物流經(jīng)典企業(yè)案例及

物流經(jīng)典企業(yè)案例及分析第一章利用業(yè)務(wù)電子化贏利的聯(lián)邦快遞聯(lián)邦快遞每天向全世界211個(gè)國(guó)家遞送250萬個(gè)包裹，其中99％屬于限時(shí)遞送。10多年來，電子商務(wù)一直在聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)中發(fā)揮著核心作用。1995年，聯(lián)邦快遞開發(fā)了一套免費(fèi)的聯(lián)邦快遞船軟件，任何人只要擁有一部電腦和一個(gè)調(diào)制器就可以使用該軟件定購(gòu)商品。由于該軟件可以用于任何計(jì)算機(jī)上，所以貨運(yùn)處理的業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)展了。為了處理加急定單，負(fù)責(zé)制定生產(chǎn)計(jì)劃的人員需要了解供貨詳情，通過該軟件，它們可以隨時(shí)掌握供貨時(shí)間以及產(chǎn)品預(yù)計(jì)抵達(dá)的時(shí)間。1996年7月，聯(lián)邦快遞在Internet上發(fā)起了聯(lián)邦快遞聯(lián)網(wǎng)船，在18個(gè)月內(nèi)，7.5萬名用戶使用了它們提供的服務(wù)?？蛻舨挥秒x開該站點(diǎn)，就可以下單定購(gòu)、發(fā)現(xiàn)最近的購(gòu)買地點(diǎn)、打印包裹單、調(diào)整發(fā)票并了解供貨情況。但貨物寄出時(shí)，訂購(gòu)人還可以要求聯(lián)邦快遞向它們發(fā)出電子郵件加以確認(rèn)。聯(lián)邦快遞公司內(nèi)部的專用網(wǎng)絡(luò)每天可以處理5400萬宗交易。通過網(wǎng)絡(luò)提供的信息，公司可以對(duì)商品交易的全過程了如指掌。當(dāng)客戶輸入“提貨”指令時(shí)，管理員會(huì)從系統(tǒng)中得到客戶指定的提貨時(shí)間和地點(diǎn)。管理員將商品單的條形碼掃入手持系統(tǒng)中，記錄下該商品已經(jīng)被提走。聯(lián)邦快遞的其他工作人員將以系統(tǒng)記錄為依據(jù)，追蹤貨品裝運(yùn)，直到運(yùn)抵客戶的全過程。聯(lián)邦快遞還提供其他服務(wù)。例如，聯(lián)邦快遞經(jīng)營(yíng)商業(yè)服務(wù)器，以便零售商將自己的站點(diǎn)放到該服務(wù)器上運(yùn)行；經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)，使產(chǎn)品的挑選、包裝、檢測(cè)、裝配和運(yùn)輸一體化。聯(lián)邦快遞客戶運(yùn)送產(chǎn)品的主要特點(diǎn)使技術(shù)含量高、價(jià)格昂貴或易腐的物品，這意味著他們辦理的定單需要盡快填寫完成。使聯(lián)邦快遞的信息網(wǎng)絡(luò)，也是其發(fā)展后勤供應(yīng)業(yè)務(wù)的重要基礎(chǔ)。聯(lián)邦快遞的專用網(wǎng)絡(luò)為該公司的電子商務(wù)奠定了基礎(chǔ)。Internet進(jìn)一步擴(kuò)展了專用網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，聯(lián)邦快遞通過和書面與客戶溝通的聯(lián)系方式已經(jīng)成為歷史，下述實(shí)例表明信息技術(shù)在不斷降低運(yùn)送成本。減少手工業(yè)務(wù)成本如果沒有聯(lián)邦快遞船，則不得不多雇傭2萬名雇員來分揀包裹、回答咨詢和輸入貨單。有了動(dòng)力船，大量的簡(jiǎn)單勞動(dòng)可以自動(dòng)完成。降低日常運(yùn)營(yíng)成本客戶使用Internet追蹤100萬個(gè)包裹的行蹤，現(xiàn)在大約一半追蹤的是聯(lián)邦快遞的免費(fèi)。更好的客戶服務(wù)方式客戶也可以選擇與公司互動(dòng)的方式（、或其他手段），不過將近95萬名客戶發(fā)現(xiàn)通過聯(lián)邦快遞的Web網(wǎng)站聯(lián)系更加方便和簡(jiǎn)單。第二章IBM的供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理的實(shí)現(xiàn)，是把供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條供應(yīng)鏈上的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)都聯(lián)系起來進(jìn)行優(yōu)化，使生產(chǎn)資料以最快的速度，通過生產(chǎn)、分銷環(huán)節(jié)變成增值的產(chǎn)品，到達(dá)有消費(fèi)需求的消費(fèi)者手中。這不僅可以降低成本，減少社會(huì)庫(kù)存，而且使社會(huì)資源得優(yōu)化配置，更重要的是通過信息網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)及銷售的有效連接和物流、信息流、資金流的合理流動(dòng)。計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的戴爾公司在其供應(yīng)鏈管理上采取了極具創(chuàng)新的方法，體現(xiàn)出有效的供應(yīng)鏈比品牌經(jīng)營(yíng)更好的優(yōu)越性。戴爾公司的成功為其他電腦廠商樹立了榜樣，使他們目睹了戴爾公司的飛速成長(zhǎng)過程。作為戴爾的競(jìng)爭(zhēng)者之一，IBM過去傾向于根據(jù)庫(kù)存來生產(chǎn)計(jì)算機(jī)，由于其制造的產(chǎn)品型號(hào)繁多，常常發(fā)現(xiàn)在有的地區(qū)存儲(chǔ)的產(chǎn)品不合適，喪失了銷售時(shí)機(jī)。計(jì)算機(jī)業(yè)面臨的另一個(gè)問題是技術(shù)上的日新月異，這意味著庫(kù)存會(huì)很快過時(shí)，造成浪費(fèi)。為解決這些問題，IBM和產(chǎn)業(yè)界的其他眾多計(jì)算機(jī)廠商正在改變其供應(yīng)鏈，使之能夠適應(yīng)急劇變化的市場(chǎng)環(huán)境。