2023年-東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告

第頁(yè)2023東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇

在人們?cè)絹?lái)越注意自身素養(yǎng)的今日，報(bào)告不再是罕見(jiàn)的東西，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。信任許多摯友都對(duì)寫(xiě)報(bào)告感到特別苦惱吧，下面是我收集整理的東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，歡送大家共享。

東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速開(kāi)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生改變.汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)如同雨后春筍快速的開(kāi)展.汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S〞店形式.在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下,這種以店銷為主的方式占了銷售量的90﹪以上,只有少量車型如:微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫,而轎車走的都是店銷形式.而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今日，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具.

一、實(shí)習(xí)目的2、經(jīng)過(guò)四十年的開(kāi)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面駕馭了整車開(kāi)發(fā)、總成開(kāi)發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自主開(kāi)發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技〞的造車?yán)砟?，又秉承東風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥?，“風(fēng)神〞是東風(fēng)精神的高度凝練和集中表達(dá)，“風(fēng)神〞之“風(fēng)〞，揭示“風(fēng)神〞源自東風(fēng)，是華人書(shū)寫(xiě)在車輪上的傲慢；“風(fēng)神〞之“神〞，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、自主開(kāi)放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是會(huì)聚東風(fēng)40年造車閱歷和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格選擇和專業(yè)培訓(xùn)的銷售參謀每天都在為前來(lái)看車的客戶供給專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的效勞。

3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信任〞，品牌的口號(hào)是“沉著進(jìn)取，品質(zhì)生活〞，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是賜予我們信念的穩(wěn)固根底與不竭源泉。

4、公司組成：銷售部修理部人事部宣揚(yáng)部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層

5、主要車型：東風(fēng)S30東風(fēng)H30東風(fēng)A60

五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.駕馭汽車的銷售流程

2.與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)

3.學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧

4.更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比擬

5.真正了解“汽車市場(chǎng)〞的含義

六、汽車銷售流程〔8〕

接待——詢問(wèn)——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1.接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立即面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。假設(shè)還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶溝通。目光溝通的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶須要供給什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱忱懇切。

2.詢問(wèn)：詢問(wèn)的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員須要盡可能多的收集來(lái)自客戶的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的精確需求。銷售人員的詢問(wèn)必需耐性并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在答復(fù)客戶的詢問(wèn)時(shí)效勞的適度性要有很好的把握，既不要效勞缺乏，更不要效勞過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表看法，并仔細(xì)傾聽(tīng)，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待起先便拿上相應(yīng)的宣揚(yáng)資料，供客戶查閱。

3.車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)學(xué)問(wèn)，同時(shí)亦須要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的狀況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比擬，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4.試乘試駕：在試車過(guò)程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避開(kāi)多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5.報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)留意在價(jià)格協(xié)商起先之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、實(shí)惠、效勞等各方面的信息已充分了解。

6.簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出確定，但銷售人員應(yīng)奇妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信念。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

7.交車：要確保車輛毫發(fā)無(wú)損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8.售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要常常回訪一下顧客，剛好了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其運(yùn)用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

實(shí)習(xí)總結(jié)：

1、最好每天都能做工作日記。早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)留意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清晰的等。每天下班前再回憶自己在當(dāng)天做了哪些工作，哪些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，以后的工作中應(yīng)當(dāng)留意那些問(wèn)題。這樣堅(jiān)持做好筆記，一個(gè)月后你就會(huì)覺(jué)察自己的學(xué)習(xí)到了許多東西。

2、工作過(guò)程，假設(shè)遇到一些不明白的地方，肯定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清晰，不能亂憑空想象、敷衍了事。

3、在實(shí)習(xí)工作中，要處理好人際關(guān)系。在工作中和同事開(kāi)展沖突，要思索為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避開(kāi)，假設(shè)能避開(kāi)，自己在以后的工作中就要留意些。

4、在探討問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。

5、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多溝通。

三、實(shí)習(xí)主要收獲和體會(huì)：經(jīng)過(guò)半年的工作和學(xué)習(xí)使我成熟許多，收益良多。

首先，對(duì)汽車的相識(shí)和在學(xué)校時(shí)有了天翻地覆的改變，以前認(rèn)為汽車有了故障只要?jiǎng)偤眯蘩砭涂梢粤耍ぷ鞑胖榔嚲拖袢梭w一樣，須要很好的呵護(hù)，平常肯定要進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)季節(jié)更替時(shí)要進(jìn)行換季保養(yǎng)，汽車的潤(rùn)滑油肯定要用好的，這樣可以加長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用壽命。除了按時(shí)保養(yǎng)外，還應(yīng)當(dāng)做到理解自己的愛(ài)車，就像了解我們自己的身體一樣。因?yàn)橹挥辛私饬似嚥拍茉谒泄收蠒r(shí)第一時(shí)間覺(jué)察并解除，這樣才能確保在行車中的平安。

其次，汽車行業(yè)日新月異的開(kāi)展速度也使得我們必需努力豐富自己的汽車學(xué)問(wèn)，這樣才不會(huì)被汽車行業(yè)所淘汰。例如在20xx年11月份上市的XX車型就與XXX車型有這完全迥異的外觀造型和內(nèi)部構(gòu)造。XX是XXX的升級(jí)版，可是當(dāng)你根據(jù)XXX的套路去修理智跑是不行能的，所以我們就要進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，只有不斷的自我完善才能更好的理解汽車，了解我所寵愛(ài)的汽車行業(yè)。

再次，作為一名汽車修理參謀，可以接觸到形色各異的人群，可以熬煉自己的溝通和溝通實(shí)力。在汽車售后的這個(gè)崗位上也是了解自己公司所賣品牌的最好途徑，因?yàn)槿寇囆偷奶攸c(diǎn)、常有的故障和預(yù)防方法，在這里都可以很好的了解到。在這個(gè)崗位上可以將理論和實(shí)際很好合二為一，當(dāng)理論和實(shí)際緊密結(jié)合時(shí)我的學(xué)問(wèn)也就真的鞏固了。

最終，通過(guò)半年的學(xué)習(xí)度汽車行業(yè)有了更深層的相識(shí)，學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，豐富了自己的人生閱歷，我會(huì)在今后的事業(yè)之路上，不斷地學(xué)習(xí)，完善自己，成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人。

