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文檔簡介
卡車基本構造知識卡車的總體構造
從外形構造上講卡車由:車身、底盤、貨箱構成。
通常來說,卡車由四部分組成:動力總成、底盤、車身及其附件、電子電器系統(tǒng)。22020/11/30動力總成一般來說,動力總成包括發(fā)動機和變速箱。發(fā)動機是使輸送進來的燃料燃燒而發(fā)出動力的部件。通常,發(fā)動機被譽為整車的心臟,它的質量直接影響著整車的等級。變速箱是接收發(fā)動機的動力并經過轉化而輸出的裝置。32020/11/30動力系統(tǒng)布置圖發(fā)動機總成變速器帶駐車制動器總成
42020/11/30底盤底盤是接受發(fā)動機的動力,使汽車運動并按照駕駛員的操縱而正常行駛的部件。它包括傳動系統(tǒng),行駛系統(tǒng),轉向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。接下來就分別介紹這四大系統(tǒng)。52020/11/30傳動系統(tǒng)傳動系統(tǒng)是由離合器,變速箱,傳動軸,主減速器及差速器,半軸等組成。驅動橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼及制動器組件等組成,其它主要功能:對傳動軸傳遞過來的轉矩經過降速、增扭后傳到車輪上;改變轉矩的方向;實現(xiàn)內外側車輪轉向時,達到不同轉速。62020/11/30傳動系統(tǒng)離合器變速器傳動軸中、后橋72020/11/30離合器及操縱機構1、離合器的作用離合器布置在發(fā)動機與變速器之間,用來切斷或接合動力的傳遞。它的作用如下:
1).作為變速器的輔助機構,可以使換檔輕便。
2).使汽車起步和加速平穩(wěn)。
3).作為保險機構,可以限制發(fā)動機及傳動系受過大負荷而損壞。
4).便于啟動發(fā)動機。82020/11/30離合器的操縱機構離合器操縱機構根據(jù)結構特點分為機械式、液壓式、氣壓式三種。按照分離離合器時的能量來源,分為人力式操縱、助力式操縱和動力操縱三種??ㄜ囯x合器操縱機構采用液壓助力式操縱機構,這種操縱機構由離合器踏板、液壓主缸、貯液室、氣助力工作缸及油管組成。92020/11/30變速器概述功能:轉變發(fā)動機曲軸的轉矩和轉速,以便適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速的不同需要。中重卡用重型變速器主要分為以下三種類型:機械式變速器、機械式自動變速器、全自動變速器。目前卡車一般使用的均為機械式變速器。102020/11/30傳動軸一、傳動軸的作用變速器與后橋之間距離較遠,必須通過傳動軸傳遞動力。二、傳動軸的構造由萬向節(jié)和軸管組成,若傳動軸連接的兩部件間距離也會發(fā)生變化,必須將傳動軸做成兩段,用滑動花鍵連接。為了使傳動軸的剛度與強度提高,一般將傳動軸做成空心的,通常用鋼板卷焊而成。
在傳動軸過長須分成兩段時,應有中間支承作為傳動軸的中支點。這使兩支點間傳動軸長度減小,從而提高傳動軸的固有頻率,使傳動軸避開共振轉速。112020/11/30傳動軸裝置中間傳動軸總成中間傳動軸保護架
后橋傳動軸總成后傳動軸保護架法蘭盤十字軸122020/11/30傳動軸裝置總布置圖變速箱傳動軸裝置后橋總成132020/11/30行駛系統(tǒng)使汽車各總成及部件安裝在適當?shù)奈恢?,對全車起支撐作用,以保證汽車正常行駛。它包括副車架(連接橫梁總成)、前懸架、前輪、后懸架、后輪等。懸架車橋車架142020/11/30連接橫梁總成下臂連接前橫梁下臂連接后橫梁左右連接梁總成方向機連接支架總成限位塊支架左右連接梁與車架連接,橫梁連接左右下擺臂總成152020/11/30懸架系統(tǒng)1、定義
車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。
2、功用
①
保證車輪與地面的附著;
②傳遞載荷(車輪與車架間);
③緩和沖擊,衰減振動;
④保持行駛中車輪、車身運動姿態(tài)。
3、組成
彈性元件、減振器、導向機構、橫向穩(wěn)定器。
彈性元件-----傳遞垂直載荷,緩和沖擊;
