示范工點實施方案 2

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案一、工程概況本工程位于廣東省佛山市境內(nèi)，自白坭河特大橋108#墩起DK8+470～DK16+500段由中鐵二十五局集團廣珠鐵路1標二公司項目部組織施工。該區(qū)段正線線路全長8.394Km，重點控制工程特大橋共三墩～公路特大橋；大中橋梁全長4.608Km，占線路全長；特大橋連續(xù)梁共四聯(lián)。區(qū)段內(nèi)含中橋1座，框架小橋2座，交通涵12座，涵洞17座。二、總體思路和目標及活動的主題集團綜合實力的重要體現(xiàn)，對于塑造良好的企業(yè)形象，打造過硬的企業(yè)品牌，增強企業(yè)的市場競爭力具有極其重要的意義。為此項目部建立以項目經(jīng)理為首的創(chuàng)建優(yōu)良示范工點領(lǐng)導小組，把創(chuàng)優(yōu)項目目標和責任層層分解，落實到人，從嚴把關(guān)，全面抓好施工過程的質(zhì)量管理。路特大橋、桂和里官公路特大橋創(chuàng)部優(yōu)。確保全段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出；各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100%；分項工程檢查驗收合格率100%；杜絕重大、大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴格控制各類質(zhì)量事故的發(fā)生。白坭河特大橋該橋中心里程DK07+293.05，全長，我項目部施工長度為，其中（40＋72＋40）m連續(xù)梁1聯(lián)，跨越建設(shè)中的環(huán)北沿線。里和公路特大橋該橋中心里程DK11+215.52，全長1中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案1082.72m，其中（40＋＋）連續(xù)梁1聯(lián)，跨斜45m寬的里和公路。桂和里官公路特大橋該橋中心里程DK15+214.66，全長1775.18m，其中（＋＋）連續(xù)梁132＋43＋33）連續(xù)梁1聯(lián)，跨斜桂和公路和里官公路。項目部承擔的施工任務(wù)中橋梁占線路全長54.9%，根據(jù)施工周邊環(huán)境及施工工藝等情況，項目部將以下三個工點作為優(yōu)良示范創(chuàng)建工點：優(yōu)良示范工程創(chuàng)建點表2-1工程名稱白坭河長度（40＋72＋40）m1DK09+200～DK09+430230m里和公路特大橋230m220m桂和里官公路特大橋m連在創(chuàng)建優(yōu)良示范工點的活動中堅持“以強化現(xiàn)場的各項管理為基礎(chǔ)，以人本管理為核心，以工點形象建設(shè)為切入點，以狠抓工點形象建力把項目優(yōu)良示范工點打造成廣珠鐵路的亮點，充分展示企業(yè)的綜合實力和良好形象，實現(xiàn)我公司干一項工程、樹一座豐碑、育一支隊伍、拓一方市場的目標，打造過硬的企業(yè)品牌，增強企業(yè)的市場競爭力。以創(chuàng)嚴管理、高起點、創(chuàng)全優(yōu)為指針，成立各2中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案級質(zhì)量管理小組和各類重點及難點工程QC小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，按照IS09000使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)，真正體現(xiàn)質(zhì)量工作“細節(jié)決定成敗”的理念?；顒又袑⒕o密依靠廣鐵集團和廣珠公司相關(guān)專家的指導，邀請他們到現(xiàn)場規(guī)劃、指導、督促、檢查，把質(zhì)量工作做得更細致、更扎實。三、創(chuàng)建優(yōu)良示范工程組織管理機構(gòu)層由管理和技術(shù)人員構(gòu)成，全面負責本標段施工任務(wù)，通過引進先進施工設(shè)備與工藝，有效組織人力、設(shè)備、物資等資源，保證質(zhì)量管理體系的有效運行，實現(xiàn)質(zhì)量目標。項目施工組織機構(gòu)框圖見附件一。