工程施工滿堂支架拆除施工方案

南京南站綜合樞紐快速環(huán)線工程雙龍街立交子項(xiàng)目支架拆除施工方案編制：審核：審批：中鐵十五局集團(tuán)南京南站雙龍街立交隧道工程D1標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目1.編制根據(jù)及適用范圍11.1編制目的11.2適用范圍11.3編制根據(jù)12.工程概況13.安全管理指點(diǎn)思想和目的14.安全工作組織機(jī)構(gòu)和保證體系25.安全培訓(xùn)制度46.支架拆除挨次47.勞動(dòng)力配制58.安全留意事項(xiàng)69.次要部分分項(xiàng)安全施工管理措施和制度79.1高空作業(yè)安全管理措施79.2防風(fēng)安全措施79.3施工機(jī)械施工安全技術(shù)措施89.4起重作業(yè)安全制度810.應(yīng)急措施810.1救援小組的建立910.2事故處理的程序及物資保障910.3可能消滅的應(yīng)急事故及處理：91.編制根據(jù)及適用范圍1.1編制目的為保證雙龍街隧道D1標(biāo)滿堂支架的安全別扭拆除，強(qiáng)化安全管理，衰退安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，特制定本方案。1.2適用范圍本方案適用于南京南站雙龍街立交隧道D1標(biāo)滿堂支架的拆除施工。1.3編制根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工圖紙《建設(shè)工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程》《大路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）《腳手架安全技術(shù)規(guī)范》2.工程概況本標(biāo)段為南京南站雙龍街立交D1標(biāo)，隧道終點(diǎn)樁號(hào)為K2+179，沿寧溧路方向下穿繞城大路，終點(diǎn)樁號(hào)為K2+846，隧道全長667米。隧道圍護(hù)結(jié)構(gòu)接受φ800鉆孔灌注樁+φ650三軸攪拌樁止水帷幕。根據(jù)基坑開挖深度、周圍環(huán)境、支護(hù)功能等，確定為二級(jí)基坑，基坑均接受明挖法施工。其中K2+179—3.安全管理指點(diǎn)思想和目的安全工作指點(diǎn)思想：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合管理”的工作方針，貫徹執(zhí)行國家《安全消費(fèi)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全消費(fèi)管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。圍繞創(chuàng)建“安全工地示范點(diǎn)”思緒，抓好各項(xiàng)安全工作，以落實(shí)安全責(zé)任為基礎(chǔ)，強(qiáng)化科學(xué)管理，制定緊密措施，抓好實(shí)施把握，完成施工全過程安全消費(fèi)。安全工作目的：支架拆除及拆運(yùn)過程中，杜絕傷亡事故；杜絕火災(zāi)、爆炸事故；杜絕交通事故；杜絕支架跨塌事故；杜絕設(shè)備事故；預(yù)防、把握職業(yè)病，防止中毒事故的發(fā)生。4.安全工作組織機(jī)構(gòu)和保證體系為加強(qiáng)項(xiàng)目部的安全指導(dǎo)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理王艷輝為組長的安全消費(fèi)指導(dǎo)小組，有組織、有指導(dǎo)的開展安全管理活動(dòng)。設(shè)置專職安全技術(shù)人員，擔(dān)任現(xiàn)場安全消費(fèi)管理，確保腳手架拆除過程中執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)程和落實(shí)安全措施，發(fā)覺成績和事故隱患，根據(jù)有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行處理。項(xiàng)目部必需建立健全安全消費(fèi)管理保證體系，貫徹國家和地方有關(guān)安全消費(fèi)和勞動(dòng)愛護(hù)方面的法律、法規(guī)，嚴(yán)厲落實(shí)有關(guān)安全消費(fèi)的要求，在方案、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)選消費(fèi)工作的同時(shí)方案、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)選安全工作。落實(shí)安全消費(fèi)逐級(jí)擔(dān)任制，明白安全目的，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參與，片面管理的目的。項(xiàng)目部各項(xiàng)工作緊緊圍繞安全消費(fèi)目的，以進(jìn)步安全管理程度為主線，合理組織，細(xì)心支配，衰退事故隱患，完成安全消費(fèi)?！绊?xiàng)目部安全消費(fèi)保證體系框圖”見下頁。