環(huán)湖西路施工組織設(shè)計

PAGE61泰安旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程投標(biāo)文件中鐵十四局集團第二工程有限公司5-PAGE61編制依據(jù)和編制原則1.1編制依據(jù)1.1.1泰安旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程施工招標(biāo)文件;1.1.2泰安旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程工程設(shè)計圖紙;1.1.3我單位對施工現(xiàn)場踏勘和調(diào)查的情況;1.1.4本工程執(zhí)行的施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)等;1.1.5我單位的人員和機械設(shè)備等綜合實力及以往類似工程的施工經(jīng)驗。1.2編制原則1.2.1本著“百年大計，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量管理體系對工程進行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量關(guān)，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來確保全部工程的施工質(zhì)量。1.2.2堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進施工設(shè)備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1.2.3確保本合同段按期完工的原則。優(yōu)化資源、設(shè)備、人員的配置以滿足施工工期和施工質(zhì)量的要求；科學(xué)組織施工，合理安排施工進度，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)合理安排各項工程的施工，搞好工序銜接，采用平行作業(yè)、流水作業(yè)和交叉作業(yè)法組織施工,突出重點，確保工期，均衡生產(chǎn)，留有余地。1.2.4搞好環(huán)境保護，實行安全生產(chǎn)，文明施工。5優(yōu)化施工方案，采取技術(shù)組織和管理措施降低工程造價。工程概況2.1工程自然條件泰安旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)環(huán)湖路西段道路工程自大河路起,經(jīng)北大辛莊村北、村西，跨火石山，沿鳳凰山東坡過大陡河，經(jīng)大辛莊南嶺，沿靶場自然路接大河路，全長6853.09米。其中機動車道寬8米，雙向兩車道，為瀝青路面，兩側(cè)綠化帶各寬6米。沿途共有4座橋,分別位于大辛莊東、石河（兩座）及大陡河，涵洞6座（采用1-4.5米拱涵）。地屬丘陵地貌類型,地勢起伏較大，海拔在160M左右。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級:城市次干道計算行車速度:20公里/小時路基寬度:16米路面寬度:行車道8米設(shè)計荷載:汽車—超20級,掛車—100設(shè)計洪水頻率:1/50路面設(shè)計年限:15年2.3主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表序號工程項目單位數(shù)量1路基土石方清理與掘除KM255.33換填處理軟土地基M3路基挖方M3165456路基填方M3216000漿砌片石M310650漿砌塊石M330162橋梁工程結(jié)構(gòu)挖方M3481鋼筋T6.2砼M340砌片石M3805砌塊石M3144K3+245石拱橋M58K4+943石拱橋M80K5+073石拱橋M30K6+046石拱橋M221-4.5m石拱涵M118TST伸縮縫M37.53路面工程水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層KM258.79水泥穩(wěn)定碎石上基層KM255.329透層KM255.329瀝青混凝土面層KM255.3294排水及涵洞工程截水溝M圓管涵1-￠0.3MM1-￠0.5MM1-￠0.75MM2535附屬工程綠化土M33300路緣石M13833人行道板鋪設(shè)M2工程目標(biāo).3.1質(zhì)量目標(biāo)：全部施工項目符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求，達到國家和部頒優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。3.2工期目標(biāo)：總工期60天；各分項工程的的施工進度滿足業(yè)主的要求。3.3安全目標(biāo)：本工程的安全管理目標(biāo)為“四無一杜絕”和“一創(chuàng)建”?！八臒o”即：無重傷事故、無交通事故、無火災(zāi)洪災(zāi)事故、無行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針?！耙粍?chuàng)建”即創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。3.4環(huán)境保護目標(biāo)：“兩不破壞”——不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”——不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。施工部署4.1施工組織機構(gòu)配置為保證本工程的順利實施，根據(jù)本工程的特點，我單位將按照職能明確、精干實效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項目管理組織機構(gòu)，成立項目經(jīng)理部。配備業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員和工程技術(shù)人員，按照項目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實施。本工程的實施采取設(shè)立項目經(jīng)理部、施工隊兩級管理模式。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師和施工技術(shù)科（含測量隊）、質(zhì)量檢查科、計劃統(tǒng)計科、安全監(jiān)察科、財務(wù)科、保障科、中心試驗室、辦公室六科二室，（見附表1），項目經(jīng)理部下屬設(shè)立四個施工隊負(fù)責(zé)本工程的具體操作。項目經(jīng)理部的主要責(zé)任和權(quán)利如下:施工質(zhì)量實施項目法人終身責(zé)任制。本工程將作為我單位的重點工程，施工中切實加強質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。項目經(jīng)理部必須確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。項目經(jīng)理部要履行保證工期、安全目標(biāo)和文明施工等目標(biāo)實現(xiàn)的責(zé)任。項目經(jīng)理部有服從甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進行的責(zé)任。在工程實施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實，工程進度款的撥付，各種報表的填報以及接受各類檢查等，項目經(jīng)理部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。項目經(jīng)理部按照項目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實施、調(diào)度指揮、施工管理、進度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。本工程施行項目經(jīng)理部和施工隊兩級管理模式，施工隊服從項目經(jīng)理部的管理。