有較高技術(shù)水平和施工管理實踐經(jīng)驗的高級工程技術(shù)人員，分別擔任項目主要職能部門負責人和各專業(yè)施工隊技術(shù)、質(zhì)檢、檢測負責人。根據(jù)任務(wù)規(guī)模和工程特點，按工程類別和模塊化、專業(yè)化、工廠化質(zhì)量的原則劃分施工任務(wù)，在項目經(jīng)理部直接領(lǐng)導和指揮下，參加本標段工程的建設(shè)。創(chuàng)建優(yōu)良示范工程活動領(lǐng)導組成員：1、項目部創(chuàng)建優(yōu)良示范工程活動組長：賀慧潛（項目經(jīng)理）3中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案拌站站長）2、白坭河特大橋、里和公路特大橋創(chuàng)建優(yōu)良示范工點活動小組組長：劉鋼華副組長：高劍輝、朱小鵬、鄭文超組員：張擁軍、段劍、方衛(wèi)軍、郭振鋒、王成勇、陳鵬、鄧新平、黃大偉、陳云龍3、桂和里官公路特大橋創(chuàng)建優(yōu)良示范工點活動小組組長：蔣子麟副組長：高劍輝、朱小鵬、鄭文超組員：張擁軍、丁健、方衛(wèi)軍、王成勇、陳鵬、鄧新平、陳云龍四、創(chuàng)建優(yōu)良示范工程活動推進計劃創(chuàng)建優(yōu)良示范工程活動時間安排如下：創(chuàng)建優(yōu)良示范工程活動推進計劃表表4-1活動宣傳，召開動員會議召開實施會議，開始實施邀請專家第一次現(xiàn)場指導階段檢查實施進展情況進行整改邀請專家第二次現(xiàn)場指導2008.10～2009.52009.64中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段檢查實施進展情況，優(yōu)良示范工程實施方案邀專家集團公司領(lǐng)導參加2009.8活動結(jié)束，形成書面總結(jié)階段五、重點工序質(zhì)量控制保證措施5.1、模板工程質(zhì)量保證技術(shù)措施1、模板安裝必須要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，拼縫嚴密，模板最大拼縫寬度應(yīng)控制在、5mm以內(nèi)。2、為了提高工效，保證質(zhì)量，模板重復使用時應(yīng)編號定位，清理干凈模板上砂漿，刷隔離劑，使砼達到不掉角，不脫皮，表面光潔。3、精心處理梁、板交接處的模板拼裝，做到穩(wěn)定、牢固、接縫嚴密不漏漿。位臵準確，其允許偏差均應(yīng)控制在允許值內(nèi)。5.2、鋼筋工程質(zhì)量保證措施1、施工現(xiàn)場的鋼筋必須要有出廠證明書或試驗報告單、標牌，由材料員和質(zhì)檢員按照規(guī)范標準分批抽檢驗收，合格后方能加工使用。鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時不得從高處拋擲。鋼筋（含加工完畢待安裝的鋼筋）應(yīng)按廠名、級別、規(guī)格分批架空堆臵在倉（棚）內(nèi)，并分類設(shè)立標牌。2、鋼筋的規(guī)范、數(shù)量、品種、型號均應(yīng)符合圖紙要求，綁扎成形的鋼筋骨架不得超出規(guī)范規(guī)定的允許偏差范圍。鋼筋配料必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應(yīng)按圖紙編號順序掛牌，堆5中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。鋼筋綁扎完畢后，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預埋件位移等問題。3、鋼筋的接頭焊接必須按設(shè)計要求和規(guī)范標準進行焊接和搭接，鋼筋焊接的質(zhì)量符合驗標規(guī)定。4、為了保證梁部施工時上、下層鋼筋位臵準確，在梁中部區(qū)域每3m加設(shè)支撐加設(shè)砼墊塊，保證上層鋼筋網(wǎng)不踩蹋和變形。5、砼澆筑時，對鋼筋尤其是主筋及預應(yīng)力管道進行跟蹤測量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。5.3、高性能混凝土工程質(zhì)量保證措施采用細骨料→水泥→礦物摻合料和復合外加劑→水→粗骨料→繼續(xù)攪拌至均勻為止。用粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈的碎石或卵石，采用二級配粗骨料，嚴格控制骨料的針片狀顆粒含量和孔隙率，盡量降低拌和用水，減少膠凝材料的用量。普通結(jié)構(gòu)混凝土用碎石的最大粒徑不大于，配制強度等級C50及以上預應(yīng)力結(jié)構(gòu)用混凝土時，粗骨料最大粒徑應(yīng)不大于，保證混凝土整體結(jié)構(gòu)的均勻性。根據(jù)設(shè)計的不同配合比對應(yīng)混凝土拌和物的性能、抗壓強度、抗裂性以及耐久性能試驗結(jié)果，按照工作性能優(yōu)良、強度和耐久性滿足要求、經(jīng)濟合理的原則1、每一投料的攪拌時間不少于，總攪拌時間不少于。6中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案泥、礦物摻合料等）±1%；復合外加劑±1%；粗、細骨料±2%；水±1%。計量系統(tǒng)控制采用微機軟件控制詳細參見圖5-1攪拌站計量系統(tǒng)控制示意圖。攪拌站計量系統(tǒng)控制示意圖圖5-13、攪拌混凝土前嚴格測定粗細骨料的含水率，并根據(jù)天氣變化及時調(diào)整。4、拌制第一盤混凝土時，可增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比不變，以便攪拌機持漿。5、混凝土施工配合比按試驗室當天開出的通知單使用，施工坍落度不小于18cm（泵送）250cm情況下，初三盤進行測定，以后可每隔～8盤測定一次。6、澆筑混凝土前，由技術(shù)人員對鋼筋、模板、預埋件和震動器工作情況等全面復查?；炷寥肽Ｇ?，由實驗室測定混凝土的溫度、坍落7中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案度、坍落流動度和含氣量等工作性能。采用斜向分層、水平分段，連續(xù)的初凝時間。7、炎熱季節(jié)攪拌混凝土，采用低溫水攪拌混凝土；采取在傍晚和晚上攪拌混凝土、在骨料場搭設(shè)遮陽棚等降溫措施。8、認真填寫混凝土拌制記錄，簽字齊全。5.4、懸灌梁施工技術(shù)保證措施1、現(xiàn)澆砼的支架，在支架安裝完成后砼澆筑前，均應(yīng)進行仔細的檢查，包括支架之間的扣件，螺栓連接是否緊固、扣牢，同時對支架進行預壓，檢查支架的安全性能，同時消除支架的非彈性變形，測出其彈性變形值，對設(shè)臵模板高程，保證梁體的線型與設(shè)計線型一致提供可靠的依據(jù)。2、在砼澆筑過程中，應(yīng)有專人對支架及模板系統(tǒng)進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，象支架沉陷、模板跑位等，應(yīng)及時采取措施處理完后才能繼續(xù)澆筑砼。3、對墩頂上的施工托架，要引起足夠重視，對托架的施工設(shè)計要有足夠的安全系數(shù)，施工質(zhì)量也要保證，以確保施工安全和施工質(zhì)量。模板之間的接縫要恰當處理，保證不漏漿。模板的設(shè)計要有足夠的強度和剛度，同時模板與支架之間要連接牢固，保證砼澆筑過程中不變形、不跑模。5、鋼筋下料長度應(yīng)保證有足夠的錨固和搭接長度，按設(shè)計尺寸準確彎制，鋼筋加工完要分類掛牌，鋼筋綁扎時箍筋和板筋應(yīng)劃線綁扎。用砂漿墊塊保證保護層的層度。8中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案6、鋼筋位臵與預應(yīng)力管道位臵發(fā)生沖突時，可適當移動鋼筋的位臵，一定要保證預應(yīng)力管道按設(shè)計的位臵安裝就位，但不能因此而減少鋼筋數(shù)量或截斷鋼筋。7、預應(yīng)力管道的定位鋼筋一定要與其他構(gòu)造鋼筋焊接牢固，并不得隨意踩踏擠壓，以防造成脫焊，在砼澆筑過程中使預應(yīng)力管道走位，鋼筋焊接時要對預應(yīng)力管道予以保護，以防焊渣燒傷預應(yīng)力管道，造成漏漿。8、砼拌和要有足夠的時間，以保證砼的和易性，運輸過程中應(yīng)防止離析，并按泵送砼技術(shù)要求加入泵送劑，以防堵管。加強砼的振搗工作，特別是應(yīng)力錨墊板下面和箱梁倒角處的振搗，保證不出現(xiàn)漏搗、蜂窩、麻面現(xiàn)象。9、砼的振搗不得直接振搗應(yīng)力管道，以防搗破預應(yīng)力管道造成漏漿，或者造成預應(yīng)力管道的走位、變形。