土地復(fù)墾工程施工方案與技術(shù)措施

土地復(fù)墾工程施工方案與技術(shù)措施第一節(jié)土地平整一、施工程序本工程土地平整主要為耕地的平整，根據(jù)設(shè)計要求按照農(nóng)田田塊放正，便于農(nóng)業(yè)機械化耕作的農(nóng)藝要求進行土地平整，每一格田4?6畝，田面按設(shè)計高程施工，應(yīng)便于土方量少、排水順暢；土地平整田面高差控制在土3cm，耕作層在20cm以上。具體施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備f按設(shè)計圖紙…分格田設(shè)計平整高程測量放樣f田間施工便道布置f機械進場f沿渠道流向，機械剝離表土耕作…在格田內(nèi)集體堆放耕土層f平整格田一[若新造田塊缺少覆耕作土，則翻松30cm處理表土耕作層]…交工驗收加覆f復(fù)核平整后的格田高程二、施工方法1、復(fù)核地面高程施工單位進場后，測量人員在地塊附近設(shè)置控制測量標(biāo)樁，對地塊高程進行復(fù)核，并與設(shè)計原地面高程進行對比是否符合，如存在較大差錯時，應(yīng)請示建設(shè)單位和監(jiān)理單位進行復(fù)核。2、施工放樣在施工前按設(shè)計圖紙或建設(shè)單位要求進行放樣，控制好每個地塊的邊界與高程。3、表土剝離根據(jù)設(shè)計圖紙及招標(biāo)文件要求，大于或等于200mm的土方挖填才需要進彳亍剝離耕作層，根據(jù)測量結(jié)果，采用人工開挖方法，剝離的耕作層土方集中堆放，作鋪設(shè)耕作層的土方。4、地塊平整在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設(shè)計圖紙，放出各區(qū)的分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運到場外。表土剝離后，應(yīng)及時填寫相應(yīng)的隱蔽工程驗收報告，經(jīng)監(jiān)理單位驗收簽證合格后，才可進行地塊平整。平整時應(yīng)采取就近原則，盡量做到挖填平衡。5、局部切填土工程本標(biāo)段施工現(xiàn)場面積大，局部切填土工程分為三區(qū)同時進彳亍，從主進場路開始由近往遠(yuǎn)施工每個區(qū)分三個施工段，各施工段流水作業(yè)。土方的調(diào)酉己：土方調(diào)酉己時，若土方距施工區(qū)較遠(yuǎn)時，由自卸汽車把土方運到施工區(qū)內(nèi)，再由推土機或人工攤平；若土方距施工區(qū)較近或在施工區(qū)內(nèi)時，由推土機直接把土方推到施工區(qū)內(nèi)并攤平。土方調(diào)酉己的原則：本工程通過土方計算得出挖方與填方基本達(dá)到平衡，因此能就施工現(xiàn)場調(diào)酉己土方，可減少重復(fù)倒運。我們盡量將挖填土方量與運距的乘積之和調(diào)酉己到最小，即總土方運輸量或運輸費用最小。劃分調(diào)酉己區(qū)，根據(jù)方格網(wǎng)平面圖上劃出挖填區(qū)的分界線，并在挖方區(qū)和填方區(qū)劃出若干調(diào)酉己區(qū)，確定調(diào)酉己區(qū)的大小和位置，計算各調(diào)區(qū)的土方量標(biāo)注于圖上，計算每對調(diào)酉己區(qū)的平均運距，確定最優(yōu)調(diào)酉己方案，繪制土方調(diào)酉己圖，標(biāo)出土方調(diào)酉己方向、土方量及平均運距。依據(jù)擬定的調(diào)酉己方向、運輸路線、施工順序，組織車輛運輸，避免土方運輸出現(xiàn)對流現(xiàn)象，同時便于機具的調(diào)酉己，機械化的施工。6、鋪設(shè)耕作層對于平整完成后的田地，在人工筑好田梗后即可進彳亍耕作層的鋪設(shè)，鋪設(shè)耕作層前，對平整完成后的田地進彳亍一次人工平整，對局部超高或超低的部位進彳亍操作；鋪作層使用的土壤應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，然后由人工攤鋪。7、表土回復(fù)控制把原來收集的表土攤鋪到地塊上，土層厚度滿足設(shè)計或規(guī)范要求，切實保證表土質(zhì)量，一般厚度大于30cm，同時，鋪完后地面高程與設(shè)計高程誤差不應(yīng)超過3cm。回復(fù)的表土中不得有石塊（卵石）、砂礫石、草根等雜物，若有必須徹底清除干凈。8、地埂施工高度在的80cm以內(nèi)地埂為土埂，外坡比為0.75；150cm內(nèi)高的地埂為干砌條石埂，石埂后的回填土必須分層夯實；150cm以上的地埂采用混疑土框格護坡，外坡為0.75,土表面夯實、削平。7、田埂施工按設(shè)計或建設(shè)單位要求進行田埂施工。田埂夯筑要順直，防止漏水，在田埂內(nèi)側(cè)用粘性土涂抹夯實，放水蓄。田埂外側(cè)選擇粘性較強的土壤，逐層壓實后修坡，拍打結(jié)實。田埂要伸直，寬窄要一致，埂面施工要平整。9、超過lm高田埂施工下部按設(shè)置的干砌塊石擴坡或干砌條石擋土墻施工，上部用草皮護坡處理。10、土地平整檢測施工單位按單元工程進行自檢與自評，并填寫相應(yīng)的評定表報監(jiān)理單位進行審核和復(fù)評后進行下道工序。第二節(jié)農(nóng)田水利工程一、改建農(nóng)渠施工流程施工準(zhǔn)備f測量放樣f清除雜草、淤泥、亂石、腐殖軟弱土…施工防水、排水f開挖、回填、裝卸、運輸f基槽成型、渠槽制作f渠槽及壓頂磚安砌、運輸f勾縫、壓光、制作、伸縫f回填、夯實f渠堤馬道平整f材料運輸，余土疏散、處理。土方開挖排水溝槽開挖采用反鏟挖掘機挖溝，人工結(jié)合修整。從設(shè)計圖可知其埋深均在O.8m左右，較淺，可采用一次性挖至設(shè)計標(biāo)高，開挖點根據(jù)各條排水溝的走向，從排水溝的下游向上游挖進，根據(jù)地質(zhì)情況和地下水滲水量按一定距離設(shè)一集水井，用抽水機或潛水泵排水，在挖設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)及時安排人員清除余土，疏通溝槽積水，以利抽干排除。