2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程模擬考試試卷B卷含答案

2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程模擬考試試卷B卷含答案單選題（共60題）1、隧道超前錨桿的設(shè)計(jì)間距，V級(jí)圍巖宜為（）。（2013真題）A.20～40cmB.30—50cmC.40—60cmD.50-70cm【答案】B2、相同塑性的鋼材，伸長(zhǎng)率δ5要比δ10（）。A.相等B.大C.小D.不一定【答案】B3、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指（）。A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)的中心對(duì)準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板的中心對(duì)準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)下壓板的中心對(duì)準(zhǔn)D.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)【答案】C4、根據(jù)地質(zhì)對(duì)隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級(jí)。A.三B.四C.五D.六【答案】B5、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。2）如表所示，如檢測(cè)路面混凝土強(qiáng)度，1號(hào)測(cè)區(qū)布置在路面板頂面，回彈儀豎直向下90°彈擊，則進(jìn)行各項(xiàng)修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的回彈代表值為（）。A.32.0B.29.8C.32.0MPAD.32【答案】A6、在石質(zhì)堅(jiān)硬完整度且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護(hù)時(shí)凸入不得大于30mm,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C7、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)值（）。A.50%B.70%C.85%D.90%【答案】C8、采用基于電磁原理的鋼筋保護(hù)層測(cè)試儀進(jìn)行鋼筋位置測(cè)試時(shí),當(dāng)探頭位于（）時(shí),其指示信號(hào)最強(qiáng)。A.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直且位于鋼筋正上方C.與鋼筋軸線呈45°且位于鋼筋正上方D.遠(yuǎn)離鋼筋【答案】A9、錨桿在工作時(shí)主要承受（）。A.拉力B.壓力C.彎矩D.剪力【答案】A10、無(wú)論是比長(zhǎng)式檢知管還是比色式檢知管,每支檢知管可以使用（）。A.一次B.兩次C.三次D.無(wú)限次【答案】A11、回彈儀在檢測(cè)前后，均應(yīng)在洛氏硬度HRC為60±2的鋼砧上做率定試驗(yàn)，率定值應(yīng)為（）。A.76±2B.78±2C.80±2D.82±2【答案】C12、隧道規(guī)模可根據(jù)隧道長(zhǎng)度進(jìn)行分類，下列屬于中隧道的是（）。A.500mB.2500mC.1500mD.800m【答案】D13、整體箱梁橋靜載試驗(yàn)，某截面的設(shè)計(jì)活載彎矩為490kN.m（不考慮沖擊），計(jì)算試驗(yàn)彎矩為540kN.m,沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。A.0.90B.1.00C.1.05D.1.10【答案】B14、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效【答案】B15、影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是（）。A.黏度B.滲透能力C.膠凝時(shí)間D.滲透系數(shù)【答案】A16、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D17、測(cè)試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)測(cè)試（）。A.受拉混凝土表面應(yīng)變B.受拉鋼筋應(yīng)變C.受壓混凝土應(yīng)變D.受壓鋼筋應(yīng)變【答案】B18、隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B19、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目根據(jù)量測(cè)時(shí)間判定量測(cè)頻率時(shí)，當(dāng)量測(cè)頻率為1~2次/周時(shí)，對(duì)應(yīng)的量測(cè)間隔時(shí)間段為（）。A.1~15天B.16天~1個(gè)月C.1~3個(gè)月D.大于3個(gè)月【答案】C20、某隧道用350g/m2的丙綸無(wú)紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測(cè)其抗拉強(qiáng)度。試件寬度B=50mm,初始長(zhǎng)度Lo=100mm,當(dāng)拉力加到P=950N時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長(zhǎng)到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（2）該試件的延伸率為（）。A.80%B.100%C.110%D.120%【答案】D21、某梁式車行橋，無(wú)人行道。請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（5）該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B22、地震反射波法、超聲波反射法，需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.5mD.10m【答案】C23、高強(qiáng)混凝土膠凝材料總量不宜大于（）。