從《艾澤拉斯摩托爭霸》看美式文化入侵式營銷和工匠精神

從《艾澤拉斯摩托爭霸》看美式文化入侵式營銷和工匠精神《艾澤拉斯摩托爭霸》通過摩托車定制大師PaulJr.領(lǐng)銜的聯(lián)盟與部落兩支隊伍的摩托車娛樂性制造PK，活生生的把摩托車定制的流程呈現(xiàn)到視頻前邊的觀眾眼球里邊，在現(xiàn)實中惟妙惟肖的制造出游戲《魔鬼世界》中的個性摩托車，一時間全球人都知道了PaulJr.大師的作品和《魔鬼世界》，相信如果以PaulJr.大師和《魔鬼世界》的名義聯(lián)合推出一款“風(fēng)雪摩托車”，中國的土豪會趨之若鶩的提交定金了。蘋果、微軟、哈雷、可樂、星巴克、特斯拉等等這些美國品牌，當(dāng)初沒有進到中國的時候，我們就通過媒體聽到他們各種傳奇的故事，他們通過一種半洗腦的文化侵入方式，先制造一些神秘的因素，比如可樂炒作它創(chuàng)始人有X物質(zhì)，蘋品，這時候肯定又變成媒體新聞了，說某某品牌搞了什么活動，這樣會讓消費者增強了對這個種產(chǎn)品的期待性需求。又如杜卡迪摩托車入中國，是搞了駕駛性的培訓(xùn)活動，這種活動不是免費的，單人都要花幾千元，通過這種活動，讓粉絲互動，營造一種杜卡迪品牌高高在上，有足夠的品位，杜卡迪的人不是正宗的洋鬼子，就是正宗的假洋鬼子，讓用戶產(chǎn)生膜拜，給用戶高大上的品牌印象。最后就是鋪貨了，這時候誰生產(chǎn)都不重要了，什么產(chǎn)品似乎也不是很關(guān)鍵的事情了，消費者只想試探到底是什么東西了，花錢就是要購買好奇，購買一種與眾不同的新奇，所以最后的效果基本上都是消費者持幣等待購買了?；仡^一看，其他不是美國人的東西就科技含量非常高，可樂這種汽水能有什么技術(shù)含量呢，哈雷這種摩托車就一定比國產(chǎn)的質(zhì)量上強嗎？肯定不是這樣了，這種“先聲奪人的文化入侵式營銷”是美國品牌成功的根本了。先從虛擬和娛樂的觀念入手，讓消費者認(rèn)同了他們這種品牌的東西就是一種獨特，與眾不同的東西，不是從實物而是從洗腦開始讓消費者接受它的文化是關(guān)鍵。這種獨特的文化從何而來？是品牌下一種工匠精神創(chuàng)造而來的，有一句話：“簡單的事情重復(fù)做重復(fù)的事情反復(fù)做”最后一定可以做出精品，前提是這個做的實體是人而不是流水線或者機器。在工業(yè)大生產(chǎn)的背景下，我們東方文化（日本、韓國、中國臺灣和大陸）似乎更多強調(diào)了整體協(xié)作精神，豐田追究的是某種工人上班就是盯準(zhǔn)某條繩子永遠都在某個位置的作風(fēng)，臺灣學(xué)了日本，我們國內(nèi)很多工廠都在學(xué)臺灣，這種文化要求每個人就是機器上的一部螺絲釘和小配件。我們的教育體系提醒大家一定要做白領(lǐng)，意思就是不要下工廠做工人，甚至不要動手，宣傳勞心者制人，勞力者制于人，似乎只要是動手的都是恥辱的。所以我們的學(xué)生畢業(yè)后都是想直接做領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的，實際上這種機會不多，實際上更多是被迫下工廠做了螺絲釘式的工人，沒有管理和領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)驗，何來他們的職位呢。在這種浮躁心態(tài)下，沒有幾個人喜歡鉆研科技和新事物的，要么在工廠被管死了，要么就是削尖腦袋往行政位置上爬，有幾個人有獨立的思考精神。看看摩托大師PaulJr.自從12歲起就開始在他父親的鋼鐵工廠中以學(xué)徒的身份接觸金屬塑形工藝，一直都在摩托車定制行業(yè)里邊鉆研，一直都在探索自己的產(chǎn)品打造體系，喬布斯就更加不用多說了，曾經(jīng)在底層鉆研一些產(chǎn)品設(shè)計，即使是成功了還是保持著一貫注意產(chǎn)品細(xì)節(jié)的習(xí)慣，這種工匠精神來源于手藝人思維。前陣子看了《摩托車修理店的未來工作哲學(xué)》這本書，作者馬修·克勞福德是一名博士畢業(yè)生，最后還是選擇了摩托車修理工這種自由職業(yè)，他認(rèn)為這種職業(yè)比在大公司里走流程上班更加體面，他認(rèn)為人類社會更加需要工匠精神，手藝人可以更加自由自在，這樣可以促進更多深入的思考，其實在工業(yè)化分工大生產(chǎn)社會，人類往往會忘記了自己本能的角色，幻想自己通過一些工具就可以得到自己想要的東西，實際上一個冰箱壞了讓他無法臨時洗衣服，需要找修理工的時候才可以想到了手藝獨立性的重要性了。從自動化技術(shù)的發(fā)展來看，人類最終的生產(chǎn)活動會被成機器人的頂替，這種生產(chǎn)指的是批量化一致性的大生產(chǎn)，從物質(zhì)角度而言，這種生產(chǎn)會大大滿足了人類的基本日常生活需要，比如汽車的制造和使用完全都可以采用機器來完成（谷歌的無人駕駛汽車就可以證明這點），但是人的個性化需求不是這種一個蘿卜一個坑兒式的生產(chǎn)可以解決的，比如有時候活膩了，你可能想開一部古怪的摩托車出去附近河邊溜達，而你想著你的摩托車與眾不同，體會著不同的生活滋味，這種需求完全不是摩托車以往那種交通工具的需求，而是一個人生活的一種文化態(tài)度需求，所以個性化的定制是一個剛性的需求，要滿足這種需求只有手藝人發(fā)揮工匠精神才行。工匠精神還是創(chuàng)新的源頭，你想想一個從來沒有碰過電路的學(xué)生可以設(shè)計好一套硬件電路，一個沒有做過機修的設(shè)計師可以設(shè)計出一套完美的設(shè)備嗎？絕對不可能，好的設(shè)計師往往都要經(jīng)過1萬小時的工藝動手訓(xùn)練才可能明白產(chǎn)品的個性，只有明白了產(chǎn)品個性的人才可能設(shè)計出來好的產(chǎn)品，才可能有新的創(chuàng)意，創(chuàng)意不僅僅是憑空來自內(nèi)心，而是來源于日常的工作于生活的磨練和磨練后的深入思考。反過來看看我們的摩托車企業(yè)和其他加工制造業(yè)，我們基本上還是處于工業(yè)化生產(chǎn)的階段，我們忘記了我們的手藝人和工匠精神，我們怎么可能會有創(chuàng)新呢，沒有一種創(chuàng)新的工匠精神，我們也不可能會盯著產(chǎn)品做出它的個性化設(shè)計，沒有這種個性化設(shè)計，我們也無法模仿美國人的洗腦侵入式營銷，我們只會模仿人家的產(chǎn)品而不會知道產(chǎn)品為什么會這樣設(shè)計，我們自然不會知道營銷是什么，只會請一些明