對于地質(zhì)情況較差的溝槽，采用適當(dāng)?shù)膿跬涟逯U加固，防止坍塌。二、溝渠測量溝渠測量由一名有經(jīng)驗的測量工程師負(fù)責(zé)測量控制工作，根據(jù)復(fù)測核定的導(dǎo)線樁測定管溝中心線，在管溝的起點、終點及轉(zhuǎn)角處設(shè)定木樁作控制樁，以管溝的定位中心控制樁為準(zhǔn)，放出挖槽線，對管溝底標(biāo)高每10m以及轉(zhuǎn)角處設(shè)水平控制樁控制。管溝邊線設(shè)置邊線控制樁。三、溝渠開挖溝渠采用人工開挖和挖掘機溝端開挖的方法進彳亍施工，施工時應(yīng)嚴(yán)格按照標(biāo)高、軸線控制樁進彳亍檢查，其標(biāo)高、溝渠幾何尺寸、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求，并接近溝渠底標(biāo)高時采用人工酉己合進彳亍修整，以免超挖。溝渠開挖前應(yīng)采用控制水平板復(fù)核管溝的中心線，邊線及坡度，確認(rèn)符合設(shè)計要求后方可開挖，開挖時還要對標(biāo)準(zhǔn)樁和水平板注意保護和復(fù)測。開挖時嚴(yán)格按照標(biāo)高控制樁進彳亍檢查，確保標(biāo)高、坡度符合設(shè)計要求。溝渠開挖到溝底時，在溝底補設(shè)臨時樁控制標(biāo)高，防止因多挖而破壞自然土層，一般可在挖至接近標(biāo)高時留出100mm深土層暫時不挖，留至溝渠底砼土施工時清底找平。開挖時，堆土和機械離溝槽邊緣的距離應(yīng)保持1m,以保證邊坡穩(wěn)定。第三節(jié)道路工程一、施工測量使用全站儀和微機內(nèi)施工放樣軟件，依據(jù)首級導(dǎo)線點和設(shè)計里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準(zhǔn)儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測設(shè)。二、道路基層施工（一）道路基層部分處理1、道路基層部分基礎(chǔ)地段的填方前應(yīng)認(rèn)真清除軟弱層，并作換填。2、斜坡填土：基底處理和斜坡挖臺階應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行，所挖臺階應(yīng)有2-4%的倒坡，必須保證填土置于穩(wěn)定的地基之上，同時，必須分層填筑，嚴(yán)格壓實以避免路堤失穩(wěn)或因不均勻沉降而造成路基病害。3、道路基層部分基礎(chǔ)填筑時如果不清除結(jié)合面上的草木殘株等有害于路堤穩(wěn)定的雜物，地基將發(fā)生松軟和不均勻沉陷等現(xiàn)象，為了預(yù)防這種情況，就必須在填上之前做好伐樹、除根和表層土壤處理工作。特別當(dāng)路基填筑高度不于1.0m時，應(yīng)注意將路基內(nèi)的樹根、草叢全部挖除。伐樹、除根和清除草叢作業(yè)可采用人工方法或機械方法。應(yīng)注意的是對草叢等不能用火燒的辦法污染環(huán)境。如基底的表層土系腐質(zhì)土，則須用挖掘機或人將其表層土清除換土，或視具體情況而定，一般以不小于30cm為宜。并予以分層壓實，壓實度符合規(guī)范要求。（二）施工前的準(zhǔn)備工作1、開工前必須對測量控制樁進行恢復(fù)、加密及固定走向。包括導(dǎo)線、中線高程復(fù)測、水準(zhǔn)點的增設(shè)與復(fù)查、路基橫斷面測量與繪制等，并將測量成果整理后交監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，并放出路基邊緣、邊溝、棄土場等的具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2、試驗人員在路基施工前按規(guī)范要求，作好回填土料的取樣和試驗工作。配合監(jiān)理工程師作好回填前的分層碾壓試驗，以便確定每層填料的松鋪厚度，材料的含水量及碾壓遍數(shù)。3、認(rèn)真作好機械、材料、人員進場和臨時設(shè)施的搭設(shè)工作，并對各種施工機械進行維修、保養(yǎng)、確保順利開工。4、進場后首先利用現(xiàn)有便道作為施工便道，以便過境車輛及人員的通行。對現(xiàn)場草皮、樹根、耕植土等有機質(zhì)必須進行清除和換填，清場時采用推土機或鏟運機鋤松堆積，裝載機自卸汽車配合裝卸至指定的棄土場。（三）土方調(diào)配1、總體施工安排土方調(diào)配平衡原則是“運距最短、運量最少”，以及土方調(diào)運無對流和亂流現(xiàn)象。根據(jù)調(diào)配原則合理配備，使用機械，充分發(fā)揮機械效率。盡量將推土機的運距控制在近距離以內(nèi)，裝載機原則上不進行直接運土石作業(yè)，挖掘機直接挖土裝車，土石方調(diào)配采用自卸汽車運輸。施工中如有變化，結(jié)合現(xiàn)場具體情況調(diào)整。填方用土應(yīng)在施工前取樣按規(guī)范要求作分析試驗，并將試驗資料報監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才能使用。填方材料作現(xiàn)場壓實度，施工前取100m2路段作壓實度試驗，在試驗時記錄壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及速度、松鋪厚度、材料最佳含水量等，試驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批合格后作正式施工時的依據(jù)。