公路建設項目環(huán)境保護研究論文

第頁共頁公路建立工程環(huán)境保護研究論文公路建立工程環(huán)境保護研究論文【【【摘要】：^p】：】針對公路建立工程管理問題，討論公路建立工程管理中管徑保護的要點，分析^p環(huán)境保護管理的根本措施，再結合實際工程案例，研究該案例中環(huán)境保護管理的根本方法，包括工程主體施工期的環(huán)境保護、工程施工期的環(huán)境保護等，得出重視公眾參與、重視新技術方法應用等結論?！尽尽娟P鍵詞】：^p】：】公路建立工程；環(huán)境保護；管理要點1公路建立工程環(huán)境保護管理概述1.1公路建立工程環(huán)境保護管理中需要注意的問題①需要重視對土地資的保護。在公路工程建立階段，要盡可能的保護土地資，并結合施工地區(qū)的開展情況，合理搭配資采購與資就地采集的關系，防止因為公路施工建立而過度破壞當?shù)赝恋刭Y，影響當?shù)亟?jīng)濟的可持續(xù)開展。②重視對水資的保護。在公路工程施工建立過程中，要注意保護水資，所有工地廢棄物要經(jīng)處理后排放，并與水之間保持一定的間隔，防止因為工業(yè)廢料而導致水資污染。1.2常見的公路建立工程環(huán)境保護措施1.2.1積極推廣公眾參與對公路建立工程施工而言，公眾參與是實現(xiàn)環(huán)境保護管理的主要措施。在這個過程中，公眾參與主要表達在以下幾點：①在環(huán)境保護過程中，要求公眾參與，通過監(jiān)視本工程工程的環(huán)境保護質量，確保工程工程的環(huán)境保護措施始終處于社會監(jiān)管狀態(tài)下。例如，施工單位可以邀請周圍居民監(jiān)視本次工程工程的環(huán)境保護工作，假設發(fā)現(xiàn)本次工程中存在嚴重破壞環(huán)境的情況，要及時的與施工方管理人員獲得聯(lián)絡，確保能在第一時間制止破壞環(huán)境的行為，保證整體環(huán)境質量。②發(fā)揮公眾的主管能動性，盡可能的優(yōu)化施工地環(huán)境。例如，針對已經(jīng)出現(xiàn)破壞的現(xiàn)象，施工單位可以____獲得聯(lián)絡，在政府的幫助下獲取一批植被，并通過施工方與周圍居民的共同努力，恢復施工地區(qū)植被，降低工程施工對環(huán)境的影響。1.2.2重視新技術的應用在公路建立工程環(huán)境管理工作中，重視應用新技術也是強化環(huán)境管理才能的重要措施。例如，施工單位可以在環(huán)境管理工作中應用3S技術，通過3S技術中的GIS技術，建立了基于施工場地的環(huán)境模擬構造圖。在該構造圖中，可以明晰顯示工程工程開展之前的環(huán)境信息，并與當前環(huán)境構造資料圖進展比對，技術人員就可以很快的發(fā)現(xiàn)哪些地區(qū)遭到破壞、哪些地區(qū)的破壞現(xiàn)象嚴重等，為開展針對性的環(huán)境治理奠定根底。1.2.3建立全面的環(huán)境保護管理體系建立全面的環(huán)境保護管理體系是一種典型的工程工程環(huán)境保護措施，該體系主要包括了原材料管理、施工管理等諸多內容。例如，在施工原材料管理過程中，施工方要重視原材料管理，嚴格規(guī)劃原材料儲存位置，防止因為原材料隨意擺放而破壞原有地表構造，事先對環(huán)境的保護。同時，在環(huán)境保護過程中要積極發(fā)揮工程經(jīng)理的作用，建立以工程經(jīng)理為核心、以各級管理人員為骨干的環(huán)境保護體系。