四、實(shí)習(xí)想法和建議：

實(shí)習(xí)可以將時(shí)間和理論很好的結(jié)合，給同學(xué)很大的開(kāi)展空間。在校內(nèi)里我們已經(jīng)跟著專業(yè)老師學(xué)習(xí)了許多有用的專業(yè)學(xué)問(wèn)，也有與時(shí)間結(jié)合緊密的試驗(yàn)課，但是與社會(huì)車輛接觸的時(shí)機(jī)卻很少，通過(guò)實(shí)習(xí)可以因地制宜的將所學(xué)學(xué)問(wèn)發(fā)揮。我們汽車市場(chǎng)營(yíng)銷與技術(shù)效勞專業(yè)是一個(gè)就業(yè)面很廣的專業(yè)，可以有許多的開(kāi)展方向，例如：銷售參謀、修理參謀、保險(xiǎn)理賠員、汽車3D回訪員、汽車展廳籌劃師、汽車雜志鑒賞師、汽車精品導(dǎo)購(gòu)等，都是很有開(kāi)展空間的行業(yè)。社會(huì)對(duì)于專業(yè)汽車工作人員量的需求越來(lái)越大，同時(shí)從事汽車行業(yè)須要有很好的溝通實(shí)力和處事的見(jiàn)機(jī)行事實(shí)力，所以希望在教學(xué)中多給同學(xué)們注入教學(xué)實(shí)例，讓同學(xué)們多學(xué)習(xí)處事方式方法。也可以多參觀4S店增加對(duì)汽車行業(yè)的愛(ài)好。建議實(shí)習(xí)過(guò)程中和同伴多多溝通，這樣不僅可以增進(jìn)同學(xué)感情，還可以相互勉勵(lì)多多學(xué)習(xí)。

總牢固習(xí)感受

通過(guò)這段時(shí)間的工作，我覺(jué)察有好多東西須要學(xué)習(xí)

首先是工作閱歷缺乏，在工作中你會(huì)覺(jué)察學(xué)校所教的大局部都用不上，只能憑借師傅的耐性教育和自己在平常工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累，學(xué)校講的只是大理論，但是在工作中卻是要顧及到好多方面，這次讓我重新擺正了自己的位置，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)高校校，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí)，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦，好多事情沒(méi)有適合自己的方法，要自己逐步探究，積累閱歷，我不會(huì)因?yàn)樽约菏歉咝Ｉp視任何簡(jiǎn)潔的工作，因?yàn)槲抑?，不管什么人，只要把自己喜?ài)的事情做好就是一種成就！

其次工作看法仍不夠主動(dòng)

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)雖能主動(dòng)要求布置工作，但假設(shè)沒(méi)有工作做時(shí)可能就會(huì)松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，這主要還是因?yàn)閼猩⒃谧鞴?，在今后我要努力克服惰性，沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)主動(dòng)要求布置工作，沒(méi)有布置工作時(shí)作到自主學(xué)習(xí)。工作時(shí)領(lǐng)導(dǎo)安排之后就要努力做好，不要推諉，在外面工作領(lǐng)導(dǎo)的話就是吩咐，要堅(jiān)決不移的實(shí)行，不能找到任何理由拒絕，并且不能和其他員工比，你做的工作比別人多是領(lǐng)導(dǎo)重視你，不能有其他想法。要主動(dòng)主動(dòng)的面對(duì)挑戰(zhàn)！

再次工作要仔細(xì)

近幾個(gè)月來(lái)，通過(guò)多方面學(xué)習(xí)，對(duì)公司的生產(chǎn)流程慢慢的相識(shí)和提高了，但是，同時(shí)我也覺(jué)察了自身存有不少缺點(diǎn)。無(wú)論閱歷還是相識(shí)都特別有待提升。從中我還深刻的體會(huì)到敬業(yè)的精神也是不行或缺的。遇到問(wèn)題也不要太過(guò)驚慌，更多是去考慮如何克服，我在實(shí)習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難，因?yàn)轭A(yù)想的都沒(méi)有現(xiàn)實(shí)中遇到的難，但是只要仔細(xì)努力，往往現(xiàn)實(shí)遇到的困難會(huì)比想象中的簡(jiǎn)單克服。所以我要不畏懼困難，始終努力下去！

最終人際關(guān)系肯定要處理好

社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體，只有學(xué)會(huì)與別人開(kāi)心融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的志向。不同的人有不同的愛(ài)好愛(ài)好，不同的人有不同的脾氣秉性，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比擬單純，沒(méi)有什么了利益沖突交往起來(lái)比擬簡(jiǎn)潔，但是到了社會(huì)你就會(huì)覺(jué)察人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn)，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系，為以后的和諧工作奠定良好的道路！

東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一，實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我校機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化以和自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生接受工程訓(xùn)練的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，具有重要的實(shí)踐意義。其目的有：

1、使學(xué)生穩(wěn)固和加深理解已經(jīng)學(xué)過(guò)的技術(shù)根底理論和專業(yè)根底理論，并通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)擴(kuò)

大學(xué)問(wèn)面，為以后的專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下良好的根底。

2、通過(guò)獨(dú)立的視察，查看生產(chǎn)過(guò)程，培育了學(xué)生將理論運(yùn)用于實(shí)踐以及分析、解決實(shí)際

技術(shù)問(wèn)題的實(shí)力和方法。

3、了解工廠的實(shí)際操作與運(yùn)營(yíng)以及產(chǎn)品的一條龍?bào)w系。

4、通過(guò)實(shí)際的接觸，向有實(shí)際工作閱歷的嫻熟的員工詢問(wèn)、學(xué)習(xí)，增加對(duì)機(jī)械制造以及

自動(dòng)化應(yīng)用的相識(shí)，開(kāi)闊視野，增加學(xué)問(wèn)面，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。

二，生產(chǎn)實(shí)習(xí)概況

1、東風(fēng)汽車公司簡(jiǎn)介

東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“其次汽車制造廠〞，經(jīng)過(guò)三十多年的建設(shè)，已接連建成了十堰〔主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主〕、襄樊〔以輕型商用車、乘用車為主〕、武漢〔以乘用車為主〕、廣州〔以乘用車為主〕四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽(yáng)、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。東風(fēng)汽車公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國(guó)第一汽車集團(tuán)和上海汽車工業(yè)集團(tuán)一起被視為中國(guó)綜合實(shí)力最強(qiáng)的三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。綜合市場(chǎng)占有率達(dá)14.08%，在細(xì)分市場(chǎng)中進(jìn)一步穩(wěn)固了中重卡第一、SUV第一、中型客車第一、輕卡其次、輕客其次和轎車第三的市場(chǎng)地位。

東風(fēng)汽車公司最近10年來(lái)的開(kāi)展，走的是一條著眼于參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，根據(jù)“融入開(kāi)展，合作競(jìng)爭(zhēng)，做強(qiáng)做大，優(yōu)先做強(qiáng)〞的開(kāi)展方略，借與跨國(guó)公司的戰(zhàn)略合作推動(dòng)企業(yè)開(kāi)展之路。公司先后擴(kuò)大和提升與法國(guó)PSA集團(tuán)的合作；與日產(chǎn)進(jìn)行全面合資重組；與本田拓展合作領(lǐng)域；與江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞整合重組東風(fēng)悅達(dá)起亞；與重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))公司合資成立東風(fēng)渝安車輛，生產(chǎn)東風(fēng)小康微車等。全面合資重組后，東風(fēng)的體制和機(jī)制發(fā)生深刻變革。根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)制度和國(guó)際慣例，構(gòu)建起較為標(biāo)準(zhǔn)的母子公司體制框架，東風(fēng)汽車公司成為投資與經(jīng)營(yíng)管控型的國(guó)際化汽車集團(tuán)。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份目前擁有14家附屬公司、及其它擁有干脆股本權(quán)益的公司，包括與日本日產(chǎn)汽車公司合資的東風(fēng)汽車、與法國(guó)PSA合資的神龍汽車、與日本本田合資的東風(fēng)本田汽車、東風(fēng)汽車股份。

