埋深大于3米承臺基坑開挖施工方案

埋深大于3米的陸地承臺基坑開挖施工方案編制依據(jù)、范圍和目的1.1編制依據(jù)（1）《基坑工程技術(shù)規(guī)程》DB42/159-2004；（2）《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99；（3）《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101-2009）；（4）《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》DB42/242-2002；（5）《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ/T8）；（6）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）；（7）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202-2002；（8）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上）》TB10401.1-2003/J259-2003；（9）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下）》TB10401.2-2003/J260-2003；（10）《新建武漢至孝感城際鐵路施工圖承臺及鉆孔灌注樁鋼筋布置參考圖》漢孝城際施（橋參）-01。（11）依據(jù)中國葛洲壩集團股份有限公司的GB/T19001-2000質(zhì)量標準體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標準建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。1.2編制范圍本方案適用于漢孝城際鐵路HXSG-2標項日部所承建的埋深大于3m的陸地承臺基坑開挖，起迄里程為DK1+550?DK23+800。1.3編制目的為了保證基坑開挖工作的順利進行，基坑開挖過程中的安全生產(chǎn)及現(xiàn)場的文明施工，特編制本專項方案。2.1基本概況

本標段承臺埋深大于3米的陸地承臺基本情況見表2.1-1：表2.1-1承臺埋深大于3米的基坑情況一覽表橋名墩號承臺埋深承臺尺寸（長*寬）地質(zhì)情況描述備注府河特大橋107#-111#3.0m-3.5m10.2*7.5該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-2.0米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，軟塑。承臺位于空曠地帶125#-128#3.0m-3.5m10.2*6.6該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為2.0-4.0米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)。承臺位于空曠地帶151#-153#3.0m-4.0m10.2*6.6該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-1.5米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺位于空曠地帶166#4.0m10.2*8.2該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為1.0米厚的淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺位于空曠地帶168#-169#188#-189#4.0m-5.0m12.3*9.0該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為2.0-4.0米厚的雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺位于府河南北大堤兩側(cè)171#-172#175#-187#3.5m-4.5m12.3*8.214.6*9.812.7*8.214.1*9.013.2*8.2該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)有雜填土，呈灰褐色、深灰色、黃褐色，主要由黏土組成；淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)；黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，軟塑。承臺位于府河河床內(nèi)173#-174#11m-13m25.6*15.2該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為3.0-5.0米厚的淤泥質(zhì)黏土，灰黑色、深灰色，流塑，含腐殖質(zhì)；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑。承臺位于府河主河道兩側(cè)馬家湖特大橋44#-50#4.0m-5.0m10.2*7.512.3*8.2該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-2.0米厚的人工填土、種植土，呈黃褐色、灰褐色，稍濕、松散，以黏土為主，表層含少量植物根系，略含細砂粒；下部為黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑，以以粘粉粒為主，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及細角礫。承臺位于空曠地帶52#-61#3.5m-4.5m12.3*8.2該部位承臺開挖深度范圍內(nèi)上部為0.5-1.0米厚的人工填土、種植土，呈黃褐色、灰褐色，稍濕、松散，以黏土為主，表層含少量植物根系，略含細砂粒；下部為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，深灰色，流塑，以粘粉粒為主，含少量有機質(zhì)，具腐臭味；黏土、粉質(zhì)黏土，呈褐灰色、夾黃色，可塑，以以粘粉粒為主，含少量鐵錳質(zhì)結(jié)核及細角礫。承臺位于空曠地帶注：府河特大橋0#-106#及191#-278#墩無縱斷面圖，無法確定承臺埋深，深度超過3米的承臺基坑開挖參照本方案進行施工；院子灣大橋、盤龍城1#大橋、盤龍城2#大橋承臺埋深均小于3米；本表中未計列水中承臺，水中承臺另報施工方案。