減振器------加速衰減車身的振動162020/11/30172020/11/30前懸架總成橫向穩(wěn)定桿總成上擺臂總成前減振器總成前轉向節(jié)帶盤式制動器總成橫梁總成下擺臂總成支架總成182020/11/301、橫梁總成及支架總成連接于車架上,下擺臂總成連接于橫梁總成下方,上擺臂總成連接于支架總成;螺簧與減振器同軸,減振器上端連接于支架總成上,下端與下擺臂總成連接;前轉向節(jié)帶盤式制動器總成通過球頭總成連接上下擺臂;2、前懸架總成保證整車的合理的操控穩(wěn)定性、較好的舒適性和導向等功能。192020/11/30制動系統(tǒng)作用:使汽車減速或停車,并可保證駕駛員離去后汽車可靠的停駐。它包括前后輪制動器、控制裝置(如ABS控制器)、供能裝置(真空助力器)和傳動裝置(制動管路,拉索等)駐車制動器駐車拉線駐車手柄四通道ABS前橋盤式制動器真空罐總成真空助力器及主缸總成踏板總成后盤式制動器制動系統(tǒng)202020/11/30應急制動系統(tǒng)按照制動系統(tǒng)的作用行車制動系統(tǒng)輔助制動系統(tǒng)駐車制動系統(tǒng)制動系統(tǒng)分類212020/11/30給汽車以必要的減速度,將車速降低到所要求的數(shù)值,直至停車;在下短坡時,它能使汽車保持適當?shù)姆€(wěn)定速度。制動踏板用來操縱行車制動控制閥,即所謂的“腳剎車”制動總泵在雙回路的行車制動系統(tǒng)的制動過程和釋放過程中實現(xiàn)靈敏的隨動控制
行車制動裝置222020/11/30用來使汽車可靠地在原地(包括在斜坡上)停駐。駐車制動裝置還有助于汽車在坡道上起步?!啊睉敝苿硬倏v系統(tǒng)就和駐車制動操縱系統(tǒng)共用一套裝置。手制動閥
操縱駐車制動和緊急制動,檢查汽車列車停坡能力。即所謂的“手剎車”利用機械力源(如強力壓縮彈簧)進行制動。在某些采用動力制動或伺服制動的汽車上,一旦發(fā)生蓄壓裝置壓力過低等故障時,可用應急制動實現(xiàn)汽車制動。應急制動裝置駐車制動裝置232020/11/30“”輔助制動采用發(fā)動機排氣制動
排氣制動蝶閥關閉發(fā)動機排氣管,使發(fā)動機排氣壓力提高,發(fā)動機運轉阻力加大,達到汽車行駛阻力增加的目的。排氣制動操縱手柄輔助制動裝置裝設緩速器等輔助制動裝置,實現(xiàn)汽車下長坡時保持穩(wěn)定車速的作用。并減輕或者解除行車制動裝置的負荷。242020/11/30輪速傳感器將各車輪的信號傳給電子控制器,經電子控制器運算出各輪滑移率,控制器隨機根據(jù)實際工況給執(zhí)行機構發(fā)出動作指令,控制車輪滑移率在最佳范圍,即制動到不抱死狀態(tài)。使車輪即不跑偏又不甩尾。制動防抱死(ABS)裝置電子控制器ABS電磁閥252020/11/30轉向系統(tǒng)功能及組成:轉向系統(tǒng)是用來改變汽車的行駛方向和保持汽車直線行駛的,它由轉向控制裝置、轉向傳動裝置、轉向車輪和轉向供能裝置組成。262020/11/30轉向控制裝置包括方向盤、轉向管柱、轉向傳動軸、轉向器等。轉向傳動裝置包括轉向垂臂、轉向直拉桿、轉向節(jié)臂、轉向梯形機構等。轉向供能裝置包括轉向油泵、轉向油罐、轉向助力缸總成及轉向管路。272020/11/30轉向系統(tǒng)作為“主動安全”的一個重要的組成部分,主要有以下主要作用1.改變車輛行駛方向2.反饋給駕駛員路面及車輛行駛狀況(提供路感)3.減少碰撞對駕駛員的傷害(車輛正碰時)4.提高駕駛舒適性(助力轉向系統(tǒng))282020/11/30轉向系統(tǒng)裝置圖轉向管柱及上傳動軸總成方向盤總成角傳動器總成下轉向軸總成齒輪齒條式轉向器總成轉向油泵292020/11/30車身及附件一般來說,車身包括白車身及其附件,白車身在這里指車身結構件及覆蓋件的焊接總成(包括車門),車身附件包括內外飾件,如散熱器面罩、保險杠、儀表板、頂篷、側壁、窗簾和地毯等;還包括各種車身附屬設備,如座椅、臥鋪、門鎖、遮陽板、后視鏡和安全帶等等。302020/11/30
白車身結構介紹白車身是一切車身部件的安裝基礎,通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。312020/11/30平頭貨車駕駛室可劃分為地板、頂蓋、前圍板、后圍板、側圍板、車門等分總成。地板左側圍板后圍板頂蓋板右側圍板前圍板322020/11/30電子電器系統(tǒng)該系統(tǒng)包括汽車儀表、所有的照明系統(tǒng)、信號裝置、防盜裝置、蓄電池、風窗刮水器及風窗洗滌器、空調系統(tǒng)等等332020/11/30照明系統(tǒng)由保險杠部分、車身部分、駕駛室后側三部分燈具組成。保險杠部分:
前照燈:包括遠近光燈、單遠光燈和前位置燈。31、前轉向燈2、前霧燈3、輔助遠光燈12342020/11/30駕駛室部分:121、示廓燈2、車速燈(車速20、40、60)室內燈踏步燈側轉向/標志組合燈352020/11/301、后反射器2、后組合燈:包括后位置燈、后轉向燈、制動燈、倒車燈、后霧燈、牌照燈3、后霧燈123駕駛室后側部分:362020/11/30蓄電池蓄電池總成372020/11/30雨刮、洗滌系統(tǒng)總布置圖雨刮電機總成連動桿總成刮臂總成洗滌液罐總成382020/11/30冷凝器帶風扇總成空調壓縮機總成空調系統(tǒng)底盤組件總布置圖392020/11/30組合儀表備注:1、車速表、轉速表、油量表、水溫表為步進電機驅動。2、指示符號:左轉向
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