東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開(kāi)展廣泛的對(duì)外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺(tái)及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品安排和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的根底上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)實(shí)力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2、實(shí)習(xí)日程支配〔第五組〕7.1162廠制動(dòng)廠7.1259廠變速箱廠7.1364廠軸瓦廠7.1423廠刃量具廠7.1520廠通用鑄鍛廠7..16休息7.17休息7.1840廠車身廠

三，實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、平安教化

我們每到一個(gè)公司參觀，相關(guān)的接待人員總是首先強(qiáng)調(diào)平安問(wèn)題，而在我們來(lái)之前，導(dǎo)員已經(jīng)反復(fù)講了這個(gè)問(wèn)題并提示我們諸多留意事項(xiàng)。希望我們?cè)趯?shí)習(xí)期間都能平平安安，保護(hù)好自己。

大致要求有：

a)衣著整齊，盡量穿長(zhǎng)衣長(zhǎng)褲，女生要把長(zhǎng)發(fā)挽起來(lái)，不穿拖鞋，留意儀容。

b)留意在場(chǎng)內(nèi)開(kāi)動(dòng)的各種車輛，以免被撞到。

c)與設(shè)備保持肯定的距離，不隨意觸摸設(shè)備或零件，不許拍照，遵守保密規(guī)定。

d)與隊(duì)伍在一起，不單獨(dú)行動(dòng)。

e)留意警示牌。

f)不吸煙，不玩火。

g)佩戴平安帽

2、參觀過(guò)程

〔1〕制動(dòng)

這是實(shí)習(xí)的第一天，有親切和熱忱的姜老師帶著我們參觀了三個(gè)車間，姜老師由平安兩字引出汽車上的剎車片、ABS等有關(guān)汽車平安的部件，并提及該公司主要生產(chǎn)與汽車平安有關(guān)的產(chǎn)品。首先我們參觀了一層和三層的ABS車間，一層主要是用數(shù)控車床進(jìn)行加工再由工人師傅進(jìn)一步加工，對(duì)于不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行返工處理；三層是油制動(dòng)主缸綜合性能試驗(yàn)臺(tái)及裝配，是流水線操作，每個(gè)工序都有肯定的節(jié)拍。其次是到機(jī)夾車間，有手控閥、繼動(dòng)閥、掛車閥等流水線，由于是生產(chǎn)淡季，人員較少。最終是裝配車間，這里節(jié)奏很緊，每個(gè)人都有條不紊的進(jìn)行，很是嫻熟，不過(guò)“錯(cuò)裝漏裝是恥辱，馬虎大意是天敵〞，裝配最重要的是仔細(xì)。

〔2〕變速箱公司

提到變速箱，這是每輛機(jī)車上都必需的，有了變速箱才能進(jìn)行調(diào)速?？偣矃⒂^了4個(gè)車間。首先是軸車間，主要完成軸與齒輪的加工，這里油許多，設(shè)備也許多，有打孔潤(rùn)滑的，有車導(dǎo)角的，有打標(biāo)識(shí)的，打上標(biāo)識(shí)是為了記錄零件的具體信息，以便以后出現(xiàn)問(wèn)題偶能統(tǒng)一召回。之后去了熱處理車間，有工人師傅就愛(ài)那個(gè)待熱處理的零件碼齊，詳細(xì)的擺放都有嚴(yán)格要求，進(jìn)行熱處理后，零件的硬度強(qiáng)度會(huì)有所增加。然后去了熱后處理車間，這里機(jī)床許多，主要是對(duì)內(nèi)孔、端面進(jìn)行處理，打磨去毛刺等。最終是裝配車間，這里有5檔和6檔的裝配流水線；所謂5檔是指前進(jìn)檔，不包括倒退檔；變速箱由三局部組成：傳動(dòng)、操作、離合，在裝配流水線上各種零件依次組合，5檔變速箱是該公司生產(chǎn)的最小的變速箱。

〔3〕活塞軸瓦

64廠年頭比擬久遠(yuǎn)，車間與車間之間相距較遠(yuǎn)，這次我們沒(méi)有廠內(nèi)人員接待。首先我們看了活塞環(huán)的加工，進(jìn)入車間，可以看到許很多多的活塞環(huán)，一排排的碼在叉桿上，型號(hào)不同，大小不同，由于有很多機(jī)床，油也許多；活塞是由眾多零部件組成的，活塞環(huán)便是其中一個(gè)，這里主要是批量生產(chǎn)，工人師傅們后很仔細(xì)。之后去了活塞車間，在這里有熱熱的爐子，許多的鋁塊被溶化，然后澆鑄成活塞模型，鑄造完之后由機(jī)床加工，包括各種磨削、端面、孔的加工；再之后送到檢驗(yàn)出進(jìn)行檢驗(yàn)，由電腦進(jìn)行操作看各種指標(biāo)是否符合要求，不合格者要重新回爐，最終是包裝裝箱。通過(guò)一步一步的努力生產(chǎn)出合格的活塞。

〔4〕刃量具廠

在刃量具廠見(jiàn)識(shí)了許多東西，學(xué)到了不少東西。首先去了量規(guī)分廠，里面有卡規(guī)、塞規(guī)、丈軸、環(huán)規(guī)等多種量具，我們所看到的都是半成品，成品已經(jīng)封裝；其中丈軸是一種很精密的測(cè)量工具，這里生產(chǎn)的丈軸精度很高，可達(dá)2um，內(nèi)部?jī)r(jià)格在5000至10000元間，此產(chǎn)品不行小視。然后去了熱處理分廠，看到了井式爐，就是埋在地下像井一樣的爐子；淬火工序中，三位師傅協(xié)作默契，他們輪番將燒的火紅的`鑄件放入水中冷卻，發(fā)出嘶嘶聲；之后又看了車刀，車刀刀頭由特別材料制成，強(qiáng)度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀頭和刀柄和在一起成為車刀，工人師傅在對(duì)車刀進(jìn)行精加工。后來(lái)到了困難刀具分廠，這里有拉刀、滾刀等，滾刀是用于齒輪的加工，這里的數(shù)控車床加工效率高、精度高。最終在孔刀具分廠，看到了絲錐、鉆頭、滾齒輪、搓絲板等以及拉刀在磨削空槽。