2.2自然條件2.2.1地理位置與沿線地形地貌本工程在地貌上屬于江漢平原壟崗區(qū)，地勢相對較為平坦開闊，橋址地表最小、最大高程為11.36?30.89m，相對高差為19.53m，橋位沿途多為農(nóng)田河流，局部分布有較多的魚塘，塘深一般在1.5m左右，水深一般在1.0m左右，馬家湖特大橋在里程DK17+846.9?DK18+664.6處跨越馬家湖，里程DK15+396?DK15+657處跨任凱湖。府河特大橋里程DK4+990?DK5+318段跨黃塘湖，里程DK7+412?DK7+689段跨府河，里程DK8+980?DK10+596段跨湯仁海和新漖湖，沿線跨多處市級主干道。2.2.2工程地質(zhì)特征線路經(jīng)過武漢市區(qū)，黃陂區(qū)大部位于平原區(qū)及丘間谷地區(qū)，沿線地層以沖積、洪積、海積及海陸交互相沉積的粘性土、粉土、各類砂、軟土為主；橋梁工程的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)主要的問題有：表層淤泥較厚，軟弱地基穩(wěn)定性及施工完成后沉降控制。2.2.3氣象特征亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬季受亞歐大陸冷高壓影響，夏季受西太平洋副熱帶高壓影響，氣候具有明顯季節(jié)性，冬有嚴寒，夏有酷暑，四季分明，日照充足，雨量充沛。武漢地區(qū)6、7、8三月以東南風(fēng)為主，間有東北風(fēng)及西南風(fēng)，最大風(fēng)力7至8級。其余各月以北風(fēng)及北北東風(fēng)為主，最大風(fēng)力9級，多發(fā)生在9月。瞬時最大風(fēng)速N:27.9m/s(1956-3-17)和NNE:27.9m/s(1960-5-17)；N:27.9m/s(1965-3-17)以及風(fēng)向SN:27.8m/s(1978-7)。全年平均氣溫16.6°C；一月份平均最低氣溫3.5C；七月份平均最高氣溫28.9C；極端最高氣溫41.3CC1934.7-8-10)；極端最低氣溫-18.1C(1977-1-30)。年平均降雨量1270mm。雷暴日數(shù)平均每年36天，近20年最大積雪厚度17cm。2.2.4場地地震效應(yīng)根據(jù)國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306-2001)(1/400萬)，本線地震動峰值加速度0.05g。2.3施工條件2.3.1交通情況充分利用既有城市道路，新建或改擴建橫向施工便道，沿線路走向修建縱向施工便道，形成完善的道路系統(tǒng)。2.3.2施工用水橋梁施工期間的生產(chǎn)用水主要利用沿線的河流和湖水，同時沿線路方向分布較多水塘，通過臨時引水管道即可滿足橋梁施工要求。同時水質(zhì)經(jīng)化驗可以滿足工程用水的要求。2.3.3施工用電施工用電由布置在離各承臺部位最近的變壓器進行供電。2.3.4棄土場承臺開挖過程中的棄土，先堆放在基坑未開挖或已完成基坑回填的相鄰的兩橋墩之間，一部分用于承臺施工完成后的基坑回填，多余部分按照要求運至指定的棄土場堆放。3、施工組織機構(gòu)及總體施工方案3.1施工組織機構(gòu)及各部門職責(zé)項日經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員由公司抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高，并參加過鐵路客運專線培訓(xùn)的人員組成。施工組織機構(gòu)見圖3.1-1。（1）工程管理部漢孝城際鐵路二標段項目項目部項目經(jīng)理圖5.1-1施工組織機構(gòu)框圖技術(shù)：負責(zé)工程的技術(shù)管理工作，接受建設(shè)單位、設(shè)計單位的技術(shù)交底，審核設(shè)計標準，進行圖紙核對、崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，臨時工程設(shè)計、編制施工組織設(shè)計、制定施工技術(shù)方案、工藝細則及應(yīng)急方案和技術(shù)資料的收集、管理、歸檔、保存等工作。保證各項技術(shù)工作規(guī)范、科學(xué)、正確、有序開展，為每道工序生產(chǎn)合格產(chǎn)品提供可靠的技術(shù)保證，參與工程質(zhì)量的評定與驗收，對各種工程技術(shù)問題的準確性、完整性負責(zé)。調(diào)度：負責(zé)工程的施工生產(chǎn)調(diào)度及現(xiàn)場管理，主管施工組織設(shè)計的實施及調(diào)整，負責(zé)協(xié)調(diào)各部門、各施工隊的關(guān)系，組織召開工程例會，及時溝通與建設(shè)單位、監(jiān)理的聯(lián)系，解決好施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)與調(diào)整工作。測量：負責(zé)工程的測量工作，接收設(shè)計院的控制樁位及資料，組織復(fù)核；施工測量要保證其測量放線的準確性，精度滿足規(guī)范要求；保管各種內(nèi)、外業(yè)測量資料。（2）安質(zhì)環(huán)部質(zhì)量：負責(zé)工程的質(zhì)量管理工作，進行質(zhì)量檢查計劃的編制并檢查落實，監(jiān)督施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的執(zhí)行情況，制定質(zhì)量通病防治措施，組織質(zhì)量教育和。。小組活動，督促搞好工序質(zhì)量管理，組織對工程質(zhì)量檢驗和試驗及其狀態(tài)控制，提交工程質(zhì)量檢驗分析報告，對工程質(zhì)量進行自檢評定，檢查各工序的成品、半成品施工質(zhì)量，完成各種質(zhì)量檢查記錄。安全：負責(zé)工程的安全管理工作，進行施工安全保障計劃的編制并檢查落實；進行崗前安全教育培訓(xùn)、工中日常安全檢查及事故分析，嚴格安全操作程序，督促檢查安全設(shè)施的設(shè)置和管理，檢查作業(yè)人員安全防護品的佩戴和使用。環(huán)保：負責(zé)工程施工中自然生態(tài)環(huán)境、水土保持、文物保護及施工環(huán)境和生活環(huán)境的保護和整治等工作，負責(zé)文明施工及文明工程現(xiàn)場的檢查工作。試驗：按照現(xiàn)行有關(guān)的國家、鐵道部標準和作業(yè)規(guī)程，負責(zé)試驗、計量管理工作；負責(zé)試驗設(shè)備的鑒定、校準、維護和保養(yǎng)；負責(zé)采購物資的抽樣和試驗，提供正確、完整的試驗資料；對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析提供分析報告。檢測：按照現(xiàn)行有關(guān)的國家、鐵道部標準和作業(yè)規(guī)程，負責(zé)生產(chǎn)過程中的檢測工作，并提供檢測分析報告；負責(zé)檢測設(shè)備的鑒定、校準、維護和保養(yǎng)。