土壓平衡盾構(gòu)施工管理淺析

土壓平衡盾構(gòu)施工管理淺析【內(nèi)容提要】：本文結(jié)合廣州地鐵四號(hào)線侖大盾構(gòu)區(qū)間、廣州地鐵五號(hào)線楊珠盾構(gòu)區(qū)間土建工程的一線施工和現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)例，依據(jù)項(xiàng)目施工管理的核心任務(wù)及盾構(gòu)工法的施工特點(diǎn)，從質(zhì)量限制、進(jìn)度限制、成本限制、掘進(jìn)管理、信息化施工等五大方面對(duì)土壓平衡盾構(gòu)施工管理進(jìn)行闡述，總結(jié)了兩個(gè)項(xiàng)目施工管理中的閱歷教訓(xùn)，旨在為盾構(gòu)施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的實(shí)施供應(yīng)借鑒意義。【關(guān)鍵詞】：土壓平衡盾構(gòu)施工管理廣州地鐵四號(hào)線侖大盾構(gòu)區(qū)間、廣州地鐵五號(hào)線楊珠盾構(gòu)區(qū)間采納兩臺(tái)海瑞克公司生產(chǎn)的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，兩個(gè)項(xiàng)目在取得顯著經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的同時(shí)，盾構(gòu)施工管理也實(shí)現(xiàn)了從粗放型向集約型的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)了從閱歷施工到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工的轉(zhuǎn)換。土壓平衡盾構(gòu)施工須要復(fù)合型高素養(yǎng)人才、優(yōu)良先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及先進(jìn)的管理理念、科學(xué)的管理方法的有機(jī)結(jié)合，是按部就班的優(yōu)化管理過(guò)程。1土壓平衡盾構(gòu)施工管理特點(diǎn)⑴土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)是集機(jī)、電、液、光于一體的大型綜合隧道施工設(shè)備，結(jié)構(gòu)困難、性能先進(jìn)，施工機(jī)械自動(dòng)化程度高。⑵施工系統(tǒng)性強(qiáng)，牽一發(fā)而動(dòng)全身。⑶土建技術(shù)與機(jī)電技術(shù)的親密結(jié)合。⑷專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)密集、管理技能水平要求高。2土壓平衡盾構(gòu)施工管理重點(diǎn)盾構(gòu)施工管理的原則為施工點(diǎn)、線、面三位一體，抓主要因素，忽視次要因素。2.1機(jī)器因素①盾構(gòu)機(jī)的選型要適應(yīng)地層的改變；②后配套保障實(shí)力強(qiáng)大，能與盾構(gòu)機(jī)施工效率相匹配；③盾構(gòu)機(jī)的規(guī)范操作；④對(duì)盾構(gòu)機(jī)及后配套設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理了解透徹，保養(yǎng)修理剛好到位，故障解除快速；設(shè)備完好率及運(yùn)用率高。⑤盾構(gòu)機(jī)正常的消耗配件要配足、配全。2.2地質(zhì)因素①分析探討工程地質(zhì)的分布及狀態(tài)，各地層參數(shù)要翔實(shí)、牢靠；②技術(shù)方案的制定、掘進(jìn)參數(shù)的設(shè)置與調(diào)整均以地層實(shí)況為依據(jù)，抓住地質(zhì)這一主線，萬(wàn)變不離其宗；③緊跟掘進(jìn)地質(zhì)狀況，不斷對(duì)前方地層進(jìn)行比較、預(yù)料、分析、推斷，剛好調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)；④依據(jù)先行洞線的掘進(jìn)地質(zhì)狀況的跟蹤，具體確定后行洞線的地質(zhì)狀況，提前預(yù)料后序掘進(jìn)可能發(fā)生的狀況，并做好足夠的應(yīng)急預(yù)案打算。