實施性施工組織方案由項目部負(fù)責(zé)編制與優(yōu)化，報上級單位審批后，由項目經(jīng)理部組織施工隊負(fù)責(zé)實施，其實施過程由項目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)并監(jiān)督。施工隊嚴(yán)格按照項目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項保證措施組織實施，項目部將定期地檢查落實情況，并確保各項措施的落實。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計劃的管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程進度計劃的落實和對外協(xié)調(diào)工作，總經(jīng)濟師負(fù)責(zé)合同管理和經(jīng)濟核算。各科室的工作職能表附表1部門職能施工技術(shù)科施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、測量控制、分析處理質(zhì)量問題質(zhì)量檢查科質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題安全監(jiān)察科安全管理制度的檢查和落實、設(shè)備和人員的調(diào)度計劃統(tǒng)計科制定施工計劃、統(tǒng)計報表、計量、合同管理、經(jīng)濟核算保障科材料、物資的供應(yīng)及管理、施工機械設(shè)備的供應(yīng)及管理財務(wù)科財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制、資金籌集和控制項目辦公室外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、政工中心試驗室各種試驗、檢測及計量管理工作施工隊按編制的實施性施工組織設(shè)計負(fù)責(zé)實施，其實施過程由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。施工隊嚴(yán)格按照項目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項保證措施組織實施，項目部將經(jīng)常檢查各施工隊的落實情況，并確保各項措施的落實。本工程將作為我公司的重點工程項目，在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證。施工中切實加強質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時加強項目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計劃完成。4.2施工人員進場計劃如果我單位中標(biāo)，項目經(jīng)理部主要人員（包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、各科室負(fù)責(zé)人、施工隊負(fù)責(zé)人、測量小組成員等）10人在中標(biāo)后的當(dāng)天趕赴現(xiàn)場，進行設(shè)營及交接樁工作，項目部設(shè)在104國道東側(cè)。與業(yè)主、監(jiān)理工程師、地方政府和群眾聯(lián)系，辦理征地拆遷手續(xù)，安家設(shè)營，租賃房屋作為施工隊駐地和部分施工隊的隊部，調(diào)查和確定施工隊駐地，然后組織設(shè)備和人員進場。施工隊伍主要從我單位業(yè)已即將完工的泰安高新區(qū)項目部調(diào)入，計劃進場四個施工隊，施工隊伍的布置根據(jù)各自施工任務(wù)的劃分和現(xiàn)場具體情況分布到路線附近。施工隊伍在2003年8月15日前全部進入施工現(xiàn)場到位，及時做好設(shè)營及其它臨時工程準(zhǔn)備工作，確保按期開工。其余設(shè)備根據(jù)施工計劃安排，陸續(xù)進場到位并進行安裝調(diào)試。根據(jù)施工進度計劃，人員分期、分批進入現(xiàn)場，進場計劃初步安排如下：第一批施工人員50人，在中標(biāo)后的2天內(nèi)進駐現(xiàn)場。進場后修建臨時工程、修筑進場施工便道、平整場地、解決施工用水、備好發(fā)電機，做到路通、水通、電通和場地平整，為8月18日開工創(chuàng)造條件。第二批進場的施工人員100人在與業(yè)主簽訂施工合同后，立即組織進場，在5天內(nèi)，路基和橋涵施工隊全部進入施工現(xiàn)場，盡快形成大規(guī)模的施工生產(chǎn)能力。根據(jù)工期要求、工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，按專業(yè)化施工，并考慮到施工任務(wù)的相對均衡和管理跨度的合理性，計劃安排四個施工隊進行本工程的施工。施工高峰期投入人員682人。附表1施工隊伍調(diào)遣情況表序號施工隊伍原在單位現(xiàn)所在工點1泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)項目經(jīng)理部泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)2橋涵施工隊泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)項目經(jīng)理部泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)3土石方施工隊泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)項目經(jīng)理部泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)4路面施工隊泰安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)項目經(jīng)理部泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)勞動力計劃表(見表6.5)4.3工程材料進場計劃根據(jù)工程施工進度計劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計劃，按時供應(yīng)，強調(diào)保障，避免過多儲存和供不應(yīng)求，材料分批進場，短期儲存，略有富余。除統(tǒng)供材料外，其余材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進料前對材料進行質(zhì)量檢驗，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，方可簽訂供貨合同。所有材料進場后，均再次經(jīng)過工地檢驗，經(jīng)檢驗合格并經(jīng)標(biāo)識后，方可投入使用。所有材料的進場和發(fā)放必須進行計量和點驗，嚴(yán)格材料管理。提前做好材料計劃，保證材料的供應(yīng)能滿足施工要求，特別是在雨季和農(nóng)忙季節(jié)來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量，避免因施工材料短缺而影響施工。依據(jù)現(xiàn)場的實際情況和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求，隨時調(diào)整計劃，以滿足施工需要，確保施工正常進行。附表1材料采購及運輸情況表序號材料名稱位置用途備注1道朗石料場擋墻、橋、路面2中粗砂大汶河砂場擋墻、橋、路面3425#水泥曲阜、萊蕪、勝利水泥廠擋墻、橋、路面4瀝青日照石臼港瀝青轉(zhuǎn)運站路面5圓管函節(jié)北集坡水泥制品廠涵附表2材料供應(yīng)計劃表材料名稱數(shù)量單位8月9月10月1-1011-1718-311-1011-2021-311-1011-20水泥5500T1200418001800700片石21000500080008000碎石16000M3100030004000400035001500中粗砂12000M32000300020001000瀝青600T200400圓管253M5012083路緣石13833M2000800038334.4工程機械進場計劃4.4.1機械設(shè)備配置為保證工程總體施工組織順利進行，確保工期按計劃實現(xiàn)，我單位將抽調(diào)精良的機械設(shè)備投入到本工程，施工機械設(shè)備的投入做到配套、組合合理，數(shù)量以滿足工程進度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見的不利因素，增加的足夠的備用量。