《起重機械定期檢驗規(guī)則》常見問題及處理

《起重機械定期檢驗規(guī)則》常見問題

的分析與處理主要內(nèi)容一、關(guān)于定期檢驗日期的基準(zhǔn)二、復(fù)檢的具體項目和方式三、力矩限制器的說明四、關(guān)于環(huán)鏈電動葫蘆采用安全離合器的情況說明五、抗風(fēng)裝置相關(guān)問題六、起重機械安全評估方案編制的要點八、機械式停車設(shè)備的若干其他問題七、機械式停車設(shè)備車位尺寸和安全距離的相關(guān)規(guī)定九、額定起重量小于或等于5噸、且未設(shè)置安全制動器的吊運熔融金屬的電動葫蘆載荷試驗十、冶金起重機吊具的相關(guān)要求十一、吊運熔融金屬的起重機起升機構(gòu)的安全設(shè)置的說明一、關(guān)于定期檢驗日期的基準(zhǔn)（正文第五條注1）下次定檢日期不因本周期內(nèi)的復(fù)檢、不合格整改或者逾期檢驗而變動。二、復(fù)檢的具體項目和方式（正文第十九條）三、力矩限制器的說明（注B6）定檢規(guī)則注B-6“……本規(guī)則中新增的一些檢驗項目，對于舊設(shè)備可作“無此項”處理，……”，對上述注釋，我們有些檢驗人員對“新增的一些檢驗項目”的意思有誤解，我們所說的新增項目是指原02版的《起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程》和《施工升降機監(jiān)督檢驗規(guī)程》中沒有此檢驗項目的，對于舊設(shè)備作無此項，而有些誤解的檢驗人員都理解成了項目中的具體要求了。因此在這里我再次明確，B9.7項目力矩限制器是重要的安全裝置，流動式等起重機必須安裝。四、關(guān)于環(huán)鏈電動葫蘆采用安全離合器的情況說明（B9.6.1）目前世界各國生產(chǎn)的環(huán)鏈電動葫蘆絕大多數(shù)都采用安全離合器進行超載保護，相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)也對其性能作了要求，具體情況說明如下：（一）環(huán)鏈電動葫蘆的特點環(huán)鏈電動葫蘆屬于輕小型起重設(shè)備，常用起重量為1-3.2t，一般最大起重量為5t，工作級別不高，起升速度慢。其使用特點是結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，常用于生產(chǎn)流水線小件物品的搬運和安裝。由于受構(gòu)造的限制，環(huán)鏈電動葫蘆均采用安全離合器進行超載保護。世界上出現(xiàn)首臺環(huán)鏈電動葫蘆至今已有一百多年了，但采用安全離合器一直延續(xù)到今天，實際使用過程中并未發(fā)現(xiàn)不妥。（二）世界各國著名產(chǎn)品的情況縱觀世界各國著名起重機制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品，如德國DEMAG公司、德國STAHL公司、德國ABUS公司、德國LIFTKET公司、芬蘭KONE公司、法國VERLINDE公司、美國CM公司、日本KITO公司、日本ELEPHANT公司、英國MORRIS公司、意大利DONATI公司、瑞士GIS公司等的環(huán)鏈電動葫蘆均采用安全離合器進行超載保護。這些公司環(huán)鏈電動葫蘆的年產(chǎn)量合計約百萬臺，全球在用環(huán)鏈電動葫蘆超過一千萬臺，實踐證明采用安全離合器是安全有效的。（三）歐洲起重機安全標(biāo)準(zhǔn)的情況目前歐盟頒布的最重要的起重機安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是EN14492-2：2006《電動卷揚式和葫蘆式起重機―第2部分：電動葫蘆》，其中對葫蘆的超載保護做了明確規(guī)定。5.2.2.1款規(guī)定：“超載保護可通過直接作用載荷限制器或間接作用載荷限制器來實現(xiàn)?！?.2.2.2.2款規(guī)定：“直接作用載荷限制器應(yīng)當(dāng)在110%額定起重量時使葫蘆提升載荷以便完成動載試驗而不需更改載荷限制器的設(shè)置。