年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器項(xiàng)目建設(shè)節(jié)能分析評(píng)估評(píng)價(jià)報(bào)告

PAGE寧波德盛鋰電池有限公司節(jié)能評(píng)估報(bào)告年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器建設(shè)項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告渦輪增壓系統(tǒng)有限公司新建項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告摘要表項(xiàng)目概況項(xiàng)目建設(shè)單位渦輪增壓系統(tǒng)有限公司建設(shè)單位地址郵編所屬行業(yè)汽車(chē)零部件及配件制造（C3725）項(xiàng)目性質(zhì)新建工業(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目名稱一期年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器主要用能設(shè)備數(shù)控車(chē)床、數(shù)控磨床、動(dòng)平衡機(jī)、渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)、超聲波清洗機(jī)、空壓機(jī)等項(xiàng)目?jī)?nèi)容寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司投資18000萬(wàn)元，新建標(biāo)準(zhǔn)廠房及兩層辦公樓各一幢，新增建筑面積18644平方米，擬新增員工280人，年生產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值50000萬(wàn)元，工業(yè)增加值10414.52萬(wàn)元。變壓器申請(qǐng)SCB10-2500/10變壓器一臺(tái)項(xiàng)目年綜合能源消費(fèi)量主要能源種類年需實(shí)物量折標(biāo)煤系數(shù)折標(biāo)煤量電力933.99萬(wàn)kWh3.13tce/萬(wàn)kWh2923.39tce水8080噸0.8571tce/萬(wàn)噸0.69tce項(xiàng)目年綜合能源消費(fèi)總量為2924.08tce（等價(jià)）項(xiàng)目能效指標(biāo)比較項(xiàng)目指標(biāo)名稱項(xiàng)目指標(biāo)值寧波市GDP能耗慈溪市GDP能耗汽車(chē)零部件及配件制造C3725對(duì)比結(jié)果萬(wàn)元產(chǎn)值能耗（tce/萬(wàn)元）0.05850.0936行業(yè)先進(jìn)能耗較低萬(wàn)元工業(yè)增加值能耗（tce/萬(wàn)元）0.28080.820.760.4066項(xiàng)目采用的節(jié)能措施項(xiàng)目采用的主要節(jié)能措施：1、選用的主要耗能設(shè)備在國(guó)內(nèi)外屬于先進(jìn)水平，保證了產(chǎn)品的加工質(zhì)量，減少了廢品及返修率，降低了產(chǎn)品單耗，達(dá)到合理用能及節(jié)約用能的目的。2、空壓機(jī)選用了變頻空壓機(jī)，數(shù)控車(chē)床等采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，空調(diào)系統(tǒng)選用麥克維爾的智能控制大型風(fēng)冷螺桿式冷水/熱泵機(jī)組。3、全廠低壓側(cè)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，減少了變壓器損耗。4、節(jié)能燈的選用。節(jié)能評(píng)估建議1、嚴(yán)格按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》標(biāo)準(zhǔn)要求配置能源計(jì)量器具，規(guī)范能源計(jì)量管理，對(duì)100kW及以上的用電設(shè)備單獨(dú)安裝電能表，完善計(jì)量管理；2、項(xiàng)目建成投產(chǎn)后年綜合能耗達(dá)到2924.08tce，達(dá)到重點(diǎn)能耗企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建議企業(yè)增加專職能管員，建立和完善能源管理制度渦輪增壓系統(tǒng)有限公司新建項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告目錄摘要表 I前言 1第一章評(píng)估依據(jù) 41.1相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策 41.1.1相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃 41.1.2產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件 41.2相關(guān)政策 51.3標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 51.3.1管理及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 51.3.2合理用能標(biāo)準(zhǔn) 61.3.3產(chǎn)業(yè)能效標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù) 61.3.4工業(yè)設(shè)備能效標(biāo)準(zhǔn) 61.4其它 6第二章項(xiàng)目概況 72.1建設(shè)單位基本情況 72.2項(xiàng)目基本情況 102.2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介 102.2.2項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度 112.2.3項(xiàng)目產(chǎn)品方案和原輔材料質(zhì)量指標(biāo) 122.2.4項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 132.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性 14第三章項(xiàng)目遵守法律法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范 193.1項(xiàng)目執(zhí)行法律法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策 193.2項(xiàng)目執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范 203.3項(xiàng)目能源計(jì)量器具配備情況 213.4建筑類相關(guān)用能標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范 23第四章項(xiàng)目建設(shè)方案 244.1項(xiàng)目選址和平面布置 244.1.1項(xiàng)目選址 244.1.2項(xiàng)目平面布置 264.2項(xiàng)目工藝技術(shù)方案 264.3項(xiàng)目主要用能工序和設(shè)備 274.4輔助和附屬生產(chǎn)系統(tǒng) 344.5本章小結(jié) 35第五章項(xiàng)目能耗計(jì)算和用能平衡分析 375.1項(xiàng)目用能概 375.2能源消耗量計(jì)算及其平衡分析 375.3水資源消耗量計(jì)算及其平衡分析 415.4項(xiàng)目能源消費(fèi)結(jié)構(gòu) 42第六章能源供應(yīng)情況分析評(píng)估 436.1項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件 436.2項(xiàng)目能源供應(yīng)的合理性評(píng)估 44第七章項(xiàng)目工業(yè)能耗和對(duì)標(biāo)分析 457.1項(xiàng)目工業(yè)能耗值計(jì)算 457.2寧波市產(chǎn)業(yè)能效比較 457.3項(xiàng)目能耗指標(biāo)與準(zhǔn)入條件比較 467.4本章小結(jié) 46第八章節(jié)能措施及效果評(píng)估 478.1生產(chǎn)工藝節(jié)能措施 478.2設(shè)備節(jié)能措施和效果評(píng)估 478.3照明節(jié)能 498.4建筑節(jié)能 508.5節(jié)能管理措施 508.5.1節(jié)能管理 508.5.2能源計(jì)量管理 51第九章評(píng)估結(jié)論 52第十章問(wèn)題與建議 53附錄1：寧波區(qū)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目合理用能登記表 54附錄2：工業(yè)增加值計(jì)算表 55附圖1：項(xiàng)目平面布置圖 56寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司 57寧波豐沃渦輪增壓系統(tǒng)有限公司新建項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告PAGE18\寧波豐沃渦輪增壓系統(tǒng)有限公司新建項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告前言近年來(lái)，隨著我國(guó)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，能源消費(fèi)大幅度增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨的能源約束和環(huán)境壓力日益突出。與此同時(shí)，應(yīng)對(duì)全球氣候變化，控制溫室氣體排放已成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。如何有效抑制能耗過(guò)快增長(zhǎng)，合理利用能源，提高能源利用率，是當(dāng)前一項(xiàng)十分重要而緊迫的任務(wù)。依據(jù)新修訂的《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》，國(guó)家實(shí)行有利于節(jié)能和環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)業(yè)政策，限制發(fā)展高耗能、高污染行業(yè)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)，其中第十五條規(guī)定“國(guó)家實(shí)行固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查制度。不符合強(qiáng)制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目，依法負(fù)責(zé)項(xiàng)目審批或者核準(zhǔn)的機(jī)關(guān)不得批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)建設(shè)；建設(shè)單位不得開(kāi)工建設(shè)；已經(jīng)建成的，不得投入生產(chǎn)、使用?！奔訌?qiáng)對(duì)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目的節(jié)能評(píng)估和審查，是確保從源頭上消除能源浪費(fèi)，提高能源綜合利用效率，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，遏制高耗能行業(yè)過(guò)快增長(zhǎng)，緩解我國(guó)能源供需矛盾的必要手段。為加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能管理，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)于2010年9月17日以國(guó)發(fā)[2010]6號(hào)令的形式發(fā)布了《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》，規(guī)定年綜合能源消耗量3000噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上，或年電力消耗量500萬(wàn)千瓦時(shí)以上，或年天然氣消耗量100萬(wàn)立方米以上的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目，應(yīng)單獨(dú)編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告書(shū)。節(jié)能評(píng)估報(bào)告書(shū)應(yīng)包括一下內(nèi)容：評(píng)估依據(jù)；項(xiàng)目概況；能源供應(yīng)情況評(píng)估；項(xiàng)目建設(shè)方案節(jié)能評(píng)估；項(xiàng)目能源消耗節(jié)能評(píng)估；節(jié)能措施評(píng)估；存在問(wèn)題及建議；結(jié)論。