場坪砼路面施工方案

服務(wù)區(qū)場路面工程施方案一、

工程概（一）程簡介LM-02標李家河服務(wù)區(qū)場坪區(qū)路面結(jié)構(gòu)層為：砼+乳化瀝青透層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層路及廣場面積為區(qū)區(qū)，路面?zhèn)€結(jié)構(gòu)層工程量為：C30砼54968.9m2，乳化瀝青透層：54968.9m2厚水泥穩(wěn)定碎石基層：54968.9m2。（二）要工程數(shù)量工期安水泥混凝土路面工程主要工程數(shù)量表工程名稱

施工項目

單位

數(shù)量C30素水泥砼路面（24cm）

m

2

54968.9李家河服務(wù)區(qū)場坪

乳化瀝青透層

m

2

54968.9水泥穩(wěn)定碎石基層（20cm）

m

2

54968.9預(yù)計在12.25前，完成場坪面層施工。二施前備作1.人員、機械準備根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和機械設(shè)備，投入主要技術(shù)人員和勞動力安排如下：主要機械設(shè)備投入表序號12345678910

設(shè)備名稱強制式拌和機砼運輸車裝載機三滾軸整平機平板振搗器振搗棒切割機發(fā)電機全站儀水準儀

型號及規(guī)格JS500250kwSET220KSDZ2

單位臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺

數(shù)量2622442212

備注

主要人員投入表序號12345678

人員名稱管理人員技術(shù)人員測量員模板工砼工電工輔助工人合計

數(shù)量23310101130

備注2.材料準備（1水泥：水泥的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)要符合國家標準，并且每一批水泥都應(yīng)有質(zhì)保書。并且按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準要求的頻率進行自檢。（2砂：質(zhì)地堅硬、耐光、潔凈、在上。含泥量（沖洗法）不大于3%，有機含量（比色法）不深與標準溶液的顏色。（3碎石：質(zhì)地堅硬、耐光、潔凈、符合規(guī)定級配，最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。石料的等級強度大于Ⅱ級，壓碎值符合規(guī)范規(guī)定，針、片狀顆粒含量大于15%，含泥量（沖洗法）不大于1%。（4根據(jù)施工進度計劃，組織好各種材料的進場。并對已進場的砂、碎石、水泥、鋼筋要進行各種性能檢驗，若有不符合要求的，應(yīng)另選或采取補救措施。（5混合料配合比檢驗和調(diào)整A、工作性的檢驗和調(diào)整，按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作

性，必須時還通過試鋪檢驗如測得其工作性低于要求則保持水灰比不變適當增加水泥用量。每次調(diào)整加入少量材料，重復(fù)試驗。直至符合要求為止B、強度的檢驗，按工作性符合要求的配合比適當增減水泥用量配置組配合比的新拌混凝土試件并測定其實際密度到規(guī)定齡期后測定其強度如實測強度未能達到要求的配合強度時，可采用提高水泥標號、減小水灰比或改善粒料級配等措施C、通過選擇不同水量不同水灰比不同砂率或不同粒料級配等配制混合料通過比較，從中選擇經(jīng)濟合理的方案。D、施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定、并調(diào)整其實際用量。

三、主施工方法及藝（一）底驗收按照設(shè)計和合同規(guī)范的要求，對硬化層基底進行壓實度、橫縱坡、寬度、中心線、高程和路基彎沉檢查和驗收。合格后，方可進行路基基層施工。（二）層施工基底檢驗合格后方可進行水泥穩(wěn)定基層的施工先根據(jù)設(shè)計圖紙要求，放出邊線位置并打基準桿基層混合料的拌和運輸攤鋪及碾壓同普通路面基層施工一致但是由于場坪形狀不規(guī)則要特別注意邊角處的布料及碾壓機械無法攤鋪到位的，要人工配合進行。（三）層施工在基層攤鋪完成后，各項指標檢驗合格后，即可進行透層施工。透層瀝青使用40%～50%的慢裂陰離子PA-2）乳化瀝青，液體瀝青必須滿足規(guī)范的要求，用量1.0±0.2kg/㎡，用瀝青灑布車一次灑布均勻，使用的噴嘴應(yīng)根據(jù)瀝青粘度稠度選擇保證均勻噴灑。瀝青灑布車噴灑瀝青時應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并確保成霧狀，噴嘴與油管成15°的夾角，灑油管高度應(yīng)使同一地點接受2～3個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白帶，邊部死角地段人工噴油。（四）凝土路面施在基層攤鋪完成，且各項指標檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，即可進行砼面層施工。1.