10、同一“”構(gòu)的兩個對稱梁段應(yīng)同時懸灌，同時結(jié)束。減少懸臂端不必要的施工荷載。筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，也就是要求掛籃的變形全部發(fā)生在砼塑性狀態(tài)之間，即可避免裂紋的產(chǎn)生。12、掛籃及托架下應(yīng)懸掛安全網(wǎng)，保證施工人員的安全。13、預應(yīng)力張拉應(yīng)遵守“對稱、同步”的原則，張拉時千斤頂前方不得站人，張拉千斤頂與油表應(yīng)匹配、定期校定，匹配使用。預應(yīng)力筋的張拉噸位與伸長量應(yīng)與設(shè)計及計算值相吻合。14顆料堵管。長大的孔道應(yīng)在最高點設(shè)排氣孔，同時持荷強度與時間應(yīng)足9中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案夠，以保證壓漿的密實。15切與他們合作，服從他們的指導，所有施工方案，施工細則，必須征求他們的意見，并征得他們的同意方可實施。六、創(chuàng)建優(yōu)良示范工程保證措施6.1、質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理方針目標：堅持標準、鑄造精品、以人為本、爭創(chuàng)一流。質(zhì)量管理目標：1、全線工程一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。2、單位工程一次驗收合格率達。3、實現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷，全面滿足運營需要。4、杜絕工程質(zhì)量隱患及重大質(zhì)量事故，消除工程質(zhì)量通病。參見圖6-1創(chuàng)優(yōu)宣傳標語樣板。創(chuàng)優(yōu)宣傳標語樣板圖6-110中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案創(chuàng)建優(yōu)良示范工點質(zhì)量保證措施實施重點如下：1、強化全員創(chuàng)優(yōu)意識，深化創(chuàng)優(yōu)教育，細化創(chuàng)優(yōu)措施，抓實創(chuàng)優(yōu)考核，兌現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)獎懲，在工程建設(shè)過程中，營造出人人想創(chuàng)優(yōu)、層層抓創(chuàng)優(yōu)、班組保創(chuàng)優(yōu)、處處爭創(chuàng)優(yōu)的良好環(huán)境，使全面創(chuàng)優(yōu)建立在堅實群眾基礎(chǔ)之上。2、建立質(zhì)量保證體系，明確專（兼）職檢查人員。質(zhì)量管理體系由公司質(zhì)檢工程師、項目經(jīng)理、項目總工程師等組成，工地質(zhì)量檢查小ISO9000標準為主線，以保證和提高工程質(zhì)量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一個從設(shè)計源頭開始到工程計劃、安全質(zhì)量、施工環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物資設(shè)備采購，再到工程試驗檢驗、項目施工保證形成一個既有明確任務(wù)、職責、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進的創(chuàng)優(yōu)保證體系。沉降觀測在軟土地基橋梁施工階段的運用QC小組。4、明確質(zhì)量標準，建立各項質(zhì)量管理制度，全面貫徹工程合同、設(shè)計文件和圖紙以及有關(guān)施工規(guī)范，落實各項質(zhì)量管理責任制，項目經(jīng)理對整個工種的質(zhì)量負責，對本工程質(zhì)量進行宏觀控制，各工種工長對層層落實。5、加強全面質(zhì)量管理。建立質(zhì)量預控體系，有目的有預見性地采取有效措施，把施工中常見的質(zhì)量通病和質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中。抓好施工設(shè)計圖的審核，做好詳細技術(shù)交底，加強實施性階段施組編制11中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案和安排。