所需機械設(shè)備數(shù)量的計算方法如下：機械數(shù)量=需要機械臺班總量/(施工天數(shù)×日工作班數(shù)×出勤率)。其中:(1)需要機械臺班總量=施工的總工程量×單位工程量的臺班用量；(2)施工天數(shù)按施工計劃安排的天數(shù)計；(3)日工作班數(shù)按1.2工作班/日計；(4)出勤率按70%計。根據(jù)上面計算方法、本標(biāo)段工程量、施工計劃安排和有關(guān)定額計算以及其它不利施工因素的影響所增加的備用量，本標(biāo)段需要的各種主要機械設(shè)備數(shù)量及狀況見附表6.3。路基施工主要投入大功率裂土器、推土機、挖掘機、裝載機、自卸汽車、平地機、壓路機等土方施工機械。橋梁施工主要投入砼拌和機、吊車、鋼筋加工及抽水設(shè)備等。測量、試驗、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備以保證施工精度需要和檢測頻率的需要進行配備。配備的主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備附表6.3。4.4.2機械設(shè)備進場計劃如果我單位中標(biāo)，在項目經(jīng)理部主要人員進行設(shè)營及交接樁工作后，調(diào)查和確定施工隊駐地，然后組織設(shè)備進場。機械設(shè)備主要從我單位業(yè)已即將完工的泰安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項目部、濟南順河路項目部調(diào)入，施工隊伍及主要施工機械設(shè)備在2003年8月20日前全部進入施工現(xiàn)場到位，及時做好設(shè)營及其它臨時工程準(zhǔn)備工作，確保按期開工。其余設(shè)備根據(jù)施工計劃安排，陸續(xù)進場到位并進行安裝調(diào)試。根據(jù)施工進度計劃，設(shè)備和人員分期、分批進入現(xiàn)場，進場計劃初步安排如下：第一批部分前期的機械設(shè)備，在中標(biāo)后的3天內(nèi)進駐現(xiàn)場，首批機械設(shè)備主要有自卸汽車、推土機、挖掘機、壓路機、發(fā)電機、砼拌和、運輸設(shè)備等及測試儀器。進場后修建臨時工程、修筑進場施工便道、平整場地、解決施工用水、備好發(fā)電機，做到路通、水通、電通和場地平整，為8月18日開工創(chuàng)造條件。第二批進場的設(shè)備在與業(yè)主簽訂施工合同后，立即組織進場，在5天內(nèi)，盡快形成大規(guī)模的施工生產(chǎn)能力。4.4.3機械設(shè)備的運輸設(shè)備均采用拖車運至施工現(xiàn)場。4.5施工總體計劃安排4.5.1施工總體思路本合同工程工程量較大，根據(jù)工程量分布及我單位施工隊伍、機械設(shè)備情況，對施工任務(wù)進行有效分解，以便統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，做到均衡連續(xù)施工，實現(xiàn)早進場，早開工，早日掀起施工高潮，早日實現(xiàn)階段施工任務(wù)的工期目標(biāo)，以確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。實行機械化、程序化作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，立足于“大平行、小流水”的原則組織施工：對路基施工明確地劃分出施工作業(yè)區(qū)段，各作業(yè)區(qū)段同時開展施工，實行平行作業(yè)；各區(qū)段內(nèi)按工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。施工中做到精心組織、全面協(xié)調(diào)，實現(xiàn)立體化施工，快速、有序地完成工程任務(wù)。4.5.2施工任務(wù)分解計劃由土石方施工隊負(fù)責(zé)全線路基土石方工程、排水和路基防護工程的施工。由路面施工隊負(fù)責(zé)底基層、、基層、面層的施工,同時負(fù)責(zé)及路緣石人行道板的施工。附表：施工任務(wù)劃分及勞動力組織表施工隊伍施工任務(wù)勞力組織人數(shù)橋涵施工隊（4個）負(fù)責(zé)全段內(nèi)橋涵的施工配備各種施工機械設(shè)備10余臺（套），施工工班8個，施工人員240人240土石方施工隊（2個）負(fù)責(zé)全段內(nèi)路基土石方的施工配大型機械設(shè)備30余臺，司機40人，維修工及其他人員40人80路面施工隊（1個）負(fù)責(zé)全段內(nèi)路面工程的施工配大型機械設(shè)備20余臺，司機20人，施工工班2個，維修工及其他人員40人60備注：不含項目部人員合計：3804.5.3施工進度計劃本標(biāo)段設(shè)計工期為60天。開工時間為2003年8月18日，竣工時間為2003年10月18日。具體各項工程的開、竣工日期如下：施工準(zhǔn)備：2003年8月15日-2003年8月25日;路基開挖：2003年8月18日-2003年9月20日；路基填筑：2003年8月18日-2003年9月20日；擋墻施工:2003年8月18日-2003年9月18日；路面工程底基層：2003年9月15日-2003年9月25日；基層：2003年9月20日-2003年9月30日；瀝青下面層:2003年10月1日-2003年10月7日；瀝青上面層：2003年10月8日-2003年10月14日；清理驗收:2003年10月15日-2003年8月18日。路緣石：2003年9月21日-2003年10月14日綠化：2003年9月21日-2003年10月14日竣工驗收：2003年10月21日-2003年10月14日4.6主要工程施工進度圖見表6.7施工準(zhǔn)備及臨時工程5.1施工準(zhǔn)備5.1.1施工現(xiàn)場準(zhǔn)備確定工地施工范圍，征用施工場地，拆除現(xiàn)場障礙，清理地表。做好現(xiàn)場規(guī)劃。按施工平面布置圖搭建臨時房屋、工棚；設(shè)置料庫、加工場、料場、拌和站；安裝供水管線、架設(shè)供電線路；修建臨時道路和臨時排水設(shè)施等。調(diào)查現(xiàn)場的結(jié)構(gòu)物與設(shè)計是否相符，設(shè)計圖紙與實際地形不符的及時上報處理。施工前做好與地方各部門的協(xié)調(diào)工作，主動與有關(guān)部門聯(lián)系，為以后的施工創(chuàng)造方便。5.1.2施工材料、機械、儀器設(shè)備的準(zhǔn)備對進場的施工機械設(shè)備進行全面的檢修，掌握各種機械設(shè)備的現(xiàn)時狀況，并進行標(biāo)識。所有測量、試驗、檢驗儀器和設(shè)備，以及施工機械上的各種儀表，要在使用前進行重新標(biāo)定。根據(jù)施工計劃、材料用量，各種原材料在施工中要提前做好材料計劃，保證材料的供應(yīng)能滿足施工要求，特別是在冬季和雨季來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。5.1.3技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容：接樁、復(fù)測。接樁后用水準(zhǔn)儀、全站儀對水準(zhǔn)點、導(dǎo)控點進行復(fù)測，報監(jiān)理工程師審批后，埋設(shè)施工控制樁，放出各填筑區(qū)域、壓實度分區(qū)的界線，進行排水系統(tǒng)施工前的定位測量，對控制樁放設(shè)護樁予以保護，同時加密施工用臨時水準(zhǔn)點；建立試驗室，配備各種試驗所需的試驗儀器設(shè)備，并對儀器設(shè)備進行標(biāo)定,進行土工試驗及原材料檢驗和各種配合比選定等，為施工質(zhì)量的控制提供可靠的數(shù)據(jù)；熟悉、自審設(shè)計文件，會審圖紙，如有疑點或發(fā)現(xiàn)差錯，及時提交監(jiān)理工程師和設(shè)計部門予以解答。