開縣九龍山鎮(zhèn)農村居民點對外交通道路一期工程(最終版)

開縣九龍山鎮(zhèn)農村居民點對外交通道路一期工程(最終版)第一頁，共26頁。匯報內容一.工程概況二.建設必要性

三.現(xiàn)狀調查四.技術標準五.工程設計

六.投資概算七.問題與建議第二頁，共26頁。一、工程概況本次初步設計包含兩個項目：項目一：開縣九龍山鎮(zhèn)居民點對外連接道硬化工程東壩村連接道初步設計。其中包括十四條連接道：

序號所屬村鎮(zhèn)道路編號項目起終點長度（m）規(guī)劃改建路基寬（m）道路等級起點終點1九龍山鎮(zhèn)東壩村1號道路李輝友家楊家院子160.7944.0等外2級22號道路李輝友家王行樹家178.674.0等外2級33號道路解槽張里根家214.504.0等外2級44號道路姜延家大灣273.264.0等外2級55號道路郭端元家237.2514.0等外2級66號道路王曉培家汪家包310.574.0等外2級77號道路大地壩368.9344.0等外2級88號道路東壩村1組熊得華、王端高、周世才、周先元片區(qū)318.544.0等外2級99號道路楊萬全家陳幻忠家189.894.0等外2級1010號道路王行德家開縣代合養(yǎng)豬場634.7614.5等外1級1111號道路王舉明家開縣亞輝種養(yǎng)繁殖場389.794.5等外1級1212號道路東壩村4組3384.284.0等外2級1313號道路王亞軍家東壩村中心小學202.984.0等外2級1414號道路東壩村5組徐思明、兔場片區(qū)540.464.0等外2級合計7404.664第三頁，共26頁。一、工程概況項目二：開縣九龍山鎮(zhèn)居民點對外連接道硬化工程幺店村連接道初步設計。其中包括十八條連接道：序號所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路編號項目起終點長度（m）路基寬度（m）道路等級起點終點1九龍山鎮(zhèn)幺店村1號道路許文家袁遠祝家293.6184.0等外2級22號道路大墳壩金子巖432.7164.0等外2級33號道路碾子堡大坪99.7974.0等外2級44號道路吃水塘長子1625.8974.5等外2級55號道路姜遠瑞家王端順家227.3394.0等外2級66號道路村委會鄧柏川2373.0984.5等外1級77號道路王行權家399.9344.0等外2級88號道路大石壩陳遠平家149.5914.0等外2級99號道路風箱口龍安寨455.1454.0等外2級1010號道路幺店村2組128.3134.0等外2級1111號道路大地壩羅元正家295.6124.0等外2級1212號道路

對窩丘堰塘165.7794.0等外2級1313號道路石家大堰塘水廠439.8034.5等外1級1414號道路王端舟家金春志家136.6644.0等外2級1515號道路伍分和家羅堂福家323.2454.0等外2級1616號道路3組王端銀、王身美、王行柱片區(qū)1015.7334.0等外2級1717號道路6組張明國、王身柱、王端青片區(qū)1210.2324.0等外2級1818號道路熊建明家張明煥家72.4144.0等外2級合計9844.93第四頁，共26頁。一、工程概況本項目設計總里程為17.25km。共計32條居民點連接道，集中分布于九龍山鎮(zhèn)東壩村1組、4組、5組、6組以及零星居民點；九龍山鎮(zhèn)幺店村2組、3組、4組、5組、6組以及零星居民點。1.項目地理位置圖第五頁，共26頁。第六頁，共26頁。1、本項目的建設是改善農村居民出行環(huán)境、交通量發(fā)展的需要。

2、本項目的建設是能吸引居民集中居住，改善其生活、生態(tài)環(huán)境，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的需要。

3、本項目的建設是完善區(qū)域公路網需要。

4、本項目的建設是落實移民安穩(wěn)致富和促進庫區(qū)社會經濟發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的需要。