A.450kg/m3B.500kg/m3C.550kg/m3D.600kg/m3【答案】D24、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料比表面積應(yīng)大于（）。A.300m2/kgB.350m2/kgC.400m2/kgD.450m2/kg【答案】B25、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測(cè)時(shí),測(cè)點(diǎn)間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D26、雙焊縫充氣檢查,壓力0.25Mpa,充氣后15min內(nèi),壓力下降超過（）,證明焊縫有假焊,漏焊。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B27、錨桿的錨固密實(shí)度檢測(cè)主要采用聲波反射法原理進(jìn)行,根據(jù)桿端反射聲波的（）。A.頻率響應(yīng)B.振幅大小C.實(shí)測(cè)波速D.波形畸變【答案】B28、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的I級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為（）。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B29、板式橡膠支座極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí),應(yīng)以（）速率連續(xù)均勻加載至70MPa,觀察試樣是否完好。A.0.02～0.03MPa/sB.0.03～0.04MPa/sC.0.1MPa/sD.1MPa/s【答案】C30、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。4）地表沉降量測(cè)斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測(cè)斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.1個(gè)B.3個(gè)C.5個(gè)D.7個(gè)【答案】B31、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以下問題。A.情況正常B.一般異常C.較嚴(yán)重異常D.嚴(yán)重異?！敬鸢浮緿32、隧道全斷面開挖可用于（）。A.I～Ⅲ級(jí)圍巖中小跨度隧道B.I～Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ級(jí)圍巖中小跨度隧道D.Ⅵ—V級(jí)圍巖中小跨度隧道【答案】A33、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè),已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（1）利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性,必須在基樁灌注施工前,在樁內(nèi)埋設(shè)聲測(cè)管,聲測(cè)管的材質(zhì)可選（）。A.金屬管B.PVC管C.鋼制波紋管D.橡膠軟管【答案】A34、雙向隧道內(nèi)的風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s【答案】D35、某養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的高速公路隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)襯砌出現(xiàn)剪切性裂縫，路面局部有沉陷、表層剝落，車輛行駛過程中發(fā)現(xiàn)有明顯的不舒適感，襯砌拱部有滴漏，洞口存在巖體開裂嚴(yán)重，護(hù)坡開裂嚴(yán)重等現(xiàn)象，部分落石掉落在隧道洞口路面。試根據(jù)以上情況，請(qǐng)回答以下問題。A.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為3類B.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為4類C.隧道總體技術(shù)狀況應(yīng)評(píng)定為5類D.隧道應(yīng)進(jìn)行交通管制，盡快實(shí)施病害處治E.隧道應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，然后實(shí)施病害處治【答案】C36、某檢測(cè)中心進(jìn)行熱軋帶肋鋼筋拉伸的委托檢測(cè)項(xiàng)目，用戶委托的熱軋帶肋鋼筋試樣技術(shù)參數(shù)及相關(guān)信息意見下表。用戶要求試驗(yàn)人員采用GB1499.2-2007《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》進(jìn)行檢測(cè)。2）熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)計(jì)算抗拉強(qiáng)度時(shí)，取鋼筋的（）值。（2017真題）（2017檢師真題）A.實(shí)測(cè)橫截面面積B.參考橫截面面積C.公稱橫截面面積D.理論橫截面面積【答案】C37、依據(jù)公路等級(jí)、隧道長(zhǎng)度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護(hù)一般分為（）等級(jí)。A.三個(gè)B.四個(gè)C.五個(gè)D.六個(gè)【答案】A38、機(jī)電設(shè)施故障應(yīng)按（）填報(bào)。A.天B.周C.旬D.月【答案】D39、橋梁支座試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)溫度（）的試驗(yàn)室內(nèi)放置（）,并在該標(biāo)準(zhǔn)溫度內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。A.20℃±3℃,12hB.23℃±5℃,24hC.20℃±3℃,24hD.23℃±5℃,12h【答案】B40、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。A.1.10B.1.05C.0.95D.0.85【答案】D41、公路隧道常使用的開挖掘進(jìn)方法是（）。A.盾構(gòu)法B.掘進(jìn)機(jī)法C.