軌道交通信號控制專業(yè)畢業(yè)論文選題（100個(gè)）

軌道交通信號控制專業(yè)畢業(yè)論文選題基于WIFI無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的軌道車輛檢測系統(tǒng)基于GPS定位的交叉口快速公交信號優(yōu)先控制方法研究基于TD-LTE的城市軌道交通車地?zé)o線通信綜合業(yè)務(wù)承載方案研究城市軌道交通系統(tǒng)突發(fā)客流的分析與預(yù)測預(yù)警研究基于螢火蟲算法的城市軌道交通節(jié)能運(yùn)行控制研究考慮車站乘客均衡分布的城市軌道交通客流協(xié)同控制研究地鐵制動系統(tǒng)測試試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)PMSM-DTC轉(zhuǎn)矩脈動抑制原理研究電力系統(tǒng)廣域時(shí)滯信號優(yōu)化選擇及阻尼控制研究城市軌道交通CBTC系統(tǒng)彈性評估方法研究高速動車五自由度激勵接地裝置試驗(yàn)臺的開發(fā)與研究城市軌道交通列車運(yùn)行多目標(biāo)優(yōu)化及智能控制方法研究軌道交通列車碰撞防護(hù)技術(shù)研究軌道交通車載信號設(shè)備三維仿真系統(tǒng)研究油電混合動力動車組整流系統(tǒng)的研究基于Bézier曲線模型的步態(tài)識別研究CMMI模型在軌道交通行業(yè)信號控制軟件項(xiàng)目管理中的應(yīng)用與研究西延鐵路擴(kuò)改信號工程項(xiàng)目施工階段成本管理研究電力系統(tǒng)廣域時(shí)滯信號優(yōu)化選擇及阻尼控制研究城市軌道交通CBTC系統(tǒng)彈性評估方法研究高速動車五自由度激勵接地裝置試驗(yàn)臺的開發(fā)與研究城市軌道交通列車運(yùn)行多目標(biāo)優(yōu)化及智能控制方法研究軌道交通列車碰撞防護(hù)技術(shù)研究軌道交通車載信號設(shè)備三維仿真系統(tǒng)研究油電混合動力動車組整流系統(tǒng)的研究基于Bézier曲線模型的步態(tài)識別研究CMMI模型在軌道交通行業(yè)信號控制軟件項(xiàng)目管理中的應(yīng)用與研究西延鐵路擴(kuò)改信號工程項(xiàng)目施工階段成本管理研究軌道交通信號系統(tǒng)造價(jià)及成本管控軌道交通信號設(shè)備研發(fā)過程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究北京地鐵10號線牽引變流器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評估研究城市軌道交通列車運(yùn)行多目標(biāo)優(yōu)化及智能控制方法研究西門子城市軌道交通信號行業(yè)競爭戰(zhàn)略分析基于軌道交通設(shè)備的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室方案設(shè)計(jì)基于再生制動過程預(yù)測的地鐵列車節(jié)能調(diào)整方法軌道交通施工期交通信號控制優(yōu)化方法軌道交通信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用城市軌道交通列車運(yùn)行調(diào)整問題建模與算法設(shè)計(jì)基于最優(yōu)限速和信號優(yōu)化的路網(wǎng)均衡配流效果研究軌道交通ATS-Mimic通信控制軟件的研究與設(shè)計(jì)虛擬軌道車輛驅(qū)動技術(shù)研究城市軌道交通列車運(yùn)行控制三維仿真平臺關(guān)鍵技術(shù)的研究軌道交通車載控制器實(shí)時(shí)時(shí)序行為的監(jiān)控方法研究城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的研究城軌列車模型的關(guān)鍵參數(shù)擬合研究混合動力動車組直流側(cè)穩(wěn)定性研究及能量控制管理城市軌道交通列車運(yùn)行多目標(biāo)優(yōu)化及智能控制方法研究基于MRAS的牽引電機(jī)無速度傳感器矢量控制技術(shù)研究高溫超導(dǎo)磁浮車電磁道岔及其控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)城軌列車全電制動技術(shù)研究軌道交通工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究軌道交通工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究基于Zynq的列車語音放大單元硬件設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)面向城市軌道交通的LTe-M系統(tǒng)的無線資源分組調(diào)度策略研究電子天平抗震動設(shè)計(jì)技術(shù)研究基于資源自主調(diào)配的聯(lián)鎖子系統(tǒng)在車車通信系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代有軌電車交通信號優(yōu)先控制技術(shù)地鐵列車牽引制動小型模擬試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)基于Petri網(wǎng)的地鐵車輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)研究基于UML的軌道交通信號系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)符合性論證方法研究軌道交通輻射監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)有軌電車信號系統(tǒng)軌旁控制器三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)控制模塊的研究軌道交通施工期間交通組織研究與分析城市道路公交信號優(yōu)先協(xié)調(diào)控制方法研究基于安全編碼和SCADE的ATP安全軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)昆山開發(fā)區(qū)東部新城綠色交通規(guī)劃研究城軌實(shí)驗(yàn)室沙盤信號控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)城市軌道交通計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)基于Petri網(wǎng)的城市軌道交通信號系統(tǒng)脆弱性研究基于時(shí)鐘約束和信號約束的信息物理融合系統(tǒng)的建模、分析與驗(yàn)證模擬機(jī)車控制系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于WiFi通信的城軌沙盤計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)氣囊彈射加速方法及在機(jī)車車輛碰撞測試中的應(yīng)用研究地鐵車輛司機(jī)控制器的研究專用道環(huán)境下公交運(yùn)行綜合服務(wù)水平研究地鐵牽引主電路實(shí)時(shí)仿真實(shí)現(xiàn)基于多質(zhì)點(diǎn)模型的高速列車自動駕駛預(yù)測控制軌道車輛MVB網(wǎng)絡(luò)模型研究與設(shè)計(jì)單電磁鐵懸浮系統(tǒng)的積分滑?？刂蒲芯侩p源無軌電車用供電系統(tǒng)控制策略及穩(wěn)定性研究4G網(wǎng)絡(luò)在軌道交通信號車地通信系統(tǒng)中的應(yīng)用研究McWiLL技術(shù)在有軌電車通信系統(tǒng)中的應(yīng)用研究軌道交通無線MESH網(wǎng)的快速切換技術(shù)研究城市軌道交通計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)基于GNSS_CAN_3G的現(xiàn)代有軌電車智能車載子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代有軌電車車載系統(tǒng)的仿真研究有軌電車信號系統(tǒng)軌旁控制器三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)控制模塊的研究軌道交通信號系統(tǒng)造價(jià)及成本管控軌道交通信號設(shè)備研發(fā)過程的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究北京地鐵10號線牽引變流器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)基于模糊貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的城市軌道交通運(yùn)營安全風(fēng)險(xiǎn)評估研究城市軌道交通列車運(yùn)行多目標(biāo)優(yōu)化及智