測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線要求分塊線距各公用事業(yè)檢查的邊線保持至少1cm的距離否則應(yīng)移動分塊線的位置放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分須保持橫向分塊線與路中心線垂直對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核包括在澆搗混凝土過程中要做到勤測、勤核、勤糾偏2.安設(shè)模板根據(jù)測量組放出的邊線位置安裝模板路面施工模板的強度及剛度應(yīng)滿足

施工要求模板應(yīng)安裝穩(wěn)固接頭緊密平順得有前后錯茬高低錯臺等現(xiàn)象。禁止在基層上挖槽嵌入安裝模板模板底部懸空處用砂漿封堵模板接頭和拉桿插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏漿。

模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況差大于或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝如果正確則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。3．模板拆除模板拆除時間要根據(jù)氣溫和混凝土強度的增長而確定模時間可根據(jù)下表確定：晝夜平均氣溫（℃）允許拆模最早時間（h）

572

1048

1536

2030

2524

≥30184.水泥混凝土的制備由于場坪混凝土比較集中凝土采用自建的自動計量拌和站自動計量拌和混和料拌和前先在拌和機內(nèi)用適量的拌和物或砂漿試拌并排除然后按規(guī)定的施工配合比進行拌和向拌和機投料的順序宜有利于拌和均勻通常為碎石→水泥→砂材料進入拌和機后須邊拌和邊加水須在盡可能短的時間內(nèi)將混凝土拌和均勻。5.水泥混凝土的運輸運輸采用混凝土攪拌運輸車裝運混凝土的運輸車內(nèi)壁須平整光潔不漏漿使用前后須沖洗干凈運輸中混合料明顯離析時攤鋪時須重新拌和均勻。6.攤鋪混凝土拌和物攤鋪前,對模板和調(diào)平層等進行全面檢查,以保證混凝土面板的幾何尺寸等符合設(shè)計要求攤鋪時砼面層一次攤鋪成型所以高度要做出預(yù)留，保證砼厚度符合設(shè)計要求；料鏟須反扣，嚴禁拋擲和摟耙，防止拌和物離析。7.振搗振搗時插入式振搗器與平板式振搗器配合使用，須先用插入式振搗器振搗，插入式振搗器功率須不小于1.1kw插入式振搗器的移動距離不宜大于作用半徑的1.5倍至模板邊緣的距離須不大于其作用半徑倍振搗時須避免碰撞模

板、傳力桿。平板振搗器縱橫振搗時須重疊10。振搗器在每一位置停留時間須足夠長，平板振搗器不宜小于15s，插入式振搗器不小于20s，以便將混凝土拌和物振搗密實當拌和物停止下沉不在冒汽泡并泛水泥漿時混凝土即被振搗密實但不須過振振搗時須輔以人工找平振搗作業(yè)須在拌和物初凝以前完成。8.提漿整平振搗后須立即用三滾軸整平機在模板上平移拖振水泡拖振過程中，凹陷處須用相同配合比混凝土找補往返滾漿使混凝土泛漿整平確保平整度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。9.施工縫施工縱向施工縫全程設(shè)置，均設(shè)拉桿，一次攤鋪時為鋸縫，分期攤鋪時為平縫。鄰近瀝青混凝土路面的混凝土路面橫縫為設(shè)傳力桿脹縫它的橫縫為設(shè)傳力桿縮縫脹縫須與路面中心線垂直壁必須垂直隙寬度必須一致寬度2.0～2.5cm，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料深度4cm，板中間設(shè)置傳力桿和角隅鋼筋按要求固定放置橫向縮縫內(nèi)設(shè)置傳力桿澆注砼前安裝好將傳力桿長度的3/5涂防銹漆橫縫制作采用切割法切割采用混凝土切割機，縫深3～4cm，縫寬0.6cm。10.接縫填封混凝土板養(yǎng)護期滿后須及時填封接縫填縫前將縫內(nèi)清掃干凈并防止砂石再掉入注填縫料在縫槽干燥狀態(tài)下進行縫料須與混凝土縫壁粘附緊密，不滲水；其灌注深度為3～4cm可采用瀝青纖維類或橡膠泡沫板等多孔柔性材料。填縫料的灌注高度稍低于板面。接縫填筑飽滿密實，平整，粘結(jié)牢固和縫緣清潔整齊。11.養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后須及時進行養(yǎng)生使混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質(zhì)量養(yǎng)生期間須用無紡布覆蓋在其表面保濕養(yǎng)生防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干以免產(chǎn)生收縮裂縫須管制交通以防止行人和車輛等損壞混凝土板的表面。