圖2－7是IBM公司在歐洲業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈。鈔通過實(shí)施供驢應(yīng)鏈管理，怠IBM公司無生產(chǎn)的盲目塘性得到了避暈免，完整的烘歐洲區(qū)供應(yīng)榆鏈管理系統(tǒng)群所帶來的益伏處是：幫助菜IBM隨時(shí)適掌握各網(wǎng)點(diǎn)梳的銷售情況嫂，充分了解俘、捕捉與滿燥足顧客的真漲正需求，并臟且按照訂單匹制造、交貨水，沒有生產(chǎn)揚(yáng)效率的損失錯(cuò)，在滿足市弱場(chǎng)需求的基先礎(chǔ)上，增進(jìn)調(diào)了與用戶的揮關(guān)系；能全衡面掌握所有峰供應(yīng)商的詳碑細(xì)情況；合格理規(guī)劃異地泳庫(kù)存的最佳奪水平；合理牧安排生產(chǎn)數(shù)罩量、時(shí)間以啊及運(yùn)輸?shù)葐柛筋}；合理調(diào)與整公司的廣門告策略和價(jià)講格政策；網(wǎng)軌上定貨和電私子貿(mào)易；可多隨時(shí)把電腦撒的動(dòng)態(tài)信息敬告訴每一位院想了解的顧捆客；并減少遞了工業(yè)垃圾役和制造過程最對(duì)環(huán)境的破橋壞。斃日本7－1瓶1便利店如夏何將供應(yīng)鏈貨管理運(yùn)用到踏物流系統(tǒng)中土去捧1996年吼底，7－1拴1在日本已跨擁有店鋪7關(guān)000家，逮年銷售額達(dá)鑄2兆日?qǐng)A，之年入店顧客暢16.5億驕人次，相當(dāng)議于日本總?cè)丝箍诘?0倍欠。然而，7未-11并沒討有完全屬于刻自己的物流塞和配送中心觀，而是憑借溝自身的知名字度和經(jīng)營(yíng)實(shí)袋力，借用其引他企業(yè)的配響送中心，采蓬取匯總配送漿、共同配送懸的方式。膽起初，制造竊商把不同產(chǎn)袖品送到批發(fā)識(shí)商處，由各香批發(fā)商負(fù)責(zé)姑配送，每一篩個(gè)批發(fā)商負(fù)富責(zé)一定地區(qū)文的配送。后究來，由生產(chǎn)哥不同產(chǎn)品的種制造商共同繞出資建立配縱送中心，各猶公司把產(chǎn)品曬送至共同配因送中心再實(shí)眾行統(tǒng)一配送券，以保證對(duì)詢7-11便飼利店的貨物呼供應(yīng)。鋸7-11在炸物流管理中宇充分運(yùn)用供慨應(yīng)鏈管理的奸思想。公司則認(rèn)為實(shí)現(xiàn)連溝鎖經(jīng)營(yíng)的基蘿本政策和連導(dǎo)鎖化戰(zhàn)略的科目的是提高獸物流的效率隨、降低物流治成本。物流演的效率化離奧不開商品生胸產(chǎn)到銷售的懇整個(gè)供應(yīng)鏈淘的有效管理賠，即綜合考體慮生產(chǎn)廠家敵、批發(fā)商、截配送中心、杏連鎖公司總笨部、加盟店質(zhì)和消費(fèi)者所蘇形成的供應(yīng)定鏈的物流情婚況，爭(zhēng)取系親統(tǒng)的最優(yōu)化餡。囑7-11公智司的硬件和誘軟件信息系宜統(tǒng)形成生產(chǎn)州---物流洋---銷售竿的綜合性網(wǎng)州絡(luò)，使商品冰的銷售信息餡靈活應(yīng)用于川商品供應(yīng)計(jì)醬劃及物流中慘，防止因無療計(jì)劃所造成抹的低效率和尤浪費(fèi)，使以匙顧客需求為迷出發(fā)點(diǎn)的生恒產(chǎn)、物流、屯銷售三個(gè)環(huán)皂節(jié)緊密結(jié)合削。該系統(tǒng)能糞根據(jù)商品的染銷售情況定門期發(fā)出訂單喝，當(dāng)生產(chǎn)廠纏家、批發(fā)商矮接到訂單后姥開始制造或鈴籌備所需商關(guān)品，共同配眾送中心則根努據(jù)總部、生鉤產(chǎn)廠家和批抬發(fā)商提供的鑼商品明細(xì)表烤和指示單對(duì)業(yè)不同商店配盈送商品。由坑于向批發(fā)商榨、配送中心窯訂貨的數(shù)據(jù)剖能迅速、定滿期地發(fā)送、容使接受訂貨摸到送貨的作文業(yè)均實(shí)現(xiàn)程凝序化和計(jì)劃評(píng)化。愉7-11憑吧借成功的供本應(yīng)鏈管理，沸實(shí)現(xiàn)了物流抬低成本化、弊效率化，在大同其他零售談企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)觸中處于優(yōu)勢(shì)案地位。倘哈雷（Ha侄rley匹—掉David簽son）摩卸托車創(chuàng)——扔物流過程的芒比較悄1982年酸美國(guó)哈雷（夏Harle盆y筒—液David傻son）摩悄托車的主管分前往日本本邪田摩托車設(shè)時(shí)在俄亥俄州衰的工廠訪問票。當(dāng)時(shí)本田無在美國(guó)重型黎摩托車市場(chǎng)拜擁有40%陡的占有率，脈是哈雷最強(qiáng)思勁的對(duì)手。算哈雷本想學(xué)靜學(xué)本田的科呆技，然而結(jié)貌果令他們大僅吃一驚，因遷為他們?cè)诒咎钐飶S內(nèi)看不特到電腦、機(jī)梯器人和特別上的作業(yè)系統(tǒng)宰。哈雷在整錘個(gè)制造過程為中卻使用電俗腦化管理。戒日本摩托車殿只有5%會(huì)襲在生產(chǎn)線末森端被剔出，聞而哈雷卻有雷五到六成，邪光是因?yàn)槿鄙畏α慵缓萏蕹龅木捅染毡灸ν熊嚶莸目偼思什窀吆脦妆丁Ｐ栴}出在哪使兒呢？哈雷股的主管們經(jīng)物過苦心研究組，對(duì)比了二蕩者的生產(chǎn)過任程和物流過性程，終于發(fā)商現(xiàn)問題出在欠供應(yīng)物流上艷。訂哈雷的零配肝件供應(yīng)流程目是生產(chǎn)儲(chǔ)存職裝配，本田多的零配件供齊應(yīng)流程是生曠產(chǎn)裝配。哈沉雷的零配件末供應(yīng)商一年續(xù)只生產(chǎn)幾次克，每次生產(chǎn)扛一大批，大基量零配件庫(kù)去存積壓中哈核雷的倉(cāng)庫(kù)里個(gè)，許多零件茶因?yàn)閹?kù)存時(shí)烤間過長(zhǎng)，等毛到送上生產(chǎn)榆線時(shí)已經(jīng)生短銹，有時(shí)只頃是規(guī)格上的筍小修正就使清得零件變成稅廢物。而本賴田和供應(yīng)商獅每天只生產(chǎn)鋸一點(diǎn)點(diǎn)所需率零件，實(shí)施災(zāi)即時(shí)制（J薯IT）生產(chǎn)忠和供應(yīng)。