機(jī)械原理知到章節(jié)答案智慧樹2023年內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)

機(jī)械原理知到章節(jié)測(cè)試答案智慧樹2023年最新內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)第一章測(cè)試機(jī)械原理課程的研究對(duì)象是什么

(

)

。

參考答案:

機(jī)器和機(jī)構(gòu)下列關(guān)于機(jī)器和機(jī)構(gòu)的關(guān)系描述中，正確的是

(

)

。

參考答案:

機(jī)器包含機(jī)構(gòu)腳踏自行車既屬于機(jī)構(gòu)的范疇，又屬于機(jī)器的范疇。

（

）

參考答案:

錯(cuò)機(jī)械是機(jī)器和機(jī)構(gòu)的總稱。（

）

參考答案:

對(duì)常見的機(jī)構(gòu)有帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)和連桿機(jī)構(gòu)等。（

）

參考答案:

對(duì)機(jī)構(gòu)是用來傳遞與變換運(yùn)動(dòng)和力的可動(dòng)裝置。（

）

參考答案:

對(duì)腳踏縫紉機(jī)是一種機(jī)器。（

）

參考答案:

錯(cuò)機(jī)器都是由各種機(jī)構(gòu)組合而成的。（

）

參考答案:

對(duì)能夠用來變換或傳遞能量的裝置是機(jī)構(gòu)。（

）

參考答案:

錯(cuò)機(jī)械原理課程的研究內(nèi)容是有關(guān)機(jī)械的基本理論問題。（

）

參考答案:

對(duì)第二章測(cè)試平面運(yùn)動(dòng)副按其接觸特性，就可以分成為（

）。

參考答案:

低副與高副由機(jī)械原理知識(shí)可知，電動(dòng)自行車應(yīng)屬于

(

)

參考答案:

機(jī)器兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為

(

)

參考答案:

高副將機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖按實(shí)際長度放大一倍繪制，選用的長度比例尺應(yīng)是

(

)

參考答案:

0.0005m/mm計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，如果沒去除局部自由度，那么機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算結(jié)果將會(huì)（

）

參考答案:

增大構(gòu)件是機(jī)構(gòu)或機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，也是機(jī)械原理研究的對(duì)象。（

）

參考答案:

對(duì)機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件為：機(jī)構(gòu)自由度>0

（

）

參考答案:

錯(cuò)在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)低副引入二個(gè)約束。

（

）

參考答案:

對(duì)在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入二個(gè)約束。

（

）

參考答案:

錯(cuò)機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，稱為零件。

（

）

參考答案:

錯(cuò)第三章測(cè)試一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，包含機(jī)架在內(nèi)，一共有6個(gè)構(gòu)件，則該機(jī)構(gòu)一共有(

)個(gè)速度瞬心。

參考答案:

15由N個(gè)構(gòu)件（含機(jī)架）組成的機(jī)構(gòu)，它的瞬心總數(shù)K的計(jì)算表達(dá)式是（

）。

參考答案:

**N*(N-1)/2**以下關(guān)于速度影像法的表述，正確的是（

）

參考答案:

速度影像法只適用于構(gòu)件，不適用于機(jī)構(gòu)。以下哪一項(xiàng)表述不正確（

）

參考答案:

加速度矢量多邊形中，不從極點(diǎn)出發(fā)指向某點(diǎn)的矢量，也可以代表該點(diǎn)的絕對(duì)加速度。以移動(dòng)副相連的兩構(gòu)件，其瞬心位于垂直于移動(dòng)導(dǎo)路方向的無窮遠(yuǎn)處。（

）

參考答案:

對(duì)作平面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩構(gòu)件，其速度瞬心是指這兩構(gòu)件上絕對(duì)速度相等且為零的點(diǎn)。（

）

參考答案:

錯(cuò)速度瞬心點(diǎn)的絕對(duì)速度一定為零。（

）

參考答案:

錯(cuò)兩構(gòu)件構(gòu)成高副，且兩構(gòu)件在高副接觸點(diǎn)處的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是滾動(dòng)兼滑動(dòng)時(shí)，其速度瞬心就在兩構(gòu)件的高副接觸點(diǎn)處。

