2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)過關(guān)檢測試卷A卷附答案

2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)過關(guān)檢測試卷A卷附答案

單選題（共55題）1、生活區(qū)原則上應(yīng)（），既不發(fā)生干擾，又方便工作。A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)B.緊鄰生產(chǎn)區(qū)C.靠近生產(chǎn)區(qū)D.靠近架梁區(qū)【答案】A2、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。A.C3A含量越低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差B.C3A含量變低，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好【答案】C3、某新建鐵路時速為250km，其路基地段觀測沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成（）個月后宜為一年一次。A.6B.12C.18D.24【答案】B4、在下列地基處理方法中，施工前需要選擇有代表性地段進行工藝性試驗的是（）。A.高壓旋噴樁B.拋石擠淤C.真空預(yù)壓D.堆載預(yù)壓【答案】A5、位于平緩山地，且中心開挖高度小于5m的一般土質(zhì)路塹地段，宜采用的開挖方法是（）。A.全斷面開挖B.橫向臺階開挖C.逐層順坡開挖D.縱向臺階開挖【答案】A6、高速鐵路線路平面控制網(wǎng)，CPⅡ控制網(wǎng)宜在（）階段完成。A.初測B.定測C.施工準(zhǔn)備D.施工【答案】B7、邊坡滲溝內(nèi)應(yīng)填充（），底部應(yīng)填充塊徑不小于30cm的石塊。A.粗砂B.混凝土C.硬石塊D.黏土【答案】C8、某鐵路繁忙干線發(fā)生貨運列車脫軌事故，貨運列車脫軌32輛，中斷行車30h，無人員傷亡。根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》，該事故等級屬于（）事故。A.一般B.較大C.重大D.特別重大【答案】C9、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求說法正確的是（）。A.巖體完整地段修建支擋結(jié)構(gòu)宜在旱季施工B.漿砌片石使用石料最小塊徑應(yīng)大于10cmC.大塊片石漿砌可以采用灌漿法施工D.支擋結(jié)構(gòu)施工前應(yīng)作好截排水設(shè)施【答案】D10、鐵路建設(shè)項目申請國家驗收應(yīng)在初步驗收合格且初期運營()后進行。A.3個月B.6個月C.1年D.2年【答案】C11、營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于（）的路段。A.橋涵孔徑較小，直線地段B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D.橋涵孔徑較小，與線路正交【答案】B12、滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。A.使鋼軌能自由滑動B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D.使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】C13、下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過（）標(biāo)志。A.限寬、限重B.限高、限寬C.限重、限速D.限速、限高【答案】B14、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。A.整體混凝土襯砌、復(fù)合式襯砌及錨噴襯砌B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復(fù)合襯砌D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌【答案】A15、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。A.水泥品種B.單方用水量C.攪拌時間D.含砂率(灰砂比)【答案】D16、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐施工方法，在施工完畢拆除支撐時，應(yīng)（）分段拆除，拆一段回填夯實一段。A.自上而下B.自下而上C.自左向右D.自右向左【答案】B17、出渣是隧道施工的基本作業(yè)之一，出渣作業(yè)能力的強弱決定了在整個作業(yè)循環(huán)中的（）。A.施工成本B.所占時間的長短C.工序質(zhì)量D.管理水平【答案】B18、分項工程的施工進度是指（）。A.單位時間內(nèi)所完成的工程量B.完成該項工程的持續(xù)時間C.可以用公式表示為：D=Q／N?SD.可以用公式表示為：S=1／T【答案】A19、下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是（）。A.沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置B.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層C.