對會審圖紙的情況形成記錄，以便于正確指導(dǎo)施工；進行施工調(diào)查，進一步了解現(xiàn)場施工條件，提出和優(yōu)化施工方案，編制實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃，報監(jiān)理工程師審批；進行逐級的技術(shù)交底，使施工人員在施工前明確施工設(shè)計意圖、采取的施工技術(shù)措施、施工方法以及安全技術(shù)要求等；對施工技術(shù)難度大和新技術(shù)、新工藝的推廣使用，事先對施工人員做好施工前的培訓(xùn)工作。5.1.4施工動員對所有施工人員都要進行崗前培訓(xùn)，根據(jù)各自業(yè)務(wù)或工種的側(cè)重點不同分期進行。所有職工都必須接受完整的質(zhì)量意識教育、安全意識教育、文明施工及企業(yè)形象教育。介紹本工程的概況和建設(shè)的重大意義；動員施工人員以飽滿的熱情參加本工程的施工,充分展現(xiàn)我單位強大的施工能力；講述工程施工特點，施工總體進度和工序安排原則；明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和安全管理目標(biāo)，強化質(zhì)量和安全意識；強調(diào)工程施工高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的具體要求；迅速做好設(shè)備、人員上場的準(zhǔn)備工作。5.2施工平面總體布置圖5.2.1施工平面總體布置原則針對本標(biāo)段工程工期較短，施工項目多，施工人員多等特點，根據(jù)現(xiàn)場河道以及施工交通、用水、用電等條件，爭取經(jīng)濟、高效的施工布置，將施工現(xiàn)場的施工布置原則制定為：節(jié)約土地，保護環(huán)境，易于管理，相對集中，高效便捷。5.2.2施工總平面布置圖見下頁5.3施工道路平面圖見下頁5.3.1施工便道本標(biāo)段附近交通發(fā)達，附近多條道路可進入施工區(qū)域。加固硬化取土場的出場道路（4.5米，寬20厘米厚的泥結(jié)碎石）。5.3.2施工用水根據(jù)對現(xiàn)場情況的了解，施工時考慮就近打井取水，施工用水集中分別用水池貯存。5.3.3施工用電施工中，粒料拌合站、瀝青拌合站配置400KW發(fā)電機。5.3.4施工通訊本地通訊便捷，項目部和施工隊駐地各接駁程控電話一臺，項目部開設(shè)傳真和網(wǎng)絡(luò)傳輸功能。項目部和施工隊主要管理人員配置移動電話。現(xiàn)場測量人員、施工員等使用對講機聯(lián)絡(luò)。5.4主要臨時生產(chǎn)設(shè)施5.4.1鋼筋加工廠本工程中，所有鋼筋、鋼材的加工全部在鋼筋加工廠內(nèi)完成。橋涵施工隊駐地均設(shè)鋼筋加工廠。加工廠中的加工車間和鋼筋存放間使用鋼架半敞棚結(jié)構(gòu)；鋼筋、鋼材的存放場地使用20厘米C10混凝土硬化地面，并架高50厘米，確保鋼筋不受污染。5.4.2預(yù)制場根據(jù)工程需要，本標(biāo)段共設(shè)一個預(yù)制場。擔(dān)負(fù)本標(biāo)段所有空心板梁的預(yù)制安裝任務(wù)。預(yù)制場的設(shè)施由預(yù)制臺座、料場、混凝土拌和機、倉庫等組成。預(yù)制場制梁區(qū)、存梁區(qū)和小型件預(yù)制場作20厘米厚的C15混凝土硬化。5.4.3粒料、瀝青拌和站拌合場地使用20厘米厚的C20混凝土硬化；砂石料堆放場地使用20厘米C15混凝土硬化，并用磚砌1米高的擋墻將場地分隔成3～5個存放間，分別堆放各種規(guī)格的砂石料，并用標(biāo)識牌標(biāo)識。水泥庫使用磚砌結(jié)構(gòu)，存放量50噸。5.4.4材料庫工地按照需要建立材料庫等各種倉庫。采用磚砌結(jié)構(gòu)，分門別類存放電纜等特種材料以及日常耗材。嚴(yán)格做好進出庫記錄。預(yù)制場、粒料拌和站、瀝青拌和站、均見下頁5.5臨時生活、辦公設(shè)施5.5.1臨時生活設(shè)施臨時生活設(shè)施布置在施工現(xiàn)場，為節(jié)約用地，住房采用多層活動板房，并搭建相應(yīng)的食堂、沖洗房、廁所等配套設(shè)施。為保證文明施工，現(xiàn)場使用短樁圍護，懸掛標(biāo)語、廉政標(biāo)志牌等，配置廣播設(shè)施生活區(qū)配置干粉滅火器、消防栓等滅火設(shè)施。各施工隊自配一定量的救護、醫(yī)護設(shè)備。5.5.2臨時辦公設(shè)施臨時辦公設(shè)施包括各部室、試件養(yǎng)護間、儀器存放間等，同時配置微電腦、打印機、復(fù)印機、掃描儀、傳真機等必要的辦公設(shè)備。主要工程項目的施工方案、施工方法6.1工程測量6.1.1交接樁及線路復(fù)測中標(biāo)后，測量技術(shù)人員應(yīng)與業(yè)主設(shè)計單位聯(lián)系，在設(shè)計人員帶領(lǐng)下交接導(dǎo)線控制點，水準(zhǔn)控制點，辦理交接手續(xù)。而后根據(jù)設(shè)計文件和交接樁資料，采用全站儀、水準(zhǔn)儀進行復(fù)測。先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進行外業(yè)實地復(fù)測（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)）。經(jīng)微機內(nèi)業(yè)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。使用全站儀和微機內(nèi)高速公路施工放樣軟件，依據(jù)首級導(dǎo)線點和設(shè)計里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準(zhǔn)儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工作量。6.1.2測量標(biāo)志保護及建立測量控制網(wǎng)所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設(shè)。線路與橋、涵洞的測量以首級導(dǎo)線點控制，遇特殊地段或施工要求，則布設(shè)次級導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域100M內(nèi)能有效控制。6.1.3施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序控制，放樣方法：主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線路段用偏角法放樣校核；高程用水準(zhǔn)儀測設(shè)校核。路基放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設(shè)計標(biāo)高與設(shè)計邊坡，實測各斷面坡腳的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測放路邊線。橋梁放樣：板橋放樣：根據(jù)導(dǎo)線點，用全站儀極坐標(biāo)法測放各墩臺的中心樁，建立縱向軸線，而后在中心樁位架設(shè)全站儀，根據(jù)各樁位與中心樁的距離和角度，測放每個樁位的位置。最后全橋統(tǒng)一穿線校核。涵洞放樣：根據(jù)導(dǎo)線點，用全站儀極坐標(biāo)法測放涵洞或通道縱橫主軸線，再用經(jīng)緯儀測設(shè)中樁，利用中樁測放涵洞的各細(xì)部位置；用水準(zhǔn)儀測放高程。6.2路基土石方工程施工方案、施工方法6.2.1路基土石方工程總體施工方案對填土料的各種土樣，按規(guī)范要求，分別進行各種土工試驗，確保填料質(zhì)量符合要求，保證工程質(zhì)量，在做試驗段的基礎(chǔ)上，取得相關(guān)參數(shù)后，方可大規(guī)模展開施工。在開工前，制定詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計，組織調(diào)查土源，確定土石方調(diào)配方案。報請監(jiān)理工程師審批后實施，以確保路堤優(yōu)質(zhì)、如期完工。采用推土機、鏟運機進行移挖作填；合理確定土場的位置后，組織大批車輛進行運輸填筑，快速施工。采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工?！