各級(jí)安全消費(fèi)人員崗位責(zé)任制各級(jí)安全消費(fèi)人員崗位責(zé)任制第一管理者群眾活動(dòng)職工安全教育特殊工種的安全合格證安全消費(fèi)群管網(wǎng)各項(xiàng)安全管理制度安全技術(shù)措施五同時(shí)安全消費(fèi)檢查制度安全消費(fèi)管理手腕安全消費(fèi)檢查手腕主抓安全副經(jīng)理安全消費(fèi)指導(dǎo)小組百日安然無恙故活動(dòng)新操作項(xiàng)目重點(diǎn)工作：安全教育安全消費(fèi)“三檢查”班前安全講話新職工上崗安全教育總目的：安全消費(fèi)無事故安全獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)制度單位工程安全擔(dān)任人制“四不放過”的分級(jí)事故調(diào)查處理每周安全活動(dòng)日安全日累計(jì)掛牌安質(zhì)部事故易發(fā)點(diǎn)把握法5.安全培訓(xùn)制度項(xiàng)目部要抓好安全培訓(xùn)教育，保證員工具備必要的安全消費(fèi)學(xué)問，進(jìn)步安全消費(fèi)看法，生疏安全消費(fèi)規(guī)章制度和操作規(guī)程，把握腳手架拆除的操作技能。項(xiàng)目部要片面把握進(jìn)場人員培訓(xùn)教育和持證上崗狀況，支配員工培訓(xùn)教育，實(shí)行“三級(jí)安全教育”的培訓(xùn)教育職責(zé)，保證特殊工種持證上崗。針對(duì)本項(xiàng)目特點(diǎn)和消費(fèi)需求，開展相關(guān)培訓(xùn)、教育工作。6.支架拆除挨次結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上→放松支撐頂模頂托（放松側(cè)模支撐）→從外向內(nèi)拆除頂模板（側(cè)模板）→拆除斜撐鋼管→從上到下逐層拆除支架（先橫桿后立桿）。模板及支架拆除時(shí)嚴(yán)禁碰撞結(jié)構(gòu)。模板及支架拆除先由人工傳遞至空闊處，再由吊車吊出。嚴(yán)禁在初成結(jié)構(gòu)上堆載模板支架等材料。本工地滿堂式碗扣支架經(jīng)過江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測中心有限公司進(jìn)行檢測合格后，進(jìn)入現(xiàn)場運(yùn)用，鋼管外徑48mm，壁厚3.2mm，滿足現(xiàn)場運(yùn)用要求。7.勞動(dòng)力配制現(xiàn)將人員分工、機(jī)具投入狀況支配如下：機(jī)具投入狀況：①吊車一臺(tái)；②錘頭、扳手若干把；③安全帶、安全帽若干。人員支配其他相關(guān)支配視施工現(xiàn)場實(shí)踐而定，人員、機(jī)具設(shè)備支配投入在現(xiàn)場可做適當(dāng)調(diào)整，以滿足現(xiàn)場施工。8.安全留意事項(xiàng)拆除支架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專人擔(dān)任警戒。拆架前，片面檢查擬拆支架，應(yīng)將存留材料雜物肅清，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的挨次，必需察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括電氣安裝狀況，凡能提早拆除的盡量拆除掉。擬定出作業(yè)方案。（1）拆架時(shí)劃分作業(yè)區(qū)，地面應(yīng)有專人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。（2）拆架程序恪守由上而下，先搭后拆的準(zhǔn)繩，即先拆拉桿、腳手板、剪刀撐、斜撐，爾后拆小橫桿、大橫桿、立桿等，并按一步一清準(zhǔn)繩依次進(jìn)行。嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆架作業(yè)。（3）拆架時(shí)嚴(yán)禁碰撞腳手架周圍電源線，以防觸電事故。（4）長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人協(xié)作進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查能否堅(jiān)固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)暫時(shí)固定支撐，防止不測。（5）拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，先拆兩頭扣件，然后托住兩頭，再解端頭扣。（6）在拆架時(shí)，不得中途換人，如必需換人時(shí)，應(yīng)將拆除狀況交代清楚后方可離開。（7）全部桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分別，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。（8）拆下的材料要漸漸下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲。運(yùn)至地面的材料按指定地點(diǎn)隨拆隨運(yùn)，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件、鐵絲和零配件要集中回收處理。（9）每天拆架下班時(shí)，不應(yīng)留下隱患部位。9.次要部分分項(xiàng)安全施工管理措施和制度9.1高空作業(yè)安全管理措施高空作業(yè)人員必需配帶安全用具，并且連接牢靠波動(dòng)。高空作業(yè)人員的穿著要機(jī)警精干，腰間系安全帶，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。架子工須經(jīng)培訓(xùn)和考核合格后，持證上崗。高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放顛簸，傳遞物料時(shí)不能拋擲。