洞口工程施工技術(shù)方案

洞口工程施工技術(shù)方案

一、工程概況：

小西溝隧道位于山陽縣五竹園鄉(xiāng)小泉溝南側(cè)的山梁前緣，進口位于小西溝口右岸，出口位于土橋子對岸，隧道穿越安武河河道右?guī)r岸一突出山體，為曲線型小間距隧道，兩隧道平行，相距約14m。上行線設(shè)計里程樁號SK123+555.54～SK123+953,長度397.46m，底板最大埋深約121m；下行線設(shè)計里程樁號XK123+558～XSK123+957,長度399m，底板最大埋深約110m。

隧址區(qū)植被較茂密，山體大部分被植被覆蓋。區(qū)內(nèi)地表水主要為安武河水，屬典型的山區(qū)河流，流量平常不大，主要受大氣降水、地下泉水、基巖裂隙水及第四系松散積累層孔隙水補給，遇大氣雨量較大時河水暴漲，水流湍急，沖刷破壞嚴峻。地下水水質(zhì)經(jīng)取樣分析：地表水、地下水對混凝土無腐蝕性。

二、施工打算

1、技術(shù)打算：圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、導(dǎo)線復(fù)測及導(dǎo)線點加密、水準點復(fù)測及加密、技術(shù)管理措施和質(zhì)檢制度、施工日志和工程檢查表格、原材料試驗及混凝土協(xié)作比審批已經(jīng)完成。

2、施工現(xiàn)場布置

（1）施工便道

隧道施工便道口與203省道平交，對原有村道拓寬加固至6m通到隧道進口共120米。

（2）隧道施工用電

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隧道施工用電以地方供電為主，備用250KW發(fā)電機一臺。

（3）隧道施工用水

隧道進口水源較豐富且為純凈水，采納高位水池供水，高壓水管已接到洞口，確保生產(chǎn)和生活用水。

（4）隧道高壓供風

在隧道進口旁邊，建高壓風站一座，安裝4臺24m/min內(nèi)燃空壓機供施工用風，高壓風管已接到洞口。

（5）隧道施工生產(chǎn)、生活用房

生產(chǎn)房為自建活動板房1500m，生活房屋租用當?shù)卮迕穹课?000m。

3、施工所需施工人員、機械、材料已進場能滿意施工須要。（后附詳表）。

三、施工技術(shù)方案

依設(shè)計文件本隧道工程按新奧法組織施工，本著“早進洞、晚出洞、少開挖”的原則由洞門位置向暗洞方向循序進行。洞口工程施工方法：先做洞頂排水，后開挖邊仰坡；盡量采納挖掘機分層開挖，人工刷坡，干脆裝車或裝載機協(xié)作裝車外運至路基填筑處；遇到硬質(zhì)巖石采納潛孔鉆和風動鑿巖機鉆孔，小型及松動爆破為主，不運用大爆破，杜絕過量爆破。邊坡防護與明洞開挖同步進行，剛好施工明洞邊坡的錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土剛好封閉坡面（邊仰坡施工工藝流程圖見第12頁）。

（一）清表范圍應(yīng)以滿意進洞基本條件為原則，洞頂截水溝與成洞面之間植被保留，限制邊坡暴露的范圍，盡可能愛護原有自然植被。

（二）在測量放樣位置施工洞頂截水溝，依據(jù)設(shè)計斷面尺寸采納2

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人工開挖溝渠，并盡快完善漿砌片石鋪筑以防止沖刷。砌筑前對基底進行夯實處理，采納M7.5漿砌片石砌筑，每10米設(shè)計伸縮縫一道，填塞瀝青麻筋。

（三）洞門及明洞開挖

洞口段邊仰坡開挖前必需進行測量放線，測定開挖線位置，嚴格限制邊仰坡開挖高度，避開大挖大刷。與設(shè)計開挖高度相差較大時，剛好反饋。開挖前必需在開挖范圍5米外施作好洞頂截水溝，防止雨水沖刷而造成坍塌影響施工平安。洞口邊仰坡開挖盡量避開雨期。對邊坡滲水要剛好排、引到坡面外，加強對坡面的防護。洞口段開挖以機械（挖機或裝載機）施工為主，輔以人工鉆眼弱爆破法施工，運輸采納自卸汽車，挖方棄往K121+222.94～K121+570.18段及

K121+592.72～K122+043.62段填方路基。并實行相應(yīng)的地表下沉、拱頂下沉等監(jiān)控量測工作。

1、軟土質(zhì)、軟質(zhì)巖開挖

①施工打算：施工前先進行表層清理、砍樹挖根，做出洞頂截水溝，為洞口開挖施工做好打算。

②洞口開挖：采納挖掘機自上而下分層開挖，每層高度不大于3米，自卸汽車運輸，邊開挖邊測量，實行人工掛線，隨挖隨刷坡，直至刷至設(shè)計坡比。對不便于機械施工的地段，采納人工施工。