叭A段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗收階段；“四區(qū)段”為填土、平整、碾壓、檢測；“八流程”為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、碾壓密實、檢測簽證、路基整修。施工全部采用機械化挖、裝、運、攤、平、壓一條龍作業(yè)。采用縱向全寬開挖，由上而下逐層開挖，采用挖掘機取土，自卸車運輸?shù)姆椒ǎ粚ν?、軟石及強風(fēng)化巖石采用推土機、裂土器配合挖掘機直接進行開挖；對次堅石、堅石根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破，局部結(jié)合中深孔（4～6米）預(yù)裂松動爆破，橫向和縱向通道開挖法進行開挖。6.2.2路基填方施工方法路堤填筑施工工藝流程圖測量放樣測量放樣清理場地挖排水溝、排水推土機推去表土整修基底、挖臺階碾壓自檢基底壓實度自卸車運至指定地點裝載機裝表土監(jiān)理檢驗查不合格測量放樣填筑試驗不合格分層填土推土機粗平，平地機精平碾壓自檢壓實度、標(biāo)高上一層填土監(jiān)理檢查①做路基填筑試驗段在處理好的基底上，按不同填料和壓實機具，分別取長度不小于200米的試驗路段,確定達到規(guī)定壓實度所需要的碾壓遍數(shù)、壓路機走行速度、松鋪厚度、壓實系數(shù)、工序、機械最佳組合方式等參數(shù)，并將試驗結(jié)果匯總分析，報監(jiān)理工程師審批。②測量放線根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場交樁情況，準(zhǔn)確定出路基坡腳線和排水溝位置,同時檢查征地界位置。挖好地界溝,為土方全面展開施工做好準(zhǔn)備工作。③基底處理將路基用地范圍內(nèi)原地面至少100～300mm內(nèi)的草皮、樹根、垃圾和農(nóng)作物根系等不適宜材料予以清除，堆放在棄土場內(nèi)。并將坑穴填平夯實。排除積水，進行填前碾壓；路基填土高度小于80cm時，經(jīng)清理基底后，將表面翻松30cm，然后整平壓實，壓實度達到規(guī)范要求；經(jīng)過水田、池塘、洼地時，根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場具體情況，采用排水疏干，挖除淤泥和換填砂礫等處理措施，確?；子凶銐虻姆€(wěn)定性。在需開挖臺階地段和地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，采用推土機或人工挖臺階，臺階寬度1.0～2.0米。按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，逐層向上進行，如原地面不平，從最低處開始分層填筑，每填一層經(jīng)過壓實，符合規(guī)范要求后，再填筑上一層；填土路基分幾個作業(yè)段施工時，兩相鄰交接處不在同一時間填筑時，則先填段按1：1留好臺階，以確保搭接部位的施工質(zhì)量。④填土采用挖掘機或裝載機裝土，自卸車運輸至填筑地點。根據(jù)松鋪厚度和自卸車的斗容量提前劃好方格,卸料時嚴(yán)格按方格倒土，保證松鋪厚度滿足要求。每層填料鋪設(shè)的寬度，超過路基設(shè)計寬度不小于30cm，以確保邊坡的壓實度，填土方式為路基橫斷面縱向分層填土。兩個相鄰段作業(yè)段交接處不在同一時間填筑時，先填段按1:1坡度預(yù)留臺階，如兩段同時施工，則分層相互交迭銜接，搭接長度大于2米。⑤攤鋪整平使用推土機粗平,然后壓路機靜壓一遍,以暴露潛在的不平整,然后平地機進行細(xì)平。對于非滲水性填料，平整面時，做成坡面向兩側(cè)4%的橫向排水坡。為有效控制每層填筑厚度，初平時應(yīng)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。⑥碾壓采用重型振動式壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗路段所確定的參數(shù)進行并及時檢驗壓實度。碾壓時經(jīng)常檢測土料的含水量，填料含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時，及時采用灑水潤濕。灑水采用在取土場內(nèi)提前灑水悶濕或在攤鋪后的土料上灑水。當(dāng)填料含水量過大時，可采用挖溝拉槽降低水位或用推土機松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。碾壓原則：先兩邊，后中間；先靜壓，后振壓，再靜壓。行間橫向重迭0.3～0.5m，碾壓區(qū)段間縱向重迭1.0米以上。⑦檢測驗收路基壓實后，按規(guī)范要求用灌砂法或核子密度儀進行自檢，將檢查結(jié)果匯總分析，并將評價結(jié)果及時反饋給現(xiàn)場工作人員，及時調(diào)整，確保路基壓實質(zhì)量。當(dāng)各項指標(biāo)經(jīng)檢查均滿足要求后，報監(jiān)理工程師驗收，轉(zhuǎn)入下道工序。直至填筑到路基頂層。⑧路基頂層填筑按照試驗松鋪厚度、設(shè)計的路基表面橫坡和高程掛線攤鋪填料，用平地機整平，灑水車灑水，振動壓路機碾壓。碾壓時先靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機細(xì)平，最后進行振動碾壓，碾壓時由外向內(nèi)，先兩側(cè)后中間，先靜壓后振壓，再靜壓，先慢后快，直到滿足設(shè)計要求的密實度，最后由輪胎式壓路機碾壓兩遍予以收光。最后一層的壓實厚度不得小于10cm。⑨路基整修按設(shè)計要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高，編制整修計劃,并將檢查結(jié)果和整修計劃報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在路基工程陸續(xù)施工完畢后，整修路段的排水結(jié)構(gòu)物已完成并在回填之后即可進行路基整修。路基邊坡用機械或人工刮土、補土方法修整成型。邊溝整修采用掛線進行，對各種水溝的縱坡均用儀器檢測，修整到滿足設(shè)計要求；填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，如遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺階，分層填補夯實。清除堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料，運往指定棄土場。6.2.3路塹挖方施工方法①土方開挖開挖路塹前先挖好截水溝，保證排水暢通，并排除路塹范圍內(nèi)的積水。采用縱向全寬開挖，按設(shè)計橫斷面由上而下逐層開挖，開挖采用推土機、鏟運機進行就近移挖作填。長距離運輸時，采用挖掘機取土，自卸車運輸?shù)姆椒?。施工過程中及時測量檢查，避免超欠挖，邊挖邊修整邊坡，以防坍塌。開挖土方，路床面以下土質(zhì)不良時，修改施工方案及挖方邊坡，按圖紙所示及監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其它措施進行處理。居民區(qū)附近的開挖，施工時采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。②石方開挖山體表層采用推土機推移，軟石及強風(fēng)化巖石采用推土機、裂土器配合挖掘機直接進行開挖；次堅石、堅石根據(jù)開挖深度采用淺孔爆破、中深孔微差松動爆破進行開挖。嚴(yán)禁過量爆破。鉆孔采用潛孔鉆及氣腿式鑿巖機鉆孔，爆破碴體采用推土機、裝載機配合自卸車進行清運。為控制邊坡成型，減小爆破震動，提高爆破破碎效果，施工時擬利用微差爆破、緩沖爆破及預(yù)裂爆破等爆破技術(shù)，當(dāng)爆破接近邊坡和路基頂面標(biāo)高時，注意炮眼位置及深度，隨時檢查測量，盡量避免超欠挖，邊坡超爆部分，用堅巖漿砌補平，整修平整。填塞物炸藥填塞物炸藥導(dǎo)爆管雷管導(dǎo)爆索(a)(b)(c)裝藥結(jié)構(gòu)示意圖a-分段裝藥b-連續(xù)裝藥c-間隔裝藥爆破參數(shù)：通過現(xiàn)場對巖性的調(diào)查，根據(jù)理論計算、經(jīng)驗類比的方法，設(shè)計爆破參數(shù)，施工時通過試炮予以確定。