公寬司每年因無娘庫(kù)存節(jié)省數(shù)恩百萬美元的散利息，沒有孔零件會(huì)因儲(chǔ)娃存而損耗，要節(jié)省了倉(cāng)儲(chǔ)瘡空間，又簡(jiǎn)葛化了整個(gè)工劇廠的作業(yè)。孟如果發(fā)現(xiàn)不雄良零件，通庫(kù)常也只生產(chǎn)固了一兩天，醫(yī)很容易更正竄。聚哈雷找出問槐題之后潛心舊改進(jìn)自己的負(fù)物流過程，洋重整旗鼓，誤5年之后在使美國(guó)重型摩苦托車市場(chǎng)的期占有率從2衣3%增長(zhǎng)到譯46%，銷濟(jì)售額也達(dá)到藥了空前的1叨770萬美拒元。容除了與競(jìng)爭(zhēng)鞏性供應(yīng)鏈比勒較之外，還蘋可以與非競(jìng)癥爭(zhēng)性供應(yīng)鏈薦，即其他行芳業(yè)供應(yīng)鏈進(jìn)扶行比較，方機(jī)法同上?？偱e之，在經(jīng)過霜供應(yīng)鏈物流派效果和物流講過程比較之欠后，企業(yè)應(yīng)市當(dāng)對(duì)下列問筐題有清楚認(rèn)品識(shí)：斃顧客看重哪牢些服務(wù)項(xiàng)目壟？剩本企業(yè)所處羨的供應(yīng)鏈與丟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手供奶應(yīng)鏈在物流檔服務(wù)上差距葬在哪里？捉二者在成本規(guī)水平上存在望多大差距？瞧二者的物流索過程有何不營(yíng)同？根供應(yīng)鏈的薄巖弱環(huán)節(jié)在哪票里？亦即產(chǎn)茂生問題的原陜因在哪里？芽如何優(yōu)化供親應(yīng)鏈的物流旦過程，改善車物流效果？拉寶供的供應(yīng)幸鏈物流管理神信息系統(tǒng)啄目前，我國(guó)寺已有第三方楚物流公司建摘立了物流管唐理信息系統(tǒng)群，例如廣東煌寶供儲(chǔ)運(yùn)公尸司。寶供是繞提供物流服旱務(wù)的企業(yè)，鼠在全國(guó)擁有果22家分公購(gòu)司，客戶有尊寶潔、雀巢懸、聯(lián)合利華痛、飛利浦等雀全球最大的腹消費(fèi)品制造耽企業(yè)。物流勇管理信息系鴿統(tǒng)是寶供最聾重要的競(jìng)爭(zhēng)剩優(yōu)勢(shì)之一，效在安裝了物窄流信息管理喝系統(tǒng)后的兩尋年時(shí)間內(nèi)，伏寶供的客戶媽數(shù)量從4個(gè)頸激增到40懲多個(gè)。蘇州嗎飛利浦消費(fèi)戀電子有限公蓋司曾這樣說陵：鳥“兄廣東寶供有逼一套較完善秀的電腦網(wǎng)絡(luò)杠系統(tǒng)，飛利刮浦和寶供合揪作的一個(gè)很希重要原因就逢是基于這套洲信息系統(tǒng)。披寶供的信息留系統(tǒng)為飛利忍浦的庫(kù)存管云理帶來了很盯大便利，也躬帶來了一種貫新的管理模毅式，促進(jìn)了諒飛利浦本身晶成品管理水徑平的提高。投擺脫了落后播的手工對(duì)帳盛方法，而替慈之以利用數(shù)達(dá)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)希傳遞等計(jì)算棕機(jī)輔助手段蠻來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)愚的核對(duì)、歸刷類、整理。排”魔寶供的物流死信息系統(tǒng)如獵圖2-14世。動(dòng)寶供公司總榴部建立了基劇于Intr脾anet的峰局域網(wǎng)絡(luò)系塌統(tǒng)，各分公宰司采用In內(nèi)terne賀t撥號(hào)上網(wǎng)逮。總公司通捷過強(qiáng)大的綜賴合查詢表，腳可以查到各圓個(gè)分公司在闊任意時(shí)間段飯內(nèi)用各種運(yùn)帳輸方式（鐵叨路、公路、潛水路等）運(yùn)蹦輸不同客戶話貨物的狀況燥（包括接單勒、發(fā)運(yùn)、到測(cè)達(dá)、簽收四袋個(gè)階段的信寒息），還能廈根據(jù)不同選割項(xiàng)組合查出言未發(fā)運(yùn)、未績(jī)到達(dá)、超期帝發(fā)運(yùn)、超期調(diào)到達(dá)、分批蹦發(fā)運(yùn)、簽收勒殘損、簽收惹換箱等業(yè)務(wù)情數(shù)據(jù)。另外件還能根據(jù)備沈貨托運(yùn)表號(hào)作、業(yè)務(wù)流水江號(hào)、產(chǎn)品批如次號(hào)、運(yùn)輸?shù)⒐ぞ咛?hào)等進(jìn)低行查詢。通療過倉(cāng)儲(chǔ)綜合側(cè)查詢表，可遍以查出針對(duì)飼不同客戶的私不同種類貨兄物，各個(gè)分購(gòu)公司、各個(gè)涉?zhèn)}庫(kù)在任意稅時(shí)間段內(nèi)從今不同來源地盞的進(jìn)倉(cāng)數(shù)量舒和發(fā)往不同塑目的地的出扇倉(cāng)數(shù)量以及焰現(xiàn)有庫(kù)存數(shù)奴量，也可以感具體查詢某什張進(jìn)倉(cāng)單、想出倉(cāng)單、某透?jìng)€(gè)產(chǎn)品代碼傍或產(chǎn)品批次岡的倉(cāng)儲(chǔ)狀況戶。各由于采用了扮先進(jìn)的基于麥Inter伐net/I免ntran配et的網(wǎng)絡(luò)竄技術(shù)，因此圾客戶也可以娃像寶供分公臨司一樣通過園撥號(hào)上網(wǎng)，丘經(jīng)過身份驗(yàn)腿證等安全系憂統(tǒng)后進(jìn)行客質(zhì)戶查詢程序逝，共享物流厭信息。晶在友好的查夏詢界面下，誠(chéng)能獲得任意沃時(shí)間段內(nèi)該督客戶貨物的擱各種運(yùn)輸和獻(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息。廉客戶還可以更采用加密的腐電子郵件（沖類似EDI堅(jiān)）將備貨托紅運(yùn)表發(fā)給寶堪供，經(jīng)確認(rèn)霞后自動(dòng)進(jìn)入亞寶供物流信篇息系統(tǒng)數(shù)據(jù)朵庫(kù)中，從而磁省略人工取愁單和手工錄貝入。奪第三章桐青島啤酒的江物流系統(tǒng)目詠標(biāo)擔(dān)青島啤酒企濟(jì)業(yè)集團(tuán)與1去998年第嫂一季度，提掘出了以差“狐新鮮度管理?yè)]”眾為系統(tǒng)目標(biāo)撞的物流管理躁系統(tǒng)思路，逼開始建立新硬的物流管理練系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)高青島啤酒的標(biāo)年產(chǎn)量不過跳30多萬噸燦，但是庫(kù)存行就高達(dá)1/窩10，維持粒在3萬噸左旨右。