載荷限制器使葫蘆提升的載荷最大不能超過額定起重量的160%?！?.2.2.3.2款規(guī)定：“直接作用載荷限制器應(yīng)直接作用于環(huán)鏈驅(qū)動裝置并限制其傳遞動力。這些限制器包括摩擦力矩限制器和壓力限制閥。對直接作用載荷限制器通常沒有響應(yīng)時間和制動距離的要求?！睆纳鲜龅臍W盟標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中可以看出，環(huán)鏈電動葫蘆可采用直接作用載荷限制器，載荷限制范圍在大于110%和小于160%的額定起重量之間。（四）中國環(huán)鏈電動葫蘆的情況目前中國國內(nèi)生產(chǎn)的環(huán)鏈電動葫蘆很大一部分是仿制德國DEMAG公司PK型和日本的產(chǎn)品，其產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能與世界先進水平相比差距并不像其它產(chǎn)品那么大。也有一部分環(huán)鏈電動葫蘆是自己研發(fā)的。和世界各國的環(huán)鏈電動葫蘆一樣，我國的環(huán)鏈電動葫蘆均采用安全離合器進行超載保護。我國的JB/T5317-2007《環(huán)鏈電動葫蘆》標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了采用安全離合器進行超載保護，其限載值應(yīng)在1.3-1.6倍的額定起重量范圍內(nèi)，同國際標(biāo)準(zhǔn)和慣例一致。在2010年12月6日由國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《起重機械定期檢驗規(guī)則》第1號修改單將環(huán)鏈電動葫蘆的相關(guān)檢驗內(nèi)容修改為：“以環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機構(gòu)的起重機械可以采用安全離合器的方式來達到超載保護功能”；“對環(huán)鏈葫蘆，在單速或者雙速的快速和慢速的情況下，提升1.6倍額定起重量的試驗載荷時，安全離合器均應(yīng)當(dāng)打滑；提升1.25倍額定起重量的試驗載荷時，應(yīng)當(dāng)能正常提起載荷，安全離合器不打滑”。從上述內(nèi)容看，該規(guī)定與國內(nèi)外產(chǎn)品的現(xiàn)實相一致，與歐盟標(biāo)準(zhǔn)的要求也基本相同。既規(guī)范了檢測方法，也解決了一些生產(chǎn)廠商和用戶隨意改變環(huán)鏈電動葫蘆，反而造成安全隱患的問題，達到了與世界接軌。因此這項修訂是科學(xué)合理的，也是切合實際的。（五）對鋼結(jié)構(gòu)超載質(zhì)疑的解釋由于環(huán)鏈電動葫蘆的限載值在1.3-1.6倍的額定起重量范圍內(nèi)，不免會有起重機主體鋼結(jié)構(gòu)能否承受的疑慮。但實際上世界各國著名起重機制造商設(shè)計的用環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機構(gòu)的起重機主體鋼結(jié)構(gòu)與其它起重機相比并無任何差別，其原因為：以環(huán)鏈電動葫蘆作為起升機構(gòu)的起重機由于受葫蘆能力和尺寸的限制，大多起重量都只在1-3.2t之間，最大也不會超過5t；起重機的工作級別低，工作速度慢，起升高度小，屬于輕小型的起重機械，發(fā)生超載的概率較小，即便發(fā)生事故后果的嚴(yán)重程度也小。此外對所有起重機主體鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計，受力計算按大于125%額定起重量考慮，強度計算有較高安全系數(shù)。對橋式類型起重機葫蘆停在跨中為主體結(jié)構(gòu)的最危險狀態(tài)，但若葫蘆離開了中間部位，主梁的承載能力會大大增加。因此即便偶爾承受1.6倍額定起重機的載荷也不會發(fā)生結(jié)構(gòu)斷裂的現(xiàn)象。