春運工作表態(tài)發(fā)言稿5篇

第春運工作表態(tài)發(fā)言稿5篇春運工作表態(tài)發(fā)言稿5篇

春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發(fā)期，要及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峰出行。下面是小編為大家?guī)淼拇哼\工作表態(tài)發(fā)言稿，歡迎大家閱讀與收藏。

春運工作表態(tài)發(fā)言稿【篇1】

各位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員：

大家好!20__年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結(jié)束，為期40天。為確保春運期間我縣農(nóng)村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20__年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產(chǎn)，安全才出效益，安全才能平安過年。從事道路運輸農(nóng)村客運的安全管理工作是事關(guān)國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業(yè)，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構(gòu)建出臺，是懸在各級管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導(dǎo)之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)思想，堅定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。

20__年已經(jīng)過去，在20__年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產(chǎn)行車管理方面，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

為了保證微型營運車輛參加春運的安全行駛，堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：

(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗。

(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)立即進行維修。對屢次違反規(guī)定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。

二、二級維護

我公司營運車輛按規(guī)定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預(yù)防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據(jù)對車輛的檢驗、鑒定結(jié)果，視車輛狀況，按相應(yīng)的作業(yè)范圍和深度進行，確保二級維護的質(zhì)量。

20__年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業(yè)就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。

三、春檢問題

對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內(nèi)未做二級維護的應(yīng)當進行一次二級維護作業(yè)，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測機構(gòu)檢測合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20__年春運車輛技術(shù)檢驗合格》標志，才能參加今年春運。

四、保險問題

保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發(fā)【20__】22號)文件要求，統(tǒng)一購買農(nóng)村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業(yè)險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業(yè)抗風險能力。

五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編

現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：

一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。

(一)、穿拖鞋開車的;

(二)、日常例行維護評為較差車的;

(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;

(四)、一個月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時的;

(五)、不按規(guī)定在中途停車休息的。

二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。

(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業(yè)資格證》，或者無本公司發(fā)放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;

(二)、一個月內(nèi)不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;

(三)、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補;

(四)、駕駛員擅自改動GPS監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的;

(五)、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;

(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。

(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責)，并且按相關(guān)法律法規(guī)處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;

(八)、不按規(guī)定停車休息，違規(guī)在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);

(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;

(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉(zhuǎn)向)出現(xiàn)嚴重失常仍帶故障行駛的;

(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。

20__年大化微輝公司沒有發(fā)生有責任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產(chǎn)損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發(fā)生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫(yī)療費12047元，直接財產(chǎn)損失3萬多元。希望各位吸取教訓(xùn)，營運車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號靠右行。

大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20__年春運安全工作。

最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作?，F(xiàn)在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節(jié)將至，客運高峰將逐步呈現(xiàn)，惡劣天氣時有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā)、多發(fā)，交通安全管理工作任務(wù)艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。節(jié)日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產(chǎn)效益好，時刻繃緊安全弦。

春運工作表態(tài)發(fā)言稿【篇2】

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天，縣政府組織召開全縣春運工作會議，主要任務(wù)貫徹落實20__年全國、全省電視電話會和全市春運工作會議精神，科學部署，扎實工作，圓滿完成今年春運工作任務(wù)。等下，李縣長將作重要講話，請大家認真領(lǐng)會，抓好落實。下面，我先講幾點意見。

一、認清形勢，提高認識。

今年的春運工作從2月4日至3月15日(年前15天，年后25天)，共計40天。根據(jù)調(diào)查和預(yù)測，今年春運呈現(xiàn)“四個特點”：一是今年春節(jié)較晚，節(jié)前春運客流將相對平緩，節(jié)后務(wù)工流、學生流等客流重疊，預(yù)計客流整體相對集中，特別是由于我縣外出務(wù)工人員多，客流量大，節(jié)后的春運組織工作任務(wù)將比節(jié)前更加繁重。二是面臨惡劣天氣考驗。據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運期間很可能出現(xiàn)區(qū)域性低溫雨雪、階段性強降溫、持續(xù)性大霧天氣。要本著“以客為主、客貨兼顧”的原則，提高重要生產(chǎn)生活物資運輸保障力度，特別要確保春節(jié)期間不因運輸保障不足而影響廣大人民群眾出行。三是受長途客運車輛凌晨2點至5點停車休息制度的影響，春運期間的長途客運的運輸組織難度加大。四是由于鐵路部門“停短保長”，公路客運壓力相對較大。因此，各單位務(wù)必引起高度重視，科學合理安排運力，全面統(tǒng)籌出省、出縣和縣內(nèi)客運車輛，切實強化城市公交和農(nóng)村客運的組織工作，扎扎實實抓好春運工作。