依據(jù)《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》，近年來(lái)我省政府部門(mén)相繼出臺(tái)了《浙江省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》（浙發(fā)改投資[2007]419號(hào)）、《浙江省人民政府關(guān)于加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施意見(jiàn)》、《浙江省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理辦法》（浙政辦發(fā)[2010]35號(hào)）等重要政策、法規(guī)和規(guī)章，規(guī)定省內(nèi)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目(新建、擴(kuò)建、技改等)新增綜合用能3000噸標(biāo)準(zhǔn)煤及以上（或年新增用電300萬(wàn)千瓦時(shí)及以上）的投資項(xiàng)目，實(shí)行節(jié)能評(píng)估和審核制度，提高建設(shè)項(xiàng)目在節(jié)能、技術(shù)等方面的準(zhǔn)入門(mén)檻，嚴(yán)格審核新投資、擴(kuò)建項(xiàng)目及重點(diǎn)耗能企業(yè)。寧波早在2007年就出臺(tái)了甬發(fā)改投資[2007]555號(hào)文《關(guān)于印發(fā)<寧波市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理暫行辦法>的通知》，2010年12月9日，又以寧波市人民政府文件形式出臺(tái)了《寧波市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理暫行辦法》，對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和更新改造的固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目一律實(shí)行節(jié)能評(píng)估和審查。寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司屬于新成立企業(yè)，是寧波美日汽車(chē)有限公司和寧波吉沃有限公司共同投資建立的合資企業(yè)。公司在充分利用吉利集團(tuán)產(chǎn)品資源和配套、營(yíng)銷(xiāo)體系的基礎(chǔ)上，以VT(放氣閥渦輪增壓器)系列渦輪增壓器為主打產(chǎn)品、以VF(可變流道渦輪增壓器)系列和VG（可變截面渦輪增壓器）系列渦輪增壓器為主攻目標(biāo)，以期匹配從0.6升到15升發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋轎車(chē)汽油機(jī)、轎車(chē)柴油機(jī)、商用車(chē)柴油機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在排量不變的情況下，大幅提升動(dòng)力輸出，提高燃油利用效率，降低油耗。因此，渦輪增壓技術(shù)已成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩、降低油耗、滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求的一種有效技術(shù)。直噴渦輪增壓動(dòng)力憑借其在環(huán)保節(jié)能以及動(dòng)力輸出上的優(yōu)勢(shì)力壓自然吸氣動(dòng)力，帶上了“技術(shù)先進(jìn)”的光環(huán)，迎合了時(shí)下市場(chǎng)環(huán)保節(jié)能的需求。隨著渦輪增壓技術(shù)的不斷成熟，同時(shí)汽車(chē)排放指標(biāo)的日益嚴(yán)格，渦輪增壓器的市場(chǎng)需求越來(lái)越大。考慮到渦輪增壓器較大的市場(chǎng)需求及行業(yè)的迅速發(fā)展，企業(yè)決定規(guī)劃投資建設(shè)年產(chǎn)150萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器項(xiàng)目。該項(xiàng)目分兩期進(jìn)行，其中一期規(guī)劃年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器，整個(gè)項(xiàng)目到2015年達(dá)產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的年產(chǎn)150萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器的目標(biāo)。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、浙江省和寧波市關(guān)于新建、改（擴(kuò)）建、技改固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估相關(guān)規(guī)定和制度，寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司委托寧波有限公司對(duì)一期年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行合理用能分析和評(píng)估，并編制節(jié)能評(píng)估報(bào)告，項(xiàng)目所用數(shù)據(jù)由寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司提供。寧波豐沃渦輪增壓系統(tǒng)有限公司新建項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告4第一章評(píng)估依據(jù)1.1相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策1.1.1相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)劃1．《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》（2008年4月1日實(shí)施）2．《中華人民共和國(guó)可再生能源法》（2010年4月1日實(shí)施）3．《中華人民共和國(guó)電力法》（1996年4月1日實(shí)施）4．《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》（2009年1月1日實(shí)施）5．《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》（國(guó)家發(fā)改委2004年12月發(fā)布）6．《重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》7．《浙江省重點(diǎn)用能單位節(jié)能管理辦法》（浙經(jīng)貿(mào)資源[2001]268號(hào)）8．《寧波市節(jié)約能源條例》（2010年3月1日實(shí)施）1.1.2產(chǎn)業(yè)政策和準(zhǔn)入條件1.《國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)布促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定的通知》（國(guó)發(fā)[2005]40號(hào)）；2.《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》(2000年修訂)3.《中國(guó)節(jié)能技術(shù)政策大綱（2006版）》；4.關(guān)于印發(fā)《節(jié)能項(xiàng)目節(jié)能量審核指南》的通知（發(fā)改環(huán)資[2008]704號(hào)）；5.《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品目錄(年版)》6.《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》7.浙江省經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《浙江省限制和淘汰制造業(yè)落后生產(chǎn)能力目錄》的通知（2006年11月）；8.《寧波市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能工作的意見(jiàn)》（甬政發(fā)[2006]75號(hào)）；1.2相關(guān)政策1．《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能工作的決定》（國(guó)發(fā)[2006]第28號(hào)）2．《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查工作的通知》（發(fā)改投資[2006]2787號(hào)）3．《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查暫行辦法》（國(guó)發(fā)[2010]第6號(hào)）4．《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)能降耗工作的通知》（浙政發(fā)[2006]35號(hào)）5．《浙江省固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查辦法》（浙政辦發(fā)〔2010〕35號(hào)）6．《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能工作的意見(jiàn)》（甬政發(fā)[2006]75號(hào)）7．《節(jié)能減排綜合性工作方案》（國(guó)發(fā)[2007]15號(hào)）8．《寧波市節(jié)能減排綜合性工作方案》（甬政發(fā)[2007]67號(hào)）9．《寧波市固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查管理辦法》（甬政發(fā)[2010]125號(hào)）10．《寧波市能耗強(qiáng)度超限額固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查程序》（甬節(jié)能辦[2008]30號(hào)）1.3標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1.3.1管理及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范1．《工業(yè)企業(yè)能源管理導(dǎo)則》（GB/T15587-2008）2．《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）3．《用水單位水計(jì)量器具配備和管理通則》（GB24789-2009）4．《用能單位能源計(jì)量管理要求》（DB33-656-2007）5．《渦輪增壓器第一部分：一般技術(shù)條件》GB/T23341.1-20096.《渦輪增壓器第二部分：試驗(yàn)方法》GB/T23341.2-20097.《渦輪增壓器清潔度限值及測(cè)定方法》JB6002-19928.《渦輪增壓器轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)及檢驗(yàn)方法》JB/T9752.3-20049.《汽車(chē)柴油機(jī)渦輪增壓器試驗(yàn)方法》QC/T591-199910．《汽車(chē)柴油機(jī)渦輪增壓器技術(shù)條件》QC/T590-19991.3.2合理用能標(biāo)準(zhǔn)1．《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T3485-1998）2．《節(jié)水型企業(yè)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（GB/T7119-2006）3．《節(jié)電措施經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算與評(píng)價(jià)方法》（GB/T13471-2008）4．《設(shè)備及管道絕熱技術(shù)通則》（GB/T4272-2008）5．《設(shè)備及管道保溫保冷技術(shù)通則》（GB/T11790-1996）1.3.3產(chǎn)業(yè)能效標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)1．《寧波市工業(yè)產(chǎn)業(yè)能效》（2009版）2．《國(guó)家和浙江省單位產(chǎn)品能耗限額標(biāo)準(zhǔn)匯編（1～3）》寧波市節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室1.3.4工業(yè)設(shè)備能效標(biāo)準(zhǔn)1．《中小型三相異步電動(dòng)機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》（GB18613-2006）2．《三相配電變壓器能效限定值及節(jié)能評(píng)價(jià)值》（GB20052-2006）3．《電力變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行》（GB/T13462-2008）4．