2023年物流行業(yè)的調研報告

以細心制作歡送下載并關注筆者以細心制作歡送下載并關注筆者11物流行業(yè)的調研報告篇一:物流企業(yè)調查報告物流企業(yè)調查報告調查對象:寧波市申通物流調查時間:20XX315調查目的:由于在現(xiàn)代社會物流對整個國民經(jīng)濟的運行發(fā)揮著不行取代的根底性作用，所以通過對寧波市悅通物流進展狀況的調查，從某一角度來了解我國的物流進展狀況及前景，并提一些合理化的措施與建議。一、企業(yè)的組織構造物流企業(yè)內部的組織機構，劃分為假設干不同部門。組織機構應當聽從各自經(jīng)營治理活動的需要，依據(jù)各自經(jīng)營分工的專業(yè)，經(jīng)營對象的技術簡單程度及其品種機構，經(jīng)營操作的物質技術裝配先進程度、經(jīng)營的規(guī)模等具體因素加以權衡，從經(jīng)營治理的水平加以確定。一般地說，從物流企業(yè)擔負媒介商品流通職能的共性動身，物流企業(yè)內部的組織機構，根本上可劃分為業(yè)務部門、倉儲部門、信息治理部門、營運部門、人力資源部門和財務部門。如以下圖所示:二、企業(yè)目標、使命、價值觀、企業(yè)文化1、企業(yè)目標:努力提升企業(yè)的品牌價值，成為人們值得信任的物流公司2、使命:“做最強的物流效勞商，做最好的物流人”。3、價值觀:通過效勞手段、效勞技術和效勞模式的創(chuàng)，追求企業(yè)價值與客戶價值的全都性，為客戶供給增值效勞，同步提升客戶價值與企家、造福民眾為己任，自覺履行經(jīng)濟責任和社會責任，樂觀制造社會財寶，效勞社會，奉獻社會，用愛心回報社會，實現(xiàn)企業(yè)與社會的和諧進展。4、企業(yè)文化:20XX以安全與時效并行，效勞與微笑同在的先進理念在物流公司同行中不斷進展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設計與詢問、國內陸運、空運、貨物倉儲分揀、包裝及其他物流加工增值效勞。悅通物流，就是悅通人為之奮斗、生存和進展，為客戶制造價值的一個團體。我們堅信真誠地為客戶供給滿足的效勞會使公司不斷流事業(yè)的安康、快速的進展?！窘?jīng)營理念】人文關心價值增值激情制造科技突破【企業(yè)精神】忠于職守，制造價值；時效保障，制造價值；群策群力，制造價值?！酒髽I(yè)品牌理念】三、主營業(yè)務范圍:寧波到上海特快專線寧波到廈門專線寧波到重慶專線寧波到杭州特快專線寧波到福州專線寧波到成都專線寧波到蘇州特快專線寧波到漳州專線寧波到長沙專線寧波到昆山特快專線寧波到無錫專線寧波到天津專線寧波到嘉興特快專線寧波到太倉專線寧波到昆明專線寧波到吳江特快專線寧波到溫州專線寧波到義烏專線寧波到北京特快專線寧波到南昌專線寧波到常熟p運營模式:寧波市申通物流是一間功能型物流企業(yè)，其運營模式是這類企業(yè)一般來源于傳統(tǒng)的運輸、倉儲、配送企業(yè)，往往只能供給物流某個環(huán)節(jié)(如運輸、倉儲等)的物流效勞。一般來說，功能型物流企業(yè)所供給的效勞主要是兩種方式，其一是以產品定向的物流效勞，其二是以客戶定向的物流效勞。所謂以產品定向的物流效勞，是把有相像需求的客戶效勞聚合起來，形成規(guī)模經(jīng)營，以充分利用物流企業(yè)的資源及力量，這樣才能降低物流效勞的單位運營本錢。這種形式下的客戶范圍比較廣泛，供給的主要是根本效勞，如運輸、倉儲、等等，還是屬于傳統(tǒng)意義上的物流效勞。以客戶定向的物流效勞，是針對客戶的特別要求，供給較為綜合性的量體裁衣式的物流效勞。隨著效勞對象(即客戶公司)的需求發(fā)生變化，物流企業(yè)所供給的物流效勞也需向更高、更深的JIT即時庫存治理，在商業(yè)零售業(yè)中由大型連鎖商店和超市集團POS速反響(QR)貨源跟蹤戰(zhàn)略等。這些變化都直接影響到傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)所供給的內容和質量的要求，呼喚著的、高層次的物與客戶公司建立肯定程度上的合作關系，如以戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式來重構建兩者之間的關系，從而不僅擔當運輸效勞和倉儲效勞，而且還供給一系列附加的創(chuàng)效勞和獨特效勞，如產品的分類、包裝、存貨治理、定貨處理、甚至包括網(wǎng)絡設計等等，來滿足特點客戶的獨特要求。治理程序化、進展國際化六、分析其進展中的戰(zhàn)略思路1、資源戰(zhàn)略物流企業(yè)進展物流公司，需要集中把握和有效運用企業(yè)經(jīng)營狀況，正確選擇物流公司進展的方向。