追求小型化和輕型化是環(huán)鏈電動葫蘆起重機的主要目的，所以世界各國的設(shè)計者都不會刻意增強鋼結(jié)構(gòu)的承載能力。從全球近百年的實際使用情況來看，這種考慮是適宜的。綜上所述，環(huán)鏈電動葫蘆采用安全離合器進行超載保護是世界各國普遍采用的；其限載值定在1.3-1.6倍的額定起重量范圍內(nèi)也同國際標(biāo)準(zhǔn)和慣例一致；對《起重機械定期檢驗規(guī)則》相關(guān)檢驗內(nèi)容的修改是科學(xué)合理、切合實際的，也能保證起重機整機的安全。五、抗風(fēng)裝置的動作試驗，如何判定鉗口夾緊裝置，如何判定錨定裝置的工作是否可靠？（一）抗風(fēng)裝置的動作試驗是指當(dāng)工作狀態(tài)下的抗風(fēng)制動裝置采用制動器、輪邊制動器、夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等時，其制動與釋放動作應(yīng)考慮與運行機構(gòu)聯(lián)鎖并應(yīng)能從控制室內(nèi)自動進行操作試驗。如何進行抗風(fēng)裝置(夾軌器、錨定裝置)的動作試驗是指根據(jù)工作原理和設(shè)計不同，其動作試驗的要求是根據(jù)其設(shè)計使用說明書來進行的。（二）如何判定鉗口夾緊裝置的工作可靠與否，是指結(jié)合其設(shè)計使用說明書的內(nèi)容，一般進行以下檢驗：1、夾軌器的各個鉸點動作應(yīng)靈活，無銹死、卡阻現(xiàn)象。2、螺母、螺桿、齒輪嚙合等機構(gòu)工作可靠，無銹死、卡阻等現(xiàn)象；對于裝有彈簧的夾軌器，彈簧的行程應(yīng)滿足設(shè)計要求，并應(yīng)無裂紋等缺陷。3、夾軌器上鉗時，鉗口兩側(cè)能緊緊夾住軌道兩側(cè)；松鉗時，鉗口能離開軌道，達到規(guī)定的高度和寬度。當(dāng)鉗口的磨損量達到規(guī)定值時，鉗口應(yīng)修復(fù)或報廢。4、夾軌器的電氣聯(lián)鎖功能和限位開關(guān)的位置，應(yīng)滿足設(shè)計要求。當(dāng)鉗口夾緊軌道時，能觸動限位開關(guān)，并將電動機關(guān)閉；或者當(dāng)電動機關(guān)閉后，鉗口應(yīng)能夾緊軌道。松鉗時，安全尺應(yīng)能觸動限位開關(guān)，將電動機停止；夾軌鉗鉗口應(yīng)能達到規(guī)定的高度和寬度，同時，還應(yīng)檢查司機室內(nèi)的聯(lián)鎖指示燈。5、夾軌器的各零部件無異常變形、裂紋和過度磨損等情況。6、電器件性能及絕緣情況。7、應(yīng)檢查液壓夾軌器的液壓管路、泵、閥、鎖等是否有滲漏、破損和異常噪聲。（三）如何判定錨定裝置的工作可靠與否，是指結(jié)合其設(shè)計使用說明書的內(nèi)容，一般進行以下檢驗：1、錨定坑應(yīng)不被臟物塞滿；2、錨定板或錨定桿放下時應(yīng)能正確地進入錨定坑；3、各零部件無異常變形、裂紋和過度磨損等情況。當(dāng)然以上使用的抗風(fēng)裝置是經(jīng)過抗風(fēng)防滑試驗合格的產(chǎn)品。六、起重機械安全評估方案編制的要點（正文第十四條）（一）為什么要對起重機械進行安全評估自改革開放以來，我國的制造工業(yè)、鋼鐵工業(yè)、建筑業(yè)等都得到了極大的發(fā)展，起重機械得到廣泛的使用，特別是一些大型或特大型起重機械的使用也越來越多。由于此類起重機械價格昂貴，制造周期長，維護成本高，在使用了一定的年限后，如何正確評估這些在用起重機械的狀況，保證起重機械安全可靠使用，這是使用者最為關(guān)心的問題。我們定檢規(guī)則正文第十四條提出了這個問題，目的就是對此類起重機械進行安全評估工作，對設(shè)備存在的缺陷和問題提出有針對性的安全意見和建議，實現(xiàn)延長設(shè)備的使用壽命；對確實存在重大缺陷和安全隱患，無修復(fù)價值的設(shè)備，作出判廢的建議。（二）評估具體對象和內(nèi)容的確定1.由于起重機械品種繁多，每個品種的起重機都有各自的特點，因此，評估方案必須具有針對性。首先，應(yīng)確定評估對象的品種，如流動式起重機和鑄造起重機的安全評估方案肯定是不同的。

