汽輪機檢修及維護技術要點分析

汽輪機檢修及維護技術要點分析

Summary：隨著人民生活水平的逐步提高和用電需求量的不斷增大，各行各業(yè)對提供更加穩(wěn)定可靠、以及更高質量運行的電力系統(tǒng)的要求進一步提升，而發(fā)汽輪機為其重要設備，汽輪機運行的平穩(wěn)性直接關系到整個發(fā)經(jīng)濟效益。對發(fā)電能力、系統(tǒng)運行平穩(wěn)性以及發(fā)電功率而言，汽輪機能否安全平穩(wěn)運行，直接關系到發(fā)電系統(tǒng)是否穩(wěn)定可靠，由于汽輪機設備在運行過程中可能存在諸多問題，汽輪機在整個運營環(huán)節(jié)可能會發(fā)生故障，這就限制了實際的發(fā)電能力。因此，對汽輪機進行保護和檢修是在運營管理過程中的重要工作容，能夠有效降低發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生故障的可能，提高實際發(fā)電能力，為打造平穩(wěn)可靠的電力供應系統(tǒng)奠定扎實基礎。Keys：化工；汽輪機；檢修維護；技術要點引言為保護我國生態(tài)環(huán)境，降低能源消耗是目前需要解決的問題之一。隨著汽輪機的使用年限不斷增長，在維護得當?shù)那闆r下，能提高汽輪機的運行效率。但就現(xiàn)實情況所得，汽輪機的安裝、調試和維護等方面存在不足現(xiàn)象，使汽輪機的運行效率下降。對此，本文就我國汽輪機運行過程中的常見問題做出分析，并闡述解決措施，現(xiàn)總結如下。1汽輪機運行中的問題汽輪機在長時間的使用中，會出現(xiàn)高溫和高壓現(xiàn)象，造成汽輪機運行較大安全隱患，如以下幾個方面的問題。一：葉片破損。汽輪機的葉片損害常發(fā)生于動葉片中，隨著汽輪機的高速運轉，動葉片所承受的離心力較大。而在高度離心作用下，會使汽輪機的蒸汽溫度高達600℃，且流速較快，造成動葉片承受著極大的往復振動力，以及蒸汽沖擊力。當動葉片出現(xiàn)損壞后，會使汽輪機的振動加劇，而斷裂后的葉片會落入凝器中打壞管束，引發(fā)嚴重后果。二：振動過大。由于汽輪機設備體積過大，運行過程中受多種力的影響。其中振動問題是各種類型的汽輪機普遍存在的現(xiàn)象。若汽輪機振動幅度過大，會直接影響到機組運行的安全，并連帶軸承座、氣缸連接等出現(xiàn)損傷。三：汽輪機功率不穩(wěn)。雖然現(xiàn)階段汽輪機質量上有了明顯的提升，但相關技術完善性不強。汽輪機在運行過程中會出現(xiàn)功率過高或過低的情況，直接影響著汽輪機運行的穩(wěn)定性，進一步增大了工作人員的工作量。四：汽輪機減負荷過程。依據(jù)相關規(guī)定，汽輪機所承受的氣壓在7MPa以內，氣溫不可超過410℃。主蒸汽壓力下降的速度為0.02～0.03MPa/min。當主蒸汽出現(xiàn)高速下降情況時，需立即采取打閘停機的措施，避免出現(xiàn)溫度失控的故障。2汽輪機的運行現(xiàn)狀隨著持續(xù)發(fā)展，汽輪機在生產(chǎn)中的地位越加重要，且汽輪機的運行效率普遍較高，能夠體現(xiàn)出較強的實用性和經(jīng)濟性。在日常工作中，通過汽輪機進行能量轉換，使群眾對電力資源的需求得到充分滿足。而汽輪機作為一種結構復雜的精密性重型機械，分為轉子和靜子兩個部分。其中轉子部分由主軸、聯(lián)軸器、葉輪、動葉片等組成，靜子部分由進汽部分、汽缸、靜葉柵、隔板、汽封、軸承等組成。通過對汽輪機組設計的科學性及合理性進行提升，汽輪機的運行狀態(tài)可以進一步改善，但是汽輪機運行中的影響因素較多，依舊無法保證汽輪機的安全穩(wěn)定運行。第一，在汽輪機的運行過程中，應按照相關的規(guī)定要求對各項指標進行控制，若是這些指標與要求不符，將直接影響到汽輪機的運行安全，很容易出現(xiàn)各種各樣的安全事故，進而造成較大的經(jīng)濟損失。比如回熱加熱器、散熱、給水部分旁路漏等，若是加熱器存在問題，勢必會發(fā)生安全事故。若是旁路門的嚴密性不足，則很容易出現(xiàn)泄露的情況，使得機組熱效率受到影響。第二，在加熱器上端差減小的時候，出水溫度將有所提升，那么高一級的抽氣總量下降，本級的抽氣總量隨之提升。