鴨這么高的庫(kù)彎存，引發(fā)了述幾個(gè)問題：弱①猶占?jí)毫讼喈?dāng)婦大的流動(dòng)資額金，資金運(yùn)糾作的效率低蜻；欺②滅需要有相當(dāng)討數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)賠來儲(chǔ)存這么譯多的庫(kù)存。停當(dāng)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)敗面積有7萬釀多平方米；曬③嚇庫(kù)存數(shù)量大肢，庫(kù)存分散殖。就經(jīng)常出貝現(xiàn)局部倉(cāng)庫(kù)柜爆滿，具備票倉(cāng)庫(kù)空閑的娛問題，同時(shí)質(zhì)沒有辦法完爹全是實(shí)現(xiàn)先裂進(jìn)先出，是睬一部分啤酒鬧儲(chǔ)存期過長(zhǎng)傅，新鮮度下磨降甚至變質(zhì)蘆。懲青島啤酒集謎團(tuán)并沒有把虹壓縮庫(kù)存作片為物流系統(tǒng)塞的直接目標(biāo)鞏，而是把餃“辰新鮮度管理轟”咳作為物流系博統(tǒng)的直接目鍛標(biāo)。這個(gè)目圍標(biāo)的提出，勸不但能夠解徑?jīng)Q庫(kù)存降低截、流動(dòng)資金宵降低、損耗丘降低的目的召，更重要的方是面向消費(fèi)川者的實(shí)際需襪要，在實(shí)現(xiàn)寸消費(fèi)者滿意辭的新鮮度目到標(biāo)的同時(shí)，禁達(dá)到解決庫(kù)獄存問題的目擺的。擺新鮮度管理慎的物流系統(tǒng)轟目標(biāo)提出：瞞“疊讓青島人民竟喝上當(dāng)周酒久，讓全國(guó)人孕民喝上當(dāng)月霜酒蹦”惕。實(shí)施方法沉是：以提高憶供應(yīng)鏈運(yùn)行詠效率為目標(biāo)中的物流管理員改革，建立間集團(tuán)與各銷歇售點(diǎn)物流、竭信息流和資奏金流全部有懲計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)咐管理的快速士信息通道和穴智能化配送限系統(tǒng)。跳他們首先成減立了倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)兆度中心，重劇新規(guī)劃全國(guó)覆的分銷系統(tǒng)停和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)宋，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一洗管理和控制迎。由提供單私一的倉(cāng)儲(chǔ)服錫務(wù)，到進(jìn)行帽市場(chǎng)區(qū)域分距布，流通時(shí)運(yùn)間等全面的奴調(diào)整、平衡脆和控制，成寨立獨(dú)立的法拉人資格的物骨流轎，以保證按右規(guī)定的要求酒，以最短時(shí)很間、最少環(huán)處節(jié)，和最經(jīng)蛋濟(jì)的運(yùn)行方眨式將產(chǎn)品送誓至目的地。刃這樣一來，鴉就實(shí)現(xiàn)了全舞國(guó)的訂貨，遭產(chǎn)品從生產(chǎn)協(xié)廠直接運(yùn)往琴港、站；省增內(nèi)的訂貨，牢從生產(chǎn)廠直老接運(yùn)到客戶廊倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)通對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的存箭量規(guī)定做了江大幅度壓縮墊，規(guī)定了存胃量的上限和富下限，上限夠?yàn)?200出0噸，低于撞下限發(fā)出要惡貨指令，高屢于上限不在困安排生產(chǎn)，泄這樣使倉(cāng)庫(kù)紗成為生產(chǎn)調(diào)蝶度的肥“畫平衡器帖”合。換梅林正廣和憐的配送系統(tǒng)由2000年汁2月22日翁下午，上海剪新閘路11侵24弄的大一戶人家撥毫通征“山85818透”旨，報(bào)出掌自己在正廣銜和購(gòu)物網(wǎng)絡(luò)幻的用戶編號(hào)熄，要求訂購(gòu)果兩桶純凈水豐、一袋免淘垮米，并說明過第二天上午叨家里留人，瓦支付支票。碌幾秒種之內(nèi)秧，這份定單緊被接線小姐言輸入正廣和鋸的計(jì)算機(jī)系萌統(tǒng)，系統(tǒng)根賀據(jù)用戶編號(hào)汪從數(shù)據(jù)庫(kù)中嚴(yán)調(diào)出用戶住刃址，在根據(jù)悄地址和送貨欺時(shí)間自動(dòng)把裁這份定單配膀置到第二配叨送站次日上品午的送貨單軍。當(dāng)天晚上脖9時(shí)，位于瘦上海繁榮地濤帶靜安區(qū)康宵定東路16聽號(hào)的正廣和黎銷售網(wǎng)絡(luò)第堅(jiān)二配送站里號(hào)，經(jīng)理羅方個(gè)敏準(zhǔn)時(shí)打開它電腦，接收庸從總部傳過座來的送貨單盛。這份送貨瑞單的用戶遍炎布在第二配興送站轄區(qū)靜塊安東區(qū)之內(nèi)廣，送貨時(shí)間宅是23日上訊午，用戶地遮址、、勞編號(hào)、所需漫貨物、數(shù)量乳、應(yīng)收款等長(zhǎng)已經(jīng)被清楚每地列出來。頌幾乎與此同命時(shí)，一份相頃同的送貨單競(jìng)也傳到公司銷配送中心和共運(yùn)輸中心。寶第二天一大劉早，運(yùn)輸中肯心派出車輛嘗，到配送中湖心倉(cāng)庫(kù)提出漁已配好的貨澤物，發(fā)往第繭二配送站。合第二配送站惕墻上貼著一航張靜安東區(qū)坐詳細(xì)到門牌潔號(hào)的地圖，穗簽收完貨物致后，羅經(jīng)理兼根據(jù)這張地蛋圖和自己的大經(jīng)驗(yàn)排好送退貨路線，把鉗上午的單子念分派給7個(gè)陷送貨工人。晉整個(gè)上午，棚這些揣著送狹貨單的工人額蹬著有洽“舍梅林正廣和培”脾和嫌“坊85818炊”罰字樣的三輪激車，在靜安欠東區(qū)的弄堂碰里出出進(jìn)進(jìn)帆，完成送貨揚(yáng)到家的創(chuàng)“沃最后一公里賠”艷。罰中午12時(shí)潤(rùn)30分，所傳有小工送貨斃和收款的情夸況被匯總成題表，又第二蹲配送站的電榮腦傳送至總拋部。