☆可選可選6智能調(diào)度功能☆☆☆☆7自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)站功能可選☆可選可選8自動(dòng)統(tǒng)計(jì)乘客數(shù)量**可選可選9通訊管理，監(jiān)聽功能☆☆☆☆10遙控熄火功能☆☆☆☆11跟蹤功能☆☆☆☆12自動(dòng)語(yǔ)音導(dǎo)航功能可選可選可選13防止破壞功能☆☆☆☆14GSM/CDMA移動(dòng)電話功能☆☆☆☆15圖像監(jiān)視、VCD、TV**可選可選可選可選16數(shù)據(jù)傳輸/互聯(lián)網(wǎng)可選☆可選可選17行車記錄儀功能☆☆☆☆18歷史軌跡記錄回放☆☆☆☆19通話手柄可選可選可選可選**表示未來(lái)支持的功能第九頁(yè)，共三十頁(yè)。基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)組成GPS衛(wèi)星網(wǎng)GPS系列車載臺(tái)GPRS/CDMA1X通信網(wǎng)絡(luò)GPS智能管理、調(diào)度中心通信機(jī)軟件系統(tǒng)GIS控制系統(tǒng)功能普通功能高級(jí)功能基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十一頁(yè)，共三十頁(yè)。資料終端產(chǎn)品的正面：手柄接口USB接口各種功能按鍵GPS終端終端產(chǎn)品的背面：GPS/CDMA天線接口RS232接口電源及其他功能控制接口第十二頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)DCG-2000CBD/GBD智能出租車GPS調(diào)度終端基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十三頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)DCG-2000CBD/GBD智能出租車GPS調(diào)度終端主要性能指標(biāo)數(shù)據(jù)傳送速率：153.6kb/s（CDMA1X)控制口：DB15芯接頭液晶顯示：圖形點(diǎn)陣160X80，每屏顯示漢字50個(gè)文本顯示，文本自動(dòng)轉(zhuǎn)語(yǔ)音漢字庫(kù)容量：國(guó)家二級(jí)漢字庫(kù)，含6000多漢字文本存儲(chǔ)：掉電保存最新40條信息，收到信息語(yǔ)音提示，可逐條閱讀GPS定位精度：25M(SAOFFRSM95%)GPS數(shù)據(jù)信息的記錄：循環(huán)保存GPS數(shù)據(jù)32KB數(shù)據(jù)緩沖區(qū)預(yù)留數(shù)據(jù)通信端口RS232到站自動(dòng)報(bào)告模式預(yù)留USB1.1端口發(fā)射功率：CDMA≤0.32W工作電壓：+12VDC±10%工作電流：≤600mA外型尺寸：172X102X58mm工作條件：溫度–10~55℃、相對(duì)濕度く95%不冷凝基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十四頁(yè)，共三十頁(yè)。基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)通信機(jī)軟件平臺(tái)第十五頁(yè)，共三十頁(yè)。后臺(tái)監(jiān)控軟件平臺(tái)基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十六頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)GPS智能管理、調(diào)度中心功能通信機(jī)軟件系統(tǒng)定位：對(duì)裝有GPS移動(dòng)終端的所有目標(biāo)均可準(zhǔn)確測(cè)定其位置。系統(tǒng)可以通過定時(shí)定位或發(fā)送定位指令刷新所有目標(biāo)的位置跟蹤：對(duì)一些特殊的用戶，可提供實(shí)時(shí)跟蹤服務(wù)告警：可與公安“110”報(bào)警中心聯(lián)網(wǎng)，使公安部門及時(shí)準(zhǔn)確處警救援：根據(jù)用戶需求，派出修理人員、救護(hù)人員和車輛調(diào)度：通過尋呼發(fā)出調(diào)度尋車指令，然后用中文短訊進(jìn)行調(diào)度警情復(fù)核聲音復(fù)核:當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，可監(jiān)聽現(xiàn)場(chǎng)的聲音人工復(fù)核：通過車主的電話或BP機(jī)核實(shí)報(bào)警信息的真?zhèn)位贕PS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十七頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)GPS智能管理、調(diào)度中心功能通信機(jī)軟件系統(tǒng)報(bào)警優(yōu)先：優(yōu)先發(fā)送報(bào)警信號(hào)智能處警：可支持流動(dòng)接警處警系統(tǒng)的工作脫網(wǎng)報(bào)警：當(dāng)車輛駛出網(wǎng)絡(luò)服務(wù)范圍時(shí)，及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)遠(yuǎn)程控制：能對(duì)被盜車輛實(shí)行斷電斷油遠(yuǎn)程控制信息服務(wù)：向用戶提供其所需的公用信息和專用信息服務(wù)單呼、組呼、群呼功能對(duì)各種數(shù)據(jù)的錄入、查詢等操作，方便管理。