2.由于使用工況，使用年限，使用場合，操作人員，管理人員等都不盡相同，因此，起重機在使用過程中表現(xiàn)出來的特征和使用方的要求也不盡相同，所以評估側(cè)重的內(nèi)容也就需要確定。要確定內(nèi)容，還必須在仔細(xì)查閱了起重機的相關(guān)技術(shù)資料后，經(jīng)與使用方的溝通（了解使用方的要求），最后再進行起重機械安全評估方案的編制。

3.一般而言，起重機械由三大部分組成：鋼結(jié)構(gòu)、機械系統(tǒng)（起升和運行機構(gòu)等）、控制系統(tǒng)（電氣或液壓系統(tǒng)等）。因此，評估內(nèi)容大致可以劃分為以上三大部分。安全評估的基本內(nèi)容和要求是：

（1）鋼結(jié)構(gòu)的疲勞損傷或存在的缺陷；

（2）機械傳動系統(tǒng)存在的缺陷，磨損和損傷狀況，系統(tǒng)能耗狀況；

（3）控制系統(tǒng)的先進性，電氣元件的老化程度，液壓系統(tǒng)的泄漏情況，液壓元件的可靠性，系統(tǒng)能耗狀況；

（4）起重機械的整機狀況。（三）起重機械安全評估方案編制的要求根據(jù)確定的安全評估內(nèi)容，可以合理地編制有針對性的安全評估方案。

1.針對整機狀況可編制起重機械使用現(xiàn)狀分析方案將起重機的各個部分分解成若干個單元，每個單元里包含各3項目，每個項目所處的狀況確定一個分值范圍（分值范圍可咨詢一定數(shù)量的專家，歸納總結(jié)得出經(jīng)驗值的范圍）。對橋式起重機建議設(shè)置如下的起重機評估單元：

設(shè)備管理單元、金屬結(jié)構(gòu)單元、主要零部件單元、電氣保護單元、安全防護裝置單元、載荷試驗單元及其他。2.針對鋼結(jié)構(gòu)可編制鋼結(jié)構(gòu)的狀況分析方案起重機鋼結(jié)構(gòu)的安全評估，主要從以下幾個方面開展：（1）建立鋼結(jié)構(gòu)數(shù)學(xué)分析模型，對鋼結(jié)構(gòu)承載能力采用許用應(yīng)力法或者核算或用極限狀態(tài)設(shè)計法進行核算；（2）鋼結(jié)構(gòu)載荷試驗測試和缺陷的測試；（3）鋼結(jié)構(gòu)主要受力焊縫的探傷；（4）鋼結(jié)構(gòu)使用壽命的估算（含設(shè)計壽命）。壽命估算一般有以下幾個方法：①根據(jù)使用工況進行計算，得到估算壽命；②對起重機過去工況的估算和對現(xiàn)階段工況進行測試，疊加后得出估算壽命。鋼結(jié)構(gòu)的狀況可根據(jù)上述估算、測試結(jié)果進行分析，進而得出鋼結(jié)構(gòu)的狀況。3.針對傳動系統(tǒng)可編制機械傳動系統(tǒng)狀況分析方案

（1）建立傳動系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，進行力學(xué)分析或應(yīng)用許用應(yīng)力法進行核算，利用模型進行磨損、損傷分析；