若是加熱器上端差增大，出水溫度將有所下降，本級的抽氣質量下降，高一級的抽氣總量提升。在加熱器停止工作的情況下，正常的給水溫度與水泵的給水溫度存在差異，熱循環(huán)的效率隨之降低。在加熱器出現(xiàn)旁路泄漏的時候，其泄露量較大，其經(jīng)濟性隨之提升。可以提前準備好備用的疏水泵，方便對加熱器的輸水進行切換，避免因泵的故障造成凝氣器進入疏水的問題。3汽輪機檢修及維護技術要點3.1提高給水溫度在汽輪機實際運行過程中，多種因素很容易影響其實際運行效果，給水溫度對汽輪機的運行效率就有著極大影響。在汽輪機給水溫度較高的情況下，汽輪機組實際消耗的能量值將會大幅度減小，排放更少的煙霧，當給水溫度降低時，汽輪機的實際能耗值將大幅度提升，煙氣排放量也就隨之增多。因此，在發(fā)汽輪機組運行過程中，必須提高給水溫度，但應避免在汽輪機運行過程中水溫升高造成的加速蒸發(fā)問題，應密切關注汽輪機具體水位，保證其水位處于正常位置。此外，工作人員還應進一步對發(fā)汽輪機的水管進行高效率清潔，避免水管堵塞而造成水流不暢通，影響系統(tǒng)運行平穩(wěn)性，在對汽輪機的加熱器進行檢查時，工作人員必須嚴格按照實際情況填寫鋼管的破損情況，發(fā)現(xiàn)問題時快速及時采取針對性對策，提高發(fā)電管網(wǎng)傳輸效率。3.2汽輪機的有效改造汽輪機的大規(guī)模改造，可以有效降低成本投入，減少資源的浪費和消耗。在汽輪機改造過程中，凝汽器改造是重中之重。凝汽器冷端系統(tǒng)設備的安全性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和可靠性直接影響整個發(fā)電機組的發(fā)電效率。因此，汽輪機改造的一個重要環(huán)節(jié)就是凝汽器的改造。在運行過程中，凝汽器真空狀態(tài)和端部系統(tǒng)誤差結構的優(yōu)化改進，可以直接在很大程度上提高汽輪機組的運行可靠性和安全性，降低汽輪機維修故障的概率，從而奠定為汽輪機組高效運行奠定人力、物力的基礎。此外，汽輪機優(yōu)化改造過程中，應重點關注凝汽器設備改造的安全性和經(jīng)濟性。在平衡安全性和經(jīng)濟性指標的基礎上，為提高汽輪機的生產(chǎn)效率，對汽輪機凝汽器的過冷過程、凝汽器的差動過程和真空度進行優(yōu)化改進，特別要加強狀態(tài)過程，避免其不當?shù)倪\行方式給汽輪機運行埋下隱患。例如，針對汽輪機流道設計中存在的通流面積大、調節(jié)階段焓降大、效率差、壓力階段焓降分布不均勻、流道級數(shù)少，流道設計方法較差，采用如下改造方案：原機組高壓調節(jié)級設計為下游結構，根據(jù)現(xiàn)有流道部分結構尺寸高、中壓缸，外缸保留流道結構優(yōu)化設計，HP內缸整體鑄造，焓降分布優(yōu)化，合理增加HP、MP流道級數(shù)。改造后HP流道級數(shù)增加一級，達到I+13級，MP流道級數(shù)增加一級，達到10級；低壓缸流道重新設計，級數(shù)保持2×7級不變；除最后兩級低壓外，所有隔膜均采用裝配式結構，精確控制通流面積，以及改造前后的高、中壓部分。結束語為促進汽輪機的安全穩(wěn)定運行，需要充分了解汽輪機的運行現(xiàn)狀及相關問題，采取科學合理的策略進行汽輪機運行優(yōu)化。具體來講，在汽輪機運行優(yōu)化中，應做好回熱加熱器優(yōu)化、給水泵優(yōu)化、油封系統(tǒng)優(yōu)化等工作，而在汽輪機控制系統(tǒng)的優(yōu)化中，應做好優(yōu)化控制系統(tǒng)、優(yōu)化節(jié)能運行、建設燃煤機組脫硫工程、建設水循環(huán)利用系統(tǒng)，從而提高汽輪機的運行效率及運行質量，促進可持續(xù)發(fā)展。Reference[1]陳洪.火力發(fā)汽輪機驅動給水泵節(jié)能研究[J].現(xiàn)代制造技術與裝備,2021,57(12):88-90.D[2]陳正鑫,于海江.中小型汽輪機向高參數(shù)發(fā)展[N].中國電力報,2021-12-23(006).[3]付澤泉.汽輪機輔機的設計及運行優(yōu)化[J].化學工程與裝備,2021(