③雨季施工做好新開挖坡面未防護前的防水工作，采納遮擋、攔截等方式防止水害；加強施工信息管理，遇到問題剛好反饋，剛好解決處理。

2、硬質(zhì)土、巖石方開挖

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①硬土開挖采納自上而下分層開挖方式施工。石方開挖慎重選擇運用爆破方案，以小型及松動爆破為主，嚴格限制裝藥量及孔距。

②開挖中應(yīng)隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動和開裂，應(yīng)適當放緩坡度，以保證其穩(wěn)定和施工平安。開挖后應(yīng)加強對邊仰坡的變形監(jiān)測，發(fā)覺地表變形或裂縫應(yīng)剛好實行措施，在確保穩(wěn)定的狀況下剛好施作防護。

③爆破工藝包括：施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→鉆孔檢查、驗收→爆破器材打算→裝藥→堵塞→爆破覆蓋→爆破網(wǎng)路連接→布設(shè)平安崗哨→起爆信號→起爆→清除瞎炮、盲炮、處理危石→解除警戒，必需嚴格遵守《爆破平安規(guī)程》與《操作技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

④每排炮孔深不大于1.5米，選用YT-28式風動鑿巖機具，2#巖石硝銨炸藥，有水地段采納乳化防水炸藥。藥卷直徑：φ32㎜，雷管采納1～19段非電延期毫秒雷管。采納空氣柱間隔裝藥反向起爆，附加導(dǎo)爆索，非電毫秒導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)，火雷管引爆。

⑤當接近高壓電線、通訊電纜且不能拆遷時，開挖爆破前加強對線路的愛護。

⑥洞口石方爆破采納硝銨炸藥，塑料導(dǎo)爆管引爆，非電毫秒雷管實施逐排微差爆破。

（四）邊仰坡防護

1為保證施工平安，應(yīng)首先對隧道施工有平安隱患的危石、浮石進行處理。剛好對開挖的邊仰坡按設(shè)計及規(guī)范要求進行防護。

2、錨、網(wǎng)、噴防護：依設(shè)計文件仰坡采納噴C25混凝10cm厚；φ8mm鋼筋網(wǎng)間距20cm×20cm；錨桿采納φ22mm砂漿錨桿，長2.5m，

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間距120cm×120cm。

A、Φ22砂漿錨桿施工

（1）施工工藝流程為：施工放樣→鉆孔→清孔→注漿→插入桿體，鉆孔按長2.5m，間距120cm×120cm鉆孔，高壓風清孔（錨桿支護實測項目見第11頁附表）。

（2）錨桿采納φ22mm長2.5m加工制作，要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)，用注漿泵將水泥砂漿注入孔內(nèi)，然后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。

（3）錨桿終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。

（4）插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于錨桿設(shè)計長度的95%，且保持位置居中，錨桿水泥砂漿強度不應(yīng)低于M20，且應(yīng)飽滿密實。

B、鋼筋網(wǎng)施工（鋼筋網(wǎng)支護實測項目見第11頁附表）

1、鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)前，先在坡面上噴射2～3cm混凝土，然后安裝網(wǎng)片。

2、鋼筋網(wǎng)采納φ8mm鋼筋網(wǎng)間距20cm×20cm鋪設(shè)，與錨桿頭焊接，搭接長度為1-2個網(wǎng)孔。

3、噴射混凝土?xí)r鋼筋網(wǎng)不應(yīng)晃動，噴至設(shè)計厚度10cm。

C、噴射混凝土施工工藝流程圖及留意事項（噴射混凝土支護實測項目見第11頁附表）

（1）開機應(yīng)按先開風閥，再依次開計量泵、振動棒、主機的依次進行。

（2）噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機，再依次關(guān)閉計量泵、振動棒和風閥。然后用清水將機內(nèi)、輸送管路內(nèi)的殘留物清洗干凈。

（3）嚴格限制拌和物的水灰比，常常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況，發(fā)覺問題剛好處理。

6、剛好清理并保持生產(chǎn)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴格禁止隨意傾倒垃圾，同時仔細搞好四周環(huán)境的綠化工作。

7、對施工現(xiàn)場和運輸便道常常進行灑水潮濕，防止揚塵，并對施工便道進行植被綠化。

8、對運用的工程機械和運輸車輛加強修理保養(yǎng)，提高尾氣排放標準，降低運行噪音。

9、工點完工后，剛好進行現(xiàn)場清理，復(fù)原植被綠化，建筑垃圾運至環(huán)保部門指定地點。

（4）如發(fā)生堵管現(xiàn)象，則必需先關(guān)閉主機，然后才能進行處理。

（5）液態(tài)速凝劑屬堿性，作業(yè)中要加強勞動愛護，防止灼傷作業(yè)人員皮膚。

（6）噴層厚度檢查可分噴射過程和支護完成后兩個階段進行，噴射時可插入長度比設(shè)計厚度長5cm的鐵絲，縱、橫向1～2m設(shè)一根，作施工限制用。支護完成后每10延米至少檢查一個斷面，每斷面上每隔2m鑿孔檢查一個點。