（3）計劃財務(wù)部計劃：負責(zé)工程的全面計劃管理，制定切實可行的施工生產(chǎn)作業(yè)計劃，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作。負責(zé)工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理，負責(zé)工程計量與支付工作。財務(wù)：保障工程的資金管理、調(diào)配和使用，?？顚Ｓ茫瑖栏癜凑肇攧?wù)管理制度開展工作。（4）機電物資部機電：保證工程實施過程中的各種機械、設(shè)備、機具的配套、正常使用和維修工作。物資：負責(zé)工程材料的采購、運輸、入庫、點驗、登記、保管、發(fā)放等管理工作，做到采購、訂貨、驗收、搬運、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；保障各種施工材料、成品、半成品的供給，組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。（5）綜合辦公室行政：負責(zé)工程實施中的項日經(jīng)理部日常行政事務(wù)管理，主管文件的起草和遞送、保管，項日會議的組織服務(wù)，項日經(jīng)理部的生活、衛(wèi)生管理，工程現(xiàn)場消防、治安保衛(wèi)、綜合治理及案件查處等工作。（6）征遷部征遷：負責(zé)工程征地協(xié)調(diào)工作。3.2總體施工方案對于埋深大于3米的陸地承臺基坑開挖，根據(jù)2.1節(jié)表格內(nèi)容，總體上將承臺基坑開挖劃分為六種類型：（1）第一類基坑：基坑開挖深度在3.0-4.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.5，其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對坡腳1-1.5米高度進行防護，保證基坑施工安全。（2）第二類基坑：基坑開挖深度在3.0-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，中間為流塑性的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75，其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對坡腳1-1.5米高度進行防護，局部有流塑性淤泥質(zhì)黏土層地段采用木樁或袋裝砂土和黏土進行堆碼防護，保證基坑施工安全。（3）第三類基坑：基坑開挖深度在4.0-5.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑靠近河堤和高速公路側(cè)上部采取放坡開挖，坡比為1：0.75,下部采用插打工字鋼加鋼板進行支護，其于三面采取放坡開挖，坡比為1：0.5，保證基坑施工安全。（4）第四類基坑：基坑開挖深度在3.5-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑（局部夾有淤泥質(zhì)黏土）。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75，由于該部位的承臺均位于府河河床以內(nèi)，場地開闊，縱向便道可以根據(jù)需要布設(shè)在承臺基坑開挖范圍以外，保證基坑施工安全。（5）第五類基坑：對于不適宜采用放坡開挖，基坑深度在3.0-5.0米的基坑，采用插打鋼板樁圍堰的方法進行施工。（6）第六類基坑：跨府河連續(xù)梁173#、174#承臺埋深在11-13米，需單獨編制專項施工方案。施工工藝和方法4.1第一類基坑開挖施工工藝及方法4.1.1施工工藝承臺基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.1-14.1.2施工方法及步驟圖4.1-1承臺基坑開挖施工工藝流程圖此類承臺基坑開挖深度在3.0-4.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.5,其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對坡腳1-1.5米高度進行防護，保證基坑施工安全?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.1-2。（1）施工準備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定開挖范圍及放坡比例。基坑開挖所需的設(shè)備及基坑防護所需的材料按時就位，保證基坑開挖工作順利進行。（2）測量放線根據(jù)承臺部位測得的地面實際高程和設(shè)計圖紙中承臺底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實際地形特點，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，排出承臺開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時量側(cè)坡比，嚴格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。承臺基坑分兩層進行開挖，第一層開挖至距離承臺底面1.0-1.5米高度，第二層開挖至承臺底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護層用人工進行清理整平。其中，承臺基坑靠近縱向便道側(cè)放坡開挖到距離承臺底面高程1.0-1.5米高度時，用反鏟將準備好的3.0-4.0米的杉木樁壓入土層，然后進行垂直開挖至承臺底面高程，具體見附圖4.1-2。承臺基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺立模工作的順利進行。（5）基坑防護承臺開挖過程中，靠近縱向便道側(cè)采用杉木樁進行支護，其余三邊根據(jù)現(xiàn)場實際需要決定是否需要采用袋裝黏土或砂土對坡腳進行一定程度的支護，保證坡腳的穩(wěn)定。雨天用彩條布對基坑邊坡進行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護層，通過人工用鐵鍬進行清底，保證基底土層不被擾動，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補填。（7）基坑排水系統(tǒng)