《電力變壓器能效限定值及能效等級(jí)》（GB24790-2009）5．《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》（GB19153-2009）1.4其它1．項(xiàng)目建設(shè)單位提供的《項(xiàng)目工業(yè)增加值計(jì)算表》2．項(xiàng)目可行性研究報(bào)告3．項(xiàng)目建設(shè)單位提供的其它相關(guān)資料第二章項(xiàng)目概況2.1建設(shè)單位基本情況寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司籌建于2010年11月份，是寧波美日汽車(chē)有限公司和寧波吉沃有限公司共同出資建立的合資企業(yè)，其中寧波美日汽車(chē)有限公司投資比例占80%，寧波吉沃有限公司投資比例占20%。公司主要從事汽車(chē)渦輪增壓器的研發(fā)、設(shè)計(jì)制造、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。其出資企業(yè)的大致情況如下：1、寧波美日汽車(chē)制造有限公司寧波美日汽車(chē)制造有限公司是中國(guó)吉利集團(tuán)投資最大、設(shè)備最新、機(jī)械化程度最高的汽車(chē)制造廠，位于東方國(guó)際大港--北侖港港畔的寧波經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。首期投資10億元，廠區(qū)占地面積24萬(wàn)平方米，占地17萬(wàn)平方米的二期工程現(xiàn)已動(dòng)工，計(jì)劃形成以美日為中心的汽車(chē)零配件基地。公司設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間和模具中心、技術(shù)開(kāi)發(fā)中心、CAD設(shè)計(jì)中心等。年生產(chǎn)力單班制5萬(wàn)輛，三班制15萬(wàn)輛。美日汽車(chē)配備國(guó)內(nèi)同類最先進(jìn)的TOYOTA8A--FE發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.342升，尾氣排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗為5升。公司現(xiàn)有員工1300人，建有員工生活區(qū)，設(shè)有餐廳、娛樂(lè)中心、美食樓等各種生活設(shè)施。2、寧波吉沃有限公司寧波吉沃有限公司成立于2010年，擁有龐大的研發(fā)隊(duì)伍，包括電子、機(jī)械、軟件、外觀等研發(fā)部門(mén)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)均由本科及研究生組成，具有高學(xué)歷及豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。公司充分利用地域優(yōu)勢(shì)，與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)保持同步，為客戶提供最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)，從而使產(chǎn)品一直保持領(lǐng)先地位。吉沃產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外行業(yè)中都具有良好的形象，已成為機(jī)械行業(yè)的一個(gè)國(guó)際知名品牌。寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司秉承“高起點(diǎn)、高技術(shù)、高端產(chǎn)品”的原則，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外高端客戶需求。公司主要產(chǎn)品為VT(放氣閥渦輪增壓器)、VF(可變流道渦輪增壓器)和VG（可變截面渦輪增壓器）三大系列渦輪增壓器，匹配從0.6升到15升發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋轎車(chē)汽油機(jī)、轎車(chē)柴油機(jī)、商用車(chē)柴油機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。下面，對(duì)公司主要產(chǎn)品做如下簡(jiǎn)單介紹：VT系列渦輪增壓器是現(xiàn)在技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的旁通閥增壓器，現(xiàn)今國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的絕大部分柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全部的汽油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都采用這一系列的增壓器。VF系列渦輪增壓器是在VT系列增壓器基礎(chǔ)上采用雙流道加固定導(dǎo)向葉片的渦殼結(jié)構(gòu)，低速低流量時(shí)廢氣只通過(guò)其中一個(gè)流道，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性和性能；高速時(shí)雙流道同時(shí)工作，能有效的降低渦前壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性。此系列增壓器主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有較高要求并對(duì)價(jià)格敏感的客戶，符合未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的需求。VG系列渦輪增壓器即熟知的可變式噴嘴渦輪增壓器（VNT），又稱VGT（可變幾何截面增壓器）。這種增壓器的構(gòu)造，是在渦殼內(nèi)部噴嘴環(huán)上分布流線型導(dǎo)向葉片，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)與普通增壓器沒(méi)什么區(qū)別；在低轉(zhuǎn)速時(shí)，導(dǎo)向葉片會(huì)將廢氣流經(jīng)的截面開(kāi)得最小，因?yàn)榕艢夤?jié)流的作用，渦前排氣背壓升高，渦前渦后形成較大的壓差，流經(jīng)導(dǎo)向葉片的廢氣流速加快，從而驅(qū)動(dòng)渦輪葉片轉(zhuǎn)得更快，使壓氣機(jī)端增壓壓力比普通增壓器更高。這樣，可解決發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣量不足的問(wèn)題，將扭矩提高。隨著渦輪增壓技術(shù)的不斷成熟以及汽車(chē)排放指標(biāo)的日益嚴(yán)格，渦輪增壓器國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，公司發(fā)展前景十分良好。項(xiàng)目建設(shè)單位基本信息情況見(jiàn)表2-1。表2-1項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)基本信息表單位名稱寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司單位性質(zhì)有限責(zé)任公司行業(yè)分類C3725汽車(chē)零部件及配件制造法人代表安聰慧聯(lián)系人許明灝傳系電位地址寧波市區(qū)濱海二路818號(hào)郵政編碼315336寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司位于寧波區(qū)，地處杭州灣南岸，東鄰興慈七路、南鄰吉利零部件園區(qū)規(guī)劃道路、西鄰直江，北鄰中心橫江。東距寧波港70公里，北距上海港148公里，距慈溪中心市區(qū)僅12公里，滸崇公路(延伸段)、東外環(huán)線直接市區(qū)。縱向的盧庵公路、滸崇公路、東外環(huán)（杭甬高速公路連接線延伸段）、樟新公路和橫向的329國(guó)道、中橫線、杭州灣大通道將共同構(gòu)成新區(qū)外圍交通網(wǎng)絡(luò)。新區(qū)地處上海、杭州、寧波、蘇州等大都市的幾何中心，與上海浦東、上海虹橋、杭州蕭山和寧波櫟社四大國(guó)際空港間的車(chē)程均在一個(gè)半小時(shí)左右，交通方便，區(qū)域位置優(yōu)越。此外，依托已啟動(dòng)的杭州灣跨海大橋通道、即將建成的杭甬鐵路客運(yùn)專線和即將建設(shè)的杭州灣跨海鐵路、沿海北線高速公路、城市輕軌、余慈快速通道等大型基礎(chǔ)設(shè)施配套，可直接與余慈地區(qū)、寧波、杭州及以上海為中心的城市群實(shí)現(xiàn)“同城化”發(fā)展。公司可依托雄厚的社會(huì)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、優(yōu)越的地理環(huán)境、完善的配套產(chǎn)業(yè)和系統(tǒng)管網(wǎng)，獲得更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。項(xiàng)目所在地地理位置情況見(jiàn)圖2-1。圖2-1企業(yè)所在地地理位置情況公司本著先進(jìn)、節(jié)能的原則來(lái)選擇設(shè)備，對(duì)工藝進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)行業(yè)先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)，使企業(yè)在生產(chǎn)的同時(shí)確保單位產(chǎn)品能耗、萬(wàn)元產(chǎn)值能耗和單位增加值能耗處于行業(yè)先進(jìn)水平。2.2項(xiàng)目基本情況2.2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介寧波渦輪增壓系統(tǒng)有限公司一期年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器項(xiàng)目由寧波美日汽車(chē)有限公司和寧波吉沃有限公司共同出資建設(shè)。該項(xiàng)目總投資18000萬(wàn)元，其中加工設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備投入8500萬(wàn)元，土地及廠房6500萬(wàn)元，渦輪增壓器研臺(tái)架3000萬(wàn)元，資金全部自籌。項(xiàng)目選址寧波區(qū)，總規(guī)劃占地面積57852m2，其中一期項(xiàng)目新增建筑面積18644m2（1#廠房15700m2，2#辦公樓2944m2），綠化面積11572m2。一期項(xiàng)目主要生產(chǎn)產(chǎn)品為1.3T渦輪增壓器和VT系列渦輪增壓器，分別用以配套吉利市場(chǎng)和售后市場(chǎng)。產(chǎn)品定位首先在吉利市場(chǎng)，隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)政策的出臺(tái)，將進(jìn)一步擴(kuò)大推廣區(qū)域，通過(guò)雙方的合作充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)“雙贏”。項(xiàng)目建設(shè)主要用能設(shè)備包括各類先進(jìn)節(jié)能的數(shù)控車(chē)床、動(dòng)平衡機(jī)、數(shù)控磨床、摩擦焊機(jī)、渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)架等設(shè)備60余臺(tái)套，擬新增員工280人，其中生產(chǎn)制造和辦公人員各140人。該項(xiàng)目生產(chǎn)區(qū)域采用三班制，每天24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)，年運(yùn)行時(shí)間300天；辦公區(qū)域采用常日班工作制。項(xiàng)目基本情況見(jiàn)表2-2。表2-2項(xiàng)目基本情況表項(xiàng)目名稱一期年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器建設(shè)地點(diǎn)寧波區(qū)濱海二路818號(hào)項(xiàng)目性質(zhì)新建項(xiàng)目類型工業(yè)項(xiàng)目項(xiàng)目投資18000萬(wàn)元新建廠房面積18644平方米預(yù)計(jì)投產(chǎn)日期年11月生產(chǎn)能力年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器2.2.2項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度本項(xiàng)目于2010年11月開(kāi)始籌建，計(jì)劃于年9月工程驗(yàn)收，投料試運(yùn)行，年10月開(kāi)始試生產(chǎn)。項(xiàng)目具體進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)表2-3。