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式D.沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間，因而對航運的限制較大【答案】D20、某段鐵路工程，橋梁、路基和長隧道依次位于坡度為11%。下坡地段，橋隧問的路基長度為30m，隧道橫向排水方式為自兩側(cè)向中心排水，橋梁橫向排水方式為自中心向兩側(cè)排水，該段路基的排水方向為（）。A.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向橋梁端B.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向橋梁端C.橫向自中心向兩側(cè)，縱向向隧道端D.橫向自兩側(cè)向中心，縱向向隧道端【答案】A21、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是（）。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護D.支排架及底模板【答案】C22、隧道施工中，新奧法施工變形觀測現(xiàn)場一般采用（）觀測。A.經(jīng)緯儀B.全站儀C.收斂儀D.激光儀【答案】C23、營業(yè)線施工應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，對安全監(jiān)督檢查人員進行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是（）。A.建設(shè)單位安全管理部門B.設(shè)備管理部門C.監(jiān)理單位安全管理部門D.行車組織部門【答案】B24、橋梁變形觀測具有能夠提供橋墩臺和橋跨結(jié)構(gòu)的變形情況，能夠以網(wǎng)的形式進行測量并對測量結(jié)果進行精度評定等主要優(yōu)點的方法是（）。A.傾斜測量方法B.激光準(zhǔn)直測量方法C.大地控制測量方法D.地面立體攝影測量方法【答案】C25、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置交錯排列。模板應(yīng)設(shè)置（）。A.正拱及預(yù)留壓縮量B.反拱及預(yù)留壓縮量C.正拱及預(yù)留伸長量D.反拱及預(yù)留伸長量【答案】B26、對于機械鋪軌作業(yè)，軌排螺旋道釘宜采用（）。A.硫磺水泥砂漿反錨B.硫磺水泥砂漿正錨C.瀝青水泥砂漿反錨D.瀝青水泥砂漿正錨【答案】A27、鐵路建設(shè)工程評標(biāo)專家?guī)旃芾韱挝皇?)。A.鐵路總公司B.國家鐵路局C.地方政府D.地區(qū)鐵路監(jiān)督局【答案】B28、以下關(guān)于基床填筑要求，正確的是（）。A.基床構(gòu)造分表層、底層和路堤本體三部分B.基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應(yīng)設(shè)置2%的人字排水坡C.基床表層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土D.基床底層填料應(yīng)選用A.B組填料或改良土，塊石類作基床底層填料時，應(yīng)級配良好，其粒徑不大于10cm【答案】D29、下列水泥中屬于特種水泥的有()。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.大壩水泥【答案】D30、組織制定本建設(shè)項目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練是（）的責(zé)任。A.安全監(jiān)督檢查單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.工程承包單位【答案】B31、填層壓實寬度不應(yīng)小于設(shè)計值；每層填筑壓實應(yīng)檢驗合格后，方可在其上繼續(xù)填筑。兩端路堤接頭處，每層端頭應(yīng)預(yù)留（）長的搭接臺階。A.1～2mB.2～3mC.3～4mD.1～5m【答案】B32、正線軌道有條件時，特大橋、大橋及長度大于1000m的隧道內(nèi)，宜采用（）。A.碎石道床B.有砟道床C.無砟道床D.一級碎石道砟道床【答案】C33、GSM通信系統(tǒng)主要由移動交換子系統(tǒng)（NSS）、基站子系統(tǒng)（BSS）和移動臺（MS）三大部分組成。其中NSS與BSS之間的接口為（）。A.Un接口B.IP接口C.A接口D.Um接口【答案】C34、對軟塑飽和粘性土地基，應(yīng)優(yōu)先采用的處理方式是（）。A.強夯置換法B.沖擊碾壓法C.強夯法D.撥動碾壓法【答案】A35、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求．基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為（）mm。A.+50，0B.+50，-50C.+100，0D.+100，-50【答案】C36、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有（）MPa和1860MPa。A.1450B.1550C.1570D.1670【答案】C37、路基填筑按作業(yè)區(qū)段分為填土、整平、壓實、（）區(qū)段。A.反饋B.檢測C.調(diào)整D.驗收【答案】B38、無縫線路相鄰兩段單元軌節(jié)的鎖定軌溫之差最大不得大于（）。