二、周密部署，強化責任。

一要突出宣傳教育，營造春運氛圍。要充分發(fā)揮廣播、電視等新聞媒體和網(wǎng)絡(luò)的作用，廣泛宣傳春運工作的意義、目的和要求，使春運參與者了解安全形勢，增強安全意識、保險意識和自我保護意識。要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，以“反違章、反超載、反超速、反疲勞駕駛”為重點，認真開展春運安全競賽。要制作春運安全工作宣傳資料，發(fā)放到廣大車主、駕駛?cè)说戎攸c人員和汽車站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口等重點單位。二要突出源頭管理，落實安全責任。各級各部門要認真貫徹落實國務(wù)院、省市縣政府及運輸安全管理的各項規(guī)定，本著對人民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，層層建立安全生產(chǎn)責任制，把各項安全防范措施落實到人，落實到崗位，堅決遏制重特大事故發(fā)生。縣運管、交警部門要嚴格執(zhí)行營運車輛春運規(guī)定，對所有參加春運的客車、公交車、出租車、客渡船及車站、碼頭等交通設(shè)施進行一次全面安全技術(shù)檢查和維護保養(yǎng)，嚴禁技術(shù)狀況不合格、安全性能無保障的車、船和非法拼裝、改裝的車輛以及相關(guān)設(shè)施投入春運。要加強駕駛員等從業(yè)人員管理，凡未取得適任營運駕駛員從業(yè)資格證或20__年度發(fā)生重、特大安全責任事故，駕駛證記滿12分以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運;客運汽車駕駛員必須掛牌上崗，嚴禁無“客運駕駛員上崗證”的司機駕駛客車。要認真落實“三不進站、六不出站”的安全管理制度，確定專人值守，設(shè)置專崗負責，加大“三品”查堵力度，保證車輛和旅客安全。公路管理部門要制定應(yīng)對冰雪等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生冰雪等惡劣天氣，要立即啟動預(yù)案清掃積雪、除冰、撒布防滑料等措施，確保公路安全暢通。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋梁、涵洞等進行一次全面的檢查和維護;在陡坡、彎道、汽車渡口備好砂石、草包等防滑物料;在公路交叉路口、陡坡、彎道處設(shè)置醒目的路牌標志;正在施工的通車路段，要抓緊時間，盡可能在春運前完工，并做好掃尾工作。春運開始后，要停止通車公路路面施工，并清除路面障礙，讓公路通暢。縣海事部門要繼續(xù)加大水上交通安全隱患排查和整治力度，落實客渡船簽單發(fā)航管理規(guī)定，加強簽證管理，實施農(nóng)村中小學生上(放)學乘船交接制度;加大對客、渡船的檢查監(jiān)督力度，嚴禁“三無”船舶參運，嚴禁超載運輸，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行，確保水上平安。洮水水庫管理局、桃坑鄉(xiāng)政府要重點抓好東陽湖水上安全。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處要按照“誰主管、誰負責”的原則，落實安全管理職責，抓緊治理道路交通隱患，對暫時沒有改造到位的路段，要采取臨時措施加以治理。運輸企業(yè)要對所有營運車輛進行一次全面、徹底的安全性能檢測，并按標準配備好防火、防凍、防滑器材;對行駛在大山區(qū)、危險路段以及長途(400公里以上)班線的客車，必須配備一類車和一類駕駛員，嚴禁轉(zhuǎn)包司機參運;單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運車輛，必須配備兩名以上駕駛員;駕駛員日間連續(xù)駕駛時間不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛時間不超過2小時，24小時內(nèi)累計駕車時間不超過8小時;要堅決落實營運駕駛員掛牌上崗制、合同管理制和安全責任事前追究制。三要突出市場整頓，優(yōu)化春運環(huán)境。要按照“車進站，人歸點”的原則，充分利用城北、城東汽車站，湘運汽車站、中心汽車站和火車南站5個車站，科學安排旅客和群眾出行服務(wù)，特別是要認真做好城市公交與4個汽車站以及火車南站的運輸對接工作，保證群眾出行方便，滿足春運需求。要嚴格按照省、市有關(guān)規(guī)定，張貼運價公告，接受社會監(jiān)督，對春運期間擅自漲價的單位和個人，縣物價部門要從嚴查處?？h運管、交警、公路等部門要重點打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、欺行霸市、倒賣客源等不法行為，并積極探索建立客運企業(yè)和司乘人員信用管理辦法，對違法違規(guī)失信行為記錄在案，將嚴重失信企業(yè)和個人列入“黑名單”?？h海事部門要重點查處水上義渡無證經(jīng)營、渡船超載、隨意脫班離崗等現(xiàn)象?？h運管部門和客運企業(yè)要充分利用gps定位等技術(shù)手段，加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管，及時糾正各種危險行車行為。運輸企業(yè)要延長服務(wù)時間，增設(shè)售票窗口，組織上門售票或流動售票。對群眾投訴要認真處理，對違章行為要嚴厲查處。