鉆爆法D.沉管法【答案】C42、洪災(zāi)過后,應(yīng)立即組織進(jìn)行（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.日常巡查D.特殊檢查【答案】D43、測(cè)量石料試樣單軸抗壓強(qiáng)度時(shí)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。A.（0.3-0.5）MPaB.（0.5-0.8）MpaC.（0.5-1.0）MPaD.（1.0-1.5）MPa【答案】C44、激光斷面儀法的測(cè)定原理是（）。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法【答案】C45、測(cè)量超聲波傳過混凝土介質(zhì)所需的時(shí)間一般以（）計(jì)。A.sB.msC.μsD.min【答案】C46、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。A.n=1時(shí)，F(xiàn)=0，T=lB.n>1時(shí)，F(xiàn)＜0，T>0C.n＜1時(shí)，F(xiàn)>0，T>0D.n>1時(shí)，F(xiàn)>0，T>0【答案】D47、以下關(guān)于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前二次襯砌3~4個(gè)循環(huán)距離襯砌段B.防水層鋪設(shè)應(yīng)在超前其次襯砌2-3個(gè)循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時(shí)適當(dāng)松弛,松弛系數(shù)一般取1.5~1.6【答案】C48、錨桿的搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】B49、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C50、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請(qǐng)回答下列問題。（1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測(cè)地點(diǎn),停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.堅(jiān)立C.水平D.與邊墻平行【答案】C51、某橋梁的結(jié)構(gòu)形式為：1跨60m鋼筋混凝土箱形拱橋+1跨20m簡(jiǎn)支空心板引橋，對(duì)該橋進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，應(yīng)采用以下哪種方式劃分評(píng)定對(duì)象。（）A.兩跨作為一個(gè)整體的評(píng)定單元B.拱橋和空心板橋分別當(dāng)作不同部件進(jìn)行評(píng)定C.把拱橋和空心板橋劃分為兩個(gè)單元分別評(píng)定D.以主橋（拱橋）的評(píng)定結(jié)果作為全橋的評(píng)定結(jié)果【答案】C52、以下不屬于分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容的是（）。A.外觀質(zhì)量B.質(zhì)量保證資料完整性C.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格率D.施工項(xiàng)目得分【答案】D53、板式橡膠支座抗壓試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。A.0.01-0.02MPa/sB.0.02-0.03MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】C54、負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則的審批,并對(duì)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查的單位是（）。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】A55、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。4）該監(jiān)測(cè)斷面拱頂沉降的位移速率為（）mm/d。A.0.08B.0.21C.1.86D.4.96【答案】C56、錨桿每安裝（）至少應(yīng)抽樣1組（3根）進(jìn)行拉拔力測(cè)試。A.100根B.200根C.300根D.500根【答案】C57、錨桿軸力量測(cè)（機(jī)械式測(cè)力錨桿）時(shí),每個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)孔測(cè)量3次,當(dāng)三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時(shí),取平均觀測(cè)結(jié)果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm【答案】A58、隧道錨桿桿體長(zhǎng)度偏差不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度（）。（2017真題）A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D59、當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A60、在應(yīng)變電測(cè)中關(guān)于溫度補(bǔ)償?shù)谋硎?不正確的選項(xiàng)是（）。A.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片同規(guī)格B.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相對(duì)橋臂C.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場(chǎng)【答案】B多選題（共40題）1、影響司機(jī)視覺的因素有（）。A.適宜的亮度B.顏色對(duì)比的影響C.環(huán)境亮度D.空氣對(duì)能見度的影響【答案】ABCD2、對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)時(shí),下列敘述正確的有（）。