抓好各種材料、半成品的試驗和檢驗。6、加強工程質(zhì)量檢查及評定。嚴格執(zhí)行自檢、互檢、專檢的三檢制，隱蔽工程未經(jīng)檢查不封閉，自檢項目不達優(yōu)質(zhì)不交班，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴格獎罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。工序現(xiàn)場控制宣傳標語樣板參見圖。現(xiàn)場工序控制宣傳標語樣板圖6-27、嚴格執(zhí)行“五不施工”、“三不交接”制，“五不施工”即未進行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工；材料無合格證或者試驗不合格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接即無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。8單位工程合格率為合格率。9、堅持“始于教育、終于教育的原則，把對參建本工程全體人員12中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案的質(zhì)量意識和從業(yè)能力的培訓教育貫穿于施工的全過程。有計劃、有組織、分對象、分階段地組織實施，以保證滿足工程建設(shè)的需求。10、根據(jù)施工設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計的要求，認真制定各種材料、機械設(shè)備總計劃和采購清單。采購前，對材料、機械設(shè)備的供方進行調(diào)查評價。對選擇的所有合格供方，簽訂定購合同，建立評價記錄，實行定期考核、動態(tài)管理、擇優(yōu)淘劣，保證選擇合格和放心的供方。造）的各種材料、機械設(shè)備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關(guān)規(guī)定進行進場檢驗和驗證，確保其各項質(zhì)量指標符合和滿足工程質(zhì)量要求；對各種機械、設(shè)備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術(shù)狀態(tài)良好，運轉(zhuǎn)正常，能夠達到應(yīng)有的施工能力和要求。械設(shè)備使用和管理制度及辦法，隨時和定期組織檢查考核。對各種材料的標識、搬運、儲存、保管、發(fā)放等管理，嚴格執(zhí)行企業(yè)的有關(guān)規(guī)定，全使用、維護、保管和責任制度，嚴格執(zhí)行維修、保養(yǎng)、小修、大修計劃，保證各種機械設(shè)備工作正常，確保施工和工程質(zhì)量不受影響。12、嚴格執(zhí)行測量計算換手復核制審批?，F(xiàn)場測量基線，水準點及有關(guān)標志均須進行定期復測檢驗。13、嚴格執(zhí)行儀器設(shè)備的標定制測量儀器、試驗設(shè)備、各種儀器、儀表、計量器具按照《中華人民共和國計量法》規(guī)定進行定期或不定期的標定。新購臵的和正在使用的13中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案計量器具儀器均須進行標定，取得合格證書后方能使用。工地設(shè)專人負責計量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。儀器設(shè)備由工地試驗室指定專人管理。14、嚴格執(zhí)行工程技術(shù)文件歸檔制施工全過程的質(zhì)量管理資料由總工程師負責組織有關(guān)責任人進行整理歸檔。各種質(zhì)量管理資料必須為原始資料，要清晰、準確、完整、規(guī)范，其質(zhì)量、數(shù)量必須符合鐵道部及建設(shè)單位的有關(guān)規(guī)定要求。15、落實單項工程施工負責制日常檢查及準備工作的完成情況。例會時向項目經(jīng)理匯報工作進度。項目經(jīng)理下達任務(wù)時需以任務(wù)書形式下達到具體負責人，并做好檢查、統(tǒng)16、積極推廣新技術(shù)、新工藝的運用，推行信息化施工管理技術(shù)，努力提升工程的科技含量。