春運工作表態(tài)發(fā)言稿【篇3】

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位司乘人員：

大家上午好!

20__年春運工作從今天正式開始，客運站作為__客運線路的始發(fā)站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務(wù)責任，我們將嚴格按照交通廳《關(guān)于認真做好20__年春運工作的通知》精神，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學理念，認真做好以下幾方面工作：

一是努力提升服務(wù)水平。

以“情滿旅途”活動為載體，提前做好客源調(diào)查，根據(jù)旅客的流量、流向適時調(diào)度車輛，預(yù)留儲備運力，隨時應(yīng)對各種突發(fā)情況;努力提升服務(wù)水平，根據(jù)客流變化及時增加售票窗口、延長售票時間，推廣電話訂票業(yè)務(wù)，設(shè)置導(dǎo)乘崗位，通過“流動服務(wù)車”為旅客提供熱茶、熱水等服務(wù)，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。

二是繼續(xù)加強安全宣傳。

將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，并積極開展安全警示教育，警醒駕駛?cè)撕统丝吞岣咦晕冶Ｗo意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。

三是認真落實安全責任。

嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任。嚴查車輛營運手續(xù)、春運標貼及安全設(shè)施設(shè)備，凡不符合車輛安全技術(shù)條件和駕駛員不符合從業(yè)資格的堅決不予排班發(fā)車;嚴格按照客車的核定人數(shù)發(fā)售車票，嚴禁超員車輛出站;做好惡劣天氣下旅客運輸應(yīng)急準備工作，及時根據(jù)天氣及道路情況調(diào)整車輛班次，合并客流，保證車輛安全運行。

在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞“便民利民、平安春運”這一主題，努力為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

謝謝大家!

春運工作表態(tài)發(fā)言稿【篇4】

同志們：

在歲末年初之際，我們又迎來了一年一度的春運，也可以說我們又迎來了一年一度的大考驗。為確保我縣春節(jié)期間道路運輸安全、暢通，圓滿完成春運工作，今天在這里進行動員和部署。今年春運工作自2月1日起至3月12日止，為期40天，其中節(jié)前14天、節(jié)后26天。剛才李同志宣讀了20__年春運市場監(jiān)管方案，兩個客運企業(yè)也做了表態(tài)發(fā)言，相關(guān)單位也遞交了安全責任狀。下面，我就今年春運工作再提出幾點要求。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)

為進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成春運工作任務(wù)，縣政府和縣局成立了兩級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣直15家單位作為成員單位來共同完成這項工作，縣級春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在我局，由我擔任辦公室主任。局屬各單位也要成立主要領(lǐng)導(dǎo)同志負責、相關(guān)部門參與的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，完善辦事機構(gòu)，健全工作機制，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)春運工作。要完善并落實值班、運輸組織、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。