表2-3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)時(shí)間進(jìn)度項(xiàng)目?jī)?nèi)容12010年11月項(xiàng)目籌建及前期準(zhǔn)備22010年12月～年1月初步設(shè)計(jì)及審查3年1月～2012年2月施工圖設(shè)計(jì)42010年10月～年6月設(shè)備選型與采購(gòu)5年3月～年9月土建施工6年6月～年9月公用施工7年7月～年9月設(shè)備安裝與調(diào)試8年9月～年10月試生產(chǎn)9年11月竣工量產(chǎn)2.2.3項(xiàng)目產(chǎn)品方案和原輔材料質(zhì)量指標(biāo)本項(xiàng)目建設(shè)主要從事渦輪增壓器的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品為1.3T渦輪增壓器和VT系列渦輪增壓器。項(xiàng)目主要原輔材料使用情況見(jiàn)表2-4。項(xiàng)目所用的原輔材料幾乎都從外面采購(gòu)，主要有外協(xié)件、切削液（清洗液）、油品等，其中外協(xié)件包括中間體總成、浮動(dòng)軸承、止推軸承、軸封、渦輪、渦輪軸、壓殼、渦殼、襯套、搖臂機(jī)構(gòu)、龐統(tǒng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行器等，具體的協(xié)作配套表見(jiàn)表2-5。表2-4項(xiàng)目主要原輔材料使用情況表序號(hào)名稱單位年用量1外協(xié)件t4002油品t503輔助材料t100合計(jì)t550表2-5協(xié)作配套表序號(hào)零部件名稱生產(chǎn)單位1中間體總成常州戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司2浮動(dòng)軸承無(wú)錫高創(chuàng)精密機(jī)械有限公司3止推軸承無(wú)錫高創(chuàng)精密機(jī)械有限公司4軸封寧波諾金精密部件制造有限公司5止推環(huán)寧波諾金精密部件制造有限公司6壓葉輪鎖緊螺母寧波諾金精密部件制造有限公司7活塞環(huán)（渦端）馬勒技術(shù)投資有限公司8活塞環(huán)（壓端）馬勒技術(shù)投資有限公司9O圈余姚市爾美油封有限公司10限位卡簧余姚肖東森威機(jī)械元件廠11V形卡簧余姚肖東森威機(jī)械元件廠12隔熱罩余姚肖東森威機(jī)械元件廠13擋油板余姚肖東森威機(jī)械元件廠14支架余姚肖東森威機(jī)械元件廠15鎖緊片余姚肖東森威機(jī)械元件廠16擋圈蘇州奧銀精工機(jī)電有限公司17渦輪軸寧波科晶機(jī)械有限公司18渦輪無(wú)錫瑞昌精密鑄造有限公司19壓葉輪無(wú)錫瑞昌精密鑄造有限公司20氣封板寧波泛德壓鑄有限公司21壓殼寧波泛德壓鑄有限公司22渦殼常州戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司23襯套寧波紐吉汽車(chē)技術(shù)有限公司24搖臂機(jī)構(gòu)寧波紐吉汽車(chē)技術(shù)有限公司25旁通機(jī)構(gòu)寧波紐吉汽車(chē)技術(shù)有限公司26壓板寧波紐吉汽車(chē)技術(shù)有限公司28取氣嘴余姚市友力緊固件廠31執(zhí)行器鋒宏海力汽車(chē)技術(shù)（昆山）有限公司增壓器應(yīng)按規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件制造，并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。項(xiàng)目產(chǎn)品質(zhì)量分等和質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足《渦輪增壓器產(chǎn)品質(zhì)量分等質(zhì)量指標(biāo)》（JB/T51124.1-94）的相關(guān)要求。增壓器裝配前，零部件應(yīng)進(jìn)行清洗。增壓器整機(jī)清潔度要達(dá)到《渦輪增壓器清潔度限值及測(cè)定方法》（JB/T6002-1992）的相關(guān)規(guī)定。增壓器渦輪轉(zhuǎn)子、壓氣機(jī)葉輪應(yīng)做單件動(dòng)平衡檢測(cè)，轉(zhuǎn)子總成應(yīng)做組合平衡檢測(cè)，平衡品質(zhì)應(yīng)達(dá)到《渦輪增壓器轉(zhuǎn)子平衡品質(zhì)及校驗(yàn)方法》（JB/T9752.3-2004）的相應(yīng)規(guī)定。渦輪增壓器的技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等需遵從《渦輪增壓器第一部分：一般技術(shù)條件》（GB/T23341.1-2009）的相關(guān)規(guī)定。此外，增壓器產(chǎn)品型號(hào)編制應(yīng)符合GB/T727-2003《渦輪增壓器產(chǎn)品命名和型號(hào)編制方法》的規(guī)定。2.2.4項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一期項(xiàng)目年生產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器，按當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)到50000萬(wàn)元左右，工業(yè)增加值10414.52萬(wàn)元。項(xiàng)目達(dá)成后主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)表2-6。表2-6新建項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)值1渦輪增壓器數(shù)量萬(wàn)件50產(chǎn)品平均價(jià)格元/件10002項(xiàng)目總產(chǎn)值萬(wàn)元500003項(xiàng)目年工業(yè)增加值萬(wàn)元10414.524新增職工人數(shù)個(gè)2805新增職工年平均工資萬(wàn)2.6表2-6中，項(xiàng)目工業(yè)增加值，根據(jù)生產(chǎn)法計(jì)算項(xiàng)目工業(yè)增加值=工業(yè)總產(chǎn)值-工業(yè)中間投入+應(yīng)交增值稅計(jì)算得出，見(jiàn)表2-7（項(xiàng)目工業(yè)增加值計(jì)算詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)附表2）。本項(xiàng)目資金全部自籌。表2-7工業(yè)增加值計(jì)算表（生產(chǎn)法）項(xiàng)目指標(biāo)名稱單位（萬(wàn)元）備注1工業(yè)總產(chǎn)值50000—2工業(yè)中間投入生產(chǎn)成本中的中間投入45129.76合計(jì)：45835.48萬(wàn)元管理費(fèi)用中的中間投入546.82產(chǎn)品銷(xiāo)售費(fèi)用中的中間投入158.9利息支出03本年應(yīng)交增值稅6250—4工業(yè)增加值10414.52—2.3項(xiàng)目建設(shè)的必要性2010年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)高開(kāi)穩(wěn)走態(tài)勢(shì)，全國(guó)民用汽車(chē)保有量超過(guò)7000萬(wàn)輛，平均每月產(chǎn)銷(xiāo)突破150萬(wàn)輛，年銷(xiāo)量超過(guò)1800萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，刷新全球歷史紀(jì)錄。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年我國(guó)全年累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1826.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.4％，銷(xiāo)售汽車(chē)1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.4％。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1389.70萬(wàn)輛和1375.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.8%和33.2%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為436.76萬(wàn)輛和430.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.2%和29.9%。汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，伴隨而來(lái)的是我國(guó)原油進(jìn)口量的激增。93年中國(guó)已成為石油進(jìn)口國(guó)，短短的17年，原油進(jìn)口比例從6%一路攀升到2009年的51.3%，對(duì)外依存度超過(guò)能源安全50%的警戒線。2010年石油進(jìn)口額近千億美元。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)在2010年從海外購(gòu)買(mǎi)了創(chuàng)紀(jì)錄的2.393億噸原油，比2009年增加了17.5%。石油對(duì)外依存度接近55%，石油安全面臨更加嚴(yán)峻的形勢(shì)。隨著國(guó)際上油價(jià)的不斷攀升，能源替代已成為世界各國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，車(chē)用燃料向多元化方向發(fā)展。汽車(chē)是石油消費(fèi)大戶，是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展和文明的重要標(biāo)志。汽車(chē)已從單純的代步工具發(fā)展成為充實(shí)人們生活的手段。目前我國(guó)每年石油消耗量超過(guò)4億噸，車(chē)用燃料消耗占石油總消耗量的42.5%，并呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。依靠大量進(jìn)口石油，不但經(jīng)濟(jì)不堪重負(fù)而且嚴(yán)重危及國(guó)家能源安全。如何保障能源安全供應(yīng)和可持續(xù)發(fā)展已引起政府高度重視，大幅度較快降低傳統(tǒng)汽車(chē)燃油消耗量日益緊迫。2010年9月在天津召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇上，工信部、財(cái)政部和科技部等汽車(chē)主管部門(mén)官員在這個(gè)國(guó)內(nèi)最權(quán)威的汽車(chē)論壇上明確表態(tài)，經(jīng)過(guò)近一年來(lái)的實(shí)踐，各部委在發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)方面基本形成了共識(shí)—節(jié)能汽車(chē)與新能源汽車(chē)并重的發(fā)展戰(zhàn)略。近年來(lái)，隨著能源問(wèn)題的日益突出，以電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力為主的新能源汽車(chē)已走進(jìn)普通百姓的日常生活，變?yōu)榇蟊娒襟w的熱點(diǎn)名詞，然而有些人認(rèn)為節(jié)能汽車(chē)就是新能源汽車(chē)，與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)無(wú)關(guān)。其實(shí)不然。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航就明確表示：“我們的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)型升級(jí)。新型能源是為未來(lái)做準(zhǔn)備，不能現(xiàn)在就一下子轉(zhuǎn)到未來(lái)，從現(xiàn)在到未來(lái)還有一段時(shí)空的跨越。只有把現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)搞好了才能支撐未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也只有把現(xiàn)代傳統(tǒng)車(chē)搞好了才能支撐電動(dòng)車(chē)的發(fā)展?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞先生指出“新能源汽車(chē)的培育從研發(fā)角度來(lái)講起碼還有十年的時(shí)間要走，因?yàn)樗煌谄?chē)行業(yè)，核心是電池，沒(méi)有電池核心的突破，不管是混合動(dòng)力車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)也好都會(huì)受到極大的阻礙，電池不是簡(jiǎn)單的技術(shù)，這需要很長(zhǎng)時(shí)間去發(fā)展，從資源到制造、到商業(yè)化運(yùn)行需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。我認(rèn)為沒(méi)有十年時(shí)間很難發(fā)展起來(lái)?！必?cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司處長(zhǎng)吳海軍也表示“一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車(chē)，一手抓新能源汽車(chē)的示范推廣試點(diǎn)”。