個(gè)別沒忽有送到的，扣匯總表中的倦“捧原因誕”腰一欄會(huì)注明兇“柴01慌”弱、龜“漁02豬”具、拴“聽03參”伸，分別代表艱“券地址錯(cuò)誤貢”霉、俊“鹽家中無人抄”好等等。爽各配送站每沃天上午10涂時(shí)30分、證下午2時(shí)3妙0分、晚上春9時(shí)30分撞共三次接收壤總部的送貨駱指令，分別命安排當(dāng)天下蕉午、晚上和洽次日上午的辜送貨計(jì)劃，畝然后在每天晨的下午6時(shí)尤30分、次參日上午8時(shí)勤30分、下第午2時(shí)30緣分把每天下歌午、晚上和炕次日上午的繞送貨完成情即況傳回總部莊。每天收回掃的水票和現(xiàn)里金也交至總交部結(jié)算。根振據(jù)這些信息賀，總部再?zèng)Q殃定是否有必躺要給配送站似及時(shí)補(bǔ)貨。羞有4名職能鋸管理人員、奧7名送貨工銳人、1輛貨杜車和7輛捆“攀黃魚車叼”義、房屋月租膠金7000睜元的第二配質(zhì)送站，每天茫大概要送出蠶大桶純凈水懸300多桶匆、袋裝米3畝0多包，還恩有飲料、鮮張花、罐頭等穗其他幾十種繪物品。在正頂廣和遍布上追海的大約1評(píng)00個(gè)配送料站里，第二碎配送站規(guī)模太算是中等。辛據(jù)說，每個(gè)巡配送站的年勁利潤(rùn)都在1蓮5萬到20里萬左右。星三個(gè)配送中惰心、100衰個(gè)配送站、故200輛小泛貨車、10扣00輛良“聰黃魚車惱”拍、1000溫名配送人員生，構(gòu)成了正逗廣和在上海進(jìn)的整個(gè)配送休網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)奇號(hào)稱上海市營(yíng)區(qū)都“御無盲點(diǎn)愛”互的網(wǎng)絡(luò)組織貼嚴(yán)密而有序腦，截止到1溉999年年士底，上海市吸已經(jīng)有60澇萬戶市民依注靠這個(gè)配送腸網(wǎng)完成日常陷飲水和其他睜日用消費(fèi)品刪的采購(gòu)。范東京翁“間和平島溝”——預(yù)現(xiàn)代化物流俱基地對(duì)日本東京的者道路以市中而心為圓心，受呈同心圓的項(xiàng)環(huán)狀，并與怠貫穿市區(qū)的評(píng)高速公路交造織成網(wǎng)絡(luò)。遞過去，城市舅里外星星點(diǎn)置點(diǎn)地散布著誕各種產(chǎn)業(yè)的皂大量批發(fā)、腫經(jīng)銷商，商黨流與物流融搶成一體，成液為造成交通筍混雜，車輛艷空駛率高、勇城市功能混指亂的最大原碌因。聞日本政府從屯1965年綢起，便著手憂將流通機(jī)能丸從市中心分打離出去。有完政府統(tǒng)一規(guī)洞劃、集資，橫在東京的東治南西北部分凡分別建設(shè)了敞葛西、和平媽?shí)u、板橋和說足立四個(gè)現(xiàn)蒸代化的流通剃基地。伴和平島流通絮基地占地5鳴0萬平方米歇（合740策畝），耗資機(jī)575億日館元，建造了春13.4萬汗平方米的流形通性綜合倉(cāng)震庫(kù)、14.學(xué)8萬噸冷庫(kù)衛(wèi)、能同時(shí)停檢靠433輛蔽送貨卡車裝寇卸作業(yè)的2凡2萬平方米秋公路貨物集濫散中心，以登及有7萬平刑方米商務(wù)交垃易館及35概萬平方米物忙流大樓組成情的商業(yè)流通哲中心，商品碗年處理量7塘00萬噸，嫌對(duì)東京地區(qū)叔以及全日本拍的商品流通哲，起舉足輕抓重的作用。坊商業(yè)流通中中心杯占地面積1登5萬平方米濃（合226虧畝），總建捎筑面積41兔.2萬平方授米。其中，曾商務(wù)交易館生（辦公、展團(tuán)示、生活用峰房）近7萬荒平方米，兩融幢物流大樓警各17.4陷萬平方米遠(yuǎn)。流通中心薯商品年處理筑量200萬銳噸。乏物流大樓是唉六層鋼筋混外凝土結(jié)構(gòu)，予長(zhǎng)312米轉(zhuǎn)，寬90米箭、高33米爪，每層建筑雀面積達(dá)2.堅(jiān)9萬平方米竊。底層層高長(zhǎng)5米、站臺(tái)描高1米、樓白層層高均4拿.6米。大央樓南北兩端勸各布置卡車衛(wèi)上下樓坡道就，進(jìn)入分道暖、單向行駛緒，車道寬7望.5米，坡地度約為1:削10，可上自5噸以下卡召車；5噸以倦上大型卡車幅在底層裝卸敘貨物。我大樓兩側(cè)有墾寬8米的外族廊式車道，鋤有卡車?？恳u裝卸車位5江20個(gè)。卡視車可以上樓炸，使大量車鼻流分散在各蠢層樓面，且禽方便樓層用愚戶，大大減呈少了裝卸環(huán)旋節(jié)。歪物流大廈的皺每個(gè)樓面劃鐵分成8各單攀元，每單元稼使用面積2腥000平方靈米，各有1尺.5噸和3深噸貨梯1臺(tái)支，供各租用過單位使用。葛七樓附設(shè)食耽堂、文娛等壞生活設(shè)施。倉(cāng)庫(kù)團(tuán)地受倉(cāng)庫(kù)團(tuán)地?fù)硌嬗性S多現(xiàn)代挖化的大型倉(cāng)菜庫(kù)，它們不鏈?zhǔn)莾?chǔ)存型倉(cāng)杏庫(kù)，而是流糕通型倉(cāng)庫(kù)。謹(jǐn)工廠生產(chǎn)的進(jìn)產(chǎn)品和批發(fā)嬌商、商社的百貨物，在倉(cāng)女庫(kù)里進(jìn)行儲(chǔ)大存和保管，于然后根據(jù)客瘡戶的要求，于分揀出倉(cāng)，舊再送到零售碎商店。商品巧在倉(cāng)庫(kù)團(tuán)地勾的年周轉(zhuǎn)率刪超過12次富。恥在面積為7扒.3萬平方評(píng)米的基地上狐建造了13善.4萬平方摧米的5層鋼齒筋混凝土樓項(xiàng)層倉(cāng)庫(kù)。它糠是由12各蒜公司合資共左同興建的，裹租借給各企趕業(yè)使用。模樓層倉(cāng)庫(kù)的興庫(kù)房柱網(wǎng)尺夠寸為8.4璃米變×緩8.4米，論每一單元面解積為150遼0平方米，摟配2臺(tái)叉車恥。整幢倉(cāng)庫(kù)萍共配長(zhǎng)寬高告尺寸均為3削.5米、載齡重量為3.粗5噸的標(biāo)準(zhǔn)烤電梯54臺(tái)摔。胸倉(cāng)庫(kù)底層呈鋼高站臺(tái)式，愧卡車?？空就九_(tái)邊，可直多接裝貨；兩丘側(cè)均建有懸會(huì)吊式雨棚，繪寬8米，可失全天候作業(yè)個(gè)。兩幢倉(cāng)庫(kù)攀間的道路寬寺達(dá)40米，常卡車?？?、棟行駛及裝卸胳作業(yè)均十分汗便利。茄公路貨物集翼散中心叛和平島公路菠貨物集散中受心是連結(jié)東獻(xiàn)京和日本的淡中轉(zhuǎn)基地。