二、做好宣傳動員

一是全面動員。各單位、各部門要及時組織召開20__年春運工作動員部署大會，傳達上級關(guān)于做好春運工作的有關(guān)會議、文件精神，就做好20__年春運期間安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。

二是廣泛宣傳。各單位要充分利用電視、報紙、廣播、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，及時報道春運動態(tài)，發(fā)布班車安排信息。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。以正面報導(dǎo)為主，弘揚好人好事，曝光不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。

三、落實安全責任和工作措施，確保春運安全和行業(yè)穩(wěn)定。

安全是春運工作的核心，穩(wěn)定是春運工作的基礎(chǔ)。春運期間，道路運輸任務(wù)繁重，極端災(zāi)害天氣條件下，極易誘發(fā)道路運輸安全事故，可以說當前道路客運安全形勢依然十分嚴峻。因此，各單位要采取各種有效措施，加強安全監(jiān)管，預(yù)防和減少運輸事故，確保春運安全和行業(yè)穩(wěn)定。

一是各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，及時消除各類隱患。要督促企業(yè)落實各項安全管理制度，凡是存在安全隱患的，必須要求經(jīng)營者及時整改，否則不得參加營運。

二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加春運的車船及消防設(shè)施進行全面檢查，重點是農(nóng)村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加春運。要嚴格超長途客運車輛安全監(jiān)管，要監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實凌晨2點至5點落地休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業(yè)務(wù)審核，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。

三是要加強運輸從業(yè)人員管理。嚴禁無從業(yè)資格人員駕駛營運車輛。道路運輸企業(yè)要組織開展從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。春運期間加班較多，客運企業(yè)必須合理安排駕駛員駕駛?cè)蝿?wù)，按規(guī)定足額配備車輛駕駛?cè)藛T，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛?cè)藛T充足休息時間，嚴禁連續(xù)疲勞駕駛。

四是加強運營過程動態(tài)監(jiān)管。道路運輸企業(yè)要利用GPS系統(tǒng)、道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)等科技手段，實現(xiàn)對道路運輸?shù)膶崟r動態(tài)監(jiān)控。運管所要督促客運企業(yè)加強車輛動態(tài)監(jiān)控設(shè)備的配置與更新，并保證設(shè)備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應(yīng)確保衛(wèi)星定位裝置使用正常、有效。凡是存在監(jiān)控體系不完善、監(jiān)控制度不落實的企業(yè)，都應(yīng)當作為存在安全隱患在春運前進行全面整改。要督促客運企業(yè)配備專門人員利用車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)對客車運營過程進行全天候監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關(guān)信息及時向駕駛員通報。

五是加強客運站的監(jiān)督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，各客運站要加強營運客車出站安全核查登記。

六是加強雨雪風霧等惡劣天氣下的安全應(yīng)對，督促運輸企業(yè)和駕駛員密切關(guān)注天氣預(yù)報，采取相關(guān)措施，準備必要的設(shè)施設(shè)備，確保運輸安全。七是高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，及時排查、消除不穩(wěn)定苗頭。要進一步規(guī)范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，為出租汽車提供公平競爭的市場環(huán)境;要加大行業(yè)動態(tài)信息監(jiān)管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。

四、加強行業(yè)監(jiān)管，維護良好春運秩序

公路和農(nóng)路部門要對全縣道路隱患和交通安全設(shè)施進行排查和治理，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除;對容易發(fā)生冰凍雪阻的路段，加強應(yīng)急物資儲備，一旦發(fā)生惡劣天氣，要按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時清除積雪，保障公路暢通;對危橋和險段進行修復(fù)加固，在施工路段設(shè)置安全信號導(dǎo)向標志;要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通;要加強道路施工路段的現(xiàn)場管理和養(yǎng)護工作，保證車輛正常通行。

航道部門要加強對航道、航標和船閘等設(shè)施的檢查和維護，消除不安全隱患。海事處要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎(chǔ)上，做好隨時啟動應(yīng)急預(yù)案的充分準備，確保一旦道口出現(xiàn)積雪、結(jié)凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導(dǎo)工作。

運管部門要認真履行職責，抓好節(jié)前企業(yè)、站場的源頭檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。春運期間，要繼續(xù)保持對運輸市場的嚴管態(tài)勢，充實一線執(zhí)法人員，切實維護運輸市場秩序。