如果需要，可單獨(dú)做軟件獨(dú)立處理、分析所需要的數(shù)據(jù)?；贕PS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十八頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)GPS智能管理、調(diào)度中心功能GIS控制系統(tǒng)功能常用功能實(shí)時(shí)顯示用戶圖層顯示、控制GIS比例要求距離顯示地名獲取地圖無(wú)級(jí)縮放、漫游等功能索引圖功能操作員管理以及交接班功能基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第十九頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)GPS智能管理、調(diào)度中心功能GIS控制系統(tǒng)功能高級(jí)功能多窗口顯示道路匹配軌跡回放動(dòng)態(tài)調(diào)度手工標(biāo)注功能地圖輸出和圖例自導(dǎo)航功能報(bào)警顯示電子圍欄重要信息提示備忘錄功能車輛信息、司機(jī)信息以及司機(jī)電話本功能車輛調(diào)度功能基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第二十頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)GPS車載臺(tái)主要功能遇劫報(bào)警定位功能越界報(bào)警功能防止破壞功能遙控熄火跟蹤功能靜態(tài)防盜報(bào)警(選件)數(shù)據(jù)傳輸/國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)功能緊急求助服務(wù)功能發(fā)送短消息功能基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第二十一頁(yè)，共三十頁(yè)。出租車GPS監(jiān)控系統(tǒng)銷售切入點(diǎn)：車主的積極性不高，需要自行承擔(dān)費(fèi)用聯(lián)系車輛管理部門通過相關(guān)政策進(jìn)行導(dǎo)向注意和運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行談判，獲得好的資費(fèi)優(yōu)勢(shì)，增加產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)調(diào)我們產(chǎn)品的性能價(jià)格比，以及后臺(tái)軟件平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第二十二頁(yè)，共三十頁(yè)。城市公交GPS調(diào)度系統(tǒng)基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第二十三頁(yè)，共三十頁(yè)。物流GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)基于GPS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第二十四頁(yè)，共三十頁(yè)。物流GPS監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)物流公司在推廣GPS系統(tǒng)方面有非常大的興趣物流公司在實(shí)施GPS后，可以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，并提高管理的效率物流公司可以增加貨品配送信息的傳輸，并可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上撮合的功能，提高運(yùn)行效率?；贕PS+CDMA1X技術(shù)的交通行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)第二十五頁(yè)，共三十頁(yè)。據(jù)了解，在歐美、日本，基于GPS／GIS的汽車自導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟，國(guó)外相當(dāng)數(shù)量的汽車都已經(jīng)將汽車導(dǎo)航產(chǎn)品作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，并得到很好的應(yīng)用，在日本的一些豪華轎車上，導(dǎo)航系統(tǒng)已不再是選裝，而成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。在國(guó)內(nèi)，相關(guān)產(chǎn)品主要來(lái)自國(guó)外，價(jià)格昂貴且內(nèi)置地圖數(shù)據(jù)問題得不到解決，無(wú)法得到普及。