基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（8）基坑檢查基坑開挖到設(shè)計基礎(chǔ)底標高后，進行基底檢驗?；訖z驗合格后隨即進行施工基礎(chǔ)，盡量縮短暴露時間。基坑質(zhì)量標準及檢驗方法見表4.1-1。表4.1-1基坑質(zhì)量標準及檢驗方法項目質(zhì)量標準和檢驗方法基本要求1、項目質(zhì)量標準和檢驗方法基本要求1、基坑開挖不得擾動基底土壤，防止超挖，嚴禁用土回填。2、邊坡坡度符合工藝設(shè)計要求，平整，局部超挖嵌補牢固，無開裂。3、基底不得浸水或冰凍。4、基底上的淤泥必須清除干凈。其他不符合施工圖要求的雜物和舊樁必須清除?；娱_挖允許偏差檢查部位允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)坑底高程±50（土）；+50，一200（石）每座承臺5用水準儀測量縱橫軸線502用經(jīng)緯儀測量，縱橫各測1點基坑尺寸不小于施工圖標示值4用尺量，每邊各量1點4?2第二類基坑開挖施工工藝及方法4.2.1施工工藝承臺基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.2-1圖4.2-1承臺基坑開挖施工工藝流程圖4.2.2施工方法及步驟此類基坑開挖深度在3.0-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，中間為流塑性的淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75,其中靠近縱向便道側(cè)開挖過程中采用3-4米長杉木樁對坡腳1-1.5米高度進行防護，局部有流塑性淤泥質(zhì)黏土層地段采用木樁或袋裝砂土和黏土進行堆碼防護，保證基坑施工安全?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.2-2。（1）施工準備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定鋼板樁插打的范圍邊線?；娱_挖所需的設(shè)備及插打鋼板樁所需的材料和設(shè)備按時就位，保證基坑開挖工作順利進行。（2）測量放線根據(jù)承臺部位測得的地面實際高程和設(shè)計圖紙中承臺底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實際地形特點，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，排出承臺開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時量側(cè)坡比，嚴格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。局部有流塑性淤泥質(zhì)黏土地帶，隨時采用插打木樁或袋裝砂土和黏土進行支護，保證邊坡穩(wěn)定。承臺基坑分兩層進行開挖，第一層開挖至距離承臺底面1.0-1.5米高度，第二層開挖至承臺底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護層用人工進行清理整平。其中，承臺基坑靠近縱向便道側(cè)放坡開挖到距離承臺底面高程1.0-1.5米高度時，用反鏟將準備好的3.0-4.0米的杉木樁壓入土層，然后進行垂直開挖至承臺底面高程，具體見附圖4.1-2。承臺基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺立模工作的順利進行。（5）基坑防護承臺開挖過程中，靠近縱向便道側(cè)采用杉木樁進行支護，其余三邊根據(jù)現(xiàn)場實際需要決定是否需要采用袋裝黏土或砂土對坡腳進行一定程度的支護，保證坡腳的穩(wěn)定。雨天用彩條布對基坑邊坡進行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護層，通過人工用鐵鍬進行清底，保證基底土層不被擾動，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補填。（6）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（7）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.3第三類基坑開挖施工工藝及方法4.3.1施工工藝承臺基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.3-14.3.2施工方法及步驟此類基坑開挖深度在4.0-5.0米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑靠近河堤和高速公路側(cè)上部采取放坡開挖，坡比為1：0.75,下部采用插打4米長I20工字鋼加鋼板對坡腳2.0-1.5米高度進行支護，其于三面采取放坡開挖，坡比為1：0.5，保證基坑施工安全?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.3-2。（1）施工準備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定開挖范圍及放坡比例?；娱_挖所需的設(shè)備及基坑防護所需的材料按時就位，保證基坑開挖工作順利進行。（2）測量放線根據(jù)承臺部位測得的地面實際高程和設(shè)計圖紙中承臺底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實際地形特點，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，新建武漢至孝感城際鐵路HXSG-2標段埋深大于3米的陸地承臺基坑開挖施工方案排出承臺開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時量側(cè)坡比，嚴格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。承臺基坑分兩層進行開挖，第一層開挖至距離承臺底面1.5-2.0米高度，第二層開挖至承臺底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護層用人工進行清理整平。其中，承臺基坑靠近河堤及高速公路側(cè)放坡開挖到距離承臺底面高程1.5-2.0米高度時，用反鏟將準備好的4.0米I20工字鋼壓入土層，工字鋼間距50cm，然后將5mm厚的鋼板順著工字鋼垂直插入土層1.5-2.0米，然后進行垂直開挖至承臺底面高程，具體見附圖4.3-2。承臺基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺立模工作的順利進行。（5）基坑防護承臺開挖過程中，靠近河堤及高速公路側(cè)采用工字鋼加鋼板進行支護，其余三邊根據(jù)現(xiàn)場實際需要決定是否需要采用袋裝黏土或砂土對坡腳進行一定程度的支護，保證坡腳的穩(wěn)定。