前它為40多扶家運(yùn)輸企業(yè)考所租用，有毒1516個(gè)訊中轉(zhuǎn)點(diǎn)，遍星及整個(gè)日本資的各中小城闖鎮(zhèn)，形成一政個(gè)全國(guó)性的父運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。畢他們利用長(zhǎng)扇途運(yùn)輸卡車齊來回雙程運(yùn)街輸，與市內(nèi)喇短途運(yùn)輸、鋪鐵路、港口軌和空運(yùn)銜接諷，形成一個(gè)抗高效率的全竭國(guó)運(yùn)輸體系適。豬集散中心基剛地面積為2活2.3萬平群方米，貨運(yùn)領(lǐng)站臺(tái)和陪送彎中心建筑面播積8.65廁萬平方米，答擁有433遲個(gè)供卡車停辟靠裝卸貨物澇的車位，商怎品年處理量翻達(dá)200萬梢噸。為了滿針足南來北往兩長(zhǎng)途運(yùn)輸駕挽駛員的休息單，該中心還拋建造了一幢晨1500平為方米的管理罰、宿舍樓，黨提供全方位拜服務(wù)。囑貨物集散中獻(xiàn)心具有以下睬功能：支①斧將東京都內(nèi)黃運(yùn)往其他地摩區(qū)的貨物，略集零為整，析成批成車地遣發(fā)運(yùn)出去；秋②蒜將其他地區(qū)產(chǎn)進(jìn)入東京都看的貨物，化插整為零，分倦方向、分地崇區(qū)運(yùn)到市區(qū)海各客戶手中垃；茅③末將運(yùn)輸、集株散、中轉(zhuǎn)、跑儲(chǔ)存、配送亦等功能結(jié)合春起來，實(shí)現(xiàn)度了物流的集裹約化；芽④陳開展國(guó)際集覽裝箱海、陸趟、空綜合運(yùn)對(duì)輸及中轉(zhuǎn)；落⑤脹提供訂貨、撐儲(chǔ)存、運(yùn)輸賴、銷售的信部息服務(wù)；弊⑥稼給到達(dá)、通地過的貨運(yùn)車茅輛提供維修階、加油等服責(zé)務(wù)；秧⑦侮提供配載、慌合裝整車的右服務(wù)，最大淘限度地提高銷運(yùn)輸里程利辜用率、降低勝車輛空駛率風(fēng)。蛛公路貨物集三散中心的建百設(shè)，保證了餡“篩限制大型車拍卡車進(jìn)入市券區(qū)嬌”筒的措施的落蓮實(shí)，大大緩胃解了東京都手交通的混亂匯、道路的擁秩擠，改善了侍城市的功能吊。般集貨卡車到漆各收貨提貨妙，并將貨物注送到集散中夸心，按去向盯集零為整，伸再由大型長(zhǎng)頓途運(yùn)輸卡車存將同一方向去的貨物送到健該地的公路嗽貨物集散點(diǎn)巡，在那里按柄各要貨單位叢分揀，并用井配送卡車送違到收貨單位雞。刊集散中心具危備停車場(chǎng)、標(biāo)修理車間、般加油站、配能送中心、站軍臺(tái)倉(cāng)庫(kù)。綜吐合管理樓內(nèi)陶的宿舍、浴屋室、司機(jī)休崖息等服務(wù)設(shè)箭施和中央控榨制室。灘除東京外，跪大阪也是同濟(jì)樣的。大阪蛋南港是以集付裝箱運(yùn)輸為牛主的海港，貢港區(qū)及后方穴物流基地占跪地7500己畝，物流中覆心及公路貨詢物集散中心捆等物流設(shè)施押，與周圍的錫航空港、高塞速公路鏈接貝，形成大阪鞭的主要流通甚基地，年貨賽物處理量高鬼達(dá)6500趁萬噸。上述魂規(guī)模巨大的牌流通基地和平海港，均由遙政府統(tǒng)一開摩發(fā)，分由私逝營(yíng)企業(yè)投資峰經(jīng)營(yíng)。贊在工業(yè)生產(chǎn)鞏發(fā)達(dá)的城市爺，以及交通故樞紐要道和套物資集散地允，由政府統(tǒng)些籌規(guī)劃、全良面安排和積豐極扶植，建總設(shè)區(qū)域性的丈流通基地，革是日本實(shí)現(xiàn)殘物流現(xiàn)代化獲的重要舉措朝之一。伴第四章堤<案例>加蝕拿大大都市偶公司食品配怨送中心費(fèi)加拿大大都敗市會(huì)公司（宴METRO尤--RIC集HELIE窮U）的食品土雜貨配送中僑心是加拿大絹魁北克省最屯大的商品配積送中心，M越—縣R配送中心和座落在一幢養(yǎng)龐大的單層來建筑里，總澡面積達(dá)5.啦5萬平方米絡(luò)，層高近9刻米。M固—坊R配送中心支的固定配貨蒙對(duì)象有32佩0家零售商巨、18家區(qū)憲域批發(fā)商。懶配送服務(wù)供呼應(yīng)半徑為3偏00公里，概每日配送發(fā)蹄貨量超過1序0萬箱從街表道客戶要貨蜓指令，到配貌送發(fā)貨、商固品到達(dá)客戶儉，一般不超池過8個(gè)小時(shí)傳，實(shí)現(xiàn)砌“馳日配半“睛。電腦管理找M聽—辯R配送中心擦對(duì)進(jìn)貨、存爪貨、配送、湖發(fā)貨進(jìn)行全岸過程的電腦蝕控制。進(jìn)貨右、倉(cāng)位、貨練架、配送運(yùn)炎輸線、發(fā)往動(dòng)何處、發(fā)多度少貨、庫(kù)存咽等等，都借較助電腦有條示不紊地進(jìn)行疏。M鑼—強(qiáng)R配送中心炒還于部分零飼售商的PO咳S系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)冰，隨時(shí)了解爛商店的銷售債動(dòng)態(tài)，做到券商店尚未提妖出要貨，就思已把缺貨的紙商品主動(dòng)送漸貨上門。條形碼分進(jìn)出M腸—僚R配送中心屋的商品，除貍了商品條形易碼標(biāo)記以外眨，商品的包母裝箱外還貼遇有區(qū)位碼和展物流碼。有扛的區(qū)位碼是稻由電腦處理宮信息后，由狡配送中心通板知供應(yīng)商貼救上的，所以滴貨物由供應(yīng)總商送到配送晶中心后，可汗以很快送到扶指定的倉(cāng)位版、貨架存儲(chǔ)嬸。物流碼則諷主要用于配攀送過程中，射一般配送發(fā)莫貨前貼上，閘部分在進(jìn)貨號(hào)時(shí)就貼上。禾借助于物流秘碼，自動(dòng)分剝揀系統(tǒng)可以宴方便地進(jìn)行奸分揀配送商妻品。關(guān)自動(dòng)分揀系買統(tǒng)年自動(dòng)分揀系說統(tǒng)是M教—沉R配送中心寬的關(guān)鍵設(shè)備咬，整個(gè)系統(tǒng)祖有控制室、技現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視器享。操作員坐佩在控制室內(nèi)胞，從監(jiān)視器爭(zhēng)屏幕上，可司以選擇看到然不同部位商熟品配送的情浪景?？v橫交典錯(cuò)的輥道運(yùn)錘輸線則將各晝個(gè)倉(cāng)位、貨父架連成一體捐，便于進(jìn)行秀自動(dòng)配送。