江南出租車微信打車

微信叫車、約車7解決方案幫助您搶占移動互聯(lián)網(wǎng)先機江南公交第一頁，共四十八頁。為什么要用微信平臺1第二頁，共四十八頁。微信叫車為什么要用微信平臺現(xiàn)在過去第三頁，共四十八頁。微信叫車為什么要用微信平臺

微信是騰訊公司推出的一款通過網(wǎng)絡免費發(fā)送語音短信和文字的手機聊天軟件。用戶可以通過手機、平板、網(wǎng)頁快速發(fā)送語音、視頻、圖片和文字。微信提供公眾平臺、朋友圈、消息推送等功能，用戶可以通過搖一搖、搜索號碼、附近的人、掃二維碼方式添加好友和關注公眾平臺，同時微信幫將內(nèi)容分享給好友以及將用戶看到的精彩內(nèi)容分享到微信朋友圈。

2011年1月21日推出，目前注冊用戶數(shù)已突破

6億。什么是微信？第四頁，共四十八頁。微信叫車為什么要用微信平臺微信和微信公眾賬號的區(qū)別

微信公眾平臺是騰訊公司在微信的基礎上新增的功能模塊，通過這一平臺，個人和企業(yè)都可以打造一個微信的公眾號，并實現(xiàn)和特定群體的文字、圖片、語音的全方位溝通、互動。消息推送品牌傳播資訊分享第五頁，共四十八頁。微信叫車為什么要用微信平臺

微信就是推送利器微信就是移動互聯(lián)網(wǎng)入口微信就是手機瀏覽器微信公眾賬號就是一個輕量應用微信就是Appstore（應用商店）微信未來的趨勢第六頁，共四十八頁。如何使用微信叫車2第七頁，共四十八頁。微信叫車如何使用微信叫車乘客初期簡單版本打開微信掃一下二維碼關注“微信叫車”公眾號語音輸入打車信息和手機號約車成功第八頁，共四十八頁。微信叫車如何使用微信叫車乘客后期高級版本選擇服務類型“接機、送機、普通”輸入手機號、叫車成功語音輸入打車信息、選擇車隊約車成功第九頁，共四十八頁。微信叫車如何使用微信叫車司機搶單客戶端示意圖第十頁，共四十八頁。微信叫車如何使用微信叫車司機搶單客戶端示意圖第十一頁，共四十八頁。微信叫車的優(yōu)勢3第十二頁，共四十八頁。微信叫車微信打車的優(yōu)勢微信打車優(yōu)勢之乘客受益第十三頁，共四十八頁。用戶使用門檻低1微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

微信有6億多的用戶,基本人人必備,加之微信的客戶體驗良好,已經(jīng)慢慢融入廣大市民的生活,成為社交往來、即時通訊、工作生活必不可少的利器。利用微信進行打車服務，只需要關注特定賬號即可實現(xiàn)，使乘客避免了下載指定客戶端、占用手機內(nèi)存、消耗寶貴流量的煩惱。需要下載安裝客戶端沒有安裝客戶端臨時打車無法使用微信客戶端普及率很高，無需單獨安裝客戶端臨時需要打車直接關注微信即可第十四頁，共四十八頁。打車更加容易2微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

微信打車基于微信強大的語音和定位系統(tǒng)開發(fā)，乘客打車只需要語音發(fā)送“所在位置+目的地”即可輕松叫到所需車輛。而且基于微信的定位功能，更加方便司機找到乘客。第十五頁，共四十八頁。打車更加方便3微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

手機是當今社會必不可少的工具，需要打車了掏出手機就能實現(xiàn)，基本不受外界因素制約，真正觸手可及。第十六頁，共四十八頁。4手機兼容性強微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

由于手機種類、型號、尺寸繁多，單獨開發(fā)一款手機打車軟件需要進行大量的兼容性匹配，會消耗大量的人力物力。

微信目前有超過200人的團隊在開發(fā)，成功匹配各種屏幕各種類型的手機，只要能安裝微信的手機就能實現(xiàn)叫車功能，避免重復大量的不必要的開發(fā)。第十七頁，共四十八頁。打車更加有保障5微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

微信打車是由本地出租車公司官方開發(fā)，提供服務的司機都是擁有出租車服務許可證、正規(guī)注冊的司機，保證不會有一個黑車司機的混入，切實保障乘客的人身財產(chǎn)安全。第十八頁，共四十八頁。使打車更加安心、放心6微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