工信部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王富昌認(rèn)為“能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)傳統(tǒng)汽車(chē)的技術(shù)基礎(chǔ)，推廣普及節(jié)能汽車(chē)著眼于大幅度較快降低現(xiàn)擁有汽車(chē)燃油消耗量”。由此可見(jiàn),雖然業(yè)界已經(jīng)基本認(rèn)可混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)型是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但同樣也認(rèn)為這兩種新能源車(chē)型目前還不具備大規(guī)模推廣的條件，在配套設(shè)施、成本、技術(shù)、以及消費(fèi)者的觀念上都有較大的距離。因而，在未來(lái)的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，常規(guī)動(dòng)力依然是主角。在通向混合動(dòng)力和純電動(dòng)的道路上，需要通過(guò)對(duì)常規(guī)動(dòng)力效率的不斷提升比如采用渦輪增壓直噴，逐步過(guò)渡到新能源動(dòng)力。如何大幅度較快降低汽車(chē)燃油消耗量，歐美國(guó)家已經(jīng)有一套成熟的方法來(lái)值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間各種技術(shù)途徑的比較,市場(chǎng)最終選擇了發(fā)動(dòng)機(jī)小型化加渦輪增壓器的技術(shù)路線,奉行此路線的代表德國(guó)大眾公司借此在全球市場(chǎng)份額一路飆升。直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在排量不變的情況下，大幅提升動(dòng)力輸出，提高燃油利用效率，降低油耗。這種技術(shù)可以看做是對(duì)常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力的一次發(fā)掘，同時(shí)技術(shù)成熟，具有大規(guī)模推廣的潛質(zhì)。采用這種路線能平穩(wěn)地從常規(guī)動(dòng)力時(shí)代過(guò)渡到新能源汽車(chē)時(shí)代，每一步的跨度較小，能更快地適應(yīng)市場(chǎng)，消費(fèi)者也更容易接受，而且技術(shù)成熟，成本上也不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。在混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有大規(guī)模推廣之前，直噴渦輪增壓動(dòng)力憑借其在環(huán)保節(jié)能以及動(dòng)力輸出上的優(yōu)勢(shì)力壓自然吸氣動(dòng)力，迎合了時(shí)下市場(chǎng)環(huán)保節(jié)能的需求。最直觀的例子是，直噴渦輪增壓動(dòng)力的先行者大眾汽車(chē)因?yàn)樽邔?duì)了這一步棋，不僅獲得了技術(shù)上的領(lǐng)先地位，其市場(chǎng)占有率也有較大的提升，并大有成為“全球第一”的趨勢(shì)。不僅僅是大眾，同屬大眾集團(tuán)的豪華品牌奧迪也大量采用了直噴渦輪增壓技術(shù)。寶馬、奔馳和通用等歐美廠商也把渦輪增壓直噴動(dòng)力作為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，都推出了搭載直噴渦輪增壓動(dòng)力的車(chē)型。福特也是繼大眾后又一個(gè)希望大規(guī)模采用渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商。福特表示，在2013年之前，將為其90%的車(chē)型產(chǎn)品匹配EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。EcoBoostI4擁有雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)，利用直噴和增壓，將節(jié)省10-20%的燃油消耗。渦輪增壓技術(shù)已成為提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩、降低油耗、滿足排放標(biāo)準(zhǔn)要求的一種有效技術(shù)。渦輪增壓在歐洲乘用車(chē)占有率已經(jīng)超過(guò)67%，在未來(lái)的2020年會(huì)實(shí)現(xiàn)85%的占有率，美國(guó)在2009年占有率是5%，但是通過(guò)和客戶的交流，了解到美國(guó)采用渦輪增壓技術(shù)非常積極，到2020年會(huì)有82%的占有率，中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)也是類似。燃油經(jīng)濟(jì)性是未來(lái)非常重要的話題，渦輪增壓是正確的方向，帶來(lái)燃油清潔性以及效率。寧波渦輪增壓秉承“高起點(diǎn)、高技術(shù)、高端產(chǎn)品”的原則，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)外高端客戶需求。產(chǎn)品將主要基于汽油機(jī)用渦輪增壓器，乘用車(chē)柴油機(jī)用可變截面渦輪增壓器，商用車(chē)可變流道渦輪增壓器。具體來(lái)說(shuō)有VT(放氣閥渦輪增壓器)、VF(可變流道渦輪增壓器)、VG（可變截面渦輪增壓器）三大系列產(chǎn)品，匹配從0.6升到15升發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋轎車(chē)汽油機(jī)、轎車(chē)柴油機(jī)、商用車(chē)柴油機(jī)等應(yīng)用領(lǐng)域。一期年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)渦輪增壓器主要是1.3T渦輪增壓器和VT系列渦輪增壓器。VT系列渦輪增壓器是現(xiàn)在技術(shù)最成熟、應(yīng)用最廣泛的旁通閥增壓器，公司將消化吸收國(guó)外成熟技術(shù)，開(kāi)發(fā)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)廠商還不能生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器，和國(guó)內(nèi)廠商技術(shù)還不成熟的應(yīng)用于小型柴油機(jī)的增壓器，乘用車(chē)用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器和微車(chē)匹配的小型柴油機(jī)增壓器，在中國(guó)市場(chǎng)前景都非常廣闊，潛力巨大。2010年我國(guó)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量接近1000萬(wàn)臺(tái)，其中增壓的比例約5%。根據(jù)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè)，到2015年，增壓比例會(huì)提高到20%?？紤]到2015年，乘用車(chē)的產(chǎn)量保守估計(jì)也會(huì)超過(guò)1500萬(wàn)臺(tái)，所需渦輪增壓器約300萬(wàn)只。隨著《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以及“1.6升及以下排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半”、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”等政策的實(shí)施，我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)再次迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。因此該項(xiàng)目的建設(shè)不僅切合渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，而且也能滿足企業(yè)自身發(fā)展的需求，緩解當(dāng)?shù)鼐o張的就業(yè)形勢(shì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。由此可PAGE23PAGE19第三章項(xiàng)目遵守法律法規(guī)和設(shè)計(jì)規(guī)范3.1項(xiàng)目執(zhí)行法律法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策項(xiàng)目執(zhí)行相關(guān)的法律法規(guī)、規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策等要求，具體見(jiàn)表3-1。表3-1項(xiàng)目執(zhí)行法律法規(guī)、規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策名稱相關(guān)內(nèi)容中華人民共和國(guó)電力法（1996年4月1日）第十八條電力生產(chǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)遵循安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的原則。電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)連續(xù)、穩(wěn)定，保證供電可靠性。第二十七條電力供應(yīng)與使用雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)平等自愿、協(xié)商一致的原則，按照國(guó)務(wù)院制定的電力供應(yīng)與使用辦法簽訂供用電合同，確定雙方的權(quán)利和義務(wù)。第三十一條用戶應(yīng)當(dāng)安裝用電計(jì)量裝置。用戶使用的電力電量，以計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)依法認(rèn)可的用電計(jì)量裝置的記錄為準(zhǔn)。第三十二條用戶用電不得危害供電、用電安全和擾亂供電、用電秩序。中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法（2008年4月1日起施行）第九條任何單位和個(gè)人都應(yīng)當(dāng)依法履行節(jié)能義務(wù)，有權(quán)檢舉浪費(fèi)能源的行為。第十七條禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售國(guó)家明令淘汰或者不符合強(qiáng)制性能源效率標(biāo)準(zhǔn)的用能產(chǎn)品、設(shè)備；禁止使用國(guó)家明令淘汰的用能設(shè)備、生產(chǎn)工藝。寧波市節(jié)約能源條例（2010年3月1日實(shí)施）第七條鼓勵(lì)和支持開(kāi)發(fā)利用新能源、可再生能源第十二條禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售國(guó)家明令淘汰或者不符合強(qiáng)制性能源效率標(biāo)準(zhǔn)的用能產(chǎn)品、設(shè)備；禁止使用國(guó)家明令淘汰的用能設(shè)備、生產(chǎn)工藝。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（年本）第一類鼓勵(lì)類十六、汽車(chē)1.汽車(chē)關(guān)鍵零部件：汽油機(jī)增壓器、電渦流緩速器、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）、隨動(dòng)前照燈系統(tǒng)、LED前照燈、數(shù)字化儀表、電控系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用電磁閥、低地板大型客車(chē)專用轎車(chē)、空氣懸架、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大中型客車(chē)變頻空調(diào)、剛強(qiáng)度剛車(chē)輪、載重車(chē)后盤(pán)式制動(dòng)器汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策(2009年9月1日起施行)第二十七條國(guó)家支持汽車(chē)、摩托車(chē)和零部件生產(chǎn)企業(yè)建立產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，形成產(chǎn)品創(chuàng)新能力和自主開(kāi)發(fā)能力。第三十條汽車(chē)零部件企業(yè)要適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，積極參與主機(jī)廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。