〔5〕通用鑄鍛廠

在通用鑄鍛廠，主要是生產(chǎn)各種毛坯而不進(jìn)行精加工，主要有鑄造和沖壓兩種方式。首先去了模型制作車間，這里有很多泡沫板，工人師傅在畫(huà)線切割模型。實(shí)型鑄造一般分為幾步進(jìn)行：模型制作模型涂刷模型烘干澆鑄系統(tǒng)開(kāi)設(shè)造型澆鑄保溫落砂清理，這種泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了鑄造車間，有鑄砂機(jī)自動(dòng)填砂，有色鑄造指用的材料是有色金屬，先進(jìn)的設(shè)備噴丸室能去掉毛刺，增加鑄件外表的光滑度。在金屬模具鑄造的現(xiàn)場(chǎng)，我們親眼看到師傅在用砂模型澆鑄零件，每個(gè)砂型只能用一次，保溫時(shí)的溫度在800度左右，澆鑄時(shí)溫度大約是680度，現(xiàn)場(chǎng)的溫度很高，不過(guò)那位師傅很嫻熟，每天能生產(chǎn)1000個(gè)左右。隨后來(lái)到了熱鍛車間，熱鍛又稱自由鍛，在形式上有點(diǎn)像古代的打鐵，但并不放入水中冷卻，而是將鍛件燒的火紅放在重型鐵錘下面鍛造。這樣做增加了鍛件的密度，消退了間隙，增加了材料的力學(xué)性能；熱鍛溫度在800度左右，鐵錘的沖擊力很大，而生產(chǎn)出的鍛件一般用在比擬特別的場(chǎng)合。

該廠年頭久遠(yuǎn)，很多設(shè)備較落后，但鑄造是根本，沒(méi)有毛坯就無(wú)法生產(chǎn)其他零部件，有待于迎頭趕上。

〔6〕商用車車身廠

來(lái)到車身廠，最主要的是看車身的裝配。車身的生產(chǎn)一般分為4步進(jìn)行：沖壓焊接涂裝內(nèi)飾。在沖壓車間，全部是連續(xù)的工序，幾人一組輪番進(jìn)行，1至2分鐘便能完成一道工序，效率很高；這里的沖床很大，可見(jiàn)投資設(shè)備的資金巨大。在焊裝作業(yè)車間，全部是流水線操作，有ABB數(shù)控車床和自動(dòng)焊接機(jī)；自動(dòng)焊接機(jī)是兩臺(tái)一組工作，焊接時(shí)一樣程度誤差僅僅幾秒，根據(jù)肯定的程序進(jìn)行，節(jié)約了人力，提高了效率，這是自動(dòng)化應(yīng)用的一個(gè)典型的例子，用電腦程序精確限制機(jī)器的行為，進(jìn)而完成特定的工作。在各個(gè)廠參觀之后覺(jué)察各個(gè)部件的生產(chǎn)流程大致相同，比方要先進(jìn)行粗加工，進(jìn)行熱處理，進(jìn)行精加工，然后組裝貨裝配。車床及數(shù)控車床的運(yùn)用，使得在每道工序中，工人師傅的實(shí)際操作變得簡(jiǎn)潔，與以前相比，大大節(jié)約了人力，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。所遇見(jiàn)的工人師傅都很熱忱，向他們請(qǐng)教時(shí)能給我們耐性解答，在工作中他們也都很仔細(xì)，操作非常嫻熟。

特殊是看到車廂廠里引進(jìn)的德國(guó)西門(mén)子的總裝生產(chǎn)線讓我很是印象深刻，在很多困難的生產(chǎn)流程中不須要人為介入的自動(dòng)完成生產(chǎn)，效率高，精度高，生產(chǎn)速度快，能耗也低，這讓我們看到了國(guó)內(nèi)這些大型過(guò)程生產(chǎn)設(shè)備和興旺國(guó)家的巨大的差距，也須要我們國(guó)家在這方面加大科研力度，培育相關(guān)人才，不能讓我們國(guó)家生產(chǎn)核心設(shè)備技術(shù)被外國(guó)人限制。

四，實(shí)習(xí)心得體會(huì)

這次我們共進(jìn)行了為期9天的實(shí)習(xí)參觀，雖然很辛苦，但我們有許多收獲，每一天都過(guò)得很充溢也很有意義。

通過(guò)參觀，我們了解了東風(fēng)汽車生產(chǎn)的大致流程，雖然參觀的依次各組不一樣，但總而言之，從通用鑄鍛廠的毛坯鑄造到刃量具的加工以及活塞軸瓦、變速箱、ABS加工，再到車身的裝配等，構(gòu)成了一條龍生產(chǎn)線。在各個(gè)分公司，大家依據(jù)不同的支配進(jìn)行不同的工作，完成各自不同的環(huán)節(jié)，是如此有序，如此緊湊。其中車身的裝配時(shí)，還有機(jī)器手的運(yùn)用，將自動(dòng)化的應(yīng)用表露無(wú)疑，兩個(gè)機(jī)器手同時(shí)作業(yè)進(jìn)行焊接，其一樣程度相差不到1秒，真是又快又準(zhǔn)。

在各個(gè)廠中的工人師傅給我留下了深刻的印象，他們有的在機(jī)床上工作，不拍臟和累，不怕各種噪聲和燥熱；有的在數(shù)控車床上工作，進(jìn)行零件的緊固，又快又準(zhǔn)，相當(dāng)?shù)挠虚啔v；有的在空調(diào)室中工作，因?yàn)榧庸ち慵沫h(huán)境須要，他們的工作通常比擬精密；有的在熱的澆鑄爐旁邊工作，耐得住夏天的燥熱和爐溫的酷熱，嫻熟的操作令人驚異不已；有的是零件的組裝，組裝時(shí)每道工序都需細(xì)致縝密，一旦出錯(cuò)后果不可思議，所以他們既講求效率也注意質(zhì)量；有的在大型沖床上工作，幾個(gè)人一組輪番進(jìn)行模型的沖壓，時(shí)間把握的剛剛好，很快。他們的辛苦與嫻熟恒久記在我的心中，對(duì)從未經(jīng)過(guò)實(shí)際訓(xùn)練的我們來(lái)說(shuō)，最缺少的唯恐就是動(dòng)手實(shí)力，平常我們很少動(dòng)手，除了僅有的金工實(shí)習(xí)和電裝實(shí)習(xí)外，沒(méi)有實(shí)地地感受過(guò)實(shí)際的生產(chǎn)。

實(shí)習(xí)期間我們第五組共參觀了6個(gè)廠，它們分別是制動(dòng)廠、變速箱廠、活塞軸瓦廠、刃量具廠、鑄鍛廠和車身廠。每天的參觀中我們都專心視察，大致了解工廠的生產(chǎn)流程，其中有ABS的生產(chǎn)、主缸的裝配、變速箱的加工與裝配〔有5檔和6檔兩條生產(chǎn)線〕、活塞環(huán)的加工與進(jìn)一步處理、車刀等刀具的生產(chǎn)、各種模型的鑄造與自由鍛、車身的沖壓及組裝?；蚝?jiǎn)或繁的參觀增長(zhǎng)了我們的見(jiàn)識(shí)，開(kāi)闊了我們的眼界。

在每一個(gè)工廠中都少不了各種設(shè)備，最重要的是機(jī)床。我們見(jiàn)到的有車床、銑床、鉆床、數(shù)控車床等，其中在齒輪的加工車間有一臺(tái)德國(guó)產(chǎn)的SAACIKE產(chǎn)磨床，屬于數(shù)控車床，主要是加工齒輪，它的效率高，精度也高。還有就是進(jìn)行熱處理的各種爐，比方井式爐。對(duì)零件進(jìn)行熱處理是為了增加零件的某些特性如硬度、強(qiáng)度，一般的零件都須要進(jìn)行熱處理才能進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。