A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類B.基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小C.對(duì)公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋，一般采用靜載荷試驗(yàn)確定樁的承載力D.基樁靜載荷試驗(yàn)通?？煞譃閱螛敦Q向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試驗(yàn)三種E.靜載荷試驗(yàn)方法中，我國(guó)慣用的是循環(huán)加卸載法【答案】ABCD3、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí),關(guān)于測(cè)區(qū)的選擇,下列選項(xiàng)正確的是（）。A.對(duì)一般構(gòu)件，測(cè)區(qū)數(shù)不宜少于5B.相鄰兩測(cè)區(qū)的間距應(yīng)大于2mC.測(cè)區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2mD.測(cè)區(qū)的面積不宜小于0.04m2E.測(cè)區(qū)應(yīng)優(yōu)先選在使回彈儀處于水平方向的混凝土澆筑側(cè)面【答案】C4、簡(jiǎn)支梁橋荷載試驗(yàn)加載測(cè)試項(xiàng)目控制截面為（）。A.跨中截面最大正彎矩B.跨中截面最大撓度C.支點(diǎn)附近最大剪力D.L/4截面正彎矩和撓度E.墩臺(tái)最大垂直力【答案】ABCD5、橋梁檢查分為（）。A.經(jīng)常檢查B.不定期檢查C.定期檢查D.特殊檢查【答案】ACD6、荷載試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A.測(cè)試截面B.試驗(yàn)工況C.測(cè)試內(nèi)容D.測(cè)點(diǎn)布置E.試驗(yàn)荷載【答案】ABCD7、基樁靜載試驗(yàn)包括（）。A.超聲波檢測(cè)B.單樁豎冋抗壓靜載試驗(yàn)C.單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)D.單樁水平靜載試驗(yàn)【答案】BCD8、配筋混凝土橋梁的承載能力惡化系數(shù)ξe需根據(jù)（）檢測(cè)指標(biāo)確定。A.缺損狀況、混凝土強(qiáng)度B.材料風(fēng)化C.混凝土碳化狀況、鋼筋保護(hù)層厚度D.鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻率E.氯離子含量【答案】ACD9、壓力盒可用于隧道（）監(jiān)測(cè)。A.圍巖與初支間接觸壓為B.初支與二襯閱接觸壓力C.錨桿軸力D.二材內(nèi)應(yīng)力【答案】AB10、某圬工拱橋，位于某廠區(qū)主干道，交通繁忙且超重車輛較多，受業(yè)主委托，需對(duì)該橋梁主拱圈進(jìn)行承載能力的檢測(cè)評(píng)定，試同答以下相關(guān)問題。A.橋梁缺損狀況檢查評(píng)定B.銹蝕狀況檢測(cè)C.實(shí)際運(yùn)營(yíng)荷載狀況調(diào)查D.材質(zhì)狀況檢測(cè)【答案】ACD11、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問：（1）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中用到的儀器設(shè)備包括（）。A.壓力試驗(yàn)機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)B.百分表C.千分表D.微變形測(cè)量?jī)x固定支架【答案】ACD12、水底隧道施工方法包括（）。A.明挖法B.盾構(gòu)法C.掘進(jìn)機(jī)法D.蓋挖法E.沉管法【答案】B13、電阻應(yīng)變儀是一種專用應(yīng)變測(cè)量放大器，下列選項(xiàng)中對(duì)其功能描述正確的包括（）。A.為測(cè)量電橋提供電源B.裝有幾個(gè)電橋補(bǔ)充電阻，以適用半橋測(cè)量C.能把微弱的電信號(hào)放大D.把放大后的信號(hào)變換顯示出來(lái)或送給后續(xù)設(shè)備采集E.只能用于靜應(yīng)變測(cè)試【答案】ABCD14、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)（4×50m），橫向6片主梁，車行道寬12.5m，設(shè)計(jì)荷載汽車超-20級(jí)、掛車-120驗(yàn)算，現(xiàn)擬對(duì)該橋進(jìn)行荷載試驗(yàn)，試為以下問題選擇最佳答案：2）靜載試驗(yàn)主要加載工況應(yīng)選（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.內(nèi)支點(diǎn)負(fù)彎矩最大B.邊跨正彎矩最大C.邊跨撓度最大D.中跨跨中正彎矩最大【答案】ABD15、淺層平板荷載試驗(yàn)加荷分級(jí)應(yīng)滿足（）。（2013真題）A.分級(jí)不小于10級(jí)，第一級(jí)荷載不包括設(shè)備重力。B.分級(jí)不小于8級(jí)，第一級(jí)荷載包括設(shè)備重力。C.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10~1/8D.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15~1/10【答案】BC16、下列屬于直接測(cè)量開挖斷面面積的方法有（）。A.直角坐標(biāo)法B.使用激光束的方法C.隧道斷面儀法D.使用投影機(jī)的方法【答案】BD17、隧道排水系統(tǒng)包括（）。A.排水盲管B.橫向?qū)蹸.橫向盲管D.深埋水溝E.防寒泄水洞【答案】ABCD18、基于結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢查與驗(yàn)算的承載力評(píng)定,對(duì)在用橋梁，承載能力極限狀態(tài)主要評(píng)定（）A.強(qiáng)度B.穩(wěn)定性C.剛度D.抗裂性【答案】AB19、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)，試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。A.