參數(shù)設(shè)計時，科學(xué)合理設(shè)計炮眼結(jié)構(gòu)、裝藥量、間隔時間及裝藥方式、起爆順序等參數(shù)，根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗，施工時擬采取大孔距、小排距、不耦合裝藥、非電毫秒雷管微差起爆等技術(shù)，達到需要的巖石塊度，以提高爆破效果，減少二次解小的工作量。爆破機械及器材：爆破采用LM200型潛孔鉆進行鉆孔作業(yè)。爆破器材采用2#巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管、擊發(fā)槍等爆破器材。鉆孔：嚴(yán)格按照設(shè)計布孔、鉆孔，裝藥前須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊及孔內(nèi)有無積水，如發(fā)現(xiàn)不符合要求時及時處理，進行補孔，嚴(yán)禁少打眼、多裝藥。鉆孔結(jié)束后進行封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。爆破：淺孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔采用粘性黃土，邊回填邊搗實；預(yù)裂爆破采用間隔裝藥，按設(shè)計裝藥量每隔一定距離將藥卷捆在導(dǎo)爆索上，堵塞采用保留裝藥段藥卷與孔壁間的空隙，只用土填塞孔口未裝藥段；中深孔松動爆破采用上下隔段裝藥，炮孔底部裝計算所需炸藥的2/3，炮孔中間部位裝其余的1/3，底部與中間部位炸藥用回填介質(zhì)隔開，填塞炮孔采用粘性黃土。施工時嚴(yán)格按設(shè)計裝藥、填塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)停止裝藥及時進行處理，嚴(yán)禁用鉆具處理裝藥填塞的炮孔。采用導(dǎo)爆管起爆，起爆系統(tǒng)采用并串并網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前，檢查起爆材料的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號分類，嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查合格并具備安全起爆條件時方可起爆，起爆點設(shè)在安全地帶，起爆后30分鐘，經(jīng)技術(shù)人員檢查后，確認(rèn)無瞎炮或其它不安全隱患后，解除警戒。觀測：路塹開挖施工過程中應(yīng)對邊坡的穩(wěn)定進行觀測，觀測分下面三項內(nèi)容。坡項地面觀察：在整個施工過程中，應(yīng)定期對坡項以外50M范圍內(nèi)進行查看，主要查看地表土有無裂隙，裂隙的深度邊通性及充水狀況，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時排除裂隙水并堵封裂隙。邊坡坡面觀察：觀察開挖斷面的地質(zhì)剖面，巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育及地下水出露情況。觀測樁測量：在邊坡平臺中設(shè)置觀測樁進行位移、高程的測量，測量采用光電測距儀進行，精度應(yīng)達到允許值以下。每爆破一次觀測一次，平時每日觀測一次。遇有變化應(yīng)立即反饋，及時研究對策措施。清運：鉆碴采用挖掘機、推土機、裝載機配合自卸車進行清運。6.2.4臺背回填施工方法為防止橋頭路基下沉而引起跳車,要嚴(yán)格控制臺背填土的工程質(zhì)量。涵洞蓋板安裝且砂漿、混凝土強度達到設(shè)計強度的75%以上后,方可對稱分層填筑，壓實采用小型機具壓實，回填范圍嚴(yán)格按設(shè)計要求。回填范圍：從橋臺開挖基坑邊緣線以1：1的仰坡率向路基方向延伸，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不少于2米，涵背填土每側(cè)不小于2倍跨徑的長度，橫向處理寬度與路基同寬。填料：優(yōu)先選用透水性材料如砂礫、碎石、碎石土等或半剛性材料如石灰土等,材料質(zhì)量要滿足設(shè)計文件及施工規(guī)范要求，其粒徑不大于50mm。填筑：橋梁臺背填土與錐坡填土同時進行，涵洞兩側(cè)對稱均勻回填，確保結(jié)構(gòu)物的安全。施工時，分層填筑回填材料，每層松鋪厚度不超過15cm，通過灑水或晾曬，控制最佳含水量，震動壓路機分層碾壓密實，在壓路機碾壓不到的地方用手扶震動夯夯實，各層的壓實度均控制在95%以上。臺背填土與已填路基的銜接處按規(guī)范要求開挖臺階，保證臺背填土與路基形成一個整體。6.2.5防護工程施工方案、施工方法①截水溝施工截水溝的施工采用人工挖基。排水溝在路塹開挖前開挖，并預(yù)留一定的保護層，確保路基范圍排水通暢。與原有河溝順接，保持排水通暢。②漿砌擋土墻施工片石應(yīng)強韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地細(xì)致、色澤均勻，無風(fēng)化剝落、裂紋、結(jié)構(gòu)缺陷的石料并不得含有泥污、油質(zhì)或其它有害雜質(zhì)；砂子的含泥量不超出符合規(guī)范要求。砂漿采用拌合機拌和，砂子逐盤過磅，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比拌制。采用掛線擠漿進行砌筑，以保證斷面尺寸符合設(shè)計要求。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并徹底飽和，其墊層也應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿上。所有石料均應(yīng)按層砌筑，段與段之間設(shè)沉降縫，砌筑時相鄰段高差不大于1.2米，各段水平砌縫應(yīng)一致。砌體要做到大面平整，砂漿飽滿，不得有通縫。其尺寸符合設(shè)計要求，其施工工藝和方法嚴(yán)格遵守設(shè)計圖紙和施工規(guī)范規(guī)定?；娱_挖前，準(zhǔn)確定出開挖線。開挖到位后，經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查簽證，然后進行砌筑。分層、分段砌筑，2～3層組成一個工作層，每一個工作層找平一次。先砌筑角隅石及鑲面石，再砌筑幫襯石，最后砌腹石，鑲面石與幫襯石互相咬合。砌筑時大面朝下，砂漿飽滿、密實無空洞，上下兩層石塊間的錯縫不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫。伸縮縫豎直、平齊無搭迭，縫中防水材料按要求填塞緊密。砌體完工后，覆蓋草袋灑水養(yǎng)護不少于七天。6.3橋梁工程施工方案、施工方法6.3.1石拱橋施工方案、施工方法工程概況序號類別中心樁號交角孔數(shù)，跨徑，上部構(gòu)造下部構(gòu)造1拱橋K3+24590°2-20米，矢跨比為1/4的拱圈擴大基礎(chǔ)，U型臺2拱橋K4+94390°3-20米，矢跨比為1/4的拱圈擴大基礎(chǔ)，U型臺3拱橋K5+07390°1-15米，矢跨比為1/4的拱圈擴大基礎(chǔ)，U型臺4拱橋K6+40690°1-10米，矢跨比為1/4的拱圈擴大基礎(chǔ)，U型臺施工總體方案及思路基礎(chǔ)采用機械開挖，人工配合。分層砌筑，加強灑水養(yǎng)護。拱圈施工采用鋼木結(jié)合的支撐結(jié)構(gòu)，即滿堂鋼管支架頂部加設(shè)木拱盔的方案，預(yù)壓后對稱砌筑拱圈。拱架卸落在橋臺完成，拱圈合攏20天后進行，卸落的次序自拱頂至拱角依次對稱進行。拱架卸落之前，臺背回填的標(biāo)高高于拱角標(biāo)高。擋墻、拱臉、主拱圈均采用10#砂漿勾凹縫，灑水養(yǎng)生。橋臺施工①基礎(chǔ)砌筑擴大基礎(chǔ)采用采取人工配合挖掘機施工。遇石質(zhì)地基時，采用膨脹炸藥進行松動爆破開挖。對不穩(wěn)定邊坡采取打鋼管支護，防止坍塌。接近基底標(biāo)高時，人工開挖基坑，清除表面風(fēng)化部分、松碎石塊，鑿出新鮮巖面；傾斜巖層，將巖層基本鑿平，或鑿成臺階，施工前刷洗干凈表面。地質(zhì)情況與設(shè)計不符時，會同設(shè)計、監(jiān)理人員勘探現(xiàn)場，共同確定處理方案。片石應(yīng)強韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地細(xì)致、色澤均勻，無風(fēng)化剝落、裂紋、結(jié)構(gòu)缺陷的石料并不得含有泥污、油質(zhì)或其它有害雜質(zhì)；厚度不得小于20厘米，砌筑時敲去尖銳部分。