一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營等違法違規(guī)行為，及時消除運輸過程中的動態(tài)安全隱患，維護市場秩序。

二是要規(guī)范執(zhí)法行為。加強對執(zhí)法人員的教育，嚴明執(zhí)法紀律，提高執(zhí)法水平，確保執(zhí)法文明規(guī)范，營造和諧的執(zhí)法環(huán)境，保護廣大旅客和守法經(jīng)營業(yè)戶的合法權(quán)益。

三是暢通投訴渠道。將春運投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，受理旅客投訴并及時處理。

四是加強銜接協(xié)調(diào)。各執(zhí)法單位及企業(yè)之間要注重加強業(yè)務(wù)銜接和協(xié)調(diào)配合，建立完善的協(xié)作機制，確保春運工作的順利開展。

五、堅持以人為本，提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)

春運期間，各有關(guān)部門、各運輸企業(yè)要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實采取有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。

一是要完善服務(wù)措施。客運企業(yè)要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售票、發(fā)售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現(xiàn)象。要加強客運站的衛(wèi)生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛(wèi)生整潔、環(huán)境舒適、秩序良好的候車環(huán)境;要妥善處理因運輸時間延誤、服務(wù)質(zhì)量等問題引發(fā)的各類矛盾和糾紛。汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備;客運西站要從春運第一天開始至正月十六，下班時間和農(nóng)班車最后發(fā)班時間均要延遲到18：30，最大限度方便節(jié)前返鄉(xiāng)，節(jié)后進城走親訪友、購物游玩的農(nóng)村群眾，使客運站成為展示我縣交通行業(yè)良好形象的重要窗口。

二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關(guān)部門、客運企業(yè)要設(shè)立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經(jīng)營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發(fā)生較大的投訴事件。

同志們，做好春運工作，是今年我局年初的一項重要工作。各單位、各部門要同心協(xié)力，迎難而上，扎實工作，確保春運期間的交通安全、暢通，讓全縣人民度過一個安寧、祥和的新春佳節(jié)。

最后，春節(jié)很快就要到了，在這里也給大家拜個早年，祝大家新年愉快，身體健康，工作順利，萬事如意!

謝謝大家!

春運工作表態(tài)發(fā)言稿【篇5】

同志們：

20__年的春運工作將于2月1日開始至3月12日結(jié)束，為期40天，這是事關(guān)人民群眾切身利益和社會穩(wěn)定的一件大事，也是我們交通運輸部門進入新年后的頭等大事。為認真做好20__年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障各種生產(chǎn)生活物資運輸暢通，今天我們專門召開春運工作會，對我市交通運輸系統(tǒng)的春運工作進行安排部署。剛才，盧局長傳達了省廳春運工作電視電話會議精神，并對我局系統(tǒng)的春運工作進行了安排部署，我完全同意。

下面，我講三點意見：

一、充分認識做好春運工作的重要意義，進一步增強做好春運工作的責任感和使命感

春運年年有，今年更重要。全系統(tǒng)各單位、各部門要從三個方面認識春運工作的重要意義：

一是要把春運工作作為交通部門講政治的具體體現(xiàn)去對待。20__年春運工作面臨的形勢與往年有明顯的不同，提出了一系列治國理政的新思路、新舉措，我國的政治、經(jīng)濟、社會、生態(tài)、安全、民生、國防等方面的工作都進入了新常態(tài)，特別是通過開展的黨的群眾路線教育實踐活動和正在開展的學習討論落實活動，把民生工作擺在了更加突出的位置。春運備受社會關(guān)注，其工作的好壞直接影響著黨和政府的形象，體現(xiàn)著黨的群眾路線教育實踐活動的成效，是交通系統(tǒng)貫徹落實黨中央、省委、市委一系列會議精神的具體體現(xiàn)，一定要高度重視，精心組織。

