道路交通事故成因及其預防措施

道路交通事故成因及其預防措施摘要：道路交通事故是全部國家都面臨的?個嚴峻的問題。據(jù)世界衛(wèi)生組織2004年的探討報告顯示，全球每年大約有120萬人死于交通事故，另有大約5000萬人因交通事故而受傷。假如不實行有效的事故預防措施，交通事故致人死傷的人數(shù)在今后20年中將增長65%,遠遠高于艾滋病、瘧疾等疾病。關(guān)鍵詞：交通事故成因預防措施1簡述我國道路交通事故近況隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，我國道路通乍里程逐年增長，機動乍保有量不斷增加，道路交通事故也呈逐年增長趨勢。依據(jù)公安交通管理部門統(tǒng)計，交通事故起數(shù)從1986年的29萬起上升到2002年的77萬多起，年均增長6.3%。死亡人數(shù)由5萬人上升到10.9萬人，年均增長5%。2004年全國共發(fā)生道路交通事故56.77萬起，因道路交通事故死亡9.92萬人，受傷45.18萬人，干脆經(jīng)濟損失27.7億元。2004年全國特大惡性道路交通事故大幅上升，全國共發(fā)生一次死亡10人以上群死群傷的特大道路交通事故55起，造成852人死亡、877人受傷。2000年至2004年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的特大事故40起左右。2道路交通事故成因分析交通事故是在特定的交通環(huán)境影響下，由于人、車、路、環(huán)境諸要素協(xié)作失調(diào)偶然發(fā)生的。因此，分析交通事故成因最主要的是分析人、車、路、環(huán)境對交通事故形成的影響。人的因素人是影響交通平安最活躍的因素。在人一車一路一交通環(huán)境構(gòu)成的體系中，車輛由人駕駛，道路由人運用，交通環(huán)境要有人的管理。因此，對交通平安的探討應(yīng)對人以足夠的重視。據(jù)公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2004年全國發(fā)生的道路交通事故中，機動車駕駛?cè)诉`法行為是交通事故的主要緣由。其中超速行駛、占道行駛、無證駕觸、酒后駕駛、違法超車、乏累駕駛等緣由造成的人員死亡比較突出。統(tǒng)計數(shù)據(jù)同時表明，超速行駛、客貨運輸、無證低齡駕駛、夜間行駛成為公路四大“殺手”。車輛因素車輛是現(xiàn)代道路交通的主要運行工具。車輛技術(shù)性能的好壞，是影響道路交通平安的重要因素。車輛制動失靈、制動不良、機件失靈、燈光失效和車輛裝載超高、超寬、超載、貨物綁扎不堅實等，都是釀成交通事故的擔憂全因素。據(jù)我國交通事故的統(tǒng)計資料中可知，制動系和轉(zhuǎn)向系故障是車輛因素造成事故的主要緣由，現(xiàn)有運行車輛中有50%左右屬r?機構(gòu)失調(diào)、帶病運行，特別是個體車輛和掛靠車輛更為嚴峻。這些都構(gòu)成了交通事故的機械隱患。道路因素道路交通的平安取決于交通過程中人、車、路、環(huán)境之間是否保持協(xié)調(diào)，近幾年，由于機動車數(shù)量增長快速，遠遠超過交通基礎(chǔ)設(shè)施增長速度，而我國低等級公路還比較多，道路狹窄或破損，大部分道路沒設(shè)中心分隔帶和路邊兩側(cè)護攔，警告、限制等標記數(shù)量不足、標記不清不規(guī)范、符號模糊難以辨別，這些都從客觀上增加了道路交通傷亡事故的發(fā)生率。因此，除了前兩個因素以外，道路本身的技術(shù)等級、設(shè)施條件及交通環(huán)境作為構(gòu)成道路交通的基本要素，它們對交通平安的影響是不容忽視的。所以，道路建設(shè)和養(yǎng)護質(zhì)量需進一步提高。因道路因素引發(fā)的交通平安問題應(yīng)當引起道路規(guī)劃、設(shè)計、養(yǎng)護、管理等部門的足夠重視，從中總結(jié)出規(guī)律性的東西，盡可能的削減不良道路引發(fā)事故的隱患。環(huán)境因素交通環(huán)境主要是指天氣狀況、道路平安設(shè)施、噪聲污染以及道路交通參和者之間的相互影響等。駕駛員行車的工作狀況，不僅受道路條件的影響，而旦還受到道路交通環(huán)境的影響。第一，交通量的影響。在影響駕駛員行乍的諸多交通因素中，交通量的影響起著主導作用。交通量的大小，干脆影響著駕駛員的心理驚惶程度，也影響著交通事故率的凹凸。因此，在行車中，妥當駕馭行車速度是削減交通事故的重要環(huán)節(jié)。其次，交通混朵程度和行車速度的影響。