雨天用彩條布對基坑邊坡進行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護層，通過人工用鐵鍬進行清底，保證基底土層不被擾動，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補填。（7）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（8）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.4第四類基坑開挖施工工藝及方法4.4.1施工工藝承臺基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.4-14.4.2施工方法及步驟此類基坑開挖深度在3.5-4.5米，地質(zhì)情況上部為雜填土或種植土，下部為黏土和粉質(zhì)黏土的基坑（局部夾有淤泥質(zhì)黏土）。根據(jù)此類基坑的地質(zhì)情況，綜合考慮地形地貌特點，此類基坑采取放坡開挖，坡比為1：0.75,由于該部位的承臺均位于府河河床以內(nèi)，場地開闊，縱向便道可以根據(jù)需要布設(shè)在承臺基坑開挖范圍以外，保證基坑施工安全。。基坑開挖平縱斷面圖見圖4.4-2。（1）施工準備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定開挖范圍及放坡比例。基坑開挖所需的設(shè)備及基坑防護所需的材料按時就位，保證基坑開挖工作順利進行。（2）測量放線根據(jù)承臺部位測得的地面實際高程和設(shè)計圖紙中承臺底面高程，以及開挖確定的放坡比例，承臺的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出開挖范圍控制邊線，確保不發(fā)生超挖現(xiàn)象。（3）截排水設(shè)施根據(jù)現(xiàn)場實際地形特點，在開挖邊線范圍1-2米以外，設(shè)置截排水設(shè)施，用反鏟或人工開挖出寬30cm、深20cm的水溝，使地面降水不流入基坑，排出承臺開挖范圍以外。（4）基坑開挖根據(jù)測量放出的開挖范圍邊線，按照確定的放坡比例，采用反鏟進行基坑開挖，開挖過程中用三角尺隨時量側(cè)坡比，嚴格控制坡度，保證開挖過程中的邊坡穩(wěn)定。承臺基坑分兩層進行開挖，第一層開挖至距離承臺底面2.0米高度，第二層開挖至承臺底面高程附近，并預(yù)留10-20cm的保護層用人工進行清理整平。局部地質(zhì)條件較差地方，采取沙袋或木樁進行支護，保證基坑施工安全。具體見附圖4.4-2。承臺基坑開挖完成后，保證坡腳線距承臺結(jié)構(gòu)邊線距離為50-100cm，保證后期承臺立模工作的順利進行。（5）基坑防護承臺開挖過程中，根據(jù)現(xiàn)場實際需要決定是否需要采用木樁或袋裝黏土和砂土對坡腳及局部進行一定程度的支護，保證邊坡的穩(wěn)定。雨天用彩條布對基坑邊坡進行遮蓋，防止雨水沖刷邊坡，造成邊坡失穩(wěn)。（6）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護層，通過人工用鐵鍬進行清底，保證基底土層不被擾動，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補填。（7）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（8）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.5第五類基坑開挖施工工藝及方法4.5.1施工工藝承臺基坑開挖施工工藝流程圖見圖4.5-1圖4.5-1承臺基坑開挖施工工藝流程圖4.5.2施工方法及步驟對于不適宜于放坡開挖的基坑，基坑深度在3.0-5.0米的基坑，采取插打鋼板樁圍堰后進行開挖，保證基坑施工安全?；娱_挖平縱斷面圖見圖4.5-2。（1）施工準備基坑開挖前，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，確定鋼板樁插打的范圍邊線?；娱_挖所需的設(shè)備及插打鋼板樁所需的材料和設(shè)備按時就位，保證基坑開挖工作順利進行。（2）測量放線根據(jù)承臺的平面結(jié)構(gòu)尺寸，測量放出插打鋼板樁范圍控制邊線。（3）插打鋼板樁根據(jù)測量放出的鋼板站插打控制邊線，從一個角點開始，沿控制線逐根插打鋼板樁直到起點部位合龍為止，鋼板樁插打的位置距承臺相鄰邊線距離為1.5米，保證后期承臺立模工作的順利進行。鋼板樁插打完成后，利用反鏟開挖至距承臺底面高程以上2.5m部位，在距承臺頂面高程以上3.0m部位安裝鋼板樁圍堰內(nèi)支撐，具體設(shè)計見圖4.2-2。（4）基坑開挖在鋼板樁插打的范圍內(nèi)，采用反鏟進行基坑開挖，開挖過程按1米一層進行嚴格控制，隨時觀察鋼板樁穩(wěn)定情況。如發(fā)現(xiàn)鋼板樁發(fā)生較大變形，立即停止開挖作業(yè)，并對鋼板樁設(shè)內(nèi)支撐進行加固，然后繼續(xù)開挖。當開挖至承臺底面高程附近時，預(yù)留10-20cm的保護層用人工進行清理整平?；觾?nèi)由于有鋼板樁圍堰內(nèi)支撐干擾，局部邊角部位不能用反鏟開挖，需要人工進行配合進行挖除。（5）基底清理基坑開挖完成后，留有10-20cm保護層，通過人工用鐵鍬進行清底，保證基底土層不被擾動，使基底承載力不致降低。以鏟為主，不得補填。（6）基坑排水系統(tǒng)基底清理完成后，通過人工用鐵鍬在承臺邊線和坡腳線之間挖出小溝，在基坑的對角部位挖除來年改革集水坑，通過小溝引流基坑滲水至集水坑，集水坑內(nèi)安放潛水泵抽排坑內(nèi)滲水。（7）基坑檢查見第一類基坑檢查。4.6第六類基坑開挖施工工藝及方法此類基坑屬于深基坑開挖，需另行編制單獨的基坑開挖方案。

5、人員、機械設(shè)備、材料配置5.1機械設(shè)備、材料配置擬投入基坑開挖的設(shè)備及材料配置見表5.1-1。表5.1-1機械設(shè)備及材料一覽表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機TY2207臺2自卸汽車10t15臺3潛水泵JST1520臺4汽車吊QY257臺5裝載機2臺6打樁機TT352臺7鋼板樁WRU12a150t長12米8工字鋼I40b150m9工字鋼I2010t長4米10鋼板5mm厚80m211杉木樁直徑15-20cm長3-4米12編織袋1000個5?2人員配備擬投入基坑開挖的設(shè)備及材料配置見表5.2-1。表5.2-1勞動力配備表監(jiān)測。土方開挖必須在水位監(jiān)測指導(dǎo)下進行。