在關(guān)鍵汽車(chē)零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，在一般汽車(chē)零部件領(lǐng)域要形成先進(jìn)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和制造能力，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要，努力進(jìn)入國(guó)際汽車(chē)零部件采購(gòu)體系。寧波工業(yè)投資導(dǎo)向目錄（2004年12月29日印發(fā)）鼓勵(lì)類（三）汽車(chē)及零部件4.汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造“十二五”規(guī)劃綱要第四章加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系（四）改造提升制造業(yè)制造業(yè)發(fā)展重點(diǎn)是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，今后國(guó)家會(huì)盡力改善品種質(zhì)量，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套能力，淘汰落后產(chǎn)能。發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)，調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè)，改造提升消費(fèi)品工業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)由大變強(qiáng)。完善依托國(guó)家重點(diǎn)工程發(fā)展重大技術(shù)裝備政策，提高基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)元器件研發(fā)和系統(tǒng)集成水平。支持企業(yè)技術(shù)改造，增強(qiáng)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和品牌創(chuàng)建能力。3.2項(xiàng)目執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范汽車(chē)零部件行業(yè)要按國(guó)務(wù)院鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)的意見(jiàn)精神，對(duì)產(chǎn)品、工藝作合理的節(jié)能設(shè)計(jì)。合理用能依據(jù)《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用電技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T3485-1998）標(biāo)準(zhǔn)、《節(jié)水型企業(yè)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（GB/T7119-2006）標(biāo)準(zhǔn)、《中國(guó)節(jié)水技術(shù)政策大綱》（2005年第17號(hào)）和《評(píng)價(jià)企業(yè)合理用熱技術(shù)導(dǎo)則》（GB/T3486-1993）中的相關(guān)條款，項(xiàng)目合理用電用水要滿足如下條件：表3-2項(xiàng)目合理用電要求表名稱條款要求供電合理化3.1根據(jù)用電性質(zhì)、用電容量，選擇合理供電電壓和供電方式。3.2變配電所的位置應(yīng)接近負(fù)荷中心，減少變壓級(jí)數(shù)，縮短供電半徑，按經(jīng)濟(jì)電流密度選擇導(dǎo)線截面。3.3受電端至用電設(shè)備的變壓級(jí)數(shù)，其總線損率應(yīng)不超過(guò)以下指標(biāo)：一級(jí)3.5%；二級(jí)5.5%；三級(jí)7%。3.4受電端電壓在額定電壓允許偏差范圍內(nèi)，用電設(shè)備的供電電壓偏移值不應(yīng)超過(guò)額定電壓的±5%。3.5調(diào)整用電設(shè)備的工作狀態(tài)，合理分配和平衡負(fù)荷，使用電均勻化，提高負(fù)荷率。根據(jù)不同的用電情況，日負(fù)荷率不應(yīng)低于以下標(biāo)準(zhǔn)：連續(xù)性生產(chǎn)95%；三班制生產(chǎn)85%；二班制生產(chǎn)60%；一班制生產(chǎn)30%。3.6單相用電設(shè)備應(yīng)均勻地接在三相網(wǎng)絡(luò)上，降低三相電壓不平衡度，供電網(wǎng)絡(luò)的電壓不平衡度應(yīng)小于2%。3.7企業(yè)在提高自然功率因數(shù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)在負(fù)荷側(cè)合理裝置集中與就地?zé)o功補(bǔ)償設(shè)備，在企業(yè)最大負(fù)荷時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不低于0.90；低負(fù)荷時(shí)，應(yīng)調(diào)整無(wú)功補(bǔ)償設(shè)備的容量，不得過(guò)補(bǔ)償。3.8企業(yè)應(yīng)根據(jù)用電負(fù)荷的特性和變化規(guī)律，正確選擇和配置變壓器容量和臺(tái)數(shù)，通過(guò)運(yùn)行方式的擇優(yōu)，合理調(diào)整負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的合理化4.1電動(dòng)機(jī)類型應(yīng)在滿足電動(dòng)機(jī)安全、起動(dòng)、制動(dòng)、調(diào)速等方面要求的情況下，以節(jié)能的原則來(lái)選擇。4.2電動(dòng)機(jī)功率選擇，應(yīng)根據(jù)負(fù)載特性和運(yùn)行要求合理選擇，使電動(dòng)機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行范圍內(nèi)。4.6在安全、經(jīng)濟(jì)合理的條件下，對(duì)異步電動(dòng)機(jī)采取就地補(bǔ)償無(wú)功功率，提高功率因數(shù)、降低線損，達(dá)到經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。照明的合理化7.1根據(jù)使用場(chǎng)所和周?chē)h(huán)境對(duì)照明的要求及不同電光源的特點(diǎn)，選擇合理的照明方式。在保證照明質(zhì)量前提下，優(yōu)先選用光效高、顯色性好的光源及配光合理，安全高效的燈具。7.5合理選擇照明控制方式，加強(qiáng)照明設(shè)備的運(yùn)行管理。7.6要充分利用天然光，建筑物的開(kāi)窗面積及室內(nèi)表面反射系數(shù)應(yīng)符合GB50033的規(guī)定。3.3項(xiàng)目能源計(jì)量器具配備情況合理用能管理的重要基礎(chǔ)工作之一是精確的能源消耗計(jì)量，依據(jù)《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)條款，項(xiàng)目用能計(jì)量器具按以下要求設(shè)置。能源計(jì)量器具的配備原則：應(yīng)滿足能源分類計(jì)量的要求；應(yīng)滿足用能單位實(shí)現(xiàn)能源分級(jí)分項(xiàng)考核的要求；重點(diǎn)用能單位應(yīng)配備必要的便攜式儀表，以滿足自檢自查的要求。表3-3項(xiàng)目電能和水資源消耗計(jì)量器具配備率名稱進(jìn)出用能單位主要次級(jí)用能單位主要用能設(shè)備電力部門(mén)對(duì)外結(jié)算進(jìn)出端（一級(jí)表）10kW以上的用電部門(mén)（二級(jí)表）100kW以上單機(jī)設(shè)備（三級(jí)表）配備率%10010095水部門(mén)對(duì)外結(jié)算進(jìn)出端（一級(jí)表）年消耗5000噸以上用水部門(mén)（二級(jí)表）每小時(shí)用水1噸以上的單機(jī)設(shè)備（三級(jí)表）配備率%1009580本項(xiàng)目選用智能儀表分別對(duì)工廠使用的動(dòng)能進(jìn)行計(jì)量和參數(shù)檢測(cè)，計(jì)量檢測(cè)儀表采用就地顯示預(yù)留聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳送功能，以便于工廠動(dòng)能消耗的集中管理及成本核算。對(duì)不同能源根據(jù)需要分別進(jìn)行用電量、壓力、流量參數(shù)的檢測(cè)與計(jì)量。能源計(jì)量系統(tǒng)按全廠動(dòng)能總用量及各車(chē)間動(dòng)能耗量二級(jí)計(jì)量檢測(cè)方式配置。壓縮空氣計(jì)量選用渦街流量計(jì)，自來(lái)水計(jì)量選用電磁流量計(jì)，油品計(jì)量選用橢圓齒輪流量計(jì)。計(jì)量?jī)x表大部分?jǐn)M采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，油品計(jì)量?jī)x表擬采用進(jìn)口產(chǎn)品。項(xiàng)目配置的用能計(jì)量器具準(zhǔn)確度等級(jí)應(yīng)滿足表3-4的規(guī)定：表3-4項(xiàng)目配置的用能計(jì)量器具準(zhǔn)確度等級(jí)要求計(jì)量器具類別計(jì)量目的準(zhǔn)確度等級(jí)要求電能表進(jìn)出用能單位有功交流電能計(jì)量Ⅰ類用戶0.5SⅡ類用戶0.5Ⅲ類用戶1.0Ⅳ類用戶2.0Ⅴ類用戶2.0主要次級(jí)用能單位及主要用能設(shè)備有功交流電能計(jì)量可比進(jìn)出用能單位同類用戶低一個(gè)檔次的要求水流量表（裝置）進(jìn)出用能單位水量計(jì)量管徑不大于250mm2.5管徑大于250mm1.5主要次級(jí)用能單位及主要用能設(shè)備水量計(jì)量參照進(jìn)出用能單位等級(jí)要求注：Ⅰ類用戶——為月平均用電量500萬(wàn)kWh及以上或變壓器容量為10000kVA及以上的高壓計(jì)費(fèi)用戶；Ⅱ類用戶——為小于Ⅰ類用戶用電量（或變壓器容量）但月平均用電量100萬(wàn)kWh及以上或變壓器容量為2000kVA及以上的高壓計(jì)費(fèi)用戶；Ⅲ類用戶——為小于Ⅱ類用戶用電量（或變壓器容量）但月平均用電量10萬(wàn)kWh及以上或變壓器容量為315kVA及以上的計(jì)費(fèi)用戶；Ⅳ類用戶——為負(fù)荷容量315kVA以下的計(jì)費(fèi)用戶；Ⅴ類用戶——為單相供電的計(jì)費(fèi)用戶。3.4建筑類相關(guān)用能標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范項(xiàng)目土建工程目前仍在建設(shè)中，因此建議企業(yè)向施工單位提出以下設(shè)計(jì)要求：（1）項(xiàng)目新建配電房及車(chē)間用房，應(yīng)參照《外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》（JGJ144-2004）、《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50019-2003）、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2006)等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造。（2）壓縮空氣站應(yīng)參照《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50029-2003）、《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50316-2000）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造。（3）室內(nèi)裝修工程屋面板耐火要求：采用難燃燒體的輕質(zhì)復(fù)合屋面板，表面材料為不燃燒材料，內(nèi)填充材料的燃燒性能不低于B2級(jí)。（4）工作場(chǎng)所的照明度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合GB50034-2004《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。建筑物采光方面要充分利用自然光，建筑物的開(kāi)窗面積及室內(nèi)表面反射系數(shù)應(yīng)符合GB/T50033-2001《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定。（5）生產(chǎn)場(chǎng)所、配電房設(shè)計(jì)充分考慮利用自然采光，減少白天照明用電量。項(xiàng)目生產(chǎn)車(chē)間、配電房及道路照明應(yīng)采用節(jié)能型燈具，如節(jié)能燈、細(xì)管熒光燈、無(wú)極燈、高壓鈉燈等節(jié)能光源產(chǎn)品。寧波豐沃渦輪增壓系統(tǒng)有限公司新建項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告PAGE36PAGE24第四章項(xiàng)目建設(shè)方案4.1項(xiàng)目選址和平面布置4.1.1項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址寧波區(qū)濱海二路818號(hào)，廠區(qū)規(guī)劃占地面積57852m2，其中一期新增建筑面積18644m2，東鄰興慈七路、南鄰吉利零部件園區(qū)規(guī)劃道路、西鄰直江，北鄰中心橫江，項(xiàng)目1000米范圍內(nèi)無(wú)居民住宅區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)。