大氣的組成和垂直分層教案

大氣(dàqì)的組成和垂直分層第一頁(yè)，共29頁(yè)。1一、低層大氣的組成1、組成：干潔空氣、水汽、固體(gùtǐ)雜質(zhì)第二頁(yè)，共29頁(yè)。2成云致雨的必要條件(bìyàotiáojiàn)主要成分次要成分水汽固體(gùtǐ)雜質(zhì)生物體的根本(gēnběn)成分維持生物活動(dòng)的必要物質(zhì)植物光合作用的原料；對(duì)地面保溫吸收紫外線，使地球上的生物免遭過(guò)量紫外線的傷害成云致雨的必要條件；對(duì)地面保溫大氣組成主要作用干潔空氣O3N2O2CO22、大氣各成分的作用第三頁(yè)，共29頁(yè)。33、第四頁(yè)，共29頁(yè)。4二、大氣(dàqì)的垂直分層依據(jù)(yījù):大氣在垂直方向上的溫度、密度、運(yùn)動(dòng)狀況第五頁(yè)，共29頁(yè)。5大氣(dàqì)的垂直分層對(duì)流層平流層高層(ɡāocénɡ)大氣氣溫隨高度的增加而遞減，緯度不同厚度變；天氣復(fù)雜且多變，風(fēng)云雨雪較常見(jiàn)氣溫初穩(wěn)后升熱只因?qū)又谐粞醵嗨搅鲃?dòng)天氣好高空飛行很適合電離層處于80—500km高空的電離層能反射地面的無(wú)線電短波.第六頁(yè)，共29頁(yè)。6第七頁(yè)，共29頁(yè)。71、右圖示意大氣垂直分層，讀圖答復(fù)：

⑴圖中正確表示大氣層氣溫垂直變化的曲線是()

A．①B．②C．③D．④

⑵對(duì)短波通信具有重要意義(yìyì)的電離層位于()

A．I層頂部B．Ⅱ?qū)拥撞緾．Ⅱ?qū)又胁緿．Ⅲ層BDCBD第八頁(yè)，共29頁(yè)。8

⑶2003年10月我國(guó)發(fā)射的“神州5號(hào)〞飛船運(yùn)行(yùnxíng)軌道所在的大氣層()

A．氣溫在－50°C到20°C之間B．氣溫隨高度增加平穩(wěn)下降

C．最低氣溫約為－80°CD．最高氣溫約為40°C

C第九頁(yè)，共29頁(yè)。92、讀大氣垂直分層圖，以下圖中有空氣(kōngqì)對(duì)流運(yùn)動(dòng)的層次是

A．①②B．③④C．①③D．③④C第十頁(yè)，共29頁(yè)。10對(duì)流層氣溫的垂直變化⑴氣溫直減率的變化正常情況下，海拔每上升100米，氣溫下降0.6℃,但在不同的地點(diǎn)(dìdiǎn)和不同的時(shí)間，可能會(huì)小于0.6℃或大于0.6℃。如以下圖表現(xiàn)為曲線變陡或變緩。在②③情況下，大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)減弱，大氣比較穩(wěn)定；在①情況下，大氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)更加強(qiáng)烈。第十一頁(yè)，共29頁(yè)。11對(duì)流層氣溫的垂直(chuízhí)變化⑴氣溫直減率的變化2000高度(gāodù)m612溫度(wēndù)℃2000高度m12溫度℃8①100010006②③4正常情況異常情況第十二頁(yè)，共29頁(yè)。12⑵逆溫現(xiàn)象(xiànxiàng)一般情況下，對(duì)流層大氣中，氣溫是隨高度的增加而降低的〔上冷下熱〕。但有時(shí)在某些層次可能出現(xiàn)(chūxiàn)相反的情況，氣溫隨高度的增加而升高〔下冷上熱，〕，這種現(xiàn)象稱為逆溫。出現(xiàn)(chūxiàn)逆溫現(xiàn)象的大氣層稱為逆溫層。