序號工種名稱序號工種名稱人數(shù)備注1管理人員5負責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)、指揮等管理工作2起重工7負責(zé)所有材料、機具的安全吊裝和運輸工作3反鏟司機7負責(zé)反鏟操作4裝載機司機2負責(zé)裝載機操作5司機15負責(zé)汽車操作6電工2施工用電管理、布設(shè)工作7焊工4負責(zé)鋼板樁圍堰內(nèi)支撐焊接8測量工3負責(zé)施工監(jiān)測、施工放樣9雜工20負責(zé)截排水溝、基坑排水及基底清理工作10合計656、施工技術(shù)要求(1)開挖過程不宜過快，開挖過程中需加強周邊構(gòu)筑物、管線和地表沉降施工過程中注意基坑周邊用水管理，加強管線滲漏情況觀測，切斷基坑周邊水源補給途徑。若發(fā)現(xiàn)坑壁有滲漏情況應(yīng)查清原因，切忌盲日注漿堵漏。在施工中應(yīng)嚴格控制基坑周邊堆載，基坑周邊2m范圍內(nèi)嚴禁堆載，基坑周邊1.5倍坑深范圍應(yīng)控制堆載。嚴格按照要求分層開挖。當基坑挖至設(shè)計標高后，必須馬上澆筑墊層混凝土，進一步減少基坑變形值。墊層混凝土必須在5?7d內(nèi)完成，相應(yīng)結(jié)構(gòu)層施工及時跟上,以建立永久的受力平衡體系，從根本上控制住基坑變形。測量放樣必須堅持復(fù)核制度，確保放樣準確無誤。加強施工監(jiān)測，掌握邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)、安全程度和支護效果，以便隨時調(diào)整設(shè)計參數(shù)及基坑施工方案，確保基坑安全可靠?？泳夁吜粲凶o道，靜載距坑緣不少于0.5m,動載距坑緣不少于1.0m。(7)對于鄰近無重要構(gòu)筑物設(shè)施、地下管線及施工場地許可的地區(qū)，基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常、土層構(gòu)造均勻，基坑坑壁坡度參考表6-1,采用斜坡開挖或按相應(yīng)斜坡高、寬比值挖成階梯形坑壁，每梯高度以0.5m?1.0m為宜。階梯可兼作人工運土的臺階。表6-1基坑坑壁坡度坑壁土類坑壁坡度坡頂無何載坡頂有靜荷載坡頂有動荷載砂類土1:11：1.251：1.5黏性土、粉土1：0.331：0.51：0.75(8)基坑開挖采用小型挖掘機配合人工施工，自上而下水平分層進行，機械開挖的分層厚度不大于1.5m，人工開挖的分層厚度不大于1m。開挖過程中注意保證樁基不被擾動和損壞。當開挖至離基底10?20cm時，停止機械開挖，改為人工進行，以保證基底不被擾動。人工開挖時，勤測量、勤檢查，避免超挖。邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時及時修整，開挖至設(shè)計標高后，再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高。施工時注意觀察坑緣頂面上有無裂縫，坑壁有無松散坍落現(xiàn)象發(fā)生并采取必要的措施，確保安全施工。無水土質(zhì)基坑底面，宜按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于50cm。有水基坑底面，應(yīng)滿足四周排水溝與匯水井的設(shè)置需要，每邊放寬不宜小于80cm。垂直開挖的基坑，基底尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)輪廓和模板的安裝確定，確保間距不小于1米。支撐結(jié)構(gòu)派專人檢查，每天檢查1?2次，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換構(gòu)件，更換構(gòu)件時先撐后拆。機械開挖、吊斗出土作業(yè)時，采取相應(yīng)的防護措施，不得碰撞、損壞支護結(jié)構(gòu)。支撐拆除時自下而上進行，待下層支撐結(jié)構(gòu)拆除并將基坑回填后，再拆除上層支撐。基坑開挖土隨挖隨運，棄土要遠運，特別是基坑頂面周圍清理干凈，不得停放重型設(shè)備及堆土?；娱_挖，采用水平樁嚴格控制基底高程，標樁間的距離W3m，以防基底超挖。在軟土層開挖樁基承臺基坑時，按工程樁施工順序流水作業(yè)，以保證樁身強度達到70%以上時才開挖基坑。挖方對稱進行，高差不超過1m，防止軟土滑陷而發(fā)生樁身位移。對定位樁、水準點等注意保護好，挖運土?xí)r不得碰撞，并定期復(fù)測，檢查其可靠性。7.1雨季施工安排7.1.1雨季施工方案雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強抽排水手段。為使工程順利進行，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護。（2）盡量避開雨天安排基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)施工并加強雨季基坑施工監(jiān)測工作。（3）已開挖基坑在雨季來臨前作好防排水工作。必要時應(yīng)架設(shè)雨棚，防止基坑淋水。7.1.2雨季施工管理措施（1）建立雨季值班制度，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。開展大檢查，重點檢查，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。（2）施工現(xiàn)場要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實到位，搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。（3）雨季期間，積極與氣象水文部門取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報，掌握汛情，并向施工隊發(fā)布信息，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間的排澇工作。建立雨季值班制度。7.1.3雨季準備工作（1）進行詳細調(diào)查并掌握降雨資料，隨時檢查已施工結(jié)構(gòu)物的安全，做好施工中的臨時防護措施。（2）對影響施工的運輸?shù)缆罚M行必要的改善、整修和加固。（3）主要材料工具保證雨季期間的儲備量，并增建防雨設(shè)施。7.1.4雨季施工技術(shù)措施（1）根據(jù)現(xiàn)場地形合理布置場地排水系統(tǒng)，保證水流暢通，不積水。提高施工便道質(zhì)量及技術(shù)標準，并加強維修，保證雨季交通暢通。落實自備電源設(shè)備到位，確保應(yīng)急供電。工程材料要采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放整齊。（2）在雨季施工時，施工現(xiàn)場及時排除積水，加強對邊坡的檢查，保證邊坡安全。