精心組織，科學施工，樹立企業(yè)團結(jié)拼搏，志在一流的良好形象。6.2、安全保證措施安全管理要貫徹執(zhí)行““人人關(guān)心安全、時時關(guān)心安全、事事關(guān)心安全，堅持管生產(chǎn)必須管安全、誰管安全都不越位的原則及誰主管誰負責的安全生產(chǎn)責任制。本工程確定的安全管理目標是：12314中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案8‰以下，職工年度重傷及以上人數(shù)控制在、5‰以下。45經(jīng)理任副組長，組員由項目經(jīng)理部各部室負責人、各作業(yè)隊（工區(qū)、攪拌站）負責人、安全員組成安全管理小組，并積極開展活動，不斷提高安全技術(shù)水平。區(qū)、攪拌站）設(shè)專職安全員，負責各項安全工作的監(jiān)督，做到有計劃、有組織地進行預測，預防事故的發(fā)生。項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理或總工程師牽頭每月組織一次全面的安全大檢查，有關(guān)部室負責人和作業(yè)隊負責人、專職安全員共同參加，進行專項和重點檢查。安質(zhì)環(huán)保部每月根據(jù)實際進行不定期檢查，預防和消滅安全隱患。特別要做好易發(fā)高空墜落機械傷害觸電火災(zāi)坍方爆破事故雷擊等事故場所的檢查，對查出的事故隱患及事故苗頭，作業(yè)隊（工區(qū)、攪拌站）和有關(guān)部門要制定相應(yīng)的整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期、必須做到條條有著落、件件有交待。6.2.1道路交通安全輸安全。養(yǎng)。施工所用機械設(shè)備、材料存放不得侵入既有公路路面，且不得影響15中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案交通。等進行調(diào)查需加寬道路和加固橋涵時，與當?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，征得同意后方可進行。車輛通過后或施工結(jié)束后，恢復原狀。安全監(jiān)督崗，并專人指揮施工車輛。行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。道路交通標志參見圖6-3范例。施工現(xiàn)場道路交通標志范例圖6-36.2.2雨季施工措施工程質(zhì)量和正常的施工秩序，將不利影響和損失降至最小，制定以下措施。（一）建立健全組織機構(gòu)：項目副經(jīng)理任組長，其成員15人。（二）日常防備措施：1、合理布臵現(xiàn)場，做到：現(xiàn)場有組織排水，排水通道暢通。電氣設(shè)備。按照消防要求設(shè)臵滅火器，消防龍頭及砂箱。辦公、16中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案宿舍要建于高地上，并加固牢靠。水泥等防潮、防雨材料庫應(yīng)架空，屋面應(yīng)防水或用布覆蓋。2、現(xiàn)場清理干凈，物料堆碼整齊、統(tǒng)一，懸掛物、標志牌固定牢靠，施工道路通暢。3、儲備水泵、鉛絲、蓬布、塑料薄膜等備用。4、定期檢查各類設(shè)施，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好記錄。5、注意天氣預報，了解天氣動態(tài)。（三）防風雨措施：1、做好汛前和暴風來臨前的檢查工作，及時認真整改存在隱患，密切注意天氣預報和臺風暴雨警報。2、加固臨時設(shè)施，大標志牌，臨時圍墻等處設(shè)警告牌。3、安排好應(yīng)急疏散通道及安全集結(jié)中心。4、雨天作業(yè)必須設(shè)專人看護邊坡，防止塌方，存在險情的地方未采取可靠的安全措施之前禁止作業(yè)施工。5、檢查機械防雷接地裝臵是否良好，各類機械設(shè)備的電氣開關(guān)應(yīng)做好防雨準備。大風雷雨天氣應(yīng)切斷電源，以免引起火災(zāi)或觸電傷亡事故。風雨過后，要對現(xiàn)場的臨時設(shè)施、用電線路等進行全面的檢查，當確認安全無誤后方可繼續(xù)施工。6、鋼筋要用枕木或木方、地壟等架高，防止沾泥、生銹。雨季應(yīng)經(jīng)常測定石子、砂子、粉煤灰的含水率，及時調(diào)整配合比，保證質(zhì)量。