2、土方工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、土方密實度必須符合規(guī)范的要求，其取樣檢驗數(shù)目尚應(yīng)符合下列規(guī)定：每層每1000平米取一點，不足1000平方米也取一點；原有坑、塘、溝以及濕軟地帶等，每層每500平米取一點，不足500平米也取一點。每層所取樣品，必須接近該層底部，每層取樣點應(yīng)有代表性，可由質(zhì)量檢查人員選定。、竣工高程，用水準(zhǔn)儀檢查，其允許偏差：按每20X20米方格網(wǎng)檢查，不得大于±5厘米。土方工程各分層壓實度的檢驗記錄，土基竣工高程和土基平整度的檢查記錄以及在施工中各溝塘等特殊處理記錄，均應(yīng)為隱蔽工程質(zhì)量檢查的附件。其它土面竣工高程以及平整檢查記錄，則直接作為工程竣工驗收附件。三、道路面層施工施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。(1)材料準(zhǔn)備及其性能檢驗根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加劑)，并在實際使用時核對調(diào)整對已選備的砂和石料抽樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量、堅固性；對石子還應(yīng)抽檢其強度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥量超過允許值，應(yīng)提前1?2d沖洗或過篩至符合規(guī)定為止，若其它項不符合規(guī)定時，應(yīng)另先料或采取有效的補救措施。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批抽驗其細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性及3d、7d和28d的強度等是否符合要求。為節(jié)省時間，可采用2h壓蒸快速測定方法測定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其性能指標(biāo)檢驗，并須通過試驗判定是否適用。（2）混合料配合比檢驗與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪實地檢驗。強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算28d強度。強度較低時，可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。（3）基層檢驗與整修a.基層檢驗基層的寬度、拱度與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴(yán)禁用松散粒料填補。對半剛性基層。要注意把握整修時間，過遲難以整修且很費工。對加寬的部分，新舊部分的強度應(yīng)一致。若在舊砂石路或瀝青路面上鋪筑混凝土面層時，所有舊路面的坑洞、松散等損壞，以及路拱橫坡或?qū)挾炔环弦笾帲鶓?yīng)事先翻修、調(diào)整、壓實。b.測量放樣測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋及其它公用事業(yè)檢查井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。。.安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長度3?4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模?；炷恋陌韬团c運輸(1)混凝土拌和混凝土必須采用機械攪拌。攪拌站應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產(chǎn)率。攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，或集料箱加地磅的計量方法，而體積計量法難于達(dá)到計量準(zhǔn)確的要求，本工程不予使用。采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間攪拌機容量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪拌時間（s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式4001810512080014165210強制式37538901001500L20180240（2）混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C動車運輸。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，宜采用攪拌運輸車運輸，混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑路面時，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫允許最長施工氣溫允許最長(°C)時間（h）(C)時間（h）5?1220?30110?201.530?350.753.攤鋪與振搗（1）攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達(dá)攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。(2)振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。振搗混凝土混合料時，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次(如面板厚度大于22c