二、建設必要性第七頁，共26頁。三、現(xiàn)狀調查農村公路存在諸多問題：例如建設難、投入大、等級低、質量差、資金短缺和超負荷、超期限服役等問題，許多鄉(xiāng)村特別是貧困鄉(xiāng)村至今不通公路。第八頁，共26頁。

根據(jù)現(xiàn)狀調查，原有公路為泥結碎石路面，路面寬1.2~3.0m，路面現(xiàn)狀情況較差。受地形限制，公路線形較差，道路的縱坡較大，且道路兩側的警示標志和防護措施不夠。又因地處山區(qū)，每逢雨天時，道路泥濘，根本不能通車，致使村民出行困難。

本次設計,本著在現(xiàn)有道路基礎上硬化，對其進行優(yōu)化改造的原則，減少土石方數(shù)量，降低工程造價；不提升道路等級，所以不進行方案比選。三、現(xiàn)狀調查第九頁，共26頁。四、技術標準

開縣九龍山鎮(zhèn)居民點對外連接道硬化工程，設計等級均為等外2道路，部分路段采用等外1。技術標準?公路等級:等外2；?設計車速:15Km/h；?路基寬度:4m；?路面寬度:3m；?路面結構:水泥混凝土；第十頁，共26頁。?構造物及路基設計洪水頻率為1/25；?項目所在區(qū)域:山嶺重丘區(qū)。?自然區(qū)劃：路線經過地區(qū)屬中華人民共和國自然區(qū)劃V2區(qū)

?設計使用年限：10年

?設計標準軸載：BZZ-100

?路拱橫坡：2%第十一頁，共26頁。5.1

水文和氣候1、水文：本次規(guī)劃項目所經地帶，沿線地形沖溝發(fā)育，石灰?guī)r和白云質灰?guī)r裂隙多，地表水發(fā)育，沖溝中地表水較豐沛。地下水較淺，其余地段有旱地和荒地。2、氣候：本項目段處于中亞熱帶濕潤區(qū)，冬暖春早，夏暖秋涼，四季分明，降雨充足，溫濕適度，平均氣溫16.6℃，。春、夏、秋三季均可施工，氣候對工程造價沒有影響。五、工程設計第十二頁，共26頁。5.2

地震、不良地質和特殊性巖土

根據(jù)2001年國家地震局發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），相應地震基本烈度為Ⅵ度，并根據(jù)三峽大壩有關地震研究資料，庫區(qū)在蓄水175米時，也不會引發(fā)地震災害。

設計道路沿線無不良地質和特殊巖土。第十三頁，共26頁。5.3

路線平縱指標的選用情況1、平面設計勘測設計時按照等外公路的技術標準綜合考慮布線（部分地形復雜的受限制路段按照交通部交公路發(fā)[2004]372號文的農村公路的技術標準執(zhí)行）。路線基本沿現(xiàn)有公路行走，平面設計中充分利用原有路基，盡量少占土地。序號鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目平曲線長占路線總長（%）平曲線最小半徑（m）1九龍山鎮(zhèn)東壩村連接道47.88102幺店村連接道46.0010第十四頁，共26頁。5.3

路線平縱指標的選用情況2、縱斷面設計勘測設計時縱斷面按照等外公路的技術標準綜合考慮拉坡（部分地形復雜的受限制路段按照交通部交公路發(fā)[2004]372號文的農村公路的技術標準執(zhí)行）。縱斷面盡量擬合現(xiàn)狀道路，減少填挖方，節(jié)約工程造價。序號鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目最大縱坡（%）最小豎曲線半徑（m）最短縱坡（m）1九龍山鎮(zhèn)東壩村連接道12.6415017.272幺店村連接道15.1710030.00第十五頁，共26頁。5.4