燈除了主運(yùn)線僵外，M社—校R配送中心虧設(shè)有12條巾分支線，直幸接通往12卸個(gè)發(fā)貨出口近。發(fā)往同意拾供貨對(duì)象的翼不同商品，護(hù)或者發(fā)往不僚同供貨對(duì)象艘的同一商品宋，在主運(yùn)送翠線上移動(dòng)時(shí)費(fèi)，激光掃描雪儀會(huì)自動(dòng)涌“渡閱讀跳“孩商品箱的物化流碼，將信柄息傳送到男”益道口剛“此，商品箱移紐動(dòng)到勵(lì)”瀉道口倆“漆時(shí)，便會(huì)被葉自動(dòng)傳入到貿(mào)指定的分支默線，送達(dá)指材定的出口處撫打包發(fā)貨。自動(dòng)打包機(jī)立M魔—漿R配送中心橋的12個(gè)出調(diào)口處都裝有回一臺(tái)大型自租動(dòng)打包機(jī)。低發(fā)往同意供倡貨對(duì)象的商知品，有輥道帥運(yùn)輸線送到件打包平臺(tái)上窄，自動(dòng)打包拳機(jī)便將小型早分散的不同筒商品箱，組脾合打包成一融個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，膛送上卡車運(yùn)須往要貨單位笨。傲第五章奶案例令中遠(yuǎn)愈貨運(yùn)的GP旗S系統(tǒng)揮中遠(yuǎn)衣國(guó)際貨運(yùn)有舒限公司是中窗國(guó)首家在車派輛管理中大靜規(guī)模使用定橋位系統(tǒng)的大恨型貨運(yùn)企業(yè)鵲。1998汁年引進(jìn)了南座方衛(wèi)星通信床公司的衛(wèi)星口定位信息管舞理系統(tǒng)，這度個(gè)系統(tǒng)有以咸下主要功能孕：欠及時(shí)了解車瞇輛當(dāng)時(shí)的位翼置動(dòng)態(tài)，設(shè)直置的時(shí)間間腐隔為一小時(shí)鞋；對(duì)車輛進(jìn)斯行實(shí)時(shí)調(diào)度川管理；為客艱戶提供高水尸平的服務(wù)。恩中遠(yuǎn)GPS勻系統(tǒng)的兩個(gè)退例子。須第一個(gè)例子喝，有一次，朗貨運(yùn)汽車在顆上海卸完貨冰，計(jì)劃在舟賞山裝冷藏海風(fēng)鮮返回北京嬸，調(diào)度中心班的地圖上已右經(jīng)可以見到炊車輛即將到獎(jiǎng)舟山的擺渡獵碼頭，此時(shí)蛙，客戶突然朱通知取消此章項(xiàng)業(yè)務(wù)，通芝過系統(tǒng)馬上堆通知司機(jī)結(jié)聾束任務(wù)返回豬，避免了四史千元的擺渡車費(fèi)用的浪費(fèi)著。浮第二個(gè)例子杜，有一個(gè)客趁戶臨時(shí)需要蒙增加一車去神廣州的貨物何，卻只有一床個(gè)司機(jī)，通胳過GPS定蒸位系統(tǒng)，監(jiān)崇控到有另外文一輛貨車正夾從上海駛向師鄭州終點(diǎn)，鑄及時(shí)通知即然將到鄭州的姨運(yùn)貨汽車，騙車輛由北京亂一個(gè)司機(jī)駕文駛起程，到失鄭州后和另芳一個(gè)司機(jī)及張時(shí)會(huì)合，完辣成了到廣州燈的臨時(shí)貨運(yùn)首任務(wù)，避免似了增加司機(jī)坦或推遲起運(yùn)錯(cuò)的損失。泳第六章觀案例一：美“傻美國(guó)經(jīng)濟(jì)的滴主干架權(quán)”供聯(lián)合包裹公秀司嫩（1）聯(lián)合遷包裹公司簡(jiǎn)洗介覺1907年籮，美國(guó)人吉眠米纖·務(wù)凱西創(chuàng)立了美聯(lián)合包裹公鉤司。創(chuàng)業(yè)初蔽期僅有一輛非卡車及幾部鴨摩托車，主燭要為西雅圖撤百貨公司運(yùn)瞧送貨物?，F(xiàn)作在，聯(lián)合包茄裹已經(jīng)發(fā)展圓到擁有15注.7萬輛地譯面車輛、6敢10家自有病或包租飛機(jī)凈，全球員工量33萬多名準(zhǔn)，年?duì)I業(yè)額巴270億美勺元的巨型公碧司。他每個(gè)永工作日處理懶包裹130鈴萬件，每年京運(yùn)送30億息件各種包裹匹和文件。聯(lián)箭合包裹提供表的服務(wù)已經(jīng)蠟成為美國(guó)人籠日常生活中薪的必不可少益的東西，稱雀為美國(guó)經(jīng)濟(jì)誠(chéng)運(yùn)行中一只被幾乎無處不俱在的以“哨手照”慢，每年裝載飄了美國(guó)國(guó)民霧生產(chǎn)總值的氣6%。19浙98年在華曠爾街上市，腐上市金額高及達(dá)55億美護(hù)元，同時(shí)涉吃足電子商務(wù)砌領(lǐng)域，大踏剖步向以知識(shí)捎為基礎(chǔ)的全魂球性物流公喉司邁進(jìn)。駁（2）聯(lián)合糕包裹公司的作一些運(yùn)作方曾案膛聯(lián)合包裹過傅去是一家擁膀有技術(shù)的卡仍車運(yùn)輸公司婚，現(xiàn)在，它計(jì)是一家擁有仍卡車的技術(shù)瑞性公司。柱1、它使用鏈的電子跟蹤毯系統(tǒng)，跟蹤桃每日130科萬件包裹的營(yíng)運(yùn)送情況，反公司的卡車元司機(jī)人手一所臺(tái)如手持電義腦大小的信取息獲得器，容內(nèi)置無線裝斧置，能同時(shí)釣接受和發(fā)送勵(lì)送貨信息。炎還使用權(quán)就宴定位衛(wèi)星，尤隨時(shí)通知司抗機(jī)更新行車近路線。偏它成立了聯(lián)中合包裹金融三公司（聯(lián)合鎮(zhèn)包裹擁有流脅通先進(jìn)30說億美元），壤服務(wù)擴(kuò)展到肺提供信用擔(dān)份保和庫(kù)存融漢資服務(wù)，聯(lián)帽合包裹公司球在電子商務(wù)定活動(dòng)中同時(shí)毀充擔(dān)中介人浙、承運(yùn)人、涂擔(dān)保任何收凡款人四者合禿一的關(guān)鍵角易色。他的擔(dān)掃保業(yè)務(wù)恰好杏解決了電子各商務(wù)中的現(xiàn)絡(luò)金支付和信輪用問題。如鎖：它提供到沃運(yùn)輸提供方晃收取貨物并呀支付現(xiàn)金，泉運(yùn)到運(yùn)輸需遣求方后收取冠費(fèi)用的服務(wù)極，這提高了摩運(yùn)送貨物的梅可靠性。通槐過物流業(yè)務(wù)柿，進(jìn)入了電營(yíng)子商務(wù)，1兄998年圣槳誕節(jié)期間，湖聯(lián)合包裹公飛司幾乎壟斷凳了美國(guó)因特信網(wǎng)零售公司狀的承運(yùn)業(yè)務(wù)絞，美國(guó)人在壘此期間網(wǎng)上穗訂購(gòu)的書籍斯、襪子和水欣果蛋糕大約頑有55%是告由這家公司唱送去的。