實(shí)測(cè)一、二階豎向自振頻率為5.50Hz和22.50Hz，可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度B.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為5.50Hz，則橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計(jì)算剛度的1.1倍C.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為4.80Hz，可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度D.實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.01Hz，該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常，須重新進(jìn)行試驗(yàn)【答案】AD20、超前鋼管實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括（）。A.孔形B.孔徑C.孔位D.鉆孔孔深E.長(zhǎng)度【答案】BCD21、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（5）下列符合混凝土抗?jié)B強(qiáng)度等級(jí)分級(jí)方法的有（）。A.S6B.S8C.S9D.S10【答案】ABD22、橋梁評(píng)定分為（）。A.一般評(píng)定B.特殊評(píng)定C.適應(yīng)性評(píng)定D.專門評(píng)定【答案】AC23、地表下沉量測(cè)內(nèi)容包括（）。A.地表下沉范圍B.地表下沉量值C.地表及地中下沉隨工作面推進(jìn)的規(guī)律D.地表及地中下沉穩(wěn)定的時(shí)間【答案】ABCD24、雷達(dá)作為無(wú)損檢測(cè)技術(shù),在隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中得到廣泛應(yīng)用。17）雷達(dá)介電常數(shù)標(biāo)定方法有（）。A.鉆孔實(shí)測(cè)B.在已知厚度部位測(cè)量C.已知厚度的并且材料與隧道相同的其他預(yù)制件上測(cè)量D.在洞口使用雙天線直達(dá)波測(cè)量【答案】ABCD25、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（2）．試驗(yàn)加荷分級(jí)應(yīng)滿足（）。（2014真題）A.分級(jí)不小于10級(jí)，第一級(jí)荷載不包括設(shè)備重力B.分級(jí)不小于8級(jí)，第一級(jí)荷載包括設(shè)備重力C.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/10-1/8D.每級(jí)荷載增量為預(yù)估極限承載力1/15-1/10【答案】BC26、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具產(chǎn)品不合格評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括（）。A.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%B.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在夾片處破斷C.效率系數(shù)小于0.95，總應(yīng)變小于2.0%，且力筋在距夾片（2-3）d范圍內(nèi)破斷D.效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具斷裂E.效率系數(shù)≥0.95，總應(yīng)變≥2.0%，但錨具失效【答案】BCD27、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目要求包括（）。A.地表下沉監(jiān)測(cè)應(yīng)在隧道開挖前開始,到二次襯砌施工完畢為止B.洞外觀察與地表沉降觀測(cè)采用相同頻率C.洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目應(yīng)在每次開挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)D.澗內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)不應(yīng)焊接在鋼架上【答案】AD28、斜拉橋下列部件中屬于主要部件的是（）。A.斜拉索B.橋面鋪裝C.主塔D.支座E.欄桿、護(hù)欄【答案】ACD29、下列關(guān)于隧道用土工布檢測(cè)試樣制備的描述,正確的包括（）。A.試樣不應(yīng)含有灰塵、折痕、損傷部分和可見疵點(diǎn)B.每項(xiàng)試驗(yàn)的試樣應(yīng)從樣品長(zhǎng)度與寬度方向上指定抽取，但距樣品邊緣至少100mmC.為同一試驗(yàn)剪取2個(gè)以上的試樣時(shí)，應(yīng)在同一縱向或橫向位置上剪取D.剪取試樣時(shí)，應(yīng)先制訂剪裁計(jì)劃，對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)所用的全部試樣予以編號(hào)【答案】AD30、水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，砂率是依據(jù)（）確定的。（2014真題）A.粗骨料的種類B.細(xì)骨料的種類C.粗骨料的最大粒徑D.混凝土的水灰比E.混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度【答案】BCD31、某在用3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，上部結(jié)構(gòu)T梁采用預(yù)制、吊裝施工，每跨有9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同，齡期相近。在一次特殊檢查時(shí)，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了回彈檢測(cè)，請(qǐng)回答以下相關(guān)問題。A.非水平方向彈擊時(shí)對(duì)回彈值需進(jìn)行角度修正，向上彈擊時(shí)的修正值為負(fù)值B.測(cè)區(qū)位于澆筑頂面或底面時(shí)對(duì)回彈值需進(jìn)行澆筑