其次，樂觀探究企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進物流公司進展的速度。最終，認真爭論企業(yè)資源的可持續(xù)進展問題，確保物流公司的安康進展。因此中小企業(yè)實施戰(zhàn)略資源，以供給鏈治理重構業(yè)務流程，構筑物流公司進展優(yōu)勢；就應把握資源轉換方式，不斷提高資源產出效益。2、創(chuàng)戰(zhàn)略物流的進展過程就是一個不斷創(chuàng)的過程。物流企業(yè)進展物流公司，實施創(chuàng)戰(zhàn)略，首先要創(chuàng)觀念，打破傳統(tǒng)思想，借鑒國際先進物流治理思想，與中小企業(yè)實踐有機結合起來，探究具有中小企業(yè)物流特色的思想和方法。其次要創(chuàng)組織，充分運用現(xiàn)代信息技術手段，借助中小企業(yè)數(shù)量大面廣的特點。建立網(wǎng)絡化物流型組織。再次要創(chuàng)效勞，深入爭論中小工業(yè)企業(yè)物流需求，通過引進、仿照和創(chuàng)物流技術手段，不斷設計、創(chuàng)和供給有效的物流效勞。最終要創(chuàng)制度，既要建立以產權制度為核心的現(xiàn)代企業(yè)制度，也要依據(jù)進展需要建立完善的合理的物流治理體制。3、效勞戰(zhàn)略物流企業(yè)進展物流公司必需依托中小工業(yè)企業(yè)的進展，做到中小工業(yè)企業(yè)的實際需要，設計和供給共性化物流效勞理念。其次、必需關注市場需求變化，供給保障企業(yè)產品效勞質量的效勞措施。第三、必需深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律，建立完善的物流運作與治理的效勞效益。4、品牌戰(zhàn)略物流企業(yè)進展物流公司必需確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應，獵取良好效益。首先要樹立物流進展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流效勞水平。其次要引進先進技術手段，設計制造物流效勞的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準，才會不斷提高物流效勞水平。其次要引進先進技術手段，設計查物流效勞的精品內容、名牌工程。最終要強化物流技術與治理人員素養(yǎng)培訓，建立優(yōu)秀的物流人才隊伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。5、聯(lián)盟戰(zhàn)略。借助產權方式、契約方式實行相互合作，共同拓展物流市場，降形成物流一體化的資源優(yōu)勢。其次是物流地理區(qū)域和行業(yè)范圍的范圍實行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運作體系。最終是與中小企業(yè)建立進展物流公司的聯(lián)盟，通過組建效勞協(xié)會，協(xié)調和指導物流企業(yè)與中小工業(yè)企業(yè)在進展物流公司中的各種關系。七、分析目前寧波市申通物流所處的產業(yè)環(huán)境以及實行相應的企業(yè)戰(zhàn)略我國目前物流公司所具備的力量與物流公司市場潛力相比仍199916.9%，假設每5年物流本錢占國民生產總值的比重下降2%(依據(jù)“第十個五年打算”草案)，即20XX年中國物流本錢占國民生產總值比例為14.9%，20XX12.9%，則將來十年我國物流本錢占國民生產總值比例算術平均值約為14.9%；我國物流公司在物流市。篇二:最物流行業(yè)爭論報告報告由“中國物流與選購聯(lián)合會”的有關專家共同撰寫，分散了眾多權威爭論人士的爭論成果，旨在全方位地探討中國物流業(yè)的進展狀況。該報告對長期從事物流行業(yè)爭論及投資分析人員有很大的參考價值，是全面了解中國物流行業(yè)的第一手資料。點分析的根底上，著重對物流市場需求、進展前景及投資價值進展具體爭論。報告還依據(jù)金融投資機構不同需求，對中國物流行業(yè)進展專題爭論——物流區(qū)域分析，即對重點物流市場的分布進行調查爭論。物流行業(yè)爭論的主要區(qū)域是山東省、廣東省、江蘇省及浙江省。風險因素:1生存與進展的根本問題，面臨比較嚴峻的財務危機；2、物流市場需求缺乏，效勞層次低等問題的存在，導致中國物流市場未能與國際物流市場接軌，即高科技的國際物流市場對中國物流市場構成的潛在威逼。