本次實(shí)習(xí)是我有史以來(lái)第一次在實(shí)際的工廠中親自感受實(shí)際的操作，雖然未能將所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)踐中，但通過(guò)一番思索也感受到了所學(xué)專業(yè)學(xué)問(wèn)在實(shí)際中的應(yīng)用，為以后的理論與實(shí)際相結(jié)合打下了良好的根底。在這個(gè)過(guò)程中，我也看到自己的諸多缺乏之處：動(dòng)手實(shí)力不強(qiáng)，未能向工人師傅虛心請(qǐng)教，沒(méi)有仔細(xì)思索所學(xué)與所用。俗話說(shuō)看法確定一切，以后我肯定會(huì)努力改正，認(rèn)仔細(xì)真、踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)，立足于根底不眼高手低，珍惜和把握每一次時(shí)機(jī)熬煉自己。

與大家在一起，不僅學(xué)到了肯定的學(xué)問(wèn)，還增加了彼此間的友情，讓我更加融入到大家之中。在此期間，我合理地支配生活，也與導(dǎo)員和其他黨員一起參觀了十堰博物館，每一天都有滋有味，非常充溢。我不僅學(xué)到了學(xué)問(wèn)還學(xué)到了做人的道理，這次真是不虛此行，感謝這次實(shí)習(xí)帶給我的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一、背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速開(kāi)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生改變。汽車作為高檔消費(fèi)品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車貿(mào)易企業(yè)如同雨后春筍快速的開(kāi)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S〞店形式。在國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90以上，只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今日，汽車已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。

二、實(shí)習(xí)目的

1、通過(guò)實(shí)習(xí)，可以把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論學(xué)問(wèn)，運(yùn)用到實(shí)際中。同時(shí)拓展自身、擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面。增加社會(huì)實(shí)踐閱歷，熬煉和提高自己的實(shí)力。

2、在實(shí)習(xí)中了解與畢業(yè)論文有關(guān)的營(yíng)銷管理運(yùn)作程序及操作實(shí)務(wù)等，搜集相關(guān)資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕做好前期工作。

三、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年12月25日20xx年1月15日

四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

五、公司簡(jiǎn)介

1、襄陽(yáng)紅牡丹實(shí)業(yè)成立于20xx年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車授權(quán)的集整車銷售、售后效勞、配件供給、信息反應(yīng)于一體銷售效勞中心。

2、經(jīng)過(guò)四十年的開(kāi)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面駕馭了整車開(kāi)發(fā)、總成開(kāi)發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自主開(kāi)發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技〞的造車?yán)砟睿直袞|風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥?，“風(fēng)神〞是東風(fēng)精神的高度凝練和集中表達(dá)，“風(fēng)神〞之“風(fēng)〞，揭示“風(fēng)神〞源自東風(fēng)，是華人書(shū)寫(xiě)在車輪上的傲慢；“風(fēng)神〞之“神〞，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時(shí)也將幾代東風(fēng)人自強(qiáng)不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚(yáng)光大，同時(shí)堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、自主開(kāi)放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是會(huì)聚東風(fēng)40年造車閱歷和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營(yíng)店擁有數(shù)位經(jīng)過(guò)廠家嚴(yán)格選擇和專業(yè)培訓(xùn)的銷售參謀每天都在為前來(lái)看車的客戶供給專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的效勞。

3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價(jià)值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信任〞，品牌的口號(hào)是“沉著進(jìn)取，品質(zhì)生活〞，這些都是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是賜予我們信念的穩(wěn)固根底與不竭源泉。

4、公司組成：銷售部修理部人事部宣揚(yáng)部財(cái)務(wù)部經(jīng)理層5、主要車型：東風(fēng)S30東風(fēng)H30東風(fēng)A60。

六、汽車4S店的優(yōu)勢(shì)

1、信譽(yù)度方面

4S店有一系列的客戶投訴、看法、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而一般改裝店由于人員素養(yǎng)、管理等問(wèn)題，常常是出了問(wèn)題找不到負(fù)責(zé)的，相互推委，相互埋怨，給車主留下特別惡劣的形象。以前4S店沒(méi)有經(jīng)營(yíng)汽車用品，車主是沒(méi)有選擇的，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4S店有經(jīng)營(yíng)這方面業(yè)務(wù)，確定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業(yè)方面

由于4S店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、運(yùn)用和修理方面都是特別的專業(yè)，做到了“專而精〞。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，對(duì)每一種車型都不是特別的精通，只能做到“雜而博〞，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些須要技術(shù)支持和售后效勞的產(chǎn)品時(shí)，4S店是有很大的優(yōu)勢(shì)。

3、售后效勞保障方面

以前是賣車為主業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加大，4S店商家越來(lái)越注意效勞品牌的建立，而且4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后效勞方面可以得到保障。特殊是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要變更汽車原來(lái)的電路，為以后的售后效勞帶來(lái)麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺(tái)奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結(jié)果車不能點(diǎn)火了，因?yàn)闆](méi)有專業(yè)的技術(shù)人才和效勞保證，改裝時(shí)把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，假設(shè)改裝了，廠家不進(jìn)行保修。假設(shè)在4S店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消退車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避開(kāi)與零售改裝店干脆的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到“上帝〞的感覺(jué)，累了有休息室，渴了有水喝，無(wú)聊可以看雜志、書(shū)刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，假設(shè)急著用車還有備用車供你運(yùn)用，整個(gè)流程有特地的效勞人員為你打理，不用自己操勞就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。

七、汽車4S店經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀分析

1、汽車4S店的管理理念現(xiàn)狀

作為4S店，其銷售流程是由售前、售中及售后三個(gè)重要環(huán)節(jié)組成。這三個(gè)環(huán)節(jié)的效勞好壞干脆影響著4S店經(jīng)營(yíng)的狀況，所以汽車4s店的管理也高度重視這幾個(gè)環(huán)節(jié)，4S店本應(yīng)是一個(gè)管理標(biāo)準(zhǔn)、效勞周到、產(chǎn)品一流的現(xiàn)代化企業(yè)，但在實(shí)踐中，由于管理理念存在肯定問(wèn)題，所以在售前、售中及售后這三個(gè)環(huán)節(jié)事實(shí)上不同程度存在問(wèn)題。

1〕售前效勞中，由于不同4S店所經(jīng)營(yíng)的品牌不一樣，不同4S店的汽車性能及配置不同，專業(yè)素養(yǎng)不高的員工對(duì)于本店多種汽車相關(guān)學(xué)問(wèn)的駕馭程度不盡如人意；