新區(qū)內(nèi)設(shè)有國(guó)家級(jí)出口加工區(qū)、省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、杭州灣國(guó)際商務(wù)健身高端服務(wù)區(qū)等功能性平臺(tái)。新區(qū)已基本形成了汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵零部件制造、新材料、醫(yī)療器械及生物醫(yī)藥、重大裝備制造、新能源新光源、智能家電和電子信息等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。背靠的寧波慈溪、余姚地區(qū)是中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最成熟、民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，擁有民營(yíng)企業(yè)13多萬(wàn)家，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。在區(qū)1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，可以解決相關(guān)產(chǎn)業(yè)的配套問(wèn)題，為落戶企業(yè)節(jié)約了成本。項(xiàng)目所在地基本情況簡(jiǎn)單介紹如下：基礎(chǔ)配套方面：eq\o\ac(○,1)交通：截止2009年11月，工業(yè)區(qū)塊建成區(qū)內(nèi)已經(jīng)完成道路建設(shè)22條，累計(jì)完成塘渣路基112公里（其中瀝青路面101公里），基本建成“九縱八橫”主要道路網(wǎng)絡(luò)框架，完成橋梁建設(shè)62座；對(duì)外交通方面，設(shè)有區(qū)到慈溪、寧波城區(qū)及周邊鎮(zhèn)6條城鄉(xiāng)公交線路。eq\o\ac(○,2)通信方面，建成電纜溝鋪設(shè)約67.4公里，完成通信管網(wǎng)約82.5公里，區(qū)內(nèi)建有3座移動(dòng)基站和3座電信模塊局。eq\o\ac(○,3)給水：目前，工業(yè)區(qū)塊生產(chǎn)生活用水主要來(lái)自新區(qū)航豐水廠，該水廠于2004年采用BOT方式建設(shè)，一期工程設(shè)計(jì)日供水能力5萬(wàn)噸，實(shí)際日供水4萬(wàn)噸，二期擴(kuò)容工程（達(dá)到10萬(wàn)噸/日）正在進(jìn)行商務(wù)談判。慈溪城北水廠至新區(qū)供水專線建設(shè)已經(jīng)完工，供水能力為3-5萬(wàn)噸/日。eq\o\ac(○,4)排水：采用雨、污分流排水，雨水就近排入河道，雨水管道長(zhǎng)約54公里；污水管道約345.9公里，污水經(jīng)分片收集排入污水處理廠處理。eq\o\ac(○,5)污水處理：區(qū)污水處理廠由管委會(huì)采用“BOT”方式建設(shè)，日處理污水4萬(wàn)噸，與慈溪市域北部污水處理廠實(shí)行聯(lián)調(diào)運(yùn)營(yíng)處理。慈溪市域北部污水處理廠一期處理規(guī)模為10萬(wàn)噸/日，實(shí)際日處理量3.5萬(wàn)噸/日。eq\o\ac(○,6)電力:新區(qū)已建成220KV變電所1座，110KV變電所3座，規(guī)劃220KV變電所2座，外輸管線采用地埋式鋪設(shè)。eq\o\ac(○,7)供熱：由區(qū)內(nèi)寧波眾茂熱電有限公司實(shí)施供熱，一期、二期工程總裝機(jī)為4爐3機(jī)，裝機(jī)容量為36MW，供熱量為230t/h，區(qū)內(nèi)46家用熱企業(yè)已實(shí)現(xiàn)集中供熱。2009年著手啟動(dòng)了三期供熱規(guī)劃，計(jì)劃到1014年實(shí)現(xiàn)總供汽530t/h。燃?xì)夥矫妫?009年初，新區(qū)與華潤(rùn)燃?xì)猓瘓F(tuán)）正式簽約燃?xì)忭?xiàng)目，為新區(qū)生產(chǎn)、生活提供燃?xì)夤┙o。華潤(rùn)燃?xì)忭?xiàng)目一期投資1億元，未來(lái)總投資3億元，于2009年9月正式動(dòng)工建設(shè)，即將正式供氣。物流方面：在新區(qū)200公里半徑范圍內(nèi)，擁有上海港和寧波港中國(guó)兩大國(guó)際性港口（新區(qū)東距寧波港70公里，北距上海港148公里）；以新區(qū)為基點(diǎn)，在1.5小時(shí)交通圈內(nèi)，建有開(kāi)通國(guó)際空港的四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)（寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)），一流的空運(yùn)條件可為企業(yè)提供最快捷的運(yùn)輸服務(wù)；“一環(huán)五射”寧波市高速公路網(wǎng)已進(jìn)入全面建設(shè)階段（向東大陸連島工程將寧波市、北侖港、金塘島與舟山市連成一體；向西經(jīng)杭甬高速公路直達(dá)杭州、上海；向南經(jīng)同三線高速公路可達(dá)福建、廣東各大城市；向北經(jīng)寧波至嘉興的杭州灣跨海大橋、杭浦高速、滬杭高速直達(dá)上海，經(jīng)乍嘉蘇高速直達(dá)蘇州、昆山，時(shí)距都在1.5小時(shí)以內(nèi)；屆時(shí)寧波將成為與上海緊密相連的中國(guó)國(guó)際性港口城市）；寧波港區(qū)鐵路直達(dá)碼頭前沿，經(jīng)蕭甬復(fù)線與全國(guó)鐵路網(wǎng)相聯(lián)；北侖港區(qū)鐵路集裝箱站已正式開(kāi)辦海鐵集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；內(nèi)陸省市通過(guò)鐵路到寧波港進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易十分便捷；杭甬高鐵于2008年12月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃年12月建成通車(chē)，中途設(shè)有余慈站，距離新區(qū)25公里，可直達(dá)；接寧波和上海的杭州灣跨海鐵路已經(jīng)被納入《國(guó)家鐵路發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2010-2020）》，寧波中心城至區(qū)的軌道交通3號(hào)線已經(jīng)規(guī)劃完成，將于近期開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目所在地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤(rùn)，四季分明，年平均溫度16℃，平均氣溫以七月份最高，為28.2℃，一月份最低，為3.8℃。年平均降水量為1300至1400毫米，五至九月，占全年降水量的60%。空氣質(zhì)量常年保持在I級(jí)，環(huán)境良好?？梢?jiàn)，項(xiàng)目所在地的自然、地理環(huán)境及社會(huì)環(huán)境十分優(yōu)越，具有較強(qiáng)的工業(yè)基礎(chǔ)和交通基礎(chǔ)，滿足項(xiàng)目建設(shè)生產(chǎn)需要。4.1.2項(xiàng)目平面布置生產(chǎn)1期廠房由一幢2層的辦公樓和1幢標(biāo)準(zhǔn)化廠房組成，布置在廠區(qū)東部。辦公樓朝向正東，后接廠房。廠房北側(cè)為原材料貨物進(jìn)口(原材料庫(kù)房)，南側(cè)是成品貨物出口（成品庫(kù)房）。平面布置滿足生產(chǎn)工藝的要求，物流順暢，運(yùn)輸路線短捷。項(xiàng)目廠區(qū)平面布置情況見(jiàn)附圖1。4.2項(xiàng)目工藝技術(shù)方案項(xiàng)目工藝技術(shù)方案的確定原則是保證形成經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)成本和合理的生產(chǎn)規(guī)模，有利于生產(chǎn)出較好質(zhì)量的產(chǎn)品。生產(chǎn)的工藝流程兼顧柔性安排功能，工藝流程簡(jiǎn)捷通暢，各生產(chǎn)工序銜接合理，工藝控制參數(shù)優(yōu)選，符合科學(xué)性，以滿足企業(yè)生產(chǎn)低能耗、低污染、低成本、高質(zhì)量、高產(chǎn)量、高效率的要求。本項(xiàng)目從材料（主要是外協(xié)件和其他輔助材料）接收至產(chǎn)品輸出其生產(chǎn)工藝流程如圖4-1所示。機(jī)加工（毛坯）QA審核機(jī)加工（毛坯）QA審核部件接收部件接收(配件)合格部件倉(cāng)庫(kù)(配件)合格部件倉(cāng)庫(kù)合格合格入庫(kù)產(chǎn)品包裝QA檢驗(yàn)總裝不合格入庫(kù)產(chǎn)品包裝QA檢驗(yàn)總裝不合格包裝材料包裝材料圖4-1項(xiàng)目生產(chǎn)總工藝流程圖生產(chǎn)工藝過(guò)程簡(jiǎn)述如下：采購(gòu)過(guò)來(lái)的部件經(jīng)QA審核后，一部分（毛坯）例如壓氣機(jī)葉輪和渦輪部件送到機(jī)加工車(chē)間進(jìn)行車(chē)加工和磨加工，另一部分直接送到原材料庫(kù)房備用；然后將經(jīng)機(jī)加工后的部件和其他部件一起送到裝配線進(jìn)行裝配，裝配好經(jīng)QA檢驗(yàn)，合格的產(chǎn)品包裝后入庫(kù)，不合格的產(chǎn)品重新送回裝配線。4.3項(xiàng)目主要用能工序和設(shè)備企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝要求和產(chǎn)品產(chǎn)量需求，合理配置各生產(chǎn)設(shè)備及數(shù)量。主要設(shè)備包括各類先進(jìn)節(jié)能的數(shù)控車(chē)床、動(dòng)平衡機(jī)、數(shù)控磨床、摩擦焊機(jī)、渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)架等設(shè)備60余臺(tái)套，總裝機(jī)功率3610kW，計(jì)劃新增一臺(tái)SCB10-2500/10變壓器。項(xiàng)目所選用的生產(chǎn)設(shè)備為國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備，能保證生產(chǎn)和質(zhì)量的穩(wěn)定。主要生產(chǎn)和用能設(shè)備清單見(jiàn)表4-1。表4-1企業(yè)新增設(shè)備一覽表車(chē)間設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kW)數(shù)量裝機(jī)總功率（kW）生產(chǎn)廠家節(jié)能措施機(jī)加工車(chē)間摩擦焊機(jī)C-12A42284長(zhǎng)春數(shù)控?cái)?shù)控車(chē)床LU3003511385日本大隈伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控車(chē)床ELITE42ULTRA356210美國(guó)哈挺伺服驅(qū)動(dòng)數(shù)控磨床GA\GP-26T3510350日本大隈動(dòng)平衡機(jī)050-200MBBS\100-300MBBS\210FBTS1510150德國(guó)申克超聲波清洗機(jī)HKD-7080STGF524208蘇州和科達(dá)專機(jī)10770寧波億控裝配車(chē)間裝配線25375杭州凌翔研發(fā)中心渦輪增壓器試驗(yàn)臺(tái)架Kratzer11504600德國(guó)Kratzer公用工程空調(diào)1MHS150.1FST2/MDM1112H502151215麥克維爾智能控制空調(diào)2MHS150.1FST2/MDM1112H502151215麥克維爾空調(diào)3MHS150.1FST2/MDM1112H502151215麥克維爾空壓機(jī)1ST-12590190杭州登福空壓機(jī)2BL175-72501250杭州登?？諌簷C(jī)3SAV-3003501350杭州登福變頻車(chē)間照明108.5116節(jié)能燈辦公照明2318變壓器SCB10-2500/1012500KVA匯總總計(jì)新增主要設(shè)備64臺(tái)，新增裝機(jī)總功率3609kW由表4-1可知，項(xiàng)目最大用能為機(jī)加工車(chē)間和公用工程，占項(xiàng)目總裝機(jī)功率的81.3%。項(xiàng)目主要用能設(shè)備詳細(xì)情況如下：1.數(shù)控車(chē)床：采用日本大隈OKUMA品牌的LU300型數(shù)控車(chē)床和美國(guó)哈挺HARDING的ELITE42ULTRA型數(shù)控車(chē)床。LU系列是一種臥式雙刀架四軸數(shù)控車(chē)床和車(chē)削中心，采用45°斜箱形底座結(jié)構(gòu)，矩形滑動(dòng)導(dǎo)軌。雙刀架四軸同時(shí)切削，可提高生產(chǎn)率，采用上下刀架對(duì)稱切削可以防止細(xì)長(zhǎng)軸加工變形及產(chǎn)生振顫。LU300型采用內(nèi)裝式高速主軸電機(jī)，數(shù)控刀架采用大隈公司獨(dú)創(chuàng)的PREX型電機(jī)作高速分度，分度時(shí)間0.2秒/1刀位，加工精度高且穩(wěn)定。