2.3人的因素①施工人員既要駕馭肯定的土建施工技術(shù)，又要駕馭肯定的機(jī)電技術(shù)；②操作及管理人員的責(zé)任心要強(qiáng)、技術(shù)素養(yǎng)要高，各崗位人員要配足。施工自始自終須要實(shí)干、奉獻(xiàn)、團(tuán)隊(duì)、協(xié)作精神，加強(qiáng)溝通，解除障礙。推動(dòng)過(guò)程中須要各操作層、各部門都動(dòng)起來(lái)，一切以推動(dòng)為核心開(kāi)展工作。③制定與盾構(gòu)法施工相匹配較完善的項(xiàng)目管理制度，并嚴(yán)格執(zhí)行；④實(shí)踐中不斷摸索施工閱歷，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)提高。2.4信息化施工①建立監(jiān)測(cè)小組～盾構(gòu)機(jī)操控室～地面監(jiān)控分析室三位一體的信息流通反饋機(jī)構(gòu)；②監(jiān)測(cè)小組全天候?qū)Φ孛娉两怠⒌孛娼ㄖ锛岸磧?nèi)管片實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并將結(jié)果剛好匯總上報(bào)地面監(jiān)控分析室；③地面監(jiān)控分析室全天候?qū)ΡO(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及掘進(jìn)參數(shù)進(jìn)行分析探討，剛好向盾構(gòu)機(jī)操控室輸入各項(xiàng)操作指令；④盾構(gòu)機(jī)操控室收到地面監(jiān)控室所輸出的地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及操作指令進(jìn)行操作，發(fā)覺(jué)與實(shí)際狀況有差異時(shí)，要?jiǎng)偤冒研畔⒎答伣o地面監(jiān)控室以便調(diào)整。⑤其余施工信息融入以上信息流通中，與盾構(gòu)掘進(jìn)彼此進(jìn)行信息交換。3進(jìn)度管理3.1掘進(jìn)前期打算工作此階段打算工作重點(diǎn)在于完善對(duì)工程施工條件的了解及相關(guān)設(shè)計(jì)、方案的打算，往往在進(jìn)場(chǎng)后馬上進(jìn)行，須要周密的支配支配。須要提前完成以下內(nèi)容：①施工場(chǎng)地三通一平，場(chǎng)地占道的協(xié)調(diào)；②地質(zhì)補(bǔ)充勘察，并形成正式的詳實(shí)勘察報(bào)告以供施工參考；③沿線地面建筑物、地下管線的具體調(diào)查，依據(jù)調(diào)查狀況，完成特殊建筑物的鑒定工作；④施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要盡早完成，不得影響前期施工的正常開(kāi)展，比如始發(fā)井的施工；⑤始發(fā)托架、反力架、水管、軌枕、走道板等構(gòu)件加工制作；⑥端頭加固施工要依據(jù)實(shí)際狀況制定經(jīng)濟(jì)合理的方案并及早開(kāi)展；⑦后配套設(shè)備的選型、選購(gòu) 以及后續(xù)的加工制造周期要依據(jù)施工總支配支配；⑧盾構(gòu)掘進(jìn)正常消耗材料油脂、泡沫、聚合物、液壓油、齒輪油等的選購(gòu) 。⑨施工場(chǎng)地平面布置設(shè)計(jì)，要綜合考慮后期施工可能發(fā)生的任何問(wèn)題，統(tǒng)籌兼顧各種干涉因素，做到布置簡(jiǎn)潔，功能適用，美觀大方；⑩始發(fā)掘進(jìn)各項(xiàng)施工方案的打算編制工作；⑩管理人員與作業(yè)層的技術(shù)培訓(xùn)；3.2盾構(gòu)機(jī)選型與制造①深化分析工程地質(zhì)水文條件，并結(jié)合工程特點(diǎn)、工期要求，與盾構(gòu)機(jī)制造商協(xié)商設(shè)計(jì)合理的、適應(yīng)特定地質(zhì)環(huán)境的盾構(gòu)機(jī)，確保盾構(gòu)機(jī)功滿意施工須要。