2〕售中效勞中，辦事效率低下；

3〕售后效勞中，消費(fèi)者遇到的問(wèn)題更是比比皆是，用戶送入4S店的車修理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，修理后的汽車線路出現(xiàn)漏裝，汽車屢次返修，擱置用戶反應(yīng)的車輛異樣狀況信息，配件供給周期極長(zhǎng)等問(wèn)題。這些問(wèn)題都嚴(yán)峻影響了消費(fèi)者車輛的日常平安運(yùn)用。

2、汽車4S店管理〔模式〕現(xiàn)狀汽車4S店長(zhǎng)期以來(lái)重建設(shè)、輕管理的狀態(tài)被戲稱為“硬件偏硬，軟件偏軟〞。一方面，中國(guó)的汽車4S店數(shù)量眾多，規(guī)模巨大，硬件設(shè)施齊備，其大氣的建筑風(fēng)格和華麗堂皇的裝潢，甚至與興旺國(guó)家相比也不遑多讓。其緣由在于：

1〕美麗的建筑風(fēng)格和外觀不僅滿意了汽車4S店實(shí)際須要，也是為了能吸引更多消費(fèi)者；

2〕經(jīng)銷權(quán)還處于賣方市場(chǎng)，對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，眾多的經(jīng)銷商都想取得代理權(quán)，廠家完全可以從中選擇條件較好的經(jīng)銷商作為合作者，經(jīng)銷商為了獲得經(jīng)銷權(quán)，不惜代價(jià)滿意廠家的要求。

3、汽車4S店人力資源管理現(xiàn)狀

員工素養(yǎng)分為專業(yè)素養(yǎng)和效勞素養(yǎng)。4S店行業(yè)在中國(guó)開(kāi)展了數(shù)十年，相應(yīng)的專業(yè)人才卻照舊處于緊缺狀態(tài)，在專業(yè)素養(yǎng)方面，專業(yè)人才和被迫聘請(qǐng)一些牽強(qiáng)達(dá)標(biāo)的“人才〞及營(yíng)銷人員素養(yǎng)普遍偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從目前汽車4S店的人才構(gòu)來(lái)看，品牌專賣店銷售管理人員大專以上文化程度占80%，可專業(yè)對(duì)口缺乏二成，且受過(guò)專業(yè)汽車管理營(yíng)銷培訓(xùn)的不到20%，專業(yè)人才極度缺乏。

4、汽車4S店的產(chǎn)品營(yíng)銷管理的現(xiàn)狀通過(guò)對(duì)4S店汽車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式考察，可以覺(jué)察不同的經(jīng)營(yíng)者對(duì)產(chǎn)品存在著不同的相識(shí)。大局部4S店為了搶占市場(chǎng)份額，滿意汽車廠家銷售量的要求，都是把汽車精品作為整車的贈(zèng)品，以犧牲汽車精品的利潤(rùn)來(lái)維護(hù)整車統(tǒng)一價(jià)格和籠絡(luò)車主。但在整車銷售業(yè)績(jī)不佳的狀況，4S店也逐步起先重視到產(chǎn)品本身也可以產(chǎn)生利潤(rùn)的相識(shí)上來(lái)。但是在主觀上和客觀上，好似還存在較大偏差。從主觀上看，近40%的4S店選擇將汽車用品業(yè)務(wù)部格外包或全部外包，這局部企業(yè)并未對(duì)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生足夠的相識(shí)，往往為了降低本錢(qián)，而選擇價(jià)格戰(zhàn)略，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很簡(jiǎn)單對(duì)4S店的價(jià)格產(chǎn)生疑心，因?yàn)槠渑c整車價(jià)格本身存在著差異。從客觀上看，銷售和技術(shù)人才的匱乏，是造成汽車精品銷售難有起色的重要緣由。汽車精品都須要帶二次施工效勞的〔汽車電子、防爆膜等都是如此〕，由于過(guò)去在這方面并沒(méi)有過(guò)多的閱歷，也沒(méi)有這方面的人才儲(chǔ)藏。

5、汽車4S店售后效勞的現(xiàn)狀

售后效勞指汽車廠商為了讓用戶運(yùn)用好自己的產(chǎn)品而供給的以產(chǎn)品質(zhì)量保修為核心的效勞。

效勞的內(nèi)容：產(chǎn)品的質(zhì)量保修、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)詢問(wèn)、產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)、故障修理、備件〔配件〕供給、產(chǎn)品選裝、客戶關(guān)系管理、信息反應(yīng)與加工、效勞網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)與管理等。

此類效勞的主體包括以汽車廠商的售后效勞管理部門(mén)為龍頭的效勞體系、參加該體系的各類特約修理站或效勞代理商等。

八、主要職位及職責(zé)

1、總經(jīng)理

1〕職位概述：總經(jīng)理是汽車效勞企業(yè)代言人，干脆向董事長(zhǎng)和董事會(huì)匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)汽車效勞企業(yè)的勝利運(yùn)營(yíng)；制定并實(shí)施合理有效的安排，確保企業(yè)獲得合理的利潤(rùn)回報(bào)；對(duì)企業(yè)全部部門(mén)的工作進(jìn)行安排、鼓勵(lì)和協(xié)調(diào)。

2〕主要責(zé)任：負(fù)責(zé)公司全部流程的正常運(yùn)作，到達(dá)公司年度的盈利目標(biāo)；與生產(chǎn)廠家保持良好的合作關(guān)系；歸納過(guò)去一年的營(yíng)運(yùn)狀況，制定下一年的營(yíng)運(yùn)安排，并制定實(shí)施方案；制定公司的管理政策并有效的向員工傳達(dá)，確保政策的執(zhí)行；完成年度對(duì)各個(gè)部門(mén)的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估；對(duì)每個(gè)部門(mén)的上月總結(jié)以及下月安排進(jìn)行評(píng)審，并給出整改看法。

2、人力資源經(jīng)理

1〕職位概述：管理汽車效勞企業(yè)的人力資源部門(mén)；向董事長(zhǎng)或者總經(jīng)理匯報(bào)工作；管理、指導(dǎo)人力資源部門(mén)的全部員工。

2〕主要職責(zé)：負(fù)責(zé)企業(yè)全部員工的聘請(qǐng)、培訓(xùn)、指導(dǎo)和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)判等；建立、保持和開(kāi)展有關(guān)培訓(xùn)、鼓勵(lì)和員工開(kāi)展等工作制度；與管理層一起制定適合企業(yè)的人力資源框架；與管理層一起設(shè)定企業(yè)的人力資源需求；與部門(mén)內(nèi)部人員一起對(duì)公司員工進(jìn)行季度、年度評(píng)估。

3、售后效勞經(jīng)理

1〕職位概述：效勞經(jīng)理是一個(gè)較高級(jí)別的經(jīng)理職位，效勞經(jīng)理干脆向總經(jīng)理匯報(bào)工作。負(fù)責(zé)管理的范圍：效勞行政、顧客接待和顧客處理、機(jī)修效勞車間和鈑噴車間。

2〕主要責(zé)任：負(fù)責(zé)全部效勞流程和使公司制度得到良好的運(yùn)行和貫徹；解決客戶重大投訴和疑難爭(zhēng)端；制定有效的顧客投訴管理系統(tǒng)；執(zhí)行車輛的召回活動(dòng)；管理部門(mén)內(nèi)日常運(yùn)作秩序。