（2）機械傳動部分外觀檢查與分析；

（3）機械傳動部分無拆卸檢查與分析（非傳統(tǒng)手法）；①利用振動測試技術(shù)，對高速旋轉(zhuǎn)的機械部件進行失效性故障的監(jiān)測與診斷；②對傳動部件的潤滑油油液進行分析來推斷傳動部件的磨損狀況。（4）對傳動系統(tǒng)進行能耗測試。4.針對電氣檢測系統(tǒng)，則進行電氣檢測系統(tǒng)分析方案的編制

（1）根據(jù)資料進行先進性的比對；

（2）電氣系統(tǒng)能耗計算與測試。（四）設(shè)計評估流程評估流程是指評估的框架結(jié)構(gòu)，它以評估的主要內(nèi)容為支撐。評估流程是在宏觀上和整體上對評估過程中起支撐作用和關(guān)鍵問題加以規(guī)定，對以后的評估過程有非常具體的指導(dǎo)意義。評估流程主要由以下內(nèi)容構(gòu)成：起重機安全技術(shù)性能測試評估流程圖（五）評估程序中的幾個環(huán)節(jié)中關(guān)鍵點進行闡述

1.選擇評估人員安全評估人員是實施評估方案的主體。評估人員的技術(shù)水平?jīng)Q定了評估的質(zhì)量。因此，要根據(jù)評估對象的特點、評估的目的和評估方案的技術(shù)難度，從評估人員對設(shè)備的熟知程度出發(fā)，實現(xiàn)合理的人員匹配。一、確定評估項目負(fù)責(zé)人。評估項目負(fù)責(zé)人應(yīng)是能夠勝任評估項目的專業(yè)評估人員；應(yīng)熟悉起重機械評估工作相關(guān)的理論方法、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)具有較強的業(yè)務(wù)辨別能力，即能敏銳地判斷評估項目的技術(shù)難度等問題；應(yīng)工作認(rèn)真、務(wù)實、敬業(yè)，有較強的協(xié)調(diào)和組織能力，有良好的綜合素質(zhì)，如有一定的交際和書面表達能力。二、確定咨詢評估專家。要選擇評估起重機械相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的專家、學(xué)者，以該方面的學(xué)科帶頭人或業(yè)內(nèi)的權(quán)威人士為宜。同時，還應(yīng)配備相應(yīng)的技術(shù)數(shù)據(jù)采集和分析等方面的專家或?qū)I(yè)人員。將能在規(guī)定時間內(nèi)完成評估任務(wù)作為確定評估人員數(shù)量的基本原則。2.確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集信息采集是評估過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。評估中的許多重要問題都要靠關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集去說明、判斷。關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的原則是根據(jù)評估目的、內(nèi)容和所要回答的問題，確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的范圍和方法。如某一評估項目為起重機械方面的測試項目，評估目的是這個項目測試的可行性。根據(jù)評估目的和評估起重機械的特點，可確定關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的收集的范圍應(yīng)是和起重機械安全有關(guān)的、特別是和起重機械使用安全有關(guān)的各種信息，再就是和項目有間接關(guān)系的主管部門安全意識重視程度的有關(guān)信息和歷史記錄。