砂子的含泥量不超出符合規(guī)范要求。砂漿采用拌合機拌和，砂子逐盤過磅，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比拌制。采用掛線擠漿進行砌筑，以保證斷面尺寸符合設(shè)計要求。在砌筑前每一石塊均用干凈水洗凈并徹底飽和，其墊層也應(yīng)干凈并濕潤。所有石塊均應(yīng)座于新拌砂漿上。所有石料均應(yīng)按層砌筑，段與段之間設(shè)沉降縫，砌筑時相鄰段高差不大于1.2米，各段水平砌縫應(yīng)一致。砌體要做到大面平整，砂漿飽滿，不得有通縫。其尺寸符合設(shè)計要求，其施工工藝和方法嚴(yán)格遵守設(shè)計圖紙和施工規(guī)范規(guī)定。分層、分段砌筑，2～3層組成一個工作層，每一個工作層找平一次。先砌筑角隅石及鑲面石，再砌筑幫襯石，最后砌腹石，鑲面石與幫襯石互相咬合。砌筑時大面朝下，砂漿飽滿、密實無空洞，上下兩層石塊間的錯縫不小于8cm，杜絕通縫、瞎縫。②臺身砌筑對基礎(chǔ)頂面與臺身相接的預(yù)留接茬片石。測放臺身位置砌筑邊線，復(fù)核兩臺中心及邊墻之間的距離，確保跨度無誤?；敒⑺疂櫇窈?，根據(jù)臺身位置線分層進行砌筑。掛線坐漿砌筑邊角的鑲面塊石，然后砌筑內(nèi)部片石。石塊與石塊之間砂漿飽滿，鑲面塊石按一丁一順砌筑，與相鄰石塊錯縫至少80毫米，砌縫不大于30毫米，幫襯石及腹石的豎縫相互錯開。臺身砌筑到一定的高度，搭設(shè)木踏板，方便運送砂漿和石料。石料不得砸碰已砌筑完畢的砌體，以免使之松動。覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生至少七天。拱圈施工①滿堂鋼管支架拱盔設(shè)計鋼木組合的支撐結(jié)構(gòu)，木結(jié)構(gòu)高度在1.5米以內(nèi)。拱架由鋼管支架和木拱盔組成，采用鋼管和木料拼裝。拱橋的縱向為16排，橫向13排，斷面1.0×1.0米，縱橫向設(shè)水平連接鋼管，每排設(shè)剪力撐。拱架基礎(chǔ)先將地基整平后，用壓路機壓實。然后鋪設(shè)一層30—50CM的灰土，并用30噸以上的壓路機碾壓5—8遍，使其輪壓下沉不超過2MM為止。同時在支架四周開挖排水溝，以利于雨季排水。嚴(yán)禁地基因浸泡而下陷。并在地基上鋪設(shè)下臥木，以增大結(jié)構(gòu)物的承壓面積。在處理好的地基上以60CM的間距布設(shè)枕木，其上由兩拱腳開始依次擺放立桿底托和可調(diào)座，全拱圈寬度推進，合龍于拱頂處。其上安裝3.0M和1.8M的長立桿，調(diào)整立桿可調(diào)座，使同一層接頭處于同一水平面內(nèi)，以便安裝橫桿。組架順序依次為：立桿底座——立桿橫桿——斜桿——接頭瑣緊——上層立桿——立桿連接銷——橫桿。頂部用1.8M的立桿找齊，然后在頂端設(shè)立頂桿，以便能插入頂托。縱橫向間距按0.6m布置，鋼管高度按實際凈高控制。鋼管上、下端設(shè)置可調(diào)頂托和底托，支架放置在枕木上，縱橫向順直一致，雙向水平分層用鋼管、扣件將支撐拉連，縱橫向間隔布設(shè)剪刀撐。支架頂部頂托承托方木縱梁與橫向分布楞木用U型卡和鐵絲固定，以增強整體的剛度和穩(wěn)定性。所有扣件全部擰緊，對于頂端的連接扣件，在混凝土澆注過程中，還應(yīng)派人經(jīng)常檢查，嚴(yán)防松滑。在拱架上部設(shè)置拱盔并進行拱圈放樣后安裝鋼模板。拱架結(jié)構(gòu)參見附圖《拱圈砌筑支架結(jié)構(gòu)示意圖》。②預(yù)留拱度及預(yù)壓一般石拱橋拱頂?shù)念A(yù)留拱度經(jīng)驗值為跨度的1/400～1/800，本橋預(yù)拱度采用2.5厘米，為跨徑的1/600。施工中設(shè)置拱度時，在拱頂位置設(shè)全部變形值，在拱角處設(shè)置為零值，其余各點按照二次拋物線分配。施工中設(shè)置拱度時，在拱頂位置設(shè)全部變形值，在拱角處設(shè)置為零值，其余各點按照二次拋物線分配。為避免支架產(chǎn)生不均勻下沉，混凝土澆注前進行預(yù)壓。擬采用砂袋預(yù)壓。為準(zhǔn)確測出整跨的沉降情況，對梁進行觀測，加載分三次進行，每次都要進行觀測，直至觀測到各點均不沉降為止，然后畫出各點的沉降曲線，沉降值穩(wěn)定后，可以測出所有點的標(biāo)高，然后分層卸載。全部卸載完成后，測量各點的標(biāo)高，計算出支架和地基的彈性變形量，以便確定支架、模板和拱圈的預(yù)拱度。預(yù)拱度的最大值設(shè)在跨中，梁的兩端為零，按二次拋物線進行分配。③拱圈砌筑主拱圈及腹拱圈均采用花崗巖粗料石，拱臉部分采用細(xì)料石，砂漿標(biāo)號10號。砌筑前，對石料進行試驗，確保滿足60號的要求。預(yù)壓后對稱砌筑拱圈。腹拱圈所用料石形狀為楔形，主拱圈所用料石為矩形，縫寬用水泥砂漿調(diào)整，用瓦刀填塞砂漿直至密實。粗料石外形方正，成六面體，敲掉鋒棱銳角，厚度不得小于30厘米，寬度為厚度的1～1.5倍，長度為厚度的2.5～4.0倍，表面凹陷深度不大于二厘米。用作丁石時，其長度比相鄰順石寬度至少大15厘米，錯縫砌筑，相鄰拱石的砌縫相互錯開的距離不小于10厘米，縫寬不大于二厘米。拱圈的輻射縫均垂直于拱軸線。橫墻與主拱圈相接處尖銳角用10號水泥砂漿做倒角處理。砂漿隨拌隨用，凝固的不得用于砌體。在拱圈砌筑過程中，隨時觀測拱架的變形，必要時加固拱架或調(diào)整砌筑高度，以控制拱圈的變形。拱圈合攏溫度控制在10～15℃，并在砂漿強度達到設(shè)計標(biāo)號的70％后進行。拱圈砌筑完畢后，立即覆蓋麻袋片，并于四小時后灑水，保持濕潤，養(yǎng)護時間為14天。拱圈砌筑完畢后，進行護拱施工。④拱架卸落采用木楔落拱。拱架卸落在橋臺完成，拱圈合攏20天后進行。拱架卸落之前，臺背回填的標(biāo)高高于拱角標(biāo)高。卸落拱架時，考慮落架過程中鋼管和木拱盔的反彈影響，只有當(dāng)達到一定的卸落量時，拱架才會脫離拱體。拱頂所需的卸落量，為拱體彈性下沉量及拱架彈性回升量之和。拱頂兩邊各點的卸落量，按照二次拋物線分配，拱角處為零?？紤]卸落量的大小，設(shè)置不同的采用硬雜木制作的木楔：組合木楔和簡易木楔，其中組合木楔的拉緊螺栓，采用￠26圓鋼制作，木楔刨光涂蠟。落拱時為了使拱體逐漸均勻地降落和受力，各點卸落量應(yīng)分幾次和幾個循環(huán)逐步完成。各次和各個循環(huán)之間應(yīng)有一定的間歇，間歇過程中將松動的卸落設(shè)備頂緊，使拱體落實。落架從拱頂開始分別對稱地向拱角進行，兩邊同步。橋面系施工①鋪裝層拱腹內(nèi)回填砂礫夯實至路面基層頂標(biāo)高后，清除表面松散層，用水沖洗干凈，綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，安放好墊塊、泄水管，澆筑橋面混凝土鋪裝層，用平板式振動器振搗密實，表面拉毛。覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生至七天。橋面鋪裝施工時，嚴(yán)格控制橋面鋼筋的焊接、綁扎質(zhì)量和鋼筋保護層厚度，砼施工時安設(shè)震動梁，事先打點調(diào)整震動梁的縱向墊塊的標(biāo)高、橫坡度，嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高、橫坡度和平整度?；炷劣砂韬蜋C集中拌制，小型翻斗車運輸。運到現(xiàn)場后，先用平板震動器震搗初平，然后用震動梁震搗刮平，最后由人工抹面拉毛。采用準(zhǔn)確固定木盒的位置，來預(yù)留花崗巖護欄孔。②人行道及花崗巖護欄測放橋梁中心線，確定人行道和花崗巖護欄的幾何位置，保證橋面寬度。測量孔深，保證欄桿埋入的深度。花崗巖護欄采用小型吊車安裝，人工輔助。施工時，嚴(yán)格控制人行道板和花崗巖護欄的縫隙及其穩(wěn)定性，保證人行道板平順，護欄直順美觀，銜接處無錯臺現(xiàn)象。護欄縫隙處采用白水泥摻加膠拌合，填塞之。四個云手對稱布置，以保證美觀大方。③伸縮縫在砌筑拱臉和側(cè)墻的過程中，注意使伸縮縫豎直，縫寬1.5厘米。澆筑鋪裝層混凝土?xí)r，采取預(yù)埋木板的方式，預(yù)留伸縮縫的位置。之后取出木板，鋸縫機切齊兩側(cè)。瀝青面層鋪筑前，釘穩(wěn)鋅鐵皮，使凹陷的部位準(zhǔn)確嵌入混凝土鋪裝層內(nèi)。往縫內(nèi)灌入改性瀝青，使表面平整。