二是要把春運工作作為一項重大的民生工程去對待。春運，顧名思義就是春節(jié)期間的旅客運輸。春節(jié)是我國的傳統(tǒng)節(jié)日，“回家過年”是每個中國人割舍不斷的情結(jié)。每到此時，出門在外的學生、農(nóng)民、工人等各個行業(yè)、各個階層的人都要回家團聚，形成了具有中國特色的春運大軍。為此，春運工作實實在在關(guān)系到了群眾的切身利益，關(guān)乎人民幸福和社會和諧穩(wěn)定，必須想方設(shè)法滿足群眾“回家過年”的基本需求，也是重要需求。

三是要把春運工作作為考驗交通行業(yè)服務(wù)能力的一件大事去對待。春運工作是我們交通運輸系統(tǒng)進入新年后的第一件大事，探親流、學生流、民工流、旅游流相互疊加，持續(xù)不斷，給我們的運輸企業(yè)、客運站場、行管部門都提出了很高的要求和考驗。特別是春運又發(fā)生在冬季，天寒地凍、滴水成冰、多雪多霧，使保暢通、保安全、保疏運的難度更大、挑戰(zhàn)更多。為此，每個參與春運工作的人員都要以高度的責任感和使命感投入到春運工作中，增強做好春運工作的主動性、創(chuàng)造性，團結(jié)一致，攻堅克難，實現(xiàn)交通運輸工作新年“開門紅”。

二、明確春運工作的主要任務(wù)和重點，采取切實措施確保春運安全

春運安全是“紅線”，是“底線”。從這幾年的春運主題看，每年雖然都有新的提法，但其中必不可少的是“安全”，交通運輸部要求今年春運工作以“平安春運”為主題，提出了“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總要求。我們要按照這一總要求，緊密結(jié)合具體工作實際，按照“九個必須，一個推廣”等要求，做到“五個管好、五個確?！?。

一是要管好“人”，確保人員以最佳狀態(tài)投入春運。我們參與春運工作的所有人員，特別是直接在一線工作的司乘人員是春運工作的主體，一定要以過硬的素質(zhì)和強烈的責任心來投入工作中。因此，要從四個方面加強教育培訓(xùn)。一是各運輸企業(yè)要召集駕駛員進行安全警示教育，通過觀看警示片、學習安全知識等形式，增強司機的安全意識，杜絕“三超一疲勞”。二是要進行安全囑咐。通過行前口頭囑咐、途中短信囑咐、發(fā)放安全囑咐卡等形式，提醒司乘人員注意天氣變化，嚴格按照操作規(guī)程行駛。三是要關(guān)心司乘人員的生活。由運輸企業(yè)管理人員有針對性地到司乘人員家中走訪，了解他們的家庭和本人思想情緒變化情況，對困難家庭和思想有壓力、思想不穩(wěn)定的人員進行談心教育，解除后顧之憂，保持良好的心態(tài)，確保以最佳狀態(tài)投入工作。四是要對交通執(zhí)法人員和管理人員進行培訓(xùn)。今天我們在座的首先要提高安全意識，教育執(zhí)法人員，要嚴格遵守各項規(guī)定，營造和諧運輸環(huán)境，又要嚴明執(zhí)法紀律，確保不發(fā)生公路“三亂”。同時，要在全系統(tǒng)掀起向趙勇同志學習的熱潮，依法嚴厲打擊“黑車”，及時查處“甩客”、“賣客”、“倒客”、“宰客”等各種違法違章行為。

二是要管好“車”，確保車輛以最佳性能運送旅客。春運工作，車是重要載體。就我局系統(tǒng)而言，就是要抓好客運車輛的安全運營，對所有參與春運的道路客運、城市出租、城市公交車輛要進行技術(shù)等級鑒定，做好維護保養(yǎng)工作，決不允許有“病”車上路，確保車況良好，做到保障有力。同時，要充分利用GPS等科技手段加強動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。

三是要管好“站”，確?？瓦\站場以最佳環(huán)境提供服務(wù)。車站是車輛出發(fā)的源頭，是旅客旅途的起點，是職工工作的場所。因此，車站也是司機之家、旅客之家、職工之家?？瓦\東站、客運西站要加強管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”制度，即：三不進站：危險品不進站、無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))、無關(guān)車輛不進站;“六不出站”：超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站，司乘人員不系安全帶不出站。同時，要從細入手，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在環(huán)境衛(wèi)生、購物吃飯、醫(yī)務(wù)保障等方面為旅客著想