收集關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的方法是從評估測試現(xiàn)場采集，從有關(guān)部門提供的資料中提取。對得到的大量信息要按真實性、準(zhǔn)確性、適用性、時效性、合理性的原則進行分析，選擇出少而精具有參考價值的信息。（六）沈總結(jié)以上所照述的起納重機械最安全評好估主要快是針對浙起重機項械的本階體進行公評估，奧不包括智設(shè)計、羅制造、正安裝、壘使用這杜些環(huán)節(jié)磁，希望損本文能紀(jì)對大家迷的起重慨機械安的全評估秤工作有鋸所啟發(fā)陳。七、機械式系停車設(shè)頑備車位念尺寸和駕安全距同離的相擠關(guān)規(guī)定關(guān)于停爺車設(shè)備脹的車位賺的尺寸拋和安全圈距離，山由于定藏檢規(guī)在殖正文第腔二條最芝后一句熄是“依陽據(jù)本規(guī)城則對納訪入使用剃登記的紀(jì)在用起欠重機械余進行的冬檢驗”什，已明贏確定檢帆規(guī)適用祥已經(jīng)過稿監(jiān)檢首勾檢（200王9年4月1日前的綢驗收檢仁驗）。微因此機驚械式停嬸車設(shè)備叢的相關(guān)鋼車位尺叨寸、安研全距離竿，在進仍行定檢冷時，已列應(yīng)符合生相關(guān)要班求，但倘為了防降止發(fā)生嶺偶然事摸件，因?qū)m此在定爹檢規(guī)B2（2）再次明玻確了安全尼距離應(yīng)符罩合相關(guān)標(biāo)義準(zhǔn)。因此次建議各檢猾驗機構(gòu)在秘制定實施縮慧細(xì)則時，肯可將相關(guān)陳尺寸的要歇求列出作簽為細(xì)則的正附件，便途于現(xiàn)場檢液驗人員使叢用。八、機械崗式停車設(shè)券備的若干病其他問題出（結(jié)合機盲械式停車擠設(shè)備檢驗竟技術(shù)講義斧進行解釋蚊）九、額定起月重量小描于或等欺于5噸、且未設(shè)置安牌全制動器淹的吊運熔杜融金屬的釣電動葫蘆侄載荷試驗針對吊運蜘熔融金屬革的電動葫談蘆當(dāng)額定紗起重量小副于或等于5噸時，判如果不皺在低速說軸上設(shè)活置安全既制動器指，可按1.5倍額定先起重量悉設(shè)計，效即主起親升按1.5倍設(shè)計。對此有般些人認(rèn)由為在現(xiàn)皇場檢驗丸時是否改需要按1.5倍的額載詞作額定載終荷進行試及驗，我認(rèn)難為，按此應(yīng)要求設(shè)計枝的目的是脾為了吊運洋熔融金屬茄的起升機受構(gòu)能起到翅大馬拉小揉車的目的片，使它的購實際工作剖級別降低貪，所以無飄需再進行1.5倍的額阻載的1.25倍的靜旺載和1.1倍的動載注試驗。十、冶金蝦起重機吊撕具的相關(guān)已要求在進行冶懸金起重機到專項整治根中發(fā)現(xiàn)有齒些起重機植的吊鉤下基方，使用氧單位用自凈制的、簡烤易裝置作哈為吊熔融飽金屬的吊買具。這些險自制吊具臘由于質(zhì)量受得不到保急證，所以舒存在重大甜的隱患，闊為此在JB/T敗7688錦.5-2虧012，鑄造應(yīng)起重機歪標(biāo)準(zhǔn)中回明確對驅(qū)此類部隨件適用達的相關(guān)桐標(biāo)準(zhǔn)，喇“此形焦式可作躍為可分睡吊具，受即帶疊H（或鍛造賢）或吊鉤星的起重橫誕梁懸掛在蓋主起升機嬌構(gòu)的吊鉤偷（單、雙扇鉤）上”可?！?.3捐.2】，在[4.邊4.1匪]上又明確籃起重橫梁扮作為吊具廁而吊具的新制造必須竊滿足相應(yīng)流的要求。