A.2℃B.3℃C.4℃D.5℃【答案】D39、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是()。A.施工前不需進行工藝性試驗B.樁位允許偏差為+2cmC.灰漿漿液可添加固化劑D.應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量【答案】C40、某客運專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預(yù)制梁場的是()。A.標(biāo)段起點遠(yuǎn)離橋群的山地B.橋群重心不遠(yuǎn)的干枯河床C.人口密集村莊附近的稻田D.新建線路紅線內(nèi)車站位置【答案】D41、鋼筋原材料質(zhì)量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時，應(yīng)（），則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。A.取一批對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時B.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時C.再取3倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時D.再取2倍數(shù)量對該項目復(fù)檢，當(dāng)仍有相同數(shù)量以上根數(shù)不合格時【答案】B42、TBM施工法的優(yōu)點是（）。A.振動、噪聲小B.適用于短隧道C.開挖硬巖成本低D.適用于變直徑隧道【答案】A43、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m，下沉所用振動力不大的條件，其（）。A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜B.制造工藝復(fù)雜，設(shè)備比較簡單C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜D.制造工藝和設(shè)備比較簡單【答案】D44、在儀器使用過程中，應(yīng)經(jīng)常對其進行檢驗校正，使其滿足應(yīng)有的（）條件。A.穩(wěn)定B.物理C.強度D.幾何【答案】D45、在營業(yè)線上進行技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，施工天窗時間不應(yīng)少于（）。A.60minB.70minC.90minD.180min【答案】D46、隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合的規(guī)定是（）。A.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于80dB.空氣溫度不得超過26℃；噪聲不得大于90dBC.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于80dBD.空氣溫度不得超過28℃；噪聲不得大于90dB【答案】D47、軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于()，路堤中心地面沉降量每天不得大于()。A.5mm，10mmB.30mm，20mmC.10mm，20mmD.15mm，20mm【答案】A48、TBM施工方法的缺點是（）。A.施工速度慢，工期長B.對圍巖的損傷大C.振動大、噪聲大D.機械的購置費和運輸、組裝、解體等的費用高【答案】D49、鋼筋工程中，預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用（）制作。A.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋光圓鋼筋B.未經(jīng)冷拉處理的1級熱軋光圓鋼筋C.經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋D.未經(jīng)冷拉處理的工級熱軋帶肋鋼筋【答案】B50、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】B51、現(xiàn)階段在軟弱地層中修建地鐵和交通隧道以及各種用途管道最先進的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是（）。A.沉管法B.盾構(gòu)法C.掘進機法D.鉆爆法【答案】B52、鋼筋原材料進場檢驗項目中．預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有（）。A.外觀檢查、拉力(含伸長率)、反復(fù)彎曲試驗、松弛性能B.外觀檢查、極限抗壓強度、抗沖擊強度、冷彎試驗C.極限抗拉強度、疲勞強度、延伸率、冷彎試驗D.極限抗拉強度、屈服強度、化學(xué)成分檢驗、冷彎試驗【答案】A53、鐵路工程施工重大不良行為有（）。A.偷工減料B.嚴(yán)重破壞環(huán)境C.隱蔽工程檢查未留影像資料D.擅自更換項目經(jīng)理【答案】B54、路基工程施工過程中的動態(tài)觀測包括地基沉降和()。A.側(cè)向位移B.沉降速率C.邊坡穩(wěn)定D.工后沉降【答案】A55、下列屬于營業(yè)線普速鐵路Ⅰ級施工的是（）。A.繁忙干線封鎖正線3h及以上B.干線封鎖正線4h及以上C.