第26講　中國的交通運(yùn)輸業(yè)

第26講中國的交通運(yùn)輸業(yè)素養(yǎng)導(dǎo)航考情分析1.掌握我國主要的鐵路干線的分布及主要交通樞紐；知道商業(yè)中心的形成條件及我國主要的商業(yè)中心；掌握我國的貿(mào)易對象及主要進(jìn)出口商品。(區(qū)域認(rèn)知)2.綜合比較不同交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)；綜合各因素選擇合理交通運(yùn)輸方式；綜合分析影響我國交通運(yùn)輸線路的區(qū)位因素。(綜合思維)3.能夠?qū)ξ覈煌貐^(qū)的交通運(yùn)輸建設(shè)進(jìn)行深度探究。(地理實(shí)踐力)4.能夠分析自然條件對交通線路區(qū)位選擇的影響。(人地協(xié)調(diào)觀)1.結(jié)合交通運(yùn)輸布局示意圖，聯(lián)系交通運(yùn)輸區(qū)位因素等知識分析我國某地交通運(yùn)輸布局的特點(diǎn)及影響。2.以區(qū)域典型交通運(yùn)輸方式為切入點(diǎn)，考查當(dāng)?shù)剡x擇該種交通運(yùn)輸方式的地理背景或改進(jìn)措施。3.以區(qū)域交通運(yùn)輸方式的變化為背景，考查交通運(yùn)輸變化的原因及帶來的影響和意義。4.以重大交通運(yùn)輸工程為背景，如川藏鐵路、京張鐵路等，考查運(yùn)用區(qū)位原理評價(jià)地理事物的能力區(qū)位因素影響分析地形地形平坦、限制較?。黄皆线x線要盡量少占耕地，處理好與水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系；地勢起伏大，施工難度大；山區(qū)的公路、管道要沿等高線延伸，修建鐵路要開挖隧道或者修筑橋梁地質(zhì)地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)要加固地基；避開斷層、滑坡和泥石流多發(fā)區(qū)；開挖隧道要避開斷層和向斜，選擇背斜中部；喀斯特地貌區(qū)要防止塌陷和滲漏等區(qū)位因素影響分析水文鐵路和公路要避開沼澤地，盡量避免跨越河流；水流湍急，不利于水運(yùn)；河流的深度和寬度、海水深度、海水運(yùn)動、海底地形等影響橋梁和水下隧道的施工氣候暴雨、洪水、大風(fēng)、凍土等對公路和鐵路影響較大；選線要注意沿線氣象災(zāi)害的頻率和強(qiáng)度、凍土和積雪的厚度；大風(fēng)、濃霧等對水運(yùn)和航空的影響較大區(qū)位因素影響分析交通網(wǎng)合理分配交通線上的客貨運(yùn)量，獲得最大經(jīng)濟(jì)效益經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供運(yùn)輸需求和資金支持，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客貨運(yùn)量大，資金充足，促進(jìn)交通建設(shè)，反之制約交通建設(shè)工程投資盡量減少橋梁隧道，縮短里程，節(jié)省投資人口和聚落鐵路和公路國道以直達(dá)為主，聯(lián)系重要城鎮(zhèn)和人口稠密區(qū)；過境干道要從城市邊緣通過，遠(yuǎn)離重要文物古跡，減