路基橫斷面項目全線采用等外公路建設標準，設計速度為15km/h，一般路段路基寬度4m，道路全線采用整體式斷面，單車道標準。序號組成部分單位一般路段1路基寬度m4\4.52行車道寬度m3\3.53硬路肩(含路緣帶)m04中間帶(含左側路緣帶)m無5土路肩（人行道）寬度m2×0.56路拱橫坡/行車道為2%，土路肩為3%路基標準橫斷面技術指標表第十六頁，共26頁。5.5

路基加寬及超高

由于車流量小，平曲線不加寬，在曲線上設置超高，超高方式采用繞路中線旋轉，直線、緩和曲線為超高過渡段，路肩的超高坡度與行車道路面超高坡度保持一致。在有條件地方設置錯車道。錯車道長度20m，寬度2m，并設置10米長過渡段。第十七頁，共26頁。5.6

填方路基

路基填土應有一定強度，不得采用淤泥質土、腐植土、帶草皮土做填方路基的填土。當邊坡高度H≤8.0m時，坡率為1∶1.5，采用流線型路基橫斷面型式；當邊坡高度8.0m＜H≤20m時，采用階梯形橫斷面型式，8.0m以上邊坡坡率為1∶1.5，8.0m以下邊坡坡率為1∶1.75，變坡處設2m寬平臺。由于項目位于山區(qū)，為了避免大填，根據(jù)地形現(xiàn)狀設置擋土墻和護肩墻來減少填方。第十八頁，共26頁。5.7

挖方路基

挖方邊坡坡率：根據(jù)地貌現(xiàn)狀和開挖深度，地下水位的情況，一般土質構造、巖石風化程度及邊坡高度等因素分析確定，一般情況下土質邊坡坡率為1∶1.25，巖石邊坡坡率采用1:0.5。設置邊溝：挖方路基靠山一側或路塹的兩側設置M7.5漿砌片石邊溝。每天施工完畢收工前，須修筑好泄水槽，隨時清除邊坡上的危石，確保行人的人身安全。第十九頁，共26頁。

根據(jù)規(guī)范及理論計算等外2道路路面結構采用：面層：18cm厚水凝混凝土；基層：15cm厚5%水泥穩(wěn)定砂礫基層。5.8

路面結構第二十頁，共26頁。5.9

路基路面排水設計

本路段行車道、路肩分別采取2%、3%的路拱橫坡，以利于路面橫向排水。對于挖方路基，兩側設置邊溝。對于填方路基，一般路段填前開溝晾曬地基土，在排水不暢的軟弱地基路段設置盲溝，填方邊坡坡腳位置在一般情況下設置排水溝將匯水引出。邊溝、排水溝、涵洞及自然溝渠共同形成完整的排水體系，邊溝、排水溝設計縱坡不小于0.3%，個別既有涵洞被泥砂堵塞者，應在路面硬化前加以疏通，確保排水系統(tǒng)暢通。第二十一頁，共26頁。5.10

平面交叉路線平面交叉處，交叉口直行車視距和轉彎視距必須滿足規(guī)范要求，視距三角形范圍內不得有妨礙物。5.11

沿線設施及其他1、公路臨河流和懸岸一側的地段按照交通部JTGD81-2006《公路交通安全設施設計規(guī)范》的規(guī)定設置安全設施。2、陡坡、急彎地段設置標志牌。

第二十二頁，共26頁。5.15環(huán)境保護

本項目為等外道路，在舊路基礎上進行改造設計，無大填大挖，因此對自然環(huán)境的破壞非常小。但這也將會對公路經過區(qū)域的環(huán)境造成不同程度的影響。因此，初步設計時必須考慮對環(huán)境的保護：例如嚴格控制破壞植被面積，重視取、棄土場的處理等。第二十三頁，共26頁。六、投資概算投資概算表序號鄉(xiāng)鎮(zhèn)項目建設里程（km）路面類型概算價建安費每公里概算（萬元）（萬元）（萬元）1九龍山鎮(zhèn)東壩村連接道7.405混凝土454.7006371.312561.40452幺店村連接道9.844混凝土688.6280613.458169.9541合計17.2491143.32869