國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握GPS／GIS的廠商基本立足于行業(yè)應(yīng)用，盡管近年來(lái)有部分廠商在從事消費(fèi)類汽車自導(dǎo)航產(chǎn)品的開發(fā)，但沒有解決數(shù)據(jù)不完整和成本偏高的問題，且大多數(shù)廠商實(shí)質(zhì)上是提出了汽車自導(dǎo)航的解決方案。而真正一體化實(shí)用普及型的汽車自導(dǎo)航產(chǎn)品，目前還沒有出現(xiàn)。GPS行業(yè)的高成長(zhǎng)性和廣闊的市場(chǎng)空間，使部分有卓越遠(yuǎn)見和膽識(shí)的企業(yè)將注意集中到GPS系列產(chǎn)品中來(lái)，特別是目前在我國(guó)具有巨大市場(chǎng)潛力的車載GPS產(chǎn)品。但是，由于車載GPS的技術(shù)要求嚴(yán)格，其技術(shù)進(jìn)入壁壘非常高，所以到目前為止，盡管全國(guó)范圍內(nèi)號(hào)稱作GPS項(xiàng)目的企業(yè)多達(dá)上百家，但真正做產(chǎn)品的卻寥寥無(wú)幾，其中大部分集中在北京、上海、廣州、深圳等地區(qū)，較早、較大的幾百家有深圳華強(qiáng)、北京天昊科技、上海飛田公司、公安部第一研究所電訊技術(shù)事業(yè)部等，多數(shù)還處于小批量生產(chǎn)。在目前的“百余家企業(yè)”中絕大部分企業(yè)不是真正進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)而是做代理。另有相當(dāng)一部分企業(yè)不是專業(yè)做GPS的，甚至對(duì)GPS根本就不認(rèn)識(shí)，只是在經(jīng)銷其他電子產(chǎn)品的基礎(chǔ)上趕潮流。故而，從整個(gè)GPS行業(yè)角度來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)車載GPS市場(chǎng)狀態(tài)還處于初級(jí)的市場(chǎng)培植階段，在這一領(lǐng)域里還未出現(xiàn)能夠稱得上行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的企業(yè)，幾個(gè)主要廠家之間不存在明顯實(shí)力懸殊。在這種市場(chǎng)環(huán)境中企業(yè)拼的就是發(fā)展速度以及看誰(shuí)能最先找到適合GPS市場(chǎng)發(fā)的模式，待市場(chǎng)培植成熟，就能占領(lǐng)市場(chǎng)。只要能在競(jìng)爭(zhēng)初期領(lǐng)先一小步，就能在以后的競(jìng)爭(zhēng)中步步領(lǐng)先。GPS+CDMA1X系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析第二十六頁(yè)，共三十頁(yè)。GPS行業(yè)應(yīng)用成功案例GPS技術(shù)及產(chǎn)品類型國(guó)慶50周年閱兵衛(wèi)星定位指揮系統(tǒng)中國(guó)工商銀行廣州分行押鈔車GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中信實(shí)業(yè)銀行廣州分行押鈔車GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)廣東省揭陽(yáng)市公安局GPS衛(wèi)星定位110報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)廣州運(yùn)輸集團(tuán)夏港出租汽車無(wú)線電通信保安報(bào)警系統(tǒng)廣深高速公路GPS監(jiān)控中心2001年北京軍區(qū)渡海登島作戰(zhàn)演習(xí)衛(wèi)星定位指揮系統(tǒng)2001年第十屆全國(guó)運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式衛(wèi)星定位導(dǎo)航點(diǎn)火系統(tǒng)廣州市芳村區(qū)環(huán)衛(wèi)局環(huán)衛(wèi)車衛(wèi)星定位調(diào)度系統(tǒng)廣州交通集團(tuán)有限公司出租車監(jiān)控中心GPS系統(tǒng)廣州市出租車GPS調(diào)度系統(tǒng)2003年北京軍區(qū)反恐怖大演習(xí)衛(wèi)星定位指揮系統(tǒng)河南省信陽(yáng)市物流車輛及出租車GPS調(diào)度系統(tǒng)第四屆“中國(guó)經(jīng)濟(jì)論壇”會(huì)務(wù)車GPS調(diào)度管理系統(tǒng)第二十七頁(yè)，共三十頁(yè)。服務(wù)行業(yè)應(yīng)用提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值E-mail:第二十八頁(yè)，共三十頁(yè)。謝謝！第二十九頁(yè)，共三十頁(yè)。內(nèi)容總結(jié)基于CDMA1X的GPS定位

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