度度四、檢結(jié)果整理及結(jié)施工結(jié)束后將測量資料相關(guān)試驗資料及施工機械配置等情況進行統(tǒng)計和整理并加以總結(jié)確定施工工藝最佳的機械配備和合理的施工組織并將總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師審批。項次1△

檢查項目彎拉強度（

規(guī)定值或允許偏差高速公路其他公路一級公路在合格標準之內(nèi)

檢查方法和頻率按附錄檢查

權(quán)值32△

板厚度（mm

合格值代表值

按附錄H查，每車道測2處3

33

σ（）平整IRI（）最大間隙（）

1.22.0＿

2.03.25

平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每算σ、IRI尺200m測處×10尺

2一般路段不小于

一般路段不小于4

抗滑構(gòu)造深度（mm）

0.7且不大于；特殊路段不小于

0.5且不大于特殊路段不小于

鋪砂法：每1處

20.8且不大于

0.6且不大1.15

相鄰板高差（）

2

3

抽量條脹縫點200m抽縱、橫縫各2，每條2點

2678

縱、橫縫順直度（）中線平面偏位（mm）路面寬度（）

1020±20

縱縫拉線，每200m4處，橫縫沿板寬拉線條經(jīng)緯儀：每斷面抽量：每處

111910

縱斷高程（）橫坡（%）

±10±

±±0.25

水準儀：每斷面水準儀：每斷面

11五、質(zhì)保證措施1、健全設(shè)計文件審核制度、技術(shù)復(fù)核制度、技術(shù)交底制度，在項目內(nèi)逐級進行三級技術(shù)交底使參與施工的技術(shù)人員和工人熟悉和了解所承擔的工程任務(wù)特點技術(shù)要求施工工藝質(zhì)量標準工程難點及操作要點做到心中有數(shù)，施工有據(jù)。2、嚴格控制原材料、半成品檢驗，把好材料質(zhì)量關(guān)。所有工程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后使用。3明確質(zhì)量控制點和要求對工序的每個工作步驟和工藝的每道流程，行分級檢查，使質(zhì)量控制制度化和程序化，堅持“三檢”制度，堅持做到上道工序不合格，下道工序不開工，實行工前有交底、工中有檢查、工后有驗收。4、制定、落實質(zhì)量管理部門的責任制、質(zhì)量管理人員的責任制、工人的質(zhì)

量責任制。5、抓好放線測量和施工過程測量兩個重要環(huán)節(jié)，對放線測量所依據(jù)的基準點、導(dǎo)線點等控制要素，嚴格執(zhí)行檢查和復(fù)核規(guī)定，對所有的測量記錄、報表進行嚴格的復(fù)核和簽認，并下發(fā)技術(shù)交底。六、安保證措施1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督體系對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。2、火災(zāi)防護的原則是“以防為主，消防結(jié)合防火管理，加強對易燃易爆品電源電線路和施工機械的管理和監(jiān)控強消防措施和火險應(yīng)急措施。3、臨時用電電力線路和電氣設(shè)備的檢修由專職的持證上崗的電工操作，更新老化及被損壞的電氣設(shè)備和線路在施工前施工中施工后均應(yīng)對電氣絕緣進行檢驗。用電設(shè)備保證接地良好。4、施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路暢通，機械設(shè)備安置穩(wěn)固、