高空作業(yè)同其他作業(yè)交叉施工時(shí)必需有專人擔(dān)任協(xié)調(diào)作業(yè)挨次，以防發(fā)生不測。9.2防風(fēng)安全措施施工準(zhǔn)時(shí)上網(wǎng)搜索天氣信息，準(zhǔn)時(shí)把握氣溫、風(fēng)沙、水文等預(yù)告，作好防備工作。高空作業(yè)區(qū)域的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)應(yīng)中止作業(yè)。9.3施工機(jī)械施工安全技術(shù)措施機(jī)械操作人員，必需有操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無證人員操作；對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必需熟知本機(jī)特性和闡明書規(guī)定，嚴(yán)厲根據(jù)操作程序操作，杜絕違章操作行為9.4起重作業(yè)安全制度建立起重作業(yè)安全制度，防止起重作業(yè)安全事故的發(fā)生。起重作業(yè)地點(diǎn)須有足夠的照明設(shè)備和暢通的通道。吊裝作業(yè)前，檢查起吊設(shè)備能否殘缺，螺栓緊固狀況，確定吊車停放地位，把握起重臂的高度長度，避開磕碰其他物品。起吊物體必需綁牢，吊掛部位須保證物件重心顛簸。起吊、裝卸、搬運(yùn)工作必需由有閱歷的人一致指揮，有明白的信號(hào)和分工，并應(yīng)有具體的安全措施。起重工作開頭前，應(yīng)檢查起吊搬運(yùn)工具、機(jī)具及繩索質(zhì)量能否良好，不符合要求者嚴(yán)禁運(yùn)用?？ㄗ拥臄?shù)量和間距符合規(guī)定要求。吊車、扒桿及繩索嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)用。在起吊，牽引過程中，受力鋼絲繩的周圍、上下方、內(nèi)角側(cè)和起吊物的下面，嚴(yán)禁有人逗留和經(jīng)過。起重臂下及旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人（與操作有關(guān)的）。10.應(yīng)急措施為有效預(yù)防、準(zhǔn)時(shí)把握和衰退施工過程中緊急突發(fā)災(zāi)情的危害，保障施工人員健康與生命安全，維護(hù)正常的施工消費(fèi)次序，保證工程進(jìn)度，根據(jù)突發(fā)性大事防備應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)機(jī)制要求，根據(jù)國家有關(guān)安全消費(fèi)的法律法規(guī)、結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，為應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的災(zāi)情大事制定安全應(yīng)急救援預(yù)案及措施。10.1救援小組的建立根據(jù)支架拆除的特點(diǎn)，在加強(qiáng)安全保障的同時(shí)，制定如下安全事故應(yīng)急指導(dǎo)小組：安全事故應(yīng)急指導(dǎo)小組：組長：王艷輝副組長：王事成孫秋杰組長：董瑩李絳峰郭景海王書磊駱榮升顏鋒田江偉馬揚(yáng)周林剛張隨濤郭鵬王明明應(yīng)急小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安全質(zhì)量部，有安質(zhì)部長董瑩同志具體擔(dān)任現(xiàn)場安全狀況，若有安全事故發(fā)生，馬上告訴應(yīng)急指導(dǎo)小組人員到現(xiàn)場處理事故。安質(zhì)部長董瑩值班電話號(hào)碼全員田江偉值班電話號(hào)碼：1505187152710.2事故處理的程序及物資保障物資設(shè)備保障:施工現(xiàn)場裝備有止血藥，消炎藥，包扎傷口用的紗布等材料，各個(gè)工點(diǎn)裝備具有肯定急救學(xué)問及救援閱歷的人員至少一名，以便消滅事故后的現(xiàn)場應(yīng)急處理，施工現(xiàn)場項(xiàng)目部裝備事故處理應(yīng)急救援車一輛。10.3可能消滅的應(yīng)急事故及處理：（1）機(jī)械事故發(fā)覺險(xiǎn)情的人員馬上向機(jī)械隊(duì)隊(duì)長報(bào)告；并在需求時(shí)，切斷電源；機(jī)械隊(duì)隊(duì)長召集搶險(xiǎn)小組進(jìn)入應(yīng)急形態(tài)，由施工隊(duì)隊(duì)員上報(bào)項(xiàng)目部調(diào)度，由項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)人員對(duì)險(xiǎn)情制定搶修方案；各小組按職責(zé)實(shí)施方案。假如有人員傷亡，發(fā)覺事故的第一人首先高聲呼喊，告訴現(xiàn)場安全員。安全員馬上向應(yīng)急救援小組匯報(bào)并撥打“120”急救電話，并進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多形成死亡事故發(fā)生。同時(shí)支配人員在路口迎接來搶救的車輛，有程序的處理事故、大事，最大限制的增添人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)峻，馬上報(bào)告下級(jí)有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。（2）高空墜落事故