4、效勞助理

1〕職位概述：效勞助理是效勞經(jīng)理辦公室的工作人員，其干脆向效勞經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)與客戶效勞部、配件部、財(cái)務(wù)部緊密合作協(xié)作。

2〕主要責(zé)任：通過(guò)接聽(tīng)溝通使電訪者滿足；在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，幫助整理控工板，將車開(kāi)上舉升器或從竣工車位取車到轎車車位；效勞助理要把自己將來(lái)定位于效勞經(jīng)理或者效勞市場(chǎng)分析專員的角色。

5、效勞專員

1〕職位概述：干脆向效勞經(jīng)理匯報(bào)工作；負(fù)責(zé)整個(gè)客戶效勞流程；是公司和客戶之間的關(guān)鍵鏈接。

2〕主要職責(zé)：全權(quán)負(fù)責(zé)整個(gè)顧客接待流程；與效勞助理、車間領(lǐng)班及零配件部門(mén)緊密合作，給客戶供給超過(guò)其期望值的效勞和信息；運(yùn)作效勞車間的工作安排系統(tǒng)，運(yùn)用控工板來(lái)滿負(fù)荷利用效勞車間的生產(chǎn)實(shí)力。

6、客戶關(guān)系中心經(jīng)理

1〕職位概述：獨(dú)立運(yùn)作管理客戶關(guān)系中心，負(fù)責(zé)處理客戶關(guān)系，與客戶互動(dòng)，解決客戶的疑問(wèn)并預(yù)防問(wèn)題的再發(fā)生；負(fù)責(zé)客戶增值效勞工程的開(kāi)發(fā)和運(yùn)作；有權(quán)利對(duì)客戶資料進(jìn)行修改，收集整理并分析客戶看法、需求，定期評(píng)估汽車效勞企業(yè)客戶滿足度，為整個(gè)汽車效勞企業(yè)的管理改善供給建議。

2〕主要責(zé)任：主動(dòng)與客戶接觸，支配客戶預(yù)約安排，關(guān)心客戶，效勞后跟蹤；有足夠的權(quán)力可獨(dú)立決策并能有肯定財(cái)務(wù)預(yù)算權(quán)來(lái)保存客戶和減輕客戶的疑慮。

九、實(shí)習(xí)主要收獲和體會(huì)

通過(guò)這段時(shí)間的工作，我覺(jué)察有好多東西須要學(xué)習(xí)。

首先是工作閱歷缺乏，在工作中你會(huì)覺(jué)察學(xué)校所教的大局部都用不上，只能憑借師傅的耐性教育和自己在平常工作中一點(diǎn)點(diǎn)的積累，學(xué)校講的只是大理論，但是在工作中卻是要顧及到好多方面，這次讓我重新擺正了自己的位置，畢業(yè)以后就走進(jìn)了社會(huì)這個(gè)高校校，還有好多方面等著我去學(xué)習(xí)，并且那里的學(xué)習(xí)只會(huì)比學(xué)校艱苦，好多事情沒(méi)有適合自己的方法，要自己逐步探究，積累閱歷，我不會(huì)因?yàn)樽约菏歉咝Ｉp視任何簡(jiǎn)潔的工作，因?yàn)槲抑?，不管什么人，只要把自己喜?ài)的事情做好就是一種成就！其次工作要仔細(xì)。

通過(guò)多方面學(xué)習(xí)，對(duì)4S店的經(jīng)營(yíng)管理慢慢的相識(shí)和提高了，但是，同時(shí)我也覺(jué)察了自身存有不少缺點(diǎn)。無(wú)論閱歷還是相識(shí)都特別有待提升。從中我還深刻的體會(huì)到敬業(yè)的精神也是不行或缺的。遇到問(wèn)題也不要太過(guò)驚慌，更多是去考慮如何克服，我在實(shí)習(xí)中總結(jié)出：不要去預(yù)想困難，因?yàn)轭A(yù)想的都沒(méi)有現(xiàn)實(shí)中遇到的難，但是只要仔細(xì)努力，往往現(xiàn)實(shí)遇到的困難會(huì)比想象中的簡(jiǎn)單克服。所以我要不畏懼困難，始終努力下去！再次人際關(guān)系肯定要處理好

社會(huì)是人與人相互交往所組成的大群體，步入社會(huì)就是步入了這個(gè)大群體，只有學(xué)會(huì)與別人開(kāi)心融洽的交往才能更好的實(shí)現(xiàn)自己的志向。不同的人有不同的愛(ài)好愛(ài)好，不同的人有不同的脾氣秉性，在學(xué)校的時(shí)可能由于是同學(xué)關(guān)系并且思想都比擬單純，沒(méi)有什么了利益沖突交往起來(lái)比擬簡(jiǎn)潔，但是到了社會(huì)你就會(huì)覺(jué)察人與人之間就像隔了一個(gè)膜并且有了各種各樣的利益沖突，這樣如何處理每個(gè)人的關(guān)系就成了我們就業(yè)之后最大的挑戰(zhàn)，我工作之后要利用自己的表達(dá)方面優(yōu)勢(shì)處理好于各個(gè)員工之間的關(guān)系，為以后的和諧工作奠定良好的道路！

最高要的是在實(shí)習(xí)中不斷地搜集相關(guān)的資料，為畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕做好前期工作，使自己更好的完成畢業(yè)論文。

東風(fēng)汽車的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

班級(jí)：

姓名：

學(xué)號(hào)：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)時(shí)間：

帶隊(duì)老師：

這次實(shí)習(xí)是我們踏入社會(huì)的一次嘗試，是將實(shí)踐與理論相結(jié)合。我們四月六號(hào)早上六點(diǎn)鐘動(dòng)身，坐車到武漢，之后轉(zhuǎn)乘九點(diǎn)鐘的火車，差不多到下午3點(diǎn)半到十堰，五點(diǎn)鐘左右就到目的地啦，一天的車程也結(jié)束啦，其次天，和班里的同學(xué)集體去武當(dāng)山轉(zhuǎn)啦一下，證明一句名言，到十堰不能不去武當(dāng)山，去拉武當(dāng)山，才覺(jué)察被欺瞞，當(dāng)然這只是開(kāi)句玩笑，武當(dāng)山確實(shí)值得一看。之后便是驚慌的實(shí)習(xí)支配啦。

東風(fēng)汽車商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介：

東風(fēng)汽車商用發(fā)動(dòng)機(jī)廠是東風(fēng)汽車下轄的中重型商用車事業(yè)部，位于中國(guó)湖北省十堰市武當(dāng)山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境美麗?，F(xiàn)有工業(yè)建筑面積28萬(wàn)平方米，各類設(shè)備2300多臺(tái)(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)〞品牌中重型載貨汽車、專用車、客車、客車發(fā)動(dòng)機(jī)，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合生產(chǎn)實(shí)力。

