隧道超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底

施工技術(shù)交底簽證表工程名稱廣樂高速公路交底編號隧施技-006交底里程LK21+165~LK22+235交底項目雞公山隧道超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管施工技術(shù)交底1、超前小導(dǎo)管技術(shù)原理通過超前小導(dǎo)管配合水泥—水玻璃雙液注漿在拱部120度范圍的開挖輪廓機(jī)同時施鉆，從而在確保安全的前提下加快施工進(jìn)度。2、使用范圍超前注漿小導(dǎo)管適用于主洞Ⅴ級圍巖一般地段預(yù)支護(hù)。超前雙層小導(dǎo)管支護(hù)及注漿用于斷層破碎帶水量較大地段。3、超前小導(dǎo)管施工方法小導(dǎo)管采用Φ423.5mm3.5m孔徑8mm，孔距15cm，梅花形布置，前端加工成錐形，尾部長度100cm作為不鉆孔的止?jié){段。測量放樣，在設(shè)計孔位點上標(biāo)記，鉆孔點按照設(shè)計圖紙（S5-11-3）超前小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm沿隧道開挖輪廓線布置，并與工字鋼腹部鉆孔間距一致。采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，超前小導(dǎo)管外插角10°~15°；開孔時，低速鉆進(jìn)，待成孔幾角，并認(rèn)真作好鉆進(jìn)過程的原始記錄，及時對孔口巖土進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述。潛孔鉆桿配合鉆頭進(jìn)行來回掃孔，清理浮渣至孔底，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵孔，清除管內(nèi)積物，將錨桿推入孔內(nèi)。前后兩環(huán)小導(dǎo)管搭接長度不小于1m，S5a支護(hù)型式每4榀鋼拱架施作一循環(huán)，S5b支護(hù)型式每3榀鋼拱架施作一循環(huán)。1:10.5MPa1MPa當(dāng)注漿壓力達(dá)到或接近終壓（0.5～1.0Mpa）時，結(jié)束注漿；當(dāng)注漿壓力超過或達(dá)到終壓的80%時，出現(xiàn)較大的跑漿，經(jīng)間歇注漿后也可結(jié)束注漿；當(dāng)注漿量達(dá)穩(wěn)定后后，以11的水泥砂漿將小管棚灌注并搗實，其尾端必須與鋼架焊接，以拱部基本無滲漏水、無坍塌。4、超前雙層小導(dǎo)管施工方法(工藝參照上述超前小導(dǎo)管)a．超前雙層小導(dǎo)管支護(hù)及注漿用于斷層破碎帶水量較大地段，一方面對破突水、涌水及地下水的大量排放。b．超前雙層小導(dǎo)管采用外徑42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上φ6加勁箍，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔，詳見鋼花管大樣圖。超前小導(dǎo)管施工時鋼管與襯砌中線平行分別以45°（15間距30cm。每打完一排鋼管注漿后，開挖拱部及第一次噴射混凝土、架設(shè)鋼架，初期支護(hù)完成后，隔1.5m再打另一排鋼管，每排超前小導(dǎo)管之間搭接1.0m以上。c5%的水玻璃(35