LU300型機(jī)床同樣采用大隈公司最新的“熱親和”、“熱平衡”設(shè)計(jì)理念，在普通室溫條件下，當(dāng)溫度變化8°C時(shí)，連續(xù)24小時(shí)切削的尺寸分散值可在?10μm以內(nèi)。ELITE42ULTRA采用Fanuc0i-TD控制系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。Hardinge公司設(shè)計(jì)和制造的ELITEULTRA數(shù)控車(chē)床采用整體式45°斜床身結(jié)構(gòu)，剛性好、經(jīng)久耐用。所有的結(jié)構(gòu)和鑄件設(shè)計(jì)都采用了逆向有限元分析。哈挺公司特有的逆向有限元設(shè)計(jì)的方法，確保了所有機(jī)床產(chǎn)品具備更科學(xué)的結(jié)構(gòu)剛性和結(jié)構(gòu)的合理性。該設(shè)備配置及特性如下：1）ELITE42ULTRA采用全封閉、淬硬并磨削過(guò)的預(yù)負(fù)載滾珠軸承ANSIA2-5″主軸，可使用6″3爪卡盤(pán)和16C系列夾頭，主軸實(shí)際棒料通過(guò)能力為42mm。2）哈挺專利的“Collet-ready”(夾頭適配器預(yù)置)結(jié)構(gòu)主軸，可以不需適配器直接安裝使用卡盤(pán)或彈簧夾頭。由于不需適配器可以直接使用彈簧夾頭，機(jī)床具有更大的實(shí)際工作范圍。而且由于更短的工件懸伸，使主軸精度直接傳遞到工件，從而使工件獲得更好的尺寸精度和表面粗糙度。3）ELITE42ULTRA的X軸和Z軸均配備增量式光柵尺，可以有效的消除熱膨脹帶來(lái)的不利影響，極大的提高了工件加工的精度穩(wěn)定性。4）高精密的HARDINGE主軸配備Fanuc廣域交流主軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩檔轉(zhuǎn)換，在各種直徑零件加工過(guò)程中均能完美實(shí)現(xiàn)大扭矩輸出，有效提高加工效率和加工質(zhì)量。5）ELITE42ULTRA機(jī)床標(biāo)配主軸油冷系統(tǒng)，能夠有效降低主軸溫升，可保證主軸長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，保持穩(wěn)定的工件加工精度，極大的延長(zhǎng)了主軸的使用壽命。6）無(wú)刷式伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)。刀盤(pán)通過(guò)一個(gè)三齒曲線聯(lián)軸器可靠地鎖緊在聯(lián)接裝置上。7）與常規(guī)滑動(dòng)導(dǎo)軌相比，直線滾動(dòng)導(dǎo)軌具有摩擦阻力低、不發(fā)熱、熱膨脹也小、定位精度更高、進(jìn)給速度更快、非切削時(shí)間更短的特點(diǎn)，減少了加工循環(huán)時(shí)間、磨損更小，延長(zhǎng)了機(jī)床壽命，保證了長(zhǎng)時(shí)間的加工穩(wěn)定性。2.數(shù)控磨床：采用日本大隈GA\GP-26T型數(shù)控外圓磨床，具有高剛度、高精度、高速度、壽命長(zhǎng)和操作使用方便特點(diǎn)，屬于精密生產(chǎn)型磨床，技術(shù)上達(dá)到世界先進(jìn)水平，且價(jià)格性能比好。工作臺(tái)上回轉(zhuǎn)直徑330mm，砂輪線速度45m/s，砂輪架（X軸）快進(jìn)速度20m/min。此外，該設(shè)備還具有如下特點(diǎn)：1）通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件可以實(shí)現(xiàn)精度補(bǔ)償和優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，排除人為誤差。2）適合于復(fù)雜異形零件的加工。3）機(jī)電一體的結(jié)構(gòu)布局，機(jī)床剛性好，安裝方便。4）采用高剛性，高精度砂輪動(dòng)靜壓主軸系，具有回轉(zhuǎn)精度高，剛性好的特點(diǎn)。5)頭架后可選裝多種形式金剛石休整裝置，實(shí)現(xiàn)精確的數(shù)控休整。6)機(jī)床具有高剛性及高精度，可保證成皮磨削錐形表面時(shí)，配合精度穩(wěn)定達(dá)到80%以上。3.超聲波清洗機(jī)：選用和科達(dá)的HKD-7080STGF型超聲波清洗機(jī)，該設(shè)備具有如下特點(diǎn)：1)PLC可編程器自動(dòng)控制與獨(dú)立控制機(jī)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。2)采用龍門(mén)多臂機(jī)械輸送方式，清洗效率高。3)遂道式烘干。4)采用噴淋與超聲波相結(jié)合，對(duì)工件有效去污、除油。5)全封閉設(shè)計(jì)，外形美觀，結(jié)構(gòu)合理，使用壽命長(zhǎng)，使用方便。4.空調(diào)系統(tǒng)：選用麥克維爾的三臺(tái)MHS150.1FST2/MDM1112H50型大型風(fēng)冷螺桿式冷水/熱泵機(jī)組，該設(shè)備具有如下特性：1)采用麥克維爾專利的新型F系列單螺桿壓縮機(jī)，能效比高。制冷能力可通過(guò)微處理器的控制從最小12.5%~100%無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，高效節(jié)能。2）機(jī)組外殼采用電鍍鋅鋼板并經(jīng)電噴涂防腐涂料，有效防止銹蝕，可適應(yīng)室外各種惡劣條件。機(jī)組與大氣直接進(jìn)行熱交換，無(wú)環(huán)境污染。3）整體式機(jī)組設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊；專利壓縮機(jī)，載荷平衡，幾乎完全消除振動(dòng)。4）多制冷回路設(shè)計(jì)，每臺(tái)機(jī)組配置1~2臺(tái)壓縮機(jī)，每臺(tái)壓縮機(jī)配置一路獨(dú)立的制冷系統(tǒng)，且互為備用。5）無(wú)需專用機(jī)房，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，智能控制系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控。6）機(jī)組配備最先進(jìn)的電子膨脹閥，可精確控制制冷劑流量，使機(jī)組適應(yīng)多種工況條件和實(shí)現(xiàn)多種控制功能。7）冷凍出水溫度控制精確至0.2度，系統(tǒng)各感應(yīng)器可將各信號(hào)數(shù)據(jù)快速準(zhǔn)確傳遞到控制器，控制器調(diào)節(jié)精確保證機(jī)組運(yùn)行更穩(wěn)定，更及時(shí)保護(hù)機(jī)組。8）智能化網(wǎng)絡(luò)控制器，功能齊全?？勺畲蟪潭壬咸岣邫C(jī)組的能效和可靠性。5.空壓機(jī)：選用登福ST-125、BL175-7、SAV-300空壓機(jī)各一臺(tái)，各設(shè)備產(chǎn)品特征如下：ST-125型：eq\o\ac(○,1)直接驅(qū)動(dòng)空氣端，無(wú)齒輪箱；eq\o\ac(○,2)專利充分注油潤(rùn)滑系統(tǒng)，可提高6-8%滿負(fù)載效率，可立即通過(guò)節(jié)能來(lái)得到投資回報(bào)，是同行業(yè)中單位HP產(chǎn)氣量最高的；eq\o\ac(○,3)EliminatorTM比傳統(tǒng)的油/分離器芯大1倍的表面積，具有更好的分離效果和更長(zhǎng)的壽命；eq\o\ac(○,4)行業(yè)中最低的含油量（小于2ppm）；eq\o\ac(○,5)和傳統(tǒng)的油/氣分離設(shè)計(jì)相比，壓降更低；eq\o\ac(○,6)油/氣分離器芯裝拆簡(jiǎn)單，僅需卸掉12個(gè)螺栓，無(wú)需裝拆管道，節(jié)省維護(hù)時(shí)間達(dá)90%；eq\o\ac(○,7)采用的AUTOSENTRY?ES+固態(tài)電子控制器，是壓縮機(jī)行業(yè)控制系統(tǒng)中最完善，技術(shù)先進(jìn)的微處理器；eq\o\ac(○,8)比其他螺桿壓縮機(jī)具備更多的自我診斷功能。BL175-7型：eq\o\ac(○,1)獨(dú)立的進(jìn)風(fēng)設(shè)計(jì)：空氣直接從箱體外進(jìn)入空氣過(guò)濾器，消除熱輻射效應(yīng)，增加進(jìn)氣量；eq\o\ac(○,2)氣密度，提高壓縮機(jī)效率；eq\o\ac(○,3)配備符合NEMA標(biāo)準(zhǔn)的馬達(dá)，“D”型法蘭連接，“F”級(jí)絕緣，“B”級(jí)溫升；eq\o\ac(○,4)獨(dú)特的冷、熱區(qū)冷卻風(fēng)道（冷卻空氣從側(cè)面進(jìn)入，再?gòu)捻敳颗懦?，便于熱量回收及安裝排風(fēng)道）冷、熱區(qū)域充分隔離，減少主部件熱負(fù)荷；eq\o\ac(○,5)油氣混合體從空氣端底部排出后，高速進(jìn)入油氣分離桶，受其獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響，油氣混合體高速旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，潤(rùn)滑油被甩到分離桶內(nèi)壁上而回流到底部油槽。而壓縮空氣再進(jìn)入高效油氣分離器芯，進(jìn)行精分離，而后通過(guò)最小壓力閥進(jìn)入后部冷卻器進(jìn)行冷卻；eq\o\ac(○,6)BL系列的結(jié)構(gòu)非常易于維護(hù)，可拆卸式的維修門(mén)可以讓售后服務(wù)人員自由出入機(jī)器內(nèi)部，減少了內(nèi)部零件的同時(shí)也減少了維護(hù)費(fèi)用。SAV-300型：eq\o\ac(○,1)專利旋轉(zhuǎn)閥是行業(yè)中最高效的部分負(fù)載流量控制系統(tǒng)；eq\o\ac(○,2)KyphoTM轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，加工旋轉(zhuǎn)閥技術(shù)可降低能耗費(fèi)用達(dá)19%；eq\o\ac(○,3)按需求自動(dòng)調(diào)節(jié)壓縮空氣量，確保最高效率和節(jié)能；eq\o\ac(○,4)EliminatorTM比傳統(tǒng)的油/分離器芯大1倍的表面積，具有更好的分離效果和更長(zhǎng)的壽命；eq\o\ac(○,5)和傳統(tǒng)的油/氣分離設(shè)計(jì)相比，具有更低的壓力降；eq\o\ac(○,6)可自由出入到各主要維護(hù)點(diǎn)，便于保養(yǎng)和清潔；eq\o\ac(○,7)采用的AUTOSENTRY?ES+固態(tài)電子控制器是壓縮機(jī)行業(yè)控制系統(tǒng)中最完善，技術(shù)先進(jìn)的微處理器。6.變壓器：選用SCB10系列，為10KV級(jí)環(huán)氧樹(shù)脂澆注干式變壓器，是目前國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的一種配電變壓器之一，其主要功能和特點(diǎn)如下：1）采用瑞士T+M技術(shù)，機(jī)械強(qiáng)度高，抗短路能力強(qiáng)，局放電小，熱穩(wěn)定性好，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。2）低損耗，低噪音，節(jié)能效果明顯，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，可免維護(hù)。3）散熱性能好，過(guò)負(fù)載能力強(qiáng)，強(qiáng)迫風(fēng)冷時(shí)可提高容量運(yùn)行。4）可配備完善的溫度檢測(cè)和保護(hù)系統(tǒng)。采用智--號(hào)溫控系統(tǒng)，可自動(dòng)監(jiān)測(cè)并巡回顯示三相繞組各自的工作溫度，可自動(dòng)啟動(dòng)、停止風(fēng)機(jī)，并有報(bào)警、跳閘等功能設(shè)置。5）防潮性能好，適應(yīng)高濕度和其他惡劣環(huán)境中運(yùn)行6）結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：eq\o\ac(○,1)高壓繞組：導(dǎo)體采用高導(dǎo)電率的無(wú)氧銅箔，匝間絕緣采用F級(jí)絕緣材料，繞組內(nèi)外均用進(jìn)口玻璃網(wǎng)格板作骨架。銅箔連同匝絕緣在高壓箔繞機(jī)上一次編程，微機(jī)控制，激光定位，引出線用氬弧焊自動(dòng)焊接，分段纏繞而成，然后置入模中，在真空下用帶填料的樹(shù)脂澆注成型。eq\o\ac(○,2)低壓繞組：用銅線或銅箔繞制，連同F(xiàn)級(jí)匝絕緣在低壓箔繞機(jī)上繞制。繞制時(shí)繞組引線用銅排經(jīng)氬弧焊自動(dòng)焊接后引出，繞組中間放入撐條形成冷卻氣道，然后置入模中，在真空下用帶填料的樹(shù)脂澆注成型。eq\o\ac(○,3)鐵心：采用優(yōu)質(zhì)晶粒取向冷軋硅鋼片，45度全斜接縫及鐵軛無(wú)穿孔結(jié)構(gòu)，以保證較低的空載損耗。鐵心表面采用特殊樹(shù)脂密封工藝，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和夾持力，同時(shí)也降低了噪音。eq\o\ac(○,4)裝配：整機(jī)由鐵芯、高低壓繞組、夾件、底架、絕緣子、絕緣墊塊等零部件組裝而成，高低壓繞組及鐵芯間有可靠定位，整體美觀，運(yùn)行可靠。若用戶需要，1