乘車被繞道、將貴重物品遺落、與司機產(chǎn)生糾紛是困擾乘客的難題，使用微信打車徹底遠離層層困擾；乘客叫到車子的同時微信上會收到為乘客服務車輛的車牌號以及司機信息，即使下車了也可以通過信息記錄進行溯源追蹤；并且微信打車內(nèi)部也有相應評價與投訴通道，乘客的評價與投訴都可以一鍵直達官方監(jiān)督平臺，徹底解決乘客的后顧之憂。第十九頁，共四十八頁。微信叫車微信打車的優(yōu)勢微信打車優(yōu)勢之司機受益第二十頁，共四十八頁。增加收入1微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

由于微信打車引進了預約服務，提供預約的線路都是優(yōu)質(zhì)路線，會以接機、送機、接站、送站為主，這些線路非常通暢，而且行車里程較長，每一筆單子都可以大大增司機的收入。第二十一頁，共四十八頁。降低空駛2微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

由于微信使用已經(jīng)市民化，加之微信約車的體驗良好，市民會慢慢養(yǎng)成用微信打車的習慣，這樣可以保證司機可以源源不斷地接到新單子，尤其是非高峰時段，每一筆單子的接入都可以幫助司機降低空駛，節(jié)約成本。第二十二頁，共四十八頁。保障安全3微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

微信打車的司機客戶端非常簡潔高效，司機操作起來得心應手，只需要一鍵搶單，避免了過多操作對司機駕駛的干擾。第二十三頁，共四十八頁。提高效率4微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

微信打車系統(tǒng)是基于微信強大的定位數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)，并且開發(fā)時也整合了南京本地地理位置，乘客使用微信進行叫車的同時，系統(tǒng)會自動傳送乘客地理位置，精準度較高，可以幫助司機更快找到乘客，提高運營效率。第二十四頁，共四十八頁。微信叫車微信打車的優(yōu)勢微信打車優(yōu)勢之企業(yè)受益第二十五頁，共四十八頁。搶占先機1微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

移動客戶端是當下炙手可熱的商業(yè)模式，微信打車系統(tǒng)的開發(fā)是幫助企業(yè)搶占未來先機，為企業(yè)的發(fā)展做好基礎布局，是功在當代，利在千秋的事業(yè)。第二十六頁，共四十八頁。2既是服務渠道又是宣傳渠道微信叫車微信叫車的優(yōu)勢微信不止能實現(xiàn)叫車服務，所有使用過的客戶都可以變成粉絲；相當于是一個企業(yè)級的微信，是企業(yè)的自媒體+客戶管理平臺。第二十七頁，共四十八頁。節(jié)省人力成本，符合環(huán)保、綠色概念3微信叫車微信叫車的優(yōu)勢微信打車系統(tǒng)不需要企業(yè)設置專人維護，為企業(yè)減少人力成本，可以實現(xiàn)自動化代替人工化，而且自動化相比人工化運行更加穩(wěn)定、更加高效。96520電話約車

需要人工24小時值守，業(yè)務越多需要配備的人手越多，增加企業(yè)成本；而且傳統(tǒng)電話約車效率底下，屬于密集勞動力產(chǎn)業(yè)。微信叫車第二十八頁，共四十八頁。消化外部投訴，維護企業(yè)形象4微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

使用微信打車系統(tǒng)，乘客的投訴可以直接到達企業(yè)內(nèi)部，企業(yè)內(nèi)部可以進行處理，防止投入進入其他渠道，演變成公關危機，從根本上維護企業(yè)形象。外部投訴

無論是傳統(tǒng)的電臺、報社還是微博等新媒體的投訴，都很容易轉(zhuǎn)化成社會熱點事件或者變?yōu)槲C公關事件。微信投訴第二十九頁，共四十八頁。便于統(tǒng)一監(jiān)管，便于掌控5微信叫車微信叫車的優(yōu)勢