②與盾構(gòu)機(jī)制造商親密協(xié)作，制定周密的生產(chǎn)支配，跟蹤限制盾構(gòu)機(jī)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保盾構(gòu)機(jī)如期保質(zhì)交付運(yùn)用。③與海關(guān)、運(yùn)輸?shù)炔块T提前做好溝通協(xié)調(diào)，指定具體的運(yùn)輸支配與方案，運(yùn)輸線路要實(shí)地考察，確保盾構(gòu)機(jī)按期到場(chǎng)。3.3管片生產(chǎn)①管模數(shù)量選擇應(yīng)依據(jù)工程施工進(jìn)度須要、管片廠堆場(chǎng)大小、生產(chǎn)周期等確定。②管模至少應(yīng)在正式掘進(jìn)前兩個(gè)月到場(chǎng)。③掘進(jìn)前的管片預(yù)生產(chǎn)數(shù)量單臺(tái)盾構(gòu)機(jī)至少應(yīng)滿意300環(huán)以上。④管片正式生產(chǎn)的速率至少要大于運(yùn)用的速率，限制在1.3倍較為合適。3.4掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間的動(dòng)態(tài)管理盾構(gòu)施工的各項(xiàng)作業(yè)流程中，掘進(jìn)時(shí)間、洞內(nèi)水平運(yùn)輸時(shí)間、地面碴土外運(yùn)對(duì)整體進(jìn)度影響最大，是限制掘進(jìn)進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)所在。盡可能削減非正常停機(jī)時(shí)間a.施工期間要不斷加深對(duì)盾構(gòu)機(jī)的了解相識(shí)；盾構(gòu)機(jī)的修理、保養(yǎng)力氣要強(qiáng)，人員要配足，技術(shù)要扎實(shí)過(guò)硬；日常的保養(yǎng)、操作檢查要做足做到位，確保盾構(gòu)機(jī)的完好率及運(yùn)用率始終維持在高水平。b.盾構(gòu)機(jī)配件要配備足夠，防止故障發(fā)生時(shí)因配件的缺少而導(dǎo)致停機(jī)等待。c.依據(jù)操作規(guī)范進(jìn)行操作，盡量削減人為失誤造成的故障停機(jī)。d.兩班交班時(shí)實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)崗位對(duì)崗位、專業(yè)對(duì)專業(yè)交班；上一班最終一小時(shí)為下一班打算掘進(jìn)材料，達(dá)到下班接班后即可推動(dòng)的程度。e.停機(jī)時(shí)間要提前指定支配。特殊是對(duì)刀具的檢查及更換地點(diǎn)務(wù)必提前確定，早做各項(xiàng)打算，削減換刀作業(yè)對(duì)掘進(jìn)帶來(lái)的影響。3.4.2洞內(nèi)水平運(yùn)輸、垂直a.水平運(yùn)輸軌道的養(yǎng)護(hù)要隨著掘進(jìn)的進(jìn)行剛好跟進(jìn)。b.電瓶車、龍門吊、運(yùn)輸車輛等保養(yǎng)工作做到位。c.電瓶車、龍門吊的平安工作要做充分做完善。d.配備備用電源，解除停電對(duì)掘進(jìn)帶來(lái)的影響。e.后配套的保障力氣和盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)效率相匹配。地面碴土外運(yùn)a.碴坑體積以至少存放雙線正常掘進(jìn)進(jìn)度2天的出土量為宜,否則出土壓力太大。b.掘進(jìn)時(shí)進(jìn)行有效的碴土改良,盡量不出較稀的碴土。c.選擇運(yùn)力足夠、管理正規(guī)的碴土外運(yùn)單位。d.雨季對(duì)泥尾的車輛進(jìn)出問(wèn)題影響很大，須要打算備用泥尾。e.碴土外運(yùn)務(wù)必要保證文明施工，包括施工場(chǎng)地及運(yùn)輸路途的清洗工作要做好。f.協(xié)調(diào)好與地方管理部門的關(guān)系，保證足夠的碴土外運(yùn)時(shí)間。