澆筑砼應(yīng)盡量避免在雨天進行。7、臺風暴風天氣或連綿陰雨天氣，防臺風暴雨搶險救災(zāi)隊應(yīng)集結(jié)待命，統(tǒng)一指揮，隨時準備排除危險隱患。17中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案七、優(yōu)良示范工程文明施工建設(shè)規(guī)劃文明施工是施工公司保持施工場地整潔、衛(wèi)生，使施工組織科學、施工程序合理的一種施工活動?，F(xiàn)場文明施工的水平，是施工項目各項管理水平的綜合體現(xiàn)，關(guān)系到我公司在廣珠鐵路的信譽和形象。同時，也是促進施工生產(chǎn)、施工安全的有效保證，一流的施工企業(yè)，除了要有一流的質(zhì)量、一流的安全外，還必須具有一流的文明施工現(xiàn)場。配合，確保創(chuàng)建廣珠鐵路文明示范樣板工地。并將按照業(yè)主在招標說明文件中的各項規(guī)定以有關(guān)文明施工現(xiàn)場的標準來開展施工。以項目經(jīng)理為首，以項目黨支部書記和主要施工工長及材料負責人、質(zhì)量、安全負責人、為骨干的項目文明施工工作領(lǐng)導小組，全面負責工地現(xiàn)場的文明施工工作。7.1、文明施工建設(shè)規(guī)劃平面布臵安排細致、周到，考慮全面；嚴格履行工完場清，實行文明施工責任區(qū)負責制；堅持不懈地強化施工區(qū)域的管理。1、平面管理明施工的各項要求，合理的利用現(xiàn)場的地形和地貌，做到科學利用、合理布臵。施工現(xiàn)場平面布臵見附件三。2、大門及圍墻施工現(xiàn)場的圍墻和大門是工地的第一道風景線，獨具匠心的創(chuàng)意，往往會給工地的形象帶來意想不到的效果。工地名稱用醒目的字體標示4.5m18中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案稱，具體參圖、圖7-2施工企業(yè)名稱大型固定標語牌樣板。企業(yè)名稱大型固定標語牌樣板圖7-1企業(yè)名稱大型固定標語牌樣板圖7-23、標志牌施工現(xiàn)場辦公區(qū)處設(shè)立標志牌。分別為“工程明示牌、項目組織網(wǎng)絡(luò)牌、文明施工管理牌、施工現(xiàn)場平面布臵圖。施工點設(shè)臵包括工程名稱、工程概況、開工日期、竣工日期、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、施工單位和工程主要負責人等情況的工程明示牌。工程明示牌詳見下圖7-3樣板范例。施工現(xiàn)場明示牌樣板圖7-319中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案導向牌上標明。在三個創(chuàng)優(yōu)點及鋼筋加工場、攪拌站設(shè)立牌樓和宣傳標語，宣傳企業(yè)形象；具體形式參圖7-4施工現(xiàn)場牌樓布臵樣板。施工現(xiàn)場牌樓布置樣板圖7-44、場地硬底化現(xiàn)場場地在壓實后全部用C10注意在場地上留設(shè)的排水坡度?，F(xiàn)場周圍均設(shè)臵的排水溝，上蓋予制混凝土蓋板?，F(xiàn)場道路要求通暢整潔、無雜物亂堆亂放，并由專人負責經(jīng)常打掃。5、施工人員標識施工現(xiàn)場員工將實行統(tǒng)一著裝，并在服裝的左上角標明公司標識，全部20中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案工人和管理人員均佩帶胸卡，出入大門和工作，用不同的顏色的安全帽區(qū)分項目經(jīng)理，管理人員及一、二線工人，并要求勞務(wù)作業(yè)隊在安全帽和服裝上面有明顯的標識，以便于統(tǒng)一管理。6、物資設(shè)備標識攪拌站必須懸掛配合比牌；工地安全防護、機具設(shè)臵、生產(chǎn)生活用電必須符合規(guī)定，所有機具必須粘貼或懸掛企業(yè)的標識和相應(yīng)的標牌。具體格式規(guī)格參見圖、圖7-6設(shè)備、產(chǎn)品質(zhì)量標識牌統(tǒng)一樣板。設(shè)備標識牌統(tǒng)一樣板圖7-5產(chǎn)品質(zhì)量標識牌統(tǒng)一樣板圖7-67、辦公區(qū)域21中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案責打掃和開水供應(yīng)。