在該體系，工程經(jīng)理負責整個環(huán)境保護的管理工作，通過制定相應的環(huán)境保護條例，實現(xiàn)對本次工程環(huán)境管理的指導；而各級管理人員負責傳遞工程經(jīng)理所制定的條例，并與一線員工進展協(xié)調。在該管理體系中，工程經(jīng)理實現(xiàn)了對整個工程的環(huán)境保護控制，有助于總攬環(huán)境管理工作，保證各項環(huán)境管理條例快速施行。本文認為，公路工程工程在開展環(huán)境管理中，可以借助____的成功經(jīng)歷，對環(huán)境保護思想進展優(yōu)化。____對工程工程的.相關內容進展明確規(guī)定：假設工程在施工中破壞了原有植被，那么需要施工地區(qū)周圍補償1.1~1.2倍的植被〔指施工完畢后〕。這種處理方法能顯著降低施工對環(huán)境的影響，值得我國相關單位借鑒與學習。2公路建立工程環(huán)境保護管理的實例分析^p2.1工程案例簡介該工程工程位于我國南方某地區(qū)，周圍山地眾多，地表巖質松散，整體施工條件非常惡劣。該工程規(guī)劃里程為188.3km，巖土穿越國道3次，河流6次，工設有隧道31處、橋梁121座，還包括效勞區(qū)、停車區(qū)等諸多附屬設施。2.2主體工程的生態(tài)環(huán)境保護對策〔1〕設計期的環(huán)境保護對策：①擬建的公路在線路選擇上，堅持“少占地、少拆遷”的原那么，盡量繞開居民集中區(qū)、耕地集中區(qū)等，并且避開了當?shù)匾惶幹匾奶烊槐Ｗo林，最終確定了整個公路施工線路。②在道路平、縱剖面設計過程中，盡可能的順應道路地形，防止因為施工而過度開挖地層。③在道路綠化選擇中，重要隔離帶均設置了高度為1.2~1.5m的常綠灌木樹種，這些樹種不僅很好的適應了當?shù)氐淖匀粴夂驐l件，也有效控制了夜間行車眩暈現(xiàn)象的發(fā)生。④在公路邊坡襯砌施工中，施工單位考慮工程后期的綠化要求，在邊坡上預留了大量的綠化種植帶面積，不僅減少了總工程支出，還有效的利用了土地資，保證了綠化處理效果?！?〕施工過程中的環(huán)境保護措施：①由于該工程所經(jīng)過的區(qū)域多為山地地區(qū)，因此存在大量的野生動物。因此該工程在施工前期，對全體工作人員進展指導教育，明確國家有關保護野生動物的政策法規(guī)，進步全體工作人員的環(huán)境保護意識。同時，由于該工程某路段是國家重要野生動物的遷徙地區(qū)，該工程管理人員在聽取專家的建議后，尊重野生動物的遷徙規(guī)律，在相應路段設置了嚴禁鳴笛的警示牌，全面保護地區(qū)的野生動物。②施工前，對全面工作人員開展生態(tài)教育，并根據(jù)當?shù)刂脖恍畔?，向施工人員發(fā)放有關動植物保護的圖片，保證施工人員能正確識別國家保護植物，并要求全體施工人員要做到“早發(fā)現(xiàn)、早報告”，在發(fā)現(xiàn)國家保護植物后，要立即向上反映，保證能及時的采取處理措施。③針對工程區(qū)域內有肥力的土壤，在施工前按照旱田灘涂剝離25cm，林地剝離20cm的要求進展剝離，并運送到附近的取土場、棄渣場集中堆放，以備工程后期取土場及其他臨時工程用地土地整治覆土之用。④重視對施工廢棄物的利用，對工程中出現(xiàn)的建筑垃圾進展統(tǒng)一處理：規(guī)格較小的統(tǒng)一利用，將其制作成臨時表土堆，并在編織袋的約束下形成臨時擋墻，防止水土流失；對于規(guī)模較大的垃圾統(tǒng)一處理，及時拉出施工場地并交予相應部門處理。⑤在施工期間，對于土石料場開采、路基坑開挖等必須