3.5施工方法與技術(shù)措施的適應(yīng)性施工進(jìn)度表對(duì)是否能夠明確駕馭各作業(yè)流程相互間的關(guān)系至關(guān)重要，及早推斷工期延誤對(duì)整體工程進(jìn)度產(chǎn)生什么樣的影響，對(duì)出現(xiàn)的進(jìn)度滯后的狀況仔細(xì)分析，查明緣由，依據(jù)工程地質(zhì)條件等選擇合理適應(yīng)的施工方法和技術(shù)措施，確保工程進(jìn)度按支配進(jìn)行。4質(zhì)量管理4.1管片生產(chǎn)管片制造精度干脆關(guān)系到拼裝的難易以及盾構(gòu)姿態(tài)的限制，對(duì)管片的變形、漏水、地層沉降等也存在這不同程度的影響，因此必需嚴(yán)格進(jìn)行制造過(guò)程限制管理，充分保證管片的制造精度、強(qiáng)度及抗?jié)B性能等滿意施工須要。①選擇剛度大、高精度模具生產(chǎn)管片。②原材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)和檢查嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)砼協(xié)作比進(jìn)行嚴(yán)格限制。③重點(diǎn)限制砼澆注的中間環(huán)節(jié)，保證砼密實(shí)度。④按規(guī)范做好管片的蒸汽養(yǎng)生。⑤管片出模后接著水養(yǎng)14天，此程序很關(guān)鍵，需特殊留意。⑥管片成品檢驗(yàn)、模具定期檢定較核嚴(yán)格把關(guān)。⑦做好管品堆放時(shí)的成品愛(ài)護(hù)工作。4.2管片止水條的粘貼①管片止水條進(jìn)場(chǎng)前的質(zhì)量檢驗(yàn)嚴(yán)格把關(guān)。②管片止水條粘貼位置的清潔，清理工作雖細(xì)小，但很關(guān)鍵，務(wù)必做好。③涂膠要?jiǎng)蚍Q飽滿。④止水條粘接后，粘接等強(qiáng)時(shí)間要足夠，不得提前運(yùn)用。⑤粘貼中及剛粘完成后，要有牢靠的防雨、防潮措施，防止雨水、潮氣對(duì)粘接質(zhì)量的影響。4.3管片安裝管片安裝質(zhì)量限制關(guān)鍵在于兩個(gè)方面：安裝精度及管片破損。①管片安裝前須要對(duì)止水條進(jìn)行3次檢查，以保證安裝后止水條的防水質(zhì)量。a.第一次檢查：管片卸運(yùn)到堆放場(chǎng)地時(shí)的檢查（起吊因素）；b.其次次檢查：管片下至管片車上，要進(jìn)洞運(yùn)輸時(shí)（起吊因素）；c.第三次檢查：管片放在輸送小車機(jī)上，要拼裝時(shí)（相互堆放的影響因素）。②嚴(yán)格限制的盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，始終保持良好的盾尾間隙，削減拼裝難度及管片開(kāi)裂破損的幾率。a.推動(dòng)油缸的行程差不要過(guò)大，推力要?jiǎng)蚍Q；b.盡可能保持千斤頂?shù)膿窝ッ媾c管片端面垂直受力；c.剛好利用彎環(huán)進(jìn)行間隙調(diào)整，始終保持良好的盾尾間隙；③管片選型要選精確，人工預(yù)料和VMT預(yù)料相結(jié)合。④嚴(yán)格限制第一塊管片的安裝精度，防止產(chǎn)生較大的錯(cuò)臺(tái)。⑤每環(huán)推動(dòng)長(zhǎng)度足夠，以利封頂塊的順當(dāng)安裝到位。⑥拼裝過(guò)程中要始終留意對(duì)止水條的愛(ài)護(hù)。⑦拼裝完成后，依次對(duì)管片螺栓進(jìn)行3次擰緊。⑧管片背后同步注漿要?jiǎng)偤昧孔恪?.4同步注漿質(zhì)量限制同步注漿和二次注漿的作用在于剛好填充管片背后建筑空隙，防止圍巖的下沉帶來(lái)地面的沉降，同時(shí)在約束管片的位移及防止地下水的匯合等方面起到關(guān)鍵作用。其重要特性主要為流淌性、強(qiáng)度、收縮率、填充率、防水性、凝固時(shí)間等，這些特性除與施工限制的好壞有干脆關(guān)系外，對(duì)圍巖下沉、管片漏水、盾尾漏氣、漏漿都會(huì)產(chǎn)生影響。①選用與圍巖種類和注漿方法相適應(yīng)的材料。②除了嚴(yán)格限制注漿材料的質(zhì)量外，還必需對(duì)協(xié)作比進(jìn)行嚴(yán)格管理，施工前要提前做好漿液協(xié)作比的試驗(yàn)，多方比選，確定初步配比。