風險掌握:1出臺全國性的物流治理法規(guī)；2、要深入領悟現(xiàn)代物流業(yè)，走出物流生疏誤區(qū)的同時，啟用行業(yè)投資建議:從國家權威機構對物流行業(yè)跟蹤調查結果看，物流網(wǎng)絡設計、構建物流信息系統(tǒng)和定做條碼掃描系統(tǒng)等方面的需求旺盛，是型物流投資的重點方向。同時，產品包裝、流通加工、原材料質檢、代結貨款等方面也存在很大的市場。篇三:快遞業(yè)調查報告關于快遞業(yè)、零擔貨運業(yè)的調查一、調查目的隨著電子商務的高速進展，網(wǎng)購的急劇升溫，一個網(wǎng)購節(jié)用光全國物流的狀況加劇，物流這一流通領域瓶頸再次成為各界關注的焦點；快遞行業(yè)到底有多大的利潤空間，面對各大快遞公司的頻繁爆倉快遞資源的供不應求，我們還能否在這塊蛋糕上分得一杯羹。二、調查對象15A1993部設在深圳，是一家主要經(jīng)營國內、國際快遞及相關業(yè)務的效勞性企業(yè)。成立以來，順豐始終專注于效勞質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(qū)(包括港、澳、臺地區(qū))建立了浩大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務機構，建立效勞客戶的全國性網(wǎng)絡，同時，也樂觀拓展國際件效勞，目前已開通加坡、韓國及馬來西亞業(yè)務；長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的根底建設，樂觀研發(fā)和引進具有高科技含量的信息技全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網(wǎng)絡的不斷優(yōu)化，確保了效勞質量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內客戶效勞滿足度的領先地位。2、零擔貨運業(yè)選取了世界500TNT地華宇”天地華宇為國家首批“AAAAA”級資質的物流企業(yè)天地華宇集團，是一家以大路運輸為核心主業(yè)，集運輸、理貨、倉儲配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡化、信息化、具有供給鏈治理力量的綜合物流集團；地華宇憑借其掩蓋全國的高效網(wǎng)點設施和不斷擴展的業(yè)務網(wǎng)絡，為企業(yè)和個人客戶供給全方位的途途大路運輸效勞。作為中國外鄉(xiāng)最大的大路零擔貨運公司之一，天地華宇將致力于打造中國最強大、最快捷、最牢靠的遞送網(wǎng)絡。三、調查內容、網(wǎng)點分布(云南區(qū)域)順豐速運天地華宇2、價格(云南區(qū)域)3、每件平均本錢(云南區(qū)域)參考6——8派件費+物料費+運輸費+雜費)天地華宇:每單貨物平均本錢在30004、裝貨的車輛類型和滿載時的數(shù)量20XX5.89mx2.34mx2.18m)(滿載時的數(shù)量依據(jù)貨物的大小不同而定，一般一車能裝4000——500040FT12.02mx2.34mx2m.18)(華宇的也是一樣的沒車能裝的數(shù)量跟貨物的大小外形和重量有員工的碼貨技能有關)5、云南區(qū)域內每月的平均收發(fā)貨量依據(jù)我的調查和詢問得到的數(shù)據(jù)是:順豐每月的平均收發(fā)總量為:100000——150000單貨物;華宇相對數(shù)量上來說比順豐的少或許為:10000——120XX6、主要效勞對象(全國)順豐:主要對象為各大電子商務網(wǎng)站的網(wǎng)購客戶和小件貨物的包裹運輸以及商務信件的傳遞。值效勞。四、總結分析通過以上的資料我們可以得出以下結論:1網(wǎng)點都已遍布于云南的大局部區(qū)域；但在延邊區(qū)域還處于空白，這些地方都屬于邊疆地區(qū)，有國家級、省級邊疆口岸；在云南面對南亞東南亞橋頭堡進展的推動下，這些區(qū)域將會掀起物流進展的高潮，所以對這些區(qū)域物流市場的搶占將會是各公司近幾年的進展戰(zhàn)略。2、不管是快遞業(yè)還是零擔貨運業(yè)的利潤空間都是格外大的，226—8153—5入了員工的績效工資的)但其利潤都是其本錢的雙倍；3盡管我只選取了兩個公司但像我們熟知的申通、圓通、中通、宅急送等都跟淘寶、拍拍等B2BB2C我們網(wǎng)上買了東西后收到的包裹不是申通就會是圓通、中通，固然由于順豐的效勞快捷要選順豐的話就得加錢了；4、快遞行業(yè)既是高利潤的行業(yè)也是高投入的行業(yè)，快遞業(yè)所要求的時間效用和信息互通是格外之高的，不管是順豐、華宇還是其他規(guī)模大一點的物流企業(yè)都有一個浩大的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡還有自己業(yè)務網(wǎng)絡的建設