十一、遮吊運熔糊融金屬命的起重來機起升胡機構(gòu)的并安全設(shè)再置的說衡明關(guān)于吊運糧熔融金屬素的起重機羅起升機構(gòu)波的安全設(shè)腹置，如果在該起重機餐是具備主盯，副起升旱機構(gòu)的，缺則一般主控起升機構(gòu)園是起吊運矩熔融金屬陸的作用，薄而副起升嘆機構(gòu)則是袍起著輔助混吊運功能闖，此輔助閣功能，對有鑄造起重鵝機而言，綠則是起到貼翻轉(zhuǎn)鋼水摩包的作用饅。因而對悠于吊運熔繳融金屬的膊起重機，故如果副起隔升不是吊次運熔融金塘屬的，則撐不需滿足怠吊運熔融借金屬的相越關(guān)要求。蠶目前JB/T韻7688梢.5-2褲012《鑄造起重執(zhí)機》在4.5款安全，吳強調(diào)了主亮起升機構(gòu)評應(yīng)具備滿輕足吊運熔碎融起重機告的相關(guān)安瘦全裝置要爛求。（注窯：鑄造起卵重機的副惱起升只作姐輔助工作膨，如翻轉(zhuǎn)鍛鋼水包）上海市特醉種設(shè)備監(jiān)執(zhí)督檢驗技霸術(shù)研究院謝謝評估嗚單竊元劃銜分?jǐn)z及評揉估炮內(nèi)容般表序號評估單元主要內(nèi)容1設(shè)備管理單元管理制度、設(shè)備檔案、技術(shù)資料等2金屬結(jié)構(gòu)單元主梁應(yīng)力測試、結(jié)構(gòu)件焊接、結(jié)構(gòu)件幾何尺寸測量、焊縫探傷、主梁上拱度、水平旁彎、腹板平面度、跨度、對角線、欄桿等3主要零部件單元吊鉤、鋼絲繩、滑輪、制動器、制動輪、車輪、聯(lián)軸器、減速器、卷筒等4電氣系統(tǒng)單元供電電源、饋電裝置、電氣設(shè)備及元件、電線及電纜、絕緣及接地電阻值、緊急斷電開關(guān)、短路及失壓保護、零位保護、過流保護、照明等5安全防護裝置單元限位器、聯(lián)鎖保護裝置、緩沖器、掃軌板、止擋、防護板、防護罩、超載限制器等6載荷試驗單元空載、額載、靜載和動載試驗，動剛度測試等7其他日常檢驗必須達到的內(nèi)容返回設(shè)備蓋管理鄰單元縫檢查曾情況迅表序號檢查內(nèi)容檢查記錄1.1管理制度1.1.1起重機設(shè)備管理制度1.1.2起重機操作規(guī)程細(xì)則1.1.3各級崗位責(zé)任制1.1.4交接班制度1.1.5安全技術(shù)要求細(xì)則1.1.6綁掛指揮規(guī)程1.1.7檢修制度1.1.8培訓(xùn)制度1.1.9設(shè)備檔案制度設(shè)備自管消理單虎元希檢查逼情盛況表背（續(xù)）序號檢查內(nèi)容檢查記錄1.2設(shè)備檔案及技術(shù)資料1.2.1產(chǎn)品質(zhì)量證明書1.2.2總圖、橋架及小車圖紙1.2.3主要易損件圖紙、部件圖及附件圖1.2.4電氣原理及接線圖、電線與電纜敷線圖1.2.5點檢記錄返回金屬蠅結(jié)回構(gòu)單憐元墻檢查周情工況表序號檢查內(nèi)容檢查記錄2金屬結(jié)構(gòu)單元2.1主梁截面及板材厚度截面高度

上蓋板厚度下蓋板厚度上蓋板寬度下蓋板寬度腹板厚度2.2主梁上拱度金屬百結(jié)構(gòu)臭單元怪檢查領(lǐng)情況則表（續(xù)）序號檢查內(nèi)容檢查記錄2.3主梁水平旁彎2.4主梁水平偏斜2.5主梁垂直偏斜2.6主梁小車軌道高低差2.7主梁小車軌距偏差2.8小車軌道接頭情況2.9主梁腹板局部平面度2.10起重機跨度偏差2.11螺栓聯(lián)接金屬曬結(jié)構(gòu)參單元戒檢查晝情況梯表（續(xù)）序號檢查內(nèi)容檢查記錄2.12起重機對角線差2.13主梁小車軌道直線度2.14小車軌道與主梁上蓋板間隙2.15主梁上的對接焊縫應(yīng)符合外觀檢查要求2.16起重機主梁應(yīng)力測試2.17金屬結(jié)構(gòu)連接2.18起重機上梯子、欄桿和走臺應(yīng)符合GB6067的有關(guān)規(guī)定返回主要慣零兼部件幕單湊元檢必