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棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析（一）鋼箱梁分段圖頂推鋼箱梁?jiǎn)畏L(zhǎng)105m，其分段如下所示棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析（一）鋼箱梁分段圖頂推鋼箱梁?jiǎn)畏L(zhǎng)105m，其分段如下所示棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析（一）鋼箱梁分段圖頂推鋼箱梁?jiǎn)畏L(zhǎng)105m，其分段如下所示棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析（二）建模分析此次計(jì)算采用MidasCivil2017進(jìn)行頂推模擬。由于此橋?yàn)樾苯粯?，平面單梁模型法顯然不適用，故使用空間梁格模型法對(duì)頂推過程進(jìn)行模擬計(jì)算。建模時(shí)將鋼箱梁結(jié)構(gòu)離散為縱梁腹板和橫隔板組成的梁格模型，實(shí)縱梁?jiǎn)卧孛鏋轫數(shù)装鍘Ъ觿爬叩墓ぷ中徒孛?，翼緣寬度為相鄰腹板間距的一半，有效分布寬度與空間單梁模型相同。每片橫隔板為一根虛擬橫梁，橫梁?jiǎn)卧孛鏋楣ぷ中?，腹板厚度設(shè)為14mm，材料容重設(shè)為0。翼緣寬度為橋梁設(shè)計(jì)中心線處相鄰橫隔板間距的一半，橫梁高度為橋梁設(shè)計(jì)中心線處腹板的高度。通過調(diào)整自重系數(shù)讓程序自動(dòng)生成鋼箱梁自重及導(dǎo)梁自重，箱梁橫隔板重量以節(jié)點(diǎn)荷載的形式施加在鋼箱梁模型上，鋼箱梁兩側(cè)防撞墻按10852N/m計(jì)算。計(jì)算風(fēng)荷載時(shí)，風(fēng)速等級(jí)按當(dāng)?shù)?0年一遇的風(fēng)速考慮，根據(jù)《公路橋涵抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGTD60-2004）計(jì)算橫向靜風(fēng)荷載為2350N/m。溫度荷載按當(dāng)?shù)?0年中的最低氣溫與最高氣溫考慮。由于頂推施工時(shí)，鋼箱梁及導(dǎo)梁頂部嚴(yán)禁堆載，故不考慮施工荷載的影響。鋼箱梁整體均布荷載按9t/m考慮，導(dǎo)梁均布荷載按1.2t/m考慮。棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析（二）建模分析主梁橫斷面劃分圖棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析（二）建模分析主梁梁格模型平面圖棗陽市中興大道上跨漢丹鐵路立交橋頂推施工荷載分析（二）建模分析主梁模

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