③掘進(jìn)過(guò)程中依據(jù)圍巖狀況進(jìn)行協(xié)作比的調(diào)整，做到注漿的動(dòng)態(tài)管理。④對(duì)注漿壓力及漿量的限制要采納“剛好、足量”的原則。⑤注漿過(guò)程中，盾尾油脂加注剛好飽滿，防止盾尾漏漿。⑥注漿與掘進(jìn)要做到同步，在沒(méi)有漿液的狀況下，不能掘進(jìn)。⑦注漿管路要常常清理到位，發(fā)生管路堵塞肯定剛好疏通，保證注漿管路的通暢。5掘進(jìn)施工管理掘進(jìn)施工管理的目的在于限制施工進(jìn)度、限制隧道成型質(zhì)量、限制地表沉降。盾構(gòu)掘進(jìn)施工管理包括：操作管理、姿態(tài)管理、注漿管理、管片拼裝管理等。5.1操作管理操作管理側(cè)重點(diǎn)在于如何限制開(kāi)挖面的穩(wěn)定。①土倉(cāng)壓力設(shè)定及保持。②掘進(jìn)模式的選擇與轉(zhuǎn)換。③出土量的限制，出土狀態(tài)的監(jiān)控。④推力、掘進(jìn)速度、刀盤扭矩、貫入度、出土速度等掘進(jìn)參數(shù)的設(shè)定與調(diào)整。5.2姿態(tài)管理掘進(jìn)姿態(tài)管理主要在于兩個(gè)方面的限制：依據(jù)VMT導(dǎo)向系統(tǒng)的測(cè)量顯示，使盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的實(shí)際線路與設(shè)計(jì)線路盡可能擬合；為管片拼裝創(chuàng)建好的條件（盾尾間隙限制、千斤頂行程差限制、管片旋轉(zhuǎn)限制）。①時(shí)常復(fù)核檢查后視光靶、激光站的坐標(biāo)，保證盾構(gòu)機(jī)VMT測(cè)量的基準(zhǔn)精確，以供應(yīng)正確的后續(xù)測(cè)量信息。②盾構(gòu)機(jī)左右及上下位置偏差的警戒值不宜過(guò)大。③盾構(gòu)機(jī)滾動(dòng)角須要特殊關(guān)注，時(shí)常進(jìn)行訂正，防止管片發(fā)生過(guò)大的扭轉(zhuǎn)。④掘進(jìn)過(guò)程中要勤糾偏、慢糾偏，最大限度的把掘進(jìn)路途靠近設(shè)計(jì)軸線。⑤管片選型要充分考慮盾尾間隙及油缸推力的影響。5.3注漿管理①通過(guò)對(duì)漿液配比、注漿壓力以及注漿量的優(yōu)化選擇，達(dá)到能剛好填滿管片與四周地層之間的環(huán)向間隙，防止地層產(chǎn)生位移。②對(duì)漿液的要求：充分填滿間隙的流淌性；泵送性強(qiáng)，不易堵管；注入后在肯定的時(shí)間內(nèi)凝固；具有肯定的強(qiáng)度，保證襯砌與四周地層的共同受力，削減地層移動(dòng)；漿液凝固后產(chǎn)生的體積收縮??；受地下水稀釋而不引起材料的離析等。③注入口的注漿壓力大于該位置的靜水壓力和土壓力之和，做到盡量填充而不是劈裂。注漿壓力過(guò)大，對(duì)地層擾動(dòng)大，將會(huì)造成較大的地層后期沉降，還簡(jiǎn)單漏漿。注漿壓力過(guò)小，則漿液填充速度慢，填充不飽滿。④為防止地層中泥水、渣土和漿液通過(guò)盾尾密封刷間隙漏入盾構(gòu)，同步注漿時(shí)盾尾密封裝置必需完好，盾尾注脂要?jiǎng)偤蔑枬M。盾構(gòu)始發(fā)前密封刷上涂足密封油脂，以提高密封效果，減小密封刷與襯砌外表面的摩擦，延長(zhǎng)密封刷運(yùn)用壽命。5.4管片拼裝管理嚴(yán)格限制管片拼裝的圓順度、真圓度、擰緊螺栓的扭矩、曲線地段和修正蛇行時(shí)楔形管片的拼裝位置等，防止接縫不勻稱而漏水。剛拼裝好的管片環(huán)在自重和土壓力作用下都將產(chǎn)生變形，因此必需采納同步注漿剛好固定管片環(huán)的形態(tài)和位置。①盡量保證較好的盾尾間隙，以削減拼裝的難度。②管片拼裝前對(duì)管片及止水條的檢查。③拼裝第一塊的定位要精確，不允許有錯(cuò)臺(tái)。④拼裝K塊時(shí)，止水條要涂抹肥皂水，防止聳肩。⑤拼裝完成后要?jiǎng)偤眠M(jìn)行螺栓的第一次緊固，下環(huán)推動(dòng)過(guò)程進(jìn)行其次次緊固，管片脫出盾尾后進(jìn)行第三次緊固。⑥在螺栓沒(méi)有進(jìn)行第一次緊固時(shí)，不得推動(dòng)。