6.3.2空心板橋工程施工方案、施工方法橋梁概況序號類別中心樁號交角孔數(shù)跨徑上部構(gòu)造下部構(gòu)造墩及基礎(chǔ)臺及基礎(chǔ)1板橋K3+03260°1-66米空心板梁擴大基礎(chǔ)重力臺擴大基礎(chǔ)擴大基礎(chǔ)、墩臺身施工同拱橋基礎(chǔ)、墩臺身施工墩臺帽施工采用大塊模板拼裝臺帽的側(cè)模，拉桿外套pvc管，模板的內(nèi)外側(cè)用鋼管扣件加固。鋼筋加工完畢后，運至臺頂綁扎成型。測量人員重新復(fù)核兩前臺胸墻之間的距離，如與設(shè)計值有誤差，調(diào)整模板滿足設(shè)計要求。在模板內(nèi)側(cè)用紅油漆標(biāo)明混凝土澆筑標(biāo)高。鋼筋與模板之間留足保護層，檢查抗震錨栓的預(yù)埋位置。監(jiān)理工程師檢查合格后，灑水濕潤臺頂砌體。強制式拌和機集中拌制混凝土，小型翻斗車進行混凝土的水平運輸，吊車吊灌，分層澆筑，插入式振搗器充分振搗至密實，以混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為度。吊斗不得碰擊模板和加固鋼管。覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生至少七天?？招陌辶旱念A(yù)制、架設(shè)空心板梁預(yù)制①臺座設(shè)置對原地面進行清理、整平，碾壓密實，在其上澆筑砼臺座，臺座上鋪設(shè)不銹鋼板做為底模。并按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)拱度。臺座施工完畢后，認(rèn)真清理臺面，同側(cè)模一起均勻涂刷隔離劑。②鋼筋施工在裝運及儲存時嚴(yán)格保護，嚴(yán)防受到物理損害、腐蝕和污染。在選用時首先檢查其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否符合規(guī)定。鋼筋采用鋼筋切斷機切斷、彎筋機彎制成型，就地在梁臺座處進行綁扎、增加點焊數(shù)量，以免鋼筋骨架變形。③模板制作與安裝預(yù)制梁底模采用3mm不銹鋼板，側(cè)模板板面用5mm鋼板焊制而成，用10#槽鋼做主要支撐骨架，12#槽鋼做加勁骨架，為確保構(gòu)件尺寸，采用標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作。模板分段制作成整體，M16螺栓拉桿連接，模板之間設(shè)置海綿膠防止漏漿。采用拉桿及鋼管進行加固。板梁內(nèi)模采用沖氣膠囊成孔。在梁端板底的位置放置預(yù)埋鋼板，注意與鄰近鋼筋焊接固定，防止?jié)仓炷習(xí)r移位。④混凝土澆注在臺座之上綁扎鋼筋完畢后，進行砼澆注。先澆注底板混凝土，再穿入芯模灌注兩側(cè)和頂板混凝土。澆注過程中，嚴(yán)格控制底板混凝土厚度和震搗質(zhì)量，震搗過程中，嚴(yán)防震搗棒碰撞鋼筋。澆注頂板混凝土?xí)r，嚴(yán)格控制膠囊位置，為防止膠囊發(fā)生偏斜或上浮，在設(shè)計位置加設(shè)鋼筋以固定膠囊。混凝土澆注完畢后，為使橋面鋪裝與空心板緊密結(jié)合為整體，預(yù)制空心板頂面必須拉毛，在混凝土終凝后，立即用高壓水沖凈表面灰漿。采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。⑤吊運存放當(dāng)梁體砼達到吊裝要求時，吊運至存梁場，按編號堆放，并有適當(dāng)?shù)牡趿和ǖ?。層與層之間以墊木隔開，上下二層墊木應(yīng)在一條垂直線上，不宜超過三層?？招陌辶喊惭b采用平板車拖運板梁，一臺20噸吊車吊裝。安裝前，精確測放墩臺帽之上的梁端位置，并放上橡膠底座。吊裝前，檢查鋼絲繩，是否有斷絲的情況，如有及時更換。橋面系施工①鋪裝層清除表面浮皮，對彎相鄰兩板的絞縫鋼筋，使之交錯。用水沖洗干凈并安裝好泄水管，綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，安放好墊塊，澆筑橋面混凝土鋪裝層，用平板式振動器振搗密實，表面拉毛。覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生至七天。②橋頭搭板、錐坡橋臺臺背回填密實后，采用鋼模板作側(cè)模支立橋頭搭板模板，精確抄平。振搗器充分振搗，覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)生。根據(jù)設(shè)計圖紙，由橢圓方程計算各邊的距離和位置，放線后，掛線坐漿砌筑錐體護坡，要求砂漿飽滿，美觀大方。6.4路面工程施工方案、施工方法機動車道路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計為：18厘米水泥穩(wěn)定砂摻碎石+18厘米水泥穩(wěn)定碎石+透層+5厘米中粒式瀝青混凝土(AC-16I)+4厘米細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13I)。6.4.1水泥穩(wěn)定砂摻碎石底基層施工方案、施工方法施工準(zhǔn)備拌和站備料施工準(zhǔn)備拌和站備料拌和混合料運送混合料碾壓養(yǎng)生檢測接縫處理準(zhǔn)備下承層施工放樣掛線、安裝側(cè)模（方木）攤鋪混合料配合比選定及試拌取樣做試件施工準(zhǔn)備①材料準(zhǔn)備集料最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，且壓碎值不應(yīng)大于30%；不含有雜物。石料質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后方準(zhǔn)采用。拌和前還要檢查各種材料的含水量，以便施工控制。水泥采用普通硅酸鹽425㎡水泥，如選用其它類型的水泥，要取得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)。水泥的終凝時間在6h以上，不足6h時，摻加緩凝劑。所有進場的水泥的技術(shù)性能要符合現(xiàn)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)水泥進場時，向監(jiān)理工程師提供每批水泥的出廠質(zhì)量證明書的復(fù)印件，以表明這批水泥是經(jīng)過試驗并符合標(biāo)準(zhǔn)。對于每批進場水泥（不超過100t）存放時間若超過三個月，在使用前應(yīng)在監(jiān)理工程師同意的試驗室進行試驗，只有試驗結(jié)果符合要求時，方能使用。不合格的水泥應(yīng)及時清除出現(xiàn)場。水泥在運輸和儲存時，防止受潮。儲存采用水泥罐存放。不同標(biāo)號、品種和出廠日期的水泥要分別設(shè)立標(biāo)志堆放，嚴(yán)禁混用。②下承層檢測下承層必須平整、密實，具有規(guī)定的路拱，無松散及軟弱地點。對每一斷面都要進行驗收，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，合格后方可進行底基層的施工。施工前，如下承層表面干燥，可撒少量水濕潤。③施工放樣恢復(fù)路線中樁，根據(jù)底基層的施工寬度每10～20M放出邊樁，在距邊樁0.5米外設(shè)指示樁(為保護指示樁免遭破壞,在培路肩時所留的臨時瀉水槽內(nèi))，其上用紅漆標(biāo)出松鋪線及壓實厚度線。測量人員在路基邊部每10～15米打鋼釬，掛鋼絲繩作為導(dǎo)向線引導(dǎo)攤鋪機進行攤鋪。④機械準(zhǔn)備所有參與施工的機械都進行試運行，有問題的及時處理或更換，使所有設(shè)備處于良好工作狀態(tài)；拌和站根據(jù)試驗室提供的配合比進行調(diào)試，并進行試拌，取樣試驗，調(diào)試合格后鎖定配合比（含水量根據(jù)現(xiàn)場情況掌握）。⑤試驗段準(zhǔn)備在拌和站調(diào)試合格,機械狀態(tài)良好,且全部就位后，在監(jiān)理工程師指定的位置和長度內(nèi)，根據(jù)施工所采用的方法和機械設(shè)備修筑試驗路段。試驗段的目的為檢驗施工工藝、機械配備是否合理、施工組織情況以及測定松鋪系數(shù)、機械的最佳組合、作業(yè)段長度及達到要求的壓實度所需的碾壓遍數(shù)等，并根據(jù)施工情況，總結(jié)試驗段施工經(jīng)驗，由此提出規(guī)范的施工方法和可靠的技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)大面積施工?；旌狭习韬线\輸采用WDB300型連續(xù)式拌和機進行拌合。上料、