（7）噴混凝土強度檢查試件的制作采納噴大板切割法，即在施工的同時，將混凝土噴射在45㎝×35㎝×12㎝（可制成6塊）或45㎝×20㎝×12㎝（可制成3塊）的模型內(nèi)，在混凝土達到肯定強度后，加工成10㎝×10㎝×10㎝的立方體試塊，在標準條件下養(yǎng)護至28d進行試驗（精確到0.1Mpa）。

四、質(zhì)量管理機構(gòu)及保證體系：

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（一）為確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，項目部成立質(zhì)量管理組織機構(gòu)。項目經(jīng)理任組長，安質(zhì)部落實監(jiān)督，施工隊隊長干脆負責，質(zhì)檢工程師現(xiàn)場監(jiān)控。

小西溝隧道質(zhì)量管理機構(gòu)

（二）質(zhì)量保證體系

1、嚴格執(zhí)行“三檢制”，即“自檢、互檢、交接檢”。每道工序結(jié)束工班自檢合格后，報施工隊技術(shù)員檢驗，施工隊技術(shù)員檢驗合格并填寫技術(shù)資料后，報項目部主管工程師檢查，項目部主管工程師檢查合格后，報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后進入下道工序。同時加強施工過程限制，杜絕返工現(xiàn)象，檢查中發(fā)覺問題剛好處理訂正。

2、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對重點關(guān)鍵性工藝組織開展QC小組活動，進行專項技術(shù)攻關(guān)，以先進的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。

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3、做好方案優(yōu)化，對施工難度大，技術(shù)含量高的單項工程，編制單項工程質(zhì)量支配和實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理和建設(shè)單位審定。

4、加強全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)

①確保全部進場材料的性能及有關(guān)技術(shù)指標符合標準，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。

②開工前的技術(shù)交底制度

開工前，由主管工程師向全體施工人員進行技術(shù)交底，使全體人員明確標準，做到心中有數(shù)地投入施工。

③工藝流程規(guī)范操作制度

建立以工班長為責任人的工藝流程負責制，使每一工序的工藝流程有專人負責，確保流程有效。

④原材料、成品、半成品檢查制度

原材料、成品和半成品要有出廠合格證，并經(jīng)抽檢合格，監(jiān)理工程師復(fù)檢認可后，方可用于施工。

五、平安管理機構(gòu)及保證體系

（一）為保證平安管理體系的正常運行，確保平安目標的實現(xiàn)，工程項目部依據(jù)施工現(xiàn)場組織管理模式建立平安管理組織機構(gòu)。組織機構(gòu)分三級管理：項目部成立平安管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，安質(zhì)部落實監(jiān)督；施工隊成立平安管理執(zhí)行小組，隊長任組長干脆負責，專職平安員日常監(jiān)控管理；施工隊在施工現(xiàn)場指派平安員跟班作業(yè)。

（二）平安保證體系

1、平安生產(chǎn)責任制

從項目經(jīng)理到施工一線工人，逐級建立平安責任體系，形成全方位的平安責任體

小西溝隧道平安管理組織機構(gòu)

2、平安生產(chǎn)教化制度

工程開工前，對全部參與工程施工人員進行平安生產(chǎn)教化，組織學(xué)習(xí)施工平安規(guī)則，考評合格后持證上崗。

3、平安技術(shù)措施保證制度

項目經(jīng)理部、施工隊在編制施工組織設(shè)計、制訂施工方案和下達施工支配時，必需同時制定和下達施工平安技術(shù)措施，無平安技術(shù)措施，不準進行施工。

4、平安生產(chǎn)檢查制度

項目經(jīng)理部專職平安工程師每天對重點工程、關(guān)鍵工序的平安生產(chǎn)狀況進行監(jiān)督檢查，發(fā)覺問題剛好處理，并深化分析緣由，查明責任、制定訂正和預(yù)防措施。

5、平安生產(chǎn)報告制度

依據(jù)交通部技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時限、方法、程序執(zhí)行平安生產(chǎn)報告制度。

六、環(huán)境愛護管理機構(gòu)及保證體系

小西溝隧道環(huán)保管理組織機構(gòu)

1、為保證環(huán)境管理體系的正常運行，確保環(huán)境目標的實現(xiàn)，項目部依據(jù)施工現(xiàn)場組織管理模式建立環(huán)境管理組織機構(gòu)。組織機構(gòu)分兩級管理：項目部成立環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，安質(zhì)部落實監(jiān)督；施工隊成立環(huán)境管理執(zhí)行小組，隊長任組長干脆