（

）

參考答案:

錯(cuò)在加速度多邊形中，極點(diǎn)P’的加速度可能為零，也可能不為零。（

）

參考答案:

錯(cuò)三個(gè)作平面相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，一共有三個(gè)瞬心，且它們?cè)谝粭l直線上。（

）

參考答案:

對(duì)第四章測(cè)試在用質(zhì)量代換法確定機(jī)構(gòu)慣性力時(shí)，同時(shí)滿足代換前后構(gòu)件的質(zhì)量不變，代換前后構(gòu)件的質(zhì)心位置不變兩個(gè)條件的代換方法稱為動(dòng)代換。（

）

參考答案:

錯(cuò)同等條件下，矩形螺紋中的摩擦力大于三角形螺紋中的摩擦力。

（

）

參考答案:

錯(cuò)基本桿組都滿足靜定的條件，都是靜定桿組。（

）

參考答案:

對(duì)考慮摩擦?xí)r，轉(zhuǎn)動(dòng)副中的總反力始終與摩擦圓相切。（

）

參考答案:

對(duì)運(yùn)動(dòng)副中總反力的方向可能與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相同。（

）

參考答案:

錯(cuò)作平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，其慣性力系可簡化為一個(gè)加在質(zhì)心的慣性力和慣性力偶矩。

（

）

參考答案:

對(duì)分析構(gòu)件慣性力時(shí)，作平面變速移動(dòng)的構(gòu)件，只有一個(gè)加在質(zhì)心上的慣性力。（

）

參考答案:

對(duì)運(yùn)動(dòng)副反力對(duì)機(jī)構(gòu)而言是內(nèi)力，對(duì)構(gòu)件而言則是外力。（

）

參考答案:

對(duì)以下表述正確的是（

）

參考答案:

運(yùn)動(dòng)副中的法向反力和摩擦反力的合力稱為運(yùn)動(dòng)副中的總反力。關(guān)于質(zhì)量代換法中靜代換的表述，錯(cuò)誤的是（

）

參考答案:

代換前后構(gòu)件對(duì)質(zhì)心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不變第五章測(cè)試當(dāng)機(jī)械發(fā)生自鎖的情況時(shí)，它的機(jī)械效率（

）。

參考答案:

η≤0在由若干機(jī)器串聯(lián)組成的機(jī)組中，若這些機(jī)器的單機(jī)效率均不相同，其中單機(jī)最高效率和最低效率分別為ηmax和ηmin

，則機(jī)組的總效率η一定是（

）。

參考答案:

η＜ηmin

并聯(lián)機(jī)組的機(jī)械效率，介于該機(jī)組各機(jī)器中機(jī)械效率最高者和機(jī)械效率最低者之間。（

）

參考答案:

對(duì)串聯(lián)機(jī)組的機(jī)械效率可能比機(jī)組中某臺(tái)機(jī)器的機(jī)械效率高。（

）

參考答案:

錯(cuò)串聯(lián)機(jī)組中串聯(lián)的機(jī)器數(shù)目越多，機(jī)組的機(jī)械效率越低。（

）

參考答案:

對(duì)機(jī)械的效率可以用實(shí)際驅(qū)動(dòng)力與理想驅(qū)動(dòng)力的比值來表示。（

）

參考答案:

錯(cuò)理想機(jī)械的機(jī)械效率為1.

（

）

參考答案:

對(duì)由于機(jī)械中的摩擦不可避免，機(jī)械效率始終小于1.