伴隨著東風(fēng)汽車公司的開(kāi)展，發(fā)動(dòng)機(jī)廠積累了四十年的發(fā)動(dòng)機(jī)制造閱歷，累計(jì)生產(chǎn)了近300萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅有著堅(jiān)實(shí)的管理根底、先進(jìn)的硬件設(shè)施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著一支訓(xùn)練有素的員工隊(duì)伍。

在新的世紀(jì)里，發(fā)動(dòng)機(jī)廠已不僅僅是東風(fēng)汽車公司的主機(jī)廠，而且還是面對(duì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿意市場(chǎng)和法規(guī)的須要，發(fā)動(dòng)機(jī)廠注意新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應(yīng)性開(kāi)發(fā)，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴、自然氣并舉的生產(chǎn)單位?，F(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機(jī)等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。產(chǎn)品功率涵蓋90-412Ps，排放均達(dá)歐II，局部產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐III、歐IV水平。發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)汽車工程探討院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究所，具有快速的開(kāi)發(fā)實(shí)力,發(fā)動(dòng)機(jī)廠大力開(kāi)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機(jī)廠供給優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機(jī)廠堅(jiān)持質(zhì)量興廠的方針，擁有以引進(jìn)的大型

三坐標(biāo)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)架為代表的一整套高精計(jì)量檢測(cè)設(shè)備。工廠先后通過(guò)了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-20xx環(huán)境及質(zhì)量體系認(rèn)證。

“恒久忠誠(chéng)于用戶〞的經(jīng)營(yíng)思想正通過(guò)全員貫徹于全廠的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷售和售后效勞的全過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)廠正在開(kāi)展第三次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)廠在東風(fēng)—日產(chǎn)戰(zhàn)略框架下，融入國(guó)際、發(fā)動(dòng)科技的力氣，打造中國(guó)商用發(fā)動(dòng)機(jī)第一品牌，為用戶供給持續(xù)滿足的環(huán)保動(dòng)力

實(shí)習(xí)內(nèi)容;

1入廠前的打算，首先是入場(chǎng)教化，主要分為汽車廠的介紹以及平安教化，有關(guān)汽車廠的介紹在前面已經(jīng)做啦說(shuō)明，這里主要說(shuō)說(shuō)平安教化，不管是學(xué)習(xí)也好，生活也好，平安都是必需要留意的，所以入場(chǎng)前我們的老師也給我們做啦具體的介紹，主要有這么幾點(diǎn)：平安教化：

a.禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必需戴帽子，女生必需把頭發(fā)盤(pán)起來(lái)。

b.在廠區(qū)內(nèi)只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。c.離機(jī)器遠(yuǎn)一點(diǎn)，因?yàn)榧庸ず笥锌赡荑F屑飛濺出來(lái)。d.禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊(duì)觀看。e.留意頭上，有可能調(diào)材料時(shí)機(jī)器故障造成材料掉下來(lái)傷人。協(xié)作每個(gè)車間主管人員的支配。

2正式入場(chǎng)參觀：

一EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)、大馬力〔DCI11〕發(fā)動(dòng)機(jī)

EQ4H發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車，而大馬力那么是直列四缸、四氣門(mén)、共軌直噴、增壓中冷。主要用來(lái)轉(zhuǎn)配重卡。該機(jī)具有超強(qiáng)動(dòng)力、靜音設(shè)計(jì)、超低油耗等優(yōu)勢(shì)。在20xx年實(shí)行的首屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上，一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)〞，成為名符其實(shí)的“節(jié)油冠軍〞。二連桿加工工藝

這里我們主要介紹一下柴油機(jī)連桿加工工藝過(guò)程如下：

毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角〔協(xié)助定位〕→拉小頭孔→拉〔大頭兩側(cè)面、凸臺(tái)面〕→切斷銑→拉圓弧→磨大頭對(duì)口面→鉆螺栓孔→粗鉆→銑瓦槽〔固定瓦〕→鉆油孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→清孔→擴(kuò)大頭孔〔粗加工〕→大頭孔倒角→半精磨大頭孔→半精鏜大頭孔→壓小頭孔襯套→拉襯套孔→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢。三4H缸體

由于缸體的整個(gè)加工過(guò)程，根本上都是采納數(shù)控機(jī)床，我們整個(gè)參觀過(guò)程，主要是以老師的講解為主。

下面就詳細(xì)介紹缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺(tái)，發(fā)電機(jī)支架凸臺(tái)，機(jī)冷器面，工藝導(dǎo)向面．

粗銑底面，龍口面，對(duì)口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號(hào)→銑主軸承座兩側(cè)面→銑油封凹座〔注機(jī)冷器面朝下，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴(kuò)１，

２，３，４，５凸輪軸底孔．頂平面朝上，挺桿室朝前→擴(kuò)第３凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內(nèi)油道孔→槍鉆２個(gè)橫油道深孔及頂面２個(gè)深油孔→鉆５個(gè)橫油道及頂面１２個(gè)推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側(cè)凸臺(tái)面及向以及孔系加工

→前銷后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及局部→頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結(jié)合面→水壓試驗(yàn)→七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工→６個(gè)７度橫油孔及機(jī)油標(biāo)尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道→缸孔分組，分壓缸套→人工清理缸體內(nèi)腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔→半精鏜軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸套→精車第四軸承止推面→精鏜主凸孔，前銷，油泵座銷孔→擴(kuò)挺桿孔→其次次擴(kuò)挺桿孔→精鏜挺桿孔

→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔

→缸套孔返修→精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側(cè)面出砂孔，碗形塞→缸孔分組及打號(hào)→總成檢查→防銹→氣壓試驗(yàn)→裝鏜油泵挺架四凸輪軸

凸輪軸主要材料是45鋼，我們此次參觀的加工作業(yè)部是隸屬于康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。它所生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類，汽油機(jī)和柴油機(jī)的。汽油機(jī)的EQ6100主要供給給EQ140。它的加工工藝流程如下：凸輪軸軸頸粗加工采納無(wú)心磨床磨削→銑端面，鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點(diǎn)磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗

五發(fā)動(dòng)機(jī)裝配

1、缸體側(cè)面打號(hào)；2．缸體測(cè)量分組；高壓清洗，吹，烘干；內(nèi)裝N，外裝W。

N-1洗缸體N-2缸體上線

N-3裝主軸瓦〔上、下半軸瓦〕N-4裝曲軸

N-5擰緊主軸承螺栓N-6裝后油封N-7裝飛輪殼N-8裝飛輪N-9裝壓盤(pán)N-10裝離合器

N-11裝活塞連桿總成。N-12擰緊連桿螺母N-13裝正時(shí)齒輪。N-14裝凸輪軸

N-15裝正時(shí)齒輪室蓋N-16裝機(jī)油泵N-17裝機(jī)油殼W-1裝油底殼W-2裝減震器W-3裝缸蓋總成

W-4預(yù)擰緊缸蓋螺栓W-5擰緊缸蓋螺栓W-6裝搖擺軸

W-7裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸W-8調(diào)氣門(mén)間隙W-9裝噴油器總成W-10裝汽缸蓋罩W-1