我國的道路多為雙車道混合式交通，由于各種機動車在一條道路上行駛，其動力性不同、行車速度相差很大，特別是機動車和非機動車的差異更大。我國的混合交通和交通混雜程度嚴峻是交通事故率高的重要緣由之一。第三，交通信息特征的影響。汽車是在錯綜困難的環(huán)境中行駛的，行車過程中，駕駛員總是通過自己的視覺、聽覺、觸覺等從不斷變更著的交通環(huán)境中獲得信息，并通過對他們的識別、分析、推斷和選擇，做出相應(yīng)的反應(yīng)。因此，交通管理的任務(wù)之一，就是通過改善交通環(huán)境，設(shè)置合適的交通標記來調(diào)整道路的平安保證和駕駛員平安感之間的關(guān)系，使其轉(zhuǎn)向有利于交通平安的組合。[NextPage]3預防道路交通事故的措施人、車、路、環(huán)境四個要素是解決道路交通事故高發(fā)問胭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要從根本上降低和防止道路交通事故的發(fā)生，保證行車平安，削減傷亡和經(jīng)濟損失，必需從以下幾方面做好預防工作。加強交通平安教化，削減道路交通逑法行為在道路交通事故預防的諸多因素中，人是處在核心地位的。人的交通平安意識和法制觀念比較淡薄，違章現(xiàn)象比較嚴峻，是造成交通事故的最主要因素。國內(nèi)外道路交通事故處理的實踐證明，各類道路交通違法行為的存在是導致事故發(fā)生的根本緣由。因此，預防和削減道路交通事故，從根本上講，要從預防和削版交通違法行為做起，要從時機動車駕驗員的教化和對全社會人員的平安教化做起。①對駕駛員的教化內(nèi)容主要分為駕駛員定期學習交通法規(guī)：學習機動車的新技術(shù)、新操作技能、機械理論，包括對駕駛員定期進行的理論考核、操縱考核和車輛審驗都可以歸納到這個范圍內(nèi)。從駕駛員來說，具有良好的思想、心理、技術(shù)素養(yǎng)的駕駛員，就可以削減和避開交通事故的發(fā)生。②對全社會人員的教化內(nèi)容主要分為學校教化和社會教化。?是教化部門要堅持道路交通平安教化從孩子抓起，將之作為九年制義務(wù)教化的必修課程，并在中考、高考中適當增加這方面的內(nèi)容：二是利用一切新聞媒介和宣揚手段對全社會進行交通平安教化和對交通法規(guī)的宣揚，加強和提高人們的交通平安意識和交通法制的觀念。具有高度平安意識和懂得交通法規(guī)的行人和騎自行車者，也可以削減交通事故的發(fā)生。加強車輛維護，提高汽車的平安性能良好的車輛技術(shù)性能是保證平安駕駛的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前，除了要建立完善的汽年平安檢測制度和基于檢測的乍輛修理制度外，駕駛員日常應(yīng)勤于保養(yǎng)、維護乍輛，出車前應(yīng)徹底檢查轉(zhuǎn)向系和制動系，細致做好車輛的R常修理工作，剛好消退隱患，保證車況良好，杜絕帶病車上路行駛，嚴把車輛技術(shù)性能關(guān)。近年來，各汽車制造廠接連推出了各種新型平安裝置，如車載防撞系統(tǒng)、打瞌睡或留意力不集中的報警系統(tǒng)、輪胎氣壓過低警報系統(tǒng)、視覺警報系統(tǒng)等。這些平安裝置的應(yīng)用使車輛進一步實現(xiàn)「智能化，能對駕駛員及乘客供應(yīng)平安保障。完善道路平安設(shè)施，不斷改善道路條件，加強道路交通管理.，優(yōu)化道路交通平安環(huán)境嚴格依據(jù)(GB5768-1999)《道路交通標記和標線》、(JTGB01-2003)《公路工程技術(shù)標準》，整改不符合要求的交通標記、標線以及各種交通平安設(shè)施；改善和提高道路通行環(huán)境，夜間易出事的路段應(yīng)增設(shè)“凸起路標”和照明設(shè)備。交通管理部門應(yīng)運用高科技手段剛好查處違章車輛，解除事故隙.患，并按有關(guān)法規(guī)從嚴管理。在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、旗道等路面困難，積水地點設(shè)置警告牌。在南、霧、雪天等災難氣候條件下應(yīng)制定交通管制預案，合理限制交通流量，疏導好車輛通行；在城市道路，應(yīng)實現(xiàn)人車分流，進行合理的交通渠化，科學的限制道路的進、出U：在交通量超過道路通行實力的路段，可以通過限制交通流量的方法來保證交通平安，同時路段的管理者在流量調(diào)懵階段，向車輛發(fā)布分流信息，供應(yīng)最佳繞行路途。4結(jié)束語交通事故是在確定