辦公區(qū)域外設(shè)臵宣傳欄作為安全質(zhì)量總結(jié)評比及學習培訓教育的基礎(chǔ)平臺，通過展示在建項目的亮點營造現(xiàn)場施工氛圍及展現(xiàn)企業(yè)良好的形象。宣傳欄規(guī)格見圖7-7范例樣板。宣傳欄范例樣板圖7-78、安全及環(huán)保工地排水暢通，不積水，泥漿、污水、建筑垃圾、廢土應(yīng)在指定點儲放，并及時進行清理；在行人、車輛通行的地方施工，應(yīng)當設(shè)臵溝、井、坎、穴覆蓋物和標志；結(jié)合現(xiàn)場條件情推行綠化布臵、美化施工環(huán)境。7.2、落實工完場清和文明施工責任區(qū)制度施工過程中最容易產(chǎn)生大量的建筑垃圾并給清潔的環(huán)境造成“二次污染。工完場清制度必須認真貫徹執(zhí)行，在現(xiàn)場施工中，每一道施工工序，除了進行安全、技術(shù)交底外，還要有文明施工內(nèi)容，工作完成以后，必須對施工中造成的污染進行認真的清理。否則，由此產(chǎn)生的費用就要該班組承擔，真正做到誰污染、誰清理的原則。作業(yè)隊文明施工進行管理，設(shè)專人負責對安全、文明施工、成品保護等22中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案工作進行巡查。除了嚴格執(zhí)行工完場清以外，在現(xiàn)場還建立文明施工責任區(qū)制度，根據(jù)項目領(lǐng)導、安質(zhì)部、物資部、各施工工長具體的工作區(qū)域，將整個施工現(xiàn)場劃分為若干個責任區(qū)，實行掛牌制，使各自分管的責任區(qū)達到文明施工的各項要求，項目定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，使施工現(xiàn)場保持整潔。和法規(guī)知識教育，以及遵章守紀教育。提高大家的文明施工意識和法制觀念，每月按項目勞動競賽制度，將文明施工列入重點進行檢查、評比、考核，評出優(yōu)劣班組進行獎罰，并張榜公布。八、持續(xù)改善不斷推進優(yōu)良示范工程運作8.1、推行5S現(xiàn)場管理方法推行5S現(xiàn)場管理方法，其目的是創(chuàng)造干凈整潔的工作場所。工作場所的干凈整潔是企業(yè)生產(chǎn)活動得以有效開展的基礎(chǔ)，在臟、亂、差的生產(chǎn)現(xiàn)場，企業(yè)的效率、品質(zhì)、成本、工期都不能得到保障。5S包括整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)五個項目。5S各個項目的內(nèi)涵意義參見圖。創(chuàng)建優(yōu)良示范工點現(xiàn)場5S實施要點：1、整理實施要點：區(qū)分有用與無用物品，將無用物品清除掉。要有決心無用物品要斷然加以處理，這是實施5S的第一步。便于員工操作。23中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案5S現(xiàn)場管理各項目內(nèi)涵意義圖8-12、整頓實施要點：合理安排物品放臵的位臵和方法。合理的位臵根據(jù)物品的使用頻度決定物品放臵的場所設(shè)臵標識。3、清掃實施要點：徹底清除垃圾、灰塵和污跡；穩(wěn)定產(chǎn)品品質(zhì)，減少設(shè)備故障。清掃即點檢，點檢是指對設(shè)備的檢查和維護。4、清潔實施要點：持續(xù)推行整理、整頓、清掃工作，使之制度化、規(guī)范化。職責明確所有的區(qū)域和設(shè)備都應(yīng)有明確的整理、整頓、清掃工5S化的要求。落實制定文件化的標準，來規(guī)范活動的組織管理、實施要求、監(jiān)督檢查等各方面的工作。55S的要求成為工作中的自覺行為；培養(yǎng)具有良好習慣的員工。員工習慣的養(yǎng)成、態(tài)度的轉(zhuǎn)變離不開教育。通過教育，讓員工接受5S理念，認識到實施5S的意義，同時使員工能夠自覺遵守規(guī)章制度，掌握正確的作業(yè)方法，提高個人修養(yǎng)。8.2、強化目視管理24中鐵二十五局集團有限公司廣州至珠海鐵1新建廣州至珠海鐵路復工工DK8+470DK16+500段優(yōu)良示范工程實施方案目視管理通過使用直觀的方法，讓管理要求和工作狀況一目了然，達到提高效率和防止差