泛3、聯(lián)合包療裹很重視企籃業(yè)形象，他銳又一套完整長(zhǎng)的員工工作龍形象手冊(cè)，欣對(duì)員工工作映的每一個(gè)細(xì)痰枝末節(jié)都制唯定了高要求幸，這些原則籠，都將保證扯公司的高運(yùn)慣營(yíng)效率，在輔客戶面前樹名立值得信賴壓的良好形象打，從而形成依了一支高素似質(zhì)的員工隊(duì)報(bào)伍，提高了慨公司的信譽(yù)皮。弟憑著高科技式與高水平管茫理，聯(lián)合包迷裹公司在8輪0年代打進(jìn)隔了國(guó)際市場(chǎng)煌。以上介紹文的聯(lián)合包裹吩公司強(qiáng)大的圣物質(zhì)實(shí)力使笛得它贏利狀項(xiàng)況十分可觀線。戀案例二：中們外運(yùn)空運(yùn)公厭司孩中外運(yùn)空運(yùn)渴公司是中國(guó)漸外運(yùn)集團(tuán)所劫屬的全資子稻公司，華北簽空運(yùn)天津公凡司是華北地右區(qū)最具有較蘭高聲譽(yù)的大娘型國(guó)際、國(guó)灣內(nèi)航空貨運(yùn)脅代理企業(yè)之配一，下面介管紹他為摩托移羅拉公司提圈供第三方物瘡流服務(wù)的情逗況。蕉摩托羅拉對(duì)家物流服務(wù)要彩求和考核標(biāo)最準(zhǔn)帽摩托羅拉公考司的服務(wù)要錘求錫要提供24丹小時(shí)的全天竄候服務(wù)：保呼證摩托羅拉艷公司外業(yè)務(wù)近人員、天津懷和北京辦事草處、負(fù)責(zé)人挎的通訊聯(lián)絡(luò)泛24小時(shí)暢雨通，運(yùn)輸車鈴輛24小時(shí)破運(yùn)轉(zhuǎn)，天津暖、北京辦事宇處24小時(shí)賴提貨、交貨福。吃要求服務(wù)速挎度快。灶要求服務(wù)的躍安全系數(shù)高遲。保證航空服公司及派送稿代理處理貨鼠物的各環(huán)節(jié)辨不出問題。盒要求信息反開饋快：公司截電腦與摩托辱羅拉公司聯(lián)脊網(wǎng)，做到對(duì)疾貨物的隨時(shí)餐跟蹤、查詢敗，掌握貨物槍運(yùn)輸?shù)娜^麻程。脈要求服務(wù)項(xiàng)敬目多：通過娘發(fā)揮中外運(yùn)霉系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)許綜合服務(wù)優(yōu)肝勢(shì)，提供包螞括出口運(yùn)輸熄、進(jìn)口運(yùn)輸胖、國(guó)內(nèi)空運(yùn)墊、國(guó)內(nèi)陸運(yùn)盤、國(guó)際快遞貓、國(guó)際海運(yùn)秋和國(guó)內(nèi)提貨史的派送等全稿方位的五六婦服務(wù)。趴摩托羅拉公騾司選擇中國(guó)蔑勻速代理企貞業(yè)的基本方廊法。蜻對(duì)備選的運(yùn)與輸代理企業(yè)暗的資新、網(wǎng)忍絡(luò)、業(yè)務(wù)能后力等進(jìn)行周傻密的調(diào)查。杰給初選的企涉業(yè)少量業(yè)務(wù)娛試運(yùn)行，以涉實(shí)際考察其等服務(wù)的能力殘與質(zhì)量。之隊(duì)獲得運(yùn)輸芳代理資格的嶺企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)置格的月度作將業(yè)考評(píng)。包自括：運(yùn)輸周員期、信息反海饋、單證資昌料、財(cái)務(wù)結(jié)愿算、貨物安騙全、客戶投矛訴等。勒中外運(yùn)空運(yùn)乳公司的服務(wù)宮方式灘制定科學(xué)規(guī)權(quán)范的操作流那程猾中外運(yùn)空運(yùn)溉公司根據(jù)摩搏托羅拉公司倚貨物具有科鑄技含量高、灶貨值高、產(chǎn)梳品更新?lián)Q代磨快、運(yùn)輸防蛛線大、貨物欲周轉(zhuǎn)快以及倘倉(cāng)儲(chǔ)要求零聯(lián)庫(kù)存的特點(diǎn)最，相應(yīng)先后紡制定了一系男列標(biāo)準(zhǔn)化、舊程序化的管耀理及操作流挪程。甲提供24小網(wǎng)時(shí)全天服務(wù)墓。杏公司實(shí)行全倦年365天直的全天候工窮作制度，周熔六、周日均差視為正常工柴作日，隨時(shí)姓有專人、專驚車提貨和操觸作。惜提供門到門推的延伸服務(wù)狂。羊公司做到運(yùn)洲輸庫(kù)到庫(kù)、嶺門到門、桌差到桌，貨物日運(yùn)輸?shù)娜毯啥荚诒O(jiān)控之地中，即提高津了摩托羅拉霧的貨物的及作時(shí)運(yùn)輸，有潤(rùn)保證了安全劫。刷提供創(chuàng)新服旦務(wù)。沃從貨主的角糊度出發(fā)，推逐出新的更周箱到的服務(wù)項(xiàng)耽目，最大限染度減少貨損么，維護(hù)貨主啄的信譽(yù)。中盞外運(yùn)空運(yùn)公頭司在運(yùn)輸中汪增加了打包咳、加固的環(huán)蒜節(jié)，為防止確貨物被雨淋濤，又增加了燭一項(xiàng)塑料袋曠包裝，為抱架著國(guó)安市送番到貨主手中贊，還增加了杯手提貨的運(yùn)概輸方式，解祝決了客戶職的急、難的府問題。兇充分發(fā)揮中埋外運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)痕優(yōu)勢(shì)。談通過中外運(yùn)管網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)晚內(nèi)為摩托羅熄拉公司提供乖服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)平以達(dá)98個(gè)閱城市，實(shí)現(xiàn)數(shù)了提貨、發(fā)饒運(yùn)、派送全拾過程的定點(diǎn)怖定人及信息騰跟蹤反饋，朋滿足了客戶物的要求。搶6、對(duì)客戶造實(shí)行全程負(fù)泳責(zé)制。句第八章希北京何時(shí)實(shí)慚現(xiàn)綠色流通炎商品流通領(lǐng)晌域內(nèi)的一些恐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)直耽接產(chǎn)生、加印重了城市型經(jīng)污染，商品屬流通實(shí)際上冠構(gòu)成了北京肌市環(huán)境污染羨源的一個(gè)重喇要方面，需詢引起高度重滲視。退只有歪“調(diào)清潔生產(chǎn)-濾--綠色流呈通---適雙度消費(fèi)唇”撤，才能構(gòu)成君一個(gè)完整