對處于可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等做好防范措施，施工人員做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨暫停施工。（3）現(xiàn)場中、小型設(shè)備加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。（4）對停用的機械設(shè)備以及水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場物資的存放臺等均墊高，防止雨水浸泡。（5）加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。7.2夜間施工的主要措施（1）采用高壓鈉燈照明，保證施工現(xiàn)場有充足的照明條件。（2）危險場所懸掛醒目燈光標志，以免發(fā)生不測事故。（3）施工人員在施工前休息好，并能保持良好的身體狀態(tài)。（4）所有人員服從現(xiàn)場指揮的安排，統(tǒng)一指令行動。（5）施工機具采取防噪聲措施，避免擾民。8安全保證體系8.1安全目標以零死亡、零事故為本標段安全目標。施工中杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。8.2安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項日重要的控制日標之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標志。為確?；庸こ淌┕ぷ鳂I(yè)安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本標段工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全日標，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準化工地?；邮┕猿帧鞍踩谝?、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動?，F(xiàn)場專職安全員按施工人員的1?3%配備。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。建立、健全安全保證體系。為實現(xiàn)安全日標，本工程項日設(shè)立以項日經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，項日部內(nèi)設(shè)質(zhì)量安全部，項日部內(nèi)配備專職安檢工程師；施工隊設(shè)立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負責(zé)制的落實。8.3安全保護措施8.3.1施工安全防護措施(1)基坑邊坡安全基坑周邊設(shè)置安全防護網(wǎng)，懸掛安全警示標牌，基坑周邊2m以內(nèi)嚴新建武漢至孝感城際鐵路HXSG-2標段埋深大于3米的陸地承臺基坑開挖施工方案禁堆放材料及土石料，且堆土高度不得超過2m?；舆吰聡栏癜词┕し桨敢笫┕?，當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，立即報告項日部，并對坡比進行重新設(shè)計?？v向施工便道與基坑邊坡保持1m以上距離，并在路面上鋪墊鋼板，以增加道路基底的整體受力。除運輸車輛等相關(guān)設(shè)備，其它重型設(shè)備嚴禁走車。基坑內(nèi)出土道路兩邊進行警示防護，道路坡比設(shè)計滿足重車行走安全。開挖基坑同時，在坑頂四周設(shè)置截排水溝，保證雨水不致流入基坑。做好基坑排水工作，預(yù)備1-2臺潛水泵進行基坑抽水。做好邊坡位移監(jiān)測。(2)用電安全電纜線路采用“三相四線”接線方式，電源中性點接地，電氣設(shè)備做好保護接零和保護接地措施，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應(yīng)符合安全規(guī)定。室內(nèi)配電盤、配電柜前要在絕緣墊，并在安裝漏電保護裝置。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護；配電箱要能防水、防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物并應(yīng)設(shè)門加鎖，專人管理。移動的電氣設(shè)備的供電線，應(yīng)使用橡套電纜，穿過行車道時，應(yīng)穿鋼管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。水下電纜應(yīng)安裝漏電保護裝置。檢修電氣設(shè)備時應(yīng)停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應(yīng)掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管。必須帶電作業(yè)時應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準。配置專業(yè)電工，持證上崗，負責(zé)各種電器安裝、檢修及保養(yǎng)。(3)施工機械的安全控制措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作操作人與操作證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。避免機械、設(shè)備沉陷。應(yīng)設(shè)置良好的排水系統(tǒng)，防止雨季時地基沉陷，汽車吊使用時要充分設(shè)置動墊。嚴格按施工機具的操作規(guī)程辦事，禁止超載工作。常檢修、勤保養(yǎng)。起移、吊裝鋼結(jié)構(gòu)時，無關(guān)人員要退到安全地帶，糾位人員要在鋼結(jié)構(gòu)基本平穩(wěn)時且距就位點高程差不超過足以給操作員帶來危險時方可接近進行操作。（4）人身安全保證措施所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。過渡道路兩端應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護欄及警告標志，夜間應(yīng)掛警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)安全標志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛警示標牌。施工運輸車輛必須嚴格遵守城市和公路交通規(guī)則，文明行車。電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。