⑦下一環(huán)推動(dòng)過(guò)程中留意推力不要太大，推力要?jiǎng)蚍Q，防止管片的松動(dòng)而產(chǎn)生過(guò)大的錯(cuò)臺(tái)。6施工成本限制除了正常的材料價(jià)格、管理費(fèi)用的嚴(yán)格限制外，以下五個(gè)方面因素對(duì)盾構(gòu)施工成本影響較大。6.1機(jī)械設(shè)備投入成本的限制①盾構(gòu)機(jī)及后配套的選型要適中a選型時(shí)一般即考慮合理性，又考慮經(jīng)濟(jì)性，在配置上要留有肯定的富余量，但這種富余量不宜過(guò)大，因?yàn)楦鞴こ痰牡刭|(zhì)條件千變?nèi)f化，富余量的留取也僅是對(duì)應(yīng)了肯定的地質(zhì)條件，即富余量留取的影響遠(yuǎn)比地質(zhì)條件改變的影響小得多。b過(guò)多追求功能上的多、全、強(qiáng)會(huì)導(dǎo)致整體費(fèi)用的增加，與盾構(gòu)法施工的針對(duì)性不匹配。而且功能上的困難，不僅維護(hù)的工作量大，且對(duì)保養(yǎng)、修理人員的水平提出更高的要求，故障解除的難度也會(huì)相應(yīng)加大，稍有不慎，就可能會(huì)造成停機(jī)影響進(jìn)度。c盾構(gòu)選型時(shí)，要求過(guò)高的配置對(duì)盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造費(fèi)用影響很大，相比較而言較低的配置實(shí)行多次更換的方法更節(jié)約成本投入。②盾構(gòu)機(jī)配件盡可能實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化處理。③盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)要?jiǎng)偤玫轿唬瑖?yán)格依據(jù)規(guī)范操作，保持盾構(gòu)機(jī)較高的完好率及運(yùn)用率。6.2掘進(jìn)技術(shù)的提高，掘進(jìn)消耗成本的降低①泡沫、聚合物的注入量限制以及低成本替代品的選擇；②依據(jù)地質(zhì)的改變剛好調(diào)整同步注漿協(xié)作比；③在止?jié){、封水的前題下盡可能的降低盾尾油脂的消耗；④碴土改良起到，盡量少出過(guò)稀的碴土，以削減碴土外運(yùn)費(fèi)用的額外增加；⑤停機(jī)時(shí)剛好關(guān)閉不須要運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的電源，以節(jié)約電力資源投入；⑥刀具檢查要?jiǎng)偤?；?shí)行相應(yīng)措施削減對(duì)刀具的非正常磨損，降低刀具投入；⑦后配套保障實(shí)力的選擇以及盾構(gòu)施工組織協(xié)調(diào)要與盾構(gòu)機(jī)的生產(chǎn)效率相匹配，在正常掘進(jìn)期間，讓盾構(gòu)機(jī)發(fā)揮最大施工效率。6.3提高掘進(jìn)效率，組織快速、連續(xù)、均衡生產(chǎn)，縮短整體掘進(jìn)循環(huán)時(shí)間。6.4限制好地面及建筑物沉降，降低額外加固投入的風(fēng)險(xiǎn)。6.5提高管片成型質(zhì)量，降低后期隧道堵漏費(fèi)用。7信息化施工盾構(gòu)信息化施工就是充分利用計(jì)算機(jī)信息處理功能，將盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過(guò)程中，所輸出的大量數(shù)據(jù)信息有序存儲(chǔ)，并科學(xué)地綜合分析利用，以部門之間信息溝通為中心，以崗位工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，解決項(xiàng)部從數(shù)據(jù)采集、信息處理與共享到?jīng)Q策目標(biāo)生成等環(huán)節(jié)的信息化，以剛好精確地量化掘進(jìn)指令，為盾構(gòu)施工的高效優(yōu)質(zhì)管理供應(yīng)依據(jù)。7.1施工信息種類①工程地質(zhì)、水文地質(zhì)信息；②地貌、地表建筑物、地下管線分布信息；③地面監(jiān)