企業(yè)擁有微信打車系統(tǒng)的所有權(quán)，有獨立的監(jiān)管后臺,企業(yè)管理員可以登錄后臺添加、刪除、修改成員信息，以及查看乘客評價和投訴，確保微信打車系統(tǒng)的發(fā)展在企業(yè)掌控之內(nèi)。第三十頁，共四十八頁。各地微信打車應用4第三十一頁，共四十八頁。微信叫車各地微信打車應用“微信打車”功能已于今年在上海首推。上海打車的微信公眾賬號為“taxi021”,但是上海在微信打車方面的探索還是比較簡單化的，乘客還是需要手動輸入、手動查找的方式才能完成，這就導致了客戶體驗滿意度不是很高，加之叫車成功率不是很高，故沒有強烈反響。“微信打車”功能在上海的應用1第三十二頁，共四十八頁。微信叫車各地微信打車應用

第22期五道口沙龍“打車應用前景”5月18日在北京舉行，易到用車旗下打車應用打車小秘負責人，易到用車副總裁湯鵬表示，打車小秘與微信達成合作后，推廣速度大大提高，目前已經(jīng)有70%的打車訂單來自微信。微打車在北京一經(jīng)退出引起市民一致好評，打車成功率一度高達95%。但是有不少市民反應微打車不夠人性化，在方便程度上還有很多需要改進的余地?！拔⑿糯蜍嚒惫δ茉诒本┑膽?第三十三頁，共四十八頁。微信叫車各地微信打車應用2013年年初，杭州出租車公司成立“杭州V車隊”標志著杭州出租車邁出微信打車的第一步。但是由于V車隊只是提供簡單的點對點的預約服務，打車系統(tǒng)開發(fā)比較粗獷，客戶體驗度較差，沒能引起較大關注?！拔⑿糯蜍嚒惫δ茉诤贾莸膽?第三十四頁，共四十八頁。微信叫車各地微信打車應用“微信打車”功能在全國的應用4第三十五頁，共四十八頁。微信叫車的推廣5第三十六頁，共四十八頁。微信叫車微信賬號對外的推廣方式車內(nèi)、車身二維碼宣傳12網(wǎng)上、網(wǎng)下活動策劃3傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)絡媒體宣傳第三十七頁，共四十八頁。微信叫車微信內(nèi)部推廣“微信叫車”前期以英倫車隊為切入點12前期“微信叫車”主打接機、送機服務3中期擴展到其他車隊或者車組第三十八頁，共四十八頁。微信叫車權(quán)限規(guī)劃6第三十九頁，共四十八頁。微信叫車司機權(quán)限劃分星級駕駛員普通駕駛員約車優(yōu)先提醒引入評價體系！誠信記錄比較好的司機有優(yōu)先級10～30秒提前通知。公司的后臺可以批量更改駕駛員的星級評價。引入用戶評價體系的好處是可以統(tǒng)計出打車成功的次數(shù)，每月作為報表呈現(xiàn)給公交公司。引入評價體系第四十頁，共四十八頁。微信叫車后臺管理權(quán)限劃分（所有服務器修改均有紀錄可保存）總管理員分管理員車隊隊長輿情監(jiān)控員創(chuàng)建各組用戶增加車隊信息增加車輛信息修改車輛信息刪除車輛信息查看用戶投訴查看車輛紀錄更改車輛評級第四十一頁，共四十八頁。預算報價7第四十二頁，共四十八頁。開發(fā)費用20萬微信接口對接服務器程序開發(fā)6萬司機手機客戶端開發(fā)（兼容蘋果和安卓手機）8萬出租車公司管理后臺開發(fā)6萬1微信叫車預算報價2服務器費用3萬/年

機型：DELL原裝品牌機X2臺（主要服務器和備用服務器）處理器：IntelxeonL5520

內(nèi)存：8GRegECCDDR3

硬盤：500*2GB7200轉(zhuǎn)高速硬盤?

主板：DellINEL5500?

機箱：DELL原裝機箱網(wǎng)絡：百兆共享、保證15M(雙線5M)、1個固定IP金盾集群防火墻3后期維護費用5萬/年第四十三頁，共四十八頁。乘客簡單版微信叫車上線第1個月1微信叫車開發(fā)周期2乘客高級版微信叫車上線第2個月3司機客戶端和公司管理系統(tǒng)上線第1個月第四十四頁，共四十八頁。關于我們8第四十五頁，共四十八頁。微信叫車我們的客戶第四十六頁，共四十八頁。信微第四十七頁，共四十八頁。內(nèi)容總結(jié)微信叫車、約車。2011年1月21日推出，目前注冊用戶數(shù)已突破6億。微信和微信公眾賬號的區(qū)別。微信客戶端普及率很高，無需單獨