理論(lǐlùn)溫度≦實(shí)際溫度逆溫第十三頁(yè)，共29頁(yè)。13常見(jiàn)(chánɡjiàn)的逆溫類型①輻射(fúshè)逆溫因地面強(qiáng)烈輻射而形成的逆溫稱為輻射逆溫。在晴朗無(wú)風(fēng)或微風(fēng)的夜晚，地面因輻射冷卻而降溫，與地面接近的氣層冷卻降溫最強(qiáng)烈，而上層的空氣冷卻降溫緩慢(huǎnmàn)，因此使低層大氣產(chǎn)生逆溫現(xiàn)象。輻射逆溫一般日出后，逆溫就逐漸消失了。第十四頁(yè)，共29頁(yè)。14②鋒面(fēngmiàn)逆溫鋒面(fēngmiàn)是冷暖氣團(tuán)之間狹窄的過(guò)渡帶，暖氣團(tuán)位于鋒面(fēngmiàn)之上，冷氣團(tuán)在下。在冷暖氣團(tuán)之間的過(guò)渡帶上，便形成逆溫。第十五頁(yè)，共29頁(yè)。15③地形逆溫在低洼地區(qū)〔谷地(gǔdì)、盆地〕因輻射冷卻，冷空氣沿斜坡下沉流入低洼地區(qū)形成逆溫。這種逆溫稱為地形逆溫。④平流逆溫暖空氣水平移動(dòng)到冷的地面或氣層上，由于暖空氣的下層受到冷地面或氣層的影響而迅速降溫，上層受影響較少，降溫較慢，從而形成逆溫。主要出現(xiàn)在中緯度沿海地區(qū)第十六頁(yè)，共29頁(yè)。16以下(yǐxià)圖是某地氣溫垂直分布圖，甲、乙、丙、丁四圖中最有利于大氣污染物擴(kuò)散的是A第十七頁(yè)，共29頁(yè)。17在風(fēng)速大致相同，而氣溫(qìwēn)垂直分布的A、B、C、D四種情況中，最有利于某工廠68米高的煙囪灰塵擴(kuò)散的是20m40m60m80m100mA16.3℃16.6℃16.8℃17.0℃17.1℃B21.0℃21.0℃20.9℃20.9℃21.0℃C20.9℃20.8℃20.6℃20.2℃20.0℃D15.2℃14.8℃14.7℃14.9℃15.2℃C第十八頁(yè)，共29頁(yè)。18對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層氣流上升的原因是：上層實(shí)際氣溫低于理論(lǐlùn)氣溫〔按垂直遞減率計(jì)算的氣溫〕。圖3表示四種對(duì)流層氣溫分布狀況，分析圖3答復(fù):第十九頁(yè)，共29頁(yè)。19對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層氣流上升的原因是：上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫〔按垂直遞減率計(jì)算的氣溫〕。圖3表示四種對(duì)流層氣溫分布狀況，分析圖3答復(fù):9、①圖表示的氣溫降低速率在A.3000米以下(yǐxià)低于垂直遞減率B.3000-6000米高于垂直遞減率C.6000米以下(yǐxià)等于垂直遞減率D.6000米以下(yǐxià)均低于垂直遞減率10、飛機(jī)可以在5000米高度平穩(wěn)飛行的是A.①B.②C.③D.④第二十頁(yè)，共29頁(yè)。20四、數(shù)值計(jì)算——運(yùn)用地理原理——用函數(shù)法

圖11例8：對(duì)流層中的上升氣流會(huì)使飛行中的飛機(jī)顛簸。導(dǎo)致對(duì)流層氣流上升的原因是：上層實(shí)際氣溫低于理論氣溫(按垂直遞減率計(jì)算的氣溫)。圖11表示四種對(duì)流層氣溫分布狀況，分析圖11答復(fù)1～2題。(2004年高考試題)

圖121.①圖表示的氣溫降低速率(sùlǜ)在2.飛機(jī)可以在5000米高度平穩(wěn)飛行的是A.①

B.②

C.③

D.④解：第一題：作圖12①讀圖得知：在6000米、3000米、地面的氣溫分別為-35℃、-14℃、18℃。②經(jīng)計(jì)算在3000米以下垂直遞減率為每上升100米氣溫下降約1.1℃，高于0.6℃，故A錯(cuò)誤。同理，經(jīng)計(jì)算在3000～6000米垂直遞減率為每上升100米氣溫下降約0.7℃，高于0.6℃，故B正確。第二題：飛機(jī)要在5000米高度平穩(wěn)飛行，那么氣流要穩(wěn)定，上熱下冷，氣溫遞減最小，根據(jù)作圖13，可知：D正確

第二十一頁(yè)，共29頁(yè)。21以下圖甲表示近地面空氣假設(shè)上升到3000米高度時(shí)，理論溫度為T(mén)。3000米高空的實(shí)際溫度為T(mén)S。當(dāng)TS≥T時(shí)，近地面空氣上升將受阻，即出現(xiàn)了逆溫現(xiàn)象(xiànxiàng)。讀“某城市春季氣溫日變化圖〔圖乙〕〞。答復(fù)以下問(wèn)題。第二十二頁(yè)，共29頁(yè)。22〔1〕假設(shè)(jiǎshè)TS穩(wěn)定在-8℃，該城市氣溫至少要上升到℃以上時(shí)，逆溫現(xiàn)象才會(huì)結(jié)束，這時(shí)的時(shí)間約為時(shí)。108理論溫度(wēndù)﹥實(shí)際溫度(wēndù)逆溫理論(lǐlùn)溫度≦實(shí)際溫度逆溫結(jié)束，T城×(3000÷100)﹥-8第二十三頁(yè)，共29頁(yè)。23〔2〕一般逆溫結(jié)束(jiéshù)后2小時(shí)，近地面對(duì)流才能起到凈化空氣的作用。所以，在圖示的情況下，僅考慮空氣潔凈的因素，上午體育鍛煉的時(shí)間宜選在時(shí)以后。10第二十四頁(yè)，共29頁(yè)。24讀南京北城郊秋季某日垂直溫度梯度〔℃/100米〕時(shí)空變化(biànhuà)圖。完成以下三題：第二十五頁(yè)，共29頁(yè)。25⑴該日此地發(fā)生大氣(dàqì)逆溫現(xiàn)象的時(shí)段是～～23時(shí)～～5時(shí)C第二十六頁(yè)，共29頁(yè)。26⑵發(fā)生大氣逆溫現(xiàn)象(xi