干線影響信聯(lián)閉設(shè)備6h及以上的施工D.干線封鎖2h及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工【答案】D多選題（共20題）1、鐵路信號工程施工主要內(nèi)容包括（）等。A.車站信號B.區(qū)間信號C.調(diào)度集中D.災(zāi)害監(jiān)測E.集中監(jiān)測【答案】ABC2、鋪軌基地應(yīng)符合（）規(guī)定。A.鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進度要求按經(jīng)濟技術(shù)比選確定，并有富余生產(chǎn)能力B.基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田，注意保護環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源，電源和運輸通道C.基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運量和作業(yè)方法確定D.鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰堆料間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于5.5m的距離E.采用基地焊軌時，應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長鋼軌存儲場地，滿足長鋼軌生產(chǎn)需要【答案】ABC3、混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)（）確定。A.結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限B.配合比C.所處環(huán)境類別D.作用等級E.工程地質(zhì)條件【答案】ACD4、對于測量成果的記錄、計算、復(fù)核和檢算，以下說法正確的是（）。A.所有測量成果必須認(rèn)真做好記錄B.按規(guī)定用鉛筆填寫在規(guī)定的表格內(nèi)C.錯誤之處直接用橡皮涂擦掉后改正D.用自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量時，最好配用便攜式計算機現(xiàn)場傳輸并貯存數(shù)據(jù)E.無論人工還是電子記錄都應(yīng)有備份【答案】ABD5、采用沉井基礎(chǔ)的優(yōu)點是（）。A.機具設(shè)備簡單B.施工簡便C.成本低D.當(dāng)一座橋有大量基礎(chǔ)時可全面開工，縮短工期E.剛度大，有較大的橫向抗力，抗震性能可靠【答案】ABD6、運抵工地（場）的水泥，應(yīng)按批對同廠家、同批號、同品種、同強度等級、同出廠日期的水泥進行（）等項目的檢驗。A.強度B.氧化鎂含量C.細(xì)度D.凝結(jié)時間E.安定性【答案】ACD7、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋可采用（）施工。A.懸臂澆筑法B.預(yù)制架設(shè)法C.旁位現(xiàn)澆法D.頂推法E.浮運拖拉法【答案】AD8、回轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔。反循環(huán)適用于（）。A.黏性土B.砂性土C.砂卵石D.風(fēng)化巖層E.細(xì)、中、粗砂等各類土【答案】ABCD9、目前，客運專線正線無砟軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（）。A.CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道B.長枕埋入式無砟軌道C.CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道D.CRTSⅡ型板塊式無砟軌道E.彈性支承塊式無砟軌道【答案】ACD10、下列關(guān)于漿砌片石的說法，正確的有（）。A.漿砌片石母巖強度等級應(yīng)大于或等于MU30B.各類石料最小塊徑應(yīng)大于15cmC.漿砌片石應(yīng)采用擠漿法、灌漿法施工D.漿砌片石砌筑施工時，嚴(yán)禁砌成水平通縫或斜通縫E.漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石【答案】ABD11、鐵路工程招標(biāo)中，下列屬于標(biāo)段劃分原則的有（）。A.堅持科學(xué)合理原則B.堅持施組優(yōu)化原則C.堅持質(zhì)量第一原則D.堅持安全第一原則E.堅持進度優(yōu)先原則【答案】ABD12、新奧法施工變形觀測中，以下敘述正確的有（）。A.是為確定圍巖穩(wěn)定、掌握支護效果而進行的B.是對預(yù)先設(shè)計支護參數(shù)的確認(rèn)或修正依據(jù)C.是對施工方法驗證和改進的依據(jù)D.要貫穿于整個施工過程的工作E.現(xiàn)場一般采取埋設(shè)星形觀測點，采用全站儀觀測【答案】ABCD13、最基本的光纖通信系統(tǒng)由（）組成。A.光信號源B.光功率計C.光發(fā)射機D.光接收機E.光纖線路【答案】CD14、橋涵頂進施工方法有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進法、開槽頂入法、斜交橋涵頂進、多箱分次頂進、在厚覆土內(nèi)頂進、頂拉法、牽引法等。其共同點是（）。A.