（

）

參考答案:

對(duì)并聯(lián)機(jī)組的機(jī)械效率等于機(jī)組中各機(jī)器機(jī)械效率的連乘積。（

）

參考答案:

錯(cuò)串聯(lián)機(jī)組的機(jī)械效率等于機(jī)組中各機(jī)器機(jī)械效率的連乘積。

（

）

參考答案:

對(duì)第六章測(cè)試機(jī)械平衡研究的內(nèi)容是

（

）

參考答案:

慣性力系間的平衡經(jīng)過動(dòng)平衡的回轉(zhuǎn)件（

）靜平衡的。

參考答案:

一定是經(jīng)過靜平衡的回轉(zhuǎn)件（

）動(dòng)平衡的

參考答案:

可能是若剛性轉(zhuǎn)子滿足動(dòng)平衡條件，就可以說該轉(zhuǎn)子也滿足靜平衡條件。（

）

參考答案:

對(duì)轉(zhuǎn)子的許用不平衡量越大，代表轉(zhuǎn)子對(duì)平衡的精度要求越高。（

）

參考答案:

錯(cuò)設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)平衡的轉(zhuǎn)子，可能因加工制造而產(chǎn)生新的不平衡。（

）

參考答案:

對(duì)作平面復(fù)合運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件，其慣性力可以在構(gòu)件本身上平衡。（

）

參考答案:

錯(cuò)平面機(jī)構(gòu)完全平衡后，機(jī)構(gòu)的總質(zhì)心將靜止不動(dòng)。（

）

參考答案:

對(duì)剛性轉(zhuǎn)子可以通過在其自身增加或除去質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)平衡。（

）

參考答案:

對(duì)動(dòng)不平衡的轉(zhuǎn)子，一定是靜不平衡的。（

）

參考答案:

錯(cuò)第七章測(cè)試機(jī)器中安裝飛輪的一個(gè)原因是為了（

）

參考答案:

減小速度波動(dòng)為了減小飛輪的重量和尺寸，應(yīng)將飛輪安裝在機(jī)器的

（

）

參考答案:

高速軸為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器中必須安裝飛輪。（

）

參考答案:

錯(cuò)機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。

（

）

參考答案:

錯(cuò)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)不均勻系數(shù)越小，代表機(jī)械的速度波動(dòng)程度越大。

（

）

參考答案:

錯(cuò)等效構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量并不等于機(jī)械系統(tǒng)中各活動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之和。（

）

參考答案:

對(duì)等效構(gòu)件的質(zhì)量等于機(jī)械系統(tǒng)中各活動(dòng)構(gòu)件質(zhì)量之和。（

）

參考答案:

錯(cuò)在機(jī)械的周期變速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，就一個(gè)周期而言，機(jī)械的總驅(qū)動(dòng)功與總阻抗功相等。（

）

參考答案:

對(duì)在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的起動(dòng)階段，原動(dòng)件角速度逐漸增大，系統(tǒng)動(dòng)能增加。（

）

參考答案:

對(duì)飛輪之所以能調(diào)速，是因?yàn)樗軆?chǔ)存和釋放能量。（

）

參考答案:

對(duì)第八章測(cè)試鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)摩擦情況下作用于（

）上的力與該力作用點(diǎn)速度間所夾的銳角。

參考答案:

從動(dòng)件鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中若最短桿和最長桿長度之和大于其他兩桿長度之和時(shí)，則機(jī)構(gòu)中

(

)

參考答案:

一定無曲柄存在當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角

(

)

參考答案:

為90°最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線的兩位置之一

。（

）

參考答案:

對(duì)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角一定為零。

（

）

參考答案:

對(duì)對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長構(gòu)件長度之和一定大于其余兩構(gòu)件長度之和。（

）

參考答案:

錯(cuò)雙搖桿機(jī)構(gòu)中一定沒有周轉(zhuǎn)副。（

）

參考答案:

錯(cuò)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在死點(diǎn)。（

）

參考答案:

錯(cuò)死點(diǎn)對(duì)于機(jī)構(gòu)而言一定是有害的，要設(shè)法避免。（

）

參考答案:

錯(cuò)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。

（

）

參考答案:

對(duì)第九章測(cè)試凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生（

）沖擊。

參考答案:

柔性對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時(shí)，可采用（

）措施來解決。

參考答案:

增大基圓半徑與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是

(

)。

參考答案:

點(diǎn)、線接觸，易磨損在凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越大，則凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角

(

)。

參考答案:

越小凸輪的基圓半徑，通常是指凸輪的軸心至實(shí)際廓線的最小向徑。（

）

參考答案:

錯(cuò)在凸輪機(jī)構(gòu)中，改變滾子推桿的滾子半徑不影響推桿原來的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（

）

參考答案:

錯(cuò)凸輪機(jī)構(gòu)中，推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)現(xiàn)取決于凸輪輪廓的精度。（

）

參考答案:

對(duì)一般來說，凸輪廓線上不同點(diǎn)處的壓力角是不同的。（

）

參考答案:

對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)的最大壓力角應(yīng)小于許用壓力角。（

）

參考答案:

對(duì)凸輪廓線設(shè)計(jì)的主要方法是圖解法。（

）

參考答案:

錯(cuò)第十章測(cè)試正變位齒輪與同樣m、z、α的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪比較，其分度圓齒距將

(

)。

參考答案:

不變齒輪的根切現(xiàn)象發(fā)生在（

）的場(chǎng)合

。

參考答案:

齒數(shù)較少齒輪的齒廓漸開線形狀取決于它的（

）直徑。

參考答案:

基圓

一對(duì)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是（

）。

參考答案:

相切

齒條上各點(diǎn)的壓力角均相等。（

）

參考答案:

對(duì)在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的導(dǎo)程角等于蝸輪的螺旋角，且蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向相同。（

）

參考答案:

對(duì)漸開線直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)取在大端上。（

）

參考答案:

對(duì)根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒有漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須比基圓大。

（

）

參考答案:

錯(cuò)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越小，重合度越大。（

）

參考答案:

錯(cuò)與直齒輪相比，我們可以生產(chǎn)出不產(chǎn)生根切的齒數(shù)更少的斜齒輪。（

）

參考答案:

對(duì)第十一章測(cè)試在周轉(zhuǎn)輪系中，差動(dòng)輪系的自由度等于1。（

）

參考答案:

錯(cuò)定軸輪系傳動(dòng)比的大小等于各對(duì)相互嚙合齒輪傳動(dòng)比的連乘積。（

）

參考答案:

對(duì)周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系中所標(biāo)明的齒輪轉(zhuǎn)向，代表該輪的實(shí)際轉(zhuǎn)向。（

）

參考答案:

錯(cuò)差動(dòng)輪系和行星輪系都是周轉(zhuǎn)輪系。（

）

參考答案:

對(duì)在定軸輪系中，當(dāng)首末兩輪的軸線不平行時(shí)，其轉(zhuǎn)向關(guān)系只能在圖上用箭頭來表示。（

）

參考答案:

對(duì)定軸輪系的傳動(dòng)比，包括傳動(dòng)比大小和首末齒輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系兩方面內(nèi)容。（

）

參考答案:

對(duì)周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比一定大于定軸輪系的傳動(dòng)比。（

）

參考答案:

錯(cuò)計(jì)算復(fù)合輪系傳動(dòng)比時(shí)，應(yīng)首先正確劃分輪系的各組成部分。（

）

參考答案:

對(duì)以下關(guān)于輪系的表述中，不正確的是（

）

參考答案:

周轉(zhuǎn)輪系中可以包含定軸輪系。以下關(guān)于輪系功用的表述中，正確的是（

）

參考答案:

所有選項(xiàng)都正確第十二章測(cè)試用單萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)傳遞兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，其傳動(dòng)比為變化值；若用雙萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)時(shí)，其傳動(dòng)比（

）。

參考答案:

在一定條件下才是定值以下關(guān)于各種機(jī)構(gòu)的描述，錯(cuò)誤的是（

）。

參考答案:

棘輪機(jī)構(gòu)每次轉(zhuǎn)過的角度是固定的，不可以調(diào)節(jié)。普通單銷外槽輪機(jī)構(gòu)中，槽輪的槽數(shù)應(yīng)不小于2。

（

）

參考答案:

錯(cuò)單萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)兩軸的平均傳動(dòng)比為1，瞬時(shí)傳動(dòng)也為1。

（

）

參考答案:

錯(cuò)單萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)主動(dòng)軸等速回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速在某一范圍內(nèi)變化，且其變化幅度與兩軸夾角有關(guān)。（