變壓器周圍設(shè)安全防護欄。（5）其它安全保障施工場地、料場和生活駐地要統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌部署，規(guī)范整潔，施工使用的機具、設(shè)備要集中停放，材料要分別堆碼標識；施工和生活用電要統(tǒng)籌安排，嚴禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標志；工地現(xiàn)場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向項日部成員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；在工地醒日處設(shè)立工程簡介牌，各工序設(shè)立施工牌；加強施工現(xiàn)場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；施工現(xiàn)場固定機械設(shè)備要及時清洗養(yǎng)護，且必須搭棚防護，設(shè)備旁必須懸掛操作規(guī)程牌和設(shè)備標牌；施工人員上崗要著裝整齊，配戴與所從事施工范圍相一致的施工證;在危險地帶施工時，設(shè)立明顯的標志，提醒施工人員和行人注意；施工中，負責(zé)保護施工范圍內(nèi)相關(guān)建筑物、管線，以保持周圍環(huán)境協(xié)調(diào)；施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。8.3.2保護周圍建（構(gòu)）筑物的措施在施工過程中，對既有建筑物、構(gòu)筑物保護的原則是在不影響正常使用的前提下，采取行之有效的保護措施。制訂在施工期間保護施工場地附近既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備的有效措施，并在施工過程中嚴格按措施進行保護。施工中對影響施工的交通、排水嚴格按設(shè)計要求制定過渡方案，保證既有設(shè)施正常使用，施工結(jié)束及時按原標準恢復(fù)。盡量減少對既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備的施工影響，保證既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備正常使用，對損壞的既有建（構(gòu)）筑物及設(shè)備在施工結(jié)束后及時按原標準恢復(fù)。8.3.3做好交通配合的措施在施工地段的兩端豎立顯示正在施工的警告標志，施工標志牌，并設(shè)專人疏導(dǎo)交通。對既有道路、臨時便道、便橋要經(jīng)常檢查，加強日常養(yǎng)護，保證施工期間的正常使用，做到路面平整、無坑槽、排水暢通。干燥路段經(jīng)常灑水養(yǎng)護，泥濘路段及時換填材料整修，便橋要保證泄洪排水暢通。施工現(xiàn)場，采用便道通過時，夜間必須設(shè)置照明設(shè)備，以確保行人車輛安全。在單軍道維持通車地段的適當?shù)攸c放置會讓處，如交通量大時，實行交通管制，配置專人和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。施工所用的工程材料，嚴禁堆放在既有公路上，各種施工機械、設(shè)備不得在既有公路上停置。9環(huán)境保護措施9.1環(huán)保、水保目標以生態(tài)平衡不破壞、沿線無集體投訴為宗旨，嚴格按國家、鐵道部和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保、水保的標準，在施工過程中嚴格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國家驗收。環(huán)境污染控制有效；土地資源節(jié)約利用；工程綠化完善美觀；節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位；在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關(guān)環(huán)保的要求；排放標準達到國家、鐵道部及當?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、標準的要求。9.2環(huán)境保護體系項日部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，項日經(jīng)理擔(dān)任組長，項日副經(jīng)理主抓環(huán)保工作，環(huán)境保護工程師結(jié)合工程實際，制定環(huán)保規(guī)章、實施細則、檢查、指導(dǎo)項日隊環(huán)保工作。項日隊建立相應(yīng)的組織和配備有環(huán)保專業(yè)知識人員負責(zé)具體環(huán)保業(yè)務(wù)，做到環(huán)保大事有人抓，保護環(huán)境眾人愛。根據(jù)本標段施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，實行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制。制定詳細的環(huán)境保護措施（包括保護自然保護區(qū)、水土流失、水污染、維護生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環(huán)境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、日標、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作，實現(xiàn)總體環(huán)保日標。9.3施工中的環(huán)保措施（1）防止大氣污染措施施工中大型機械設(shè)備調(diào)運頻繁，運輸車輛往來穿梭，注意道路、耕地和附近建筑物的保護，運輸便道灑水養(yǎng)護，路基填土灑水夯實，避免車輛蕩起粉塵影響周圍環(huán)境。施工中有毒有害的危險品，實行專人管理，嚴格操作規(guī)程，防止泄漏污染環(huán)境。（2）防止噪聲的措施施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機械作業(yè)時和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設(shè)備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達到環(huán)境保護標準要求。合理布置施工和生活區(qū)域。進入施工現(xiàn)場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。（3）