在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置工作坑B.坑底修筑底板C.在底板上預(yù)制鋼筋混凝土箱身D.在箱身后端兩側(cè)墻安裝刃腳E.底板安裝滾動滑輪【答案】ABC15、下列關(guān)于浸水處理施工要求敘述正確的有（）。A.基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為+100，0mmB.水下路堤(含護道)超出設(shè)計水位線0.5m后按一般路基施工C.基底回填及水位下路堤施工應(yīng)分層填筑碾壓，每層松鋪厚度不應(yīng)大于20cmD.浸水路堤填筑應(yīng)降低水位，有條件時宜采用圍堰疏干E.浸水路堤應(yīng)選擇在枯水季節(jié)施工，地基處理及護道施工應(yīng)在汛期前完成【答案】ABD16、鐵路隧道主要開挖方法有（）。A.鉆爆法B.掘進機法C.盾構(gòu)法D.新奧法E.明挖法【答案】ABC17、鋼梁懸臂拼裝方法主要有（）。A.全懸臂拼裝B.半懸臂拼裝C.中間合龍懸臂拼裝D.平衡懸臂拼裝E.兩側(cè)對稱懸臂拼裝【答案】ABCD18、高壓電器在高壓線路中除實現(xiàn)關(guān)合、量測功能外還包括（）功能。A.開斷B.保護C.控制D.調(diào)節(jié)E.吹弧【答案】ABCD19、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量評定方法的外觀質(zhì)量中，鋼絲表面不得有（）等。A.裂紋B.小刺結(jié)損傷C.氧化鐵皮D.肉眼可見的麻坑E.水漬【答案】ABCD20、下列符合管樁基礎(chǔ)施工要求的有（）。A.管樁基礎(chǔ)適用于各種土質(zhì)的基底B.預(yù)應(yīng)力管樁入土深度不宜大于25mC.鋼管樁造價比預(yù)應(yīng)力管樁造價低D.管樁內(nèi)對砂類土宜采用空氣吸泥機E.管樁內(nèi)對黏性土宜采用抓泥斗【答案】AD大題（共2題）一、某新建鐵路單線隧道長3900m，隧道沿線路走向為6%的上坡。隧道進口段埋深很大，圍巖以III、IV級為主，節(jié)理裂隙不發(fā)育，整體性較好；出口段埋深較淺，圍巖軟弱，地下水發(fā)育，圍巖以IV、V級為主。施工中發(fā)生以下事件：事件一，當(dāng)進口開挖距洞口35m處時，掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進尺和對作業(yè)人員、機械設(shè)備加強防護的措施，但效果不佳。事件二，為提前工期，業(yè)主要求增加斜井。經(jīng)現(xiàn)場勘察，有兩處位置具備增加斜井條件，方案1:可設(shè)斜井長度500m，坡度為8%，出碴可以采用無軌運輸；方案2:可設(shè)斜井長度300m，坡度為20%，出碴必須采用有軌運輸。初步安排通過斜井施工正洞長度為800m，開挖量為48000m3。經(jīng)測算，方案1斜井施工成本為每延米8000元，通過斜井出碴成本為每立方米15元；方案2斜井施工成本為每延米10000元，通過斜井出碴成本為每立方米20元。經(jīng)過經(jīng)濟比選，施工單位選擇了成本低的方案。1.針對背景資料，給出隧道進、出口工作面施工排水方案。2.針對事件一，施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生？3.針對事件二，通過計算進行經(jīng)濟比選，給出成本最低方案?！敬鸢浮?.【參考答案】進口工作面施工排水方案：進口為順坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案：出口為反坡，需要洞內(nèi)設(shè)積水坑，釆用多級泵進行梯級排水?！究键c解析】此題主要考察考生是否具有隧道現(xiàn)場施工經(jīng)驗。本題背景資料里交代了隧道沿線路走向為6%的上坡，說明隧道進口開挖為上坡走向，掌子面排水則為下坡走向，只要隧道開挖后留有側(cè)溝，積水可以自然排出。同理說明隧道出口開挖為下坡走向，掌子面排水則為上坡走向，積水無法自然排出，只有采用機械輔助排水，所以需要水泵抽水，由于隨著開挖進尺的增加，排水距離增加，應(yīng)采取多級泵進行梯級排水。2.【參考答案】還應(yīng)采取如下措施：減少裝藥量采取弱爆破，對掌子面采用灑水、打孔等措施釋放地應(yīng)力，開挖后及時進行噴射混凝土支護等綜合施工措施?！究键c解析】此題主要考察考生對隧道特殊地質(zhì)的識及處理特殊地質(zhì)施工的能力，需要一定的理論知識及實踐經(jīng)驗。首先要了解巖爆發(fā)生的機理，洞室在開挖后，原來巖石的平衡受力狀態(tài)被打破，其內(nèi)部應(yīng)力將重新分布，由于臨空面較大，洞室周邊的巖體承受的切向應(yīng)力不斷增加，徑向應(yīng)力解除，而巖石本身的抗壓、抗剪強度是有限的，當(dāng)應(yīng)力達(dá)到或超過其極限應(yīng)力狀態(tài)時，平衡就被打破，使洞室周邊的巖體產(chǎn)生脆性破壞而突發(fā)性的向外擠出或彈射。其次要掌扳“防”巖爆的方法，主要有：采用短臺階、超前小導(dǎo)洞開挖法；施工爆破中優(yōu)化爆破設(shè)計；隧道掌子面和洞壁噴水或鉆孔注水；提前釋放高地應(yīng)力;噴射鋼纖維混凝土等施工方法。背景資料中僅采取減小開挖循環(huán)進尺和對作業(yè)人員、機械設(shè)備加強防護的措施是不夠的，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的綜合施工措施。3.【參考答案】方案1成本計算：（1)斜井施工成本=500X8000=4000000元(2)出碴成本=48000X15=72000